Челябинский тракторный завод поставил новый бульдозер Б14 для компании Газпром

Челябинский тракторный завод поставил новый бульдозер Б14 для компании Газпром. Что известно о поставка нового бульдозера Б14 для компании Газпрома. Каковы характеристики российского бульдозера Б14. Сколько новых бульдозеров произведено в России. Почему в России растет спрос на поставки китайских бульдозеров
Поддержать канал Ход Мыслей:
Сбербанк 4274 2700 1110 4460
Юmoney 410012306104448
Донат new.donatepay.ru/@hodmysley
Для оформления спонсорства и получения привилегий Вы можете перейти по ссылке:
/ @hodmyslei

[@hodmyslei]

А что Вы думаете о том смогут ли российские производители бульдозеров выиграть в конкурентной борьбе у китайских

[@jhgfdfgsdfwef6223]

Когда РФ вернет Суверенитет и национализирует ЦБ - тогда сможет.

[@starprimus9391]

Нет !

[@vivenviv168]

чтз для шантуй даже близко не конкурент

[@user-sh1ej7tk5f]

Идущий, осилит свой путь! Работать нужно и всё будет хорошо! А читать комменты нытиков и диванных экспердов, не интересно 😑

[@user-de5fl3eo3q]

3 раза с ссылкой о работе продукции ЧТЗ в Венгрии и Румынии публикую коммент. Ютуб удаляет:((((((

[@Evgenkr]

ЧТЗ еле дышит, ещё с распада СССР, говорю как житель Челябинска и района ЧТЗ.

[@user-yo8ld3my1w]

Желаю возрождения вашего завода, знаю, что закупки новой техники вашего завода идут на нашем Автотранскалии (дочка ПАО "Уралкадий").

[@user-de5fl3eo3q]

Может обратит внимание наше правительство на тракторно-экскаваторное направление. Одни JBL , Катерпиллеры и "Кошаки".

[@user-pm3tu1qk8h]

ну почему же ? при выпускании на 1 трактор , они умудряются долг заработать многократно .

[@vaceslavsokolov1430]

Чтобы расположить органы управления в кабине правильно не нужны инвестиции,ноу хау,нужно нормальное,уважительное отношение к трудовому классу,возьмите к примеру спецодежды,как зимой сходить в туалет по большому в комбинезоне без клапана с сзади,в тундре,приходится раздеваться полностью,на корейских и японских комбезах стоят молнии поперечно сзади.это как пример что всем навсех п..ю

[@user-zu6os6zu6n]

Смотрю всё те же три рычага для управления отвалом и рыхлителем как у 130го. В 2022 году такое... мда ещё тот треш. Работал как то на стареньком катарпилере им ещё бам тянули, Д9Ш и надёжнее и комфортнее в работе. Вообщем пока хвастаться нечем. Теперь мужик на этих бульдозерах будет одной рукой работать а другой слёзы вытирать.

[@user-pd9nj9jw9d]

Да в гражданской технике мы отстаём, и в двигателях,и в оборудование ,и в удобстве, по себе знаю, дерзайте друзья удачи.

[@Offroadvehicle]

некоторые наши двигатели имеют показатели расхода топлива и межремонтного лучше, чем многие известные.. типа Вольво. А учитывая цену на ремкомплекты...

[@DmitryIvanov27]

@Антон Антонов да и мультики такое себе, можно и лучше нарисовать

[@user-sk1eh2ou6d]

Чем же движки ЯМЗ отстают???

[@user-xd3yv8hx5y]

Свободный рынок - мать его.. Надо инвестировать государству в ЧТЗ, с разработки, прототипы, чтобы были лучшие машины.

[@user-xk9ot8hk2d]

не надо инвестировать разворуют суки все давно придумано КАТ и КОМАЦУ

[@user-dc3tm8fo2z]

@@user-xk9ot8hk2d вот так мы и превратились в сырьевую страну. Конечно импортная техника лучше, но неужели нельзя свою нормально делать? Я ещё на Т-100м работал, знаю что пишу.

