QUE LOCURAAAAA HERMANOOOOOOOOO, LOS KIRCHOS PERDIAN PLATA POR TODOS LADOS Y NO PRODUCIAN NADA
@alfredvanpattangen37703 ай бұрын
y esperar que de peronistas terroristas sociales!!!
@antoniajimenez67663 ай бұрын
No se perdía ...se Robaban ..
@TeVeSimon3 ай бұрын
Ellos parece que no eran los que perdian precisamente. Perdia Argentina que pagaba los gastos pendisntes. ... los argentinos ... ern (y son) los perdedores.
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Los kirchos....mamita...muy poca memoria , los principales chorros fueron, son y serán los privatizadores. Un solo ferrrocarril dejaron en pie. Decime cuantos kilómetros llevaron adelante los Roggio, los manzano, los dueños de TBA, de Metropolitano, etcétera. Decime eso y después hablamos libertomilitante
@adrianjaimes82003 ай бұрын
@@antoniajimenez6766exactly
@shirleybarca14913 ай бұрын
Tiene que ir preso Moyano y secuaces !!! Basta de pasar la factura al pueblo !!!
@augustocesaravellaneda58093 ай бұрын
Para que el sistema ferroviario funcione también se debería recuperar los terrenos y espacios laterales a las vías, caso contrario no podrán desarrollar más velocidad y el mantenimiento sería casi imposible.
@alejandrovirzzi48513 ай бұрын
Antes de hablar infórmense bien muchachos,de ferrocarriles no saben nada,presenten gente que sepa!!!!. En Argentina supimos tener 48000 kms de vías ,lo que ustedes informan son los Kms que están activos!!!!!. Por dar nombres de los destructores de la red ferroviaria estos son algunos; Frondizi,Ongania,la dictadura,Menen,Vidal,etc. Moyano y el transporte de pasajeros solo aprovecharon está decadencia del ferrocarril en complicidad con los políticos impresentables que siempre nos gobernaron!!!!!!. Y les vuelvo a repetir,hablen de lo que saben y no de lo que al parecer no tienen NI IDEA!!!! Hablo de lo que es la infraestructura y no de el robo y mala administración que de eso sabrán mucho más ustedes.
@facundomolinafernandez2363 ай бұрын
te faltaron nombrar a los K, otros que tambien destruyen el ferrocarril
@technics12463 ай бұрын
La mentira de quienes "destruyeron" el tren, no te das cuenta que lo único que hicieron esos "destructores" es decidir no tirar mi plata? Porque a mi me importa un bledo una línea de tren que da perdidas. A mi no me beneficia en nada. Solamente es por el orgullo de tener una red de trenes. Solamente por la mentira que un pueblo de 300 habitantes no quede desconectado. El tren no va a hacer que el pueblo crezca, te quedaste en el 1900. Lo mismo que Entel, una compañía que te hacía esperar 30 años para darte una línea de teléfono. Totalmente inservible.
@sergioeaeapp2 ай бұрын
Comentario valioso
@videotapes78752 ай бұрын
@@facundomolinafernandez236 los k, son los que reactivaron los trenes al interior, renovaron vias y compraron trenes 0 km, los que sacaron el curro de las concesiones, a eso te referis?
@gracieladiaz74573 ай бұрын
Cuando estos chorros, corruptos, van a devolver toda la plata y cárcel, para que se reabiliten😊
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Ud es un troll. El chorro es usted
@sergioeaeapp2 ай бұрын
Y en lugar de corregir y controlar lo vamos a regalar? Que payasada. No se supone que eran patriotas estos?
@misaelpenalba15582 ай бұрын
Por eso tenemos que ser Patriotas pagar los sobrecostes y que los manejen los mismos sindicato que tan bien lo hicieron
@BioVida-x6b3 ай бұрын
Hay un dicho que reza...si no lo veo no lo creo....tienen que mostrar los documentos que validen la información, porque asi cualquiera puede decir lo que se le antoje...MUESTREN LOS DOCUMENTOS...
@lucasar29942 ай бұрын
3:00 Mentirosa. 9:00 se deschaban la mentira, No mostraron el año a año como fue subiendo la cantidad despachada. porque la quieren los sojeros entonces?
