El avión que se quedó sin frenos - A340 de Iberia en Quito

[@kicks11336]

Yo estuve en ese vuelo el 6463 actualmente vivo en Ecuador en Guayaquil otra ciudad. Brevemente les comento desde el descenso no fue nada normal muy rápido me sentía muy bajo y no nos prepararon para nada solo fue un aviso de turbulencias y nada más al momento que vi la pista estábamos muy muy atrás casi tocando tierra yo si me asusté iba en el 28D y solo sentí como la cabeza me rebotó en el toque a tierra y efectivamente no escuché reversores solo abrí los ojos un poco (del susto me abracé al asiento y cerré los ojos) y pude ver los spoilers y sentí el avión muy inclinado para mi izquierda hacia adelante por lo tanto apenas veía edificios y no la pista fue un silencio por 30 segundos después del impacto luego de eso la gente comenzó a gritar y recuerdo aún un señor que se vomitó los niños llorando un total desastre pero gracias a dios por la tierra el avión se detuvo en la pista el avión a pesar de perder el tren seguía a una velocidad demasiada alta ya al tocar tierra fuera de pista se enterró en el lodo y pudo detenerse. Es una experiencia de mucha tensión y desesperación pero al final de alivio PD: termine aquí porque a sol de hoy sigo viendo todos los documentales del accidente y hoy vi en este simulador y literalmente fue así como termino el accidente muy bien video campeón

[@patriciogiani7229]

Gracias por contar su experiencia! La verdad que volar en un avion es de las experiencias mas lindas que hay y la hiper recomiendo, mas alla de los accidentes es la mejor forma de trasladarse y la mas segura!

[@yosoylaluzylaverdad]

Gracias por tu testimonio

[@angiem875]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ENSERIO ESTUVISTES EN ESE VUELO°°°°!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@mrgorgojo1789]

Buena manchada de calzones amigo!!! gracias a Dios puede compartir su experiencia...Saludos

[@cairomi]

Volviste a nacer tú y todos los que iban en ese avión.

[@danielblanco5632]

*cualquier aterrizaje del que sales caminando es un excelente aterrizaje!*

[@0xf7c8]

Este particularmente fue una mierda porque al avión no le pasaba nada.

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Toma dura, toma segura... Bueno, más o menos.

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

y observa como el golpazo dejo obsoleto el mecanisno de ACTIVACION de las Reversas -? ojala (deseo) y Airbis tome encuenta ese detalle paar cambiar el sistema en tds x que siempre habra aterrizajes fuertes al mes o muchos al año

[@alvaroasi]

@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 ¿mas de 3G solo es un "aterrizaje fuerte"? Intenta hacer una maniobra de 3G en tu coche y luego nos lo cuentas.

[@notisurnotisur8957]

ASI ES

[@pedromiranda4045]

Un lástima por la pérdida de ese majestuoso avión, pero mucha alegría porque no hubo final trágico, feliz año nuevo a todos en el canal.

[@berthacortez7361]

Feliz año igualmente. Saludos desde Texas

[@Cris134l]

Es una hermosura de avión esos 4 motores se escucha genial

[@laurasilvasoto7869]

Más importante las vidas .

[@eduardodiaz9496]

Que importa la wea de avíon ctm, construyen otro y listo. Lo importante es que nadie resulte herido o muerto 🙏

[@manuelguerrero8103]

Aeropuertos de ese tamaño no deberían existir, ese avión necesita más pista, los aeropuertos de centro américa son tan estrechos que apenas si alcanzan a frenar

[@susanasepulveda5067]

Me gusta lo sobrio de tu trabajo y me encanta el homenaje que rindes a cada avión al final del episodio. Muy poético, sensible.

[@JosePerez-rh8hj]

Mauricio, has explicado muy bien la situacion . veo que te informas perfectamente sin perder el respero por los profesionales y sin manipular la realidad...gracias

[@diegoferreyra8166]

Mejor concentrate en esta temporada que Red Bull viene con todo 😂

[@JosePerez-rh8hj]

@@diegoferreyra8166 a ver si te piensas que mercedes va a venir con un escarabajo. La evoluciones es para todas escuderias, y mercedes amg, esta entre ellas. Y por sino te has dado cuenta, llevan años mostrando el mejor coche y el mayor presupuesto...que podra hacer red bull que no haga mercedes ?

[@diegoferreyra8166]

@@JosePerez-rh8hj :( no se, solo quiero ver un poco más de espectáculo

[@JosePerez-rh8hj]

@@diegoferreyra8166 el espectaculo de la f 1, desde que existe, siempre a sido asi....no se porque ahora se da tanto bombo a estas cosas...esta claro que como no gana alonso, hay que hacer o decir cualquier cosa, pero desde los años 30 hasta ahora, quien tenia mejor coche era quien mas oportunidades tenia.. En españa, el espectaculo del futbol es el mismo...o barsa o madrid...y nadie se queja. No se quejan porque mitad es de un equipo y la otra del otro. Pero claro, aqui solo hay un español que ha ganado y eso a creado que sino esta el delante, no existe nada mas...y no es asi. La f1 ofrece lo que es, la maxima categoria del mundo.

[@diegoferreyra8166]

@@JosePerez-rh8hj a mi no me interesa si gana Alonso o no, ni siquiera soy alonsista. Y si, la F1 es un deporte donde el rendimiento de los coches importa más que el del piloto, pero ha habido años y épocas mas competitivas...

