El coche PERFECTO para ti: Toyota Corolla Touring Sports | Review en español | Diariomotor

¿Existe el coche perfecto? Esta pregunta no se puede responder sin un contexto, así que en este vídeo vamos a analizar todos los aspectos más relevantes a la hora de comprar un vehículo.
Empezando por sus proporciones y diseño, pasando por su habitabilidad como familiar, su dotación tecnológica como coche moderno, su seguridad o su eficiencia como híbrido auto recargable con casi 200 CV.
Al final del vídeo sabrás si es o no un coche perfecto para satisfacer todas tus necesidades.
01:10 Proporciones y diseño
03:10 Seguridad
04:37 Tecnología
06:41 Habitabilidad
13:05 Eficiencia
#toyota #corolla #hev #diariomotor
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Presentado por Juanma G. Cámara
Grabado por Fernando Sanz
Editado por Elena Cuiña
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[@Diariomotor]

¿¿Este coche cumple con tus necesidades??

[@MerovingioMerv]

¿Es tu coche de diario?

[@tufuck5886]

No solo veo una mierda moderna, si quiero un coche de verdad me voy a uno del 2004 para atras

[@Cobo86]

​@@tufuck5886 Jajajajaja cuñaito

[@gvs9015]

@@tufuck5886 pues mira tu por donde tuve un corolla 1.6 vvti del año 2002 Era buen coche si, fiable como una roca y muy contento, pero si lo comparo con mi actual ts200h es una pota vieja en todos los sentidos, seguridad, rodadura, comodidad, prestaciones, consumos , espacio interior etc etc….

[@tufuck5886]

@@gvs9015 si si, sino te digo que no a lo último, solo que el corolla del 2002 dentro de 30 años lo vasa ver y la mierda que hacen ahora no, donde se ponga uno viejo que se quite lo nuevo, reparaciones más baratas, mecánica sencilla y mayor fiabilidad es más que un hecho, ami la seguridad o el consumo me la pela, un coche viejo es mil veces más duro que uno que ahora y eso es lo que importa que te dure toda la vida, luego están los tontos que cada 10 años se cambian de coche pero normal con los truños que hacen

[@cargarfel]

Los japoneses lo tienen claro: ni downsizing, ni turbos... Receta clásica: alta cilindrada, poco apretada, caja CVT super robusta, y sistema híbrido mas que probado y fiable. Fin del asunto. Para qué complicarse más? Y mientras los europeos haciendo el pino puente, para terminar obteniendo peores resultados de consumos y fiabilidad. Eso sí, todavía muchos defendiendo el diesel, que tantos problemas da para el uso que hacemos la mayoría (trayectos cortos), y comprando motores de 3 cilindros en coches que pasan de la tonelada y media de peso. Y los talleres forrándose con nosotros. No aprendemos. Por cierto, por encima del Corolla, lástima que Toyota no tenga una versión Touring del Camry, creo que sería una buena alternativa al Rav4 para los que no nos gustan los SUVs y venimos de un segmento superior del que no queremos bajar. Buen video, saludos.

[@PauloFerreira-hh6zv]

Gracias por el video. Tengo Toyotas desde 1989. Actualmente tengo un Corolla SW 1.4 D4-D del 2004 (20 años) y hasta el momento no tengo ningún problema. No hay marca más confiable en el mundo. Hay gente que compra las más variadas marcas y luego son solo dolores de cabeza y gastos con averías, si hubieran comprado Toyotas tendrían una vida más relajada 😄

[@yoquetu...9846]

Yo tengo el TS 140 h desde Enero y super contento. anteriormente tuve el 125 h HB y éste último lo mejora en todo. Lo recomiendo al 100%.

[@Diariomotor]

A disfrutarlo!

[@beniglez]

Coche muy equilibrado, me parece muy bonito, no lo veo soso ni anodino, un Octavia me dice menos que éste. La fiabilidad la lleva por bandera y en esta versión el maletero cumple con creces.

[@Diariomotor]

La verdad es que es bastante redondo!

[@javierrico3616]

Qué maravilla de paisajes habéis elegido para el vídeo, enhorabuena. El coche, un cochazo.

[@Diariomotor]

Gracias!

[@disidenciatotal2561]

Amigos de Diariomotor, gusto en verlos y seguirlos, sus videos son excelentes, gracias, un abrazo grande, saludos desde Colombia.

[@Diariomotor]

Muchas gracias!

[@longipilis]

Se hace fundamental una comparativa entre el Corolla, Civic y Mazda 3. Tres nipones y tres motores parecidos en potencia pero son soluciones tecnológicas distinta. Tres alternativas estilísticas y técnicas. Un análisis esencial aún no formulado por ningún canal. Vosotros podéis. Un abrazo.

[@gvs9015]

Tan diferentes y tan buenos coches todos esos

[@Diariomotor]

Gracias por la sugerencia. Desde luego, la tendremos en cuenta. Un saludo!!

[@fidelchaparro7385]

El Mazda es la mejor opcion del mercado como coche tradicional. El Toyota y el Honda ya son hibridos, otra forma mas moderna de entender la conduccion. El Honda es bajo mi punto de vista mejor sistema, de hecho a nivel de conduccion es un electrico, pero Honda lo cobra y te hace pasar por caja, se queda a precio de Tesla Model 3 y ahi es cuando deja de tener parte del sentido, aunque pueda tener su publico tambien.

[@gvs9015]

@@fidelchaparro7385 y por que cueste lo mismo que un tesla ya deja de tener sentido? Anda que no se venden coches de 40 y 50.000 euros sin ser tesla Un tesla es algo muy distinto, otra forma de moverse y no todos queremos o podemos pasarnos aun a ese estilo de vida

[@fidelchaparro7385]

@@gvs9015 por eso he dicho que pierde parte del sentido aunque pueda tener su publico. Nohe dicho que lo pierda para todo el mundo. El Honda basicamente es un coche electrico que en vez de alimentarse de una bateria enorme se alimenta de un motor de gasolina que funciona como generador de electricidad.

[@Alvaro0404]

sí que tiene ecualizador. Cuando estás reproduciendo música a través del multimedia del coche, en el menú de reproducción (donde viene qué estás reproduciendo) hay tres puntos arriba a la derecha. Ahí está el menú de ecualización

[@Diariomotor]

Gracias por la aclaración!

