Der erste Motorstart nach der REVISION - VLOG 103 - travelwithbus

In dieser Woche machen wir einfach mal einen Tag frei und nehmen euch natürlich wieder mit in die Halle, wo wir zum ersten Mal seit 20 Monaten unseren Motor starten. Wir freuen uns über Eure Kommentare - liebe Grüße, Emmi und Kris.
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Songs in diesem Vlog:
1. Mattias Tell - Venetian Blinds
2. Tommy Ljungberg - White Gold
3. Bo the Drifter - Helluva Time
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↠ BELIEBTE PLAYLISTS:
UNSER VW T3 Bulli: • Unser VW T3 BULLI - Ka...
Arbeiten und Reisen in NAMIBIA: • Fast den Flug verpasst...
Emmis persönliche Geschichte und Reise durch INDONESIEN: • Meine persönliche Gesc...
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Dieses Video beinhaltet keine bezahlte Produktplatzierung!
#vwt3 #vwbulli #travelwithbus

[@brezel53]

Mega!

[@travelwithbus]

Vielen lieben DANK! 😊

[@BildfabrikTV]

Grüße zurück #Popcornintoleranz! Kurz vor der Erwähnung des Popcorns hätte ich fast das Video unterbrochen, weil ja eine lecker in Szene gesetzte Köstlichkeit die nächste jagt. Aber euer Klickbait mit dem Motorstart hat mich selbst noch prallgefüllte Pastateller durchstehen lassen. Und zurecht: Die Hallenaction war dann ebenfalls klasse. Es ist schon verrückt, wie sehr man mit euch mitfiebert, wenn man eure Pläne, Träume und Aktionen hier verfolgt und es dann nach so langer Zeit endlich daran geht, Bo aus seinem langen Schlaf zu wecken. Was für ein Gänsehaut-Moment! Und Cedric strahlt, als wäre er gerade Vater geworden! Obwohl er ja auch wirklich sowas wie ein Patenonkel für euren grünen Gefährten ist. Und jede bekannte Fehlerquelle ist doch ein weiterer Schritt, diese abzustellen! Besser als irgendwelche unbekannten Ungereimtheiten, die einen in den Wahnsinn treiben können. Ab jetzt geht es bergauf!!! Ich freu mich! 🤗

[@travelwithbus]

Lieber Tobi, danke Dir für diesen popcornintoleranten Kommentar, diesen wissen wir wie immer sehr zu schätzen! 😅 Wir freuen uns, dass wir es mit unserem Content wirklich schaffen, Menschen zum "mitfiebern" zu bekommen. 😇 Und ja, Cedric ist auf jeden Fall mindestens der "Patenonkel" von Bo..., oder vielleicht doch die Hebamme? 🤔😂 Wir freuen uns, wie immer mehr von Dir zu lesen und hoffen auf ein baldiges Wiedersehen, wenn Bo endlich seine ersten eigenen Schritte fährt. 😅 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@marcuspilz3444]

WoW euer Highlights das der Bulli erstmal lief wenn auch kurz und mit falschen Zündzeitpunkt. Es gibt eine Blitz-Lampe für die Zündeinstellung.

[@wolfgangzuchs183]

Die Stroboskop-Leuchte haben sie ja schon daliegen (8:10, ganz links). Aber erst muss der Motor ja grob laufen, bevor man zur Feineinstellung übergehen kann.

[@travelwithbus]

Danke Dir lieber Marcus! Und ja, es wurde schon erwähnt, aber Cedric hatte tatsächlich seine Blitz-Lampe dabei. Leider ist es dann aber erst gar nicht dazu gekommen. Aber das holen wir natürlich nach, wenn dann alle Wasserschläuche und Rohre endgültig ausgetauscht sind. 😊 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@fasanengarten]

Das war wieder mal spannend . Alles Gute ♥️

[@travelwithbus]

Dankeschön, ihr Lieben. Für uns war es auch sehr spannend. ☺️ Alles Gute auch für Euch. ❤️🍀

[@marcuspilz3444]

Es geht voran. Kopf hoch

[@travelwithbus]

Das stimmt, es geht voran. Langsam, aber stetig! ☺️ Dankeschön, lieber Marcus.

