El error de la DGT: Cómo conseguir pegatina en gasolina o diesel (Pasos y mi opinión)

En el siguiente vídeo te explico cómo conseguir la pegatina en coches gasolina EURO III, o diesel EURO IV, aunque en la base de datos de la DGT no figure con derecho a ello. Igualmente, os muestro la resolución de nuestra experiencia con el Toyota Corolla D4-D de 2004 y una reflexión final sobre el asunto de los distintivos medioambientales.
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#diesel #gasolina #juanfranciscocalero

[@aestradarespeto]

Nuestros politicos con coche oficial y que vuelan en Falcon o en primera clase, o se mueven el primera clase en AVE, son los mas concienciados medioambientalmente. Por eso crearon las etiquetas medioambientales, para evitar que los malos ciudadanos, que no podemos tener sus privilegios, contaminemos su aire puro. Personalmente les doy las gracias por no haber decidido tatuarnos en la frente un codigo de barras para asi tenernos mejor controlados sobre lo que pensamos, gastamos, comemos, respiramos,.... Gracias de todo corazón, señores politicos.

[@guillemgf4285]

haber estudiado colega!

[@catalinburcea2564]

No , gracias NO ! PAAAAC !

[@mdelaencina]

@@guillemgf4285 JAJAJAJAJA...!!!🤣🤣🤣

[@CarlosGarcia-pu9xx]

por cierto, a mi tb me dio error, confundieron TDI más famoso con TSI, menos. Y me querían volar la amarilla cuando es verde. Y a un amigo con un Mini muy bonito de esos amarillo anaranjado con techo negro, diésel, le querían meter la amarilla solo por la fecha, cuando BMW va por delante del calendario de normativas. Que salga el Pep director general de Tráfico, que tanto le gusta salir para amenazar de sanciones, a explicar pq la DGT que te da cita obligatoria para un mes mientras se están de tertulia los funcionarios y son tan ineficientes cargados de errores.

[@rpujol]

2005 Jeep Grand Cherokee CRD. El coche no constaba en la DGT que le correspondiera etiqueta. Pedí al concesionario Jeep el certificado de emisiones que cumplía Euro 4, que me costó sobre 90 y pico €, y en un par de dias lo tuvieron. Me fuí a la DGT en Barcelona (sin ir a la ITV) y presenté la documentación del vehiculo con el certificado de Euro 4. En 10 dias habian cambiado los datos y ya aparecía mi matricula. Solicité la etiqueta por Correos y en unos dias la tuve en casa. Sin problemas.

[@jsp9406]

Y ya te ha costado dinero y tiempo solucionar la mala gestión de la administración (esa que supuestamente trabaja para ti y que pagas con tus impuestos).

[@jsp9406]

Gran reflexión en voz alta JF

[@venturamarco4082]

Tremenda indefensión

[@ornannoa]

Metieron las etiquetas a cojone tío.

[@perez-q9162]

Sin problemas salvo las molestias y los 90€, que deberíais asociaros y reclamarselo a quien correspondiera.

[@luisfragapernas]

Gracias a tu reflexión que muchos pensamos y que a casi nadie cuenta es uno de los mejores videos que he visto desde hace tiempo. ENHORABUENA.

[@sergg98]

Minuto 6:43 Juan Francisco da una lección magistral sobre el tema etiquetas eco. Me quito el sombrero, esto deberían verlo todos los dirigentes políticos que tienen influencia sobre el tema de los coches, igual después se quedan sin palabras para decir algo al respecto. 👏🏻

[@adrvapor9433]

Tal cual, el otro día lo pensaba, es información disponible perfectamente a la policía. Las etiquetas parecen algo sencillamente psicológico, una etiqueta social como dice Calero.

[@Biker65a]

Juan Francisco, gracias por tu dedicación y cariño. Te sigo desde hace tiempo y siempre aprendo cosas nuevas y realmente interesantes y como en este caso, de gran interés. Siguiendo tus indicaciones he conseguido los distintivos medioambientales para mis dos coches diesel de 2005 (Audi A4 Tdi y VW Polo Tdi) en Madrid. Gracias de nuevo y sigue haciéndonos disfrutar con tu pasión por el mundo del automovil. Un saludo.