[@franrivass86]

una maravilla de coche,este año me lo compro

[@asturknarf]

Muy buen coche, y con la fiabilidad de Toyota, ideal para buscar como seminuevo o usado en unos años, con un precio más asequible.

[@luisguillen7384]

Sin duda es el coche practico por excelencia....

[@Diariomotor]

Eso parece!

[@manuelpulido5063]

Llevo un año justo conduciendo este mismo coche de 197 cv (no son 196cv) ,pero sin acabado premium, no tengo techo solar y porton electrico, ni suspension regulada elec.. Estoy contento no, lo siguiente. Comodo, equilibrado , se siente seguro, y lo mas importante: NO ES UN SUV.

[@Marcelote82]

A mi me entregan un premium la semana que viene por fin. Han quitado la suspensión avs de extras . Espero tener la misma sensación que tú ..ah y +1 lo de suv .

[@fbl5909]

Yo tengo el TS 184 Advance Rojo Emocion con 55.000 km. Y es una pasada. Acelera y recupera que da gusto, es supercomodo, cero problemas mecanico y un consumo medio anual de 5.4 litros a los 100. Ah, y es una preciosidad.

[@Diariomotor]

Nos alegramos de que lo estés disfrutando!

[@Marcelote82]

Juanma me encanta tus vídeos ,sobre todo el vídeo del gt4 Me lo entregran a finales de mes ,lo he probado pero soy de ir ligero a veces y no sé si me rayará mucho el sonido del cvt . Sobre todo en viajes con bajadas y subidas es algo agobiante?.pero vamos aún así..según esta el mercado y los 15 años de garantía creo que es la mejor opción . Con 42 años ya no me apetece gastar dinero en averías por tener un coche más deportivo,y más llevando a la familia. Gracias!

[@Diariomotor]

Aquí JM. Hola! Gracias!! El CVT ahora ya no molesta tanto. Obviamente no es igual que una caja de cambios con marchas (aunque esta simula 6 velocidades), pero el sonido a altas vueltas es leve aunque existe. Yo creo que se trata de aceptarlo y acostumbrarte. PD: pronto publicaremos prueba de un 718 RS Spyder que te va a gustar aún más 😁

[@ManuGC84]

Hola, el SW308 Híbrido es muy de este estilo con 180HP

[@juanmunoz964]

Estuve viendo el Corolla para comprar uno, al final me decidí por el dacia Sandero, estoy muy contento con el,

[@Diariomotor]

A disfrutarlo!

[@juanmunoz964]

@@Diariomotor muchas gracias, por cierto para cuando es el mundial 4x4? Me encanta verlo

[@edufg5361]

Mira tú por donde, en casa tenemos un Corolla TS Advance (184 cv) y un Sandero Stepway Extreme eco-G. Por cierto la semana pasada fui con mi hija a llenar el depósito de gas (el ordenador indicaba 1 raya como nivel, pero estaba a punto de agotarlo), pues bien, por 25€, el ordenador le indicaba 490 kms de autonomía en...gas, y desde octubre que tenemos, en febrero le rellenamos (por curiosidad) el depósito de gasolina...fueron 7€. Básicamente es de lo que se trata, que al final de mes, cuanto menos haya que rascarse el bolsillo, mejor.

[@juanmunoz964]

@@edufg5361 entonces va bien el coche si Casi siempre se viaja con gas es bastante económico, yo lo llené de gas en cuanto lo saque del concesionario y le entraron 31€ marcaba 450km autonomía

[@OpelAstraK]

Pues ese fue mi numero 1 en la lista, pero debido al alto precio, me decline por el Astra Sport

[@Jerry98]

En casa tenemos la version 1.8 120 desde el año 2020... Sin contar con el nivel de equipamiento relativamente escaso que ofrecia nuestro renting (y más en comparación con el focus titanium que ya teníamos)... Sin duda es el coche del pueblo, la conducción se hace sencilla y tranquila, cosa que creo que hace falta con tanta potencia y tanta prisa innecesaria... Buen video

[@Diariomotor]

Gracias por compartir tu experiencia. Un saludo!

Ojalá tuviéramos éste coche en latam. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

[@Diariomotor]

Un saludo!

[@PabloSanFerARI]

Si tiene ecualizador para ajustar el sonido, pero está en otro menú. Tengo el Compacto 140h desde hace 6 meses… y de Toyota no me mueve nadie. Por cierto, de 4.5L no sube

[@carensor]

Me parece un gran producto para alguien a quien no le guste la posición elevada de conducción de los SUV como a mí. Mi única duda es cómo se sentirá el empuje de ese motor, en su día probé el Yaris Cross y me resultó muy desagradable la sensación de escuchar el motor revolucionarse y que no correspondiera a la aceleración. No es un tema del cambio, es como si la energía se estuviera generando para luego empujar, había un desfase. También es cierto que probé el motor menos potente, no este.

[@Diariomotor]

Aquí JM. Esa sensación de patinamiento está muy mejorada ya, existe pero mínimamente. El motor empuja muy bien y es una de las razones por las que prefiero el 200h al 140h

[@javiermistralgomez1244]

Pues sigue siendo igual, y sí, es por el cambio cvt.

[@Jerry98]

Prueba a ser más progresivo con el acelerador y a anticipar más, ya que el problema de uso del cvt, es intentar usarlo como convertidor de par o doble embrague. Cuando entiendes mejor cómo usarlo, deja de frustrarte...

[@carlosMTB1416]

Es el ENOORME problema de estas CVT's.

[@franciscocarmonalopez2380]

Creo que es un gran coche híbrido, para mí es de lo mejor en calidad y precio.

[@gato73]

Este Corolla es de lo mejor,híbrido y familiar y a buen precio,qué mas se puede pedir?Vaya paisajes Juanma.

[@makvez_]

Podríais hacer una comparativa entre este y el Kia Ceed Tourer 1.5MHEV 160CV automático

[@Diariomotor]

Lo tendremos en cuenta. Un saludo!

