Eisenbahn in Albanien 2023: Mitfahrt im letzten Personenzug Durrës - Elbasan im ex DB Regio y-Wagen

Die Eisenbahn in Albanien spielt im Jahr 2023 nur noch eine untergeordnete Rolle. Lediglich auf der Strecke zwischen Durres und Elbasan findet in den Sommermonaten Freitag bis Sonntag Personenverkehr in einem 24 Stunden Takt statt, auf dem übrigen Streckennetz ruht der Personenverkehr.
Betreiber des letzten Personenzuges ist die staatliche Bahngesellschaft HSH Hekurudha Shqiptare. Zum Einsatz kommt hier jeweils eine Diesellok der Reihe T669 aus tschechoslowakischer Produktion sowie zwei Halberstädter Wagen (y-Wagen), die in den 2000er Jahren von der Deutschen Bahn nach Albanien verkauft wurden.
In diesem Video fahren wir in diesem letzten Personenzug Albaniens von Durres nach Elbasan mit.
Viel Spaß beim Anschauen!

[@timschtimsch4043]

herrlich 😄 mein Respekt an die Angestellten dort, mit wie viel Idealismus diese das Ganze am Laufen halten bei so viel mangelnder Unterstützung.

[@worldtradesurfer]

Definitiv. Das Pahnpersonal ist wirklich sehr freundlich und Gewissenhaft! Das mag man kaum glauben, aber sie versehen Ihren Dienst mit Stolz und Würde. Wenn die Bahn fährt, ist das für das Personal quasi ein Tag zum Feiern. Die anderen Tage haben sie ja nichts zu tun, sitzen bezahlt zu Hause oder gehen gar anderen Berufen nach.

[@Gruenderla]

Absolut! Die Freundlichkeit und das Engagement des Betriebspersonals hat mich auch sehr beeindruckt.

[@stefanliebig4107]

😅Bei Unfreundlichkeit würde niemand mehr mitfahren.

[@becconvideo]

@@worldtradesurfer Das ist wie in Kolumbien. Dort stellte die Bahn schon vor vielen Jahren den Betrieb fast komplett ein. Trotzdem sitzen da am Bahnübergang noch Bahnwärter und spielen mit ihren Handys - Züge hatten wir nie gesichtet.

[@no_media]

Das ist echt pures Eisenbahnabenteuer. Vielen Dank für die Mitfahrt.

[@Gruenderla]

Sehr gerne!

[@BeuteZugTrainspotting]

Eine sehr abenteuerliche Fahrt. Hättest du das alles nicht gefilmt, niemand würde dir glauben ;-) Vielen Dank für's Zeigen!

[@Gruenderla]

Sehr gerne!

[@benandromeda6381]

Das Signalhorn funktioniert auf jeden Fall...

[@Frankfurtdabezzzt]

Vielleicht sollte man die Leute von der Albanischen Bahn mal nach Mukran zum Stillstandsmanagement einladen, da können die sich dann was aussuchen und mitnehmen.

[@jkl2136]

da wird jeder fündig

[@davidopnvkanal]

Unf nach engelsdorf

[@MrPanurgos]

Ein paar 628er könnte die DB doch als "Retter der albanischen Nebenbahnen" zur Verfügung stellen, bevor diese bspw. von Mühldorf nach Leverkusen überstellt würden. Insbesondere auf die Betriebskosten hinsichtlich Dieselverbrauchs sollte sich ein solcher Einsatz positiv gegenüber dem heutigen Betrieb mit einer schweren, sechsachsigen Diesellok auswirken. Und eine Fahrzeit von 3 Stunden für 75 Kilometer Streckenlänge sollte auch mit den Wanderdünen zu halten sein 😜

[@stefanliebig4107]

Oder die BR 610

[@tkautzor]

Dafür bräuchte die HSH die nöttigen Mittel. Schon alleine die Transportkosten wird die Deutsche Bahn nicht übernehmen wollen, selbst wenn sie die Fahrzeuge schenkt.

[@Trockenshampooleopard]

Wow! So schnell erreicht kein anderer Zug seine Reisehöchstgeschwindigkeit! 😍

[@GT8SU_3206]

Ja 40 Km/h

[@deneb_tm]

Wild. Bei den Zuständen wundern mich die Fahrgastzahlen nicht, und bei den Fahrgastzahlen wundern mich die Zustände nicht. Danke für den Einblick!

[@Gruenderla]

Sehr gerne!

