El 207 GTi me gusta tanto como me confunde.

Esta vez probamos el 207 GT europeo, GTi Argentino, versión un paso abajo del GTi europeo, RC Argentino. Todo muy confuso. Disfruten!
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[@oscarortega7342]

desde que descubrí el canal, no pude para de ver todos los videos, espero que crezcas mucho, es genial ver reviews de vehiculos por alguien que de verdad se nota que les apasiona, saludos :D

[@juancruzgonzalez247]

coincido totalmente con vos

[@Faku218]

X2

[@manuar4848]

x3

[@EliasValles]

Coincido, yo hasta me miro todas las publicidades completas para que le paguen mejor. Me hice adicto a sus videos

[@oscarortega7342]

Estamos apoyando a la persona correcta

[@lucasmdaut4172]

Comentario constructivo: me pasa a mi que me suelo quedar con ganas de ver con mas detalle el tablero, los asientos, abrir el capó y mirar un poco (no tan detallado en la mecánica en gral.) Pero muy bueno el canal. Muy potables tus videos... Se pueden ver tranquilamente 2 o 3 seguidos.

[@EnTheosUsmus]

Un poco más como Doug de Muro, coincido

[@starckize]

Iba a comentar justamente eso .

[@Fucklesticks]

Siempre que recuerdo mi ex DS3 Sport, empiezo a dejar de lado todos los quilombos del motor, y ya casi cuando estoy por afirmar que a pesar de todo, estaba bueno y lo disfrutaba, me acuerdo de todos los problemas eléctricos y se me pasa

[@joseferreyra88]

Lo tuve de 0km, se vivía rompiendo, a los 33 mil kilómetros dijo adiós, me tuvieron que cambiar el motor y vivía jodiendo, fui feliz cuando lo compré y más feliz cuando lo entregué en forma de paga

[@Leirbag.917]

Dejame desconfiar del que lo manejaba

[@consultasrsg8166]

Si tenías el argentino es obvio se viva rompiendo el francés no parte nunca vendí el mío de 0k con 670.000 km los gti decían que eran franceses pero todo piezas argentinas de mala calidad

[@joseferreyra88]

@@Leirbag.917 tuve un Clio dCi a la par y lo vendí con 260.000 kms sin tocar, lo compré con 30.000 kms, y mira que el motor es supuestamente malo, pero no tuve que ni cambiar turbo, como si me pasó con el 207, para mi estaba mala mi unidad...

[@sebgom194]

@@Leirbag.917 Tengo un 308 GTI THP200 y es una bomba

[@agustingarcia4942]

@@sebgom194 esperalo esperalo jajajajajajaja Na posta espero nunca tengas problemas. Son un dolor de huevos los thp. Yo nunca mas y eso que cuido mucho los autos Soy un enfermito

[@julygiordano14]

Que buenas vibras que transmiten tus videos... El algoritmo de YT me recomendó un video tuyo hace unas semanas y me volví adicto

[@smrf73]

El THP de primera generación , montado en los Mini, 207, 5008 e inclusive en el RCZ, tiene un problema de diseño asumido por BMW y PSA (Citroen, Peugeot y DS), solucionado para los RCZ R (no llegaron a Argentina). El problema de diseño central tiene que ver con el sistema de lubricación que está subdimensionado para la potencia y Pat del motor.

[@GonzaGz]

De hecho BMW los usa en los serie 1 ya con la mejora como el rcz r, y allá los arman chipean etc, (después viene el 2.0t, y de ahí el 6cil turbo) y realmente esos 1.6t andan muy bien.

[@romanhernandez4277]

Che loco, estás creciendo como la espuma en KZbin, sigue así! :)

[@FEGTTTSDH]

Mi amigo tuvo un DS4 lo compro con 80 mil km... a los 85 mil exploto el turbo y a los 87 mil se fundio y casi se prende fuego... en 7 mil km perdio 5000 dolares al venderlo roto. No puedo recomendarlo. De igual forma excelente video como siempre Rama, que tenga un cuidado quirurgico con este motor, el resto del auto muy bueno.

[@marcelodalmau7909]

Es que es como dice, si no lo cuidas bien, fuiste. En todos lados que veo lo de los motores THP, siempre dicen lo mismo.

[@FEGTTTSDH]

@@marcelodalmau7909 Sabes la ironía de este motor? Si lo cagas a palos y le pones el aceite y la nafta premium capaz se la banca bastante más, este motor se cag@ manejandolo tranquilo, algo así como el 2T, la carcasa del turbo la rompes igual pero capaz el tema con la cadena debido a la dilución de nafta en el aceite se disminuye jaja

[@lucas1996GTALover]

Es así tal cual, un amigo compro 308 thp 163 a pesar de las advertencias que le dimos. Lo uso 2 meses y lo tiene tirado hace 6, wastegate caja de agua bomba de nafta ahora el turbo cagado ... increíble tantos malos diseños en uno. Creo que si este mismo 207 venía así equipado con el motor 1.6 hdi de 110 caballos se cansaban de venderlo.

[@danielromeo1859]

Ojalá que nunca se acaben los THP, casi que vivimos de esos motores. Son tan lindos de manejar como problemáticos. Si tenes plata, paciencia, lo usas poco y no tenes problema en renegar, lo disfrutas. Si sacas un crédito para comprarlo y lo usas 50 kilómetros por día para ir al trabajo "porque en ruta consume poco" , estás al horno.

[@juansek2204]

recomendas el 207 2012?