[@violeth963]

Hermoso el "Miguel de Unamuno". El cielo arriba de la casa donde vivo es corredor de aeronaves y me encanta ver pasar al esbelto, discreto y elegante Airbus A-340 cuando llega a la Ciudad de México. Muchos cariños para España y Ecuador, países protagonistas de esta historia y gracias a ti Mauricio... es lindo el homenaje que le haces a las nobles aeronaves enviándolas a la eternidad, aún cuando el final es feliz para pasajeros y tripulación :)

[@hectorhyatt6438]

De seguro debes vivir en la jardín balbuena

[@danielblanco5632]

Yo vivo en la Álvaro Obregón y los miro pasar! 👌☺

[@luchatrokaalvaradoguajardo5185]

YO en may 2018 viajava de paso de MTY a Altamirano Gro+ a mi K ntada anual y llegue a ´´Observatorio ´´ a seuir mi viaje 20hrs desde mty y al entrar al pasiiloy casi entrar a centarl O´´ pasajusto arriba el A340 pero de Luthansa me recordo los DC--8-S63 de Viasa aeromexico y EASTERN que mirava yo de niña en av del taller x sur 77 alla MEX DF1975 3meses los mire dia y ya muy noche el 707 de Varig llegaba a las 2am los VC-10British 2pm el il62M aeroflot 12 dia los demas los de siempre dc-9s 727-200 s gracias a Diios no737 s tan feos y sin gracia

[@danielblanco5632]

@@luchatrokaalvaradoguajardo5185 hola! Éramos vecinos! Yo vivo siempre en av. Taller y la calle de la iglesia de Fátima. Recuerdas?

[@notisurnotisur8957]

Yo desde estación baraldo Fernández veo sobre mi todos los Jets de porte 03 ...soy ATC

[@JosePerez-rh8hj]

Este accidente lo vivi directamente ya que trabajo en la misma compañia. Solo dar un dato mas para que se entienda la situacion y algunas criticas al respecto. Antiguamente cuando esta linea madrid quito se realizaba con los dc_10 30, se hacia escala en santo domingo. Ayi se cambiaba de tripulacion y habia una tripulacion que siempre hacia la ruta, santo domingo quito _ quito santo domingo. Esa tripulacion estaba perfectamente entrenada para este aeropuerto, mariscal sucre, ya en desuso. Entonces esos pilotos conocian a la perfeccion el briefing del operador para ese aeropuerto. Al cambiar de tipo y con la particularidad de que el a340_600 tiene autonomia suficiente para hacer la ruta directa, cambio el sistema de esos pilotos y el que despegaba de barajas , aterrizaba en quito , a sabienda de que muchos de los nuevos comandates/ copilotos no estaban familiarizado con ese aeropuerto y sus condiciones climatologicas. Por otra parte tambien dejar claro, que el a340 600 no era un avion especialmente bueno para ese tipo de aeropuerto; ya que el a340 300 ya se quedaba justo. Pero sin duda el mejor para esas operaciones fue el dc 10, aeronave que podias hacer con el lo que quisiera y meterlo en cualquier pista por muy complicado que fuese. Y eso que era un avion que con viento cruzado era muy vulnerable. Pero sin duda, el mejor de todos los de largo radio .

[@antoniofdez620]

Curioso lo de los dc 10 porque yo he oido que es el avion de pasajeros que aterrizaba con mas velocidad que ningun otro. El dc 10 o md 11 no recuerdo bien.

[@JosePerez-rh8hj]

@@antoniofdez620 dc_10 md_11, dos aviones salido de la misma madre de epocas diferentes. El md_11mas moderno y mejor tecnologia pero de menos exito que el dc10. No por nada, sino por la epoca en la que se costruyo. Cuando los bimotores empezaban hacer alarde de sus capacidades para el largo radio con menos consumos y misma fiabilidad. A tu pregunta: el dc10 hacia aproximaciones con mucha mas velocidad , pero por las normativas de aquella epoca. Hoy en dia no te lo permiten . pero aun asi, podias frenar el aparato en menos tiempo y con mejores capacidades ( mucho menos delicadas) como se dice en mi circulo..." Es un hierro" , y con el hacias lo que querias. Avion de otra epoca

[@JosePerez-rh8hj]

@@antoniofdez620 decirte tambien que cuando coges la estela de un avion , se crea una tubulencia tremenda de la cual con el dc 10 se salia batiendo la cola en varias ocasiones seguida. Cosa que en un airbus lo tienen prohibido porque podrias arrancar el timon de cola como ya ocurrio con un airbus hace algunos años. Con el dc 10 eso lo haciamos a menudo y jamas tuvimos el mas minimo problema.

[@ettoreamico1325]

@@JosePerez-rh8hj caso AA NYC

[@JosePerez-rh8hj]

@@ettoreamico1325 asi es amigo ..

[@astridayala1777]

Recuerdo haber visto en las noticias este incidente... En la época no conocía casi nada de aviación... Gracias Mau por subirlo, pobrecito Airbus, no se si soy la única, pero sufro también cuando se pierde por completo un avión u.u

[@geraldinenino2027]

Nada como las vidas humanas. Lo material se recupera y más con lo multimillonarios que son los dueños de las líneas áreas, eso es como quitarle un pelo a un gato.

[@hl3068]

Grande el vídeo. La verdad es que por muy poco no sucedió una desgracia, iba muchísima gente en ese avión. Los pilotos de Iberia son de los mejores del mundo, es una gran compañía. ¡Saludos Mau!

