COMO SE HOMOLOGA UN COCHE Lo Hacemos Paso a Paso y Os decimos ¿Cuánto cuesta?

Es hora de homologar el coche, Suspensiones roscadas, latiguillos metálicos y barras estabilizadoras, te explicamos paso a paso como hacer todos los tramites, que necesitas, que tienes que hacer y cuanto cuesta.
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HOMOLOGAR COCHE, Como se hace Paso a Paso y ¿Cuánto cuesta?
COMO SE HOMOLOGA UN COCHE Lo Hacemos Paso a Paso y Os decimos ¿Cuánto cuesta?
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16:14 Precio
18:44 Documentación
#Coche #Homologar #ITV #Supensiones #Estabilizadoras #Frenos #Latiguillos #Metalicos
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[@AxelEspxnur]

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[@sergivaz]

Interesante video, mucha gente desconoce el proceso. Lo que es lamentable en este país es que teniendo homologación TUV una pieza, que es homologación europea, aquí no sirva y necesites homologación por parte de un ingeniero para poder meterlo en ficha. Esto demuestra lo sacacuartos que es la ITV en este país. Saludos Axel ;-)

[@AxelEspxnur]

Lamentablemente tienes toda la razon, piezas que ya tienen homologación, toca homologarlas de nuevo

[@gabrieldelolmomartinez240]

Es lamentable que te monte un taller una pieza homologada para tu coche y tengas que volver a pagar para que sea "legal" en España. Todo sea para sacar y rascar mas pasta

[@AxelEspxnur]

Cuanta razón tienes, es un sistema saca cuartos, pero lamentablemente es lo que tenemos

[@gali35f42]

Totalmente de acuerdo!! Aquí no piensan en la seguridad, sino en la billetada que se van a llevar. El ingeniero pone la mano, el taller pone la mano y el que te vende todo pone la mano...

[@AxelEspxnur]

@@gali35f42 Lamentablemente en vez de mirar cosas importantes, miran otras

[@inigoprietonafarrate217]

Muy bueno axel

[@dani207rc4]

@@gali35f42 asi es yo me di cuenta de que no miraban para nada el estado de los amortiguadores, cuando cambie los de serie (con 200mil km) por unos roscados y tu tuve que pagar por cambiar una suspension que estaba hecha mierda....

[@alvaritogp1]

19:30 BILSTEIN BIIIIIIIIILLLLLLLSSSSSTTTTTEEEIIN!!!! Luis por dios dónde estás?!?! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Muchas gracias por estos vídeos tan útiles que ayudan a tantos y tantos. Eres un crack!

[@AxelEspxnur]

jajajajaja a Luis le pitan los oídos, tenemos más videos preparando de los que nos gustan, mucha info para que todo el mundo sepa mas de esto que nos gusta tanto, que es el mundo del motor

[@juankagarcia6128]

Bueno. Gracias por el vídeo y por el desglose que haces en la descripción del vídeo. Coincido con vosotros en que en otros países son más razonables y hacen más fáciles los tramites correspondientes además de más económicos. Es cierto que el tuning excesivo de hace décadas hizo mucho daño y estamos pagando el pato ahora. Pero debería reconsiderarse este asunto. Con la documentación de certificación del fabricante del material de aftermarket debería ser suficiente, junto al certificado de taller. y que en la propia ITV le dieran el visto bueno. Hay que ir lo más legal posible y hay que procurar que esto sea lo menos engorroso posible. Ya no es por el dinero, que también, es por las visitas de un sitio a otro. Yo también hice un todo en uno. Es lo recomendable (si se puede).

[@AxelEspxnur]

Al final son reglas ridículas y sin sentido, que debemos respetar, para ir legales, como siempre un placer leerte

[@JgcE34]

Homologar en España es fácil si contactas con empresas especializadas. Todo consiste en pasar por caja. El problema es que aún teniendo certificados TUV, que valen para Europa, en España tienes que tener informes de ingeniero y todo... Insisto, no es difícil, pero no es entendible tener que homologar piezas que ya están homologadas para nuestros coches... Buen vídeo y ánimo para el canal. Hacéis un gran trabajo.