[@lilolilord3960]

А как можно выиграть делая такие бульдозеры . Салон просто начало 20 века

[@user-bq9xe5lr9g]

В тех условиях где они работают салон от бентли не нужен все что нужно было кондишен его добавили. Через год эксплуатации салон камасутры выглядит не лучше салона чтз.

[@GrayAnonimoff]

Увидел в кабине педали чугунные, как в Т-130 - прослезился. Всё та же древняя, полностью механическая трансмиссия. Тележки и катки тоже из времён СССР. Как строили бульдозеры катерпиллеровские из каменного века по лицензии, так и продолжаем их строить. Нового в том бульдозере только кондиционер. Я, конечно, урапатриот, но не настолько.

[@user-ny2bv8fd7y]

Это так. Взглянул на ходовка, и выключил эту статейку. Это их больное место, только по равнине гонять, а на сопках сразу разуваются. В юности работал в бригаде на лесоповале, была новая сотка с гидравлической лопатой, уже. Один раз полез бить волока на сопку, разулся, кое как её стянули двумя трелевочниками. Гладил потом только дорогу, да на складах ровнял. На старых катарпилерах, бульдозерист, на кнопку нажал и поехал. Хоть зимой хоть летом. Это я про начало 70 х говорю. И камацу были хорошие.

[@user-dc3tm8fo2z]

@@user-ny2bv8fd7y а я с одним бульдозеристом в паре работал, он в армии был механик-водитель танка Т-80 и рассказывал что ни разу не видел чтобы у танка гусеница слетела, а с этой соткой он намаялся капец как, каждый день с гусянки слазил.

[@user-bg1ff2hg3k]

Да конечно тяжело.

[@user-bu1ic3qq6o]

Ну ДСТ ещё не чё в плане комфорта работы а вот Б-14 эт полный аут ! Обшивку только меняют а по факту это Т-130 конца 70ых годов !

[@leotykva3925]

там стоял совсем другой двигатель, а вообще то ничего хитрого в бульдозерах нет, главное неприхотливость, все советское народное хозяйство и стройки прекрасно обходились и не лучшими

[@user-bu1ic3qq6o]

@@leotykva3925 Дядь я их штук пять перебрал от рамы до рамы и не только их...

[@redcatred3932]

Там ямз стоит, Д-180 с производства снят.

[@user-kn8ym6nu1g]

Рычаги?! А что, нельзя было джойстики установить как в машинах что для людей делают? И сидение удобней поставить, там же люди работают по 12 часов, бывает больше.

[@smok470]

Рабам комфорт не положен.

[@user-kn8ym6nu1g]

@@smok470 И нас, рабов осталось мало, а мы еще размножаться не хотим.

[@user-mi2mn9gb4m]

Может тебе еще кровать там поставить. Это трактор, а не джакузи, мля.

[@user-kn8ym6nu1g]

@@user-mi2mn9gb4m Поработав на камазах и кразах, а потом на Вольво, понимаешь что комфорт имеет большое значение, гораздо меньше устаешь.

[@user-yg6me6ox2s]

В свое время работал только на наших , начиная с бульдозера на Т- 74 , и кончая на Т - 170 ( в 1990 году ) . Работал и с тросом , и с гидравликой . Работал на Т - 130 в 1980 году ( 1973 г. постройки )в паре с Катером , кажется шестым , 1975 года рождения , и я бы не сказал , что он меня запихивал в зад . Работали наравне. Зажрались ! Раньше на сотке и ничего ! Вон сколько отстроили !

[@user-xk9ot8hk2d]

КАТ5м в жопу засовывает легко Б10 и четра11. а КАТ6 и подавно, сам бульдозерист на пенсии

[@user-bj6xf1zf5e]

И ты ещё живой, ну счастливчик!

[@antonivlev9416]

На счёт зажрались не знаю но по 11 часов в т 70 работать с джипиэсом и постоянным контролем и при минус 40 , через пять лет инвалидность обеспечена . Лучше катерпиллера бульдозера нет. На всем поработал , кроме либхера.

[@user-bj6xf1zf5e]

Уважаемый дядя Вова! Всё кто работал на сотке и 130 до пенсии не доживали, а, кто вышел, единицы, умерли в течении 2х лет от отсутствия вибрации.

