El impacto en Chile del puerto Chancay en Perú

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@LuisArangoitia 2 ай бұрын

Lo dijo el presidente chino. "como los Incas que crearon los caminos del inca para unir todo el contiene por medio de las cordilleras de los Andes, hoy se crea este puerto para unir Perú con el mundo" que gran ejemplo uso el presidente chino.

@percysayastorre6409 2 ай бұрын

Gran ejemplo que los delincuentes políticos peruanos se habrán reído

@maynercueto271 2 ай бұрын

Pero si con las medidas de Xi Jinping muchas empresas extranjeras se están yendo de China, también lo que pasó con Alibaba es caso preocupante de cómo el partido comunista se ha vuelto hostil con la empresa privada. Gracias a esas medidas China hoy crece menos que hace una década atrás, Perú tiene que mirar a occidente en especial a EEUU para incorporarse en esa locomotora de crecimiento económico.

@estebanpuskas6963 2 ай бұрын

Los chinos hacen de todo e inundaran el mercado nacional con sus productos y enviará a la quiebra y desaparición de Miles de negocios. Esa concesión y contrucción del puerto de Chancay no debió de darse a los Chinos, sino a otro País como EEUU, Corea del Sur, Japón. Pero esos rojetes y caviares que estuvieron en otros gobiernos metidos, son los que aprobaron dar a China

@jairoespinoza2522 2 ай бұрын

@@maynercueto271que la inversión venga de quien sea. Si Estados Unidos estando en el mismo continente jamás nos a mirado por estos lugares, tampoco es que vamos a estar rogándole.

@LuisArangoitia 2 ай бұрын

@maynercueto271 x eso están ofreciendo el puerto de Corio como alternativa de inversión occidental, ya que Chancay es una ruta directa al Asía. La riqueza del Perú tiene que aprovecharse bien.

@jorgeaguilar-bq3uj 2 ай бұрын

Desde que tengo memoria se escucha que la actividad en el pacífico de Perú quizás ha sido la mas amplia y dinámica!!! 👍👏 Enhorabuena y ojala se refleje en la prosperidad de los Peruanos 👍. Saludos desde Guatemala 🇬🇹🤝🇵🇪

@Aquiles-y6u 2 ай бұрын

Gracias hermano, que Dios bendiga a tu pueblo y que lo llene de prosperidad, saludos fraternos 🇵🇪🤝🇬🇹

@WikiData1126 2 ай бұрын

❤❤❤

@dcn4christian822 2 ай бұрын

Siempre fuimos pioneros los 🇵🇪 y todos los vecinos nos miraban con resentimiento por su atrasó. Cuando cae 🇵🇪 económicamente como Virreynato y luego como estado todos sacan sus frustraciones para demostrar superioridad contra 🇵🇪. Cuando en realidad siempre estuvimos por encima de nuestros vecinos en todo. Recién se comienza a correr el desarrollo de 🇵🇪.

@MarcelComtoiseAdrianzen 2 ай бұрын

No solo de los peruanos , sino de los sudamericanos porque se les abrirá un mercado inmenso para la venta de sus productos perecibles que antes no se podía enviar a ASIA por la distancia y los días de viaje. De igual manera bajarán los costos en las importaciones y nuestros vecinos podrán exportar mas

@gloriayong9358 2 ай бұрын

@@Aquiles-y6u😢😢🎉🎉🎉🎉 3:27 3:27 3:27 3:27 3:27 3:27 3:28 3:28 3:28 🎉😂🎉🎉😢😢😢

@sudamericatv8486 2 ай бұрын

Perú tiene una ubicación privilegiada.Merece estar en ese sitial a nivel mundial.

@estebanpuskas6963 2 ай бұрын

@YerkoVillarroelJ 2 ай бұрын

En realidad la mejor ubicación la tiene Ecuador si es que nos referimos a Asia, si nos referimos a Asia y Oceanía la tiene Chile y si nos referimos a Asia del sur la tiene Perú

@dcn4christian822 2 ай бұрын

@@YerkoVillarroelJ🇵🇪 es más estratégico que 🇪🇨. Mientras que se tendría que detonar el Fondo marino en 🇨🇱🇪🇨. En Perú no. Si se animan 🇺🇸🇰🇷. Se viene el Mega puerto de cirio quizás se metan los árabes Por qué DPW 🇰🇼 no se quiere quedar atrás también xd.

@carloscaceres1601 2 ай бұрын

Ni peru ni Ecuador tienen los recursos de Chile 🤷‍♀️

@dcn4christian822 2 ай бұрын

@@carloscaceres1601 Cuáles recursos ??? Si 🇵🇪 es rico en recursos que 🇨🇱🇪🇨 juntos. 🇵🇪 Tiene más reservas que 🇨🇱🇪🇨🇧🇴 juntos.

