(エコカー)参戦2戦目にしてクラス優勝!?ガチラリー仕様エクリプスクロスPHEVが走る!ランエボ譲りの運動性能は本物だった!?豊田しもやまラリー2022

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Күн бұрын

合法的に国内で峠を爆走できる手段としてラリーという競技があるのですが昨今の事情からなかなか走れる車両が少ない
特にラリーといえば三菱!パジェロからランエボまで速く強いイメージの車達も時代の変化により生産中止。
このままではラリーの三菱というイメージが・・・
そこで三菱社員及びOB達がプライベートでエクリプスクロスPHEVでの参戦プロジェクトを発進!
JAF公式ラリー地区戦、EVやPHEVを対象としたDE-6クラスにデビュー。
そもそも前例のない車両で新車!
JAFの規定に合わせるのも一苦労。
またSUVという腰高で重い車体。
特殊すぎて競技用タイヤのサイズが無いので一般のスポーツラジアル・・・
第一戦目ラリー丹後では完走&クラス2位と良い発進だったのですが第二戦のしもやまラリーにてまさかのトップ争い!?
路面が悪く落ち葉が大量にありラインを外すと即クラッシュという難しいSS1/SS3でS-AWCが本領発揮!
クラッシュリタイヤ多発のサバイバルラリーを制するのはどのマシンか・・・
INDIGO RIVER DESIGN 様
indigo-riverdes...
HRTmotorsport 様
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Пікірлер: 27
@REI-wl3nj
@REI-wl3nj 2 жыл бұрын
この車に乗ってる者として嬉しい!
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます エクリプスクロスPHEVの良さが結果に表れたことがとてもうれしいですね 今後とも応援よろしくお願い致します
@hakusetsu5075
@hakusetsu5075 2 жыл бұрын
とてもワクワクしながら動画見ていました。ラリーを走ってこそ三菱!これからも応援します。
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます パジェロやランエボのラリーイメージは強いですよね 今後とも応援の程よろしくお願い致します
@小池修-w5s
@小池修-w5s 2 жыл бұрын
ラリーアートからラリー用パーツがどんどん開発されるといいですね。
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます おっしゃる通りでございます。 痒い所に手が届くパーツはメーカー直系が一番強いですもんね。
@おゆた君
@おゆた君 2 жыл бұрын
エクリプスクロスPHEVを購入してしまいました。
@ニコちゃん大王-m7t
@ニコちゃん大王-m7t 2 жыл бұрын
三菱、もっともっと車種増えてほしい! トヨタより、三菱が昔から好きです!
@DY-hc9wf
@DY-hc9wf 2 жыл бұрын
勝因はクラッシュせずに走りきった…当たり前やん(笑) ドライバーに冗談かませるキャパあって安心しました。 路面μバラバラのとこ運転お疲れ様でした。 優勝おめでとう!
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます 今回のラリー実はコースアウト車両も多くサバイバルな展開だったのでドライバー本人もなかなか疲れたと思います 今後ともお応援の程よろしくお願いいたします
@monoeye4x489
@monoeye4x489 2 жыл бұрын
エクリプスクロスPHEVが欲しくなりました。
@monoeye4x489
@monoeye4x489 2 жыл бұрын
ゆくゆくはWRCへ復帰して三菱VSトヨタを見たい
@太郎-u8z
@太郎-u8z 2 жыл бұрын
凄いですね!努力が身のたね😊
@20task89
@20task89 2 жыл бұрын
ボディのイラストがいいね!
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! この車の為に描き下ろされたキャラクターです! 是非車共々応援よろしくお願い致します
@ゆうゆう-p8w
@ゆうゆう-p8w 2 жыл бұрын
走行モードはグラベルなのかな
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! 走行は基本ターマックだそうです🚗 今後とも応援よろしくお願い致します🙇
@モリオン-g1z
@モリオン-g1z 2 жыл бұрын
ダンパーを早く販売して欲しいです。ラリアートでもビルシュタインでもいいから。
@ganjijiganjiji
@ganjijiganjiji 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! そうですね。ラリー含むモータースポーツに使用できるスペックのものがなかなか無くて… ただ、ワンオフ製作での企画はちょっとあるので、予算や諸々の兼ね合いをクリアしましたら実現の可能性はありますので、是非今後とも応援よろしくお願い致します🙇
@モリオン-g1z
@モリオン-g1z Жыл бұрын
現在はエボⅩ純正エンケイホイールを履いてフロントはツライチでエクリプスクロス純正より軽く軽快になりました。次はアウトランダーPHAVのカヤバSRスペシャルに交換する予定です。バネはノーマルを使います。エボXファイナルのBBSならばバネ下を軽く丈夫で良いかと思います。
@evo7188
@evo7188 Жыл бұрын
バッテリーは早くなくなるし、そうなるとTARMACモードも使えなくなるはずなので、どういう設定で走っていたのかがヘビーユーザー(昔走り屋)としてとても興味があります! で。まじラリー、にはサスのキャパが足りないんですね?!いえ、参戦するつもりはありませんがとても参考になる情報でした!
@山田太郎-g3f4y
@山田太郎-g3f4y Жыл бұрын
ターマックはバッテリーない状態でも使用できますよ〜
@lucas40998
@lucas40998 2 жыл бұрын
Masks... :(((
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