Highlights der Schweizer Bahn hautnah: Bernina-Express, Landwasserviadukt und mehr!

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Eisenbahn in Ö, D, CH

Күн бұрын

Пікірлер: 117

@Luca_BR_485 5 ай бұрын

Schönes Video und eine tolle Doku 😊 Die Strecken der RhB sind wirklich sehr schön.

@arnonuehm1 5 ай бұрын

Das Video kommt wirklich zu einem sehr passenden Zeitpunkt für mich. Ich überlege, dieses Jahr im September oder Oktober einen Bahnurlaub in der Schweiz zu machen und wollte mich demnächst mal konkreter dazu informieren und ein bisschen planen. Da werde ich mir euren Werbepartner auf jeden Fall mal ansehen.

@sebastianbinder4458 5 ай бұрын

Achte darauf das du auf der Berninastrecken ein Zug mit Photoabteil hast da kannst du die Fenster öffnen was sonst in den modernen Zügen leider nicht mehr geht

@sebastianbinder4458 5 ай бұрын

Und als Tipp Die Rhb erfährst du am Besten von Chur Richtung St Moritz über die Albula Bahn und den Rückweg würde ich dir ab Villisur über Davos dann empfehlen bis nach Landquardt :)

@nici11998888 5 ай бұрын

@@sebastianbinder4458 Wie ist der Tipp zu verstehen…? Auf der Albulastrecke fährt eh immer ein Zug mit „Fotowagen“….. Auf der Berninastrecke lohnt sich die Fahrt in der Triebeinheit des BerninaExpress, da diese als „normaler“ Schnellzug unterwegs ist!

@sebastianbinder4458 5 ай бұрын

Ja wo ich dort gefahren bin waren die Alvra Garnituren gerade neu und es wurden teilweise Züge ohne Fotowagen gefahren

@nici11998888 5 ай бұрын

@@sebastianbinder4458 Der Scheiss an den Alvra-Garnituren ist, die Fenster lassen sich nur im „Fotowagen“ öffnen! Die erste Klasse wiederum befindet sich am anderen Zugende!🤬 Alle anderen Fahrzeuge der RhB haben mindestens ein Fenster pro Wagen und Seite, welches sich öffnen lässt!

@nici11998888 5 ай бұрын

6:05 Der Lokwechsel beim GlacierExpress ist anders als beim BerninaExpress nicht wegen der Spannung auf der Fahrleitung notwendig, sondern weil die RhB, anders als die MGB ohne Zahnstange auskommt!

@nicolasblume1046 5 ай бұрын

Warum werden dann nicht Züge eingesetzt, bei denen man mit und ohne Zahnstange fahren kann, so wie zum Beispiel bei der Berner Oberland Bahn?

@gentuxable 5 ай бұрын

Kann eine Lok mit Zahnrad auch dann nicht auf einer reinen Adhäsionsbahn fahren, wenn das Zahnrad nicht abgesenkt wird oder hat die MGB-Lok ein fixes Zahnrad, das nicht hochgehoben werden kann?

@michi0514 5 ай бұрын

@@gentuxable Die MGB hat bei den HGe 4/4 II nur ein fixes Zahnrad, welches nicht hochgefahren werden kann, zudem sind es immer noch zwei verschiedene Bahnunternehmen

@nici11998888 5 ай бұрын

@@nicolasblume1046 Macht die MGB ja auch… Das Problem dürfte wohl eher die Kraftübertragung auf die Achsen an sich sein…? Bei einer Zahnradbahn wird wohl anders angesteuert/die Kraftverteilung ist anders als bei einer reinen Adhäsionsbahn

@gentuxable 5 ай бұрын

@@michi0514 danke, dachte mir schon, so einfach kann es nicht sein. :)

@sabschmi 5 ай бұрын

Wunderschön! Da kriegt man sofort Lust in die Schweiz zu fahren. Danke für das tolle Video!

@Luwi75 5 ай бұрын

Tolle Werbung machst du für uns Schweizer… PS. Die Fahrleitungsspannung auf dem RhB-Stammnetz beträgt übrigens 11,5 kV und nicht „nur“ 10‘000 Volt, wie du im Video sagst.)