[@carlosMTB1416]

Yo tengo ese coche en acabado GT+Line. Caja da cambios que le da mil vueltas a esta CVT. Acelera de manera mucho más silenciosa e inmediata que el Toyota. Acabados internos claramente mejores. Lo único el consumo (algo superior en el Kia) y un maletero un poco más pequeño.

[@3700GT]

La perfección no existe pero la verdad es que se acerca bastante. Lo único los precios, como en la mayoría de coches, me parece excesivo

[@Diariomotor]

La verdad es que es un buen producto!

[@j.ant.]

Me lo he comprado en enero, tenía un blue HDI de Citroen. Me arrepiento de no haberlo comprado en el 2019 cuando compré el Citroen. En autovia consume 4,5 en ciudad 3,5 l. Es cómodo y tiene todo las ayudas a la conducción. Sólo espero que no me pase lo del Citroën: fallo deposito adblue, fallo egr y refrigerador de la egr , fallo refrigerador del aceite, una ruina de coche. Todavía tengo un 208 pudretech en el garaje de mi mujer. Sólo pido fiabilidad y respuesta de la marca, justo lo que Peugeot Citroën no me han dado.

[@user-if6bz4og1g]

Me pasó exactamente igual con mi anterior coche, estuve viendo este y me fui al i30 diésel y luego miré el micro híbrido no hace mucho y me dejaron uno unas semanas y se iba el consumo por las nubes comparado con estos

[@Cobo86]

​@@user-if6bz4og1g Pero deja de inventar,primero decias que te compraste hace 5 años un I30 Mhev y ahora lo probaste 😂😂😂😂

[@Cobo86]

​@@user-if6bz4og1g Deja de inventar que das verguenza

[@Cobo86]

​@@user-if6bz4og1g 😂😂😂 fantasmon

[@Cobo86]

Mentirosoooooo ​@@user-if6bz4og1g

[@jesusreyescarmona3960]

Gracias por la review!!.. entre este y el nuevo civic Híbrido, co cual te quedas?

[@Diariomotor]

Si eres un conductor más dinámico y prefieres un aspecto menos familiar, el Civic. En caso contrario...el Corolla!

[@felipecarlosonamarin5353]

Esta misma tarde he pedido un TS GR Sport premium, me parece la mejor opción con respecto a sus rivales. Por cierto la unidad que estáis analizando es la GR Sport Premium +5500€, así que ronda los 38.000 sacarlo de concesionario.

[@josemariagarcia3523]

En casa lo tenemos tal cual desde hace dos semanas y no podemos estar más contentos

[@Marcelote82]

A mi me lo entregan a finales de este mes ,decirte si no lo sabes ,que los retrovisores vienen en grises oscuros ,mejora la pantalla en rapidez y distinto gráfico de frujo de energía y es más rápida .

[@Diariomotor]

Gracias por tus palabras!

[@jesusmaldonadomaldonado8339]

Son coches magníficos ; prácticos y fiables que hoy en día visto lo visto no es fácil de conseguir . Yo tengo un Lexus ux con esa misma mecánica con casi 200.000 kms y hasta ahora solo sus mantenimientos

[@fremybienvenidosototapia9016]

Aire Tri zona y conexión central entre la banca hacia el maletero, lo confundiste de segmento

[@davidmorenocuevas6378]

Comparto la misma opinion, es el coche con menos peros y mas completo, y pensaba seria el sustituo de mi toyotaAvensis con 18 años y +400.000kms, pero con la segunda niña hemos vistonque no era viable sentarse con ellas atras y que el 99% de los vehiculos se quedan en 4 plazas 2 adultos+2 sillas Isofix... A mediados de febrero compramos un C5aircrossPHEV de los pocos 5 plazas autenticas que encontramos

[@Diariomotor]

Gracias por tu opinión!

[@nonatsu]

Atento a la fiabilidad de los motores Citroen! Vengo de un C4 Picasso y salí escaldado, habitabilidad grandiosa eso si. Ahora con este Toyota y cero problemas

[@jesuscanseco8253]

Sin duda sería el coche q por necesidad familiar compraría, ademas exacto, color y con techo panorámico

[@gvs9015]

El techo si eres alto es una castaña, reduce mucho el espacio y te das con la cabeza arriba

[@Diariomotor]

Una pasada!

[@claudiosanjuangomez7524]

El Kia proced GT Line, puede ser un rival bastante bueno y seguramente a mucha gente le gustaría más

[@juanjod5838]

Me gusta su diseño, aunque por dentro no es tan espacioso. Me cuadra por mi forma de conducir y su fiabilidad es un extra pero después de tener un Tiguan tengo dudas de si me haré a un coche tan bajito...

[@Diariomotor]

Gracias por tu opinión!

[@carlosMTB1416]

Y estrecho... Su interior, con esos asientos..., es agobiante (al menos en anchura).

[@Al-gq8bp]

Gran video. Es el coche que me compraría ahora mismo

[@j.i.o2333]

Me gusta!!!

[@Diariomotor]

☺☺

[@elhilodelosiluminados283]

Actualmente uno de los coches más redondos que hay a la venta. Recomendable 100%

[@Diariomotor]

Sí, es muy redondo!

[@ivangalindomarquez6225]

Creo que el corola es excelente coche y si cumple con su función,dar mucho kilometraje y largas distancias sin recargar a cada rato el auto 🙂👍

[@Diariomotor]

Eso parece!

[@Susther]

Las revisiones cada cuanto son? Vi en alguna parte que cada 10.000 km o menos No es un coche que para mi comodidad y mi uso yo me compraría ahora mismo, y me gusta bastante, tiene cosas de calidad que podrían ser mejorables, pero en general esta bien, lo que más le cambiaria seria un poco más alto y más ancho, para tener espacio entre 2 sillitas Isofix, un poco más de altura el maletero, y no parecer tan estirado Y debo añadir que ir va muy bien, buenas sensaciones, unos amigos tienen el 180h y lo poco que fui en el daba buenas sensaciones, solo el sonido que emite en modo eléctrico es feo y la falta de aislamiento, así como algunas bombillas halógenas... Saludos

[@Diariomotor]

En este caso las revisiones oficiales según Toyota se deben realizar una vez al año o cada 15.000 km, lo que antes suceda. Un saludo!

