El Error Mas Común y Peligroso que Cometemos al Conducir en Circuito - Como Solucionarlo

El Piloto Internacional José Manuel de los Milagros, con ayuda a no cometer, unos de los errores mas peligrosos que suelen darse en los track days, una maniobra refleja, que nos da falsa sensación de seguridad y puede terminar en un accidente, esperamos que este video ayude a mucha gente a disfrutar mas y con mas seguridad, de algo tan maravilloso, como rodar en circuito.
/ jmdelosmilagros
Agradecer como siempre a Tandas Privadas, por facilitarnos poder hacer esta prueba, durante uno de sus eventos: www.tandasprivadas.com/
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ @axelespxnur
Instagram:
/ axel_espxnur
/ espxnur
Tenemos 4 grupos de Whatsapp 2 de ellos para amanes del motor 1 para gente que viaja a Nurburgring y otro de nuestra comunidad de Sim Racing.
Si quieres apoyar al Canal, déjanos tu like, deja tu opinión sobre el video, en los comentarios y comparte los videos que te gustaron. Gracias y Gassssss
¿Necesitas Silenblocks para tu coche? powerflex.es/es/​
¿Necesitas Arneses, Tiradores o Volante? www.racingmiller.com/​
🔴 10% DESCUENTO CODIGO ----- ESPXNUR ----
Visitar nuestra Web y Tienda On Line www.espxnur.com/
El Error Mas Común y Peligroso que Cometemos al Conducir en Circuito - Como Solucionarlo
El Error Mas Común y Peligroso que Cometemos al Conducir en Circuito - Como Solucionarlo
#Tecnicas #Conduccion #Circuito #trackday #accidente #Curva #Piloto #Profesional #Jarama #trackday #tandas
00:00 Inicio
02:53 El Error
09:30 La Solución
19:38 Despedida
~-~~-~~~-~~-~
TE RECOMIENDO VER ESTE VIDEO "Correr en lluvia es de Locos 🔵🔴 GT Winter Series Montmeló 🔴🔵 "
• LLUVIA TORRENCIAL De L...
~-~~-~~~-~~-~

[@AxelEspxnur]

Vosotros habéis cometido alguna vez, este error?

[@juanipg6272]

No lo se. Cuando vea el video te lo digo

[@Pereda90E36]

Unas cuantas veces jeje

[@ricardodominguez566]

Por supuesto y no sé si te acordarás pero tú cuando me hiciste de instructor en Pilótame con el Swift me lo corregiste bastante 👍🤓

[@AxelEspxnur]

@@ricardodominguez566 que bien lo pasamos

[@ricardodominguez566]

@@AxelEspxnur pues si es verdad porque disfrute, aprendí y tuve el placer de conocerte en persona llevándome una muy grata experiencia. 👍🤓

[@PetrolheadGarage]

Este tipo de vídeos, para los mancos que queremos aprender, son oro. Muchas gracias a ambos por compartir sabiduría!

[@jonathanallende1599]

NOPOR DEL BUENO RAMÓN

[@Rodri595RS]

Masterclass gratis para todos! Material de agradecer a ambos!

[@AxelEspxnur]

Gracias Rodri, a ver si te vemos pronto por madrid

[@fast.teacher]

Buenísimo video con información clave. Para mi otro de los errores más comunes es entrar la primera vez sin haber hecho una tanda de iniciación o sin instructor. Y como se dice en inglés: in case of doubt, flat out xD

[@AxelEspxnur]

Grande Fast Teacher

[@alamos8]

Por los comentarios de retrasar la entrada, me vino a la mente algo que hace tiempo había leído, sobre la "trazada clásica 911", que era que los 911 demandan (o demandaban) trazadas más picudas, frenando más "hasta la cocina", girando algo más tarde y algo más picudo, para enderezar el coche lo antes posible y darle la máxima salida para aprovechar la gran capacidad de tracción del 911. Creo que decían (no estoy seguro si es así) que se parecía (por así decirlo) a la trazada de motos de carreras de cilindrada y potencia grandes, respecto a las de categoría menor. El consejo del vídeo de hoy también es tanto más válido cuanto más potente sea el coche. Algún día tendrías que explicar el "Círculo de adherencia de Kamm". Hace muchos años lo leí, y literalmente me abrió lo ojos respecto a comprender la dinámica de comportamiento de un coche

[@AxelEspxnur]

Lo antiguas 911 eras difíciles muy difíciles de llevar y necesitaban de una conducción muy peculiar

[@robertomoreno7100]

Muy buena explicación, gracias a los dos 👍

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!