@jorgesedoalvarez924 2 ай бұрын

Deberian sentirse felices, Perú se atrevió a construir un super puerto. Ya no tendrán que ir a Manzanillo o Long Beach. Sus productos llegarán mas rápido a Asia.

@manuelsalvadorviorrivera3742 2 ай бұрын

😂😂😂 No se equivoquen lo construyó china uds. Pusieron la tierra el dinero los chinos no presuman lo que no es suyo.😂😂😂 y todavía les falta infraestructura.

@surfistaboliviano6256 2 ай бұрын

@@manuelsalvadorviorrivera374260% chino 40% Perú .

@ManuelaEspini 2 ай бұрын

@@manuelsalvadorviorrivera3742se ve que no sabes. Y la.ignorancia te hace escribir algo sin sentido .60,% chino y 40% peruano.. saludos por aya amigo condorito

@camiloquijada6498 2 ай бұрын

@@ManuelaEspini El dueño es el accionista mayoritario. El dueño es el que toma las decisiones estrategicas, lo que se importa, exporta, entre tantas otras.

@monicaperez4696 2 ай бұрын

Perú JAJJAJA 🤣 Eso se construyo gracias a China y gracias a las malas decisiones del gobierno actual en chile . Denle gracias al presidente BORIC por haber rechazado la propuesta china .

@PatoAndres84 2 ай бұрын

Felicitaciones a los peruanos, y un tirón de orejas grande a toda la clase política y dirigente que está preocupada solo de puras weas y no de proyectos de corto mediano y largo plazo

@joelcardenas9113 2 ай бұрын

Así es los diputados y senadores de Chile. Se lo pasan peliando. Y no aprueban los hechos importantes de Chile. Es la culpa de ellos que Chile esté parado To

@joelcardenas9113 2 ай бұрын

Tienen los politicos parado Chile hace rato.los proyectos Previonsl Sii y control. Contraloría etc.etc

@Hernandolon 2 ай бұрын

Dentro poco los puertos del mundo quedarán bajo el agua en todo el planeta...y entonces....

@erickantunez3530 24 күн бұрын

Pésimo los gobiernos y clase política de Chile, no se preocupan y tienen visión de futuro, hay que aprender de otros países y mejorar la gestion

@kokofett 2 ай бұрын

Mientras los peruanos y chinos construian el puerto a paso acelerado, en Chile estaban contratando un buzo arqueologo para ver si habian ceramicas debajo de San antonio ... eso lo dice todo.

@cristhianpenamadrid3018 2 ай бұрын

Agrego algo a tu comentario, estamos así porque borregos como tú se compran lo primero que les dicen ....

@rubenmotta1629 2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤦🤦🤦🤦🤦🤦⭐

@vicentegutierrez452 2 ай бұрын

Y en Perú se tiraron un cerro como si nada...

@SmashKidsLols 2 ай бұрын

Chita la payasa...!😅😅😅😅

@jaimealbertogonzalez4250 2 ай бұрын

@@vicentegutierrez452Eso sí, en aprovechar las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, 146 años después, con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, en aras del tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias, entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.

@jaimerodas901 2 ай бұрын

He tenido oportunidad de estar en el Puerto de Chancay y algunos datos importantes: todo es automatizado, en su maxima capacidad si todo sale bien en 5 años podrian tener hasta 7 buques de 400mts, tiene una faja transportadora de maiz que va ahorrar a las granjas hasta 300 millones de dolarss anuales en traslado de maiz, en fin. Los chinos han pensado en no dejar cabos sueltos . Ahora toca a Peru continuar con la expasion en cultivos agroexportables porque hay mucho terreno para irrigar, con el proyecto Chavimochic y Omos en el norte y Majes Sihuas al Sur . Aca el arandano no exitia hac 15 años y ojala sigan otros cultivos asi

@patriciae.ivusicsokol1237 2 ай бұрын

El puerto es para beneficio de toda Sudamérica. Brasil, Chile, Argentina, Bolivia,etc. ❤

@demetriomartinez1135 2 ай бұрын

Llevense a todos los venezolanos para allá!!!

@fercv484 2 ай бұрын

peru es clave :V se hizo canon el meme

@terrible1386 2 ай бұрын

Bolivia no

@juancamaney3817 2 ай бұрын

@@demetriomartinez1135 Pero dentro de un container y directo a Shangay

@giulianadiazmiranda6917 2 ай бұрын

@@demetriomartinez1135ya tenemos más de 2 millones de ellos, y la mayoría muy trabajadores

@costazero8476 2 ай бұрын

DE CHANCAY A SHANGAY Y DE KOREA A CORIO😊😊😊😊

@Humboldtlatino 2 ай бұрын

Jajaja jajaja 🤣🤣🤣🤣 que buena !!!!