[@Susther]

@@Diariomotor pero si el uso es intensivo creo que pone, o ciudad, no es antes? En el de mi amigo creo que así era

[@oroderth]

Nos cuenta los consumos el solo y con cuatro y maletas?

[@Diariomotor]

El consumo fue con maletas y dos personas, eso debimos especificarlo.

[@Sergio-gi6ep]

¿El espacio interior de las plazas traseras es casi como el de un Skoda Octavia? Por medidas se acerca al Skoda dice al principio del video. ¿Alguien sabría la distancia de puerta a puerta en la parte trasera de ambos coches?

[@Diariomotor]

No disponemos de ese dato. Un saludo!

[@carlosMTB1416]

En espacio para las piernas, puede que sí, en anchura es bastante más estrecho que el Octavia. No sé de dónde saca esa afirmación el presentador...¿?

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Es equilibrado con creces

[@Diariomotor]

Desde luego que sí!

[@witero9]

Llevo 6 meses con el mio 200h GR Sport HB y estoy encantado con el. Ahora mismo tengo un consumo mixto de un 5. Creo que en el video no mencionais el chasis del coche que es una autentica pasada el paso por curva de este coche. Junto con las prestaciones,en mi caso del 200h que para mi gusto empuja pero que miy bien hacen un coche redondo. Esta claro,no es in GTI ni un RS pero tampoco lo pretende ser. Tiene buenas prestaciones y es muy eficiente. Tan eficiente que puedo ir a trabajar con el todos los dias y con un GTI solo es para pasear porque te dejas el dmdueldo en gasolina. Por cierto buen video 👌

[@juanmag.camara6835]

No destaqué el chasis porque en mi opinion las suspensiones no estan taradas para un paso por curva fuerte. No creo que el Corolla ofrezca sensaciones deportivas. Va muy bien en general, pero no destaca en este punto :)

[@witero9]

@@juanmag.camara6835 Bueno claro en este caso probaste el TS,yo hablo del HB. Sensaciones deportivas? Pues está claro que no es un GTI ni un RS pero yo pienso que si tiene sensaciones deportivas. Entiéndeme bien no para circuito,digamos toque deportivo. Los datos de prestaciones están ahí. 4,9 segundos en recuperaciones de 80-120 pienso que no está nada mal. También opino que mucha gente piensa que como atrás en el coche pone hybird pues hibrido-prestaciones no le cuadra y después viene la sorpresa 😂 Hoy en día mejoraron mucho estos coches. Un Megane 3- 2.0 tce con 180cv tiene más o menos las mismas prestaciones que este Corolla 200h. Ahora la pregunta el Megane tiene buenas prestaciones?

[@Manuel-rl6um]

De los pocos compactos que quedan con eje multibrazo detrás

[@Cobo86]

​@@witero9 Tengo un N y lo uso a diario,mi gasto mensual en gasolina no llega a 200€ antes de soltar mentiras es mejor informarse

[@witero9]

@@Cobo86 Mentiras? De que?

[@altaica9483]

Un gran coche. Redondo. Por mis necesidades inferiores de carga, optaría antes por un Civic o un Mazda 3. Ahí estaría la duda.

[@Diariomotor]

Tres grandes contendientes!

[@mp9780]

La fiabilidad está fuera de duda...tenemos dos en casa con esa motorización y dándole palo cero problemas...son más que fiables los híbridos de toyota

[@Diariomotor]

Cómo nos alegramos de que vuestros coches vayan bien y no den problemas! A disfrutarlos!

[@corollaKrisKross]

En todos los análisis que veo, echo en falta el análisis de la plaza del copiloto. Los Corolla (compacto o familiar) tienen la guantera muy sobresalida, lo que la hace muy incomoda para el acceso y viaje de un adulto

[@Diariomotor]

Gracias por la sugerencia!

[@jjes7]

Y con respecto al modelo Cross?, o merece la pena ir a por el Rav4?, lo digo porque yo necesito un coche más alto

[@Diariomotor]

En ese caso el RAV4 es muy recomendable

[@spartanspirit]

Prepara 10.000€ más

[@juanmcm]

Me interesa esta carrocería y más por el maletero aunque me faltó información como si hay disponible rueda de repuesto (así sea la galleta, con la limitación a 80km/h) o si el volante es asimismo regulable en altura y profundidad...

[@gvs9015]

Rueda no suelen llevar hoy en dia Lleva un kit repara pinchazos El volante se regula si

[@juanmcm]

A ver @@gvs9015 yo pregunté (por mero ingenuo, eh) a _Škoda,_ a _Fiat_ y a... Si, a _Mazda_ y por un módico desembolso (entre 300 y 700 euros) puedes tener tu rueda (o galleta, depende de si es _Fiat_ o cual) en el maletero. Prefiero que me reste capacidad, pero saber que si pincho sabré salir del paso. Me niego a llevar esa -memez- del kit que no te sirve para nada. Pero OK, gracias por la información 🙂

[@gvs9015]

@@juanmcm pues yo estoy encantado con el enorme hueco que tiene donde iria la rueda, metes ahi un monton de cosas Y es raro pinchar

[@juanmcm]

Claro @@gvs9015, por eso tú tienes tu coche y yo el mio. Y raro no es del todo 😉 Ya el que os vendan _"la ventaja"_ es cosa vuestra aceptarlo. Yo veo ventajas en no tener hijos, que tengo total libertad así como también en tener tres hijos que me consideran familia numerosa. Ya depende de cada cual.

[@gvs9015]

@@juanmcm que tiene que ver ahora la familia? Me he perdido

[@joanpenalva9715]

La fiabilidad de Toyota la tienen muy pocos aunque algunos sean marcas premium

[@Diariomotor]

Eso parece!

[@SergioElDeAlemania]

Lexus y para de contar 😂

[@SpainUEXIT]

No deriva del compacto se crearon desde cero así en la gama por tanto porque el compacto no deriva del TS? Ahí lo dejo. Tengo el de 184 cv del 2020 feliz cero problemas y 5,5 de consumo.

[@Diariomotor]

Gracias!

