eksplorasi jalur mati suri cianjur bandung dari st cipatat arah tagogapu - part 3 - RAILSTORY 2022

part 3 - kembali menyusuri dan melihat kondisi jalur cianjur bandung yang masih belum di lalui kereta api dari cipatat mengarah ke tagog apu, ada beberapa peninggalan di area ini, rel dan bantalan di sepanjang jalur yg kita lewati juga masih peninggalan kolonial belanda.
ikuti keseruan video nya, dan tonton sampai akhir ya teman sahabat semua..
terimakasih.
lokasi dalam video ini via gmaps:
titik awal penelusuran - goo.gl/maps/Qp...
akhir penelusuran - goo.gl/maps/6u...
klik channel ‪@RamaDaneBraja‬
dukung dan donasi channel ini di :
saweria.co/Nom...
follow/subs/dm
IG : @nomotovlog
fb : no mo to vlog
twitter : @nmtvlg
for business email: [e-mail]

[@gunlaytv]

tempat yg keren...jangan lupakan sejarah,,,,bangsakita,,maju terus kereta cianjur padalarang jgn sampei padam

[@usmansupriatna7149]

Masih ingat skitar th 80an ketika sy msh kelas w smp sering di bawa ayah ke cipatat ke rmh kakek sy hapal betul dr tagog apu smp cipatat

[@YanerAdriNaldi]

8:23 vibesnya kayak di merak

[@andrilajeni1471]

Inget dulu jalur itu dari ci royom cianjur kreta nya cuman dua gerbong

[@pengembara513]

Daerah pasir angin ya

[@NOMOTOVLOG]

Iya kang sekitaran itu.. yg ada makam di sisi timur nya.

[@pengembara513]

@@NOMOTOVLOG yap betul dah lama saya gak jalan jalan ke situ semenjak tinggal di bogor, dulu saya suka lihat pemandangan liat gunung burangrang dan sungai ci meta/citarum purba dari atas bukit rel kereta, makasi kang jadi inget waktu remaja saya dulu👍

[@NOMOTOVLOG]

@@pengembara513 mudah2an bisa bermanfaat dan sedikit mengobati rindu nya tentang tempat yg pernah di singgahi. Semoga lain waktu bisa kembali napak tilas kang. Sehat dan sukses selalu.

[@sumartonosumartono9417]

Dah lewat blm ya keretanya

[@NOMOTOVLOG]

Sementara ini belum mas. Masih mati suri jalur nya.

[@sumartonosumartono9417]

Kirain dah bisa tuk lewat mau coba jogja cianjur

[@suratinofficial9406]

Kalau aktiv lg. Ini trek yg indah pemandangan nya

[@kolecersukamakmurbogor418]

Keren kawanku ajib

[@NOMOTOVLOG]

Siap.. makasih kawan..

[@dikamediaOnTrack]

semoga segera teraktivasi lagi dari cipatat sampe padalarang..

[@kukawanina]

mantap luarbiasa jalur nya, eksotik

[@NOMOTOVLOG]

Mantap. Memang suasana nya beda untuk jalur matisuri ini. Bener2 Eksotis

[@hasepturmanto3391]

Baguslah supaya cepat diaktipkan kembali

[@harryaguswidodo557]

Unik sayang terlupakan aset sejarah

[@tutangrustandi3951]

Kalau lama dibiarkan...jadinya mubajir...berapa ribu nyawa orang saat itu...

[@JefriRailway]

Good Video, Kang. Salam dari Railfans Bekasi.

[@NOMOTOVLOG]

Mantap.. salam dr bandung. Buat sahabat railfans Bekasi

[@harryaguswidodo557]

Semoga di aktif kan lg sarana transportasi kereta

[@NOMOTOVLOG]

aamiin, mudah2an saja terus berkembang semakin maju lagi.

[@arfanriyansah5635]

Oh pembukaan video nya ngambil dr sini toh gambarnya. Mantapp

[@ekoheriyanto70]

Kalau menurut saya jalur yang terlalu berkelak - kelok diluruskan saja, ketemu jurang bikin jembatan, ketemu lereng gunung bikin terowongan, dengan teknologi modern saya rasa tidak sulit, tentu saja dengan mindset bahwa suatu saat akan dibikin dobel track

[@NOMOTOVLOG]

Teknologi sekarang sudah sangat memungkinkan.. tp baru berbentuk niat.. belum pelaksanaan 😄😁

[@dedidarmadi7320]

Kapan mulai aktif?? Sudah gak sabar pengen maen ke padalarang nih

[@NOMOTOVLOG]

seperti nya pihak2 terkait masih fokus yg lain terus. ini masih dikesampingkan

[@arfamily07]

Keren, pemandu nya ada Mas Ramadhan Lanjut terus dan semangat 👍

[@NOMOTOVLOG]

Hehe.. iya nih, mantap..

[@hendrasudrajat3226]

Jalur Kereta Api Padalarang Cianjur jalur raya rasa lintas cabang.