[@angelsanchez9245]

Me encanta!!! Jose manuel tiene una manera de hablar y de explicar las cosas que solo con escucharle te transmite sensaciones de seguridad

[@AxelEspxnur]

Es un crack

[@Ka8s]

No deja de sorprenderme lo difícil y peligroso que son las curvas de Ascari. Vistas desde fuera se ven sencillas,pero cuando las ves pasar fuerte te das cuenta. Muy buen video, las colaboraciones con José Manuel son una gran oportunidad.

[@AxelEspxnur]

El jarama es muy delicado, si vas bien en el Jarama es mas fácil ir bien en todos los circuitos

[@todosolcenter7794]

Un verdadero Lujo contar con Jose Manuel de los Milagros

[@luisprieto2924]

Buenísimo! Muchas gracias y haced todos los vídeos de este tipo que podáis!

[@AxelEspxnur]

En ello estamos, un saludo

[@Rafael.GF.]

Gracias por vuestros videos, 👍, lo que habéis dicho lo empleo mucho con la moto cuando voy de ruta , retraso la entrada a la curva y apenas te mueves del centro del carril evitando invadir el carril contrario , es como ir por un rail, con el coche también procuro retrasar la entrada a curva.

[@borjaerasun6862]

Otro video mas bestial. El otro día no pude verlo entero. Videos como éste valen sus bites en oro, ayudas enormes a novatos y no tan novatos. Axel mil gracias de nuevo y como no a Jmdelosmilagros...

[@AxelEspxnur]

Gracias como siempre por comentar y en el próximo track day a ponerlo en practica

[@ricardodominguez566]

Muchísimas gracias a J.M y a ti por la MasterClass me parece un tutoríal de lujo y personalmente me interesan muchísimo este tipo de vídeos que me resultan de gran ayuda. Un fuerte saludo ha sido un placer de vídeo. 👍🤓

[@AxelEspxnur]

Espero que te sirva de gran ayuda, un saludo

[@josemutvlc]

De los mejores vídeos del canal en este año. De como no esclafar tu pepino por un error tonto de pilotaje. La de levantar el pié o pisar el freno y meter más volante cuando viene el susto le ha costado a más de uno y de dos el coche. Y mira que es difícil no intentar algo para aminorar la velocidad cuando te has vaciado el intestino grueso en el calzoncillo en una milésima de segundo por un extraño del vehículo.

[@AxelEspxnur]

Pues la cosa es, echar una mano para que todos rodemos mas seguros en circuito, un saludo

[@marianpavel32]

Muchas gracias Axel 👌 de estás cosas esperamos más porqué la verdad que ayuda muchísimo. Gracias!!!

[@AxelEspxnur]

Es la idea, ayudar, para que disfrutéis mas y más seguros

[@rubenvela1982]

Este video es oro Axel! Clase magistral con José Manuel de los Milagros. Seguid con la serie de videos, el conocimiento es fundamental!

[@AxelEspxnur]

Me alegro que te gustase, muchas gracias

[@Ezequiel_falch.]

Muy bueno. Esperando al próximo vídeo de cuando, donde y cómo frenar.👈👍👏👏👏👏

[@AxelEspxnur]

Muy pronto

[@javiercremades4221]

En los rallyes la mejor solución a las deficiencias de pilotaje es comprarse un r5 (4x4 turbo),en el rally de xixona 2020 un Peugeot 208 (1.2 turbo tracción delantera )ganó a varios r5 i a algún Mitsubishi

[@tiupup]

Ke gran video axel y jose manuel! Estáis haciendo mucho para los aficionados,un saludo cracks

[@AxelEspxnur]

Esa es la idea que cada vez seamos mas

[@bushido851fernandezmaestre2]

Gracias por todo winner se aprende mucho con tu sabiduría crack

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!

[@ascoso]

Vaya lujazo de videos Axel, deseando ver los siguientes!

[@rafirex1]

Si señor!! Buenísima masterclass y de primera mano! Este tipo de info teórico/práctica vale ORO señores tanto para la calle como para el circuito, asi que una vez mas gran trabajazo Axel y Jose!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@MrDaniAND]

Estáis haciendo un trabajo excelente Axel muy bien 👏👏👏👏👏

[@dani207rc4]

Vaya clase de pilotaje y ademas gratis! Muchas gracias Señores.

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!