[@miguelelbeni]

Pues mira , me alegro que se toque el tema, el mejor coche para mí ( lo tengo 3 semanas ) Kia Niro emotion por 31.800€ , 141cv , no enchufable , en ciudad 3'4 L/100 y en consumo total , carretera 4'8 L , interior muy espacioso y muy buen maletero, no diré nada más

[@Cobo86]

El Corolla supera al Niro en todo incluso en pvp

[@miguelelbeni]

@@Cobo86 en mi opinión no , en tecnología nada que ver , cuadro de instrumentos, pantalla central etc , el diseño se me hace muy anticuado, en precio claro que lo supera, vive de la fama

[@Cobo86]

​@@miguelelbeni 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@Diariomotor]

Es un buen coche. Disfrutalo mucho!

[@gvs9015]

Pues por algo menos dinero saque mi corolla ts200h Bajo mi punto de vista bastante mejor producto sin desmerecer al kia

[@josemariadecasso8]

Me han comentado que el 200h no merece la pena frente al 140h. ¿Es cierto? Dicen que, aparte del 0 a 100, no hay diferencias de recuperación entre ellos 🤔

[@gvs9015]

En el 80-120 le mete un buen repaso Y en varios registros mas Ademas el mas potente te va hacer el mismo consumo

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Pero un camion de basura es mas rapido y una furgoneta esta mejor aislada 😂😂😂😂😂

[@PedroRivero-js5rj]

Sabéis cuando viene la próxima generación del Toyota, en algún sitio he leído que en el 2025

[@Diariomotor]

Al actual aún le queda cuerda para rato!

[@gvs9015]

Acaban de hacerle el lavado de cara hace poco, no creo que lo cambien ya mismo Quizas finales de 2025 o principios de 2026 … no se

[@user-xu2jp8wz5f]

Cuando pierda las ganas de vivir...me compraré uno

[@monchiteriano13]

Yo no conozco ningún vehículo más completo actualmente. ✅ 35 años con un bebé 👶🏻 por eso me lo he comprado. Es un Killer de los SUVs.

[@franciscojavierburgueteiri2841]

Una pregunta Cuanto tiempo de entrega?

[@monchiteriano13]

@@franciscojavierburgueteiri2841 unos 7 meses….hay mucha demanda. Aunque se ha reducido. La última vez dijeron que tardaba ente 4 a 5 meses.🤦🏻‍♂️

[@franciscojavierburgueteiri2841]

Muchas gracias Ya me lo estaba imaginando porque el coche es una grandísima opción. Me cuadra bastante.

[@gvs9015]

@@franciscojavierburgueteiri2841medio año justo espere por el mio

[@user-if6bz4og1g]

@@franciscojavierburgueteiri2841 está tardando unos meses, yo acabo de comprar un chr 1 mes y algo porque estaba ya en proceso, el yaris cross y el resto mínimo 3 meses

[@TheDanenco]

El volante del Yaris es mas "deportivo" del que usan en el corolla o chr

[@Diariomotor]

Puede ser!

[@danielruiz9344]

Ni Dacia ni MG, el verdadero coche del pueblo es este. Bien equipado en su version basica, seguro y extremadamente fiable.

[@asturknarf]

Parte desde 33000€, y con una buena línea de subida. Muy buen coche, no está mal de precio, pero como "coche del pueblo", en mi pueblo por lo menos, no.

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Me parece un coche redondo, no es caro para lo que ofrece, motor híbrido auténtico (nada de mild-hybrid) que otorga etiqueta ECO y fiabilidad Toyota. Saludos.

[@Jorgenicolas122]

Con las premisas iniciales que has planteado, no es el coche perfecto para mi. Eso si, me parece mejor que el compacto, sobre todo por el maletero que en el compacto es pequeño.

[@Diariomotor]

Gracias!

[@adriandequintanasancho8706]

¿Recomendaríais este coche para una familia de 5 miembros (dos adultos y tres niños pequeños)?

[@Diariomotor]

Con tres niños pequeños el problema lo vas a tener en el momento en el que uno de ellos empiece a crecer...

[@javiermistralgomez1244]

El mazda 6, el Subaru outback. El precio me parece excesivo en todos. En este, viendo su par motor y su cambio cvt, lo mismo. Lo mejor que tiene es su fiabilidad, pero ahí subaru está incluso por encima.

[@Cobo86]

Un Outback es mas caro igual que el Mazda 6 y bastante mas

[@Diariomotor]

Vaya!

[@Manuel-rl6um]

Los 2 son más caros. Tienen menos maletero a pesar de ser bastante más largos. Consumen muchísimo más. Tienen etiqueta C en vez de ECO Tienen menos potencia. ...

[@Max-tg6ub]

Compra logica y razonal!! Totalmente recomendable, fiable y comodo! Un 9,5 por que el 10 no se puede

[@Diariomotor]

Muy bien!!

[@petargueorguiev2467]

El coche calidad/precio esta muy bien y en fiabilidad Toyota es de lo mejor, por fuera me gusta más, por dentro se nota que los años pasan... Lo que no es correcto en min. 12:00 medir la altura de maletero en diagonal y no en vertical 😂 Un saludo!

[@Diariomotor]

Gracias por dejarnos tu opinón!

[@kuatr0004]

He pensado lo mismo, como boca de carga estaría bien medido pero es cierto que se reduce lo que dices. Aun así buen video

[@thebigvoro]

El coche perfecto es un corolla TS con aislamiento acústico, ya que este lleva menos que un sandero, y como te toque asfalto rugoso durante mucho rato te querrás estirar del pelo.

[@Diariomotor]

Parece que sois muchos los que comentáis este detalle...

[@JonArriaga]

Tengo un Auris 120D del 2014 y tiene el mismo problema. Por mi parte, el único problema del coche

[@CH-uw9fb]

yo quiero saber los consumos para TAXI MADRID, del touring style no el GR .

[@gvs9015]

Sobre 4 en ciudad , incluso si te lo propones haces 3 y algo

[@Manuel-rl6um]

Para mi es mas bonito y mejor proporcionado que el Seat Leon (con lo bonito que era la generacion pasada), Opel Astra o Golf Variant, por nombrar algunos.

[@Diariomotor]

La estética va a gustos, pero sin duda el Corolla es un gran producto!

[@Manuel-rl6um]

@@Diariomotor absolutamente, es algo subjetivo.