[@aquatic4425]

ok du dégèñêrîêrtér furry.

[@mikka0711]

Die Halberstädter Wagen sind noch echte deutsche Wertarbeit. Scheint man wohl nicht tot zu bekommen, auch wenn sie aus dem letzten Loch pfeifen. Aber irgendwie auch ein trauriger Anblick. Vielen Dank gür diesen Einblick.

[@SkyTower500]

Tolle Mitfahrt. Die bin ich als Kind oft mit gefahren. Tolle Erinnerung.❤️

[@Gruenderla]

Dankeschön!

[@justusundjuno6786]

Die Landschaft ist wunderschön, was könnte man für tolle Interrailreisen machen, quer durch den Balkan, eigentlich ist dasverschenktes Potential.

[@user-td3yi1mq7p]

TÜV sagt nein.

[@josephpfistner2405]

Albanischer TÜV sagt ja.

[@captainsteve666]

​@@josephpfistner2405 Ich glaube eher der sagt "passt schon"

[@ws13bf]

Albanischen TÜV gibts doch garnicht. Und wenn es ihn gäbe, würde der gar nichts sagen, sondern die Hand aufhalten.

[@goranschmidt3543]

TÜV ?!? Diese Technik fährt doch mit Diesel - nicht mit TÜV 😂😇😈

[@NinChansal]

Fantastisches Video, ich hab es richtig genossen. Aber dieses Gehupe des Lokführers würde mich dazu veranlassen, ihm die Hupe zu klauen. 😂

[@Gruenderla]

Vielen Dank für das Lob!

[@Frankfurtdabezzzt]

Richtiges Abenteuer, kommt auf meine Liste für Albanien.

[@steffenrosmus9177]

Abenteuer??? Ziemlich niedrige Hürde, Fahr mal den Trans Andino. 😂😂😂😂😂

[@Frankfurtdabezzzt]

@@steffenrosmus9177 Abenteuer??? Fahr mal in Nordkorea mit der S-Bahn!

[@quentinmunich9819]

Ich war im Oktober 2021 und 2022 in Albanien. Hatte mir 2021 schon den Bahnhof in Shkodra im Norden Albaniens angeschaut. Da stand auch so eine heruntergekommene Garnitur aus Lok und zwei Wagon. Aber da fuhr nichts. In Tirana kann man kaum noch ahnen wo der Bahnhof war, dort ist jetzt eine Prachtstraße. In Durres fuhr der Zug noch vom Bahnhof, am Tag einmal hin und zurück. Ein Jahr später wollte ich dann Mal mitfahren, da fuhr aber nichts mehr, kein einziger Zug. Ob das in Albanien je was wird, bezweifele ich, die planen ja schon lange. Übrigens ähnlich im Kosovo. Dort fährt nur ein Zug von Peja nach Pristina und zurück, zumindest den bin ich gefahren. Es gab aber zumindest mehr Passagiere, kostete auch nur 3 Euro. Aber die Strecke nach Skopie war eingestellt. Das sind echt Zustände!

[@AlpheccaMeridiana]

2:40 that's the czechoslovakian ČME known as čmeliak (bumblebee) which were made nationally and for the USSR too! amazing soviet locomotive!

[@palomino73]

Die DB hat wirklcih das Glück, für all ihr Altmetall immer noch rentable "Schrottplätze" zu finden ! Die Güterwagons im Bhf Golem habe ich als solche erst gar nicht erkannt - solche Bilder kennen wir in D nur noch in schwarz-weiß mit reichlich weiteren Bombenschöden im Hintergrund... Ich habe nicht den Eindruck, als hätten EU-GElder während der letzten Jahre hier irgendetwas bewirkt - außer dem Anschwellen mancher Leuts' Taschen natürlich. Vielen Dank fürs EInstellen und den Heldenmut, den es wohl gebraucht hat, in diessem Zug so ganz mutterseelenallein mitzufahren !

[@Gruenderla]

Vielen Dank für das Lob, freut mich! Es war schon eine Abenteuerfahrt, auch wenn der Zug etwas voller war, als es das Video vermuten lässt.

[@MausBln]

Die EU-Gelder haben in Albanien recht viel bewirkt, wie an den modernen Autobahnen im Video sieht.😢

[@rollischmidt1]

Die EU Gelder bewirken in Albanien durchaus was, die Eisenbahn gehört nur beim besten Willen nicht zu den großen Gewinnern der Investitionen. Finde aber auch bei so manchem EU Mitglied sehen die Züge ähnlich heruntergekommen aus.