[@danielromeo1859]

@@juansek2204 ¿un 207 GTi thp? Remitirse al comentario. Hermoso auto, hace todo bien, pero lo que más hace es romperse , sobre todo después de 12 años de paliza. Si estás holgado con la guita la experiencia es muy diferente a si llegaste justo. En el último caso podes llegar a pasarla mal.

[@juansek2204]

@@danielromeo1859 gracias. Y el 1.4 como lo ves? 120k km

[@danielromeo1859]

@@juansek2204 Esa versión no tiene nada que ver con el gti. Es un 206 con algunos cambios cosméticos. El motor es todo lo opuesto a un thp. Es extremadamente confiable, pero tiene menos de la mitad de potencia. Barato de mantener, si la unidad está en condiciones tenés auto para rato.

[@pablobaio9435]

Genio Ramiro. En 13 minutos te tira toda la data justa y necesaria. El mejor canal de test automotor. Un saludo.

[@mauronicolascapurro2010]

Excelente video... tuve uno 3 puertas. Es un gran auto con una mecanica desastroza. Todos los thp y sobretodo los de esa epoca tarde o temprano tienen los mismos problemas. Va mas alla del mantenimiento. Bomba de nafta caja de agua y bendito termostato cadena etc. RAMIRO que lo sientas que acelera de manera progresiva... porque originalmente el turbo patea bastante.. solo indica una cosa. Esta la admision tapada de carbon (otro de sus problemas recurrentes). Con 80 mil km es fija. Lo lamento por tu hermano.

[@timoarrg]

Coincido tal cual, mis viejos tuvieron un C4 lounge thp 2013, increíble andar, hermoso auto, mecánica desatroza, no lograba hacer 10.000km sin pasar por el mecánico por algun problema

[@martindiz9316]

no va mas alla del mantenimiento. Si haces el mantenimiento PREVENTIVO con las actualizaciones que le hicieron al motor (este ya tiene cambiada la bomba de alta y el tensor, junto con la cadena) lo dejas como los thp de ahora. Puede tener carbon (como todo inyeccion directo) es cuestion de abrir y limpiar. Tampoco es tan tremendo.

[@mauronicolascapurro2010]

@@martindiz9316 Pueden haber modificado algunas cosas pero el motor tiene defectos desde su origen que no son modificables. Por algo mini a poco de andar lo dejo de utilizar. Para que una marca abandone asi un desarrollo implica una serie de gastos muy muy altos. Yo cuando compre el mio 0km tambien me habia hecho la ilusion de que era todo x mantenimiento. Lamentablente no fue asi. Mil problemas tuve con el auto. Le pegas dos aceleradas abris el capot y esta todo prendido fuego. Si no fuera por todos estos problemas el 207 gti para mi fue un gran auto y el motor desde los.prestasional es excelente por su entrega de torque plano x su aceleracion y todo con un consumo muy bueno.

[@martindiz9316]

@@mauronicolascapurro2010 Mini lo uso 10 años y no fueron los que pusieron la plata, fue BMW, que tambien lo usaron duro y parejo. Peugeot lo usa hoy en dia en practicamente todo lo que vende. No es un tema de mantenimiento, tenia fallas de diseño que corrigieron. Sabiendo eso podes evitar dichas fallas con mantenimiento preventivo.

[@mauronicolascapurro2010]

@@martindiz9316 hablo desde la experiencia. Tuve un 207 gti desde 0km. Si te animas a tener la tuya suerte con eso. La vas a necesitar.

[@jose-countrish7234]

Mucha suerte a tu hermano. Tuve un RC rojo, asientos de cubo, desde 0 km, hermoso, lo amé y lo odié tanto. El día que salió de la agencia y llegó a casa tiró aceite, el día que salió de la agencia!!! Jajaja en fin, fue el día que comenzaron los problemas y mira que aguanté. Lo tuve 4 años, y la verdad soy de los que les meten kilómetros y kilómetros, así que ya se imaginarán lo que habrá costado el mantenimiento del auto a lo largo del tiempo que lo tuve. Lo vendí por una cuarta parte de lo que pagué porque nadie quería comprarlo con 130,000km. Lo peor de todo (yo se que ahora Peugeot ya es confiable y esos problemas ya no existen), es que quizás lo volvería a hacer jajaja.

[@guillermofabbro7388]

Siempre pensé y dije lo mismo. A mí parecer, los autos de Peugeot, sacando alguno que otro, son los más lindos. El único o únicos problemas que tienen es que son una lotería, o te salen buenísimos o viven en el concesionario y nadie sabe repararlos para dejarlos 10 puntos. La solución sería cambiar lo que funcione mal pero algunos repuestos cuestan lo mismo que el auto. Estuve a punto de comprarme un 208 este año y por lo único que no lo compre fue por eso.

[@marianobronzinoo9034]

Un amigo tiene un 408 1.6 thp y es un sueño el motor y el auto. El 1.6 es un motorazo

[@martindiz9316]

[11:52 PM, 7/21/2022] Rami: Si este tipo [11:52 PM, 7/21/2022] Rami: Efectivamente me ghostea [11:52 PM, 7/21/2022] Rami: Y no hay rs3 [11:52 PM, 7/21/2022] Rami: El sábado no vas a poder disfrutar tu nuevo auto Asi se manejan las cosas acá.

[@jhonnyk.3063]

Tomo su like por su aporte al canal, buen hombre! 😂

[@dizramiro]

Obrigado amigo voce e um amigo.