@sandromolschneider9895 5 ай бұрын

Sehr schöne Zusammenstellung und gute Schnitte 😀Danke für diesen Beitrag🎉

@Fan652w 5 ай бұрын

I am glad to hear you, an Austrian, say that 'Die Schweiz ist Bahnland nummer eins!'. I have visited both countries since the Pandemic. Switzerland beats Austria by some distance, The train system is much more extensive in Switzerland than in Austria, and in Austria there are a number of lines (eg the Tauern and the southern sections of the Mariazellbahn and Salzkammetgutbahn) where the trains are only every two hours. But for me as a tourist who loves Alpine countries the biggest difference is that for TOURISTS there is in Austria no equivalent to the Swiss Travel Pass. The STP is 'NOT JUST TRAINS. It is valid on all forms of public transport, including the lake boats. (Only high mountain lines are excluded.)

@Mika_Storm 5 ай бұрын

Sehr schön gemachtes & informatives Video!

@dermischa 5 ай бұрын

Schön, dass ihr uns besucht habt!

@frankofrikadello1669 5 ай бұрын

Mit MANU Touristik bin ich schon zweimal für jeweils eine Woche in Graubünden und im Oberwallis unterwegs gewesen. Ich kann MANU Touristik für Bahnfans oder Wanderer empfehlen. Die Hotels in der normalen Preisklasse sind zwar einfach, aber das Essen war immer gut. Das wirklich gute ist die Kombination mit der Wochenfahrkarte, auch für den Postbus, und die Extra Attraktionen wie Berg/Seilbahnen. Insgesamt ein preislich sehr interessantes Angebot ! Und wir sind tatsächlich auch mit der DB angereist, somit sehr klimaneutral. Auf meinem Kanal habe ich kurze Filmchen darüber eingestellt. Eine sehr schöne filmische Vorstellung !

@harald.70 5 ай бұрын

Ein sehr schönes Video... Die Schweiz und besonders die Räthische Bahn ist für Bahnfans immer eine Reise wert. Habe schon viele verschiedene Videos über die schweizer Bahnen gesehen. Dabei ist die Räthische Bahn am beeindrucksten. Die Faszination aus Moderne und Nostalgie macht diese Bahn so interessant. Dadurch dass die topografische Lage und dadurch die Wettereinflüsse sich ändern können ist das nochmals interessant eine Reise zu machen... weiter so Videos... 👍 👍 👍 👍

@BahnNachrichtenEuropa 5 ай бұрын

Sehr schönes und informatives Video. 👍

@EinBahnfan 5 ай бұрын

Zum Sparen wäre es wichtig gewesen zu sagen, dass man auch mit ganz normalen, viel günstigeren Bahntickets mit Regionalzügen auf der RhB fahren kann. Es muss nicht Bernina Express oder Glacier Express sein!

@Ghfvhvfg 4 ай бұрын

Ja aber ich als bahnarbiter genise auch mal panorama

@EinBahnfan 4 ай бұрын

@@Ghfvhvfg Also, die Aussicht auch aus den normalen Zügen ist schon super! Meist mit Fenstern, die sich öffnen lassen oder den "Cabrio-Wagen" etc.

@pantografo 4 ай бұрын

In meiner Kindheit war ich mit Hybridlokomotiven Gem 4/4 (1000V und Diesel) auf der Berninabahn unterwegs (die RhB hat 11000V). Glacier- und Bernina-Express fuhren damals einmal täglich mit normalem Rollmaterial im normalen Fahrplan ohne Reservierungspflicht mit einem Bruchteil der Touristenzahlen von heute 😏

@Ghfvhvfg 4 ай бұрын

Schon so manchal fehlt eim die ruhe in der heutigen zeit

@nici11998888 5 ай бұрын

8:53 Der BerninaExpress ist im Gegensatz zum GlacierExpress theoretisch ohne Platzkarte fahrbar! Per se finde ich den GEX definitiv „luxuriöser“ als den BEX, da dieser einen exzellenten Speisewagen mitführt.

@rolfrawyler8948 5 ай бұрын

Vielen Dank für das interessante Video. Ich bin Schweizer Der Bernina Express ist die Steilste Adhäsionsbahn der Welt. Sie kommt ohne Zahnrad aus. Die Steilste Zahnradbahn der Welt ist die Pilatusbahn; von Alpnachstad bis zur Bergstation der Welt. Die Bergbahn auf den Stoss im Muotatal im Kanton Schwyz ist die Steilste Standseilbahn der Welt, mit bis zu 110% Steigung. Die Schweiz hat also die 3 steilsten Bergstrecken der Welt.

