EL ALUVION DE 1934 Y LAS CONSECUENCIAS EN EL FERROCARRIL TRASANDINO - ICOMOS

El video muestra un resumen de la historia del ferrocarril Trasandino y la irrupción del aluvión de 1934 sobre el Rio Mendoza con las consecuencias en las instalaciones del FCTA.

[@midios22]

Espectaculares videos, me permite conocer datos importantes del transandino que siempre ignore. Muchas gracias por compartir. Abrazo.

[@ferrocarril-trasandino]

Muchas gracias por tus comentarios, me alegra que sirva para conocer la historia del aluvion y sus consecuencias. Saludos!

[@danieleduardolopez9457]

Muy bien documentado y editado, felicitaciones!!!

[@ferrocarril-trasandino]

Hola Daniel! Muchas gracias! si te interesa que toque algun tema en particular en un nuevo video, me lo podes decir! o me escribis a [e-mail] o al wpp [phone]. Saludos!

[@hectorr.malgioglio2047]

Muy buen vídeo. Su explicación e imágenes. Excelente !!

[@ferrocarril-trasandino]

Hola Hector! Gracias! me alegra que te haya gustado

[@maurodiaz4516]

Que buen documental, muy muy bueno, he visto la mayoría de tus documentales y he quedado maravillado!!!, muchas gracias por enseñarnos cultura Ferroviaria que esta tan perdida en nuestro país de Chile, y en cuanto a la góndola el viaje es espectacular e inolvidable, saludos 👋🏻

[@ferrocarril-trasandino]

Hola Mauro, muchas gracias por tus comentarios. Conozco el lado chileno y si bien levantaron casi todas las vias desde Rio Blanco a la frontera, tienen proyectos serios de hacer un tendido nuevo hasta Juncal y estirar los servicios turisticos. Ojala lo hagan. De este lado lamentablemente nada. Saludos!

[@mariohectormartin3097]

... excelente video ..muchas gracias...conozco la traza, soy vecino de Las Compuertas y su información me sirvió para conocer exactamente que sucedió en ese entonces...gracias

[@ferrocarril-trasandino]

Me alegro que te haya sido util la informacion y gracias por tus comentarios Mario! saludos

[@gabrielagracianoable]

Excelente, como todos los videos que vi hasta ahora en este canal

[@ferrocarril-trasandino]

Muchas gracias por tus comentarios! saludos

[@user-xl2ui3hq8z]

Gracias por traernos este valioso material de esta hermosa obra ferroviaria que, si bien debe ser complejo y costosísimo reactivarla en su totalidad, al menos sería bueno que una buena parte de nuestro lado se uilice para brindar servicios a la gente que lo necesita y, también, para favorecer el turismo, evitando de este modo que no muera esta magnífica obra de ingeniería que en su momento tanta gente puso su lomo y su vida. Saludos desde Fátima, Prov. de Buenos Aires.

[@ferrocarril-trasandino]

Gracias Raul! lamentablemente cada dia que pasa, todo se va arruinando un poco mas. Ojala en el futuro se pueda reactivar, aunque sea del lado argentino y sino, aunque sea con algun recorrido turistico. Saludos!

[@josedanielgabalda8583]

...excelente video...!!....fascinante historia contada y documentada para todos los que nos interesa saber cada dia más sobre ese ferrocarril mistico y construido con increibles sacrificios....

[@ferrocarril-trasandino]

Gracias Jose, me alegro que te haya gustado. Estoy pensando en armar un video sobre la estacion Polvaredas, Uspallata o Guido, a cual votarias? o preferis otro tema en particular, en ese caso decime cual. Saludos y gracias!

[@josedanielgabalda8583]

@@ferrocarril-trasandino ...hola.....las tres estaciones son realmente interesantes y a mi parecer fascinantes...pero creo que sería muy bueno un video sobre la estación Polvaredas, que se construyó después del alud del 34......el puente que cruza el rio en la estación Rio Blanco...que según tengo entendido lo trajeron de Francia......las casas que se construyeron en la estación (viviendas ferroviarias).....y el edificio de la estación.....que es una obra de arte......saludos.....José

[@ferrocarril-trasandino]

​@@josedanielgabalda8583 si, mucha de esta info que das está en mi pagina: www.ferrocarril-trasandino.com.ar Gracias por tu recomendacion!

[@finisterratom204]

Excelente documento/video! Triste destino de esta obra tan grandiosa donde la naturaleza puso el límite

[@ferrocarril-trasandino]

Hola, asi es. Gracias por comentar! saludos

[@Atila258]

Me gusta el " A mi familia que siempre me banca cuando viajo " Gracias a esa familia por el banque que permite hoy muchos disfrutemos de estos documentales Suelo hacer lo mismo y a mi parecer hoy es viable un recorrido turístico a partir de Uspallata , no es fácil pero tampoco imposible , si bien las obras llevarían un costo importante la provincia generaría el aluvión mas benévolo para el trasandino ....el turismo ..! Por otro lado el transporte automotor de cargas no deberían ver al trasandino como un rival sino mas bien como un aliado habida cuenta los camiones podrían pasar sobre vagones adaptados a ellos tal como se hace en algunos países ello seria en momentos en que la acumulación nívea es importante el Trasandino generaría inversiones de terceros de todo tipo , hotelera, gastronómica , recreativa , cultural en pocas palabras ...El Trasandino seria un corte a los cortes..! Felicitaciones por este aporte y una vez mas , gracias a esa familia por el banque

[@ferrocarril-trasandino]

Gracias Jorge! coincido con vos y deberiamos copiar lo que se hace del otro lado de la cordillera, que arrancaron con la gondola carril, luego el Schlinder y ahora van por la Kitson que esta en un 90%. Te mando un abrazo!

[@ianthomsonnewman4048]

Muy bueno. Les felicito. Hemos intentado recuperar una Esslingen, descarrilada en el Cajón del Juncal, pero sin éxito, hasta ahora. Saludos desde el lado occidental.

[@ferrocarril-trasandino]

Hola Ian como le va? lo conozco a traves de P. Lacoste y Sergio de la maestranza de Los Andes. Sé de la busqueda de la Esslingen Nro 10. En mi pagina hay un escrito sobre eso: www.ferrocarril-trasandino.com.ar/esslingen10/ hay gente que dice que esa locomotora fue rescatada y gente que no, ojala pueda encontrarse, seria interesante que realmente esté debajo del KM56. Cualquier cosa me escribe a [e-mail] o al wpp [phone]. Saludos!

[@PabloAnglat]

Muy bueno!

[@ferrocarril-trasandino]

Pablo, te mando un abrazo y que bueno que te haya gustado, la ultima vez que te vi fue de casualidad en el tren del fin del mundo jaja Saludos!

[@PabloPerez-ed9gp]

Buen relato y buen video 🙂🤪

[@ferrocarril-trasandino]

Hola Pablo, gracias! Que bueno que te haya gustado

[@miguelleiton3645]

Por favor...baja la musica.....

[@ferrocarril-trasandino]

Ok gracias, lo tendre que subir de vuelta. Saludos!