[@victorsukhanek4784]

Смотрю на фото и думаю ходовая с с-80 совсем не изменилась ДБЛ БЛД

[@vaceslavsokolov1430]

На б-10мб педали расположены неправильно,во время работы приходилось сидеть в пол оборота на сидушке,чтобы доставать до педалей тормозов,их 2хотя можно было сдублировать с фрикционами как на ранних катах,или шантуях,было желание поехать в челБинск,прихватив с собой биту

[@user-wi9nz8rl3o]

Незнаю что у вас там за Б10 МБ с двумя тормозными педалями но на всех ЧТЗ начиная с позднего Т100 одна тормозная педаль и та на правый тормоз а общий тормоз (горный тормоз)на рычаге фрикцыонов ( пилот), по прямой на себя зажимаются оба тормоза также рычагом можно зажать любой томоз вместе с отключением фрикциона. В ЧТЗ всего 3 педали: сцепление, правый тормоз и педалька деселератора. Так что что то вы попутали.

[@kristoforkolumb4158]

Бюджетные закупки только через наших производителей.

[@user-fo1md1zm9]

Достижение!! Прорыв!! Российский тракторный завод поставил свой бульдозер в российскую газовую компанию!! Обычно Газпром закупался у омэрыкансев а тут вдруг вспомнил про своих!!

[@user-cj2lq9pi5e]

Если только охать и ахать своего ничего не видать! Нужно денежку влаживать!мастера и у себя найдуться, хотя бы скопировать не стесняясь как другие делают Не важно кто колесо изобрёл!

[@user-yo8ld3my1w]

Всё правильно - художник сначала учится копировать, потом приходит свой почерк. Каждый учится сначала на чужой работе, а далее через старания и труд находит свою колею, привносит что-то новое в уже изобретённое колесо - подшипник качения, надувную покрышку, тормоза и т.д. - продолжать можно долго.

[@MrMNM-xq4nx]

С праздником! 7 января - Рождество Христово (Рождество Господа и Спаса нашего Иисуса Христа). 👍👍

[@MsArtemxxx]

Mr. MNM какого Христа, какого спаса, это рождение солнца, 21-22 декабря день солнцестояния, после трёх дней солнцестояния начинается новое рождение солнца. Выдуманный Иисус это и есть религиозный образ солнца.

[@MsArtemxxx]

Mr. MNM . Рождение Христово Спаса kzbin.info/www/bejne/eX3aqmdmpLplgsk

[@lifehardgame]

Сейчас такие цены на CAT и JohnDeer, что вполне могут залетать....

[@user-ox4po5wq7w]

На ремонте с этим металлоломом ещё больше денег улетит

[@user-145edxX57]

@@user-ox4po5wq7w скупой платит дважды

[@7208021]

Все верно : свое должно работать на своем. А то подавай им мерседесы :))) Вот когда научитесь их делать - будет вам отечественный мерседес. Если ... никогда, тогда судьба такая :)))) Но на своем !

[@user-de5fl3eo3q]

Прям высказывание государственного уровня

[@7208021]

@@user-de5fl3eo3q Возраст, к сожалению - начинаешь думать, что понимаешь как все устроено и как все непросто на самом деле :))) Недавно с дочерью разговаривал серьезно: понял, что многие считают электричество рождается в розетке, а батоны на дереве растут, валюту не надо зарабатывать ... ее просто в обменике меняют. Печально стало как-то на душе ...

[@user-de5fl3eo3q]

@@7208021 так тоже Возраст. Иначе бы не написал ТАК предыдущий коммент.

[@antonivlev9416]

Сидя на диване прекрасно заниматься анализом , сколько здоровья у людей забрала родная отечественная техника , может прежде , чем всех на отечественное пересаживать , сначала сделать нормально , чтобы люди инвалидами из кабины не выползали.