@nilsw78 5 ай бұрын

schönes Video

@HBCicke 5 ай бұрын

Ich bin aktuell in der Schweiz, das find ich lustig, dass du kurz bevor ich da war das Video rausbringst. Wir waren nämlich im Eisenbahnmuseum und WOLLTEN zum Viadukt? Auf jedenfall hat der Stiefvater von meinem Freund dann kein Bock mehr gehabt. Übrigens war ich im in dem Krokodil bei 8:30 das wurde vom Museum zu nem echt schlechten Simulator umgebaut 😅😂

@arneauskropp 5 ай бұрын

Für Oktober habe ich eine Fahrt mit dem Bernina Express gebucht. Chur nach Tirano und retour

@MrSavy51 5 ай бұрын

Kann man den Glacier Express (bzw. die Strecke) ähnlich wie den Bernina Express auch mit dem normalen Regionalzug befahren?

@FLEOsMOBATraum 5 ай бұрын

Ja, da fahren auch normale IR und Regionalzüge

@Ghfvhvfg 4 ай бұрын

Beim bernina fährt er sogar die gleiche route ohne umsteigen hält nur mher und kürzer

@aoilpe 5 ай бұрын

Der Zusammenfluss von Vorder- und Hinterrhein bei Reichenau ist auch ein Highlight, wenn die hellen-und dunklen Wasser links und rechts im 180* Winkel aufeinandertreffen und unvermischt im 90* Winkel durch den Alpenrhein abfliessen… Chur- Klosters- Davos- Filisur- Chur ist auch eine tolle Rundreise. Und natürlich Chur -Arosa nicht zu vergessen…

@iboy161 5 ай бұрын

0:26 In der Schweiz sagen wir ..Ins Graubünden"! NACH tönt bisschen komisch! 😂

@geroldritter1959 5 ай бұрын

Eher „ins Bündnerland“

@peterdremel7458 5 ай бұрын

📺🖥📺 Ein klasse Video 📺🖥📺

@wilni7 5 ай бұрын

auf der albula strecke sollte man noch den schlittelweg zwischen preda-bergün erwähnen, bei dem man jeweils mit dem zug nach oben fährt

@thonixx 3 ай бұрын

Den BEX kann man im vorderen/hinteren Zugteil auch ohne Reservation mit normalen Billetten befahren. So kann man viel Geld sparen, hat aber dann halt keine Panoramawagen. Dennoch ist die Aussicht die Gleiche. Dasselbe geht mit dem GEX nur mit Umsteigen, aber die Strecken sind auch mit normalen Pendelzügen befahrbar.

@daniandreli2695 5 ай бұрын

Ein Highlight im Winter: Die Strasse von Preda nach Bergün wird zur Schlittelbahn.

@Matze684 5 ай бұрын

Ich durfte vor einem Monat eine Live Führerstand Mitfahrt im Viadukt erleben? Danke an die Rätische Bahn und deren Mitarbeiter. ❤

@arnonuehm1 5 ай бұрын

@@Matze684 Wow, wie bist du denn zu der Ehre gekommen?

@Matze684 5 ай бұрын

Habe mit meiner Frau ein Tagesausflug unternommen von Chur nach St. Moritz und zurück. Unter der Woche ist nicht viel los und beim Personalwechsel auf dem Rückweg von st. Moritz kam ein sehr netter Lokführer. Ihn hatte ich gefragt ob er den sichtschutz hinter seiner Scheibe öffnen könnte. Das hat er auch gemacht und gleichzeitig die Türe geöffnet. Und prompt hat er mich eingeladen neben ihm zu sitzen und mitzufahren! War ne Mega Sache da ganz vorne mit dabei zu sein. Danke Urs….für die Einladung. Habe ein tollen Film aufgenommen, aber der bleibt Privat. 👍

@emanuelschuepp 5 ай бұрын

So und jetzt keine Namen oder Zugfahrzeit nennen. So schützt du jetzt den Lokführer den Theoretisch hat er sich nicht an die Regel gehalten. Aber hey, die Ausnahmen bestätigen die Regel😂