[@AxelEspxnur]

Al final es un saca cuartos, gracias a una ley sin sentido

[@dacializate]

Bendita Alemania, aquí todo es mucho más fácil 😅 Certificado de alineado, factura del taller, papeles del fabricante de las piezas, sacas cita, vas a la TÜV (ITV alemana), te lo revisa y pagas unos 40€ por pieza (80€ por muelles y llantas) + revisión = poco más de 100€ en total. Y si respetas las medidas originales y tienen la homologación del fabricante con especificación para tu vehículo (ABE), puedes montar lo que sea, incluso frenos perforados. El papel de la TÜV de la piezas que comentáis en el vídeo es seguramente el Teilgutachten, que certifica que la pieza es apta para los modelos indicados en el papel pero hay que homologar. Pedazo de vídeo por si algún día vuelvo al paraíso. Un saludo

[@AxelEspxnur]

buenos alli la ITV es de verdad, no se fijan en piezas que supuestamente tienen ya homologación del fabricante y si s fijan mucho mas que aquí, en que el coche este realmente perfecto, para circular, otro mundo y una inspección mucho mas severa en Alemania que en España, a ver si nos podemos ver en semana santa

[@dacializate]

@@AxelEspxnur El ejemplo lo tengo en mi anterior C4. ITV en España a la primera, le hice unos 10.000 km el primer año en Alemania (que lo cogí poco vamos...) y al matricularlo me sacaron de todo, dirección, frenos, faros defectuosos y gases... 600€ en reparaciones. Cosa que se agradece si van a la seguridad 👍

[@MrDaniAND]

En el resto de Europa es el mismo proceso.

[@jrp4814]

Información de calidad siempre! Gracias Axel!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias por comentar

[@joseramonlopezerauskin3674]

Cómo te gusta la intro .... 😂😂😂 Yo he hecho unas cuantas homologaciones, generalmente agrupando para ahorrar en costes. Suspensiones y estabilizadoras, antinieblas, largo alcance, spoiler ... Precios en Guipúzcoa en línea de los 300€. La mayor locura fue homologar un volante MOMO Race en un Golf GTI II ..., lo conseguí, pero el tema volante parece delicado ... Evidentemente el coche no tenía airbag. Saludos!!!!. Muy buen vídeo!!!!.

[@AxelEspxnur]

Alguna piezas depende mucho del homologador del informe, en unos sitios pasa en otros no

[@borjaerasun6862]

Un muy buen video, porque nos pone las cosas claras de los pasos a seguir. Mil gracias

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar y a darle caña a ese focus

[@migueperezpuig4503]

Muy buen video Axel y compañia. Se agradece información de calidad! Cuidaros

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, por comentar, un saludo

[@j.b.o.batllori731]

Me gustaría que te dieran la placa de los 100.000 subs que se anime la gente Este canal es de mis favoritos

[@AxelEspxnur]

Entre tu y yo, es mi objetivo y me haría muchísima ilusión pero esta muy difícil

[@progchild]

@@AxelEspxnur poco a poco,lo conseguirás.

[@juanjolopez992]

Contenido muy útil y de calidad como siempre, sigue así Axel!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!

[@agmmotorsport3478]

Información que nos viene fenomenal, para aclarar muchas dudas, gran Canal y muy buen contenido.

[@AxelEspxnur]

Me alegra que te sirviese la info, un saludo y gracias por comentar

[@pedroortiz4242]

Un vídeo muy interesante e informativo, este año me toca homologar algunas cosas y me as ayudado mucho a despejar dudas, un saludo✌️

[@AxelEspxnur]

Pues me alegra si te el video te ayudo, gracias por comentar, un saludo

[@agardeta]

Enhorabuena por el contenido y muchas gracias por las horas de diversión y conocimimentos que dáis! Un saludo desde Barcelona!

[@AxelEspxnur]

Me alegra que te gustase y muchas gracias por comentar

[@ricardodominguez566]

Vídeo muy recomendable, bien explicado y de gran interés para todo petrolhead. Un saludo campeón 👍🤓

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias, este tipo de videos explicando cosas, nos encanta hacerlos

[@revillarejilla149]

Enorme Axel!! Muy buen video y muy interesante el contenido

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!!

[@alexisdiaztome4570]

Buen vídeo, felicidades por el trabajo los sigo desde tenerife, me ha resuelto muchas dudas ya que me toca homologar este año, un saludo

[@AxelEspxnur]

Me alegra mucho que te ayudase, esa era la idea del video, un saludo

[@fast.teacher]

Aprendiendo de vosotros como siempre. Gracias!!