[@7208021]

@@antonivlev9416 "сначала сделать нормально ... " А кто сделать то должен ? Опять Путин кувалдой должен махать ? Устройся на Кировский завод, к примеру, и сделай ... если родные тракторные кресла тесны :))))

[@konstantinnam6704]

Эти бульдозерами только чистить снег на месторождениях........ Россия отстает в двигателестроениии...... Нужно разработать рядные 6 -цилиндровые двигателя мощностью более 400л.с. Тогда на их базе можно строить достойные бульдозеры...... Можно конечно купить лицензию на производство хороших дизелей,но лучше скопировать у какой -либо известной фирмы......

[@user-xk9ot8hk2d]

да не надо их вообще выпускать не умеют не хотят и даром хлам такой не нужен

[@user-dc3tm8fo2z]

@@user-xk9ot8hk2d ты че такой злой? Иди уже тогда в японскую армию служить или американскую, раз тебе их техника так нравится.

[@konstantinnam6704]

@@user-dc3tm8fo2z Дурень !!!!! Ты поработай на этой технике в 30 -градусные морозы.....

[@yriyuborodkin5236]

Россия вперёд

[@Ivanov.]

Все просто есть экономические зоны типа сабетта на сколько я знаю там отменён сбор на импортную технику возможно не прав .

[@TARYN193]

Для горнорудной промышленности не подходит!!! 2 трещины на раме за 3 года! Сыпется. Шумоизоляции моторного отсека нет. А самое издевательство над машинистом это раздельные педали левого и правого тормоза и неадекватное переключение передач. Ну и доисторические сухие фрикционы и тормоза с предыдущих моделей. Не рекомендуется.

[@AlexNpang]

Нужна не господдержка, а достойная техника, чтоб не стыдно поддерживать было! Вы бы с Котами и Коматсу 80х сровнялись бы!...

[@user-tm6dj3wt9y]

Вся техника поставляемая в такие организации как Газпром, Транснефть и тому подобным всё для испытаний новой техники. После этого они дают положительные рекомендации для продвижение их в массы. Но спешу уверить что это всё фикция, даже если техника не справляется со своими прямыми обязанностями.

[@user-of2gl4cy7o]

Для мелиорации самое то!!!

[@zv6392]

Почему крыло можно придумать а бульдозер нет?

[@user-ex6ku3zx2e]

Потому что второстепенно!

[@vvvvvv4790]

Сколько тракторов будет поставлено?

[@viktorvladimirovich963]

Эти трактора вчерашний день.Четра гораздо лучше.

[@redcatred3932]

?

[@user-yv8hs6rm6q]

Вчерашний это очень мягко сказано.

[@user-mf2xl3hq7p]

Ветра это и есть ЧТЗ И ВЕТРА, ОБЬЯДЕНИЛИСЬ ЗАВОДЫ. ПК ЧТЗ И ЧЕТРА

[@user-bq9xe5lr9g]

Только вчерашний день в год простаивает 5-10, дней а сегодняшний 2-3 месяца в году

[@user-jp3wl8iw6x]

Одним словом ЛЮДОЕД

[@user-og7se7no8v]

Блин когда они научатса делать ну не можете сами хоть с воруйте на каждом тежолом бульдозере должны стоять противо сходни чтобы бульдозер не разувался когда задним ходом выходиш на подъём гусеницы повисают и при повороте они просто идут мимо беговой дорожке это очень плохо а если стоят противо сходни такого не случается

[@user-fh2vf5zp2s]

Какой он новый это Т-130, старая как моя жизнь

[@user-xc5qy4mu9h]

Россия вперёд!!!Назло завистникам,врагам и предателям!!!

[@user-gx6jb9dj2p]

Работал в Роснефти было два трактора у одного потек радиатор другой поворачивался только в одну сторону

[@user-ox4po5wq7w]

Теперь российским бульдозером будем давить санкционные продукты Россия супердержава в производстве тяжёлой техники

[@user-bt4dd8ju4c]

Пускай модернизируются. Выпускают хлам. Технологии - СССР 50-ти летней давности. Китайцы обошли нас. Не зря покупают зарубежное - работает, экономичное, комфортное. ЧТЗ постоянно ломаются, тяжелое управление, стекла лопаются. Там нужны новые заводы и модернизация.

[@antonivlev9416]

Могу сказать одно , лучше ката бульдозера нет. Они делают для машиниста.