[@danielibnz]

Buen video; inteligente, claro como el agua... con el valor añadido de cuestionar el "etiquetar" todo... Una vez más, este país necesita más gente como tú... Que puedas seguir así y que no flaquees. Gracias por compartir

[@albertocarretero6535]

Muy claro, cómo siempre. Yo creo que el trasfondo de todo esto está en recaudar más.

[@jesusfernandoherrerogomez9805]

obvio

[@XoSiS]

eso siempre

[@manuelarandasuarez2194]

como siempre y para eso estamos

[@manuelarandasuarez2194]

como dicen los de vox viva españa

[@enriquemunozdeescalonafern692]

Bravo JF Calero. Una exposición argumentativa impecable y conforme a la lógica, racionalidad y sentido común. Un saludo, grande entre los grandes!!

[@Serchik]

Unas reflexiones excelentes. Has dado en el clavo. Muchas gracias por el video y la información. Cuanta razón tienes.

[@victormontes4143]

En mi ciudad (Granada) es obligatoria a partir del 30 de junio para entrar en las 2 calles mas importantes. Y si por desgracia tienes un coche sin etiqueta y no te puedes permitir uno nuevo no pasas. Yo soy el primero a favor de reducir la contaminación, pero luego los autobuses tienen la mayoría entre 20 y 25 años, y si te paras detrás de uno te asfixias.

[@angelusmc8185]

Ese es el tema, totalmente de acuerdo con vos. Además lo que menos contaminan son los coches, lo que más las fábricas.

[@theleaderpole9812]

Concienciate primero de que es una estafa el cambio climático...cuando seas capaz de entender eso...vivirás fuera de la ignorancia

[@javi200r9]

Y encima las normas son más laxas para los buses y camiones

[@periquitovalenciaelmusic9593]

En ese caso tal vez convendría considerar la "jubilación" de dichos autobuses (con esa antigüedad y el presumible rodaje que llevarán, seguramente deben estar bien amortizados). 🤔

[@sergioespana3295]

Tranquilo, en un par de años los etiqueta B tampoco podrán y después los C. Agenda 2030

[@cesardimnet]

Es usted un gran profesional de la comunicación y se ve siempre en sus vídeos q entiende del tema y q disfruta explicando. Recomendables sus vídeos 100%.

[@tanoromano]

Que pasa en malaga

[@davidtrujillo7100]

Me quito el sombrero, qué discurso, qué razón... Gracias, un buen like para este vídeo.

[@loscantos]

Eres un crack, Calero, uno de tus vídeos más esclarecedores. La verdad por delante. Y sobre todo una propuesta realista y justa

[@icoeltex3274]

Gracias por tu punto de vista¡ nos ayuda a todos a ver opciones coherentes y objetivas

[@ocerve]

Como siempre genial tu video, y me gusta mucho tu aporte de información. Además estoy de acuerdo con todo lo que has dicho del tema etiquetas. En mi caso mi citroen xsara 2.0 Hdi del 2003 no tiene etiqueta pese a tener un consumo paupérrimo, me puedo hacer 1000 km con un depósito sin problemas eso con 16 años que tiene, cuando era nuevo llegué a hacerle 1350km con un depósito. A esa eficiencia sumale que ahora mismo lo cojo una vez al mes para ir a comprar y no le hago más de 1000 km al año si llega. ¿Como rayos va a contaminar más mi coche que ningún hybrido de esos que están todo el día circulando?, ni en un mal chiste. Además siguen saliendo al mercado coches con últimas tecnologías con motores 4.0 tsi, etc.. Me parto de risa cuando veo que esos monstruos de la contaminación llevan etiqueta eco, B,C o lo que sea. Porque lo cierto es que cualquiera de ellos contamina más que el mio. Supongo que es un sistema que sólo busca el movimiento económico.

[@Felix-mj4tz]

Muy buen aporte! Totalmente de acuerdo con lo que has dicho. Esas leyes que nos imponen son por y para; recaudar dinero y cambiar de coche por uno nuevo. Si mi vehículo va perfecto y pasa las itv a la primera no me parece lógico cambiar de vehículo si el mío cumple con los límites contaminantes y de seguridad actuales, a parte de darme un servicio más que suficiente para mí y los míos.