@damianalejandro9990 2 ай бұрын

oye, esa esta buenisima, ojalá Dios te oiga hermano, jaja

@eduardomendozzaherrera17 2 ай бұрын

Shangay 🌈🌈🌈💋💋💅💅💃💃

@yosepyo.z9905 2 ай бұрын

Xdd

@SmashKidsLols 2 ай бұрын

Por eso los Chinos como veian que no rimaban con San Antonio ni Valparaiso,optaron por invertir en Perú 😂😂😂😂😂😂😂...!

@rienzieduardosandovalmoral4843 2 ай бұрын

Sigan riéndose de Perú no más...ya nos sacó ventaja

@josephdelavega8077 2 ай бұрын

Cuál ventaja?? 😂😂😂 Si ese puerto es Chino Ellos invirtieron para llenar sudamérica de sus productos y llevarse todas las materias primas que necesiten Y la primera víctima será el mismo Perú, cuando quiebren sus empresas porque no pueden competir con las chinas

@AntonioZegarraGil 2 ай бұрын

Perú está gobernado por corruptos y COIMEROS

@sub-placebo435 2 ай бұрын

😄 ¿Cuál ventaja?

@miguelangelbissieresgonzalez 2 ай бұрын

Asi ES.en lo UNICO en que vamos EMPATADOS es en lo MALOS PA' LA PELOTA😅

@raymundochirinos 2 ай бұрын

@@miguelangelbissieresgonzalez Eso lo veremos este viernes estimado 😅 Saludos desde Lima

@thisiskate7541 2 ай бұрын

Y al final se hizo canon el meme con la imagen de Milei "Perú es clave", y vaya que será clave.

@dcn4christian822 2 ай бұрын

Como siempre lo fue 🇵🇪 históricamente. Imperio, Virreynato más rico del Sur y ahora el desarrollo de Grandes Mega Proyectos, Se vienen de más envergadura para el 2025.

@eugeniog-arg.potencia 2 ай бұрын

@@dcn4christian822Como argentino felicitó a Perú en su desarrollo portuario y lo que sea bueno para su economía.

@BDZ73 2 ай бұрын

@@dcn4christian822 si, pero nunca cómo pais!. Y daba igual porque pertenecia al imperio español, destruido por la avaricia y la traicion.

@don_filo777 2 ай бұрын

@@dcn4christian822ningun pais ha sido o será clave, ahora podemos ver que económicamente Perú es potencia, pero socialmente que hay, huelgas, estorciones, la gente se insulta en la calles, hay descontento en provincias, se agrede solo por salir a reclamar algo básico,etc, etc...

@mathhhgame 2 ай бұрын

@@dcn4christian822. Saludos desde México 🇲🇽. Nosotros estamos también construyendo un corredor comercial del pacífico al atlántico que competirá con el canal de Panamá. Así igual que ustedes. Calladitos hasta que el mundo lo vea. La diferencia es que los estamos haciendo sin ayuda de nadie

@aaronromanlopezsuarez9910 2 ай бұрын

*¡Saludos Cordiales 👍!* 1:00 ¿Por qué Perú y no Chile? (Podría argumentar también y por qué no Ecuador o Colombia) Simple: *"Ubicación Estratégica"* es la ruta más directa y corta desde Asia y hacia Asia. • Igualmente, para repartir las cargas desde Perú hacia todos sus vecinos costeros (llámese: Colombia, Ecuador y Chile) la ruta más corta y la ubicación más favorable es el Centro del Perú, desde ahí se repartirán las cargas más *equitativamente* hacia los demás países, desde Chile, la ruta hacia Colombia por ejemplo, le tomarían más días.

@cristhianpenamadrid3018 2 ай бұрын

Animal, porque Perú y no chile ? Porque en chile la clase política corrupta, se vendió a EEUU, y las bestias dicen "no hacemos tratos con comunistas" como china es "comunista " entonces las bestias dejaron pasar tremenda oportunidad ....

@ronersalas3265 2 ай бұрын

a eso agregale el calado de cada puerto.... chancay tiene un calado de 17.8 metros lo que hace que grandes barcos de 400 metros puedan ingresar al puerto... en cambio el promedio del calado de los puertos de la region es de 13 metros.