[@SSerx]

Gracias Axel y Jose Manuel, cabe destacar que alguno no sea muy animal retrasando la entrada a la curva y luego le ocurra el efecto contrario, y necesite meter mucho volante para llegar al vertice.....

[@josemanueldelosmilagros1381]

Exactamente. Hay que buscar el compromiso

[@AxelEspxnur]

De esos he visto pocos, que gran dia pasamos hoy, tenemos algo pendiente tu y yo

[@ivaylobranimirovdaskalov6200]

Todo un previlegio con piloto profesional ,gracias Axel !

[@AxelEspxnur]

De verdad que si, un saludo

[@rogercamalo9819]

Excelente Axel!!! Más videos así de importantes e interesantes con los mejores pilotos del motor!!!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!

[@HoracioSanMartinYoyi]

Siempre es un gran placer poder ir de copi con José Manuel de lo Milagros, recuerdo las vueltas que me dio en el Mini de carreras hace ya unos añitos, le dije que no se cortase y no lo hizo, fue genial!!! Un tío grande!

[@AxelEspxnur]

Gran piloto y mejor persona

[@pacopipo]

Brutal video para los que somos novatos, todavia no he entrado al jarama nunca, pero con tips como estos menos miedo para entrar !!! GRANDESS!!!

[@AxelEspxnur]

Pues a por ello, un saludo

[@raultorres6268]

Da gusto que siga habiendo aficionados al motor y que encima compartan su pasión con todos nosotros

[@AxelEspxnur]

Un placer para nosotros

[@juankagarcia6128]

Muy bueno el vídeo para nosotros los tanderos. Hay que pillar el "tarde" de cada curva de cada circuito. Es cierto que se tiende a adelantar la curva y a complicarnos mucho más después de cada una de ellas encadenando errores.....y sustos...Es un vídeo para volver a ver y comparar....y mejorar.

[@AxelEspxnur]

Tu ya llevas tiempo en esto, pero merece la pena refrescar estas cosas

[@juankagarcia6128]

@@AxelEspxnur nunca es suficiente....jeje

[@juankagarcia6128]

kzbin.info/www/bejne/mp_RXn-PdrOFbbc aquí en el min 4.10 se ve lo que ocurre cuando te adelantas....en mi caso. Cuando te.precipitas.

[@raulgarcianaval4280]

Me ha encantado, ganas de entrar por primera vez en pista . A ver si puede ser con vosotros !!

[@CansquadPersibalito]

yo, como muchísimas miles de personas mas, te agradecemos este tipo de vídeos. Hay muchas personas que les gusta este mundo y no tienen acceso a este tipo de ayudas, muchas gracias

[@AxelEspxnur]

Todo lo que sea ayudar a que esto del motor crezca, para mi es un verdadero placer

[@Berli_R6]

Más contenido así hace falta, genial Axel 👏🏽👏🏽👏🏽! Y José Manuel, una delicia 👌🏽

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias

[@Wolf13SkorP]

Fenomenal la clase, obligatoria para gente como yo , que se prepara para entrar al circuito. Estaría bien hacer una lista de reproducción con este y los demas videos que estais preparando. ¡¡¡Gracias!!!

[@AxelEspxnur]

Buena idea la haremos

[@Darko2635]

Muy de acuerdo, gran video y para mis favoritos que va, gracias por el gran trabajo que hacéis.

[@kristianfigueredo8031]

Buenisimo el vídeo Axel!!La verda es q en las curvas rápidas siempre me tiro muy pronto .. pero después de ver el video toca aplicar lo aprendido!! Entrar más tarde para luego tener más pista😃 El 23 hay que practicarlo en el hockenheimring 😃👍

[@josemanueldelosmilagros1381]

Cualquier duda en Hockenheimring me dices por Instagram. Tengo también en Instagram vídeo de una vuelta en mi M4 GT4 por si te sirve de ayuda

[@AxelEspxnur]

Pues ya me contaras a ver que tal

[@andregrana2628]

Un vídeo de cómo hacer punta tacón, en condiciones, para uso en circuíto sería interesantísimo!! Un saludo y un abrazo fenómenos!