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti!! que eres el que me enseña ingles a mi

[@josemisantana5179]

Gracias una vez mas Axel porque no solo con estos videos nos ayudas a no equivocarnos en el proceso si no que tambien nos divierte mucho ver cada video . A fin de cuentas para tener un coche mas seguro y al gusto de cada usuario todo es soltar la pasta. Ojalá fueramos Alemania . Un abrazo

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar, al final saca cuartos, por culpa de algún espabilado que hizo las normas

[@tiupup]

Como siempre un video interesantisimo para los kemados como nosotros...un saludo crack

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias por comentar Agustín

[@danielgreen8075]

Muy útil. Es lo que llevaba buscando varias semanas para hacer con la suspensión. Paso a paso para evitar sobresaltos. Los precios de la ITV no periódica muy difíciles de encontrar; ahora más claro. Gracias por el contenido.

[@AxelEspxnur]

Al final tenemos poca info de las homologaciones y en vez de facilitar las cosas, cada vez parase que las dificultan mas y más, un saludo y gracias por comentar

[@juanjimenez6134]

Gran trabajo Axel como siempre un saludo para garaje de colegas

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias y gracias por dejar tu comentario

[@albertoalaez1822]

Gran video, gracias Axel!

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, un saludo

[@pgomezra]

Muy interesante para desmitificar el recurrente tema de las homologaciones.

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@Alexsport]

Siempre interesante aclarar este tipo de temas para que la gente vea que básicamente es cuestión de dinero. Un saludo!

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@oliverdelahoz5615]

Gran trabajo chicos, muy util.

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@raulgarcia1902]

Buen vídeo Axel! Lo que es alucinante es que tengamos que homologar piezas oficiales que vienen con su papelito de homologación.. homologar la homologación 😂 otra cosa es comprar piezas chinas que no cumplan los estándares.. en fin. Saludos 👍

[@AxelEspxnur]

leyes de pandereta, saca cuartos

[@christiancanales2005]

El mejor video de homologación 🤩

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias

[@JanoT5]

Ha vuelto Blisteinnnnn 😜 gran vídeo y en mi caso tema totalmente desconocido, la semana que viene voy a Valleros entre otras cosas para latiguillos, en base a esta info homologaré o esperaré un poco por si hago más "reformas". Un saludo y a seguir así! 🤟

[@AxelEspxnur]

jajaja le pitan los oídos a Luis

[@javierburgolopez]

Muy bueno como siempre

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias por dejar tu comentario, un saludo

[@sergio3045]

Que bueno el turururu del la intro! 🔝🔝😂😂🙌🏻

[@AxelEspxnur]

jajajajajaja, estaba pensando en quitar la intro, como lo ves?

[@pgomezra]

Podría ser cantante si no fuera por la voz... X'D

[@AxelEspxnur]

@@pgomezra jajaja canto como un gato moribundo

[@judoalcalagarcia]

@@AxelEspxnur si algo funciona, no lo cambies.... primera leccion de empresariales

[@joseluisjlmironr5154]

Este video es muy interesante KZbin, dejo mi comentario y mi like.

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias por dejarlo, un saludo

[@jose36mtnez94]

Te ha quedado de lujo el tururu tururu turú..

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!! voy mejorando, pero canto como un gato moribundo xD

[@juanma7642]

Menudo país de ladrones que te cobren por poner piezas ya homologadas, y no contentos con eso te cobran hasta por volver a poner las piezas originales oleeeeeeee no se puede ser más chorizos😡 un abrazo axel genial video

[@AxelEspxnur]

Lamentablemente es un saca cuartos

[@axelmaldonadocalero234]

Tocayo! Vídeo interesante! Saludos

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@jesusandreu3556]

BUEN VIDEO AXEL,,,,,,INTERESANTE,,,,,,,LIKE

[@AxelEspxnur]

Gracias 👍

[@rafaelsastre455]

trabajo excelente los de HOMOLOGATECH 100x100 recomendable. Gran video explicativo enhorabuena AXEL Y MARTIN

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias por comentar, un saludo

[@alejandrorossello2968]

gracias!!!