[@jananfang1288]

Apropos Motorstart. Habt ihr die Lambdasonde angeschlossen ? Wenn nicht kann das auch zu Startproblemen führen.

[@travelwithbus]

Hey Jan! Danke Dir für den Tipp! Haben das gestern mal ausprobiert. Das Ergebnis siehst Du im nächsten Video 😊 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@heinzweber7642]

Hattet ihr den schlauch gewechselt???? Hab hier mal nen komment gelesen,"alles aus gummi, was dichtet oder sich dreht wechseln"🤔🤔😇

[@travelwithbus]

Hallo Heinz, danke Dir für Deinen Kommentar! 🙏 Ähm ja..., also..., äääh genau deeen Schlauch haben wir nicht getauscht. 🙈 Fragen uns aber auch immer noch, wie der Riss da rein gekommen ist... 🤔Und ja wir erinnern uns dunkel daran, dass mal irgend jemand hier unter irgendeinem Video schrieb, dass wir das tun sollten..., wer war das denn nur bloß?!?!?! 😅😅😅 Wir hatten uns aber auch vorgenommen, die Schläuche zu behalten die wirklich noch gut sind, da die Originalqualität - auch wenn 30 Jahre alt - teils noch besser als die Replikate sind. Haben nun diesen Schlauch und noch 2-3 andere neu bestellt und wechseln die natürlich aus. 😊 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@heinzweber7642]

@@travelwithbus 🤣🤣wechseln sie natuerlich aus... Ok, fuer fortgeschrittene: es gibt luft- oel- benzinschlaeuche im boots- flugzeug- maschinenbaubedarf die Ad1: profilierbar, dh an die orginalform anpassbar sind Ad2 besser als orginalqualitaet sind. Ad3 b i l l i g e r, da nicht typspeziellspezial ersatzteil sind. Euer stueckchen kostete 6euro, ihr denkt das sei billig. Nein. Ersatzteile sind auch in mexiko und brasilien bestellbar.... Der k l e i n t e i l t e r r o r (hat doch auch mal so en kompostie was gepostet🤔) Macht euch arm. In deiner werkstatt hast du vor allem zuschnitt...fuer flaechen und pofillaengen....hier metall und gummi, holz geht dann auch. Andernfalls macht ne werkstatt keinen sinn In diesem sinne, go for it

[@mikee2776]

Jedenfalls lebt der Bulli schon, zumindest ein bisschen schlägt das Herz. Alles scheint nur mehr eine Sache der Einstellung zu sein. Viel Glück weiterhin !!! Liebe Grüße Mike

[@travelwithbus]

Lieber Mike, danke Dir für Deinen Kommentar und die lieben Worte! 🙏 Und ja, das Meiste ist oftmals nur eine Sache der Einstellung, so auch unser Motor. 😊 Liebe Grüße zurück, Emmi & Kris

[@svenkeller9929]

Es würde sich vielleicht lohnen, das Kühlsystem mit Überdruck abzudrücken um eventuell verbliebene Lecks zu finden. Es gibt halt beim WBX eine Unzahl Stellen wo es rauslaufen kann.

[@travelwithbus]

Hi Sven, danke dir für den Kommentar und den Tipp! Das wäre natürlich auch eine gute und wahrscheinlich sichere Variante, jedoch fragen wir uns, wie praktikabel das wäre. Wir denken, dass wir es auf dem klassischen Wege versuchen und schauen, wo es tropft und leckt. Im besten Fall nirgendwo mehr. Drück uns die Daumen. Im kommenden Video geht's auf jeden Fall auch noch einmal um dasselbe Thema. Liebe Grüß, Emmi & Kris

[@katzenfreundin5383]

Wow, euer Karfreitag war ja mega entspannt gespickt mit Highlights. Alles Gute ♥️

[@travelwithbus]

Danke Dir Du Liebe! Solche Tage sollten wir viel, viel öfter haben. Aber wir arbeiten dran. 😊 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@16rightCTL]

Öltechnisch sollte da 20w50 rein. Hat redhead euch für den motor 5w40 empfohlen? Ansonsten hat sich der Motor beim kurbeln am Anfang nach viel Frühzündung angehört.