[@luis_marron_99]

Excelente trabajo del canal, ya estoy al día con este vídeo número 174 que he visto. Mi Top 10 de favoritos son: 1-DHL A300 (Misil en Irak) 2-Fedex 705 (Secuestro con Martillo) 3-Aerolíneas Argentinas B732 ("El Mufa") 4-TACA 110 (Aterrizaje sin Motores) 5-Tu-154 (El Avión que Bailaba) 6-Alrosa Air 514 (Fallo Total) 7-Ural Airlines 178 (A321 Birdstrike) 8-US Airways 1549 (Acuatizaje en el Río Hudson) 9-American 311 (Broma Pesada) 10-Alaska Airlines 261 (Volando Invertido)

[@jorgegiarrizzi1556]

Le agregaría dos más a esa lista. Uno de aeroperu que le fallaron los altímetros y velocimetros e impactaron contra el pacifico Y otro, creo que es de Avianca, en un vuelo a Nueva York los tuvieron tiempo de más en espera, se les acabó el combustible y cayeron al océano

[@alvaroasi]

El DHL A300 de Irak es uno de mis preferidos. Les sucedió de todo, desde un misil hasta meterse en un campo de minas, pero un pelo de suerte y muuucha profesionalidad hacen maravillas.

[@ecferd]

Brutales!! Mauricio es un fuera de serie. Secuestro con martillo y misil en irak, junto a la avioneta que se quedó dormido el piloto y sin gasolina con el piloto automático puesto los favoritos 😍

[@nathanalexandre4728]

o más bien se united 93 (El cuarto impacto)

[@patriciogiani7229]

Gracias voy a ver los que me faltan! Me gusto mucho el del mufa🤣

[@carlosguerra7595]

Un avionazo y volé en el 340-200 preciosa experiencia seguridad, a pesar de fuertes turbulencias sobre el Atlántico confiable y una tripulación excelente de Iberia. Felicitaciones.

[@Sr.DeathKnight]

Despedazar un A340 de un año... pobre Miguel de Unamuno! 🤦

[@renevinueza8901]

Gracias Mauricio otro video mas de mi linda Capital Quito y de todos los videos que has hecho de sucesos acá 3n Ecuador aquí en Quito fueron en el antiguo aeropuerto que estaba en el corazón de la ciudad y era corto para aviones grandes y se generaban estos accidentes porque les quedaba pequeña la pista y un error en esa corta pista podía originar como lo que pasó en este video ahora Quito tiene un gran aeropuerto y uno de los mejores de Sudamérica para evitar este tipo accidentes lo hicieron en fin me gustó mucho tu Video sigue así Mauricio.. Felicitaciones

[@FUTURAGAEL]

Las condiciones meteorológicas en el aeropuerto Mariscal Sucre de Quito, exigían la aplicación de las reglas de vuelo por instrumentos, razón por la cual la tripulación de la aeronave, autorizada por el Control de Aproximación del aeropuerto de Quito, realizó el procedimiento de aproximación por instrumentos número 4 (VOR QIT DME/ILS), para la pista 35. Se determinó que el accidente se debió a que, en el momento del aterrizaje, en condiciones de pista húmeda y con neblina, la aeronave se posó muy adelante en la pista de aterrizaje, y no dentro del primer tercio de la misma. Además, la nave hizo una aproximación final a una velocidad vertical de 19 pies por segundo y con una aceleración vertical de 3,1 g, un aterrizaje extremadamente fuerte para un aparato de ese tamaño. El efecto fue la rotura del varillaje de los trenes de aterrizaje principales (izquierdo y derecho), lo que provocó que las ruedas de los ejes delanteros golpearan el suelo con fuerza suficiente como para reventar los dos neumáticos delanteros; la toma fue seguida del derrape del aparato hasta 232 m más allá del final de la pista (de 3150m de longitud) en la zona de seguridad. Cinco personas fueron hospitalizadas por heridas leves, y el aparato fue declarado en «pérdida total» al superar el coste de la reparación el 75% de su valor El aparato era un A340-600 con la matricula EC-JOH, tenia solo un año de fabrica, debido al elevado coste de su reparación fue dado de baja y desguazado Nombre: Miguel de Unamuno un famoso escritor español Iberia esta retirando sus A340 por los nuevos A-350 y los A-330

[@420fourtwenty-p1c]

Futuragael waoo COLON descubriste america BABOSO 🤤

[@felmusik5043]

@@420fourtwenty-p1c 😂

[@420fourtwenty-p1c]

FelMusik 😂😂😂😂

[@FUTURAGAEL]

@@420fourtwenty-p1c Perdone pero hace años que América se descubrió y no soy Baboso soy chica, solo he mencionado las causas del accidente el modelo y matricula del mismo y segundo he trabajado en Iberia y llevo los aviones en la sangre ¿Hay algún problema en ello?

[@JosePerez-rh8hj]

@@FUTURAGAEL no le hagas ni puto caso...hay gente amargada que solo entra aqui a joder y les rebienta que alguien sepa mas que ellos .

[@PanchoyFermina1904]

Hace muchos años viaje a Quito. Vuelo de Miami a Quito llego a medianoche. Solo vi las luces abajo y me pareció raro que se fuera a bajar el avión en medio de la ciudad pero así fue. Lo que no vi hasta salir de regreso durante el dia eran las enormes montañas de los Andes rodeando el aeropuerto y sobre las que tiene que prácticamente trepar el avión para subir al aire. Hermoso viaje. Pero ese aeropuerto no era para los frágiles de corazón. En ese accidente casi llegan a los edificios circundantes.