@laurapanozzo183 ай бұрын
Ay Jonny, nunca viajaste en tren..
@BungZero3 ай бұрын
Y parece que a ti no te importa comer polenta a cambio de viajar en tren o pagarselo a otro
@laurapanozzo183 ай бұрын
@@BungZero jajajjajaja.. vos tampoco viajaste en tren, ni de larga distancia ni de corta. O sos muy jovencito para saberlo
@misaelpenalba15582 ай бұрын
@@laurapanozzo18Mis padres viajaron en Tren pero eso es el pasado hace 35 años
@emagnations3 ай бұрын
Que linda Maqueta, felicitaciones a los del ferromodelismo❤
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Militando las privatizaciones. 😅 Podrían decir cuantos kilómetros llevaron adelante los concesionarios Tba y Metropolitano.. CERO...
@carlospatria9893 ай бұрын
Australia una islita jaja tiene el tamaño de 3 argentinas
@LaimeNina313 ай бұрын
Que en su mayoría es desierto
@nikoforma56392 ай бұрын
90% de su población vive en la costa.
@lucasar29942 ай бұрын
los dos su3ormales de arriba te defienden al wiñasky que mañana lo esta criticando a milei.
@gabybendju73693 ай бұрын
No sé si lo vas a leer esto Johnny le vas a alquilar a una empresa privada las vías para que la sub alquile En vez de cambiar a la plana mayor y poner gente capas para alquilar las vías y que no haya intermediarios
@laurapanozzo183 ай бұрын
Hay curros nuevos, gente
@santiagosolavia.alternativ80622 ай бұрын
Estimados, hay una cosa que no dicen, en ramales de carga del Belgrano en el interior del país como por ejemplo San Luís, las estaciones están abandonadas y se robaron las VIAS tienen que rehacer todo incluso hay puentes que no podrían soportar el peso del tren con carga completa. yo estoy a favor del transporte por ferrocaril y por hidrovías zona litoral
@marisagallardo72613 ай бұрын
Mi viejo trabajó 42 años en el ferrocarril de cargas desde las locomotora a vapor , cuando Menem lo privatizó en los 90 porque producia déficit,le ofrecieron el retiro voluntario,muchos aceptaron y a algunos los volvieron a tomar,ahi paso a llamarse Belgrano cargas en que momento dejo de ser privado,me perdí
@Blaymus00943 ай бұрын
Cuando se creo la empresa ferrocarriles argentino igual sea pública o privada subsidiada siempre pierde plata.
@waltercaamano52583 ай бұрын
Hay varios datos falsos en ese informe. Primero: esa cantidad de vías que aparecen para la Argentina en realidad son la que maneja Trenes Argentinos Cargas. No incluye las vías concesionadas a empresas privadas. Segundo, a agosto de este año, la empresa llegó al equilibrio operativo. Y tercero, a diferencia de sus competidoras privadas es la única carguera que tiene material rodante y tractivo nuevo. Las otras no.
@carlosalbertomendoza19883 ай бұрын
Que privaticen ya y transporte todo el tren así se termina el curro de los camiones.
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Pensar que privatizando habrá menos camiones es como "razonar" que un alcohólico se cure tomando mas alcohol 😅.
@Archivodeltransporteuruguayo3 ай бұрын
Estos tipos no saben un pomo de ferrocarriles, y opinan de forma totalmente errónea, el ferrocarril puede que de perdidas, si esta mal operado, pero si esa carga va por camiones, las perdidas van a ser muchisimo mayores, y son privados he?
@Gabi-nb3rj3 ай бұрын
Pero con la gestión pública del ferrocarril lo que sí tienes garantizado es la mala gestión. No en Argentina solo , en cualquier país occidental ya que qué las empresas gestionadas por políticos se rigen un por criterios políticos y no económicos
@videotapes78752 ай бұрын
@@Gabi-nb3rj vivio la epoca de las concesiones en los 90s, lo que dice es mentiroso, amtrak estatal, renfe estatal, en japon son privadad pero el estado administra todo, de que hablas?, lo tuyo es zaraza absoluta.
@hectormorgante78613 ай бұрын
Es lo que voté, más motosierra señor presidente!!!