[@Musicloverman1000]

Ganz knapp: Einlauföl. Wurde bei alten Motoren immer nach einer Revision gemacht. Nach 1000 km kommt die Plörre wieder raus und das eigentliche rein.

[@16rightCTL]

@@Musicloverman1000 selbst als Einlauföl würde ich nicht so ne niedrige Viskosität fahren. Aber gibt dazu wahrscheinlich zig unterschiedliche Meinungen.

[@Musicloverman1000]

@@16rightCTL Was spricht dagegen? Erzählen kann man viel, man muss es aber auch begründen können.

[@travelwithbus]

Hi, danke Dir für den Hinweis. Die Öl-Diskussion ist ein wohl niemals endende. Du hast auch eventuell recht mit der Viskosität. Soll aber auch T3-Fahrer geben die 10W60 fahren. Für den Anfang können wir aber wohl das 5w40 verwenden, werden dieses dann aber nach erfolgreichem Start und ein paar Kilometer selbstverständlich austauschen. Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@BearWolfMountain]

Ich freu mich das der Motor gelaufen ist. 🙌🙌🙌

[@travelwithbus]

Oh, wie lieb! Vielen DANK - wir freuen uns auch sehr! Ganz liebe Grüße 💚

[@stebivo]

Hallo, also ich fahre auch 20w50 in meinem Benziner auf anraten eines ehem. VW Autohaus Besitzers. Welchen Motor habt ihr ? Weiterhin gutes gelingen. Gruß Stefan

[@travelwithbus]

Hey, danke Dir für Deinen Kommentar! Wir haben einen 2.1 WBX und ja wir sollten wohl auf 20w50 umsteigen sobald der Motor läuft. Hoffen, dass es dieses Öl vorerst auch tut. Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@johannschmidt2728]

Hallo, schön das es schon erste Lebenszeichen von eurem Motor gibt. Motoröl vermischt sich nicht sofort mit dem Kühlmittel. Dies geschieht nur wenn das Öl warm geworden ist und sich über einen längeren Zeitraum mit dem Kühlmittel vermischen kann. Leider bemerkt man dies nicht immer sofort da das Öl über dem Wasser „schwimmt“. („Klugscheissermodus“ aus) 😅 Zum Glück war’s nur ein Schlauch und immerhin vor der ersten Probefahrt. Der erste Start klingt nach nicht korrektem Zündzeitpunkt. Da muss der Motor noch mit Gas am laufen gehalten werden. Die Komponenten haben ja vorher auch funktioniert. Ich kann mir nicht wirklich vorstellen das es jetzt noch große Probleme geben wird. Wenn die Grundeinstellung passt und alle Unterdruckverbindungen dicht sind dann sollte der Motor anspringen und laufen. Also 5W-40 ist viel zu dünn für den Motor. Ich bin kein Boxer-Experte aber ein 10W-60 oder ein 10W-40 hätte ich schon eingefüllt. Der neue Käfermotor eines Bekannten hatte Probleme mit den Ventilstößeln weil das Öl im Betrieb zu dünn wurde. Nach dem ein 10W-60 eingefüllt war gab es das Problem nicht mehr. Klar ist alles im Motor neu bis neuwertig, aber um das „Einschleifen“ Beziehungsweise Einlaufen des Aggregates zu erleichtern wäre ein vollmineralisches 15W-40 aus dem Grabbelregal im Discounter genau das richtige gewesen. Das erste Öl kommt ja sowieso sehr bald wieder runter. Da der Abrieb (Metallglimmer im Öl) auf Dauer Schäden verursachen kann. Grüße

[@Musicloverman1000]

Kurze Berichtigung: Gerade zum einlaufen des Motors, sprich die ersten 1000 Km nimmt man etwas dünneres Öl was überall und sei es in die kleinsten Ritzen hin kommt. Danach kommt dann erst das eigentliche Öl, in dem Fall ein 15W40 rein. Das ist völlig ausreichend als dauerhaftes Öl. Vor allem in südlichen Regionen. Ab Temperaturen von über 30 Grad im Schnitt, würde ich auf 20W40 wechseln. Aber als Einlauföl immer dünneres nehmen.