[@OctaviaMotorsport]

Muchas gracias por el video. 👌🏻👏🏼👏🏼

[@AxelEspxnur]

Gracias a ti, por comentar

[@chickissimo]

Axel, el tarareo cada vez se va pareciendo más a la música de la intro 😜

[@AxelEspxnur]

Bueno poco a poco va mejorando la cosa xD

[@oliverdelahoz5615]

Jajajaja siempre que lo escucho digo.... Pero este hombreeee que escucha cuando pone la intro? Jajaja poco a poco veras que un dia la clavas.

[@josemiguelarellanoquero1952]

Si estás piezas tienen una homologación TUV y una referencia registrada no entiendo porque tengo que volver a homologar algo que ya tiene un estudio superior a la ITV Esto solo pasa en España

[@AxelEspxnur]

Ni lo entiendes tu, ni lo entiende nadie

[@alfredorodriguezcandelaria3437]

Grande axel!

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@villarcrazywheels6102]

buen video como siempre, y muy interesante, y aora a darle caña al logaritmo jajaj

[@AxelEspxnur]

Gracias!!A ver si llegamos a mas enfermos del motor

[@mutacion7]

Muy buen video. Felicidades!

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@Berli_R6]

Me parece increíble que una suspensión mejorada o unos latiguillos metálicos que mejoran la fatiga de unos frenos se tengan que homologar en este país... puesto que todos esos componentes ya están previamente homologados!!! En fin, buen vídeo Axel 👍🏽👏🏽

[@AxelEspxnur]

Saca cuartos 100% leyes de pandereta, gracias por comentar

[@21josefelix]

Vídeo muy útil, si señor

[@AxelEspxnur]

Muchisimas gracias

[@oscarcaseroperez5234]

Gracias no sabia na del tema y como siempre de cine

[@AxelEspxnur]

Me alegra haberte ayudado, era la idea del video, un saludo

[@jordimartinez6613]

Hola Axel y demás compañeros. Un buen vídeo como siempre y con muy buena información. Ahora te explicó por encima lo qué he montado yo unos Blinstein b16 roscados, latiguillos, barra de torretas, etc, y todo esto un gran maestro que prepara coches para subida en cuesta y rallys.en la zona de donde vivo aquí en Cataluña. Lo que te quería explicar qué lo veo un poco caro la homologación y si no te toca pasar ITV bajó mi punto de vista yo me esperó ha que llegue el año de pasar ITV y claro pagar hay que pagar claro está y llevarlo homologado por supuesto pero ya lo pagaremos 😀😀soy catalan la pela es la pela 😂😂😂 Saludos para todos.

[@AxelEspxnur]

haces bien ese dinero que ahorra sirve para meter otras cosas al coche, un saludo

[@davidsolera5883]

Buen vídeo! 👌👌👍

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@davidsoblecheromiguelanez4708]

Muy buen vídeo

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@motorworldaventura4533]

Buen video!

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@alvaroduque6796]

Buen video Axel como todos los que haces 👌👌👌pues la verdad que sí jode un poco el tener que llevar el coche al taller para que te lo hagan,cuando uno mismo se lo hace todo, llevo latiguillos metálicos, intercooler frontal,frenos de 4 pistones y no tengo nada homologado eso sí voy a la ITV y 😲😲😲😁🤣🤣🤣 lo tengo todo muy camuflado pero jijijiji saludos

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias, pues si pasa ITV la mayoría del problema solucionado, al final la picardía tiene un plus

[@lleivy96]

Video muy didáctico e interesante Axel, creo que esla mejor opcion... ahorras, montas todo loq quieras, homologas y te olvidas, porque lo demas es todo problema y al final te sale mas caro. Axel queria preguntarte, has notado mucho cambio en el leon con la suspension que llevas respecto a la de serie? Un saludo desde huelva!!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, la suspensión, otro mundo, sobre todo en circuito, mil veces mejor, sin perder comodidad

[@fcojoselopeztorres1415]

Muy interesante y útil

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!