[@amodinho32]

Saludos Calero. Sería interesante que hicieses un vídeo explicando para los grandes desconocedores, como yo en su día, de que distintivos hay que solicitar previamente para poder circular por ciudades europeas. Por ejemplo. Hasta donde a mi me ha sucedido. En París, necesitas solicitar el certificat d'air. Perdón si he cometido faltas al escribir en francés. Lo puse de memoria. Donde unos meses antes de ir, tienes que solicitarlo online. Enviándoles la ficha técnica del coche y tus datos. Además de 15 euros, o algo así. El caso, es que si se hace eso en muchas ciudades y vas a circular frecuentemente por vacaciones o trabajo, dentro de poco, no va a haber sitio en el parabrisas para poder ver. Cuando debería de ser suficiente con la pegatina que te expide tu país. Ya que es algo regulado. En fin.... Gracias por tus vídeos.

[@javiercano3515]

Es un video de hace 4 años y el contenido se mantiene exactamente a día de hoy. Felicidades

[@j.j.9391]

El clasismo o dividirnos en clases produce que todos compitamos por ser de la mejor clase, de la superior, la más valorada y cotizada. Este sistema funciona muy bien en este pais y lo saben.

[@delamancha9659]

Muy bien explicado, en este asunto lo que menos importa es la contaminación...a por lo que van es a por el control social...Buen trabajo

[@miguelarenzana]

Creo que deberías llevar ese tema a alguna plataforma para recoger firmas y presentarlo a los políticos, parece que ellos viven ajenos a los problemas de los ciudadanos... En fin, país de pandereta... Muy buenas reflexiones!!

[@Recalamidad]

Muy buena iniciativa, pero ellos, cuando tocan poder, ya viven para jodernos.

[@carlosab]

Algunos incluyendo Calero parece que estuvierais descubriendo lo que es el capitalismo ahora en pleno 2019..jajajaja total ná!!

[@Recalamidad]

@@carlosab No parecen esas actuaciones muy capitalistas precisamente.

[@carlosab]

@@Recalamidad Ah, que solo lo decíais porque os creéis que son medidas comunistas o algo así, mucho mejor 😂😂

[@hoche27]

carlosab busca ayuda profesional.

[@erjoxemi]

👏👏👏más claro imposible,muy bien dicho, que empiezen dando ejemplo, y que dejen de marcarnos como a ganado

[@zorrojusticiero100]

Brillante exposición y generosos consejos; un cordial saludo caballero.

[@willwafe]

cúanta razón junta en tan poco tiempo! este video va a implosionar...🌟

[@angelalbertovozmedianogarr2844]

Llevas razón Alfonso Romera. Gracias por la aportación. Un saludo

[@joseluisgomez7121]

Amen !!!! Un abrazo !!! Como siempre un gran video y una gran explicación!!!!

[@flopyxisca]

Mas claro imposible. Muchas gracias por esta valiosa información

[@joseluispiqueres9942]

Enhorabuena. Por fin alguien que dice algo coherente sobre los ayuntamientos y sus normativas. Sobre todo con los autobuses municipales que son los que más contaminan.

[@carloscalvimontesortiz5492]

Mejor dicho imposible, me gustaría compartir este vídeo por todos los medios

[@danilopez7480]

Ole ole y ole el mejor video sobre este tema que he visto, y totalmente de acuerdo

[@juancarlosramos8768]

Que buena entrada la de hoy, la polémica la has abierto y mucho!! Espero que tus reflexiones lleguen a oídos de todos eso burócratas que no hacen más que complicarnos la vida. Gracias por el video, comparto contigo hasta la última coma!!

[@danibilbo5055]

Pues si estoy de acuerdo contigo en todo...y más con la tecnología de hoy en día en los vehículos eléctricos y su precio. Que más me gustaría que poder comprar un coche que pusiera 0 emisiones y ser “limpio” pero la realidad es otra...