[@emiliogallardo3776]

Por favor, una pregunta que en otras muchas ocasiones de otras pruebas que se han hecho no acaba de quedarme claro. El efecto CVT, que aunque en esta nueva generación se han superado un poco más si cabe y ha mejorado aun más con el tema de que se revoluciona menos el motor y por ello se consigue menos ruido, ...... es verdad que el 200H con eso de que tiene más potencia que el 140H, consigue menos ruido que este último por ese mismo hecho, por tener más potencia y no tener que necesitar hacer tanto uso del acelerador para conseguir ganar velocidad??? No se si me explico o si se entiende la pregunta.

[@Ernest-6k6k]

Sigue siendo un horror pero menos. A más potencia, más rapidez de respuesta, menos tiempo centrifugando.

[@emiliogallardo3776]

@@Ernest-6k6k muchas gracias. Por la información.

[@Cobo86]

​@@Ernest-6k6k Aqui lo unico que centrifuga son tus neuronas con semejante comentario

[@Manuel-rl6um]

Son 2 cosas: - El extra de potencia hace que el ruido se venga acompañado, ahora sí, de un empuje acorde - El extra de potencia hace que no tengamos que pisarle tanto Igualmente estos motores no son tan sonoros en la práctica para la gente que conduce normal, ya que no siempre vamos con el acelerador pisado hasta el fondo. Se nota más el silencio en parkings y ciudad, con par instantáneo en esos entornos.

[@emiliogallardo3776]

@@Manuel-rl6um muchas gracias

[@gandolfito864]

El Octavia Combi es absolutamente superior en habitabilidad y maletero al Corolla. ¿Se han montado en las plazas traseras?

[@Diariomotor]

Cierto, otro coche prácticamente perfecto!

[@gvs9015]

Tambien es mas coche, mas largo mas ancho y mas alto

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Segmento D es ya un Octavia

[@Manuel-rl6um]

Y más caro, más consumo, mantenimiento más caro, menos fiable...

[@davidmartinezmartinez5932]

Me gusta mucho este coche y sería un muy buen candidato, pero que tal para arrastrar un caravana de 750kg?

[@Marcelote82]

Si vas a arrastrar un remolque yo no lo compraría ..si ya te dicen que no sobrepases los 750k..como mucho llevaría un carro con motos…

[@gvs9015]

El 200h tira por esos kilos sin problema alguna Es mas, un rav 4 tampoco es que tenga una motorizacion mucho mas capaz, y viene homologado hasta 1600-1700 kilos en version 4x4

[@quimaria]

Nuevo Honda Civic. Es un poco mas caro pero para mi es muy superior.

[@cesarlazaroleon7421]

Lástima que a Latinoamérica no llegan los station wagon :,(

[@edufg5361]

Recuerdo que el motor 2.0 Dynamic Force, es actualmente el motor de producción en serie, más eficiente del mundo.

[@Diariomotor]

En cuanto a eficiencia térmica así es!

[@29k1able]

El coche perfecto para el que no le guste conducir, sin duda y me da algo de pena decirlo porque es un coche con muy buenas suspensiones , solo una pintura algo delicada empaña un coche muy correcto en espacio, si te mueves en ciudad mayoritariamente y con pocos viajes largos, sin duda el coche perfecto

[@gvs9015]

Conducir no es solo ir haciendo el cafre y pasandose las normas de circulacion por el arco del triunfo Conducir es mas que eso y este coche se disfruta yendo tranquilos en familia , conociendo lugares bonitos y con bajo consumo y total suavidad

[@29k1able]

@@gvs9015 @gvs9015 ves lo q te digo para ir pisando huevos es el coche perfecto, yo veo muchos cafres a 80 por la autovía molestando a los camiones que deben ir mirando el paisaje cuando lo que tienen que mirar es lo que tienen entre manos y por detrás, hay una sutil diferencia entre ser un cafre y conducir dinámicamente, ni esto ni que los límites de velocidad están hechos para multarte y que están trasnochados te lo voy a explicar visto tu manera de hablar, tampoco te voy a explicar el margen de seguridad ante un imprevisto de alguien que sabe conducir en comparación con quién va mirando el paisaje

[@gvs9015]

@@29k1able a 80 por la autovia no me veras tranquilo, tampoco a 140 ni 150 como van algunos Voy entre 110 y 125 y a esas velocidades tranquilo que no molesto a ningun camion Con un 0-100 en 7.5 segundos (medidos por mi) Un 80-120 en 5 y una maxima de marcador de 192 por hora, tranquilo que te sobran prestaciones para no entorpecer a nadie Pero en estos foros todos debeis ser pilotos de formula y si un coche no baja de los 5 seg en el 0-100 ya no sirve

[@gvs9015]

@@29k1able y no es por nada pero pisando webos no es el primer deportivo de alta gama que veo, quizas por unos consumos muy elevados sus dueños prefieren moderar el pie derecho Nosotros decidimos nuestra conduccion, el coche es una mera herramienta

[@29k1able]

@@gvs9015 si me parece muy bien solo me molesta que por señalar las carencias de un vehículo te pongas a tildar de cafres a la gente hombre, según que uso es el coche perfecto según que perfil de conductor es un coche decepcionante, es caso es conocerlo y ver si se adapta al uso que le quieras dar, no es discutible es un hecho que en zona de curvas cualquier otro coche te da más seguridad y el tema batidora no es lo más agradable del mundo, es cierto que lo van puliendo pero ahí sigue ese funcionamiento de cvt q es origen y razón de sus grandes virtudes (consumo urbano y refinamiento a baja carga) y causa de sus defectos (resbalamiento a plena carga y perdida de prestaciones en cuestas pronunciadas ) el bastidor del coche asume de manera mágica la falta de retención del cambio, y a la plataforma el aumento de batalla le sienta genial

[@gonzalorodriguezdelmas6755]

Mejor incluso el Civic, algún euro más y menos maletero pero tiene otras cosas que ya quisiera el Corolla

[@Diariomotor]

El Civic es sin duda uno de sus rivales más fuertes!

[@DanielLopez-py6nq]

Y que tal el Civic híbrido nuevo? dicen que dinámicamente es bastante mejor, la única pega el maletero de 410 L.

[@Diariomotor]

También es un coche muy redondo!

