Eisenbahn im Kosovo: Mitfahrt im letzten Personenzug Pristina

Eisenbahn im Kosovo: Mitfahrt im letzten Personenzug Pristina - Peja im ex DB Regio n-Wagen

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Күн бұрын

Der Bahnverkehr im Kosovo beschränkte sich im Jahr 2023 im Personenverkehr auf zwei tägliche Zugpaare zwischen der Hauptstadt Pristina und Peja im Osten des Landes.
Auf den weiteren Strecken, insbesondere der Nord-Süd-Magistrale von Serbien nach Nordmazedonien, findet kein Bahnverkehr statt.
So blicken wir in diesem Video auf den letzten verbliebenen Personenzug, der neben der landschaftlich reizvollen Strecke auch aus fahrzeugtechnischer Sicht interessant ist. So besteht das Wagenmaterial aus ehemaligen Reisezugwagen (n-Wagen) der Deutschen Bahn, die sich im Innenraum nahezu im Originalzustand befinden.
Viel Spaß beim Anschauen!

Пікірлер: 79

@by_feram 7 ай бұрын

War ein paar Wochen in Montenegro unterwegs, aehnliche Bilder. Du hast ein interessantes Video gedreht - gefaellt mir. BRAVO & LIKE

@BaboSorany 10 ай бұрын

Tolle Video! Ich habe letzen Sommer Bilder von diesen Zug gemacht.

@Gruenderla 10 ай бұрын

Dankeschön!

@EntertainmentWorldz 10 ай бұрын

Awesome video😍😍❤❤

@Gruenderla 10 ай бұрын

Thank you!

@BlueBird0102 10 ай бұрын

ein sehr gutes Video. Ich gratuliere dir zu diesem Video. Die Arbeiten zur Renovierung aller Bahnstrecken haben begonnen und die Renovierung wird von einem österreichischen Unternehmen durchgeführt. Wenn alles fertig ist, werden etwa 15 Züge aus Österreich in den Kosovo kommen. Und für diese großartige Arbeit gebührt alle Verdienste der kosovarischen sowie der deutschen und österreichischen Regierung. 🎉

@Gruenderla 10 ай бұрын

Danke für das Lob und die Information!

@jurgstreuli3093 10 ай бұрын

Wo sind alle die Di3 aus Norwegen geblieben ??? Himmeltraurig zu sehen wie die Eisenbahn vor die Hunde geht. Im ehemaligen Jugoslawien stand die Eisenbahn hoch im Kurs.

@florianstingl6647 10 ай бұрын

In stillen Gedenken an die altertümlichen Regionalbahnen. Zuletzt sah ich solche Züge auf der RB25 Halle > Saalfeld und dem ehemaligen RE42 Nürnberg > Leipzig(Zu zeiten des 9€ Tickets) Vom Sitzplatzkomfort waren die eigentlich 1a! Mankos: Im Sommer war es unerträglich heiß und bei niedrigen Bahnsteigen kam man nur beschwerlich in den Zug.

@PrinzBlake 10 ай бұрын

Oh ja 😢das waren Zeiten

@SilentdragonDe 10 ай бұрын

Stimmt, der Sitzkomfort war immer klasse, aber wirklich hinterher trauern tu ich den Wagen trotzdem nicht - dafür habe ich als Schüler zu viele Nachmittage in überfüllten und unmenschlich heißen Zügen verbracht. Als auf unserer Strecke dann endlich die TALENT-2 Triebzüge eingeführt wurden war das eine Offenbarung - der Sitzkomfort ist zwar höchstens mittelmäßig und anfangs haben die Züge extrem gewackelt und vibriert (wurde allerdings mehrfach nachgebessert, jetzt geht es), aber es gab - endlich - eine Klimaanlage :D

@Eckehard-Luedke 10 ай бұрын

3:44 - Ja, mit diesen Wagen scheint so eine Komposition noch möglich zu sein. Und bei heutigen Waggons, wo kaum noch das eine mit dem anderen technisch kompatibel ist?

@marianmauritz8322 10 ай бұрын

Wie immer tolles Video

@Gruenderla 10 ай бұрын

Vielen Dank!