[@juliocesarrosasrivas3527]

¡El mejor canal aeronáutico! te ganaste un like y mi suscripción

[@irisaurorasuarez9625]

Qué avión tan hermoso...hoy debo estar más sensible que de costumbre: sufrí ese aterrizaje!!! Qué buenos videos Mauricio, desde Argentina, gracias!!!❤

[@Dardonico99]

Es una lástima perder un avioncito tan bello y todavia nuevito. Pero lo mejor que es todos los pasajeros y la tripulación se salvaron

[@jeronimodeleon9161]

Espectacular cómo siempre Mauricio!, saludos desde Uruguay!

[@nicocaro132]

2 videos en menos de una semana, la situación se pone muy buena! Saludos Mauricio!

[@Marybustamantedelosangeles]

El mejor canal sobre aeronautica! Gracias a tus vídeos aprendí mucho sobre aeronautica y me enseñaste un montón eres el mejor!!

[@yoelrojasidrogo5633]

Yo vi el avión envivo, cuando estaba ya sin movimiento, recien q habia llegado de Perú... X poco se salía a la calle

[@rubenvillalobos9570]

Podías hacer las colisiones en el aeropuerto de Guangzou?, No conozco mucho del suceso, saludos

[@Chiry0736]

Estuve esperando este vídeo por mucho tiempo, y acá está vamos a ver cómo sucedieron las cosas... Gracias Mau PC. Saludos

[@rugartube1970]

Cuando ha empezado el vídeo y leí que hacía más de 300 personas a bordo, se me encogió el corazón pues desconocía como iba a terminar el vuelo. Menos mal que todo quedó en un susto para pasajeros y tripulación, y las pérdidas solo fueron económicas. Creo que el capitán actuó correctamente y muy profesional. Mi más sincera admiración para todos los capitanes, pilotos, copilotos y resto de tripulación que hacen un gran trabajo todos los días.

[@doloresdeojos9194]

El comandante pensó que volaba un Hercules C-130....le dió con todo !!!...

[@felmusik5043]

😂

[@miguelm7211]

Pensó que era uno de Ryanair :v

[@laurasilvasoto7869]

Y qué querías ,proteger el avión o las vidas.

[@doloresdeojos9194]

@@laurasilvasoto7869 la tripulación no protegió ni lo uno , ni lo otro...mal procedimiento de aproximación...debió hacer un "turn arround", abortar el aterrizaje, pero no...eso le dejaría al piloto un mal record personal ..."que se joda todo !! yo aterrizo "!!!

[@nnfnxffdjf7371]

😂😂😂

[@paulnovoavivero9438]

Error del piloto, tocó pista muy adentro, bajo muy rápido, debió ir a Guayaquil (30 min) y volver con mejores condiciones. Millonarias perdidas, gracias a Dios nadie falleció. Excelentes videos Mauricio.

[@juanablo]

Llegó la notificación más esperada jaja!! Saludos Mauricio!!

[@aylrg]

Me pone muy feliz ver el final donde todos salen con vida ! Es la mejor parte del vídeo

[@carlosgeraldo1077]

Notificación de mauricio PC. Paren todo. Paren todo. La situación se vuelve critica.

[@dennistenorio3335]

Gracias por subir esta reconstrucción es el video que más esperaba 😉👍

[@mariarumboalvarez9808]

Cómo siempre, trabajo impresionante. Feliz año nuevo y un saludo desde España.

[@amotupira2221]

..es agradable y complementario los datos que ofrecen tanto pilotos como operarios y personas involucradas en estos casos pues nos ofrecen informacion mas amplia y profunda , a todos ellos muchas gracias por su valioso aporte.

[@rubenlapiz]

¡El mejor canal aeronáutico!

[@aaguzmana]

Y tan bonito que es ese avión! Con sus 4 motores se ve genial!

[@hectorhyatt6438]

Lo bueno de todo es que la situación no se volvió critica. !

[@ruby7051]

Que alegría que no hubiera final trágico gracias Dios padre por escuchar nuestra Oración 🙏 🙌 GRACIAS

[@jonygonzalez2487]

May day he recibido señal de Mauricio PC

[@rafaeleduardovaleraalegret7197]

CARAMBA MAURICIO MILAGROSO ATERRIZAJE INCREÍBLE VAMOS A VER QUÉ 😯 NOS MANDAS PARA AÑO NUEVO MUY BUENOS VIDEOS SIGUE ASÍ PA LANTE 👍🏻😀😁

[@madonnomva]

Triste destino de este aviónsote, uno de mis favoritos

[@gabrielamedina1985]

Yo hace como quince dias, estuve aterrizando en Quito, viniendo asi mismo de Madrid. Y gracias a dios el aterrizaje fue excelente. Yo me imagino el susto que habran pasado todos, dicen que aterrizar en Quito es dificil.

[@GilFaridPakerNumis]

Tremendo estrello y el avión fue desgüesado meses después y un Feliz Año nuevo de mi parte mi amigo Mauro desde El Espinal Tolima como siempre

[@javiertrejo138]

Felicidades, todos los pilotos y sobrecargos son unos pájaros de acero , aguantan todos los madrazos que se dan , bien por los pasajeros . Saludos

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Hasta a los 'grandes' les pasan cosas así... Y los pilotos de iberia están entre los mejores.