[@webber4040]

gracias!

[@apexseal2811]

El toxi

[@juamp1]

Ahora ya lo podes cambiar tranquilo

[@nicolas__romero9382]

Amigo tus locaciones tiene toda esa esencia QUILMEÑA que me encanta!!! Hasta ahora todos los videos reconocí las locaciones!!

[@tonyjhony6162]

Yo igual..y soy de Lanús pero pasé mil veces por esos lugares.

[@tonyjhony6162]

Me encanta ese auto...estuve apunto de comprarme el mismo..ya que somos 5 en la familia...per me saque las ganas del 207 CC y compré el VTI negro y le puse esas mismas llantas... quedó hermoso..polvazo...pero no te voy a negar que la pensé 1000 veces en comprar un THP..

[@diegorivera17061992]

Son geniales tus videos te sigo desde el principio tenés algo re copado hablando es como hablar con un amigo... En realidad no es una charla pero se siente así...

[@martinyedlin8434]

Una excelente evolución, pasó de un 206 hdi a un 207 gt (de verdad). Se nota que está bien asesorado. Felicitaciones para el bro. Saludos

[@gonzalogomez4367]

El 207 gti no es de verdad, de última eta el rc 200

[@gonzalolanzillotta7819]

Espero que sea joda jajajaja

[@patriciovivas2270]

El Peugeot 207 es mejor que el Peugeot 206.

[@caucionesseia1369]

Es un auto que siempre me gusto, cuando me di el gusto de tenerlo, sufrí todos esos problemas de los que hablaban! No es un detalle menor obviarlos. soluciónables? Si, claro que si, sin embargo no dejan de ser arreglos de un valor elevado respecto de los que vale. Descarbonizacion, bomba de alta entre varias cosas! Me sorprendió bastante tu opinión! Lo que también hay que admitir es que una vez solucionados no regresan! Muy buenos los videos.

[@juangabrielbontempo6060]

El tema de l aopinion esta mas que claro que no la deberia dar porque decis maneje 3 autos un ratito no es lo mismo que como vos tenes un auto por muchos km y te clasvaste con los quilombo que Si trae el motor y es innegable que es amor/odio. Mas alla el motor no es malo en Si, lo malo son las chavetas de viela que para alivianar son muy chotas y la cadena es otra bosta. Dsps hay copsitas como la bomba quye ya se han solucionado en los steps posteriores.

[@Fucklesticks]

@@juangabrielbontempo6060 Carbonización excesiva de la admisión, si a los 70mil km. tenes 130cv de los 156 originales tenes suerte

[@nicolasraposo3759]

@@juangabrielbontempo6060 pregunto es el mismo motor qe el 206 1.6 2005?

[@tomisnake91]

La carbonización es igual en todos los vehículos de inyección directa. Y lleva la mejor nafta siempre... La bomba de alta es un problema conocido. El tema es detectar a tiempo también esas cuestiones y no esperar a que te quedes a pata porque algo más vas a romper y es una lotería después.

[@francogiraldo6009]

@@nicolasraposo3759 no, es motor thp, 1.6 turbo de inyección directa

[@nahuelcruzgoncalvezg-mtb7282]

Genial video Ramiro, felicitaciones. También mis felicitaciones a ¨El hermano¨ por la nueva mecha. Abrazo.

[@lordhugogalli]

Excelente canal Ramiro, tengo un 208 Gt 2018, con motor Thp165 y 45000km., comprado de 0km. Nunca tuve un drama, mecánicamente hablando, es cierto que los primeros thp156 eran problemáticos, pero en esta evolución 165 ya fueron solucionados. Los únicos problemas que me trajo en estos 4 años fueron cambiar el bulbo de freno porque se me apagaba la velocidad crucero en la ruta sola y el flotante del tanque de combustible porque un día cargue nafta y no subió mas la aguja. Salvo esas dos cosas que son electricas digamos...Tengo puras satisfacciones con mi 208GT. Un abrazo y seguí así hermano.!!!

[@nicoaliotti]

Excelente tus videos Chabon! y en esa escenografia, es mi barrio natal la villa argentina! Aguante Quilmes, yo tuve un 207 RC , hermoso pero me hizo renegar, aunque volveria!

[@torreskevin412]

Justo hoy vi en el barrio un 207 gti cupe y me acordé de vos y ahora salió el video jajajaj seguí así amigo que la rompes 🔥

[@mauropagliaro5068]

No sabía que había una versión cupé de este auto... :S

[@thundercloud-7913]

Que grande, al fin un KZbinr que no se cuelga de la moda del THPum y recalca lo bueno. A día de hoy, con más de 10 años de progreso sobre el motor y muchas actualizaciones, sigue habiendo gente que duda de un thp nuevo.

[@MB2kbps]

Moda no creo amigo, los de primera generacion de 156cv (207,DS3 y Mini, del 2008 hasta 2012) fueron desastrosos. Pero sí te doy la razón en que ya vienen mas confiables los mas nuevos (gracias a dios).

[@sebastiangarcia4918]

Con el pequeño detalle que este no es nuevo y los comentarios son de este . Detalle

[@matias9412]

Saludos desde Chile crack, sigue así, un abrazo.

[@axel84720]

na q bien un video tuyo a esta hora un lunes, me hiciste empezar bien la semana

[@20corazon]

No hablaste de dos aspectos QUE A MÍ FUERON LO QUE ME HICIERON ELEGIRLO: LA ESTÉTICA, Y LA CALIDAD DE MATERIALES!!! Soy tan fan de tus reseñas como de mi 207 GTi!! Pasate a chusmear mi auto en mi canal! Abrazo grande genio!!!