[@altblechasyl_cs2093]

Hier reden wieder die Blinden über die Farbe. Was bitte ist bei einem 5W, 10W oder 15W bei Betriebstemperatur denn anders dünn, wenn alle Heisvisko von 40 haben ? Genau, gar nichts. Und wenn ein HVA mit 5W40 "Probleme" hat, dann sind die HVAs Fritte und nicht das Öl zu dünn. Man kann jeden 80er Jahre Motor problemlos mit einem 5W40 fahren, 1. Ist das vollsynthetisch und 2. Bei Kaltstart vor allem im Winter, die Kaltvisko so niedrig wie möglich ..

[@travelwithbus]

Hey Johann, danke Dir sehr für Deinen so ausführlichen Kommentar. Wir wollten diesen besagten Schlauch und das Wasserrohr am rechten Wassermantel gestern eigentlich tauschen..., aber es kam mal wieder anders als gedacht. 🙄 Kannst Du dann im neuen Vlog sehen. 😉 Ja, die Einstellung des Motors muss auf jeden Fall noch gemacht werden, wir hoffen das in den kommenden Tagen/Wochen hinzubekommen. Und zum Öl: da scheiden sich echt die Geister bzw. die Erfahrungen. Wir hören so viele unterschiedliche Meinungen, dass wir gar nicht wissen, was richtig und was falsch ist. Wir hoffen natürlich, dass wir mit dem Öl jetzt nicht grundlegend etwas falsch gemacht haben und würden das dann anschließend vermutlich gegen ein 20w50 austauschen. Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@johannschmidt2728]

@@travelwithbus In einer Antwort auf meinen Kommentar wurde sehr richtig erwähnt das das 5W40 nicht verkehrt ist. Es kommt eben darauf an wie gut der Motor in kaltem Zustand damit läuft. Ich habe einfach die Erfahrung gemacht das meine betagten Motoren im Kaltlauf besser mit einem 15W40 laufen. Da eventuelles Spiel dann durch die höhere Viskosität des Öles in der Warmlaufphase dann einen ruhigen Lauf ermöglicht. Wenn der Motor dann betriebswarm ist spielt der Unterschied zwischen 5 und 15W40 keine Rolle mehr. Über Öl gibt es sowieso viele Meinungen. Probiert einfach selbst aus welches Öl am besten zu eurem Triebwerk passt. Weiterhin viel Freude mit eurem Projekt.

[@heinzweber7642]

@@travelwithbus Nehmt einfach das empfohlene 10W60. Unter last und bei hitze fuer den motor ok. Suedandalusien, nordafrika, iran, kerala luegen nicht😀

[@Musicloverman1000]

Na immerhin. Ein paar kleine Baustellen noch, aber immerhin, der Motor läuft. Daß der Motor anfangs etwas hoch dreht ist eigentlich völlig normal. Zum einen fängt sich nach kurzer Zeit die Leerlaufdrehzahl wieder ein, wenn, und jetzt kommt’s, zum einen die Kühlwassertemperatur ermittelt werden kann und das Kaltlaufgemisch angepasst werden kann. Dafür sorgt in der Regel das Motorsteuergerät. Wenn da was fehlt, kann die Drehzahl nicht angeglichen werden. Entweder ist dann die Leerlaufdrehzahl generell zu hoch und das kann bei verstellter Zündung sehr schnell der Fall sein. Das Motorsteuergeräte kann nicht alles ausgleichen. Ist ja keine Kennfeldzündung, so wie bei mir. Da müssen die Voraussetzungen vorher schon gegeben sein. Also Zündung, Grundleerlaufdrehzahl muss passen. Evtl hängt auch das Gasgestänge etwas, so daß die Drosselklappe am Vergaser nicht richtig geschlossen wird. Oft liegt es an Kleinigkeiten warum der Motor nicht richtig läuft. Aber jetzt habt ihr ja ein paar Anhaltspunkte. Leider gibt es nicht mehr viel wo sich mit der alten Vergasertechnik noch auskennen. Aber ihr habt inzwischen schon soviel dazu gelernt daß ich mal davon ausgehe, ihr schafft auch das noch. Bis bald, lieben Gruß, Carlo 😊😊😉👍👍

[@altblechasyl_cs2093]