[@NOMOTOVLOG]

Iyah betul kang. Rasa2 jalur cabang..

[@abahyayat8598]

Mana stasiun taggapunya

[@khaerunmisyar3512]

Spot yg bagus penusuran yg keren semagat mas

[@NOMOTOVLOG]

Mantap.. lokasi nya memang bagus. Siap, semangat terus

[@khaerunmisyar3512]

@@NOMOTOVLOG siap

[@wawandarmawan340]

Sangat disayangkan,jalur indah mmmtinggal dibenahi...,mungkin jalur nya kurang ,menguntungkan 😀

[@NOMOTOVLOG]

Jalur terdahulu , yg mengawali tersambungnya bdg jkt.. via cianjur, sukabumi & bogor.. yg kini di kesampingkan. kalau di bilang tidak menguntungkan seperti nya tidak juga. Karna beberapa stasiun yg ada di jalur ini pernah berpredikat stasiun teramai dan beromset besar.

[@taufikramadhan27]

Hadir kang 🙏

[@NOMOTOVLOG]

Siap kang. Haturnuhun.. mantap pisan..

[@taufikramadhan27]

Sami² kang 😁

[@sermaschannel]

Mantap bang ketemu jalur kereta api non aktif, salam kenal dari kawan baru bang

[@NOMOTOVLOG]

Siap. Salam kenal juga. Salam sukses dan sehat selalu.

[@sumartonosumartono9417]

apakah sekarang sdh aktif kereta cianjur bandung om.....

[@infiniteflightcpl5058]

Dulu saya zaman smp suka ke ciroyom lewat jalur ini, dan kereta yg bisa di stop tengah jalan. Cuma di daerah ini 🤣, oh ya dulu masih 1rb ongkosnya dan kursinya kretanya pun ya kursi yg miring. Kangen sekali zaman itu

[@ariflukmanhandoko9904]

Suatu liputan eksplorasi penelusuran blusukan jalur kereta api di lintas Manggarai sampai Padalarang yang tepatnya di petak jalan antara Stasiun Cipatat - Stasiun Tagogapu - Stasiun Padalarang yang sungguh wow luar biasa amazing, menarik, dan menakjubkan. Dengan views pemandangan yang sungguh bagus dan indah, tapi sayang sudah non aktif, semoga saja Pemerintah melalui Ditjen Kereta Api Kementerian Perhubungan dan PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi 2 Bandung segera mereaktivasi jalur ini, walaupun medan di lapangan memang terjal ekstrem menurun, menanjak berliku-liku kalau ada niat yang kuat pasti bisa dilakukan, dari pada buat shortcut dari Stasiun Cipatat hingga Stasiun Cilame, mendingan Jalur Lama warisan dari Staatspoorwegen tetap digunakan dengan cara direnovasi secara besar-besaran dan memakai teknologi yang canggih, modern, mumpuni, dan handal. Pasalnya sudah 78 tahun lebih kita merdeka tidak bisa melakukannya, masak kalah sama Staatspoorwegen yang kala itu mungkin teknologinya belum sebagus, sehebat sekarang. Maka Ditjen KA Kemenhub dan PT KAI Daop 2 Bandung yang optimis, inovatif, kreatif, dan improvisasi. Kuyakin doa dari saya bisa Ditjen KA Kemenhub dan PT KAI Daop 2 Bandung pasti bisa, agar bisa bersaing dengan negara lain.

[@NOMOTOVLOG]

Reaktivasi jalur ini masih terus dalam angan2.. sayang sekali . 😀☺️

[@yonomulyono8818]

👍👍👍🙏

[@hendrasudrajat3226]

Relnya masih memakai tipe R33 Sedangkan jalur lintas cabang contohnya : Bandung Ciwidey,Dayeuhkolot Majalaya,Rancaekek Tanjungsari,Banjar Pangandaran Cijulang,Cibatu Garut Cikajang dulunya memakai rel tipe R25 dengan lebar Sepur 1067.Sedangkan jalur KA untuk lintas Padalarang Purwakarta Cikampek sudah mengalami 3 kali pergantian rel dari ukuran tipe R33 menjadi tipe R42 dan yang sekarang tipe R54.Untuk jalur segmen KA Cibatu garut ukuran relnya sudah di Upgrade dari tipe R25 menjadi tipe R42 untuk yang mengarah ke Cikajang masih menggunakan tipe R25.

[@NOMOTOVLOG]

mantap info nya kang hendra. sangat membantu dan info nya bermanfaat. makasih kang.

[@kelanarasha7186]

Makasih infonya...mau tanya lebar antar rel yg sekarang umum dipakai berapa? Katanya di India, Amerika dan Eropa berbeda beda.

[@sandirohendi4545]

Saya pernah jalan kaku dari stasiun padalarang sampai Rajamandala lewat rel kereta itu,, selama 4,5 jam di tahun 2004 karena iseng pengen nyoba jalan jauh kereta juga batal waktu itu,,, saat itu saya pulang sekolah

[@NOMOTOVLOG]

Wah... pasti jd pengalaman yg gak terlupakan. Pada tahun itu jalur masih aktif dan masih banyak kereta lalu lalang.