@mr.x33953 ай бұрын
El estado era como una canilla que gotea 💧 perdía dinero todos los dias
@fabiancc1953 ай бұрын
que grande el gobierno, que mal vidal colgandose del exito de otros
@oscaraira20292 ай бұрын
De los años 1990 cuando estuvo Menem ramal que para ramal que cierran ahí aprovecho Moyano en agarrar todos los clientes que perdió el ferrocarril.tiene que ser el 70 % en tren y un 30 % en camión para poder cuidar el ecosistema y no se respeta de 1992
@JorgeCarrizo3 ай бұрын
esta es la gestión acumulada de mas de 50 años de decadencia de la mano de nuestra política y, como bien dijo NICO WIÑAZKI, también de la mano de nuestros sindicalistas que al igual que la clase política han vivido a costillas de los trabajadores aportando solo para su bolsillo.
@josetoro57343 ай бұрын
Esto viene desde la época de Nestor, Cristina, MACRI y Fernández,/ Cristina / Massa. No es nuevo, hay que echarlos a todos , Directorio, Gerentes, Subgerentes, jefaturas, hay que sacar de la conducción de la empresa a los sindicatos, son todos chorros
@marisapaglia12713 ай бұрын
Que privaticen el Roca por favor!!!!!
@germanofzelda91093 ай бұрын
Na seria perdida para el que lo compre
@elpicky20203 ай бұрын
Q poca memoria tenés de metropolitano en el roca que viajas, ya vas saber lo que es bueno....
@matisanchez9963 ай бұрын
Mira el ejemplo de Brasil como son las privadas de pasajeros, un desastre
@alfredvanpattangen37703 ай бұрын
@@matisanchez996 cuales privadas,.???? mencione cuales por fvr, por trabajo yo vivo entre londres y sao paulo, y jamas vi ningun desastre., por fvr mencione las privadas!!! ahhh y parta de la base que por ejemplo en brasil la malla ferroviaria es limitadisima., no existe ni privada ni estatal. a que otras privadas se refiere????
@alejandrodonaire69503 ай бұрын
@@elpicky2020 estamos en 2024, la gente no es mas borrego como hace 20 años. Hoy todos se enteran de todos.
@emanuelcarrizo71573 ай бұрын
A un ferroviario de ley le hablas de privatización y te saca cagando, dejen de mentir, gracias a la privatización del patilludo se perdieron esos km de vías y se cerraron los ramales dejando en la calle a muchos trabajadores, incluyendo a mi viejo.. el último gobierno por más malo que haya sido reinauguró muchos ramales que estaban cerrados desde la época de Menem, y justamente hoy gracias a este gobierno se cerró el ramal a Pehuajó. Dejen de mentirle a la gente!!!!
@nelsonvalderrama83712 ай бұрын
Los Moyano se oponen al ferrocarril obvio si no dejan de ganar...
@shirleybarca14913 ай бұрын
En tren a Cañuelas hay 4 empleados por 10 bagones, y la mugre q tiene es terrible !!! Mientras tanto ellos en el chat !!!
@frantren223 ай бұрын
No hay formaciones en Cañuelas con "10 vagones" señora...
@MrRealitybite3 ай бұрын
Seguro q EEUU tiene más kms q China??? Cuál es su fuente? El rincón del vago?
@danielpujol46853 ай бұрын
Estoy de acuerdo que chorean pero el ferrocarril es estratégico para el pais . Esto se va a repetir como el menemismo o peor .el pais estaba mal y vamos a peor solo se quiere extranjerizar todo y hacer de la argentina una S A .
@carlosDiaz-ot6so3 ай бұрын
cuánto delicuentes manejaba nuestra querida argentina x dios espero q puedamos líbranos de tanto tanta delicudnsia grasias presidente siga así
@carlospatria9893 ай бұрын
Tiene 7000 kilómetros de vías Porque menem la cerro y llego el gran negocio de los camiones y después el de los peajes y lo terriblemente caro que sale el transporte en camiones y quien la paga ?? El consumidor que paga los productos carismos por el flete. El fin es destruir todo Para beneficiar a unos pocos
@resilenciatotal1989tanara3 ай бұрын
La Locomotora Belgrano, quema DOLARES.