[@Burbuja254]

En la APP de la DGT te aparece si tiene o no etiqueta , muy buen video que te saca de muchas dudas que entras de opiniones de personas que sin saber opinan sin mas !!!!!

[@sergiohernanz5825]

Sería genial que pudieras sacar un clip solo con las reflexiones que has dado, por qué los consejos para conseguir la etiqueta son útiles, pero tus reflexiones deberían ser compartidas y todo el mundo debería escucharte, a nivel técnico, social... De verdad, bravo por este vídeo y eso que te sigo desde hace ya bastante tiempo. Un saludo

[@marcoscalderon2584]

Siempre te sigo.. eres la ostia muchas gracias amigo X estas explicaciones tan verdaderamente buenas!!! Yo estoy pensando en comprarme el año que viene el Seat León fr 150cv.. pero estoy perdido y acojonado X todo este tema de contaminación y los eléctricos.. el dinero no me cae del cielo y seria una inversión importante.. para que en poquito tiempo me pongan problemas... me puedes decir si seria un error comprarlo?? Seria a gasolina claro está!! Muchas gracias X todos tus videos informativos saludos desde valencia👍🙋‍♂️

[@raulfernandez4873]

tu lo has dicho!!! muchos lo piensan. Sería interesante saber por qué la DGT no llega a conclusiones tan lógicas.

[@luisabascal2256]

Muchísimas Gracias por tus aportaciones Juan Francisco. Si nuestros políticos tuvieran la quita parte de tu nivel analítico y sentido común, otro gallo nos cantaría. La unión hace la fuerza. compartir estos videos es un comienzo para que se despierten las masas. Gracias de nuevo

[@jesusmaris5272]

Me maravilla tu capacidad de analisis, comunicación y síntesis. Imposible estar más de acuerdo. Es más, no entiendo como éste sistema absurdo de etiquetado sigue en vigor, si hubiera algo de vergüenza en la DGT ya estaría fuera de servicio, pero no, admitir los errores cuando se está arriba no es planteable...

[@ManuAlvarezPe]

Cuánta razón tienes, opino exactamente igual que tú respecto a las dichosas etiquetas.

[@freecatallways]

Eres un crack. Me ha gustado mucho tu información y tu manera crítica de pensar.

[@xtr2738]

Sr.Calero ,excelente video, como siempre nos tienes acostumbrados, ya se lo he preguntado en alguna ocasión, pero se lo vuelvo a preguntar las amarillas B, cuando calcula que dejaran de circular por las grandes ciudades¿?, Muchas gracias.

[@sergioprincipe7185]

Peugeot 307 1.6 hdi 2005 etiqueta conseguida con el certificado sin pasar por itv en menos de 2 semanas he pasado de no poder circular a meterme hasta dentro eres un grande💪💪👏

[@cochealia]

Voy a seguir tus pasos para ver si puedo conseguir la C para mi Altea 2.0 TDI de agosto 2013 con el mismo motor que otros que si se la han dado por ser un poco más nuevos

[@albertsamper6511]

Tienes toda la razón, lo más coherente seria calificar a los vehiculos según el tiempo que estan circulando, y en la ITV se podria detectar de manera sencilla. No es lo mismo un ECO circulando cada día 40km, que un coche sin etiqueta que sale una vez al mes y hace 40 km. En fin...

[@pablolabanda5670]

Gracias de nuevo por el video , Calero. Mi Tdci diesel de mi Focus mk1 no se metece estar sin etiqueta ....del 2003....

[@cargue6902]

Interesante y, bajo mi punto de vista, muy acertada reflexión.

[@rafeta6134]

bravo por la reflexion....totalmente de acuerdo......gracias por compartir!!

[@markpupetx]

Un caso particular: a mi se me desintegró la etiqueta por estar expuesta a los rayos UV. Llamé a los Mossos de Esquadra para consultar si era obligatorio llevar esa pegatina para circular por zonas de bajas emisiones siendo mi vehículo apto para circular por esas zonas de bajas emisiones. Me dijeron que no, que el control se hace a través de la matrícula. Luego ví que en correos venden esas pegatinas….estaría interesante un video sobre este tema…¿es OBLIGATORIO llevar esas pegatinas? A mi me dijeron que no. ¿Es el usuario quién se debe preocupar de ir comprando pegatinas a medida que se van desintegrando o hay una mala elección de material de la pegatina y lo tiene que asumir el que hace las pegatinas? Debate abierto…

[@Drake-ry9fu]

Tus vídeos son tesis 👏👏👏👏 siempre gracias

[@ricarpito]

Este hombre es una fuente de conocimiento de la leche, tremendo jefe está hecho.