[@arielalmonacid488]

Que tan jodido es el motor? La verdad es un auto que enamora estéticamente y te dan ganas de tenerlo porque es turbo y no difícil de obtener. Pero el motor me tira hacia atrás con la compra

[@martindiz9316]

es muy lindo la verdad

[@amc4568]

@@arielalmonacid488 no lo compres... Busca algo con menos facha pero más confiable

[@20corazon]

@@arielalmonacid488 Hola Ariel, no le tengas miedo al motor, los problemas famosos son contados con los dedos de 1 mano, y cuando los solucionás, te olvidás. En mi caso lo compré con 93000km y lo tengo con 105000 y no le tuve que hacer nada!!! Animate, una vez q lo tengas, cualquier auto moderno del mismo segmento te va a dejar sabor a poco!! Jjaja! Un abrazoo!!

[@20corazon]

@@martindiz9316 Sii, a mi voló la cabeza la calidad de todo el interior! El cuero de las butacas! El material blando del torpedo! Las manijas de las puertas, los plásticos, la insonorización, el pomito de la palanca, etc etc etc!!! y por fuera me enamora todos los días a verlo estacionado!!!

[@Peugeot-mp4ek]

Tengo un 207. Probé el 208 y el 207, me enamoró el 207. Vivo en españa. Llevo el motor 1.6 hdi 92cv con turbo gtd1244vz y reprogramado a 160cv.... Una maravilla

[@patriciovivas2270]

El Peugeot 208 es mejor que el Peugeot 207.

[@Ebutoarg123]

Hola ramiro, quede mas perdido que michael jackson en el festival de la chaya con las versiones de acá y las de europa, pero el resto buen video

[@hernanvaz]

JAJAAJ "los hijos que les ponen el video a los padres para la cena" LITERALMENTE YO AJISDAJISJAISD. Que grande, saludos Ramiro. Gracias por el video

[@Cocovzna]

El thp de peugeot es una basura, ahora a ver el video. Sos crack rami

[@martinortiz6456]

Los de primera generación fueron (son) realmente complicados. A partir del thp200 ya son otra cosa

[@Fucklesticks]

@@martinortiz6456 Siguen estirando cadena

[@gtaf7983]

desde el 2 video te sigo, no me pierdo ningún vídeo,. Felicitaciones a tu hermano por el auto,💪

[@licha4434]

A mi también me gusta y me confunde tanto cuando lo veo... Y respecto al auto la verdad que es muy lindo

[@timoarrg]

JAJAJAJA

[@CrisssM]

Tengo amigos con taller y esos autos viven ahí, por distintos problemas. Para mi opinión lo único destacable que tiene Peugeot es confort, después en lo que es mecánica (Y sobre todo en motores mas deportivos), Mmm, deja mucho que desear. (al menos acá en ARG).

[@amc4568]

Tengo amigos con taller. Y de cada 10 autos que están con quilombos, 7 son Peugeot. Son facheros y con buen equipamiento, después son TODOS problemáticos. La verdad, esa fama no se la saca nadie...

[@FEGTTTSDH]

@@amc4568 Como extraño los 405 MI16

[@francoaguirre5to2da34]

hermoso video, felicidades por la nave de tu hermano

[@lucasvillegas7176]

Yo tube uno 2011 3p con mas de 200cv le hice unos 70 mil km y nunca un drama lo unico una ves me transpiro la tapa de valvulas garantia y chau, eso si hay que cuidarlos. Para mi un autazo lo que odiaba era lo que tardo peugeot en cambiar ese color ambar del tablero. El stereo añejo que bueno le mande un doble din. Y que traiga lupa sin xenon.

[@berbe0016]

5:50 jajajaj mi vieja se estallo meintras se lo mostraba en la cena

[@agustingarcia4942]

Lo tuve de 0 kilómetros a 40 mil kilómetros. Increíble auto e increíblemente problemático jajajaja Una maquina de gastar plata en arreglos caros y mano de obra cara. El motor no llega a 100 mil kilómetros que ya hay que rectificar ( me lo dijo el mecánico de agencia oficial Peugeot).

[@CrisssM]

Mi amigo tenia uno en el taller el otro día, para hacer motor. el auto estaba prácticamente nuevo. un desastre, ya se lo llevaron muchas veces por distintos problemas.

[@bender013]

Ajajaja que vaya ahorrando para hacer tren delantero cada 2 meses también. Lindo auto che 😂

[@manicoprieto]

Tengo un peugeot con un THP con 130 mil km. Hasta los 110 mil una maravilla. Uno de los mejores motores que se pueden conseguir en Argentina. Después empiezan los problemas de la bomba de alta presión, la distribución y la valvula pcv (hay algunas cositas más, pero menores). Conclusión: Si sos de cuidar los autos, comprarlo que lo vas a disfrutar muchísimo. Si sos todo lo contrario, compraste un Corola y a disfrutar. Pd: Todos los motores tienen sus problemas.

[@Fucklesticks]

@@manicoprieto No hermano no todos los turbo son asi... Yo pase de un DS3 THP que a 90mil km. ya habia roto absolutamente todo lo que podia romper, y en cualquier momento explotaba la bomba de alta seguro... Despues me pase al Cruze 1.4t y ya llevo 3 años sin un solo problema y con remap stage 1.

