Deutscher Autobauer will 1700€ für dieses kleine Problem!

[@joe27954]

Mein Vater war ein Mechanikermeister von altem Schlag, konnte für alle Probleme eine Lösung finden, von Schmieden, Schweißen, Drehen und weiß Gott noch was. Ich habe mit ihm gerne gearbeitet und er hätte an Detlev eine helle Freude. Er wetterte oft gegen die Austauschmechaniker, die nur Teile tauschen konnten. Leider ist er schon 2003 verstorben!

[@Poelsermann]

Das Problem ist doch der Stundenlohn und die Garantie, deshalb muss doch soviel getauscht werden.

[@jb.2648]

@@Poelsermann Das ist immer wieder ein Grund nicht in eine Hersteller Werkstatt zu gehen, kann mich noch erinnern, wo VW damals das gesamte Luftfahrwerk für 9000€ tauschen wollte, das nur weil an einem Dämpfer ein Ventil undicht war und es das Teil nicht einzeln gab. Zumindestens nicht auf den europäischen Markt. Ende der Geschichte, das Teil wurde irgendwo in Russland einzeln für 50€ im Internet bestellt, dann in einer Freien eingebaut und hat bis zum Schluss gehalten...also teilweise ist da der europäische/deutsche Markt das Problem, wo es einfach manche Teile nicht gibt/geben soll

[@Sussilando]

@@Poelsermann Die Wertschätzung ist bei uns verloren gegangen.

[@Metallicahardrocker]

Wer?

[@antonschaedlbauer4449]

​@@jb.2648.

[@MAC10-mrg]

War wieder sehr überzeugend, was AT-Zimmerman bildlich demonstriert hat. Öffentlich schaut auch "OPEL" sich dieses Video an. ( Man könnte daraus lernen !!)

[@swisscarmb]

@@MAC10-mrg Entwicklungskosten sparen sich alle anderen und können dann sagen das es teuer ist. Aber wie man am Ende gesagt hat. Die Klimaanlage muss man bei Opel nicht neu erfinden. Aber irgendwoher müssen ja alle in den höheren Etagen bezahlt werden. Bei Kia tauscht man einen schwachen Arbeiter einfach aus. Das sind andere Verhältnisse, die alles billiger machen. Am Opel ist halt noch deutsche Wertarbeit dran. Bei BYD nicht.

[@hindafinga4890]

@@swisscarmb Wo ist Komponententausch Wertarbeit - Wert im Sinne von Profit fuer den Ersatzteilverkaeufer ?

[@swisscarmb]

@@hindafinga4890 da ist Opel das falsche Thema. Ich weiss ja was sie sagen wollen. Stimme auch zu.

[@myfakename86]

Ohne zu lesen, niemals und wenn gut ab gelernt, geht allen nur um Profit

[@rolfwelsch7926]

Du meinst Hoffentlich :-)

[@hanswurst9540]

Ich war einige Jahre im Opel-Lager in Bochum beschäftigt,vorher im Werk 1 in Lear,insgesammt fast 30 Jahre Opel.und kenne daher die Preise,die Opel im Einkauf für Teile zahlt.Nur soviel,zwischen EK -Preis und dem was der Kunde zahlen muss,liegen oft fast 1000% Differenz.Aber vermutlich ist es bei anderen Herstellern ebenso.

[@Bierprofi]

Das Dinge im Einkauf 10 Euro kosten und für 100 verkauft werden ist normal. Findest du sicher bei fast allen Amazon Produkten die in China gefertigt werden.

[@SoestStolzi-ho9ez]

​@@Bierprofiund bei vielen anderen auch ... ich habe vor ein paar Jahren für einen LED Bwleuchtungsvertrieb gearbeitet ... die habe Continer weise ( 50.000 bis 200.000 Stück pro Produkt ) in China für 8 - 30 Cent pro eingekauft ... und für 10 bis 25 Euro verkauft ... die Mitbewerber , die in viel höheren Stückzahlen , also noch viel besseren Konditionen handeln Phil ... Osr... etc. Waren im Verkauf noch höher...

[@martink.9442]

@@hanswurst9540 Im Lager kennt man die EK Preise die Opel direkt mit dem Lieferanten ausgemacht hat? Respekt.

[@powermagarac]

Das ist Wahrheit und auch der Grund für hohe Versicherungspreise! Einfach ….. Schweinehunde 🤮

[@Fritschepedia]

Ach alles Peanuts. In der Industrie ist es Gang und Gäbe, dass bei der OEM Lieferung die Komponentenhersteller bis zu 70-80% Rabatt gewähren (und wir reden hier von zehntausenden Euro je Teil), weil der industrielle Kunde im Servicefall dann ohnehin das Ersatzteil bei diesem Komponentenhersteller nachbestellen muss und dann natürlich nicht zum Erstausrüsterpreis, sondern im Aftermarket. Und das ist ein offenes Geheimnis in der Branche.

[@apicsmart]

Das was IHr da jetzt gemacht habt ist echtes Reparieren. Was die allermeisten Werkstätten, vor allem die Markenwerkstätten machen ist nur Fehler auslesen und Komponenten austauschen. Was anderes lernen die Lehrlinge in diesen Betrieben leider auch nicht mehr. Mein Neffe wollte gerne KFZ-Mechatroniker lernen und bekam zwar mehrere Lehrstellen angeboten, die aber alle nur noch Komponenten-Tauscher ausbilden. Am Ende ist mein Neffe bei einer Motorrad Werkstatt fündig geworden und hat dort die Ausbildung bekommen die er wollte. Er hat gelernt sich Dinge genau anzusehen und sich zu überlegen wie man etwas reparieren kann ohne gleich die gesamte Komponente auszutauschen. Deshalb hat es mich sehr gefreut das Ihr den Fehler auf eine Vernünftige Weise gefunden und beseitigt habt.

[@josk5389]

Gut ist der Mix aus einfach tauschen und reparieren. Billig zu ersetzendes tauschen, dabei Arbeitszeit sparen und teures, wenn möglich, reparieren.

[@swisscarmb]

@@apicsmart versicherungstechnisch allerdings bedenklich.

[@dieterkopistecki9968]

ist die Standartausrede der Teiletauscher der Markenabzocker!!!

[@josk5389]

⁠@@swisscarmb Maximal für die Werkstatt, repariert wurde schließlich beim Meisterbetrieb der Innung und das sach und fachgerecht, den das Entscheidet zum Glück nicht Opel. Ist übrigens bei den Elektriker ähnlich, da gibt es auch ganz schöne Pflaumen, was dir als Kunde gegenüber deiner Versicherung aber völlig egal sein kann.

[@apicsmart]

@@swisscarmb Ich sehe ein Versicherungsproblem auch nur für Werkstätten die nicht ordentlich arbeiten. Und Komponenten tauschen steht auch nicht automatisch für gute Arbeit. Sehen wir hier auf dem Kanal leider immer wieder wenn sich AT-Zimmermann mal wieder über die Tesla-Inkompetenz-Teams, ach nee "Service-Center" ohne Service aufregt. Wenn eine Reparatur gut gemacht ist und wie in diesem Fall hier auch geprüft und dicht ist, sehe ich hier überhaupt kein Versicherungsproblem für den Kunden. Ich stimme @josk5389 aber auch zu, das bei günstigen Komponenten der Austausch wirtschaftlicher ist als stundenlanges fehlersuchen und reparieren. Nur gibt es bei modernen Autos leider immer weniger "günstige" Komponenten...

[@hippotek1]

Ich hatte vor 2 Jahren ein vergleichbares Problem an einem Renault Espace V, BJ 2016, gekauft 2017. Der war gerade Mal 3 Monate aus der Garantie raus, als die Klimaanlage Mitten im Sommer bei 37°C nicht mehr kühlen wollte. Die Ursache: Undichtigkeit am 2. Kühler für die 2. und 3. Reihe. Das Ersatzteil sollte fast 2000 Euro kosten und hatte mindestens 6 Monate Lieferzeit. Renault hat daraufhin ohne Rücksprache mit mir die Anlage einfach stillgelegt. Da bin ich dann zu einem Klima-Fachbetrieb. Der hat die beiden undichten O-Ringe in 15 Minuten gefunden, ausgebaut und ersetzt. Mit Klimakomplettserivce 200 Euro... Bei Renault hatte ich für den erfolgten "Service", die "Diagnose" und die Stilllegung bis dahin schon 500 Euro ausgegeben.