[@evelinandrade1606]

Este accidente también marcó el fin para el histórico aeropuerto Mariscal Sucre de Quito que se encontraba en plena zona hurabana de la ciudad y con una pista relativamente corta, ahora la ciudad cuenta con un aeropuerto con muchas más capicidades y seguridades

[@YayoEdu]

Creo que debieron desviarse y realizado el aterrizaje en Guayaquil y no en Quito con esas condiciones

[@notisurnotisur8957]

Tal cual

[@oscarcamilofajardomorquech9542]

yo también opinaba lo mismo

[@josegranelcarreto5366]

Y ¿Por qué tuvieron que aterrizar en el sentido de viento de cola?

[@adrianrendon6491]

@@josegranelcarreto5366 el atc debió cambiar la pista quizás o también le mencionaron al cap aterrizaje a discreción? Dudaron mucho desde un principio por lo del frenado lo mejor era irse al alterno.

[@JosePerez-rh8hj]

@@adrianrendon6491 despues de un viaje de mas de 10 horas, y un comandante con excesiva confianza en sus dotes y en su avion , hizo lo que el creia que era lo mejor y tenia controlado . fijaros que incluso el comandante no queria poner la frenada automatica en high. Fuel el primer oficial que insta al comandante a hacerlo. Luego el paso de ils a papi, eso fue lo que mas defecto causo al aterrizaje, ya que para recoger 300 metros mas de pista, se tiene que bajar mas, y el lo hizo en final cogiendo el aparato algo mas de velocidad. De ahi el impacto en el suelo tan duro. El primer oficial desde el principio duda, incluso comenta de no verlo claro, go around ( motor y al aire ) y a por aternativo o volver a intentar. En fin, decisiones que muchas veces se toman con la mejor intencion pero que no acaban bien

[@magdacardio7908]

Gracias a Dios no hubo vidas que lamentar.🙏👍Un abrazo fuerte Mauri, muy buen trabajo. Felicidades !!! 🎉🎉🎉🎉🎉🎊🎊🥳🥳🤗🤗🤗😄🙋

[@misaelsalazar7397]

Es una belleza de avión sin duda el A340, lástima que lo estén retirando

[@danieloiezhy2383]

Pero para eso llegó esa belleza de A350.

[@walterjuarez1206]

Pasa que los retiran, debido a los costes de mantenimiento y rendimiento. Los tetra motor, ya son obsoletos al lado de los bi motores modernos, como el A350. Por eso, al igual que el A340 el A380 y el boeing 747, de a poco se van a ir retirando, y van a ser reemplazados por aeronaves más eficientes, y modernas

[@josegranelcarreto5366]

Y la pintura antigua de Iberia era muy elegante

[@misaelsalazar7397]

Para vuelos muy largos sobre el océano, por ejemplo rutas entre Australia y Chile, atravesando el Pacífico sur o sobrevolando la Antártida, no creo que cause la misma tranquilidad volar sobre un cuatrimotor que sobre un bimotor. Que si, ya sabemos que hoy en día se han alcanzado cotas de confiabilidad muy altas, pero no creo que sea algo muy bueno quedarse con un solo motor estando a 5 o 6 horas de vuelo del aeropuerto más cercano.

[@JosePerez-rh8hj]

@@misaelsalazar7397 el b 777 con motores GE90-115B, recorrió con un solo motor 12 horas de vuelo en una prueba hecha entre Boeing y general electri, incluyendo despegue y aterrizaje. El números de motores para los profesionales no le es prescindible para esos vuelos. Para los que no entienden, pues se agarran al dicho....burro grande ande o no ande. Pero la realidad es bien distinta. Incluso para planear en caso de perdida total de potencia, la tasa de planeo de un bi, es muy superior a un tetra. Si unes eso y muchas más cosas técnicas, verás qué es más seguro cruzar cualquier océano con un birreactor .

[@alexandragisellechavez3564]

Soy de Ecuador.. recientemente regrese a Quito debido a la pandemia ..estuve residiendo en Barcelona debido a mis estudios de posgrado en gestión aeronáutica..gracias por cargar este video

[@ukitodi331]

¿Que es "gestión aeronáutica"?

[@alexandragisellechavez3564]

@@ukitodi331 entender cómo se puede administrar y gestionar los recursos de aerolíneas y aeropuertos, es como un MBA pero de aeronáutica.

[@ukitodi331]

@@alexandragisellechavez3564 Muchas gracias, ahora... ¿qué es un MBA?.

[@raconogueira4672]

Desde que ATC les anuncia "Precaución pista mojada y eficacia de frenado pobre", más el poco margen de longitud para aterrizar, de verdad no sentí miedo, ¡sentí pánico!😲 Yo creo que a la tripulación le dio diarrea.😧 Cuando aterrizaron no paraba de gritar, agarrada a 20 uñas de mi silla. Que bueno que todo quedó en un gran susto y todos salieron bien, pero Mau... ¡Yo no quedé bien! 😖 ¡Casi me da el patatus! 😫 Que feo que juegues así con nuestras emociones...😥 ¡Ja ja ja!😂 ¡Gracias Mau, eres lo máximo! ¡Feliz año para todos!💝 Oye Mau, aunque sea mándame un corazoncito para el susto.😄

[@MauricioPCZ]

Jeje me imagino como sería la tensión en cabina de los pilotos también.