[@jrlamas]

Puede decirse más alto, pero no más claro. Cuanta razón tienes.

[@gusileta]

Enhorabuena por el video, me quito el sombrero

[@iniestahamazord]

Eres un crack tío. Te expresas genial.

[@interiorismodiseno6284]

JF me encanta tu canal y estoy suscrito, nunca pongo nada por que me gusta estar "apostado en las alturas" :) Pero esta vez me animo y te explico mi punto de vista (sólo es eso, una opinión) Y es que a los que legislan y organizan todo este carajal NO les importa que lleves la etiqueta tal o pascual, NO les importa cuanto contamina o no contamina tu coche NO les importa que clasede coche llevas o cuántos kilómetros haces por Madrid Todos esas regulaciones que como bien dices son un cachondeo, lo son porque en el fondo, no importan: Se trata de poco a poco ir desincentivando la propiedad privada del automovil. La época del coche privado, los contratos de trabajo de por vida en la misma empresa, las vacaciones en la costa con la familia y la tortilla de papatas, El petróleo barato para hacer tódo ésto, y jubilados todos a los 65 y a cobrar... todo ésto ,TODO, se desmorona, NO se sostiene ya Y LO SABEN BIEN ARRIBA me consta muy de primera mano. Y hay que ir quitandole a la gente cosas, poco a poco, pero hay que hacerlo. Lo de las pegatinas es una imbecilidad mayúscula, pero es otra piedra más. Hay que limitar como sea el coche. Al tiempo...

[@JorgeGarcia-vn1gd]

Hola J.F. Calero como siempre unos videos con un criterio e informacion de 10. Otra cuestion que lanzo es el tema de la seguridad. Recuerdo que durante años llenar los parabrisas de pegatinas era motivo de sancion aludiendo a la creacion de puntos muertos que restaban visibilidad. Norma que consirero muy correcta. Pero si las pegatinas son oficiales (itv ,emisiones, tasas municipales....etc etc) es que no crean los mismos puntos muertos?????? Es que son transparentes??. Si los politicos y la DGT velan tanto por nuestra seguridad porque nos hacen esto???.

[@nassgull007]

muchisimas gracias juanfran por la información,recibe un gran saludo

[@adxmj]

Calero muy buen vídeo yo pensé que nos marcan como reses tú lo has dicho compañero, lo que tengo claro es que no voy a quitar mi bmw e46 320 por mucho que contamine. Y solo uso el coche para ir a trabajar para todo lo demás moto con etiqueta verde pero ni la he puesto ni la pienso poner en Las Palmas de Gran Canaria aún no es obligatorio. Y los vehículos eco y cero aquí solo tienen beneficio en el impuesto municipal, ni de aparcar gratis ni nada de nada.

[@manuellopez8253]

Totalmente de acuerdo. Genial Calero, como siempre.

[@hectoris383]

Buen trabajo JF, estoy contigo al 100 %, haber cuando hablas de Dacia!!

[@joanbo2346]

Muy reflexivo el video, si señor. Estoy contigo, ya que ésta catalogación mediante estas etiquetas, hasta la fecha, parece que el distintivo se asocia más al nivel adquisitivo del que tiene el vehículo que de la cantidad y tipo de contaminación que emite el propio vehículo. Veo cierto símil con el que se gasta 1200€ en el último modelo del iPhone y lucir así la manzanita. Un saludo.

[@Gersub]

Pues para mi M3 del 99 en la dgt no hay distintivo B ,iré al fabricante y seguiré los pasos que apuntas en el video. Gracias

[@Thehappygayguy]

Estupendos y lógicos razonamientos, no como los que están en el poder que no tienen ni idea.