[@javiera.c.3324]

Gran Vídeo para aclarar dudas si señor! Sugerencia: Hace falta una segunda parte donde habléis de cómo sería y cuánto sería lo de homologar la frenada con la prueba de frenado, y si se podría homologar un cambio de potencia por repro y componentes mejorados del motor y por cuánto saldria... Saludos y Gassss

[@AxelEspxnur]

Pues es muy interesante, la repro, lagunas se pueden homologar

[@m1gs-]

Axel el unico tio con canal de youtube que tiene una intro diferente en cada video XD sera cosa del "logaritmo" de youtube jajajajajaj buena tematica siempre esta bien ver como esta la cosa

[@AxelEspxnur]

jajajajajajapoco a poco me la voy aprendiendo

[@bertorodcan3445]

Perfecto

[@rubenmolinafernandez9831]

Como resuda el cupra ya!! Jajaj. Un video muy completo y practico pero me gustaria añadir que no hace falta necesariamente un certificado de instalacion, siempre que el ingeniero verifique su correcta instalacion

[@AxelEspxnur]

Ese punto lo desconocia, gracias

[@javierrodrigomartinez4780]

Muy útil!

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@Fran_bollo]

Buen vídeo, veo que todos pensamos igual no tiene sentido que con piezas tan caras, testadas, con su correspondiente certificado , específicas para cada modelo y que mejoran mucho la seguridad y rendimiento del coche encima toque pasar por caja y no solo una vez si no cada pieza y otra vez al quitarlas!!! Por todo esto es la movida de homologar si fuese más económico y razonable todos iríamos legales al 100%. En fin...

[@AxelEspxnur]

Saca cuartos, nada mas, peor nos toca pasar por el, si o si, si queremos ir legales

[@47789985]

Muy interesante

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias!!

[@David-vw3do]

Buen vídeo y seguid así !! Tenia entendido (pues pregunté en otra empresa de homologación hace un par de meses) que por cambiar los discos de frenos a rayados o perforados no hace falta prueba de frenado, mientras no modifiques dimensiones del disco o modifiques pinzas.

[@AxelEspxnur]

Al final depende de las itv uno las toman como reforma y otras como recambio

[@David-vw3do]

Si la verdad es que si, debería de existir un criterio más unificado para todas las estaciones, pero bueno es lo que tenemos....

[@Serpyd]

Buen vídeo Axel, hacía falta un vídeo así. Pero también refleja como va el país, una puta verguenza que se tenga que pasar por caja cuando se esta MEJORANDO el conjunto del vehículo, haciendolo ya de por si MAS SEGURO en todos los aspectos. Gracias por la info

[@AxelEspxnur]

Asi nos va, pagar homologación por algo que ya tiene homologación, pandereta nivel dios

[@hectorfloridia7519]

Hombre marrón marrón no es obviamente porque el ingeniero te guía orienta y tal, pero sí que es un poco bastante quilombo para montar unas suspen xddjjajaj. Magnífico como siempre Dn.Axel!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, la final es algo de tiempo y pagar

[@mingoramos2743]

Muy buen vídeo como siempre pero ya yo homologue hace tiempo todos los coches y es fácil lo malo pagar pero ganas en tranquilidad

[@AxelEspxnur]

Tienes toda la razón, gracias por comentar

[@mingoramos2743]

@@AxelEspxnur gracias a ti por traer tan bien contenido a KZbin

[@dani207rc4]

Buenas os ha faltado comentar que toda la documentacion se entrega en un pen drive que se queda la ITV... Muy buen video.

[@AxelEspxnur]

Es verdad, bueno puntualización, un saludo

[@alejandrorossello2968]

Gracias!

[@animaljoeandy]

No coment...👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@Tronkos199]

Interesante video Axel, ya que se resuelven bastantes dudas. Por cierto, puede ser que Homologatech sean de Mallorca? Los has mencionado alguna vez en otros videos, y por lo que veo en su web colaboran con varios talleres de Mallorca. Yo vivo alli y me vendria de lujo para homologar lo que haya metido al I30N (por ahora solo latiguillos metalicos y silenblock biela antipar). Saludos!