[@ryszardrzedkowski7704]

Renault Deutschland ist seit Jahrzehnten kundenunfreundlich. ich hatte in den 90-er Jahren für meinen R21 ein kleines Teil (Clip) am Scheibenwischer gebraucht und in D hiess es, gibts nicht getrennt (gab's wirklicj in der Teileliste nicht) ich soll den kompletten Scheibenwischer-Arm kaufen. In Polen bei Renault wurde ich ausgelacht und habe das Teil bekommen - orginal verpackt 2 Stück mit Bauteilenummer. Jetzt die frage : ist der deutsche Markt so pervertiert?

[@Westcoast9019]

Wer Renault fährt ist selber schuld 😂😂😂

[@hilmardietrich3954]

Ersatzteile bei Renault Extrem teuer Ob Dauphine, R8, R16,R4 überall das gleiche. Habe irgendwann die Reisleine gezogen und bin bei den Japanern gelandet!!

[@olafneumann1306]

Stimmt Kumpel sein Renault Van 9Jahre Wassereinbruch über die Abdeckung Scheibenwischer wegen Verschmutzung Kanal verstopft übergelaufen und Fußräume vorne geflutet im Cockbit natürlich auch Wassereinbrüche. Er hat alles tagelang getrocknet mit Heizlüfter und Sommersonne.Störungen danach von Klimaanlage Ventilator innen ,ZV und Konsolenbeleuchtung..Renault wollte für das Reparieren 2700€ haben das alles verbaut und teuer ist . Diagnose 150€. Mit mir die Situation besprochen und das er keinen Strom eingeschaltet hat für 7 Tage bis er dann die Störungen bemerkte! Wir entschieden uns ein 120€Auslese/Fehlercode Gerät für den Typen zu kaufen . OBD 2angeschlossen Fehler Angesehen und Fehler gelöscht und siehe da es funktionierte alles wie vorher. Nur ne kleine Anekdote zum Thema Hirn ist immer gut einzuschalten. Werkstätten sind nur bedingt bei Fehler Defekten zu empfehlen Bremsen Reifen Auspuff Öl funktioniert die günstigen Vorgaben sind spezielle Defekte oder Störungen wird der Preis wohl geschätzt 😅

[@christopherdavid2926]

1700Euro sind doch geschenkt, dafür gibt es wenigstens ALU, Dichtungen und Lamellen. Stellantis kann das aber noch viel besser, der Opel Mokka E hat zwischen Blechdach und Himmel zwei 1wellige Karton mit ein paar Streifen doppelklebeband von innen auf das Dach geklebt. 1m² Karton für schlappe 380 Euro.

[@EdgarRenje]

Gerade deutsche Hersteller (ja, hier Stellantis) glänzen bei der Garantie mit Abwesenheit 😅 2 Jahre ist ein Witz. Da weiß man gleich, dass der Hersteller nicht hinter seinem Produkt steht und im Zweifel Geld machen will, wenn was kaputt geht. Meiner hat wenigstens 3 Jahre, die Mazda aber inzwischen für alle Modelle auf 6 Jahre erhöht hat. Auch Kia und Hyundai sind da besser, auch wenn man fleißig warten muss, aber das macht man im Normalfall sowieso. Das war mir schon zu Verbrennerzeiten ein Dorn im Auge. Wer nur 2 Jahre Garantie gibt, also eigentlich nur die gesetzliche Gewährleistung, wird einfach nicht gekauft. Jürgen hat recht: das ist nichts weiter als ein Metallblock mit Ventil, Flanschen und Bohrungen. Mehr als 300 zusammen darf das nicht kosten. Frechheit

[@stefan_sth]

Alternative: Modell wählen, bei dem die Ersatzteile günstig sind. Wir sind mit unserem Citroen Nemo (Fiat Qubo ähnlich) in dem Punkt super zufrieden. Ist vielen ein zu "simples" Auto. Vorteil: auch nach 8,10 oder 15 Jahren sind die Ersatzteile noch günstig. Wie sieht das da bei Hyundai aus?

[@swisscarmb]

@@EdgarRenje also nur ausländische Marken kaufen. Dann wirds eng für all die Arbeitslosen, die Garantien sind die heutige Strategie im Markt umzurühren. Läuft ja gut gerade mit der Wirtschaft. Und China lacht sich ins Fäustchen. Aber soweit denkt keiner. Erst wenn man selbst beim Arbeitsamt Schlange steht sind dann immer die anderen schuld. Aber auch die geldgierigen Geier der grossen Hersteller. Die schaufeln sich ihr eigenes Grab. Aber genießen derweil den besten Wohlstand und danach gehen sie in die Politik.

[@JDM-Jack]

Autohersteller engagieren Firmen, deren Aufgabe es ist, den maximalen Preis zu ermitteln, den Kunden gerade noch bereit sind für ein Ersatzteil zu zahlen. Es geht nicht um den wahren Wert, sondern nur darum, sehr gezielt die Kunden soweit auszuquetschen, dass sie es noch zähneknirschend akzeptieren. Dass es da kein Gesetz gegen solch eine Wucher gibt... führt nun einmal zu sowas. Anderes Beispiel: ein 10€ Lager eines E-Motors ist kaputt, der Austausch dauert keine Stunde. Der Hersteller, den ich hier nicht nennen möchte, verlangt einen 5-stelligen Betrag für den neuen Motor, weil er sich weigert dieses Lager einfach zu ersetzen. Zusätzlich werden die Produzenten dieses Lagers dazu angehalten, es nicht einfach so zu verkaufen. Ich bin kein Rechtsexperte, aber das fühlt sich einfach nicht richtig an.

[@rudolfdierotnase]

Oh. Du meinst dasi Motorlager des Ur-Ioniq? Dazu gibt es ein Reparaturvideo beim Kanal evoe. Ioniq und Lager sollte als Suchbegriff auch passen.

[@angels_kid557]

Mal durch ein Gericht überprüfen lassen. Den Wucher Paragraph gibt es im BGB § 138 Abs .2.

[@FRITZI999]

schön, das du dich darüber aufregst und dich informiert hast.... SO ist es aber auch mit Mieten / Preisen für Nahrungsmittel usw. / Die Gemeindemietspiegel zielen nur NACH OBEN und jeder Vermieter meint, seine rotte, alte Bude wird jeden Tag wertvoller. Auch Nahrungsmittel sind. NICHT der Herstellungspreis sonder Regional unterschiedlich für DIE GKLEICHE WARE in der gleichen Supermarktkette. So kann ich dir z.B. sagen, das eine bekannte Buttermarkte, welche bei mur "ums Eck" hergestellt wird direkt dort am Ort am teuersten ist. Fahre ich 600 km weit nach Berlin, ist DIE GLEICHE WARE bis zu ⅓ billiger.

[@JDM-Jack]

@@FRITZI999 Ich rege mich nicht auf. Ich dachte bloß, dass es interessant ist zu wissen, wie sich die Preise bei Ersatzteilen für KFZ ergeben.

[@FRITZI999]

@@JDM-Jack wer DAS noch nicht überblickt hat dem ist eh nicht zu helfen. Ich lebe im Süden .... kaufe so gut wie alles irgendwo im Norden. Gleiche Ware ist incl. Versand einfach ERHEBLICH billiger.

[@matthiasjakob8833]

Mag euren kanal, habe selber nichtmal ein auto (habe früher puch maxis frisiert, das schnellste 85 km/h) aber bei euch lernt man viel und ich konnte schon öfters mit meinem wissen dass ich mir angesammelt habe (habe auch in 2 autogaragen gearbeitet) glänzen können und obwohl mein metier eher die baustelle als allrounder ist bin ich um jedes seriöse wissen dass mich interessiert und ich mir aneignen kann dankbar. Nimmt mir keiner mehr, daher danke und weiter so 👍

[@wolfshetzer9623]

Hersteller verkaufen nur noch teure Bauteile zu Ihren teuren Autos und Werkstätten wechseln diese Teile nur. Tolle Wirtschaft, den Kunden abzuzocken.