[@MrEdupes]

muy buen video, me gusta mucho tu critica, no puedo estar mas de acuerdo (pese a tener una furgo con pegatina B que no he comprado ni me llego) veo una forma muy muy simple de ver si tu coche es eco o no: esa cosa que nos hacen pagar cada año o medio año que es la ITV, ahi pueden ver cuanto contaminaTU coche, no el motor, no la norma, tu motor, asi seria objetivo decir si tu coche es eficiente en terminos de contaminacion o no,dejando de lado cuanto lo uses o como lo uses. un saludo

[@noircito68]

Me gusta mucho su razonamiento

[@kokolotxoAlberto]

Bueno merecía la pena compartirlo en mi muro de Facebook, e investigaré si mi fregoneta Ford tourneo diesel 1,8 td del año 2004 tiene derecho o no a esa etiqueta..... Gracias por este canal!!!!!😉🤓

[@streetka23]

¡Es un despropósito! Yo tengo tres vehículos y dos de ellos o me lo habían catalogado con etiqueta B correspondiéndole la etiqueta C, o bien directamente me habían dejado sin etiqueta en otro. La cantidad de errores es tan grande que deberían ellos mismos asumir el error y dejar sin efecto esto de las etiquetas. Por cierto, con respecto a los certificados de los fabricantes, en uno me cobraron 60€ y en otro más de 300€, así que barato no sale, sin tener en cuenta el tiempo y disgusto que supone el trámite. Ecología mal entendida y mucho desconocimiento y propaganda. Gracias por el vídeo a muchísima gente le será de utilidad. Saludos!

[@mp-gt9hf]

AOG quieren nuestro (poco) dinero, lo demas se la pela totalmente, yo quiero que tengan una pegatina en la frente toos los funcionatas que me atienden, porque aunque sacaron ?sus oposiciones hace años, pues ya estan mayores y hay que homologarlos... claro,

[@JoseLopez-cq1gg]

Hola..gracias de antemano x tanta información que nos dais..Yo tengo un Skoda fabia1 de 2002 TDI 101cv..y por lo que he visto..tiene euro4..así que pese al año..voy a intentarlo..un saludo

[@manuelamilburudiez7172]

Totalmente de acuerdo, en casa tenemos coches y motos(viviendo a 15 minutos de barcelona). Y en las motos nuevas (euro4) tienen las mismas restricciones que motos con 9 años al ser normativa euro 3, donde los modelos nuevos ejemplo r6r 2006 era euro 3 tecnologicamente(le tocaria etiqueta C) y le ponen etiqueta B . Eso no tiene sentido, no promocionan que te gastes el dinero y te compres una moto nueva. Cuando la euro 4 es mucho más restrictiva en tema de ruido y emisiones. Conclusión, las motos no hacen nada para promover ventas ni su ecología, pesan poco y gastan menos que un coche (en mi caso 3-4 litros a los 100 dependiendo del trafico). Pero luego en los coches la medición de la contaminación no es la correcta, hay muchos gases que afectan a nuestra salud. Por ejemplo hace unas semanas aparecia que barcelona es de los puertos más contaminados de toda europa por los gases de azufre de los cruceros que son mucho peores que 1000 coches. Hay una doble vara de medir y si lo hacen así el plan anticontaminación no será efectivo. Como bien dices se debería clarificar que va a pasar porque si los ciudadanos no sabemos que va a pasar en un cambio de alcaldia, muchos no dan el paso de comprar un coche nuevo y mantienen el suyo( los datos muestran meses y meses de caídas de ventas en coches).

[@javalinquin7566]

Seguir votando a la extrema izquierda😂😂😂

[@periquitovalenciaelmusic9593]

Por ese motivo he leído (o me parece haber leído) que en ciertas ciudades se plantea limitar el acceso de cruceros a su puerto.

[@trolitro2]

Muy buen video!!! Excelente trabajo. Gracias por informar sin tapujos, en éstos tiempos es casi imposible encontrar este tipo de "Información limpia". Por cierto que tipo de motor es este Corolla?