[@thelovertunisia]

Wir waren Jung und haben Sachen angestellt. Wenn es keine Sitzplätse gab, haben wir im Schaltschrank die Heizung auf Groß gedreht sodas viele Leute geflüchtet sind und dan haben wir uns hingesetz und die Heizung wieder auf normal gestellt. lol

[@becconvideo]

Eine gute verhältnismäßig gute Bausubstanz, passable Straßen und auch bestellte Felder sind ein krasser Gegensatz zur desolaten Bahn. Für ein wenig mehr Fahrgeld wird man im Mercedes Sprinter Bus reisen können - schnell, bequem, bedarfsgerecht und wenn man sich Schienen und Wagenmaterial (Türen) anschaut auch sicherer. PS: Die Stadtautobahn von Elbasan ist beleuchtet - ich möchte wetten, das Licht funktioniert auch. (was man von Berlin nicht mehr sagen kann)

[@goranschmidt3543]

Schön das dort überhaupt noch etwas fährt - aber der Anblick ist mehr als traurig... 😢 Trotzdem danke, das Sie uns daran teilhaben lassen 👍👍👍

[@Gruenderla]

Sehr gerne!

[@recycleman975]

i want to be honest this train looks awesome

[@pavel94732]

The feeling that a Latin American country has been accepted and placed in Europe

[@fhvvhhfv]

Why paint trains, are they savages?

[@Eurocity-1968]

Durres - Elbasan rund 70 km und eine Stunde Fahrzeit. Soweit man im Video sehen kann sind die Straßen ganz ordentlich bis sogar recht üppig dimensioniert. Also für die Eisenbahn auf Dauer keine Chance, auch wenn sie vielleicht billiger als Bus oder Auto ist.

[@more25x]

Sehr interessantes Video. Traurig wie der Bahnverkehr dort aussieht

[@Gruenderla]

Dankeschön!

[@MobaStuebl]

Super Video - vielen Dank dafür. Diese Wagen sind sehr häufig hier bei uns im Einsatz gewesen. Erschreckend finde ich den Zustand von allem da. Es wäre genug Arbeit vorhanden, es macht sie schlicht keiner. Man kat sich anderen Dingen verschrieben, die körperliche Arbeit augenscheinlich ausschließen. Es gab eine Zeit, da war Albanien auf einem anderen Weg. Man sieht ja, dass es sogar ziemlich moderne Sicherungstechnik an den Strecken gegeben hat. Auch die Tunnel haben fleißige Menschen in den Berg getrieben. Erschreckend sind auch die Parallelen die wir bei uns erleben. Ich hoffe wir bekommen den Personal-Notstand und den Handwerker/ Bau-Notstand noch in den Griff. Sonst könnte diese verfallene Bahn auch unsere Zukunft sein. Gruselig

[@jac_wie1132]

Die Bahn ist den Albanern halt nicht wichtig. Das kann man nicht auf das ganze Land ünertragen. Ich war vor ein paar Wochen dort und es wird an allen Ecken und Enden gebaut. Neue Straßen, Häuswr, Hotels, usw. Es geht eindeutig voran.

[@gorgonzola86]

Welche Impfungen werden für diese Fahrt empfohlen?

[@SGEfan78]

Keine. Da ist soviel Dreck, daß sich die Keime gegenseitig bekämpfen.

[@Frankfurtdabezzzt]

Definitiv Tetanus 😁

[@holgerspangenberg3706]

Bill Gates sagt, alle die du kriegen kannst. In jeden Arm 10 und 3 in jede A*schbacke !😂😂😂

[@SGEfan78]

Modernisieren kann man da gar nichts mehr. Nur noch ein kompletter Neubau hilft da weiter.

[@DSBMAC13]

Alter, muss der die Gleise erst gradehupen? Da kriegste ja nach einer Schicht nen Hörsturz.

[@mysteriumvitae5338]

Man sagt, bald gibt's in Albanien wieder neue Eisenbahn, zwischen Tirana-Stadt und Tirana-Flughafen und auch sonst. Aber hoffentlich bleibt es da nicht nur bei Worten^^ Schöne und noch rechtzeitige Mitfahrt, so was hat Museumswert, ohne Übertreibung.

[@Gruenderla]

Vielen Dank für das Lob!