[@jesusmora1091]

Yo tengo un Civic y va fenomenal, tengo un Yaris de de la empresa y va muy bien, pero a veces el cambio cvt, te desespera. En el honda con casi un año, consumos de 5,1litros en 17.000 km. Y un par de 320 nm, el Toyota no llega ni a 200. La única pega que le pongo al honda ( aparte del precio) es que tiene un deposito de gasolina pequeño.

[@gvs9015]

@@jesusmora1091 el toyota tiene unos 290 de par no te equivoques, solo tienes en cuenta el del termico y se ayudan ambos motores, en algunas web ponia 286nm la version 180h el nuevo tiene algo mas

[@jesusmora1091]

@@gvs9015 no, no me equivoco, se lo que puesto, porque en ningún sitio se indica el par combinado del conjunto térmico+eléctrico, eso de unos 290 así a ojo......en cualquier caso, yo solo doy una opinión, no tengo la verdad absoluta y si tuviera el doble de dinero, no tendría ni el honda, ni el Toyota. Que cada uno se compre el coche que quiera/pueda o que simplemente se adapte a sus necesidades para ir del punto A al punto B.

[@gvs9015]

@@jesusmora1091 si que se indica si En algunas webs buscando bien 286 par el corolla 180h Del 200h no busque Son 200 de termico y 200 de electrico aprox Y no suman 400 no, pero si se ayudan y consiguen un par casi como el del honda , pero algo inferior si

[@davidturondominguez6920]

Si te gusta conducir, no te lo compres. Ha mejorado el cambio CVT? Pues para mi gusto no, a nada que subas una pendiente, parece una avioneta, no es en absoluto nada deportivo, es un coche para gente tranquila y la insonorización? Por ciudad bien, fuera de ella se cuela rodadura, aerodinámica y motor. Potencia? Pues el 0/100 bastante bien y fuera de ahí un penco con 150 CV y muy poco par. Todo es malo? No, fiabilidad y consumos de lo mejor, eso si con 43 L de capacidad del depósito y además no cuentan con la reserva hay que pasar por el surtidor muy a menudo, es decir cuando todavía hay gasolina, el indicador te muestra que estás a cero patatero. En el tema de las ADAS también se muy agresivo e intrusivo

[@fidelchaparro7385]

El coche mas racional de todo el mercado ahora mismo. No hay ninguno con esa relacion producto-precio.

[@davidrol4145]

33k € el basico, no el d la prueba, a ese súmale el pack de 5k€ más. Para el compacto recomiendas el 140h? Pq el 200h pierde mucho maletero, q ya d por si es escaso.

[@juanmag.camara6835]

En el video lo comento, desde 33.000 euros en el acabado GR Sport segun el configurador. El 140h va muy bien, en el compacto para un uso cotidiano si es recomendable. Sin embargo, yo prefiero siempre que me sobre potencia antes de que me sobre. Y veo logico que en un formato familiar, que irá cargado a menudo, comprar la version mas potente, que ademas, consume casi igual. Abrazo!

[@carlesserramartinez5026]

¿Porqué todas las marcas hacen coches de 5 plazas pero que en realidad són para 4? Y ya no hay monovolumenes…

[@Diariomotor]

Porque el mercado no los demanda ;)

[@Cobo86]

El unico Toyota hibrido junto al Rav4 a precio razonable

[@javiermistralgomez1244]

Pues menos mal...

[@Cobo86]

​@@javiermistralgomez1244 Dime un hibrido puro de 200cv mas barato que el Corolla

[@Cobo86]

​@@javiermistralgomez1244 Dinos un Hev de 200cv mas barato

[@Diariomotor]

Es una gran opción!

[@MadWilly96]

Entre 30 y 40?? Tengo 27 y he pedido uno :((

[@MadWilly96]

El Android Auto no viene inalámbrico aun...

[@Diariomotor]

Pues a disfrutarlo igualmente!

[@oscarsantin2411]

¿Es un coche para hacer 25000 o 30000 km al año?

[@Diariomotor]

Diría que si

[@gvs9015]

Los taxistas les meten 70-80.000 al año y mas incluso y ahi estan

[@oscarsantin2411]

No me refería al volumen,la pregunta va enfocada a si es un coche para hacer 30000 km al año básicamente por autovía ,siendo el combustible gasolina que siempre son más gastones a velocidades altas que un diesel

[@gvs9015]

@@oscarsantin2411 si solo vas hacer autovia y apenas usarlo en urbano mi recomendación es que pilles un diesel Pero bueno, un hibrido en autovia sirve tambien, por consumos no tendras problemas, el mio de 5 a los 100 no suele subir en carretera Si buscas un mejor rodar miraria el camry, es una berlina maravillosa 👌

[@oscarsantin2411]

​@@gvs9015gracias por la recomendación,estoy entre un octavia diesel y un toyota

[@gandolfito864]

Toyota salvo contadas excepciones es como beberse un vaso de agua tibia. Es el coche que recomendaría a quien no le gusten los coches.

[@gvs9015]

Pues a mi me gustan los coches y mucho y tengo uno

[@Diariomotor]

De todos los que compran coches, cuantos crees que realmente le gustan los coches?

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Tienen un Skoda que es mas mejor segun dice en otro comentario

[@gvs9015]

@@Cobo86 es que no se que problema hay en tener un toyota hibrido para el dia a dia y para los findes un miata, un z3 o una cbr Yo mañana a las 6 mientras voy a mi curro para que quiero un deportivo como una tabla?

[@Cobo86]

​@@gvs9015 Algunos no se enteraron que Toyota fue campeona del mundo de Rallyes y tambien en resistencia ademas de ganar Le Mans con un tal Alonso y unos cuantos Dakar ademas de victorias en otros campeonatos

[@josealvarez-bk]

Yo tengo un diesel del año 2013 segmento C, y consume menos que el Toyota, 4´4 lts. mixto.

[@gvs9015]

4.3 mixto marca el mio Ya te gano 👍 Y en ciudad consumos de 3 y algo, impensables para un diesel

[@TechSpot_Reviews]

Para comprar esto tienes un mazda 3 186 cv que tiene unos acabados infinitamente mejores.