[@sugandiyudoamijoyo-wh1eu]

Tagog Apu Cipatat dulu tahun 1962, terjadi kecelakaan ditikungan menurun tajam dan berbelok. Korban banyak mahasiswa Bogor kuliah di Bandung. Jadi jalur itu ditutup. Sekarang mulai Cipatat ke Cianjur. Tlg info ini diberitakan

[@pakjokodks5957]

Jalurnya buntu boss

[@NOMOTOVLOG]

Buntu sih ngga, cm lama ga di pakai.. hehehe

[@jsabrianilyas6489]

Jalur lama saja digusur biar rata alat nya jaman sekarang canggih kereta cepat saja selesai dengan medan yg bagaimanapun apa lagi jalur lama dan sudah ada tinggal diatur jangan pesimis kai harus optimis apa pakai cor tiang beton

[@NOMOTOVLOG]

Nah , mantap tuh, sudah modern harusnya bisa dikondisikan ya. Dengan metode baru jalur bisa di buat lebih baik lagi.

[@gunawangunawan2558]

Semoga Rekativitas jalur KA selesai, saya kasih info yg baru

[@NOMOTOVLOG]

Siap.. mudah2an ditjen sesuai jadwal di tahun ini ada pergerakan. Dan di beri kelancaran.

[@tjakraboeana1460]

Bandung Raya sebenarnya sdh tersedia jalur KA komuter..sangat di sayangkan sdh pada non aktif...semoga dapat diaktifkan kembali

[@NOMOTOVLOG]

katanya akan di realisasikan di project LRT bandung raya, di laswi sudah mulai di tutup area KAI untuk di jadikan pusat penunjang sarana nya, mudah2an saja bisa lancar dan bisa mengikuti perkembangan nya hingga betul2 terlaksana

[@Oren_yt]

Padahal pake kereta wisata aja cianjur-padalarang

[@kelanarasha7186]

Kapan jalur pintas (shortcut) Cipatat-Cilame dibangunnya...semuanya jembatan kah? Berapa panjangnya kira2? Tks.

[@NOMOTOVLOG]

Kalau tidak ada halangan dan berjalan baik kemungkinan di tahun ini. Namun blm ada info kelanjutan dari pihak2 terkait. Yah.. mudah2an saja bisa terealisasi..

[@RamaDaneBraja]

Aku adaa..bari eweuh di deskripsi wkwkwk

[@NOMOTOVLOG]

haha.. tinggaleun, adaa dooong...

[@syahadatcinta8881]

Terbayang orang dulu bangun jalur ini belum ada alat berat...

[@mangz.]

Nanjak bang garis hitam tanda yg se dang kita lalui dan putih tanda yg mau kita lalui

[@NOMOTOVLOG]

Iya betul.. ke arah tagog itu menanjak, sebalik nya ke cipatat yg menurun.

[@mbahmulyoto6470]

Padahal Cipatat/Tagog Apu - Padalarang tinggal sedikit lagi? Kanapa tidak diteruskan, padahal ini jalur Lagenda perkereta apian Indonesia. !!

[@NOMOTOVLOG]

Memang betul, hanya terpaut 1 stasiun, tinggal sedikit lagi. Namun Banyak pertimbangan terutama aspek keselamatan, semoga saja ada jalan keluar yg memang bisa sesuai dengan target2 juga dapat kembali memaksimalkan yg ada.

[@billal2790]

Masih heran jalur kereta yg ke tagig apu dikit ditumbuhin semak belukar giliran jalur lama notog kebasen ijo banyak banget

[@NOMOTOVLOG]

Sayang sekali ya. Kalau saja ada yang mengurus. Pasti lebih asri tempat nya. Jalur lama yg ke tagog juga sudah beberapa tertutup rerumputan dan belukar, namun memang sedikit. Mungkin karna sering di lalui warga.

[@yuswantoheriindratno4395]

Mungkin kalo gak ada pandemi Covid19, jalur ini pasti sdh dieksekusi PT. KAI..

[@NOMOTOVLOG]

Bisa jadi, kalau normal2 saja kemungkinan berbarengan dengan proyek lain ini juga berjalan.

[@motoskutik4722]

Kalo diliat peta jalur kereta pulau jawa Bogor-sukabumi-cianjur-cipatat-padalarang-bandung-garut-tasikmalaya-kroya Bla bla bla Pusing gue🗿😂 Pokonya Ujungnya ttp JAWA TIMUR lah😎👍

[@NOMOTOVLOG]

Iya.. ujung ke ujung nyambung. Mega proyek saat itu yg memang sangat luarbiasa. Teknologi modern pada saat itu ada di tanah ini.

[@fudinzainal]

1:01 itu ada air terjun bisa minta titik koordinatnya.

[@NOMOTOVLOG]

Ada di deskripsi. Atau search aja curug walanda cipatat.