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias, si que son de Mallorca, asi que contacta con ellos, un saludo

[@Vazkez_R27]

A mi me llegaron a echar para atrás el proyecto de una suspensión en una ITV porque decían que no estaba especificado de que material estaban hechos los amortiguadores! Y te estoy hablando de una Bilstein B14 con su TUV y todo eh, solución cambiar de ITV, porque la consulta la hicimos a Bilstein fabrica y lógicamente no hubo respuesta

[@AxelEspxnur]

Lamentablemente estas cosas pasan y la falta de unanimidad entre ITV es una vergüenza

[@JaimeLumbrerasEspada]

Axel, podrías hacer algún video del León comparando el comportamiento del mismo antes de realizar todos estos cambios y a posteriori con todos ellos realizados y homologados? Sería interesante si tuvieras algún vídeo antiguo de antes de hacerle todas estas mejoras y que realizaras uno comparando la mejoría de comportamiento. Este me ha parecido un vídeo genial, como todos los que realizas. Todo hiperclaro, paso a paso, con costes y resolviendo todas las dudas que a todos los que tenemos en mente realizar este tipo de mejoras en nuestros coches, siempre nos surgen. Un saludo.

[@AxelEspxnur]

Buena idea voy a ver como hacerlo

[@JaimeLumbrerasEspada]

@@AxelEspxnur mil gracias por considerarlo!!

[@Arraneiro]

En mi caso en Castilla y León, la ITV con la anotación de las reformas solo me costó 5€ más que una ITV normal, metiendo frenos, ruedas, ancho, suspensión, alerón y un par de cosas más. Siempre es mejor pagar lo que te cueste homologar e ir tranquilo por la calle y dormir tranquilo!

[@AxelEspxnur]

Al final cada itv es diferente y los precios también, pero lo que importa es llevar el coche legal

[@Sr._Polestar]

El taller te cobra por la expedición del certificado de taller?. Gran vídeo, útil. Muchas gracias 😉👌

[@AxelEspxnur]

Gracias, si lo has montado en ese taller no suelen cobrar por ello

[@OptimusRaider]

Aun me acuerdo las vueltas que di para homologar un BMW el ancho de vias, ancho gomas y altura

[@AxelEspxnur]

A veces se hace muy pesado, dependiendo de con quien des, un saludo

[@marcusvalinagarcia2268]

La suspension no es necesario homologarla mientras no sea roscada , yo llevo bilstein b8 eibach pro kit y en su dia lleve todos los papeles para homologar y el jefe de la itv me dijo que no era necesario homologar ni suspension ni los muelles eibach ya que esta dentro de las medidas , decir que llevo recaro que no los traia y frenos sobredimensionados de 280 a 320mm ,separadores , egr anulada , y alguna cosa mas que se me olvida y llevo pasando asi la itv 15 años y no siempre en la misma y sin problemas de ningun tipo , ahora cada uno que haga lo que crea conveniente. Un saludo y gracias por el video .

[@AxelEspxnur]

Hace cuanto de eso? ahora lo que homologas es el cambio de altura, si pones solo amortiguador no hace falta homologar

[@marcusvalinagarcia2268]

@@AxelEspxnur A eso me referia a la suspension lo que es el amortiguador , yo en su dia los eibach pro kit que en mi coche bajan sobre 3cm , lleve todo el papeleo a la itv y me dijo el encargado que no hacia falta que estaba dentro de los limites yo le insisti que lo queria meter en ficha para no tener problemas y me dijo que no que no era necesario de esto hace unos 8 años o asi pero ya te digo en la Itv no tengo problema de nigun tipo , no se si aun permiten algun margen de altura respecto a la de fabrica antes eran mas o menos 3cm . Gracias por contestar y un saludo

[@AxelEspxnur]

@@marcusvalinagarcia2268 De 8 años hasta hoy, la ley ha cambiado muchísimas veces

[@SSerx]

Yo tengo que volver al menos una vez más, para el Z4, tras todas las salvedades de documentación y medidas que sacaron.... qué cruz.

[@AxelEspxnur]

Pufffffffff que castigo

[@rafapascual7650]

Yo tengo homologada mi suspensión y el ingeniero no necesitaba la referencia del amortiguador, le bastaba con la de los muelles que es la que te da la altura del coche.

[@AxelEspxnur]

Gracias por la info

[@jairoferre]

Era coilover ( roscada ) o muelle y amortiguador (no regulable) por separado? Será lo segundo y por eso solo de necesita el muelle que es el que " cambia las características y altura"?