[@Fucklesticks]

Yo hable con jefe de taller de Citroën, me dijo que se tiran a la basura ya que no hay forma de que queden bien cuando se reparan. En cualquier caso, una m@#rda

[@matiiherreraaa2909]

Premio doble, video de Diz y Vicesat

[@juandavila4086]

se disfruta enormemente ver tus videos rama!!..Dios le dio magia a este pibe

[@123456789yamil]

Te veo siempre por la zona donde vivis,un abrazo y altos videos

[@leittofox11]

Tuve uno de 0km y me duró 5 meses porque tuve un choque muy fuerte. En el tiempo que lo tuve me pareció un autazo y mas en esa época. Cuando me subia al fox de mi viejo sentia que estaba remolcando una ballena jajaja. Si no tuviera problemas de confiabilidad, lo volvería a comprar. Saludos rami!

[@rorro4491]

Sos una locura loco Posta te vas para arriba, la forma más práctica de hacer una review

[@LeNoX7]

hay que darle like porque sino FUNDE

[@jpermuo]

Saludos desde España. Aqui ese coche, la version normal se vendió muchísimo y dieron infinidad de problemas, sobre todo las primeras generaciones por el multiplexado...

[@Vardie10]

Buen video rama, felicitaciones a tu hermano crack!

[@nacho9884]

ramiro ya te convertiste en una institución del mundo motor en KZbin, es un placer ver cada video, con la data justa y de manera sencilla.. soy de la época que leia las revistas de a todo motor, seguía a Eduardo smok en auto al dia, a Matías antico en el garage tv, y Tenes un estilo de análisis muy bueno ojala llegues muy lejos!

[@waltermangione1213]

Estás en Villa Argentina ahí, vivo cerca amigo.. saludos

[@matiasgaravoglio879]

Excelente video, espectaculares tomas, una obra maestra de la ingeniería de KZbin, sos un grande Rama! Después lo veo igual.

[@leonardoarena184]

Soy de quilmes como vos. Me haces cagar de risa con el tema de las calles. Tu acidez en los videos me gusta (aunq me molesto el del 208 gt, pues tengo uno jaja). Hermoso el THPUM de tu hermano. Q lo venda rapido.

[@tomisnake91]

Igual le está pifiando con el 208 gt. Es Gt. No gti, es un auto de calle con ligera estética deportiva. Si querés ir a un deportivo tenés que ir al de 200 o 208hp

[@franciscoibarra1994]

Eres de lo mejor de canales de coches

[@facundomartinezvidal4895]

sos un genio, me encanta tu puntos de observación que haces en cada auto ya sea bueno o malo

[@86benji86]

Que bien. Ahora hace falta vídeo del 308 GTI S para seguir con la evolución del THP y desmitificando cosas.

[@caneoone]

Buen video, se nota que sos un tipo que sabe. Más tarde lo miro

[@joaquinparedes2379]

Eh yo soy de la Rioja! Jajajajaja.... 😂

[@sebastiancarracedoperalta9920]

Exelente tu canal ramiro muy buen material!

[@_FeDee_]

crack ramiro, alto video, un autazo para probar y disfrutar aunque ya se quede anticuó

[@juanfelipegiqueaux1094]

Pobre la prima le dio con un caño 😂😂

[@luismichelcastillo7021]

Con 9000USD te comprás la Rioja JAJAJAJA genio crack, un gusto tus videos !

[@mendezmartin3ro6ta70]

Te juro que me encantan tus videos me vi no si todos pero el 80% me los vi enteros me encanta como explicas como detallas y amo este canal justo lo que buscaba te quiero amigo

[@jopeitton]

no se que es lo que tiene este auto que me encanta, espero algún día poder permitírmelo, videazo rami, un saludo!

[@darioalbarracin9968]

QUE HERMOSO ESTE CANAL...👌💕

[@fercuevas5670]

Jajajajaj la verdad sos un groso posta estás en cada detalle como de edición y de dialecto me río y me entretengo con tus videos no me aburro para nada resumido consiciso y ese toque de humor particular que me siento que veo un vídeo bien argento , así que loco darte las gracias por compartir la misma pasión y el esmero que le pones para informarnos correctamente en nuestro idioma de lo que es un Auto .

[@pablovillegas1201]

el hijo de abriata y danno... por así decirlo.... con conocimiento pero dibertido, buena edición y tirado a tierra el discurso.. cosa que no aburre ya que esta planteado de la manera que uno lo haría. Gran descubrimiento.

[@ezequielgomezi.7131]

Muy bueno el video!!! La versión Mercosur se llama "207 Compact" y recuerdo la gran decepción del momento del lanzamiento en Argentina, al ver que era un 206 con un restyling y no un 207 real. Rami como no destacaste que tiene asientos calefaccionados!!!! 😂😀

[@LD-vc7ri]

Esa versión no es exclusiva de Mercorur, en Europa también se vendía (como auto economico) acá te lo vendían como la evolución del 206

[@patriciovivas2270]

1 Peugeot 207 2 Peugeot 206 3 Peugeot 206 Compact

[@ramiromarcos6958]

Tengo esperanzas de que te subas a un 308 gti 2017/+,, aunque hay pocos de esos

[@ezequielnahuel2837]

Excelente video como todos. Consideraste agregar reviews de confort interior, calidad de materiales, capacidad de baúl etc... no es una crítica, solo una consulta! Saludos y éxitos!!!!