[@Flexflex744]

Die Lokführer scheinen ihr Makrofon sehr zu mögen 😂

[@Konrad.novak668]

Albanien haette Potenzial fuer den Tourismus gerade fuer Eisenbahn Freunde

[@papaschlumpf332]

Was sagen die Leute, die immer über die DB lästern, weil der ICE 10 Minuten Verspätung hat, wenn sie das sehen?

[@human962]

Sind dort ja ganz modern, sehr viel Rasengleis.

[@zerberus500]

Klasse Video! 👍 War Ende August in Montenegro und bin dort von Podgorica nach Bar gefahren (das war schon abenteuerlich und unvergesslich!) - aber das hier ist nochmal 'ne Steigerung😎✌

[@Frankfurtdabezzzt]

Bin im Juni von Bar nach Belgrad, absolut Wahnsinn die Strecke.

[@wiesenklingel7713]

@@Frankfurtdabezzzt die Strecke bin ich seinerzeit kurz nach ihrer Eröffnung gefahren, damals mit INTERRAIL - spektakulär

[@Gruenderla]

Vielen Dank! Auf dem Weg nach Albanien habe ich auch die Strecke Belgrad - Podgorica - Bar genutzt. Eine wirklich beeindruckende und unvergessliche Fahrt!

[@user-lm9di3bs7u]

Hab ich heute gemacht und bin so bei diesem Video gelandet - hat mich auch schon sehr daran erinnert :D

[@geheimagent00]

Bahnromantik total 😂❤❤❤😅

[@BR403]

3:05 der Puffer von der Lok hängt aber irgendwie ein bisschen tief und links der Wagen hat unten auch Mal etwas abbekommen am Rahmen.🤔

[@HLiww_Udsij]

*Großartig! War selbst im August 23 in Albanien. Soo gerne wäre ich auch mit der Bahn gefahren. Leider gab es die Zeit nicht her...*

[@marcoserio6462]

Sehr interessantes Video und erschreckend zu sehen in welcher Verfassung die Wagen sind. Was mich interessiert: hatten die Wagen ein WC und in welcher Verfassung war das?😂

[@Gruenderla]

Dankeschön! Ich habe mich ehrlich gesagt nicht getraut, in den WC Bereich zu schauen, aber es wurde von anderen Reisenden genutzt.

[@christianlanz1680]

Sehr schön.

[@Gruenderla]

Danke!

[@gmaxxbln]

Danke für das wirklich interessante Video. Ich musste erst noch mal nachschauen, ob Albanien wirklich in Europa liegt. Hätte ich nicht für möglich gehalten, dass so ein Zug tatsächlich in Europa fährt!

[@Gruenderla]

Vielen Dank für das Lob!

[@hansklaus6860]

heruntergekommene Bahnstrecke direkt neben einer nagelneuen Autobahn...

[@VirtualComplication]

Das ist ja echt abenteuerlich das ganze aber auf jeden Fall mal interessant zu sehen das ganze. Auf jeden Fall ein spannendes Video und danke für die Eindrücke. Die Strecke die dort neu aufgebaut wird, Durres - Tirana weiß man da genaueres? Würde mich interessieren wie es dort weitergeht

[@Gruenderla]

Dankeschön! An der Strecke Durres - Tirana wurde im Sommer an vielen Stellen tatsächlich gebaut. Die ersten neuen Schwellen liegen auch schon bereit.

[@michaellaudahn]

Interessantes video. Das bild der ersten sekunden erinnert einen fast an die Berliner Ringbahn in Wilmersdorf, vor der wiederherstellung.

[@Gruenderla]

Vielen Dank!

[@felixlucks5]

Schon zu sehen. Sah das mal in einer Doku von Arte. Es tat weh zu sehen was aus den Waagen aus Deutschland wurde.

[@SchleimSchleim6431]

Ich wette Albanien sind die trotzdem pünktlicher als hier. xD

[@steffenrosmus9177]

Ich sehe da keine Waagen nur Wagen 😂😂😂😂😂

[@holgerspangenberg3706]

@@SchleimSchleim6431 😂😂👍

[@matze2015]

Denke die Wagen würden in Deutschland genauso aussehen, wenn die DB nicht ständig graffiti entfernen würde

[@florianstohr1235]

Vor vielen Jahren bin ich mit meinem Vater von Griechenland nach Italien mit dem Rad gefahren.. Dabei haben wir auch einen oder diesen Zug gesehen (kann nicht mehr sicher sagen, wo das war) aber er war augenscheinlich gut besetzt mit Schülern.. Vielen Dank für die schönen eindrücke. Hoffen wir, dass die Bahn in absehbarer Zeit ein gutes und attraktives Verkehrsmittel wird :)

[@ianmp1416]

Tolles Video! Sehr interessantes Betrieb, danke fürs teilen!