[@AngelicaGarcia-fw1zz]

Miguel de Unamuno, premio Nobel de literatura, nacido en Bilbao.

[@supple5079]

320 likes 0 dislikes gran trabajo!!

[@danielblanco5632]

Ya le dieron 1 😠

[@Carlos-eu7vs]

Ya van 15

[@PabloNacido]

Aqui reportando 998 likes y 17 dislikes

[@blitzkrieg456]

Va mi dislike para que no este de barbero

[@Carlos-eu7vs]

@@blitzkrieg456 No entiendo qué querés decir con lo de barbero

[@coralmiranda7691]

Buen vídeo👍campeón. Así tal cual quedó el avíon. Yo vivía en ese entonces en Quito por el sector del Aeropuerto, la casa staba subiendo una loma y desde allí mirábamos el enorme avión salido de la pista en la cabezera norte, no sé como harían para moverlo. Sigue así Mauricio 👏 tus vídeos son geniales y no me pierdo ninguno. Saludos desde Ecuador 🌹

[@侍強力な]

gracias por el informe ahora sé que le ocurrió al avión realmente, tengo aún fotografías del mismo en la cabecera norte del antiguo aeropuerto de Quito y muy entretenido tu canal siempre lo veo! éxitos!

[@leancars]

Hola! Podrías compartir esas fotos? Un saludo

[@miguelm7211]

@@leancars búscalas en Internet cómodo de mierda

[@leancars]

@@miguelm7211 muchas gracias por una respuesta que nadie te pidió a vos!!! Te felicito, ya tenés la atención que querías!!! Abrazo

[@alicealix2590]

Yo llegue a este canal por casualidad y desde el primer video me suscribí me atrapó y ahora no paro de ver videos excelente trabajo Mauricio, saludos desde Mexico 👏👏.

[@Giantren]

Tome Su gran Like Maestro, Que pena el Avión estaba Nuevo y se Perdió. :(

[@alonsoromero8785]

Mao una feliz navidad 🎄 y sencillamente que buen trabajó gracias por tenernos muy bien informados con todo lo que sucede en este mundo en los que amamos la aviación .... exelente trabajó. 👍👍👍✈️✈️✈️✈️

[@goldensparkle6906]

Hola Mauricio, muchas gracias por otro increíble vídeo 👏 alegraste mi sábado!! Quería saber si algún día podrías hacer un vídeo sobre el vuelo 007 de Korean Air que fue derribado por los soviéticos en los 80s, poco he visto sobre ese incidente durante la guerra fría

[@labaladebilly836]

Son una belleza esos A340.. aquí al TPA entra uno que viene de alemania.. de lufthansa.. es precioso el avión.. Gigantesco..

[@Chiry0736]

Que lamentable final para este guerrero y tan nuevo 😢

[@rosariosantiago5236]

Me gusta mucho tu trabajo, como recreas las situaciones, una de las cosas que me gusta mucho son los audios originales, a pesar de que son tragedias, nos mantienes en suspenso e imaginandonos como es que sucedió...haces un excelente trabajo!👏👏👏👏👏👏👏👏

[@abelardohernandez310]

Bien, este caso no me producirá un cuadro de depresión-post-video-de-MauricioPC ya que todos sobrevivieron...

[@lc7140]

Domingo por la mañana, desayuno viendo un vídeo de Mauricio, y finalmente sin víctimas. Perfecto comienzo de día!

[@faguilin]

En plena sala de cirugía se vuelve una tortura evitar ver el celular antes de finalizar la cirugía gracias a la notificación de Mauricio. A eso le llamo situación critica....casi catastrófica, para mí claro está.

[@faguilin]

@@pablo-alvarez Tu eres imbécil cierto? Solo por preguntar alguna vez has visitado un quirófano? Para que lo sepas como anestesiólogo que soy podria revisar el teléfono, más no lo hago hasta acabar el procedimiento. El comentario para tu ilustración lo hice para exponer lo difícil que puede ser no ver estos videos ante determinadas circunstancias. Pero como eres un niño que trolea , rebuzna y acusa sin tener noción de lo que habla, te dejo para que intentes acabar la primaria. Inepto.

[@VisualBed]

Una pena la perdida del avión, no tenia nada, pero bueno, gracias a Dios la pérdida fue material. Saludos desde Ecuador 🇪🇨

[@berlioz07]

Muy bueno, pero al final nadie cuestiona el hecho de haber aterrizado con viento de cola, lo que le obliga a aterrizar con mayor velocidad, el golpe que le dio fue perdida (stall) y cayo con todo el peso en la pista. Mala evaluacion de parte de la tripulacion. Me alegra de que nadie haya sido herido, y pensar que el avion solo tenia 1 año.......

[@bryagool]

Viento en cola de 4 knots es considerado en calma y más si es un heavy, aunque lo hubiera tenido de frente se hubiera pasado... no fue factor... Supongo que por el miedo de no lograr frenarlo lo bajaron más rápido y así aumenta la tasa de descenso y lo cual la velocidad

[@berlioz07]

@@bryagool Buena observación Ozmar, es verdad de que después de la batalla somos todos generales, pero en circunstancias adversas lo normal seria ir contra el viento para maximisar las chances, pero el golpe sobre la pista suena a stall, la tripulacion tenia mucha experiencia como para haberse dejado llevar por la urgencia de tocar pista, me hace pensar de que fueron victimas de una racha de viento adversa, solo estoy especulando porque no tengo mas detalles. Saludos.