@michaelkaspari6508 5 ай бұрын

Super Video Bitte mehr davon War wieder echt super

@MartinThämer 5 ай бұрын

Sehr schönes Video ❤

@Baureihe442_Fan 5 ай бұрын

Sehr schöne Dokumentation wieder 😊

@genoobtlp4424 5 ай бұрын

Geheimtipp im Bernina Express: Das Zugfahrzeug ist ein Triebwagen zum Normaltarif. Bei den Allegra kann man dem Lokführer sogar über die Schulter schauen

@Ghfvhvfg 4 ай бұрын

Je nach streke kein geheimtip mehr von Posciavo nach Chur war es 14 uhr voll

@genoobtlp4424 4 ай бұрын

@@Ghfvhvfg verdammt

@michismrcka 5 ай бұрын

Kannst du bitte mal infornationen von der čd machen ich weiss das du schon mal vom konfort jet gemacht aber bitte

@nici11998888 5 ай бұрын

Eigentlich nicht seine „Baustelle“, aber einmal im Quartal eine kleine Europaauffrischung wäre echt wünschenswert!

@gentuxable 5 ай бұрын

Er könnte ja sich ja auch überlegen einen Zweitkanal für Eisenbahnen in anderen Ländern Europas wie die Niederlande, Frankreich, Italien, Tschechien, Polen, Spanien und Portugal zu machen. Fragt sich nur, wer diese Inhalte dann in Deutsch sehen will.

@nici11998888 5 ай бұрын

@@gentuxable Wäre sofort dabei!😍

@konradbachmann9469 5 ай бұрын

Thusis; bitte das s weich aussprechen, es klang wie Tussis😂😂 Der alemannisch Dialekt hat so seine Eigenheiten und unzählige Klangvariationen

@s87583 5 ай бұрын

Dankbar gegenüber einem guten Mann.

@AGENDA_1938 5 ай бұрын

Eine Einstellung mit Originalton hätte dem Anspruch "Highlights" gut getan. Man muß die RhB einfach auch hören!

@mathelernenleichtgemacht 3 ай бұрын

Wer kennt die Brücke bei 0:28?

@youtubemensch 5 ай бұрын

Lohnt sich auch mit Interrail

@Ghfvhvfg 4 ай бұрын

Klar immer toll gäste zu haben

@XboxGamer-b2d 5 ай бұрын

Kann man mit dem Klimaticket Ö auch die Zillertalbahn fahren

@nici11998888 5 ай бұрын

Liegt die Zillertalbahn in Graubünden?

@XboxGamer-b2d 5 ай бұрын

@@nici11998888 Nein in Österreich in Tirol

@Ghfvhvfg 4 ай бұрын

Cool ist es ÖBB für mich als bahn mitarbeit jukt es mich mehr führ österich ferien

@djravenation 5 ай бұрын

Die steilste Bergstrecke für Normalspur liegt ebenfalls in der Schweiz und führt mit der S10 vom Zürich Hauptbahnhof auf den Uetliberg. Darüber hinaus lohnt sich im Winter die Schlittenfahren von Preda herunter nach Bergün. Die Premiumwagons bzw Panoramawagen haben den Nachteil, dass sich die Fenster nicht öffnen lassen, während die Capricorn Triebwagen extra Fotoabteile haben bei denen sich die Fenster auf die Hälfte öffnen lassen. Zum Fotografieren etwas besser, da man keine Spiegelungen in den Scheiben hat ;). Wie immer ein tolles Video, super zusammengefasst. Vielen Dank für das Video. Ich plane zeitnah die Berninastrecke selbst einmal zurückzulegen.

@Naja-bp6gj 5 ай бұрын

Mega stark!

@mucrudi 5 ай бұрын

👌👌👌

@pascalnemecek1502 5 ай бұрын

Sehr schöne vidéo 🇨🇭

@christianreimann4652 5 ай бұрын

Also, ich möchte denjenigen sehen, der das Landwasserviadukt mit den anderen verwechselt….das ist eigentlich unmöglich…sonst gut gemacht

@vectron724 5 ай бұрын

Das stimmt 👍 Aber verlaufen kann man sich trotzdem, ich musste auch schon jemandem den Weg erklären 😅

@mathelernenleichtgemacht 3 ай бұрын

Kennst du zufällig die Brücke bei 0:28?