[@AxelEspxnur]

Apuntado

[@cesargonzalez6053]

Que grande José Manuel... Y que grande tu por subir este tipo de contenido de verdad... La 1 vez q subir a NUR sentí totalmente loq ablais en este video... Te da una falsa seguridad tirarte antes y es totalmente lo contrario loq hay que hacer ya me lo decia Sergio el del alquiler de NUR ... Pero a esas velocidades acojona... Gracias axel por el tiempo Que pierdes con nosotros 1 saludo

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti por comentar y toda ayuda que podamos brindar, nosotros encantados

[@jonatanburgos6382]

Pedazo video axel!! Si señor!! Ojalá pronto poder acercarme a un track Day algún día por jarama.

[@juantrialbici]

Se agradece este tipo de videos. Esperando los próximos como frenar, neumaticos, presiones, etc

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, ya estamos en ello

[@rogerm3544]

Pedazo de video, muchas gracias por hacerlos. Una aportación seria ver el ejemplo en una pizarra y después en caso real, como en el circuito. Seguid así, estoy empezando en este mundillo de los trackday y os prometo que en estos videos siempre aprendo cosas que pongo en práctica. Saludos.

[@AxelEspxnur]

Muy Buena Idea, em la apunto

[@trazandofinodavidperse4251]

@@AxelEspxnur Esto yo lo recuerdo en un vídeo de cuando Sainz ganó el mundial con el celica y en la 2 con Paco Grande lo hacían así, con pizarra, muy muy interesante

[@JoseJose-ln5fz]

Gracias Axel y José Manuel, por los consejos

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, por comentar

[@nalon1]

Muchas gracias por el video. Buenísimo. Podeis explicar como en algunas curvas sacrificas trazada para entrar frenando recto y luego sales abriendo dirección y acelerando, como en una curva que no sé su nombre pero la referencia es el árbol de la izquierda? De nuevo gracias. La técnica lo es todo

[@AxelEspxnur]

acelerar y meter dirección no es correcto, asi que se busca a la vez que das gas ir abriendo dirección, te refieres a eso?

[@josemanueldelosmilagros1381]

Ok. Es la zona de la hípica

[@josemanueldelosmilagros1381]

Sacrificamos la trazada, porque a parte de curva también es una frenada fuerte y damos prioridad a realizar una frenada potente en pocos metros y con la mayor estabilidad posible, por eso ponemos volante recto

[@nalon1]

Hola Axel, sí es lo que dice Jose Manuel, con coches potentes a veces es mejor frenada en recta potente, colocar el coche y salir acelerando siempre abriendo dirección. Cuando hableis de la frenada a ver si podeis decir algo de la frenada regresiva en curvas lentas, que es como salir acelerando progresivamente desde el vértice pero al revés frenando de más a menos hasta vértice, para que no subvire y que el reparto de pesos de alante atrás sea amable. Sois buenísimos

[@javiercremades4221]

Las trazadas se pueden practicar circulando dia a día usando todo el ancho del carril ,llega un momento que se hace incoscientemente,resulta muy incómodo ir de acompañante con alguien que traza demasiado prontro

[@imartimotorsport]

Muy muy bueno 👌 Enhorabuena a los 2!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!!

[@yoncherokee8181]

Muchas gracias a ambos por unas pautas tan valiosas.Yo en moto,en tandas,aunque no es exactamente lo mismo,me pasaba al principio,ahora ya corregido.Felicidades por intentar enseñar a la gente mortal.Un saludo.

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, por comentar

[@urbanrodriguez3758]

Masterclass 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

[@forzamania]

Clase Maestra de todo un profesional. Gracias por estos minutos que son oro.

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@javicupra3002]

Muy buen video!! que bien lo ha explicado de los milagros.

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@Helghost]

Muy buen video para los que nos estamos iniciando en este mundillo se agradece mucho!! El de aprender a frenar en circuito es el que mas espero que no tengo ni idea! Grande Axel!!!!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, intentamos ayudar en lo que podamos

[@albertriba4823]

Cuanta razon teneis y muy importante tener en cuenta que eso se aplica tanto en coche como en moto, recuerdo al poco de tener moto y salir de ruta me encontre a un motero que tubo un accidente por eso entrar demasiado pronto y quedarse sin carretera. Por suerte no fue nada grabe

[@AxelEspxnur]

Lo primero es la seguridad

[@albertriba4823]

@@AxelEspxnur sin duda para poder pasarlo bien disfrutar hay que estar vivo

[@luisandressaez9341]

Buenas Axel, sería interesante un video de como controlar cuando se cruza el coche cuando eres demasiado generoso con el gas en un tracción trasera. Hacer bien el punta tacón para no castigar la transmisión. Muy buen video y muy instructivo. Gracias a los 2.