[@Bierprofi]

Der Kunde ist doch auch bereit Plastikautos für 30-60 tausend Euro zu kaufen. Was denkt ihr denn wie es überhaupt Firmen gibt die dir ein Auto verkaufen. Aus dem Grund weil man dem Kunden Geld wegnimmt.

[@apri.lwetter]

Du sollst Dein Auto ja auch nicht reparieren, sondern gleich ein neues kaufen.

[@FRITZI999]

Hat Garantiegründe, die vom Gesetzgeber auferlegt werden. Informier dich mal! Es DARF nicht herumgebastelt werden, weil die Werkstatt da Haftung / Garantie übernehmen muss.

[@HolgerNeugebauer]

Und genau da liegt die Lösung. Es müsst doch möglich sein, dem Kunden eine alternative zu bieten, quasi einmal volle Garantie und einmal ein eingeschränkt, da es sich in diesem fall ja um ein funktionsfähiges Gebrauchtteil handelt. ​@@FRITZI999

[@guidokreimer9621]

Tolles Video. Das sind noch Mechaniker am Werk. Super und mit Gefühl erklärt!!!!

[@moskitoh2651]

Als Kunde mache ich so etwas nur einmal mit. Der Hersteller ist dann für mich gestorben.

[@michaelcadilek7580]

Hatte früher auch ein Opel Kadett. 85er Jahre. Werkstatt wollte 150 Schilling für die Autowäsche. Ha ha, 1 Mal nur. Suchte andere Werkstatt. LG Michael Cadilek Österreich

[@coverbg]

1700 Euro: Mir ist was ähnliches passiert. Ich habe mein Renault Zoe gebraucht gekauft und 1. Pickerl (HU) bei Renault Werkstatt machen lassen, und der "Kühlerträger" wurde bemängelt als "sehr Rostig" und "schwerer Mangel". Ich fragte die Ansprechperson: was ist wenn ich die entroste und lackiere? Aber Nein, sollte nicht funktionieren. Nur das Teil (kleiner Träger, Stück Eisen) hätte 600 Euro ohne Einbau gekostet. Ich habe mir eine Sandstrahlbox gekauft die wahrscheinlich mit Kompressor noch günstiger gewesen währe als 600 Euro und Entrostet und Lackiert, und ich bekam das Pickerl (HU). Für mich sind solche Beträge: leichter Horror. Ich investiere (kaufe)- nicht miete (um jedes Jahr Reparaturkosten zu zahlen). Ich bin nicht geizig oder faul, aber sparsam bzw. halte den privaten Umsatz an/mit Geld-Werten gering. Ich habe auch dieses Jahr die Querlenker getauscht, und wollte neue Schrauben bei Renault holen: 2x3 Schrauben = 120 Euro. Ich sagte: nein Danke und habe die alten Schrauben verwendet. Ich hätte mir gewünscht das man das Defekte Teil öffnet und nachsieht ob man es reparieren kann.

[@klappergestell77]

Die werden sich erst mal gefragt haben was entrosten und lackieren ist.

[@vfifty9182]

TÜV-Prüfer der sich Mängel aus den Fingern saugt, um der Werkstatt zu mehr Umsatz zu verhelfen. Nichts neues.

[@coverbg]

@@genqp0815 Ja. Witzigerweise habe ich mir vor kurzem einen Trockner der Marke "OK." bei Mediamarkt bestellt und wollte mir ein zweites Fussel-Sieb holen, Mediamarkt bietet ja Ersatzteile Grundsätzlich an, aber trotz langem Hin und Her habe ich Keines bekommen weil Mediamarkt sagte, dieses Modell sei noch "zu Neu" (der OK.-Support meinte aber es sei verfügbar). - Dinge die gut funktionieren können einen ein Leben-Lang begleiten und sogar Generationen hinaus, wie früher Werkzeug oder Maschinen weitergegeben wurde, so denke ich auch über Auto und habe nun eigentlich nicht mehr vor mir ein Neue Auto zukaufen (zumindest die nächsten 10-30) Jahre nicht. - Traurigerweise vermute ich das Herstellen ein gewissen "Unsatisfying", damit die Konsumenten nicht grenzenlos mit dem Produkt zufrieden sind und Neu kaufen und kaufen-kaufen-kaufen, und nennen es wohl "sich Geld-Wirtsaftlich über Wasser halten, um Geld-Arbeits-Plätze zu schaffen und halten können" Naja. Ich glaube für Autos ist der schlimmste Feind das Salz auf den Straßen, zumindest hier in Österreich, ich will das aber noch beobachten.

[@mulder321]

@@genqp0815 Warum wohl haben sie alle Angst vor chinesischen Autos?

[@Sussilando]

@@klappergestell77 😂😂

[@Quolie]

Kompliment..wo haste den Denis her..sehr gut wie er alles erklärt mit seiner Ruhe und dem Fachwissen..der könnte auch Berufsschullehrer werden um mit seiner Art Fachwissen zu vermitteln.Sehr sympathischer und kompetenter Fachmann😊😊

[@devact6169]

Opel denkt halt an die freien Werkstätten! Die haben doch eindeutig das Ding so eingepreist dass niemand auch nur auf die Idee kommen kann das bei der Vertragswerkstatt machen zu lassen. Find ich doch mal richtig nett von Opel.

[@swisscarmb]

@@devact6169 deine Ironie gefällt mir. Denn so sieht es doch aus.

[@rievershl]

Was soll ich als Kunde machen? Ein Schild an der Tür: Achtung, hier arbeiten nur unwillige Mitarbeiter oder Achtung, wir hauen sie bei jeder Gelegenheit übers Ohr, ist keine Pflicht! Selbst bei den Ersatzteilen sind Aufschläge bis in ungeahnte Höhen möglich oder gibt es da eine gesetzliche Obergrenze?

[@klappergestell77]

Sind halt nur noch Teiletauscher am Werk die nicht mehr lernen wie man was repariert,

[@Wanix11]

Denke O-Ringe sind aus HNBR. Die Auswahl der Größe ist einfach wenn man weiß wie es ausgerechnet wird.

[@MagnetbergOfficial]

@@Wanix11 IR-Dichtungstechnik kann ich auch für preiswerte Dichtringe per Post empfehlen.

[@andreechtjetzt8855]

Das Ding ist von der Stange gerademal 17€ wert. Wenn ich extern sowas bei uns als Einzelstück fertigen lasse vielleicht 400 € plus 5€für das Magnetventil. Und Intern von nem Feinmechaniker per Hand ca 3Tage Arbeit wobei das vorbereiten der Maschinen und reinigen 2Tage frisst.... fragt nicht die reinigen immer lange und gründlich. Dafür habe ich dann wahrscheinlich aber auch 3 verschiedene Versionen. Von den eine perfekt funktioniert. 😂😂😂

[@T.R.5405]

Kannst du machen nix. Maximal Preise vergleichen, Instandsetzung lohnt sich nicht. Am Ende erklären die Männer was der Kunde spart. Das bedeutet im Umkehrschluss allerdings auch, dass die Werkstatt für viel mehr Arbeit (Bauteil instand setzen) auch viel weniger Verdient. Wer hat da denn Lust zu?

[@marcevil5673]

Ganzes Teil tauschen wollen, statt ein paar Dichtringe. Das nenne ich nachhaltig. 🤑

[@worldhello1234]

Das ist die Apple Strategie.