[@Gruenderla]

Dankeschön, sehr gerne!

[@MaxSupercars]

Die Lok wird in diesen Farben von Roco und Piko angeboten als ČSD... 😃

[@philstesla]

Kann mir keiner sagen, dass das der Standard des Zugverkehrs dort ist… Edit: habs eben mal nachgelesen. Nach der Beschreibung kannst das Zugnetz stilllegen. Hat gar kein Stellenwert und allgemein keinen Wert mehr für Albanien. Wobei das Schienennetz noch nie einen hohen Stellenwert hatte.

[@BR403]

Hat die Bahn überhaupt eine Werkstatt? Wenn ja, was machen die da den ganzen Tag? Der Zug sieht so aus, als ob man nach dem Kauf genau Null Euro für die Instandhaltung investiert hat.

[@janpf0624]

Purchasing ? 😁 I think they got those vehicles for free as gift...

[@tommagic24]

Sehr gutes und informatives Video. Weiter so!

[@Gruenderla]

Vielen Dank!

[@denzzlinga]

Cool, fände ich lustig so eine Eisenbahn zu betrieben, wie den ganzen Schicki-Micki Mist hier :D

[@SimBuG_-._-]

Magnificent chme 3 ❤

[@777whitestone]

Krass. Ich war 2002 dort und es hat sich am Wagenpark scheinbar überhaupt nichts verändert.

[@SH-ly1uy]

Cool. Dachte die ersten 15 Minuten es sein eine Doku über Berlin

[@WeilBaumDing]

Ja ist schrecklich hier, komm uns auf keinen Fall besuchen. Wohnungen gibt's auch nicht.

[@holgerspangenberg3706]

😂😂👍

[@MarkusTippner]

Super Video! Schön, auch mal was aus dem Ausland zu sehen 😊 Traurig aber, dass die Albanische Staatsbahn mehr als offensichtlich keinen einzigen Cent ins Wagenmaterial investiert hat und die Wagen weder gewartet noch geputzt werden… Dementsprechend ist es auch nicht verwunderlich, dass du der einzige Fahrgast im ganzen Zug warst 😥 Warum ist das eigentlich die letzte Fahrt in ganz Albanien? Wie kann man denn im 21. Jahrhundert so mit Zügen und dem Bahnnetz umgehen und den kompletten Zugverkehr einstellen? 🤔😭 Warum hupt der Tf alle paar Sekunden? Und warum fährt man mit offenen Türen? Während der Fahrt aussteigen? Von Sicherheit hat Albanien wohl auch noch nie was gehört… 🤔

[@worldtradesurfer]

Das sind wieder solch Kommentare die nur von Menschen geschrieben werden, die sich vorher kein bisschen mit der Materie beschäftigt haben und auch sonst vermutlich noch nie in Südosteuropa waren. Die HSH ist eine Staatsbahn! Also komplett vom Staat und deren Politik abhängig. Und wenn die Politik die Eisenbahn komplett vernachlässigt und die Staatsbahn am Tropf hängen läßt. Hat diese logischerweise auch keine Finanziellen Mittel um irgendwas zu investieren oder zu erneuern. Sie lebt also nur noch von der Substanz. Die Wagen werden übrigens trotz allem tatsächlich gewartet und auch im Fahrgastraum regelmäßig geputzt. Die Toiletten sind verschlossen und werden vom Zugpersonal nur bei Toilettenwunsch geöfffnet. So bleiben auch diese tatsächlich relativ sauber. Die Türen werden vom Zugpersonal in der Regel geschlossen gehalten. Ab und an wird jecoch mal eine übersehen. Ist aber bei dem gefahrenem Tempo nicht sicherheitsrelevant. Da gibts auch bei uns in Europa schnellere Züge mit ofenen Türen. Zum Beispiel Rumänien. Rausfallen tut aber keiner deswegen. Man weiß einfach mit solchen Dingen umzugehen und jeder passt auf sich selbst auf. Die Eisenbahn Albaniens ist in den meisten Köpfen der menschen dort ein Relikt aus dem Kommunismus. Denn Enver Hoxha und sein Regime lies die Eisenbahn mit viel instrumentalismus und politischen Parolen von der Bevölkerung unter Zwang errichten. Das steckt in vielen Köpfen noch drin. Daher selbstverständlich das mit der Eisenbahn dort eher nur negative Gefühle verbunden sind. Das wandelt sich nur sehr langsam und die nachfolgenden Generationen werden dieses negative Bild nun langsam verlieren. Der Tf hupt übrigens logischerweise deswegen andauernd weil, der Bahndamm aufgrund der seltenen Zügen oft als Fußweg genutzt wird.