[@AxelEspxnur]

Buenas ideas para un nuevo video, gracias

[@ennotton163]

Me ha venido de lujo el video por que mañana me estreno alli

[@AxelEspxnur]

Oleeee a disfrutar y con cuidado

[@joaquinsaez1027]

Un video increíble! Deseando ver el de frenadas, también sería interesante alguno de técnicas de conducción como frenada con pie izquierdo, trail braking...

[@AxelEspxnur]

Apuntado

[@Alexsport]

Grandes! Todo un lujo poder aprender de un campeón, gracias!

[@AxelEspxnur]

De verdad que si, un lujo, poder contar con José Manuel

[@Tatexo77]

Genial, gracias JM!

[@JR_donaire]

Más vídeos así hacen falta. Hay que aprender de los profesionales. Grandes Axel y José Manuel!

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias

[@erosperezlopez9061]

Olé los dos cracks, ver videos así todo un placer. Cogiendo cosillas para cuando pueda ir al Jarama jaja,ojalá sea pronto y poder coincidir.

[@superaerocarl]

Que buen contenido! Como me alegra haberte descubierto y por supuesto ahora mismo busco a Jose Manuel en el insta, que humildad tan grande!

[@AxelEspxnur]

Bienvenido 🤩

[@alfonso3138]

Increíble Axel!!! Gracias por tanto!

[@AxelEspxnur]

Gracias Por Comentar

[@trazandofinodavidperse4251]

Videazo!! Muy TOP! Gracias a los dos! Da gusto escuchar a De los Milagros! Lo explica muy fácil! Le he visto correr con todo tipo de coches, un piloto TOP!

[@AxelEspxnur]

Una pasada poder contar con Jose

[@mariosantamaria2774]

maximo sant el de garaje hermético también lo explica muy bien

[@miguelangelsarabialaurence2791]

gracias axel! y jose manuel todo un señor!! que maravilla!

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!!

[@naay72]

muchísimas gracias por la info!! estaría genial alguna serie de vídeos de este estilo para que los que somos muy novatos tengamos algunas nociones de parte de profesionales y aficionados experimentados como vosotros.

[@AxelEspxnur]

Estamos en ello este es el 1º, pero habrá mas

[@antoniobarrera6713]

gracias por estos videos Axel y José Manuel . como se nota el que sabe , grande José Manuel !

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, por comentar

[@antoniobarrera6713]

@@AxelEspxnur ayudar de esta forma es gratis 👌 ya sabes , el que no apolla , no folla 🤣🤣🤣

[@AxelEspxnur]

@@antoniobarrera6713 jajajajaja

[@DavidRiverB]

Muy buen video! muy instructivo! Que bien me hubiera venido para Nür! 🙈 Pero tomo nota para el Jarama! Más vídeos así hacen falta! 👏🏼

[@mich1352]

Gracias por el video!...esta información es muy útil para todos los que nos movemos en el mundillo.

[@AxelEspxnur]

Todo lo que podamos ayudar, para nosotros es un placer

[@montanesnorte7143]

Si lo hubiese visto antes hubiese evitado algún susto. Esta muy bien explicado, se agradece un montón

[@AxelEspxnur]

Gracias, saludos

[@sergiv8664]

Me recuerda a un trackday con instructor en Spa que me chillaba: WAIT, WAIT, WAIT, WAIT, NOW!!!

[@AxelEspxnur]

Eso es, la clave en si

[@alvarogarciatrancon]

Muchísimas gracias por las lecciones. Hacéis una gran labor.

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias 🤩

[@joaquindiazballesteros7642]

Video muy interesante gracias.

[@laureanopuechfdez-pacheco7964]

Estupendo video Axel, gracias por todo. Esto mismo ocurre en las motos pero el problema se acentúa pues admiten menos errores y el coche aún permite corregir un poco más, pero es el mismo defecto cometido po muchos conductores y se quedan sin carretera a la mínima, y fijaos que decimos carretera y no circuito con lo cual el accidente está casi asegurado. Bravo por estos videos geniales!

[@AxelEspxnur]

En moto todo es mucho mas difícil, un saludo

[@JavierCoy]

Muy muy interesante e instructivo.

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias

[@jorgesanchezgarcia1636]

Muy buen video 👌🏻 muchas gracias por todo loque nos trámites

[@AxelEspxnur]

Espero que te ayude, muchas gracias

[@felixmartin6716]

Espectacular el vídeo, muchas gracias por vuestro trabajo!