[@jesusgv5093]

Buen video, cuando compré mi coche de 2ª mano ya tenía la etiqueta B puesta, ahora está deshecha del sol, en estos días la voy a retirar del todo y no pienso volver a ponerla hasta que no sea obligatorio en ciudad, que por ahora no lo es, no le voy a dar 5€ a ningún ladrón de corbata.

[@TEKY61]

Buenísimo Gracias por asesorarnos.

[@juliomagarino2303]

Estoy de acuerdo con la exposición que haces, somos un número

[@joserodriguezgutierrez3451]

Maravillosa reflexion❤️👍👌😉

[@justpower]

Hola Juan Francisco no sé si llegarás a ver este comentario pero me parece interesante... En mi familia disponemos de dos vehículos un Volvo y un Honda de los cuales el Volvo no cumple, según la DGT las condiciones para recibir la pegatina eco para poder circular en Madrid o capitales importantes de provincia, como bien describes en tu vídeo. Mi asombro viene a la hora de escribir a VOLVO ESPAÑA reclamando dicho certificado y del cual "echando balon fuera" me remiten a un concesionario, y después de pagar 80 € de "multa," para así poder certificar que el motor cumple las condiciones. El Honda del que disponemos ya tenía pegatina clasificación "B" pero, he hablado con gente que me comenta que Honda ya envío en su momento un certificado global de todos sus vehículos que quedaban fuera de esta normativa y se les ha incluido en la lista de vehículos ecológicos, como debería de ser... mi malestar con Volvo y con su servicio Post Venta qué, como puedo demostrar en email enviado por Volvo España directamente. Me gustaría que hicieras un vídeo o un comentario en el que se tratara este tema y así apoyar a los usuarios que nos vemos perjudicados por el este problema. Muchas GRACIAS, un suscriptor

[@desireedelarosa5380]

Llevas toda la razón opino exactamente igual.

[@Ganbo_Aralar]

Hyundai i30 CW 1.6 CRDi 110 cv DIESEL (familiar) matriculado en Agosto de 2013, a punto de cumplir 6 años. 203000 km recorridos (sí, leéis bien, puedo demostrarlo) Aproximadamente 400000 km/año. La gran mayoría por autovía y autopista en los desplazamientos diarios del domicilio al trabajo y viceversa más los viajes ocio del fin de semana y las vacaciones. Según mis averiguaciones, creo que le corresponde la pegatina B, pero mientras en Gipuzkoa, la provincia donde vivo no implanten alguna restricción que obligue a usarla no pienso ponerla. Y como no se me ha perdido nada ni pienso ir a ciudades como Madrid o Barcelona donde parece ser es obligatorio llevarla, así seguiré. Mientras, estoy a punto de comprar por necesidades laborales y familiares otro vehículo DIÉSEL nuevo (sí, de esos que son tan _"dañinos"_ para el medio ambiente y _"contaminan"_ la hostia, pero es que con los km que recorremos NO VEMOS OTRA ALTERNATIVA, porque las demás NO SIRVEN...) y creo que le corresponde la pegatina C, pero al igual que el anterior por mi parte ya pueden esperar BIEN SENTADOS a que la compre...

[@manuelmolerocasado7878]

Totalmente de acuerdo con tu planteamiento.

Totalmente de acuerdo con tus reflexiones

El problema es que cuando entra una normativa en dos ciudades solo (madrid y barcelona) las entidades a nivel estatal no tienen protocolos de como actuar. Por eso en unos sitios se hace en trafico y otros te mandan a una Itv. Parece que ya han dado directrices de que hay que pedir certificado al fabricante e ir directo a trafico a que hagan el cambio. Las itv ya no hacen falta para el tramite.

[@LuaR76]

Y el enlace web para comprobar qué normativa cumple mi vehículo? Gracias por el aporte!👍

[@JuanmaNPI]

Muy buen vídeo ¿No hay alguna web similar para moto? Mi moto se queda fuera por 1 año (en motos es a partir de 2003 y la mía es de 2002) pero sospecho que podría cumplir. Justo la tenía en venta y un usuario de Madrid me ha dicho que estaba interesado pero necesita una que pueda llevar la pegatina...

[@ngr965]

Como siempre lógica, datos e información.