[@Durhandoni80]

Er war doch gar nicht der einzige Fahrgast.

[@MarkusTippner]

@@Durhandoni80 Es waren aber trotzdem nicht viele und in seinem Wagen war er immer komplett allein.

[@Gruenderla]

Vielen Dank für das Lob und den Kommentar! Worldtradesurfer hat die Rahmenbedingungen des Bahnverkehrs in Albanien treffend beschrieben. Das Zugpersonal versucht, mit einfachen Mitteln (Besen etc.) den Zug sauber zu halten. Größere Ausbesserungen (Entfernung Graffity, neue Fenster) übersteigen die Möglichkeiten und Zuständigkeit des Betriebspersonals. Zu den Fahrgastzahlen: In der Spitze nutzen über 40 Fahrgäste den Zug. Die meisten allerdings nur auf dem mittleren Abschnitt der Fahrt. Zwischen Durres und Elbasan direkt sind die Busse wesentlich schneller.

[@MarkusTippner]

@@Gruenderla Gern 😊 Okay, aber wenn die Ausbesserungsarbeiten die Fähigkeiten des Betriebspersonals übersteigen (was ja verständlich ist), warum greift dann nicht einfach die Bahngesellschaft ein und repariert die Züge? Wär ja, wie man im Video gut sehen kann, mehr als nur nötig…

[@florianstingl6647]

Die Waggons sehen aus, als hätte man diese von einem Lost Place geklaut. Total runtergekommen und nicht gerade sicher!! Auch wenn ich diese alten Wagen soweit ganz nett finde, so würde ich in solch einen Zug wie hier im Video nie freiwillig mitfahren. Ich dachte, dass das deutsche Schienennetz, Bahnhöfe und Züge zum Teil runtergekommen sind, aber hier wurde man wieder eines Besseren belehrt.

[@worldtradesurfer]

Es ist nicht gefährlicher in einem Albanischen Zug zu fahren, als in Deutschland. Das Rad-Schiene System ist auch bei den schlechtesten Gleislagen ziemlich sicher und Robust. Die Mitfahrten in ALbanien machan tatsächlich richtig Spaß. :-)

[@MausBln]

Ich glaube auch, dass auch in Albanien eine Zugfahrt sicherer ist, als eine Bus- oder Autofahrt. Offene Türen während der Fahrt gab es vor reichlich 30 Jahren auch in Mitteleuropa und auf der Strecke mit den verbrannten Schwellen, also kaputter Infrastruktur, wurde ja sehr langsam gefahren.

[@TheJan1101]

​@@worldtradesurferNaja. In DE wirst du niemals über noch glühende Holzschwellen fahren dürfen.

[@user-gk8gg1zt7l]

Nice railway video, Like!

[@Gruenderla]

Thank you!

[@UKOnation]

Schön mal zu sehen, wohin die nun "private" DB die alten Wagen verscherbelt hat.

[@emausderratsuchende5447]

Albanien hätte Touristisch soviel zu bieten........wenn...wenn die Menschen doch nur....schade, sehr schade.

[@djforklift]

Meine Frau und ich waren im April in Albanien, nähe Golem. Da war schon nix mehr mit Zugfahrt 😢

[@maedero05]

Awesome, wasn't aware their',s a rsilway diwn there ! Deplorable state, bus traffic probably more populair. Freight traffic only rrason the line is still active ? Nice !

[@busfreak2312]

Bleiben die y-Wagen dort noch erhalten, oder werden die mit der Modernisierung der Strecke ausgemustert? Wie viele y-Wagen haben die ingesamt im original Zustand? Sehr schönes Video

[@Gruenderla]

Im Originalzustand habe ich 7 y-Wagen (alles 2.Klasse) entlang der Strecke angetroffen. Zur Zukunft der Wagen kann ich nichts sagen.