[@victormduarte7656]

Realmente un timo,cambiar unos amortiguadores y unos muelles a pagar,poner unos frenos brembo aún golf r310,a pagar,cuando lo montan en Seat Cupra. Un buen negocio,para unos y muy ruina para grandes marcas de accesorios y el bajón de ingresos que han tenido muchos talleres. Cuando en el resto de países ni pegas te ponen. En Polonia hasta te pasa la itv con papillones en un saxo,306... sin entrar a conversiones de motores turbo que ponen pánico.

[@AxelEspxnur]

Lamentablemente una ley ridícula, saca cuartos, por la cual tenemos que pasar

[@amodinho32]

Saludos. Buen vídeo. Como siempre. Una pregunta. Porque en las tiendas de repuestos me han dicho que no es necesario homologar. Los discos rayados y marcados con un punto, pero no perforados, es necesario homologar?. Porque me han dicho que los rayados no es necesario. Si fuesen perforados, si. Pero si las marcas que lleven no atraviesan del disco, no es necesario... Gracias

[@AxelEspxnur]

Es por las normas de la ITV y si es de serie taladrados si son legales

[@juanjogarcia8783]

Grande

[@AxelEspxnur]

Gracias por comentar

[@enekogoikoetxea4970]

Buen video. Todavia tienes el porsche?

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, si todavía lo tengo

[@COYOTTE]

Grande Axel!! Hay que homologar difusor? Y si montas las taloneras del PP? Saludos

[@AxelEspxnur]

Legalmente si, otra cosa es que no se den cuenta en la ITV

[@fupeman]

Se agradece el video y la información pero me ha puesto de mala hostia. Por ejemplo los latiguillos me cuestan 120 euros y homologarlos 130 euros . ¿Pero que es esto?

[@AxelEspxnur]

Es la ley de pandereta que tenemos y solo hace que nos saquen los cuartos

[@alejandrorossello2968]

La cosa , es que el precio de la homologación no depende del precio de la pieza. En algunos casos homologamos alerones por 175e que realmente solo valen 50e...

[@brunosaa]

Hola, miro muchos de tus videos, muy buenos, muchas gracias. Una consulta, mientras se homologan las modificaciones, el coche tiene que estar parado o puedes circular con el?

[@taxi292oviedo]

Te contesto yo si nadie lo hace....te dan un papel provisional para que puedas circular explicando el proceso válido por un tiempo que ahora no me acuerdo cuando lo hice yo

[@AxelEspxnur]

@@taxi292oviedo Efectivamente te dan un papel en la ITV como que estas haciendo la homologación, una vez has mandado la documentación a la ITV

[@TheAlSalamy]

10/10 👌🙌

[@AxelEspxnur]

Muchísimas gracias

[@adrilopez4749]

En el resto de europa, la civilizada, también es así? Hace unos años puse unos muelles nuevos de origen y cambio la altura del coche (muy poco) y en la ITV bajo hasta el de la limpieza para convencerse q era de origen...

[@AxelEspxnur]

Solo es aqui, estas leyes de pandereta, en otros paises si tienen homologación del fabricante ya vale

[@gonza_5f]

Buenas Axel muy buen vídeo parecia mas complicado la verdad. La cosa es, alguna modificación estética tipo alerón, extensión de alerón o taloneras por ejemplo, la metes en ficha homologando y eso, si tú quitas el alerón por ejemplo sería multable? 😂 se que es una pregunta tonta pero vería la multa más ridicula de mi vida

[@AxelEspxnur]

Multable seguro que si, pero no creo que se diesen cuenta, pero en la ITV si quietas algo homologado toca re homologar, el que penso eso, menudo lumbreras

[@samcarry5380]

Yo en mi caso lo hice todo como tu y al los años vendi el coche y no se podía transferir te dejan el coche bloqueado en tráfico por la reforma era otra tasa 30 € se pagó y listo muy buen vídeo

[@AxelEspxnur]

Por que no se podía transferir?

[@samcarry5380]

@@AxelEspxnur supongo que la empresa que me lo hizo no pago esa tasa en tráfico en su día y por eso me lo bloquearon hace ya unos cuantos ańos de eso supongo que a día de hoy han cambiado las normativas el coche era un Ibiza cupra r 2001

[@AxelEspxnur]

@@samcarry5380 por suerte lo pudiste solucionar

[@miguelhorcajuelojimenez3813]

Una pregunta, al llamar al seguro para meter en ficha las opciones ya homologadas, luego te sube el precio del seguro?? Gracias por vuestros vídeos, sois unos máquinas.