[@ryacontadores]

Tengo un 308 thp del 2012, el tren delantero me transmite bastante al volante las imperfecciones del camino. En cuanto al motor, sin problemas, tiene 108.000 km, el 1er dueño le hizo cambio de distribución a los 40.000 y nunca más. La aceleración es cierto, siempre pensé que el turbo me iba a dejar pegado al asiento al acelerar y no, la aceleración es contundente si pero entrega la potencia suave. Toma muy buena velocidad rápido pero recién cuando levanta vueltas en 2da en adelante... Antes es "perezoso". Igual, me encanta!

[@albertolorenzo797]

8:24 SINOOO MATAMOOOO NO MATAMOOOO

[@gustavoquinteiro9108]

Hermoso auto, a no ponerle chip ni pavadas de esas y darle mimos y mantenimiento adecuado, que no es para darle paliza....se disfruta así ese auto..

[@tomastepper1276]

pienso que si un auto que se denomina gti no se banca una buena paliza sin chistar cada tanto, no debería llamarse gti, y mucho menos lo tendría

[@FEGTTTSDH]

@@tomastepper1276 Que vuelvan los MI16 o VTS

[@Fucklesticks]

Jajajaja se compra un auto de 156cv, pero tiene que manejarlo como abuela... Que excusas mas pelotudas que ponen los PSA boys para defender este motor de porqueria

[@gustavoquinteiro9108]

@@Fucklesticks Tenés razon, en mi opinión ningún auto de este tipo (por mas siglas gti/gt/rs/gli que tengan) no son para cagarlos a palos. Son todos motores stock. Te tenés que ir muy arriba en precio para conseguir algo que le puedas dar paliza en serio. Y en particular, si este motor en los primeros, dieron quilombos...que se yo nadie defiende nada ni al menos yo soy fanatico de nada. Pero entiendo que es un motor stock que tiene por ejemplo un 408 entre otros tantos....deberían haberlo "reforzado" para meterlo en un GT/GTI, quizás si...igualmente no quita que el auto es hermoso a mi gusto y debe ser lindo andarlo, sin cagarlo a palos..tampoco andar como abuela....en fin ....

[@Fucklesticks]

@@gustavoquinteiro9108 A mi Cruze 1.4t lo paliceo a diario desde 2019 y además esta reprogramado, nunca un problema.

[@Alex_cabj]

Excelente vídeo! Cada vez se nota una mejor calidad 👏👏

[@SantiagoPaleari]

Me re copa este auto, para mí, una opción MUY interesante. Saludos

[@jesusfernandoacosta5693]

No lo compres te vas a comprar un problema. Fíjate que todos los que se venden tienen muy pocos kms

[@hernanchami9688]

Que buenos videos que estás haciendo!

[@sebastianandres202]

Tremendo vídeo!!! Tenes que probar el Alfa Romeo Mito Quadrifoglio, hermoso hatch y muy interesante!!

[@marianoblanda]

Déjame darte un terrible aplauso 👏🏻 tengo un THP el de 163 caballos, una de las últimas actualizaciones. Es una cosa increíble lo bien que va el motor. Tiene 67mil km nunca un problema, siempre bien con el mantenimiento y trato de no "cagarlo a palos" que muchos se quejan pero no los cuidan y se creen que porque es turbo hay que remacharlo a palos. Es obvio que en algún momento vas a tener problemas...

[@ariellombardero2151]

Tuve un THp, lo compre con 28 mil kilómetros y yo era segundo dueño. Lo vendí en 9 meses xq me cansé de ponerle plata (soy de los que cuidan el auto, nafta v poder, aceite Motul,incluso lo usaba solo fines de semana y jamás fui a las picadas). En 9 meses se le rompió la bomba de alta, la distribución, el embrague, la caja, caja de agua, entre otras cosas. En su momento lo había comprado por 450 lucas que era una fortuna y en menos de 9 meses le había puesto 100 mil en repuestos.... Hoy en día tengo un bora 2.0 con GNC año 2008 con 200 mil kilómetros y jamás se rompió... Por algo lo pagas te 9 mil dólares... Los thp tienen fama.... Los que andan bien no los venden hasta que empiezan a andar mal.... El peor auto que tuve y el más lindo de todos....

[@amc4568]

Ojalá te lean varios por acá, a ver si se les pasa el enamoramiento con Peugeot... Déjate de hinchar, te dicen que un mantenimiento preventivo es hacerle todo el motor Masomenos 🤣

[@rodrygombias]

Hay que tener en cuenta que a partir del 2013 / 2014 peugeot ya actualizó los motores THP, por lo cuál de ahí para adelante ya vienen con las reformas actualizadas de lo que normalmente se rompe en los 207 gti (que se vendió hasta el 2013), tapa, correa, bomba etc. Por eso dicen que no es solo mantenimiento, sino que pasado los 80 90 mil km seguramente tenga esos errores, se lo soluciona actualizando las piezas con reforma y queda mucho mas fiable.

[@lucasvillegas7176]

No tiene correa tiene cadena

[@tomisnake91]

@@lucasvillegas7176 quiso decir la cadena seguramente. Eso es lo que se reemplaza, la original se estira.

[@lucasvillegas7176]

El problema era el tensor no la cadena. El tensor se quedaba corto y la cadena se descontrolaba. El tensor te lo cambiaban x garantia gratis segun nro de chasis.