@schumi26 10 ай бұрын

Die wurden in Niedersachsen eingesetzt.😅 da sieht man noch die tarifkarte der einzelnen Verkehrsverbunde.

@HorizonSpottingGermany-kd6kh 6 ай бұрын

Sollten mal wieder zutückgeholt werden, Risenbahnfans sowie normale Fahrgäste gefallen diese N-Wagen (gute alte Qualität halt)

@limlfc1892 3 ай бұрын

During the war I took the train from prishtina to Macedonian boarder when we were forced to leave the country in March 1999 it was overcrowded with almost no water at all somehow we survived

@johanngeiler2716 10 ай бұрын

Ja das ist eine tolle Strecke war im Sommer 2023 auch in meinem Haus in kline wo die Strecke vorbei führt

@hesstv2886 10 ай бұрын

AHHH, die ehemalige n-wagen, die auch RE70 fuhr (Frankfurt - Mannheim) die auch in hvz bis gernsheim fuhr. nicht nur in re70 fuhr sie sondern auch in re60,rb67 & rb68. aber dennoch Klasse Video.

@smorph1070 10 ай бұрын

rb 67/68 gabs so nicht wurde alles als re/rb 60 bezeichnet

@hesstv2886 10 ай бұрын

@@smorph1070 re 60 & rb68 fuhren noch damals mit n-wagen

@danielf.7457 10 ай бұрын

Ich kenne die noch mit Br 110.3 bzw 110.4. Jetzt fahren zumindest auf der Rb 67/68 nur noch 446 er Twindexxe .

@smorph1070 10 ай бұрын

@@danielf.7457 111 mit n-wagen und 146 mit dostos waren es bis dez 2017. Seitdem ist offiziel das gesamte main neckar ried netz auf twindexx umgestellt. Allerdings fahren im ried mittlerweile überwiegend quitschies

@smorph1070 10 ай бұрын

@@hesstv2886 abwechselnd mit dostos

@Eckehard-Luedke 10 ай бұрын

6:03 - Im Auslieferungszustand waren diese 1.Klasse- Bereich weitaus (!!) gediegener als das, was irgendwelche Kasper daraus gemacht haben....

@felixlucks5 10 ай бұрын

Schönes Video.

@Gruenderla 10 ай бұрын

Vielen Dank!

@marcelmuller8572 10 ай бұрын

Schönes Video, von einer imposanten Eisenbahnstrecke, von der man nicht viele Videos findet.

@Gruenderla 10 ай бұрын

Vielen Dank!

@davorlekenik9563 10 ай бұрын

@@Gruenderla....this is JŽ !!!

@jonny6415 10 ай бұрын

2024 bin ich auch damit unterwegs auf meiner Balkantour. Slowenien, Kroatien, Serbien, Bosnien, Kosovo, Albanien und retour...

@markomarko4746 10 ай бұрын

Railways are devastated in most of the Balkans. So sad.

@HorizonSpottingGermany-kd6kh 6 ай бұрын

i was in Tunisia and even they have nice designed train stations

@bahnkolejvlaky1419 10 ай бұрын

die N-Wagen sind aber jünger? als in Albanien welche sogar noch dass Raucherzeichen drinnen haben

@josephmuller5635 10 ай бұрын

in Albanien sind Y-Wagen, keine N-Wagen

@trainspottersuedbaden 10 ай бұрын

@@josephmuller5635 Wenn schon, sind es n-Wagen und keine N-Wagen.

@bahntv 9 ай бұрын

Vorschlag: Die N-Wagen wieder in den Ursprungs - Zustand Epoche 5 Mint /Grün versetzen und gegen 628 aus dem Stillstands-Management eintauschen. Eine Win,Win- Situation in Bezug auf Arbeitsplätze. Die technische Aufarbeitung der 628 in Deutschland, die Aufarbeitung der N-Wagen wieder in den Epoche 5 Mint/Beige im ehemaligen Jugoslawien. Verwendungszweck Ausflug,Museum, Touristik "Schönes Wochenende"