[@AxelEspxnur]

Buenas, si que sube, pero muy poco

[@Hitman00082]

Buen video informativo para los amantes del motor,cuanto vale homologar un escape o tramo final e intermedio? Y líp,taloneras,difusor hay que homologar???

[@AxelEspxnur]

No lo sé, mándales un whatsapp, que esta el numero en el primer comentario, un saludo

[@Hitman00082]

@@AxelEspxnur ok,gracias

[@luis_sti2931]

Cuando oiga Luis al ingeniero de la homologación , decir BLISTEIN ...se va a inmolar ajajajaja

[@AxelEspxnur]

juassssssssssssss Sacrilegioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[@homologatechservicios9649]

Si lo sé patinazo Blistein jajaja

[@luis_sti2931]

@@homologatechservicios9649 no pasa nada . Era por darle un toque de humor 😜😜

[@dangaztap]

En rivas la itv en gasolina + meter en ficha todo fueron unos 85€ creo recordar

[@AxelEspxnur]

Gracias por la info

[@oscarroblesgonzalez6629]

el parasol de la luna donde llevas la pegatina de espxnur se puede homologar? gracias

[@AxelEspxnur]

Que va, es muy muy ilegal

[@joseenriquemartinmartin4816]

Muy buen video Axel, deberias de hacer uno de como demonios podemos cambiar leyes absurdas, en serio como se hace para que no se tenga que volver a homologar piezas que traía tu vehículo de fabrica o piezas con homologación a nivel europeo. Lamentable y en un futuro nos prohíben vehículos con motor de combustión. No se si sacaran algo para el que quiera mantenga su bólido en plan pagas una tasa a este paso me mudo de pais.

[@AxelEspxnur]

La política de este pais es así, pagar homologación, por algo que ya esta homologado por el fabricante, cuando tengamos políticos con sentido común, las cosas mejoraran

[@boss1539]

Aquí en México se puede hacer cualquier modificación,el único problema que hay aqui es que no puedes importar cualquier coche

[@AxelEspxnur]

Aqui nos tienen asqueados, nos persiguen como a leprosos

[@carlosb.888]

Eso que los talleres te lo ponen fácil no es así. Cuando les pides el certificado de taller, muchos se hacen los locos diciendo que ya te llamarán o directamente te dicen que no.

[@joantrma1238]

hola axel like como siempre, k pagas tu del seguro del cupra? yo tengo el mismo y me meten 800€ a todo riesgo con franquicia de 300€ gracias

[@AxelEspxnur]

700 sin franquicia, pero tengo mas seguros en la misma compañía y baja siniestralidad

[@kawazeto]

Ahí, ahí, arrojando luz sobre temas escabrosos jajaja. Gran vídeo Axel y muy claro. Por cierto, vosotros que tenéis más experiencia, un kit de admisión se podría homologar o es más complicado?

[@AxelEspxnur]

En principio no es ningun problema de homologar, que yo sepa, gracias por comentar

[@kawazeto]

@@AxelEspxnur Muchas gracias Axel!! Se agradece la respuesta y seguiremos atentos a tus vídeos!!

[@alejandrorossello2968]

Como homologar se puede , pero nadie homologa porque los gastos de informe de gases son muy elevados. No sale a cuenta..

[@kawazeto]

@@alejandrorossello2968 muchas gracias! Ya nos pondremos en contacto para homologar frenos y alguna cosa más. Un abrazo!

[@marioblancorodriguez6500]

Y que pasaria si vas a homologar ciertas piezas pero dejas otras, como los frenos, sin homologar. Te podrian tirar en la ITV por no homologar completamente todo lo que hayas cambiado? Gracias por el buen contenido de tu canal

[@AxelEspxnur]

Que lo que no este homologado, si lo ven en la itv te toca quitarlo

[@xosemariacastineirascastin4415]

Muy buenas, yo tengo dos preguntas Se puede hologar semi banquet si ya tiene la jaula homologada para circular por la carretera, tengo un megane r26 y quisiera montar los cristales de policarbonato del r26 r Saludos

[@AxelEspxnur]

Si se puede en el R26 pero sabelt iguales al R26R y cristales también, antes de montar nada habla con un homologador