[@Lucas2015yomismo]

@@berlioz07 lo que parece es que se lanzó a por las PAPI y se le vino encima la pista, intentó hacer el flare pero empeoró las cosas y rebotó. No habría aterrizado con viento en cara porque la otra cabecera no tendría la instrumentacion adecuada y por meteo no era viable el circling

[@cosmos_pilot]

Yo estoy a favor del Stall. Exigo más datos, quiero saber la velocidad horizontal del parato en el momento del porraso.

[@Lucas2015yomismo]

@@cosmos_pilot me hablaron de -1200fpm pero me parecen una burrada, lo normal entre -100 y -300

[@elgus1147]

Que belleza de máquina , esta semana fué el último vuelo del último A340 de Aerolineas Argentinas ........

[@cesaralba5219]

Que pena el avión tenía 1 año de antigüedad

[@cosmos_pilot]

Así Airbus pudo vender otro avión.

[@OSCAR201246]

Y SEGUN ERA UN TETRAMOTOR... YO CONTE 4...PERO...

[@volkswagenfull]

@@OSCAR201246 tetra es una palabra griega, y significa 4,por lo tanto un avión tetramotor, tiene 4 motores

[@OSCAR201246]

@@volkswagenfull gracias...

[@LaguKard]

@@cosmos_pilot y perdieron uno

[@rafaelarcos4944]

El video que había pedido tanto 😭 ya existido hace un año jaja todo quiteño curioso ve este video como oro 😭

[@guillermogarcia6248]

Recuerdo que los estructuristas de Iberia fueron a Quito para ver si el avion podia ser reparado. Observaron los espejos de los baños, que estan sujetos a la propia estructura del avion y comunicaron que aquello era imposible. Una pena.

[@juanyagual3422]

Me encanto que hayas hecho la simulacion de este accidentez tanto para España y en Ecuador fue una polémica este incidente, pero bueno, hubo final feliz, no paso mas alla de un susto, felicidades Mauricio PC

[@lucianocapponcelli4593]

Juan Yagual Por que la polémica, amigo?

[@fervergara6621]

Dios mío se me salió el corazón por que pensé q el avión se iba a estrellar! Gracias a Dios no fue fatal

[@alexandercarbajal6750]

Afortunadamente no paso nada

[@guillermoflorez9333]

cuando son fatales también le das gracias a ese dios?? es la pericia de los pilotos nena...

[@JosePerez-rh8hj]

@@guillermoflorez9333 eso mismo digo yo siempre...me hace gracia las personas que agradecen a dios y se olvidad de quienes se rompieron los brazos por llevar a ese avion a su sitio. De verdad, es lamentable pero asi es ...pura hipocresia

[@elintrepidomoncho2779]

Excelente vídeo para una calurosa tarde de sábado en chile.

[@MarceloAvero]

Y yo me sentí mal cuando en uno de mis primeros trabajos rompí un vaso...

[@mariann1213]

Marcelo Avero me pasó igual!

[@TeftHunter40]

ustedes 2 de casualidad no eran compañeros?

[@MarceloAvero]

@@TeftHunter40 No. Él entró cuando a mí me echaron jajjajajaja

[@PapeluchoxD]

Excelente un nuevo video! Gracias por tú ardua dedicación Mauricio. Saludos desde Acapulco México

[@jdbarrancob]

Me acuerdo de este accidente perfectamente... 🤔

[@denlu89]

Porque siempre primero le pongo like a tus vídeos y después los miro. Ah sí, ya sé porque los vifeos1 son magnificos. Mi canal favorito :)

[@dems8933]

Mauricio, quisiera que hicieras un video acerca del accidente de Tenerife, de los dos aviones.

[@JEHOVYIREH]

Buenas noches ya lo hizo hace rato del KLM y Panam ambos eran Boeing 747 saludos cordiales desde kolombia

[@JEHOVYIREH]

kzbin.info/www/bejne/jJO6iad8ftWXppo. Hola saludos cordiales desde kolombia tefy feliz año nuevo accidente de los rodeos aquí lo puedes ver por Mauricio pc.

[@Мария-я8м2ю]

Me encantan mucho tus videos, haces muy buen trabajo! Este es el mejor canal de aeronáutica

[@adrianrojas8808]

Que hermosa pintura de iberia la de antes

[@FUTURAGAEL]

Para mí ha sido la mejor pintura de Iberia de mi época de cuando trabaje en rampa, la de ahora es muy insípida y simple

[@FeedBackMain]

@@FUTURAGAEL Totalmente de acuerdo!

[@adrianrojas8808]

@@FUTURAGAEL en mi pais mexico la de aeromexico la plateada era hermosa

[@hl3068]

Lo de ahora es horroroso, todo blanco y apenas se ve el logo, qué aviones más sosos.

[@adrianrojas8808]

@@hl3068 la de japan air lines ni pintada esta

[@tuamigoarabe1470]

Yo brindo por un gran hombre que ha echo este año el mejor por sus videos un brindis por mauricio pc

[@GilFaridPakerNumis]

sería hacer el del accidente aéreo de esta semana en Kazakhstan que se estrelló con 100 ocupantes y solo murieron 15 personas

[@enriquealmada1682]

El avión tiene un año de antigüedad. Y 8704 horas de vuelo. Un año tiene 8760 horas. Hay algo que no me cuadra. Aguante Mauricio PC.