[@janjanus7614]

Und wieder ist gesunder Mensch verstand der Beweis. Klasse 👍🏻Danke 👍🏻👍🏻👍🏻

[@benny_waush]

Hallo, hin und wieder schaue ich mir gerne ihre Videos an und finde es sehr löblich, dass es noch Werkstätten zu geben scheint, die mit Blick über den Tellerrand saubere Arbeit abliefern. In Puncto Klimaanlagen-Reparatur habe ich allerdings einige Punkte anzumerken! 2:58 Gute Lecksuchgeräte finden sicher allerkleinste Leckagen,

[@patrickwalraf627]

Dennis! Bist ein großer Dichter! Mal im Ernst. Eure Arbeit mit Gehirnschmalz ist immer wieder beeindruckend. Kompliment dafür. Wann macht Ihr im Rheinland eine Filiale auf? Beste Grüße, Patrick

[@at-zimmermann]

Danke für das Lob!

[@gerhardziel5393]

Prima Arbeit! Opel mag wohl keine kleinen Dichtungen verkaufen: Es gibt eine kleine Dichtung an einer Ansaugbrücke, die nicht zu bekommen ist. So bleibt nur der Kauf einer neuen Ansaugbrücke 🙂

[@franzklausen4678]

Gleiche Spiel beim Hyundai Kona. Dichtung zwischen Ölkühler und Motorblock ( O Ring ) nicht einzeln lieferbar. Kompletter Ölkühler muss her für 389 Euro

[@Sussilando]

@@Gravelgorilla nix. jeden O-Ring bekommt man im richtigen Handel,auch Symmeringe (keine Billigware)

[@erneuerung9168]

Ein Auto ohne Garantie in den heutigen Zeiten zu fahren, das muss man sich leisten können. Daher: 7 Jahre Garantie bei der ausländischen Konkurrenz sind fast ein Muß.

[@karlihoinzi9952]

@@kenny.8934 Und die Garantie bei Überziehung der Wartungsintervalle um nur einen Tag oder einen Kilometer hinfällig wäre...

[@bernhardtsuballa5341]

@@kenny.8934 Koreaner sind hart und dreist! Besser Made in Japan kaufen. Japaner sind die angenehmsten Geschäftspartner und betrügen nicht.

[@Der-grosse-Mannitou]

Ich weiss doch wann an meinem Auto der Servicetermin fällig ist. So gesehen ist ein Überziehen doch mein eigenes Verschulden.

[@bernhardtsuballa5341]

@@karlihoinzi9952 Für solche Fälle gibt es die so genannte Kulanz. Also eine freiwillige Leistung des Vertragspartners. Da in der heutigen Zeit aber jeder den allerbilligsten Anbieter auswählt, gibt es keinen Freiraum mehr für derartige Kulanzleistungen. Ausnahme sind viele japanische Anbieter. Die lassen es auch nicht so weit kommen und starten Rückrufe wenn es zu bekannten Problemen kommt. Merke: Lieber ein seriöser Anbieter der die Fahrzeuge in die Werkstatt zurück ruft um Schwachstellen zu beseitigen als ein Anbieter der den Kunden mit Aussagen wie "falsches Fahrprofil" auf dem Schaden sitzen lässt.

[@Schmidt54]

Vertragswerkstätten wie man sie kennt... am besten kommt die ganze Klimaanlage neu für 12.000 € weil so macht man das ja... super, dass ihr das gescheit repariert

[@uwehorn04552]

ICH bin absolut KEIN E-Auto Fan, das vorweg! Was Ihr da macht, gerade das mit der undichten Klimaanlage, das ist einfach nicht mehr gewollt, Rechner anschließen, Teile (Baugruppen) tauschen.. kassieren.. fertig. So wollen die Hersteller das, nichts anderes, erzählen im Gegenzug aber was von "Nachhaltigkeit".. ICH fahre meine Fahrzeuge etwas länger, die jüngsten Bj Mitte der neunziger... Reparieren, Restaurieren.. ist meine Vorstellung von Nachhaltigkeit, wie das alles mit der E-Technik mal wird?? muss die Zeit bringen, ... zeigen... ICH bin skeptisch! Was ihr aber so rüber bringt in den Videos, DAS finde ich genial, Freud und leid der ganzen E-Mobilität schön locker rüber gebracht... gerne weiter so, das macht Laune, man freut sich auf MEHR! Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland

[@markushenning5118]

Also wir haben sehr viele Corsa-e und Mokka-e in der Kundschaft und ich muss schon sagen dies wird hier dargestellt als ob das bei jedem Elektrofahrzeug defekt geht, dass ist aus meiner Sicht nicht der Fall. Wir hatten noch keinen einzigen der an der Klimaanlage überhaupt undicht gewesen wäre, außer es war ein Unfall. Das das Ersatzteil so teuer ist, darüber lässt sich wirklich streiten und ist auch nicht OK. Kulanz seitens des Herstellers ist auch eine Sache über die man sich aufregen kann, dass ist aber leider im Moment bei jedem Hersteller ein Aufreger.

[@deineMudda150]

Aber fast alle mit dem Onboard Charger defekten

[@markushenning5118]

@@deineMudda150 Naja Alle haben den On-Board-Charger, es ist Richtig das Diese Probleme machten (erstes Jahr) da ein Bekannter Hersteller mit M.... , es nicht fertig brachte..... bis der Hersteller gewechselt wurde (soweit ich weiß). Aber in diesem Video wurde für mich Suggeriert, dass dieses Bauteil der Klimaanlage permanent kaputt geht, das ist aber nicht so.

[@thorstenmertel7058]

Ich hab 1994 meine Ausbildung bei VW und Audi begonnen. Mein Vater auch gelernter KFZ Mechaniker, damals Auto Schlosser genannt, sagte immer zu mir, du lernst nur noch teile Wechsler. Heute ist es leider noch schlimmeres als vor 30 Jahren in den Vertragswerkstätten 🤷‍♂️

[@MrKimmi77]

Wir hatten aber auch schon einen Haarriss an einem Wärmetauscher. Da ist ja Aluminium und kann an ner Schweißnaht wegen dem großen Temperaturunterschied kaputt gehen.

[@elofos0815]

ich glaube irgendwann demnächst gibt es einen großen knall was die Vertragswerkstätten angeht. Die Preise für deren schlechten Service, will ja nicht sagen stellenweise mießen, das muss mal zusammenbrechen. Bin in einer freien Werkstatt, der auf meinem Fahrzeughersteller gelernt hat. Er hat momentan ein rießen Problem, macht keine Werbung ausser über Kennzeichenhalter und wird mit Arbeit eingedeckt so das ich als "vermeindlicher Stammkunde" mindestens 6 Wochen vorlauf benötige. So Dinge wie Radwechsel mach ich ja schon selber.

[@Luzifer-666]

Eine Werkstatt wie Eure ist Gold wert ❤️ auch Ich geh in eine kleine Werkstatt, die ALLE Modelle repariert und auch mal improvisieren kann und somit noch bezahlbar ist...... Liebe Grüße aus Viernheim

[@patricklipp9798]

Ich empfehle jeder KfZ Werkstatt dieses Video anzuschauen. Nehm euch die Zeit. Es ists wert. Geiles Video

[@nimaer1041]

Zum Thema Feuchtigkeit in der Klimaanlage: wenn ihr die Anlage absaugt und Vakuum drauf habt dann tut bitte bevor ihr die Anlage öffnet, das Vakuum mit Stickstoff brechen sonst zieht ihr euch die umgebungsfeuchtigkeit in den Trockner und somit habt ihr eine Drossel im Trockner wo das kältemittel verdampfen kann und somit auch weniger kühlleistung an den Stellen wo man sie eigentlich haben will

[@ulmanito5237]

wie immer sehr sehr gut gemacht/gezeigt Man hört bei den Leuten imme:r Elektroauto, da brauchst du kein Ölwechsel.kein Auspuff usw. da gibst eigentlich nichts zu tun

[@heikofischer354]

Video ist gespeichert 😅 das Team der E-Auto DOCTOREN hat mal wieder perfekte Arbeit geleistet 👍👍👍💰 und dazu dem Kunden einen Batzen Geld gespart. Bravo 👍 Ich glaube das die Generation von Auto Mechatronikern nur noch gelernt bekommt ganze Komponenten zu wechseln 😢 Wir haben mit unserem Opel Corsa eine Garantieverlängerung auf 5 Jahre gemacht!