[@tatii2030]

Entonces ya deja de ser un auto confiable. Invertir en un auto para saber que tenes que seguir gastando plata?? No, paso, es una lotería los motores thp

[@MB2kbps]

@@tatii2030 si pensas que un auto, sea un thp o de cualquier otra motorización o marca es una inversión *monetaria*, dejame decirte que estás mas errado que penal pateado por Benedetto, a menos que compres un clásico que viva guardado en un garage con pocos kms y que se valorice con el tiempo (hay muy pocos casos, pero los hay).

[@gsmecanica]

5:20 totalmente! Buen video Ramiro!

[@emanuelruiz2153]

me encanta como siempre que hace prueba de velocidad cambia la cara jajaj un capo amigo

[@gabrieltorres825]

El bora 1.8 de peugeot jajaj me encanta este auto, hasta el dia de hoy se siente especial ver uno en la calle. Casi casi la misma sensacion que cuando vez un sciroco

[@evanmarcosdiaz91]

Muy bueno tus videos chee !! te felicito hace como 1 mes te empeze a seguir ya mire todos los vídeos Muy buenos 👏👏👏

[@NavasLaBestiaa]

amo tus videos, espero que sigas creciendo como espuma🔥

[@damiangoglino43]

En primer lugar te felicito por el canal y el laburo que haces. En esta oportunidad no comparto con vos el tema del motor, tuve una 3008 2013 con ese motor. La compre en contra de todas las recomendaciones que me decían que no la compre, tenia 40.000km y sufrí varios de los problemas que tienen (rotura bomba de nafta alta presión, ruido distribución, consumo de aceite...) y obviamente me la saque de encima. Y luego hablando con todos los que pasaron por la experiencia del THP (sobre todo el de los años al rededor del 2013) el denominador común fueron los problemas con pocos km. Hoy tengo un Focus Titanium 5P y estoy enamorado!!! dedicale un videíto algún día. Abrazo...

[@juanciitoh11111]

Un autazo, vengo de un Bora 1.8T modelo 2008 con 250hp y compre un 207 Gti 2011 y no me arrepiento en lo mas minimo. Hermoso auto, con muy buenas prestaciones y confort. No le tengan miedo para nada, solo si lo quieren vayan a verlo con un buen mecanico y listo. Saludos

[@agus.L]

Te quedas con el 207 antes que el bora??

[@juanciitoh11111]

@@agus.L hola Agus! Depende lo que busques, los 2 me parecen un autazo. Pero si me quedo con el 207 Gti, lo único tenes que agarrar uno en buen estado y darle el mantenimiento adecuado y recomendación para todo auto turbo, ponerlo en contacto y una vez que todo se acomode y le des marcha esperar 2 minutos antes de salir y lo mismo antes de parar para que el turbo gira bien lubricado y a bajas rpm. Después con el bora vas a andar mas fuerte (ya no te puedo dexir con poca plata) pero el sistema twin scroll de peugeot (bmw) es excelente ya a 1200rpm acciona el turbo y tenes una mucho mejor respuesta, hasta que levante el bora en alta (acciona a unas 2500rpm) yo creo que va mejor el yeyo. En cuanto a confort lo mismo es más confortable, menos ruidos en el habitaculo, mejor confort en marcha, mejor insonorizado, mejor luminosidad de noche, mejor tenida y mejor dirección. Un autazo muy divertido! Ahora lo que tiene es que si tenes familia te va a quedar chico. Yo estaba más que conforme con el borita, pero lo vendí por los ruidos a plásticos en el habitaculo ya me molestaba demasiado, por que salías y quizá ni un ruido y cuando volvías todos los ruidos juntos. Saludos

[@agus.L]

Juan querido. Tengo un 207 gti con 40 mil kms original hace dos años, hermoso.. comparto lo que decís. Un amigo tiene un borita 2011 1.8t original tmb con 80 mil kms, muy cuidado y si, anda más fuerte y el plus que es VW. Veía si se lo compraba pero me parece que me quedo con el yeyo. Soy yo solo, no tengo familia y lo uso poco realmente.. Es un placer manejarlo

[@juanciitoh11111]

@@agus.L mira si esta original y sin repro el bora, es bastante torton. Cambia mucho con una repro, yo lo tenia con un stage 2 (250hp), mangueras siliconadas, inlet, valvula de alivio, short ram kyn, downpipe, bobinas red, bujias más frías, parrillas con bujes elastomero (de apoco en el tiempo que lo tuve lo pude ir haciendo). Ahora tengo el 207gti original solo con la short ram, más que nada por comodidad, para cuando tengo que cambiar el filtro de aceite, o cuando cambie el termostato sea más fácil y accesible. Ahora con ganas de una repro tranquila para no tener riesgos, ahí habría que ver es una auto más liviano con una mejor respuesta y una selectora mucho mejor sin dudas (no me gustaba la del bora). Seguí tranquilo con el yeyo y mantenelo que es una belleza en todo sentido, en estética para ni no hay comparación (opinión mia).

[@JDA980]

El THP es un motorazo, lo que si después de los 50.000km no zafas de hacerle : Distribución, bomba de alta presión y el termostato pilotado.

[@amc4568]

Entonces? Sigue siendo motorazo? Daaaaleee

[@Fucklesticks]

@@amc4568 Jajajaja hay algunos panchos que lo defienden con ese tipo de arguementos. "Lo tuve 30mil km. y no me dio problemas, in your face Toyota" 😅

[@JDA980]

@@amc4568 depende de lo que busques, es un motor potente con muy buena elasticidad. Si queres confiabilidad absoluta seguí con el Falcon, una Estaciera o un Escarabajo que no se rompen nunca.