[@user-ql3ef5ep9c]

Дст делает больше тракторов чем чтз. Чтз развалили сознательно, был крупнейшим заводом тракторов.

[@user-mf2xl3hq7p]

ДСТ все покупной, если не знаете...

[@535IRBIS]

Сколько лет выпускают и не хрена не меняется. Просто жесть. Посмотрим на Китай они на рынке лет10, а обскакали всех. Так в китайца сядешь как человек себя чувствуешь, здесь же..... 😭!

[@user-bq9xe5lr9g]

Не скажи главное изменение сделали поставили кондей. А больше для тех условий и не надо где они работают. Стоит у нас два либхера под забором движки огонь рабочие а вот джойстики на вернулись пол года ждём. Чтоб на либхерах коматсу работать. Каждый раз как вышел из машины надо делать уборку салона мыть обувь. А это извини 2 третьих рабочего времени. Как ни крути наши чтзз работают там где вся хрень забугорная стоит как выстовачный экспонат

[@user-sd6nv7cb9g]

Чудо тракторный завод ,ничего не поменялось со времен ссср

[@user-145edxX57]

рукожопое чудо шушлай-хламья🤣

[@user-hh2mb9zv9u]

Конкуренты Китаю не смешите мои подковы. Качество не то.

[@vital1618]

Да мы скоро ни какой конкуренции с китайцами не выиграем 😂😂😂

[@user-gt5mg5hf3j]

Надо своим помогать и покупать свое тогда будет развитие

[@Alexey_88]

О какой конкуренции вы вообще говорите? Отечественная техника после трёх лет экплуатации, начинает сыпаться, при чём вся и сразу! Ты больше времени будешь проводить в ремонтах, нежели в работе. Кто работал на импортной технике, сразу почувствуют разницу. Ремонтопригодность 1 из 10. Никаких инноваций нет, принцип сборки и комплектующие , времён СССР, или слизано с импортной техники. Гос. поддержка на отечественное производство- это наши деньги (налогоплатильщиков) выбросить на ветер!

[@Alexei_Begu_nov_ski]

Пока наибулины сидят в ЦБ и толкают инвалюту вверх, наша промышленность, любая, будет в жопе!!!

[@alexandruceorescu5440]

покупаем отечественное

[@user-sk1eh2ou6d]

А ДСТ ТМ 10 неплохие машинки.приходилось работать.немногим хуже КЭТа. а цена на порядок ниже

[@user-wi1mp4vq5h]

Качества нету !

[@zsoltharshegyi5115]

Professional. Russia. Technology. From. Hungary

[@eduposka6109]

АвтоВАЗ дотировали, дотировали и что толку.

[@user-hk7qi3ms6n]

Так может начать выпускать что то современное и надёжное?!

[@user-bq9xe5lr9g]

А разве что то может быть надёжнее 100? С 72 года пашет. Кату 5 лет стоит под забором пол года говорят чтоб в работу пустить ещё пол года надо. И это до санкций сейчас поди года два надо чтоб довести

[@dimonkoff3357]

А для сельского хозяйства !для полей ? Пашня ,культивацыя итд почему в эту сторону не смотрите ? Когда такой трактор будет большие площади вспахивать ? Ато все бульдозеры да бульдозеры!

[@Alexcotic55]

Надо помогать.

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Приятные новости! Так держать! То, что мы сейчас имеем, - прямой результат "работы" и "заботы" тех, кто в 90-е уничтожил государство и рынок, а это означает, что не стало объёмов и заказов, себестоимость выросла, кто передал за бесценок ценнейшие активы в руки людей, которые смогли уничтожить конкурентов, чтобы получить задарма активы. А что означало задарма? Это означало, что в бюджет РФ от приватизации не поступило даже близко тех средств, которые должны были, значит, не было денег у общества и государства на развитие. Пока прочухались, пока что-то поняли, пока появились деньги, ущерб получился огромный. Это хорошо, что ещё смогли встать на ноги и начать развиваться. По-идее, Россия должна была уже быть расчленённой, где всё более-менее ценное должно было управляться "эффективными глобалистскими менеджерами" (хотел же Ельцин передать Сибирь в концессию американцам, на этом бы не остановился. А когда произошло бы расчленение России, то "концессия" стала бы реальным "правильным" государством внутри осколка). Это Всевышний прибрал к рукам пьянь и дуболома Ельцина раньше, чем рассчитывали глобалисты.