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@josedomingolopeteguialcain9695]

Muy buena clase MASTERS!!!!!!!!!!Saludos desde Donostia

[@toflipao8357]

Demasiado cortos los videos axel 🤣🤣🤣🤣 queremos más de estos por favor esto es oro, aquí tienes mi like 😎💪💪

[@AxelEspxnur]

Gracias! 😊

[@samuelgomez3311]

Es un gran consejo para dejar de romper todos los guardaraíles y destrozar muros. Eso sí, si solo limpias las cunetas, haces una gran labor. Buen vídeo Axel y cía

[@AxelEspxnur]

😍😍😍

[@tonii.ludena8419]

Buenísimo,te daria dos likes, está tan bien explicado que casi parece obvio,lo pondré en práctica , mil gracias.

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, espero que te sirva en pista

[@tonii.ludena8419]

@@AxelEspxnur Pues para serte sincero lo he puesto en práctica en Gran Turismo Sport y he bajado tiempos,así que sirve para la vida real y para simuladores, un gran canal si señor.

[@jizpi5306]

Excelente video, enhorabuena! Deseando ver el siguiente, gracias

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@JesusRodriguez-tm8go]

Una pasada de vídeo. Me parece super interesante el tema de frenadas y cuidado de neumáticos tambien

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@jamamoreno5497]

Esta claro que lo que voy a decir es muy distinto al ir hacer tandas a un circuito. Pero si tenéis una consola y un copik con un volante para poder dar vueltas al circuito, os aseguró que vuestra conducción mejorará muchísimo y cuando vayáis a un circuito tendréis una tranquilidad y seguridad al volante que os sorprenderá y que de forma natural os saldrá lo que habéis visto en este video que de forma magistral nos a mostrado este pilotó.

[@AxelEspxnur]

Sin duda alguna ayuda muchisimo

[@Dani-nx7ck]

Sin duda estos videos son los mejores para los que son unos quemaos y se creen que saben , gracias Axel por estos videos, a ver si estas el 25 por el Jarama .

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, por allí estaré

[@danicasado1208]

Gracias axel y jose por estos vídeos y acercar mas a la gente sois la hostia . 1 abrazo

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, por comentar

[@joseluisjlmironr5154]

Perfecta lección, muchas gracias.

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@ankel200sx]

Grandes JM y Axel por estos vídeos divulgativos. Como decíais en el vídeo a por otros tipo mejorar frenada, neumáticos....muchas gracias cracks!!!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@JgcE34]

Gran vídeo. Contenido de calidad y muy valioso, con un gran piloto. Mucho nivel. Gracias a los dos y enhorabuena por el canal Axel!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, nuestra idea, que la gente cada vez ruede mas y mas seguro

[@JgcE34]

@@AxelEspxnur eso es lo importante, ir seguro y divirtiéndose. Estos vídeos ayudan mucho. Saludos

[@hagaxxx]

no tenia ni idea, mil gracias Axel. 💡👍

[@carloscardona8464]

Impresionante 👏👏👏

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@joseramonlopezerauskin3674]

Qué buen vídeo!!!!!, ya estoy deseando ver el de frenada. Qué fácil lo hace José Manuel. Saludos!!!!!

[@AxelEspxnur]

Gracias, saludos

[@marcruiz3521]

Muy buen vídeo Axel!! Gracias!

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!

[@arkaitzortizdelandaluce8407]

Menudo crack ,gracias Axel y José Manuel xapo.

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti

[@kevinavilacrespo78]

Espero que sigas subiendo este tipo de contenido, muy top!

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias

[@alonsoe93]

Un video muy interesante!

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias

[@CerkoRCQ]

Muy buen contenido!! Muchas gracias!!

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!

[@rubenmolinafernandez9831]

Mi mas sincera enhorabuena, sin duda este video se hara viral bueno y util donde los haya gracias al equipo de espxnurb

[@AxelEspxnur]

Mucha gracias, con que alguien no tenga un accidente, gracias a este video, misión cumplida

[@dacape9974]

Pues muy agradecido, si. Bravo

[@AxelEspxnur]

Gracias

[@joseplopezagullo]

Muy interesante Axel, felicidades por el vídeo !!!!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@guillermogomezsanchez4584]

Gracias por el vídeo! 👏🏻👏🏻

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti por comentar

[@abengoetxea23]

Videazo! Seguiremos los consejos de un profesional!

[@AxelEspxnur]

Muchas Gracias