[@zuegeinbaydenbug4381]

Die gabs foch auch in Rumänien oder nd?

[@tomfu430]

Moin, vielen Dank für den Einblick! Ich habe selbst vor bald durch Albanien zu reisen und wollte wissen, ob du Infos darüber hast, was mit der Strecke im Herbst/Winter passiert, bekommt die andere Fahrtzeiten oder wird die vielleicht gar eingestellt?

[@Gruenderla]

Dankeschön, sehr gerne! Der mir bekannte Fahrplan endete im September. Wie es jetzt dort aussieht, kann ich leider nicht sagen. Auf der Facebookseite informiert die HSH über Neuigkeiten - eventuell findest du da aktuelle Infos zum Fahrplan. Ich wünsche viel Erfolg!

[@HSTHoward]

Nice video! I rode on this train in March 2023. It was an experience to say the least, made worse by gypsy kids begging for money and offering drugs!

[@Gruenderla]

Thank you very much! That´s right, I also made the same experience ...

[@HSTHoward]

@@Gruenderla they were very annoying, thankfully I only rode it a couple of stations where I was then picked up in a car and I drove back to Podgorica 😂

[@victorgeorgescu0611]

Und ich dachte Rumänien sei schlimm wenn’s um Eisenbahnstrecken geht….aber Albanien ist ja eine Nummer heftiger 🥴

[@fxn02]

Rumäniens Eisenbahn ist doch echt gut im Vergleich dazu 😂

[@Jakixx]

Dies ist unser leistungsstarker Dieselmotor der Baureihe 771 mit dem Spitznamen Bumblebee

[@Max-jz6gj]

Man könnte denke der Zug ist in jedem Kriegsgebiet zum Einsatz gekommen

[@Lukaszwo]

Super !!!

[@Gruenderla]

Danke!

[@wiesenklingel7713]

tja, solche abenteuerlichen Strecken gibt es Gottseidank noch einige auf der Welt und ich steige dort - zumindest als Durchreisender - lieber ein als manchmal in einen langweiligen deutschen ICE, wo man nicht einmal die Nase zum Fenster rausstrecken kann...

[@worldtradesurfer]

Volle Zustimmung!!

[@chickenpommes19]

Warum wird die Strecke überhaupt noch betrieben, bei 6 Zügen pro Woche und einer Vmax von, was, fuffzig?

[@becconvideo]

Staatsbahn - da darf man nicht fragen, ob sich das lohnt.

[@-asterion-0042]

Wow ich hätte wirklich nocht gedacht dass es noch Active Personenzüge gibt, da viele Zugstrecken nicht mehr instand gehalten werden oder nur noch für den Güterverkehr genutzt werden. Durrës hat einen schönen Strand, war da auch schon einige male. Wie viel Leke hat es gekostet?

[@Gruenderla]

Ich habe es auch erst geglaubt, dass dort ein Zug fährt, als er wirklich vor mir stand. Die Fahrt hat 140 Leke gekostet.

[@mjedcz1]

Diese Wagen sind in 2023 immer noch im Betrieb in der Slowakei.

[@janpf0624]

In Hungary. The ones in operation in the Czech republic and Slovakia are slightly different, class Bdtmee 22-44, having 2 double sliding doors each side. The ex Czechoslovakian ones were made in Bautzen (not Halberstadt) and have class GP200 bogies.

[@robinhood48]

Da gehört einiges in Ordnung gebracht. Die dafür nötigen Fachkräfte sind anscheinend alle schon in Deutschland.

[@tkautzor]

Durrës - Elbasan ist nicht die letzte Strecke mit Personenverkehr in Albanien. Von März bis Juni fährt jährlich der Pilgerzug am Dienstag zwischen Shkodër und Gjonëm.

[@jurgstreuli3093]

Besteht die Verbindung an die Eisenbahnstrecke nach Bar noch ??

[@salimmoran6112]

wie schnell fahren die Züge?

[@Gruenderla]

Maximal 50 km/h

[@freeagent8225]

I visited in 2019, no trains at all.

[@patrickrbx7825]

krass dass diese Alten Dinger immer noch fahrtauglich sind obwohl die höchstwahrscheinlich bei modernen Sicherheitsstandarts durchfallen würden, einfach nur beeindruckend

[@fxn02]

Wenn man die warten würde wäre das kein Problem, fahren ja auch noch in Deutschland bei Ersatzverkehren und Fußballsonderzügen. Nur sehe die Dinger mir so aus als hätten sie definitiv die letzten 20 Jahre keine Werkstatt mehr gesehen

[@Basti_2290]

@@fxn02die letzte überprüfung etc. fand wohl noch im dienste der DB stadt ... wundern würds mich nicht

[@thelovertunisia]

Ich bin hier in Tunesien mit solchen Zügen als Student auf die Uni gefahren before die neue Züge gekauft haben.