[@bernhardpasman157]

Habt ihr sehr gut gemacht. Vertragswerkstätten arbeiten in solchen Bereichen, nach Werksvorgaben. Da werden oft nur Module getauscht und diese nicht repariert. Dazu gibt es dann auch Anweisungen / Dokumentationen, mit detaillierten Angaben. Es ist auch eine Frage der Gewährleistung der Werkstatt. Autos werden immer komplexer und es werden immer mehr Komponenten eingebaut. Bei E-Autos dürfte es weniger Komponenten werden, es gibt auch neue Herausforderungen. Ich will nichts schön reden, nur versuche es zu erklären. Ersatzteile bieten sehr gute Margen, wobei die Vorhaltung und Logistik auch bedeutend teurer ist, als bei Neuwagen. 1700 Euro ist schon ein Apothekenpreis. Ich will nicht wissen, in wie vielen freien Werkstätten, auch das komplette Modul getauscht würde. Das Modul vielleicht über andere Händler günstiger bezogen würde.

[@WATWerner]

So ist es. Es wird nur nach Vorgabe repariert. Und das ist bei allen Herstellern so. Da wird nichts improvisiert wie man es früher mal gemacht hat.

[@badoldboy5557]

Ist aber nicht nur bei Auto Reparaturen so, dass lieber Getauscht wird mit hoher Spanne für die Werkstatt/die Service Techniker, statt Reparatur mit Minimalaufwand (mal mit der Drahtbürste über ein Bauteil "schruppen"). Könnte ich aus meinem Berufsleben Geschichten erzählen, wie die Maßgaben von obn sind....

[@witztuete]

Das ist bei Stellantis keine Seltenheit das es vermeintlich günstige Einzelteile nicht einzeln gibt, sondern nur zusammen mit einem größerem Teuren Bauteil. Man könnte meinen das dies von Stellantis so gewollt ist. Aber wenn man dann doch mal einen Kunden hat der den hohen Preis zahlen "will", ist das Teil eh oft nicht Lieferbar. Grüße gehen raus an Stellantis.

[@Der_Chris.]

Haben den Bruder von Peugeot, den e208…Katastrophe was Fehlersuche, Fachwissen und Service angeht. Auto hat aktuell ein defektes Expansionsventil weshalb die Klimaleitungen knallheiß werden. Das Problem ist offensichtlich. Peugeot will erstmal bestimmte Daten und Messungen haben, dann konnte man sich das nicht erklären. Es wurde ins französische übersetzt und von Peugeot Deutschland an Peugeot Frankreich geschickt. Seit Wochen wartet der Händler auf Antwort. Seit nem halben Jahr fährt das Auto ohne Klimaanlage rum, er heizt zwar da der Kreislauf ok ist, aber kühlt nicht 🤷‍♂️ Die in der Werkstatt dürfen wegen der Garantie nicht einfach auf schrauben und den Fehler suchen 🤦‍♂️ könnte ja einfach sein 😅 Nochmal gibt’s kein Auto von Stellantis. Dabei ist es sonst ein sehr schönes, leises und gut verarbeitetes Auto.

[@BennoNeu]

Hm - ich verwende zum Abziehen von O-Ringen Kunststoffwerkzeug....

[@Sussilando]

Im Asiatischen Raum,nehmen die zum Abziehen dafür Hammer und Meißel, wie man in Video`s sieht 😅

[@wahnahh993]

Vielen Dank für ihre aufschlussreichen Videos. Bei Min 13:20 Sagen Sie: "Gummi das altert" . Ich finde die Stelle jetzt nicht, aber wenn ich das richtig verstanden habe ist das Auto erst zwei Jahre alt. Dann durften diese O-Ringe aber normalerweise noch nicht so defekt sein. Hat man da vielleicht eine Gummimischung genommen, die das Kältemittel nicht verträgt? Dank ihrer Videos ist für mich klar, dass ich meinen 2003-er Passat Diesel so lange es irgendwie geht weiterfahre und mit Sicherheit keinen m.E. zum Teil völlig unausgereiften Elektrokarren kaufen werde. Da ich außerdem das Geld für Neuwagen nie haben werde, kann man sich sowas gebraucht alleine wegen der Akkus ja schon nicht zulegen. Außerdem fehlt es da noch an Erfahrung, wie lange die Akkus und der Rest vom Fahrzeug überhaupt halten. Die Mängel die da z.T. kommen und vor allem die ungerechtfertigten Kosten für Ersatzteile wie hier im Video schrecken mich total ab.

[@richdad4444]

Sowas kannst du doch bei den ganzen E-Autofanboys hier nicht sagen😂. Recht hast du. Ich frag mich auch immer, warum die E-Autos überhaupt repariert werden müssen😮. Es wird doch immer argumentiert, bei den E-Autos geht doch nichts kaputt😂😂😂.

[@rolandb8914]

Vielen dann für den Beitrag. Fahre seit 18 Monaten selber einen Mokka-e und das bisher ohne Beanstandungen. Aber es ist ja noch nicht aller Tage Abend. Vielleicht kann mir mal später auch dieses Video ein bisschen Kohle sparen.

[@UpHillEdd]

Top Arbeit! Natürlich muss ein Unternehmer wie ihr auch bereit sein das Risiko einzugehen das die Reparatur doch nicht erfolgreich ist. Aber das gehen heute nur mehr wenige ein, die großen "Marken-Werkstätten" sowieso schon lange nicht mehr, mangels Lager hat sich "Baugruppen-Tausch" zu entsprechenden Preisen etabliert, das Groß der Kunden hat es auch akzeptiert, denn wenn es um`s "Heilige Blechle" geht hat bis vor Kurzem Geld fast keine Rolle gespielt!

[@fuerdichundmich]

Zum Thema Druck im Reifen (aus Wikipedia „Bar (Einheit)“): Während bei der technischen Atmosphäre im Einheitenzeichen zwischen absolutem Druck (Einheit ata) und Überdruck (Einheit atü) unterschieden wurde, wird die Einheit Bar gemäß den SI-Richtlinien sowohl für den absoluten Druck als auch für Druckdifferenzen (Überdruck) benutzt. Wenn das Reifendruckmessgerät an der Tankstelle einen Druck von 2,3 bar anzeigt, dann ist damit der Überdruck gegenüber dem atmosphärischen Druck, der bei ca. 1 bar liegt, gemeint. Der absolute Druck im Autoreifen beträgt somit 2,3 bar + 1 bar = 3,3 bar.

[@karlhartmann3730]

Servus Zimmermann Team. Ich habe eine kleine freie Autowerkstatt (habe auch so einen E-Corsa 😕) und habe auch festgestellt, dass die Hersteller einen großen Teil ihres Gewinns über die Ersatzteilpreise generieren. Früher hieß das Wegelagerei. Grüße aus dem Allgäu

[@meckermann1280]

An meinem Peugeot 309 war ein Drehknopf für die Heizung ausgebrochen. Blauäugig, wie ich war, ging ich zu Peugeot und wollte einen solchen Knopf kaufen. Doch Pustekuchen! Es gab diesen Knopf nur kpomplett mit dem gesamten Heizungs- und Lüftungspanel. Statt vielleicht 5DM wollte man auch fast 100DM für das Panel! Da Opel nun zu Peugeot gehört, hat man wohl auch die Ersatzteilversorgung umgestellt.

[@WooShell]

Quasi das gleiche Problem hab ich momentan bei meinem Ioniq 5.. manchmal beim Schnelladen an der Autobahn tut anscheinend die Akkukühlpumpe nicht richtig (kreischt laut, Akku geht bis über 50 Grad hoch, drosselt dann rapide die Ladegeschwindigkeit.. und hinterher hab ich 5 Minuten ein massives Leistungslimit bis die Batterie wieder abgekühlt ist). Ursprünglicher Verdacht war Haarriss und Trockenlauf, aber seit dem ersten Austausch seh ich mittlerweile zumindest dass es im Ausgleichsbehälter raussprudelt, aber wird trotzdem nicht kalt. Hyundai kommt nicht mit sinnvollen Fehlersuchvorschlägen rum. Evtl sollt ich ja doch mal bei euch vorbeischauen..