[@gvs9015]

El mazda 3 no lo tienes en version ranchera , que tiene un maletero brutal Y en consumos el toyota es bastante mejor El mazda es mas premium si, tb es algo mas caro que el corolla

[@yakoty5492]

Android auto no es inalámbrico en ese coche

[@rosamariavazquezgarcia997]

Si lo es en la versión 2024, al menos en el equipamiento style edition.

[@joshcala5073]

Más bonito por fuera que por dentro 😊

[@Diariomotor]

Eso ya va a gustos!

[@anticunaditos219]

Mmmm soy yo solo o he visto 412 mensajes en la pantalla jajajajajajaj

[@c.t.b.9795]

Pero vamos a ver, ¿¿un motor con 140cv se queda corto en puertos de montaña??? En los años 70 se iba de viaje por puertos de montaña con los R4 (cuatro latas) con un motor de 1.000cc y hasta con un citroen 2cv, a que viene eso ahora (en todos las pruebas de coches) de que se necesitan 200 cv y más para ir a la montaña????' es absurdo, que son 140cv.... como si son 100cv na más.... en aquellos tiempos tener 140cv era algo imposible para una familia media y viajaban en cochecitos que ahora los ves ridículos, estrechos, con ruedas de bicicleta prácticamente, ruidosos a más no poder, y la gente iban a la Sierra... Es que ahora somos demasiados sibaritas o demasiados miedosos, o yo que sé.

[@gvs9015]

Los coches ahora pesan el triple, ese peso hay que compensarlo

[@Marcelote82]

No son 140,son 95 cuando no tiene batería ,y el 196 no tira como 196cv de un golf ,por ejemplo .

[@Cobo86]

​@@Marcelote82 😂😂😂😂 otro que no tiene ni idea

[@gvs9015]

@@Marcelote82 mas de 10.000 km llevo con mi coche y jamas lo vi sin bateria , el sistema siempre reserva para un momento de maxima demanda

[@Marcelote82]

@@Cobo86 hostia minguito,tú por aquí!!!

[@thormentar8700]

Qué poca garantia no? 250000km es cuando empieza a vivir un motor.

[@gvs9015]

Algunos motores ni llegan a eso 😅

[@kicerz]

Probé el 200H de quinta generación y, aunque han intentado paliar el efecto “despegue” al acelerar…sigue siendo un horror. Es una pena que un buen coche actual tenga bastante peor insonorización y confort de marcha que un coche de hace 15 años.

[@adenauerf2780]

A mi me da que no lo sabéis conducir quienes decís eso, creo que hay ciertos coches que no son para dar una vuelta a nurburgring pie abajo.

[@kicerz]

@@adenauerf2780no se trata de dar una vuelta a un circuito. Se trata de poder incorporarte en una autovía o realizar un adelantamiento seguro sin tener la sensación de que llevas las ventanillas abiertas

[@legioca]

El gran fallo de Toyota con ese coche, fue pensar que ese COROLLA PUDO REEMPLAZAR AL PRIUS +

[@gvs9015]

El prius plus es un monovolumen, y por desgracia ya sabemos que esta pasando con ese formato, nos quieren meter los suv con calzador sin dejarnos casi alternativas

[@legioca]

@@gvs9015 Lo se, pero es una pena, y, una gran pérdida de negocio por parte de Toyota, mi madre tiene un Prius +, de taxi, con las plazas del maletero suprimidas, dado que la ordenanza del taxi de San Bartolomé de Tirajana no las autorizaba, y, se le quedo un ropero enorme, donde no tiene problemas para cargar cualquier cosa que pueda llevar un cliente, sin embargo, los corolla TS, están limitados en espacio, y, el Camry no tubo la opción de gran maletero, en fin un gran error. El Prius +, pudo ser el Taxi a nivel mundial....

[@gvs9015]

@@legioca el ts tiene un maletero brutal, donde pierde claramente es en plazas traseras, el prius plus era mucho mejor Aqui aun se ven bastantes pero tienen los dias contados Una pena si

[@JuanPerez-fz1gk]

Es un coche urbano...si haces viajes largos,,traga mucho mucho

[@gvs9015]

Si, el mio hasta hace remolinos en el deposito , es una cosa…

[@carlossilver2312]

Y no pueden arrastrar una caravana,que con tu coche anterior si podías.

[@gvs9015]

Menuda chorrada acabas de soltar Puede remolcar 750 kg sin problema alguno

[@carlossilver2312]

Si puedes esplicame por qué mi cuñado que se a comprado uno híbrido antes podía llevar su caravana con otro coche y con el corola híbrido no puede,no lo entiendo

[@gvs9015]

@@carlossilver2312 mi coche esta homologado para llevar bola, hasta en el concesionario me la podian poner y arrastra hasta 750 kg Un rav4 puede llevar hasta 1600-1700 y un highlander (hibrido) llega a los 2.000 kilos que es una barbaridad El camry por ejemplo no puede, no esta homologado a pesar de llevar el mismo motor que un rav4, pero mi corolla puede hasta 750 kilos Quizas su caravana pese 1000 kilos o mas y tendria que haberse comprado un rav4, pero eso ya es informarse bien antes de comprar

[@gvs9015]

@@carlossilver2312 Can A Hybrid Tow? We Put A RAV4 Hybrid To The Test Escribe eso en youtube y veras un rav4 tirar por un remolque grande sin problema alguno Eso de que un hibrido no puede remolcar ….

[@carlossilver2312]

Ya os digo,tampoco me fío mucho del cuñado,miente bastante, por eso e preguntado,a ver qué me cuenta cuando le enseñé vuestras respuestas.gracias a todos.

Solo toyota y Lexus

[@HumbertoHenriqueCancelinha]

Hyundai Kona Hybrid me gusta mas.

[@cristinadefrutos3042]

Precioso no,lo siguiente

[@Diariomotor]

Te gusta?

[@dialberbarxelas2928]

Mejor que el Golf.

[@TechSpot_Reviews]

El cambio que comentas en el video que es una maravilla, es una basura, lento como el solo, sin juego en reduccionses, sin capacidad de hacer doble embrague...

[@Cobo86]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 cuñaoooooo doble embrague dice que hace un automatico 😂😂😂😂😂 Cuñaoooooooooo

[@user-kk9st9do5z]

Otro electrodonestico más y encima caro