El enclavamiento Bouré de Almadenejos-Almadén

Adrián, el jefe de circulación de Almadenejos-Almadén, nos muestra como se trabaja con un enclavamiento Bouré. Esta instalación será cambiada en pocas semanas, desapareciendo una de las cada vez más escasas instalaciones de este tipo diseñadas para organizar la circulación segura de los trenes en las estaciones durante décadas y décadas.
Un sistema de llaves y cerraduras ligadas entre si, con secuencias forzadas que evitan la realización de itinerarios contradictorios. Señales y agujas. y pasos a nivel si se diera el caso, se articulan en un protocolo fijo que la técnica digital está arrinconando hasta convertirlo, al menos en España. en pieza de museo o de uso en ferrocarriles históricos en poco tiempo.
Para tener más datos geográficos de la estación, su entorno, y conocer con detalle el esquema de vías sobre la que trabaja este enclavamiento, descargad este fichero donde vienen unos datos, esquemas e imágenes complementarias. vialibre.org/pd...

[@pacovlc7689]

Vaya complejidad de mecanismo, es genial , aunque el día que se jubile este señor, a ver quien se lo explica al sustituto :DD

[@jesuslopezgomez8727]

Pues se pondrá un BAU con CTC y listo.... porque en pleno siglo XXI con BT y señales mecánicas de principios del siglo XX

[@solnaciente7095]

GRACIAS POR MOSTRARNOS COSAS QUE DESCONOCÍAMOS DEL RITUAL DE TRABAJAR CON TANTAS LLAVES, MAQUINAS, ETC. COMO HA CAMBIADO HOY DÍA LA COSA CON LA TECNOLOGÍA.😁✌✋🇪🇦🇪🇦

[@PETRAS_]

Buen video. Es la forma de enclavamiento más primitiva pero para entender lo básico, está bien. Saludos

[@user-ru2lm1zc6r]

buenas . soy conductor de MD y la verdad , me encanta conducir , pero nunca he sabido como es el trabajo ese de jefe de estacion ... en fin... Un saludo!!

[@bocadillodealbondigas1756]

Victor Garcia Caballero suertudo 😀

[@user-ru2lm1zc6r]

Bocadillo de Albóndigas 😂😂😂

[@Lucas-ks7yu]

Pues si eres maquinista y no sabes cómo te hacen los enclavamientos vas muy mal

[@reparadiohifivintage]

Interesante 👌👌👌

[@crispinpower904]

Con este sistema lo que se logro fue eliminar el antiguo oficio de guardagujas y así sucesivamente en otros oficios del sector ferroviario como x ejemplo el guarda barreras.

[@saez71]

con tanta saturación de AVE y tanta tecnología me parece una delicia el funcionamiento y control de circulación las lineas secundarias españolas.Muchas gracias por el vídeo y al factor de circulación por su explicaciones tan comprensibles.

[@MitsuCaf269]

Que video mas interesante, me ha gustado. Saludos

[@Javier-gx4gi]

Muy bueno e interesante video

[@jkclifecule87]

Soy maquinista, necesito ayuda urgente: Se me paró el tren en una vía única, la 253 chilla pero no anda, qué hago? Lo dejo así y marcho pa casa o cómo va? Urgente

[@carlitosiglesias4962]

Este señor me recuerda mucho al director de cine Antonio Mercero

[@jkclifecule87]

RÁPIDO!!! NECESITO SABER CÓMO VA ESTO, LA 253 CHILLA PERO NO ANDA. UFF qué cagada

[@davidplamoreno4482]

Joodeer que lío de llaves,hasta me he perdido con la explicación,yo creo que es más fácil formarse como maquinista que como jefe de estación 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@trenesmontijo2263]

Muy bueno

[@FrancicoMunoz]

m parexe. q no sabeis el trabaho.

[@FrancicoMunoz]

buenisimo ,

[@FrancicoMunoz]

buenisimo