[@SH-lt3bt]

Die teuren Ersatzteile treiben auch die KFZ-Versicherungen in die Höhe

[@Exup10003le]

Ich weiß, man hebelt mal schnell den Dirchtring mit dem Schraubenzieher raus. Ist es nicht sinnvoller ein Zubehör aus Kunstoff zu nutzen, welches beim Abrutschen keine Riefen im Alu hinterlässt. Insbesondere an den Bereichen wo hohe Drücke abgedichtet werden sollen.

[@Vogtlandstromer]

Aber Opel wollte 2005 für einen Türdichtgummi für meinen Calibra schon 170€. 😮 War schon immer Abzockverein.

[@I.Musma.Kaken80]

Die Opel Preise in der Werkstatt sind im allgemeinen komplett abgehoben. Zündspule für Astra J bei Opel mit Einbau 750 Euro kein Witz. Hab mir bei Amazon für knapp 100 Euro eine von Bosch bestellt. Original sind Delphi für 79 Euro verbaut 😂😂😂 Einbau war in 5 Minuten erledigt

[@OnkelH]

Der Preis ist eine Sache. Ich schaue mich gerade nach einem Corsa um, damit die Verschleißteilorgie beim Astra Diesel ein Ende hat. Für mein Fahrprofil wäre der Wagen ideal. Wenn ich so etwas sehe, reicht es mir schon wieder, nach 2.5 Jahren kaputt? Danke. Kann ich mir auch noch den dritten DPF für 2500 Euro einbauen lassen.😅

[@klausweiss2844]

Erstklassig! Nachhaltig! Umweltfreundlich!

[@worldhello1234]

Schlagworte, Schagworte, Schlagworte.

[@klappergestell77]

Mit was verdient der Hersteller wohl mehr Geld,einer kompletten Baugruppe + vier Dichtung oder sechs Dichtungen?🤔 Diese Wegwerfmentalität ist einfach nur noch zum🤮!🤬

[@swisscarmb]

@@klappergestell77 anständigerweise sollte es eine Option geben wo ein überholtes Teil angeboten wird. Aber Opel ist in dem Segment noch nicht so weit verbreitet, das war wohl das erste Expansionsventil was in der Baureihe kaputt ging.

[@hawo9823]

Also als ehemaliger Zulieferermitarbeiter: Der OEM multipliziert den Einkaufspreis mit Faktor 10, das ist dann der Verkaufspreis, den Zulieferer zwingt er die 10 Jahre Ersatzteilgarantie nach Auslauf zum Serienpreis zu beliefern,obwohl die Serienanlagen abgebaut sind, und die Ersatzteile daher zu sehr viel höheren Kosten produziert werden müssen.

[@xclwhv]

Die Markenwerkstätten MÜSSEN die Teile komplett tauschen. Wir "wilden" Schrauber haben viel mehr Spielraum 😉

[@kkopetzki]

die erfahrung zeigt das Opel bzw Stellantis eine fragewürdige Ersatzteil Preispolitik hat

[@cinehorse]

Nich nur Ersatzteile, die Stelantis Bank ist genauso komisch

[@alfaklaus6229]

Und was ist mit Drehmomentschlüssel bei 100 Euro Stundenlohn ? Ihr seid doch Profis

[@michaelzunzler2423]

22:22 Bin zwar nicht vom Fach, soweit ich weiß ist das Kältemittel der Klimaanlage vor dem Expansionsventil flüssig und danach gasförmig. Also in beiden Leitungen gleicher Massestrom, aber in der Niederdruckleitung ein wesentlich höherer Volumenstrom bei geringerer Dichte.

[@MaschbauChemiker]

Moin, super gemacht. Irgendwie hat man das Gefühl, dass das noch Handwerkerehre ist. Nur die Erklärung des Querschnittsunterschieds; sagen wir mal schwierig. Druck ist Kraft pro Fläche und entsteht dadurch, dass die Molekühle des Gases an die Wand prallen. Je mehr Moleküle ich in einen Raum packe um so öfter kommt der Anprall vor; der Druck steigt. Also bei einem höheren Druck gleicher Temperatur habe ich mehr Moleküle. Die Menge der Moleküle repräsentiert dabei die Masse. Sprich ein Molekül hat eine Masse (g) und verändert die unter Druck auch nicht. Mehr Moleküle haben zusammen aber mehr Masse. Umgekehrt brauche ich weniger Volumen für die gleiche Masse. Der geringe Querschnitt hat also damit zu tun, dass mehr Masse bei gleicher Geschwindigkeit weniger Querschnitt braucht (die Moleküle fließen dichter gepackt). Aber der Effekt ist nicht, dass sie schneller fließen. Alternativ kann ich die Moleküle auch in mehr Bewegung versetzen in dem die Temperatur gesteigert wird um den Druck zu erhöhen. Nur der Vollständigkeit halber fasst der Physiker das als ideales Gasgesetzt zusammen: p*V=n*R*T mit p=Druck V=Volumen n=Anzahl Moleküle R=Konstante und T=Temperatur. Dem entsprechend stellt sich nach Umstellung nach p das oben beschriebene da p ist abhängig von n T und V während n und T den Druck erhöhen aber ein größeres Volumen vemindert. p=(nRT)/V. Zählt natürlich alles nur, wenn nicht der Agregatzustand geändert wird (Flüssigkeit zu Gas).

[@ThomasWetzel-k7w]

Hallo, Super Video!!! Leider aber wahrscheinlich in drei Jahren wider undicht. Sind die O-Ringe richtig dimensioniert und aus dem besten Material? Der kleine auf der Hochdruckseite sollte vielleicht etwas dicker sein. Viele Grüße Thomas

[@69pinkpanther96]

Habt ihr mal tatsächlich online nach dem Preis geschaut? Nicht das hier der Mitarbeiter aus Versehen das falsche Teil im Teilekatalog ausgewählt hat oder sogar aus Versehen die "Über-Baugruppe" angewählt hat...🙈 ich kann mir auch nicht vorstellen, dass das 1700€ kosten soll.

[@michaelcadilek7580]

Wahnsinnig. Aber eure Arbeit einfach super. Lg Michael Cadilek Österreich.❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@tpgajtg210]

Stellantis hat halt alle Marken gesammelt die durch Qualität hervorstechen. Dann die Teilepreise anpassen und es läuft

[@mnv1826]

So richtig Ahnung habt ihr nicht, was das Formiergas und den Schnüffeltester betrifft .... aber ihr bringt's wenigstens gut rüber :0

[@Poebbelmann]

Was wurde denn falsch erklärt? Ich hätte die Anlage bloß vor dem öffnen mit Strickstoff gefüllt.

[@JòrgFausten]

Moin erstmal. Ich fahre einen Opel Mokka x. Bei der letzten Inspektion, mußte bei meinem Mokka der rechte Scheinwerfer ausgetauscht werden, warum, weil angeblich die automatische Fernlicht Kontrolle nicht funktioniert, da sonst kein TÜV. Das Licht selber funktionierte aber, es geht um einen kleinen ship, den man hätte tauschen können. Ein Pfennig Produkt. Aber laut Opel geht das nicht, weil der Scheinwerfer verschweißt ist. Ergo mit aus und Einbau, 1879€. Und alle Reden von Nachhaltigkeit. Ergo überlegt euch genau, ob LED Matrix wohlt. Ich jedenfalls nicht mehr. Schöne Grüße aus Niedersachsen.

[@DreamWarrior2412]

Opel halt, die wissen wie guter Service zu sein hat... Kann nur jedem raten vor Kauf eines Opel Automobils eine Rechtschutzversicherung abzuschließen, die Probleme mit den freundlichen Opel Händler mit abdeckt.... Oder aber eine Versicherung, welche im ersten oder ggf. Zweiten Jahr auch noch den Neupreis entschädigt - dann spart ein Vollkasko Totalschaden viel Nerven....