[@tatii2030]

@@JDA980 podría ser un fluence 1.6 16 v, un corolla 1.8, el loga 1.8, en fin millones de autos mejores que este thp

[@amc4568]

@@JDA980 confiabilidad mayor que esa torta de problemas (no sé lo puede llamar auto) la tiene cualquier auto moderno. Desde un gol hasta un Cruze línea nueva con motor turbo de última generación. Si no lo querés aceptar es simplemente porque tenés uno y ya gastaste el equivalente a otro auto en querer repararlo. Y aún así vas a seguir teniendo problemas....

[@Estamos_bieen]

Sos como la versión mejorada del de TN, no porque el no sea tan bueno sino porque sos mas mi edad y nose te siento re pana, me llega mas el video. Segui asi que la suben una banda los videos, justo estoy descubriendo una etapa fierrera de la vida jajaja

[@cachilo20]

muy buen video. trabajo en Peugeot y todos los días algún thp con algún problemita. Cadenas de distribucion hacen ruido. Se salen de punto Se les quema la bombita electrica de agua del turbo. Se les rompe la valvula del turbo. Pierden aceite por la base del filtro. Se los rompe la bomba de alta de nafta, Consumen aceite. Empiezan a perder agua por la caja salida de agua.

[@mac.Roldan]

THP un motorazo... el problema solo es el mantenimiento que nadie hace como corresponde y quiera pagar.

[@timoarrg]

Nah, tuvimos un c4 lounge 2013, 0km, todos los service en regla tal y como pedía Citroen, tuvo 2-3 llamados por fallas de fabrica, una vez la ecu le pinto que el motor estaba recalentado y dejó de arrancar, al prenderlo hacía sonidos horrendos, nos arruino un viaje pq quedó en 3 cilindros. Nunca lo toquetearon, estaba 100% stock, nunca lo anduvieron fuerte y lo usabamos para viajar, ahí lo tenes, nunca mas nadie en la familia quiere tener nada de Citroen/Peugeot

[@tomasinho3857]

Tener que cambiar la bomba de alta es un mantenimiento correspondiente? Mamita lo que hay que leer.

[@timoarrg]

@@tomasinho3857 el que comenta uno seguramente es una de dos: 1) Tiene un thp de los ultimos, que dentro de todo lo emprolijaron, pero la base sigue siendo la misma: motor mal diseñado 2) Nunca tuvo un thp y en el mejor caso solo manejo uno, que eso sí, andan lindo pero son una bomba de tiempo

[@mac.Roldan]

@@tomasinho3857 Si querido, tiene una vida util... todos los inyeccion directa suelen pasar por ese problema, audi, VAG, etc. hay dioo.. Los comentarios que hay que leer.-

[@mauronicolascapurro2010]

No tenes idea lo que decis. Donde viste normal un un auto con 100mil km cambio de bomba de nafta bomba de agua caja y termostato. Distribucion x cadena estirada y limpieza de admision completa con desarme incluido x terrible carbon acumulado. Esto es lo basico de los thp. Obvio despues podes sufrir cualquier otro problema extra. Lo unico q safa es justamente el tren delantero. No suele ser tan delicado.

[@manueldelcampo]

Están buenos los videos che, siempre los engancho y no paro de verlos. Me agrada esa cuestión de videos cortos tipo review decorado por sensaciones sobre el auto, ya que desde que era chico siempre sentí curiosidad por manejar todos tipo de autos… seguí así! Saludos desde Salta.

[@lautaro5223]

Q buen video Rama, bien ahí!!

[@rubenalonso9338]

En España el 206 restilizado con las ópticas estilo 207 y demás, que en Argentina vendieron como 207, se siguió vendiendo durante un tiempo paralelamente al 207 europeo con el nombre de 206+, como una opción más económica y con cierto éxito (algo que también hizo Renault con el Clio 1, que siguió vendiendolo como Clio Campus cuando el Clio 2 ya estaba a la venta).

[@rubenalonso9338]

Perdón, el Clio 2 se vendió como Clio Campus cuando el Clio 3 estaba a la venta ya, me confundí ahí.

[@lisandrobarbera953]

Buenísimo video loco. Son excelentes las reviews y en mi caso las veo una y otra vez. Seguí así🔥

[@facucherde3558]

Excelentes videos, en cuanto al modelo en particular del mismo , tiene el problemático motor THP, potente pero rompible

[@juanjosemontenegro263]

Cada vez Mejor Rami , sos un crack !!!

[@BYHONORS]

ALO!.. con discovery turbo?? Tenemos a un wacho que la puede romper en su canal… loco

[@guillermorodriguezcrespo4232]

"Con US$9.000.- te comprás La Rioja", jajaja. Brillante!

[@sebastiancichero556]

Siempre decís lo que quiero conocer de un auto en particular, felicitaciones! Muy buen ojo para los coches y para los vídeos . Acá viene el mangazo...tenés que hacer video de las distintas generaciones del Honda Fit...Copate!

[@5en1]

Me fascinan tus videos pero no te voy a dar like hasta que hagas el video del Citröen 2CV. Saludos! PD: lo que va a sacarle punta al lápiz tu hermano con ese tutú.

[@perezuriel2678]

Espero que si tu hermano vendió el 206 hdi tenga un lindo hogar y lo cuiden como el lo cuido.