@christianreimann4652 3 ай бұрын

@@mathelernenleichtgemachtkenne ich, ja…Wiesener Viadukt

@mathelernenleichtgemacht 3 ай бұрын

@@christianreimann4652 Perfekt, danke!

@andreawoelke 5 ай бұрын

Wenn ich mich in die 3. Klasse des Nostalgiezugs setze, bekomme ich dann Geld zurück? 🤔

@michi0514 5 ай бұрын

Ich denke mal die Frage ist nicht ernst gemeint xD

@gentuxable 5 ай бұрын

Inflationsbereinigt ist heute wohl die 2. Klasse deutlich günstiger als die 3. Klasse damals.

@michi0514 5 ай бұрын

@@gentuxable sagen wir mal so, die damalige 3. Klasse ist die heutige 2. Klasse und die damalige 2. Klasse ist die heutige 1. Klasse

@edmundottoeisenhauer1198 5 ай бұрын

Danke für die schönen Eindrücken der Bahn. Können Sie nächste Woche über das Bahnprojekt "Rietbahn" Mannheim Frankfurt am Main einen Beitrag machen? Denn diese ist für Fünf Monate gesperrt und es gibt die diversen Umleitungen der Züge und SEV Ersatzbusse entlang der Strecke da wo Züge ganz gestrichen sind. Mit herzlichen Dank und Gruß von Edmund Otto Eisenhauer.

@michaels.130 5 ай бұрын

EIn offensichtliches Werbevideo ohne nennenswerten Inhalt...

@michaelkeller5008 5 ай бұрын

Eigentlich ein gutes Video, aber als Schweizer blutet mir bei der Aussprache das Herz... Nicht Glaaacier sondern Glacieer (langes E statt A), das Kaff heisst nicht Tussis, sondern Tuuusis (langes u statt Doppel S). Wallis wird mit Doppel-L und kurzem A ausgesprochen. Capricorn an einem Stück ohne Zusatzbetonung. eieieiei ;) (ok das war jammern auf hohem Niveau ;)

@nici11998888 5 ай бұрын

Was soll’s….? Andere kennen die Schweiz nicht….!

@michaelkeller5008 5 ай бұрын

@@nici11998888 Unwissenheit schützt nicht vor Rechtsfolge ;) Die Tussi mag aus Tusis kommen, aber Tusis ist nicht die Heimat aller Tussis... Hat auch was mit Respekt zu tun, Namen richtig auszusprechen - auch wenns Ortsnamen sind.

@nici11998888 5 ай бұрын

@@michaelkeller5008 Sprich mal einen thailändischen Ortsnamen richtig aus….

@michaelkeller5008 5 ай бұрын

@@nici11998888 da ich kein thailändisch kann, würde ICH das nicht einmal versuchen. da Tusis allerdings schon allein von den Buchstaben her einfach zu lesen ist (wieviele S stehen im Namen? Irgendwo ein Doppeltes?) oder Caaaaaaapricorn oder Glaacier, wo ers später im Video dann korrekt betonte, ...das ist eine Respekt-Frage, nicht eine der Unwissenheit

@nici11998888 5 ай бұрын

@@michaelkeller5008 Schreibt sich Thusis…. Dennoch kommt es halt auch auf den angestammten Dialekt an!

@lordtraxroy 5 ай бұрын

Angesicht das ein großteil der verbindung oft in zürich enden in der schweiz statt das es mal mehr direkt verbindungen gibt

@nici11998888 5 ай бұрын

@gentuxable 5 ай бұрын

Zwischen Zürich und Chur fahren den ganzen Tag Züge. Wer Direktverbindungen will, soll sich doch ein Taxi nehmen... das wäre Individualverkehr mit Extrawürsten und hat mit ÖPV nichts zu tun.

@niceone99 5 ай бұрын

Verstehe das Problem nicht? Es gibt so viele Verbindungen von Zürich in alle Richtunngen des Landes. Dank Taktfahrplan sind sie auf einander abgestimmt. Pünktlich meistens auch.

@lordtraxroy 5 ай бұрын

@@niceone99 aber gemeint ist das man so richtige direkt verbindungen hat wie idk st gallen nach basel oder lugano nach idk lausanne bzw genf ohne umsteigen

@lordtraxroy 5 ай бұрын

@@niceone99 Außerdem sind die züge der schweiz genau wie die bahnhöfe veraltet aber sauber