Was denn für ein Vergaser ? Wenn er eine ECU hat, und das hat der WBX, dann hat er keinen Vergaser... bei der Digifant gibt es ausser dem ZVT auch nicht viel zu verstellen, wenn man vorher nicht überall dran rum gedreht hat, LL und Gemisch regelt der selbst ein. Macht die Leute doch nicht immer kirre mit Hinweisen, die keine sind, weil ihr keine Ahnung habt. 🤦‍♂️

[@Musicloverman1000]

@@altblechasyl_cs2093 Alles schön und gut. Maulen kann jeder. Mach bessere helfende Vorschläge, damit würdest mich mehr beeindrucken.

[@svenkeller9929]

"Vergasertechnik" - hihi...

[@Musicloverman1000]

@@svenkeller9929 Jap, ist mir ein kleiner Fehler unterlaufen, hab die Luft gekühlten Boxer noch im Kopf gehabt.

[@travelwithbus]

Lieber Carlo! Vielen vielen Dank für Deinen ausführlichen und hilfreichen Kommentar 🙏🏽 Wir freuen uns immer sehr, dass Du uns im Gegensatz zu manchem Meckerfritzen hier mit gutem Rat jederzeit zur Seite stehst, dafür sind wir sehr dankbar 😇 Wir haben gestern mal noch ein bisschen rum probiert und was sollen wir sagen…? Ach das wirst Du dann im kommenden Video sehen! 😊 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@fritzfantom2783]

Nächstes Video: Der Motor muss nochmal raus.

[@travelwithbus]

Hi Fritz, schau Dir das nächste Video an, dann wirst Du es sicher erfahren. 😂

[@Anu-rz9yn]

Oh ich bin gespannt wie es weiter geht ☺️, Tipps kann ich euch leider nicht geben

[@travelwithbus]

Liebe Annika, danke Dir für Deinen lieben Kommentar! 💚 Dass Du uns keine Tipps geben kannst ist überhaupt nicht schlimm. Uns ist viel wichtiger, dass Dir unsere Videos gefallen und Du sie mit Spannung verfolgst. 😊 Falls Du Menschen kennst, die die Videos ebenso spannend finden wie Du, empfehle uns gerne weiter, das hilft uns nämlich genauso viel - wenn nicht noch mehr - als Tipps für den Bulli. 😊 Liebe Grüße, Emmi & Kris

[@fritzfantom2783]

WBX, halt. Hoffe ihr habt den Punkt: hätten wir nie damit angefangen, bereits überwunden. Viel Erfolg noch den zum Laufen zu bringen. Und lässt euch auf keine Öl Diskussionen ein, das führt zu nix.

[@travelwithbus]

Hi Fritz, wir haben diesen Punkt weder vor noch hinter uns. Für uns existiert dieser Punkt einfach nicht. 🤷‍♂️ Danke für die Erfolgswünsche, es wird - wie so Vieles - wahrscheinlich noch ein wenig dauern, aber er wird laufen, versprochen. 😏 Und ja, diese Öl-Diskussion führt zu nichts, das haben wir auch schon festgestellt, dort hat offenbar jeder seine eigene Wahrheit. Grüße, Emmi & Kris

[@cedricenge604]

Wie könnt ihr nur 5w-40 von LiquiMoly da rein kippen??

[@travelwithbus]

😅😂👌 Der Zädrigg hat uns das wärmstens empfohlen!

[@wankelFan2]

@@travelwithbus viel zu dünn fur den wbx! 15w40 oder 20w50 ist das richtige.

[@heinzweber7642]

@@travelwithbus Irgend ein kompostie hat mal was von 10W60 semi oder mileralisch gefaselt....20W50 "teer" wegen mir auch, wenn der "schwarm" das zwitschert.🤣🍻

[@Musicloverman1000]

@@travelwithbus Absolut ok als Einlauföl. Lasst Euch also nicht verunsichern. Nach 1000 Km sollte aber die Plörre raus und durch das eigentliche 15W40 oder 20W50 ersetzt werden. Je nachdem in welchen Ländern ihr rum fahrt.

[@altblechasyl_cs2093]

@@wankelFan2 Latrinenweisheiten...