[@user-wi1ld8uw1o]

Очень грамотное решение!

[@as7167155]

Нормально. Почаше и побобольше.

[@eugene4663]

а почему бы производству не модернизировать станочный парк нанять грамотных инженеров вложиться в разработку и производить конкурентную технику! а вместо этого как в песни слепакова "купи говно и поддержи Россию"

[@andreisandreis2354]

В газпроме не дураки , поставят шушлайку под забор и будут работать на старых катах

[@user-bq9xe5lr9g]

У нас в тансгазе под забором стоит 3 ката 1 каматсу и и 1 либхер. В парке 12 чтз максимум месяц простоя. Поэтому и берём дст четры чтз . В тех условиях где работают главное не Понты а работа.

[@andreisandreis2354]

@@user-bq9xe5lr9g отличная новость , санкции работают . Так держать.

[@cogitoergosum9748]

ЧТЗ? он ещё существует?

[@user-mf2xl3hq7p]

Да, в этом году 90 лет будет. 2023 году

[@user-eu7bv9bq1l]

Когда то выпускали ДЭТ 250.

[@user-cq8rz1ed8p]

Из двух педалей китайцы сделают один мини трактор

[@user-gl7yq3wm3t]

Радостные новости: страна работает, созидает! Значит, есть рабочие, есть инженеры!

[@user-kv2tk3yq8s]

Горе лаковое, местеЧтз надо будет писать Мать, этим трактором день проработал месяц надо ремонтировать. Конструкторов надо сажать с трактористом рядом с запись ной книжкой писать отзывы. После работы спецодежду взвесить и отжать в ведро.

[@user-od4oh6wh1i]

Работал на таком металлоломе.Это не бульдозер а постоянно кровоточащий геморрой.

[@LVV25]

Молодцы - строй создавай делай ВСЁ СВОЁ.

[@kristoforkolumb4158]

Круто! пока ещё внутри не космос и хорошо. Дёшево и ремонт пригоден. А то миллион долларов стоит Комбайн он как космический корабль и зимой всё.

[@user-pm3tu1qk8h]

Вперёд !

[@valerizaslavski]

Благодарю за Правду Жизни!!!

[@user-th5dt3qy7p]

Внутри выглядит как некоторые жигули которые заколхозили

[@user-ng3vk5df7c]

Отличная работа красавчики челябинцы

[@user-yg5gd3yn3y]

Почему Дотации.опять дотации ваз.газ.Вам и госзаказы и льготы.дотации.А вы (мы)как футболисты РФ.Почему у вас дороже он китайского?Комплектующие дорогие Китайские😉.

[@user-yo8ld3my1w]

Внутренний спрос - всё начинается с него. Пока внутренний спрос низкий - без дотаций никак! У Китая большой внутренний спрос - там всё окупается без дотаций. Нужно поднимать внутренний спрос не только за счёт дотаций, сборов, курса рубля, но и за счёт налогового стимулирования Российского предпринимателя, в том числе и малого, покупающего Российскую технику. Но в то же время на Российского производителя нужно налагать серьёзные штрафы за брак в продукции. Также должны быть документально прописаны определённые требования к технике - эргономика, производительность, коэф. долговечности, отношение цена/качество. Чтобы производители получившие преференции не начали загибать цены и гнать брак, не развивать свою технику и т.д.

[@user-yo8ld3my1w]

Также спрос зависит от количества населения страны - тут уж каждый гражданин помошник!)))

[@sergepolov1783]

Много лайков ролику !!! 👍👍👍👍

[@user-mc3pw2zc1g]

Российский трактора не качественный производится.

[@user-bj6xf1zf5e]

Всё тот же распределитель, гусянки за 2 года растягиваются

[@arturzuromski4410]

А где патриотизм при закупке ?

[@user-rc9sk8ip7n]

Спасибо за информацию

[@dintoon]

Ужас лучше старый китаец чем новая шушлайка!!!

