Einhell TE CI 18/1 impact driver test | Screwing, drilling, wheel bolts and much more!

[@malikhebbat7478]

Gut, nur Bohren mit nem Drehschlagschrauber ist recht sinnlos, fast schon Misshandlung. Ansonsten gute Details auch zum Licht und den RPM. Und vielleicht noch zum Ablauf: Vielleicht erst auspacken dann testen, dann zusammenfassen. Besser zu folgen.

[@AACT_All_About_Cars_And_Tools]

Servus Malik, Danke für den netten Kommentar und die Tipps. Ja da hast du Recht mit dem Auspacken 😅, normalerweise macht man es am Anfang, ich überlege eh, ob ich es komplett weglasse. Aber ich weiß halt nicht, manche mögen es und andere eben nicht. Viele Grüße

[@AACT_All_About_Cars_And_Tools]

Achja, habe das Bohren vergessen. Ich verwende die Bohrer zusätzlich um die Leistung zu ermitteln. Für saubere Löcher ist das nichts, das weiß ich. 😅

[@aleksndrajanecka9612]

Ja hat er jetzt die Radmuttern ab bekommen oder nicht ?

[@AACT_All_About_Cars_And_Tools]

Servus Aleksndra, Nein hat er nicht, habe die Mutter gelöst, die nur mit 100 Nm angezogen war. 120 Nm hat er nicht mehr geschafft, also ist er zum Radmuttern lösen nicht geeignet. Ich würde generell keinen Drehschlagschrauber für Radmuttern empfehlen, die Bitadapter brechen oft, und nach dem Winter ist es fast unmöglich mit einem Drehschlagschrauber die Muttern zu lösen. Viele Grüße