[@sergiosouza8426]

Genial Mauricio, 👏🇺🇾

[@Roxita520]

Pense que iba a chocar con algo al salir de la pista!! Ufff respire cuando se detuvo 🛩🛩🛩 Mauricio PC el mejor canal 👍👍👍

[@manualves8349]

Brutaaal! Uno de mis 3 aviones favoritos! A340-600! Buen video! Ahorita me encuentro volando con flight simulator, con la aerolinea dueña de iberia, British airways! Londres- miami 10h30m de vuelo😜

[@antonioangelcanterogutierr9638]

British no es dueña de Iberia. Se fusionaron para crear mas operaciones y parque aereo.!!!

[@manualves8349]

@@antonioangelcanterogutierr9638 ve quien es el socio mayoritario de la fusion y quien crecio mas economicamente y listo 😏

[@AbbyC.J.]

@@antonioangelcanterogutierr9638 lo que ha dicho es cierto...no fue una fusión en si...British es dueña de una parte mayoritaria de Iberia

[@manualves8349]

@@AbbyC.J. exactamente! Saludos!

[@enneco7784]

@@manualves8349 Iberia no pertenece a British, pertenece a IAG, que se formó con un 55% para British Airways y un 45% para Iberia. Su accionista mayoritario es Qatar Airways, su sede social y fiscal está en Madrid, y su presidente es español.

[@carolinaguzmangarcia2978]

Siempre me da alegría un final feliz

[@miguelgarzon934]

320 likes si mauricio es el mejor de aviacion

[@QuijotePublicitario]

Nuuuuu, pobre avion ! Le pusiste la musiquita de la muerte !

[@Mathias1630]

Tengo un trabajo que terminar; sale video de Mauricio Pc la situación se vuelve crítica....

[@felipequijano2160]

Como se llama la melodía al final porfa?

[@Andiest4]

Menos mal q no había montaña en frente o carretera más cerca o peor aún, edificios, xq ahí si pocos sobrevivian. Me recordó al de spanair en lo de que pudo rodar, pero el otro chocó con las laderas y este no. .

[@davidendara731]

El A340 tiene hasta la fecha, un récord impecable de seguridad. Ni un solo accidente fatal. Desde la década de los 1960, en esa pequeña pista de Quito, aterrizaban aviones muy pesados 747, 707, DC10, MD11, A340. El antiguo aeropuerto de Quito, fue testigo de muchas tristes historias de accidentes fatales, quizás el más triste, el de Cubana de Aviación en 1998. Hoy, ese aeropuerto de Quito, fue cerrado y transformado en un gran parque. El nuevo aeropuerto Quito tiene una de las pistas más largas del continente.

[@MarioLop3zzz]

Como extraño esa pintura de Iberia 😥😥

[@angeldepedro3249]

Así es la mejor que tuvo, la de ahora hay que adivinar de dónde es la nave.

[@jhonatanmerchan5031]

@@angeldepedro3249 si porque mira que si la ves en bogota de lejos crees que es un A333 DE AVIANCA

[@FUTURAGAEL]

Echo mucho de menos la pintura original de Iberia de mis años de rampa en ACE y BCN en Iberia, con el cambio de imagen la pifiaron conservo tres maquetas de Iberia con esta pintura el A-340-300, el B757-200 y el B727-200 de cuando las conseguía a bordo

[@GamesMobileBR]

Faz um vídeo sobre o avião 747, da korean Airlines 007,que foi abatido pelos soviéticos!

[@cleanel.2269]

Acho q já tem. Vi essa semana se ñ tiver enganado

[@GamesMobileBR]

@@cleanel.2269 Obrigado irmão...Vou procurar então!!!!

[@elmacho4153]

Estoy jugando GTA San Andreas y me llega la notificación el avión que se quedó sin frenos vuelo del a340 de Iberia en quito. Cómo siempre Mauri muy buenos vídeos excelentes videos. Siempre sigo tus vídeos y te mando Feliz año nuevo que la pases bien. Y muchos saludos chau....😉😉😉😉😉😎✈️✈️🛫🛫🛬🛬

[@jorgea3292]

11:43 qué es el briefing del operador? Gracias de antemano

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Una reunión explicativa de los detalles del aeropuerto, características peculiares, y procedimientos específicos para ese aeropuerto.

[@EdisonNenger91]

Existen los abp, (Airport briefing pages) estos existen para topar características de operación en aeropuertos especiales en este caso el antiguo aeropuerto de Quito estába ubicado a 9200ft, y su pista era especialmente corta, y en el medio de la ciudad... Suficientes razones para considerarlo especial y por ende, debía haber tenido un abp.... Saludos!

[@matiasniro4425]

Que grande Mauricio!! Lo haces muy bien!!! Mucha suerte🇦🇷🇦🇷

[@rupertinamente]

11:57 Sostener un A340 con palets de madera.. tienes idea de lo loco que se oye eso ?

[@benjaminbenavidesiglesias52]

Son palés marca Airbus...

[@FUTURAGAEL]

Pusieron los palets cuando ya desmontaron los motores e interiores del aparato ya que es lo que suele generar mayor peso, y el aparato ya tenía orden de desguace

[@miguelm7211]

@@benjaminbenavidesiglesias52 marca Nokia

[@manuelcampos2853]

Normal, es Ecuador

[@raulviurquiz5747]

Bonito avion. Tuve la oportunidad de volar en un a340-300 de Paris a Conakry con escala en Dakar.