@agustinlacase27933 ай бұрын
que gran presidente
@francoturienzo79583 ай бұрын
Se burlan del belgrano cargas? No me parece correcto hay mucha gente qie hizo mucho esfuerzo para que no de desguaze ese ramal y sus trenes me parece que se debe auditar y sacar los ñoquis no tirar años a la basura vote milei pero no me parece correcto dejar asi tirado los trenes y darle el monopolio servido en bandeja a los camioneros
@Gabi-nb3rj3 ай бұрын
No están hablando de eso , están hablando justamente de lo contrario de dar concesiones a cualquier empresa privada para que efectivamente los trenes puedan tener un tráfico decente y transportar más mercancías. El Belgrano cargas , mueve la misma cantidad de toneladas que hace 50 años pese a la multitud de planes e ingentes cantidades de dinero para fortalecer las frecuencias y el trasporte de cargas.ya que los ferrocarriles en manos de los políticos siempre nos pueden demostrar que siempre son capaces de volver a fracasar.
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
@@Gabi-nb3rjflaco, vos no tenes idea de lo que hablas. Empezando porque sos un trollcito que deberias estar preso. En primer lugar, para que la gente no se crea la mentira de este troll de cuarta categoría, debemos decir que el ferrocarril fue destruido por las mismas privatizaciones QUE HOY SE REPITEN. Argentina es el único país que topa dos o mas veces con la misma piedra
@trenestucumantacjose42062 ай бұрын
@@Gabi-nb3rjes al único Ferrocarril que le autorizaron circular con 100 vagones cargados, la red de trocha angosta en su momento fue la más extensa de todo el país, en cuanto a material de tracción hubo 96 locomotoras G22, 54 GT22, sin contar las ALCO RSD35, las FIAT TRANSFER, GE y locotractores, la línea Belgrano también fue internacional con el tren el Panamericano que llegaba a Tucumán Mitre y combinaba con el Estrella Del Norte que iba a Retiro Mitre, el Belgrano llego a trabajar cuando se privatizó con 8 locomotoras, 4 GT22, 3 G22 y la ALCO RSD35 6768.-
@rodrigoramos92053 ай бұрын
excelente la cantidad de boludeces que dijieron
@l3b03063 ай бұрын
La verdad, critico siempre a los noticieros pero esta vez intentaron hacer algo distinto. Los felicito! Así, con pequeños detalles, arranca la innovación.
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Jaja que falopa tu comentario, troll. Ya no saben mas que decir, a full militando la privatización. "Innovación" y "pequeños detalles", frases que parecen propias de un chat boot. 😅
@MarcosKunBass3 ай бұрын
Wiñazki dijo que australia es una isla pequeña, dios mio. Australia tiene la superficie de Europa
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Un ladrillo al lado de unas filminas informan mejor que este impresentable.
@mabelleuenberger19783 ай бұрын
No niego que duele,pero a esto se llega culpa de los chorros.Porfa no hagan chiste.!😢
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Te referis a Caputo por chorros?😅
@pablocapdevila67273 ай бұрын
CUANDO U N GOBIERNO PRIVATIZA UNA EMPREZA PUBLICA, ES POR QUE UN GOBIERNO ES INCAPAZ DE ADMINISTRAR TAL EMPRESA Y PREFIERE PRIVATIZARLA PARA QUE INVERSORES EXTRANJEROS CON MUCHA SUERTE SE APODERAN DE INVERSION PUBLICA PARA SEGUIR ENRIQUECIENDOSE.
@lucianopablomoreno79593 ай бұрын
NO ,EL GOBIERNO NO ES EMPRESARIO ,NO TIENE Q TENER EMPRESAS,SOLO LAS INSTITUCIONES Q LE CORRESPONDEN ,LA INCAPACIDAD ES GENERAR DEFICIT Y MANTENER EMPRESAS INVIABLES CON EMISION.
@joaquinprado70553 ай бұрын
Ningún gobierno tiene el incentivo para ser eficiente, porque si pierden plata te pasan la cuenta.