[@Andrej-yc4zl]

Когда же научатся красиво и для людей делать! На крайний случай, скопируйте у кого нибудь!

[@yoriybaz9918]

Почему китайских а не японских..или американских????

[@user-145edxX57]

нет уважаемые, до китай-прома вам ещё очень далеко

[@o.1673]

Поставил бульдозер...один что ли, маловато будет.

[@user-zz6kl7mc4g]

Вот это точно в 22 году - анало гов нет . И уже не будет)))

[@user-cp7pf1df4q]

Куда ни кино, везде жопа

[@user-cr7pv5wd3d]

а как же ваши мантры из 90-х о руке рынка или ЧТО ДОХОДИТ что п....ть не мешки ворочить

[@TEMELTASCONSTRUCTION]

Спасибо за видео

[@user-pf5sc4jv6m]

Ну ясно

[@khaleddahan2996]

Sbaseba BAM bolshou ZA video

[@vladimirivashin4844]

Россия без своей промышленности деградирует. В Африке это поняли. У нас еще нет. Эффективные менеджеры. но пустоголовые

[@JovannyPalestrina]

👍

[@olegvatlin9502]

Трубы катайте, в технику не лезьте.

[@user-xy8yt8qk9y]

Копия "комацу" Видимо сборка японца.

[@user-wg7gz3sl1z]

Дравлёт😢

[@user-zx3wi4kb2h]

За счет введения утилизационного сбора и девальвации рубля, сказали бы проще мы с помощью гос поддержки заставили вас жрать наше говно, а то покупают китайские трактора которые привезенные за тысячи км дешевле и надежнее. Собаки не пробовали снизить себестоимость и повысить качество???

[@user-pt5bm4up9k]

хотя бы движок поменяли позорище на нем стоял движок и пусковой двигатель от трактора сталинец но ходовые кажется остались от сталинца 21 век но в кабине лючок для заводке от пускача оставили маленькая четра работала лучше чем два булдозера чтз я работал механиком на газотрассе хорошо знаю

[@user-qb3fr7ul7x]

Пр вет бот украинский. Ну куда ты свой пяточек суешь? А. Раб ЕС. Твоё место на польских грядках а не в новостях РФ

[@julvern1589]

чтз позорище сродни уазу, движок "кровавого" Сталинского задела- ямз 236 1958 года выпуска, в трактор 2020 года, такое дно непосильно даже Гваделупе

[@user-mz3ln4mi7z]

Один бульдозер это величайший прорыв в импортозамещении бульдозеров!!!

[@igorivanov4103]

Печальное зрелище...

[@vvolkolak88]

Датчики, приборка, Аля СССР. Блин, ну ведь на дворе 2022. Вообще как кабину показали изнутри, я чуть не блеванул, такая жесть.... Ни за что бы не хотел работать на этой технике. Сделайте нормально, и будете конкурентоспособны, а то с куском говна хотят тягаться с лучшими производителями мира. Та же история и с авто, и много с чем

[@Kar_kar_im_mukhametshin]

Урааа супер крутяк сила великая отечественная 👍🏻💪🏼👏🏻🚀

[@user-vt7pi3un4s]

Конечно не выиграть конкуренцию, потому что ни комфорта, ни надежности... копируют китайскую подделку.... уже 30 лет назад хотели Челленджера выпускать, а все херню копируют((((

[@user-qb3fr7ul7x]

Не плачь, бот украинский. Там и ксндей есть. Наверное не успеваешь даже новость слушать. Миску риса получаешь за сколько постов? Тысячу?)) две? А раб ЕС

[@user-rm1ty1rw2f]

Ты-то хоть их в глаза видел, а мне пришлось даже один ДСТ перегонять, хоть я не бульдозерист. Это было 7 лет назад. Надеюсь, детские болезни исправили.

[@user-hb5vx3vk3g]

У нас производство бульдозеров есть, а у вас коровья лепёшка и больше ничего.

[@Kar_kar_im_mukhametshin]

Надо наших поддерживать хватит китайский хлам покупать

[@user-bw5nw3dt4h]

А че тогда на Камазе копии решили китайские делать?