[@juefie3621]

Bei allen deutschen Herstellern ist schon während der Garantie, also erster Tag der Zulassung, eine sehr gute Private Rechtschutzversicherung unbedingt zu empfehlen. Bei mir war das oft bei VW, kein Auto während der Zeit, kein Ersatzfahrzeug und ständig hoher Blutdruck und Ärger.

[@christiankuppler6643]

@@juefie3621 Hast Du Erfahrung mit allen deutschen Herstellern? Bei VW hatte ich auch nie Kulanz. Jetzt BMW während der drei Jahre Garantie - kein Problem, alles repariert. Nach der Garantie wurde die Sitzheizung auch noch mit 100% Kulanz repariert. Gibt also Unterschiede.

[@HalloAutomobil]

VAG ebenfalls

[@TheUnforgiven86]

Gutes Video. Habe beim kontrollieren gesehen, dass das normale Kühlmittel am Minimum ist. Werde auch mal mit UV durchgehen ob man was sieht. Aktuell 57tkm 3,5jahre Auto lädt wie gehabt und heizt/kühlt. Dichtungen für 2cent gibt es natürlich nicht vom Hersteller. Astra G/Corsa C heizungskühler im Innenraum vier o-Ringe die undicht werden. Offiziell gab es nur den ganzen Kühler. So ist es fast bei jedem Hersteller nicht erst seit neuestem. Hyundai H1 nox Sensor 1600€ bsp

[@steffenrink1341]

Das Kältemittel in der Hochdruck Leitung ist flüssig in der niederdruckleitung Gasförmig durch das expanzionsventil wie der nähme schon sagt expandiert das Kältemittel (wird gasförmig)dabei benötigt es Wärmeenergie im Verflüssiger nach Kompressor wird das ganze wieder umgekehrt sollte man wissen wenn man an kälteanlagen arbeitet ( Klimaanlage = Kälteanlage)

[@andreasnowitzki]

Wirklich ? Was soll diese Erklärung ? In diesem Video geht es einzig und allein um die Reparatur und um die horrenden Kosten bei OPEL. Sorry ist ja keine Eigenmarke mehr. Ich habe früher bei OPEL meine Lehre gemacht, aber zu meiner Zeit haben wir noch repariert, nicht Teile getauscht ! Ich sag nur Wegwerfgesellschaft und Verdummung der Jugend

[@arnostoermer3563]

Super Beitrag! Danke!🤗

[@tomvh4482]

Das sagt sich so leicht: "das kann jede freie Werkstatt", leider Gottes ist es mit dem Wissen der meisten jungen Schrauber nicht weit her! Aus diesem Grund - der Mangel an Wissen - habe ich meinen Tesla verkauft! Hätte ich solche Fachleute wie ihr in meiner Nähe, würde ich direkt wieder einen Tesla kaufen, denn es sind wirklich wenig anfällige Autos.

[@worldhello1234]

Das ist größtenteils gesunder Menschenverstand, dafür braucht man keine Scheinleistungen.

[@tomvh4482]

@@worldhello1234 Da sind meine Erfahrungen doch wohl ganz anders! Die meisten jungen Schrauber haben einfach nicht den Biss, nicht den Durchblick und nicht den Willen.

[@leallo1]

Das Einzige, was aus deinen Videos immer hervorgeht, ist, dass die Werkstätten voller Diebe sind

[@martink.9442]

Als jemand der die Welt ach von der "anderen" Seite der Theke kennt, muss ich sagen das diese Aussage einfach nur falsch ist.

[@MagnetbergOfficial]

@@martink.9442 Echt ? Wenn du von der Teiletheke bist will ich aber mal wissen welche Marke und wie viel ungefähr auf den EK aufgeschlagen wird ? Aus eigener beruflicher Erfahrung kann ich sagen, dass das nicht wenig ist.

[@martink.9442]

@@MagnetbergOfficial Die EK Preise der Händler auf Original Ersatzteile sind lächerlich hoch. Wer glaubt das man das Zeug zum Mini Preis bekommt und mit 800% Gewinn vertickt der glaubt falsch. Mein Kommentar bezog sich auch mehr auf Werkstätten. Jemand der nicht weiß wie eine Werkstatt und Betrieb funktioniert weiß auch nicht wie was läuft. Im Normalfall ist es fast immer so das Stundenlange Fehlersuche und Zeit für Reparaturen bei den Kunden immer Anfälle auslöst wenn man die Rechnung überreicht. Vor allem wenn man am Ende Cent Teile tauscht aber hunderte Euro für Fehlersuche verlangt. Da erlebt man die wildesten Sachen. Anscheinend sollen die Mechaniker Stundenlang umsonst Arbeiten wenn man so manche Kunden hört.

[@MagnetbergOfficial]

@@martink.9442 Achso das stimmt. Ja es gibt schon so ein paar Traumtänzer. Arbeit will halt bezahlt werden. Ich finde die Preisspannen von den Markenteilen immer so heftig: Sagen wir EK Bremsbelag 80 und VK 180. Für den guten Kunden 140 und für Mitarbeiter 120.

[@MagnetbergOfficial]

@@martink.9442 Faszinierend ist auch immer wenn der Fehler z.B. Software nicht gefunden werden kann und der Kunde trotzdem zahlen muss.Da sind dann Viele relativ unneinsichtig.

[@mulder321]

Warum geben deutsche Automobilhersteller nur zwei Jahre Garantie? Sie sind sich sicher das ihre Sachen gerade mal zwei Jahre halten. Danach zahlt der Kunde.

[@raphi25895]

also mein Auto kommt von einem deutschen Automobilhersteller/Tochter und hat 5 Jahre Garantie.

[@hawo9823]

Und in den 2 Jahren Garantie zahlt der Zulieferer

[@mulder321]

@@raphi25895 Ich hatte vor einigen Jahren einen Zafira. Ein Neuwagen bei dem sich schon während der Garantiezeit Mängel zeigten. Im dritten Jahr war noch Kulanz und dann habe ich draufgezahlt. Das war ärgerlich und mein nächstes Auto war ein Kia. Der war selbst nach sieben Jahren immer noch mängelfrei bis auf die üblichen Sachen wie Bremsen, Öl usw. Zu den Wartungsterminen wurde ich von meinem Autohaus informiert. Ich kann mich nicht beklagen aber ..... vielleicht bin ich ja auch ein Einzelfall.

[@andreasneumann6355]

Könnte mir Vorstellen das es genau so auch auch beim Freundlichen repariert und voll abgerechnet wird. ☺

[@francis-kz2en]

Diese absockerei beim den Vertragswerkstätten kotzt einen an, selbst schon einiges mitgebracht. Nie wieder Vertragswerkstätten!!

[@bernhardtsuballa5341]

Grundproblem: Auftragsannahme durch Verkäufer und nicht durch Techniker. Irgendein Bauteil wird als Problem erkoren und der Auftrag lautet dann auf "Austausch von ...". Wenn das Problem noch immer besteht, dann wird ganz unschuldig gesagt "Dann wird noch was anderes kaputt sein." Nie wieder deutsche Waren. Made in Japan und Ruhe ist.

[@keingooglelover2897]

Wer nicht selber an seinem Opel schrauben oder eine günstige Werkstatt hat , bezahlt immer die Moondpreise von Opel . Leider nehmen sie das gute alte Opelgold nicht in Zahlung :)

[@thomasjahn6238]

Das ist für mich Nachhaltig . 👍

[@stanneman-u9t]

Dennis ist der Hammer .

[@Mr.Serious72]

Das ist ein Problem bei vielen Herstellern, das Ganze geht auf einen Manager mit dem schönen Namen Lopez zurück(war bei VW und Opel als Sanierer angepriesen). Das ganze hat im Manager Deutsch den Namen Refinanzierung durch Teilevertrieb. Der Kunde ist da sch...egal. Der Händler ist eigentlich unschuldig, denn er muss nach Herstellervorgabe reparieren sonst riskiert er seinen Händlerstatus. Das ist auch kein Problem das sich auf Elektroauto beschränkt.