@maximartu91433 ай бұрын
Igual q los 90 s q desastre, privatizan para el desguace, si es tan deficitario para que lo quieren empresas privadas
@ninogonzalez30223 ай бұрын
El campo es quien usa el belgrano cargas ¿vos te pensas que se van a quedar sin tren para transportar sus productos? Ellos quieren mejorar el servicio para basicamente beneficiarse ellos
@maximartu91433 ай бұрын
@@ninogonzalez3022 para mejorar el saqueo 👍
@aaalee673 ай бұрын
Me da gracia la capacidad para obviar los números, los datos, solo ven una ideología, que no ves q pierde guita la empresa, que en realidad se la chorean, que meten ñoquis
@maximartu91433 ай бұрын
@@aaalee67 eso es real, pero la solucion no es privatizar, es mejorar desde El Estado, lo que vos ovbias es que los paises que tanto admiran del primer mundo no privatizan los servicios escensiales que brina el estado
@Gabi-nb3rj3 ай бұрын
Pues lo mismo que en las líneas aéreas ... La inmensa mayoría de líneas aéreas son privadas y dan beneficios pero cuando pones un funcionario a gestionar una aerolínea da perdidas. La diferencia es tiene el resto del mundo se viaja en avión más barato y no le sale ni un peso al contribuyente .. en Argentina no. Pues eso mismo se aplica a los trenes
@fernandorofrano11053 ай бұрын
Aparte de mentiros...ignorantes...Y ustedes creen que privados van avanzar en contra de moyano?
@alfredvanpattangen37703 ай бұрын
no hay que avanzar contra los moyANOS, hay que destruirlos!!!!
@nosveranvolver3 ай бұрын
Si lo manejan los sectores agropecuarios sí, para ellos nada mejor que bajar el costo del transporte.
@alfredvanpattangen37703 ай бұрын
@@nosveranvolver logico,.precios mas bajo aumenta la competitividad a nivel mundial
@Gabi-nb3rj3 ай бұрын
No es en contra de Moyano , lo que te están diciendo es que el transporte por ferrocarril es inmensamente más barato que el transporte por carretera. Si consigues un transporte más barato es mayor beneficio para todos ya que los costes del transporte son menores para todos.
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
@@Gabi-nb3rj"consigues"... de dónde sos troll?? Saltó la ficha que ni siquiera sos argentino😅
@nicoreg3 ай бұрын
La infografía un papelón... Brasil cualquier bandera... Australia 330mil pero son 33mil...
@nosveranvolver3 ай бұрын
Ahí va, con razón. Jajaja, era una locura lo de Australia.
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Wiñaski es un impresentable mamarracho que es capaz de hacerte un documental hablando de los efectos positivos de cualquier falopa
@sergioholzmann98243 ай бұрын
Argentina tiene que Privatizar, Desguazar y/o Cerrar Todas las Empresas Públicas sean estas Nacionales, Provinciales o Municipales. Menos Estado es Menos Corrupción y Más Dinero en los Bolsillos del Pueblo
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
No pensaste en desguazarte a vos flaco? Sos un emo de la vida. Jugate tu traste, no el bien común
@matisanchez9963 ай бұрын
Hay una ley votada por todos los partidos en 2015 que permitió el sistema de acceso abierto europeo que ningún gobierno cumplió. Hoy vuelven con otra propuesta repetida que no va más
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Flaco, te lo digo porque tu coment es de buena fe... no es ninguna "propuesta" esto que hacen. Es literalmente un afano todo para que un par de vivos se queden con la plata de todos. Primero tendrian que explicar el proceso de adjudicación, las cláusulas, la empresa designataria, etcétera, está claro que es un robo a mano armada esto. No se trata de propuestas. Se trata de una propuesta y de un robo. Este que vemos es el robo
@EstelaargentinaRuszcarabajal3 ай бұрын
Like por el ferromodelismo
@luismariarivaskeiner56683 ай бұрын
Pero el Belgrano cargas lo era privado?