@trainsandmodelshungary 10 ай бұрын

Looooooved it, thanks for putting it together! I find the whole region fascinating train wise 😍

@Gruenderla 10 ай бұрын

Cheers! Me too

@Darude453 9 ай бұрын

Finde es immer wieder interessant, wie provinziell Hauptbahnhöfe von Hauptstädten aussehen… Ich mein, Pristina hat zwar nur um die 200.000 Einwohner, aber verglichen mit Bahnhöfen in Städten wie Regensburg mit 50.000 Bewohnern weniger erinnert der Bahnhof eher an Schaftlach auf der Strecke Holzkirchen-Tegernsee 😅

@drenicasi345 9 ай бұрын

Die Anfahrhäufigkeit ist eher ausschlaggebend. Regensburg wird wahrscheinlich öfter als zweimal täglich angefahren. Auch ist wirtschaftlich Prischtina nicht mit dt. Städten vergleichbar. Der Balkan allgemein ist eher mau und von immenser Abwanderung betroffen.

@plonss 10 ай бұрын

Es ist immer wieder traurig, den Zustand der damaligen jugoslawischen Eisenbahnen zu sehen. Eine kleine Korrektur am Rande: Peja liegt im Westen des Kosovo, nicht im Osten.

@GT8SU_3206 10 ай бұрын

Mein Onkel arbeitet bei der Mazedonischen Eisenbahn und ein weiterer Grund dafür das kein Verkehr nach Mazedonien von Prishtine besteht ist Personalmangel

@Gruenderla 10 ай бұрын

Interessant, danke für die Info!

@directorient 10 ай бұрын

Vor dem Jugoslavia-Krieg bestand eine taegliche Verbindung von Peja nach Belgrad, und eine auch von Prizren nach Belgrad, beide sogar mit Schlafwagen!

@drenicasi345 10 ай бұрын

Was verbrauchen solchen Dieselloks auf 100 km? Danke für Antworten.

@thomashorch97 10 ай бұрын

Geil nen echte Lost Place Eisenbahn. Sieht hier auch bald so aus wenn es so weiter geht wie gehabt.

@danielf.7457 10 ай бұрын

Da war der Tanino doch schon 2020 beim 69.000 Klick Vlog oder?

@N-WagenFan217.0 10 ай бұрын

Ja War er

@olivertwist3920 10 ай бұрын

Die modernisierten n-Wagen waren mit das Beste auf deutschen Gleisen...da kommt kein Plaste-Schrott mit!

@a.k.9182 10 ай бұрын

gechillt

@ronfan6379 10 ай бұрын

gutes Video.. die DB wird noch mehr aussortieren, die ärmeren Länder können es in Osteuropa gut gebrauchen..

@Gruenderla 10 ай бұрын

Dankeschön!

@mohammadislam2652 9 ай бұрын

Es gibt einen Neuen Railjet 2 Generation

@canyongravity173 10 ай бұрын

Dachte die gibt es nur noch in Italien. Schön das es n Wagen noch in Kosovo gibt

@noneoyobiznez9737 10 ай бұрын

Hello , does a timetable exist ?

@Gruenderla 10 ай бұрын

The operator Trainkos publishes the timetable on social media (Facebook, Instagram).

@christianreimann4652 10 ай бұрын

oh, ich glaube, Ziel für Sommer 2024 steht fest….

@trim.k 10 ай бұрын

Schönes Video! Leider wurde die Bahn im Kosovo sehr stark vernachlässigt, während das ganze Land modernisiert wurde, verweilten die Bahnhöfe und die Schienen.

@drenicasi345 10 ай бұрын

Sie werden vernachlässigt, weil das wirtschaftliche Interesse des Staates nicht dafür groß ist.

@Gruenderla 10 ай бұрын

Dankeschön! Das stimmt, andere Bereiche im Land sind wesentlich fortschrittlicher.

@drenicasi345 10 ай бұрын

@@Gruenderla Insgeheim möchte eigentlich jeder Staat Einnahmen durch Kraftstoffsteuer. In Deutschland zahlt man um 50% am Endpreis, in Kosovo zwar weniger, trotzdem ist es eine wichtige Einnahmequelle.