[@Granada29]

Ni idea de todo esto, compré hace un par de meses un Corolla Terra del 2004, menos de 2 mil euros y 240 mil km, y le hice una buena puesta a punto. De momento va de lujo, por dentro muy cuidado y por fuera parece que viene de la guerra. Buscare lo de la etiqueta, de todas formas aquí en Granada es imposible moverte en casi cualquier vehículo, mejor ir andando. Saludos

[@juanluisyustelucas9014]

maravillo vídeo (gracias por esta información)

[@carlosluengo9664]

Hola Juan Francisco, en mi caso es un diésel matriculado en 2013, pero que es Euro 6 (lo indica la ficha técnica), así que le correspondería la etiqueta C. Sin embargo, si pongo la matrícula en la web de la DGT, me indica que le toca la B. Pregunto... Si la ficha técnica, ya emitida por el fabricante, indica que es Euro 6, entiendo que será suficiente y no será necesario pedirle al fabricante un certificado... Corrigeme si me equivoco Saludos

[@mohammedhoubban14]

Bravo!gran video!

[@martavega4991]

Por cierto una pregunta más. En el caso de conseguir la etiqueta medioambiental, Cuál es su vigencia? Y si se ha de ir renovando. Como se habrian de hacer esos trámites?. Gracias. Marta

[@pacomartinperez]

Ya puestos en que ambos tienen pegatina ECO y que no suben de precio como un HEV o PHEV, ¿Qué conviene más? ¿Hibridación ligera o glp?

[@alberalber1010]

Calero muy acertado 👏👏👏

[@BKainn]

Me paso igual con mi moto y tuve que hacer el mismo procedimiento, pedir certificado euro2( en motos B es euro2) que me costo 77€ en Suzuki y llevarlo a la DGT por gestoria (15€), aunque en semana y media ya lo tenia cambiado en bdd y la pegatina.

[@jaumeribas892]

Otra estafa. Todo producto vendido en la CE ha de venir con su certificado de conformidad, donde expone que normas cumple y ha de ser gratis.

[@Cruz-yt3ph]

Muchísimas gracias. Voy a intentarlo. También podrían haberlo hecho en relación a sus emisiones reales tomadas en las itv o de casa... Así un coche de 20años podría seguir circulando kn datos reales... Y algunos tipo Ferrari se las verían..... Lo dicho.... Gracias y sigue kn tus vídeos.

[@jorgeespinola8610]

Lograste??

[@Cruz-yt3ph]

@@jorgeespinola8610 siiiiii. Lo conseguí!!!!

[@user-zf9wg8bn6t]

Qué alegría encontrarme con personas como tú Calero. Tengo un Chevrolet Tahoe del año 2000 pero entro en España y se matriculó….DZY y me dice la DGT que no me corresponde la Euro 3. No sé dónde puedo acudir en Madrid para pedir información . Hay algo de Chevrolet?.gracias

[@dckloc]

Buen video ,tú si que sabes👍🏼

[@MiguelAngel-ks5tc]

Hola Juán Fran. Salud y saludos para Tol mundo

[@antvic100]

Video útil y canal muy útil...

[@raemca]

No solo hay coches sin pegatina que en realidad si les corresponde, hay muchos que por el mismo motivo de fechas la DGT les ha asignado una pegatina B amarilla cuando le corresponde una pegatina C Verde.

[@Carlos-ew1wf]

Buen vídeo, coincido en la "tontuna" de las etiquetas de la DGT, y como dices al final creo que se avecinan curvas con el tema del Gasoil con el nuevo gobierno.

[@DANIELCOUTOespuelas]

Hola. Gracias por el video, muy bueno. Tengo una duda muy concreta para un vehículo que tengo. Tengo una moto de 32 años, serie limitada, importada de EEUU (California) donde las restricciones de contaminación son incluso más estrictas que aquí. El fabricante dudo que pueda darme ningún certificado porque de hecho al fabricante aquí en España no le consta esta moto en su base de datos, ya sea por venir de fuera o por antigüedad. ¿Existe alguna otra opción como por ejemplo un certificado de una escuela de ingenieros donde midan las emisiones y constaten que cumple normativa Euro3? Gracias.