[@Leo-fz1ye]

Sehr schöne Strecke! Fahren die Züge jetzt auch im Winter oder nur nächsten Sommer oder gar nicht mehr?

[@zamirhasko8379]

Die Züge fahren nicht mehr, da sich das gesamte albanische Eisenbahnnetz fast im Umbau befindet. Tirana-Durres endet Ende 2025. Es begann mit Durrës-Rrogozhinë und dann zum Pogradec-See, wo die Verbindung mit Mazedonien und dann mit Griechenland hergestellt wird.

[@hekurudhaneshqiperi7774]

Hello, this route is still in function and it will be until it starts reconstruction. HSH also reopened the line from Lushnje to Rrogozhine after 6 years of no service on that line. So now we have the Durres-Elbasan train and Rrogozhine-Lushnje train as well

[@papabar7252]

Warum ruht der Schienenverkehr entweder Schienenfrass oder sie haben sie verkauft

[@kraftovacibedna242]

That's CHME3 locomotive from Czechoslovakian ČKD

[@L0rd_V1ne]

Oh man. Sieht aus wie vom Stillstandsmanagement direkt zurück in den Fahrgasteinsatz ohne Aufbereitung der Wagen. Krass…

[@Veo10007]

Die Armen y wagen

[@ronnyfrost3236]

Auf der anderen Seite - nur aus so einem "Bummelzug" läßt sich die vorbeiziehende Landschaft noch aus einem geöffneten (oder nicht mehr virhandenem) Fenster filmen.

[@steffentammert7589]

Die Wagen sind übrigens keine Y-Wagen, sondern Mitteleinstiegswagen aus Halberstädter Produktion.

[@Gruenderla]

Von Y-Wagen ist im Video auch nicht die Rede ;-)

[@steffentammert7589]

@@Gruenderla Steht so in der Beschreibung zum Video

[@Gruenderla]

Dort steht - wie im Video - die korrekte Bezeichnung "y-Wagen". Y-Wagen und y-Wagen sind verschiedene Wagengattungen. Hier eine Erklärung und Unterscheidung der Gattungen: de.wikipedia.org/wiki/Halberst%C3%A4dter_Mitteleinstiegswagen

[@FilK79]

6:46 to 7:00 - the most horrible and frightening scene I have ever seen in this reality tv world. The lack of passangers, the desolated scenario, the sound, it reminds me of the Hum and the sounds of the end of the world. Around 8:00 why is the train making noise??? There is no one in the train, there is no one interested in the train, there is no one even close to the train. No people on sight and they make noise WHYYYYyyyyYYYYYyYY???

[@Zintia2]

das ist doch ein Geisterzug

[@SchleimSchleim6431]

Ist doch ne coole Touristenatraktion als solcher ;-)

[@NontasK]

Bad condition at all. Investment in railway wanted 😊

[@walterseeburg6146]

Das Land scheint reich an Farbe zu sein, die voll am Zug hängt.

[@25370]

Shining

[@Liam-wx4ww]

Interessante abschnittsbeschreibungen 😂

[@davorlekenik9563]

Shinkansen is little baby for this !!! 😂😂😂

[@romansvehla7352]

Zeit 0*09 LOKO ČKD PRAG, MADE IN CZECHOSLOVAKIA, Bau Jahr 1960

[@fxn02]

Ohne die komplett beschmierten und zerstörten wagen wärs noch ganz nett, aber so echt nimmer ansehnlich, schade drum :(

[@dermacher187]

Deswegen muss Albanien in die EU!

[@giuseppedepaoli4712]

Siciliani, non vi lamentate!

[@SchleimSchleim6431]

Schatz ich hab dir gesagt lass es bleiben, da bekommste nur von nö ALbaaaner uff de Fresse. ABER MAMIIIII. Von de Albaaaaaner!!!! Na wem kommts bekannt vor?^^

[@mixa4195]

noo way this is in Europe...

[@antoniolumia]

J'ai jamais vu un réseau aussi délabré avec des voies non entretenues le train sera un souvenir dans quelques années.