[@manuelhoffmann419]

Die 1700€ hin oder her, aber der Wagen is doch bestimmt keine 5 Jahre alt?! Auch wenn's nur 200€ kosten würde, das darf doch bei so einem neuen Auto noch nicht verschleißen! Info ob der jetzt wieder schneller läd wär auch interessant, oder ob evtl der Akku schon nen Treffer hat. ;D

[@ove.k.]

Der Unterschied liegt in der grundsätzlichen Herangehensweise. Ihr versteht Euch als Servicedienstleister des Kunden und repariert soweit möglich auch Teile. Vertragswerkstätten unternehmen keine Reparaturen an Teilen, sie tauschen Teile ausschließlich. Die Kosten für den Kunden spielen dabei keine Rolle.

[@GehtMichNixAn]

Ersatzteile die nicht in höheren Stückzahlen geplant werden weil sie keine verschleissteile sind, werden mit 8x EK Preis kalkuliert. Ich kenne jetzt nicht die Kalkulationsvorgaben von Opel aber wenn man das ausrechnet, käme ich auf einen Einkaufspreis von etwa 212€ für das Bauteil.

[@OhneNamen6748]

Das hat nicht nur mit Opel etwas zu tun. Denn alle Werkstätten die Verträge mit einem Fahrzeughersteller (der in Deutschland Autos verkaufen) bekommen seitens vom Fahrzeughersteller Druck Umsätze zu machen, die in einer "Freien Werkstatt" garnicht machbar wäre. Manche nehmen pro Stunde bis zu 300€/h Arbeitszeit, wo eine freie Werkstatt gerade mal 50 - 60€/h nimmt. Jetzt könnt ihr entscheiden ob ihr weiterhin zu den teuren Abzockern geht oder zur "Freien Werkstatt"?

[@ReiniTSI]

Ja, es wird nichts mehr repariert, nur noch komplett getauscht. VW wollte mir damals auch das komplette DSG Steuergerät tauschen wegen Öl Austritt. Preis fürs Steuergerät alleine 2300€ Beim Getriebe Spezialisten wurde die Dichtung dann getauscht und Öl gleich mit gewechselt für 500€ Das hätte bei VW der Getriebeölwechsel alleine gekostet... 😅

[@alteSau]

Seitdem Opel von Stellantis gekauft wurde ist es schlimm geworden.

[@thomaswidder136]

In vielen deutschen Autowerkstätten läuft nicht mehr sehr viel unter 1000Euro!🤭🤭🤭🤥

[@hartmutthomas989]

15:30 da wollen mehrere dran verdienen . Der Erfinder , der Hersteller , der Lieferant , Opel selbst ,die Werkstatt und meine liebsten Freunde ,das Finanzamt . So geht der Preis in Ordnung

[@swisscarmb]

@@hartmutthomas989 so ungefähr sieht es auch aus.

[@hartmutthomas989]

@@swisscarmb wir hatten ja früher ,vor 45 Jahren , kein Geld . Jetzt war der Auspuff kaputt . Mein Freund hat in einer Autowerkstatt gearbeitet . Schweißmaschine angeschmissen und los gings . Kommt der Meister angerannt und brüllt rum : hier werden keine Auspuffs geschweisst , oder Auspuffe 🤣. Werd ich nie vergessen , den Choleriker . So fing das Elend an . Dichtung kaputt ? Wird heute das komplette Teil ausgewechselt .🤦‍♂ So einfach ist das .

[@swisscarmb]

@@hartmutthomas989 ja leider ist das so. Damals war auch Zeit nicht so kostbar wie heute. Hätte ich einen Tesla, würde ich mich auch Zimmermann anvertrauen. Allein wegen der Sorgfalt. Aber auch dort wird dann vieles getauscht, weil es eben auch dann billiger wäre. Keiner arbeitet umsonst.

[@jensloffler]

Als Vertragswerkstatt hat man sich bei Reparaturen an die Vorgaben des Herstellers zu halten. Manche Baugruppen dürfen nur komplett getauscht werden und das hat oftmals auch gute Gründe.

[@schindelschwingerflohheim4945]

Bei Dichtungsringen muss ich immer an das Spaceshuttle denken.

[@svenbasco]

Viele Autohersteller setzen auf einen Dienstleister der ermittelt welche Preise für Ersatzteile am Markt noch akzeptiert werden. Da hier der Markt von einem Anbieter beherrscht wird, riecht das nach Kartellbildung. Das ist aber nur meine Meinung. Übrigens Opel ist kein deutscher Hersteller. War früher Teil von GM (USA) und nun von Stallantis (Niederlande bzw. Frankreich).

[@regnif1969]

...für mich als Kälteanlagenbauer sehr sehenswert und kompetent durchgeführt...leider geil❤...R290 oder Propan wäre auch perfekt für Autos😊 aber es geht halt immer ums Geld😢.....schade*

[@maerec9303]

Das Bauteil wird bei Peugeot und Citroen genauso teuer sein, weil es Baugleich ist...

[@ABa-os6wm]

Du meinst "die kosten für den hersteller sind gleich" preise und kosten sind völlig entkoppelt.

[@maerec9303]

@@ABa-os6wm Ich hab nichts von "preise und kosten" geschrieben, nur das die Ersatzteile bei den baugleichen Fahrzeugen von Peugeot und Citroen genauso viel kosten.

[@franky855]

VW wollte bei einem Bekannten für einen neuen Katalysator bei einem New Beetle (20 Jahre alt) 3.000-4.000 Euro. Dann wurde von der VW_Werkstatt ein NoName-Katalysator eingebaut, der ursprünglich 500 Euro kosten sollte, dann aber mit 1.500 Euro auf der Rechnung stand.

[@big-franz1799]

100 Euro die Stunde für ein Handwerker viel zu teuer wenn man bedenkt das der Mindestlohn bei 12,50 Euro liegt.Bin selbst Handwerker und habe keine 20 Euro.Meiner Meinung wird der Kunde Abgezockt denn er Spart ja noch Geld.

[@auskenner1238]

Wo lebst du?

[@holgerbehrendt9685]

❤sensationell❤ Opel, ... noch Fragen?

[@Wanix11]

Mit Sachverstand gemacht 👍

[@oliverfeldmann9339]

Eine Fachliche Frage zu diesem Thema reduziert dieses Bauteil auch die AC Ladeleistung ? Weil das Problem habe ich aktuell an meinem Toyota Proace Verso EV.

[@oliverfeldmann9339]

Bei diesem Modell handelt es sich um die gleiche PSA Technik

[@ThePhotoonkel]

Ist leider auch bei anderen Herstellern so. Premium Preise beim Fahrzeug nehmen und in der Werkstatt später noch einmal kassieren. Wenn man überlegt das in den Unternehmen die Obsolenz für Teile berechnet wird, dann wird einem klar warum.

[@Bustertimes]

Doe kälte entsteht ja auch beim expandieren daher ist die Leitung nach den Kompressor dicker

[@pater7435]

Die Batterie drosselt nicht die Ladeleistung sondern das BMS.

[@JSO266]

Könntet ihr nicht mal ne Crossover-Produktion mit den AutoDoktoren machen? Das wäre doch vielleicht mal n Special wert?

[@moestrei]

Die erzählen doch nur Kacke wenn es um eAutos geht.

[@walterfelder6747]

Opel war und ist immer für eine Überraschung gut, die Ersatzteilpreise waren und sind schon seit jeher immer sehr hochpreisig.

[@DaBeppo]

Ein Humbug

[@gerhardmulder7312]

Und dann sagen manche Leute zu dem autotechniker: " Sie arbeiten am liebsten mit Ihren Hände " . Ha ha, ohne Verständnis und die Hände ist diesen reperatur nicht möglich!

[@frankpigge4409]

Was hilft es, dass dieser Betrieb AT-Zimmermann solch gute Arbeit leisten würde, wenn er keine neuen Kunden annimmt?

[@auskenner1238]

Der hat keine Zeit. Der muss gebrauchte Opel-Teile im Internet suchen.