@EzequielX-gm7kg3 ай бұрын
La privatización empezó en 1991😂😂😂payasos
@carloscorrea22933 ай бұрын
Con votos de los Kirchner desde rio gallegos 😂😂😂
@EzequielX-gm7kg3 ай бұрын
@@carloscorrea2293 menem=milei
@alfredvanpattangen37703 ай бұрын
@@carloscorrea2293 dejelo pobre resentido, infeliz y termohead., espero 4 años ''las eladera shena'' y el asadito, la inflacion 0, el dolar estable, la pobreza 0,. solo le dieron polenta agorgojada
@JoséBenjamín-l2y3 ай бұрын
Dios mio...
@ZoidelTelmo3 ай бұрын
Error... Solo el Belgrano en Trocha Métrica operable 10 mil km
@marceloalejandroganon36313 ай бұрын
A DIFERENCIA DE LA ERA MENEMISTA DE LOS 90, NO EXISTIRA CORRUPCION !!!!!!!!!!!!!! NI MENTIRAS !!!!!!!!!!!!!!
@fedemop3 ай бұрын
Jajajajajajajajajajajajajajaja
@marceloalejandroganon36313 ай бұрын
@@fedemop salto el primer trabajador honesto.jaja.fin
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Dijo nadie nunca😅
@gabrielmedina38653 ай бұрын
La verdad hablan sin saber
@xxxxescorpioxxxx3 ай бұрын
Que mintieron?
@Fam35913 ай бұрын
Mira. No va a pasar nada con el belgrano cargas. Metrovias y Ferrovias Son privadas ¿Y Pasa algo? No. sus lineas funcionan normales (a no ser por accidentes)
@LaPerlasMusic3 ай бұрын
Te olvidaste de TBA papito, además ferrovias (belgrano norte) es la peor linea de trenes metropolitanos y de ALL (en "paz" descanse) ni hablar
@Fam35913 ай бұрын
@@LaPerlasMusic Yo Nunca escuché que TBA Fuera Privada
@LaPerlasMusic3 ай бұрын
@@Fam3591 entonces buscalo
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
@@Fam3591ah bueno, en el call center de Trolls no te dijeron que T.B.A. es una empresa privada? No te lo metieron en el manual de usuario?😅
@Fam35913 ай бұрын
@@nahuelhipolitoruiz8762No. A mi nunca me dijeron que TBA era privado.
@miguelalvarez21013 ай бұрын
A ESTE PRESIDENTE NO LE DA EL BALERO. ESTA COMO CABALO.TRES MESES MAS Y AL CORALITO.😂
@SergioLeone-ri4mt3 ай бұрын
Los 7000 kilometros son operativos?
@EzequielX-gm7kg3 ай бұрын
🏴☠️🇬🇧🏴☠️🇬🇧🏴☠️🇬🇧🏴☠️
@christianantelo79892 ай бұрын
Si no se invierte en infraestructura y no sacan a la gente q usurpan las zonas linderas,no pueden generar ganancias.En los paises desarrollados los cargas son la columna vertebral de los paises. Ni hablar de los que ponen palos en la rueda,como los sindicatos de transportes.
@lukinhasCARP3 ай бұрын
techint ya tiene concesiones con ferroexpreso pampeano
@pedrorojas94403 ай бұрын
Se lo regalan a la daia?
@bilardista18813 ай бұрын
Nooo, a tu vieja se lo van a regalar
@alfredvanpattangen37703 ай бұрын
@@bilardista1881 dejelo pobre resentido, infeliz y termohead., espero 4 años ''las eladera shena'' y el asadito, la inflacion 0, el dolar estable, la pobreza 0,. solo le dieron polenta agorgojada
@marisagallardo72613 ай бұрын
Mi viejo se jubilo en Belgrano cargas,cobra miseria
@nahuelhipolitoruiz87623 ай бұрын
Deje de mentir señor. Usted no tiene padre. Usted es un troll
@JorgeoresteBorgna-sk7fl3 ай бұрын
Extraordinaria noticia!!!
@JoseMolina-hz6eu3 ай бұрын
Si pagamos sabemos ke se termina eso mas con tal de ke se bayan los tragas
Si , está copiando de Europa no Venezuela o Cuba dónde siguen apostando por el monopolio de ferrocarril en manos de los políticos Pero juraría , qué son los cubanos y los venezolanos los que están no treinta sino 150 años atrás apostando por sus ferrocarriles públicos en régimen de monopolio