@erickantunez3530 2 ай бұрын

Es algo lógico, hay que aprovecharla y beneficios para todos

@fenix6963 2 ай бұрын

Ventajas geográficas ( ya expuestas) mejor clima de inversión ( Chile ya tiene el proyecto de San Antonio por. Lo cual iba a ser mas difícil hacer un puerto nuevo) afinidad cultural ( Perú tiene la segunda mayor colonia china en toda América solo por detras de USA) China ya es la mayor inversora en Perú. Entre otras razones.

@Marcoating 2 ай бұрын

Geopolitica Estratejica, Con la menor injerencia y leyes pro Norteamericanas,Que puedan poner PEROS y OBTACULOS a Sus operaciones.Solo Nos queda mejorar Nuestras carreteras.

@IvanAmaro-ol5sf 2 ай бұрын

No permitiremos que ningún compatriota se burle de algún pais hermano, que esto sea una bendición para toda sudamerica, al fin y al cabo todos somos hermanos, todos somos argentinos, chilenos, bolivianos, brasileños, ecuatorianos, colombianos, venezolanos y peruanos. VIVA TODA SUDAMERICA DE HERMANDAD !

@gladysmyamamotoquiroz1303 2 ай бұрын

Yo no creo en HERMANDADES, ya por experiencia, hemos sido traicionados , lo q creo es en SOCIOS , somos socios comerciales.

@maurocastro7683 2 ай бұрын

JUNTOS Y REVUELTOS

@maurocastro7683 2 ай бұрын

No gracias. NO cuente conmigo

@ericv1792 2 ай бұрын

Evo? Ya deja de escribir

@diegopacavita1592 2 ай бұрын

Viva pero sin gente egoista, que piensa q estamos en la época colonial...eso se acabo y todas esas huevadas, viva Perú los Incas el pueblo Indigena adelante...🎉

@DonsitoWu 2 ай бұрын

La respuesta es simple, Perú está conectado directamente a Brasil, chile, Bolivia, Ecuador y Colombia, y la distancia de Perú a China es más corta que desde chile. Chile está al sur y solo tiene conexión directa Con Argentina, Bolivia y Perú.

@Lalo88ver 2 ай бұрын

No es tan así...para nada...de hecho...lo ideal sería que Chile pegara mega puerto en el norte...pegate una línea recta de antofagasta o Iquique a sao Paulo o a Río de janeiro..de hecho...hay un corredor bioceanico que pasará por Brazil, argentina. Paraguay...lo que pasa es que no tienes visión de negociante...y eri muy re penca...lo siento...pero probablemente votante por el saco e weas innombrable...que asco. Pd: Brazil es la mayor economía de latam...y se concentra (a favor de nosostros) en el sur de Brazil...eso se llama importancia geopoliticoeconomica.

@Rastaedu 2 ай бұрын

y Brasil?, sao paulo y rio de Janeiro quedan muchísimos mas cerca de iquique que de Shangai hay perdón chancay 2000 km de diferencia

@Lalo88ver 2 ай бұрын

@Rastaedu tal cual...pero no le pidas mucho a la gente esta...no piensan más allá, sacan conclusiones a los 3 minutos...por eso votaron por el innombrable

@vladimiralexeidiazperez3033 2 ай бұрын

@@Rastaedu Sao Paulo se puede conectar con Perú por el sur pasando por Bolivia , de hecho el tren Bioceánico contemplaba eso pero quedo congelado el proyecto por los problemas de Bolivia y el desinterés de Brasil y casi de Perú q esta enfocado mas en el puerto de chancay.

@latino4705 2 ай бұрын

@@Rastaedulos grandes buques no podrán usar los puertos chilenos por su tamaño. Otro punto es la distancia de Chile a la China.

@Gio_______17531 2 ай бұрын

❤❤ PERU 🇵🇪🇵🇪POTENCIA PORTUARIA de America😮

@crac-2124 2 ай бұрын

El Callao ya es el puerto mas grande de la costa oeste de Sudamérica con 2.7 millones de TEUs al año, ahora se suma Chancay y posteriormente vendrá el icónico mega puerto de Corío que consolidarán al Perú como el indiscutible hub logístico de Latam...

@ciro4321 2 ай бұрын

Callao en su plan maestro tiene proyectado mover más de 10 000 TEUs, tiene la ventaja de estar al lado de Hub del Aeropuerto.

@edavidsanguinetisalas9946 2 ай бұрын

Ese es solo el muelle Bicentenario que en voz de su Gerente el próximo año recibe nuevas grúas para llegar a 3 millones. Con el muelle Norte se tiene capacidad de 4 millones y con las ampliaciones van igual a 6 millones como Chancay. Los rotos están muertos.

@celdur4635 2 ай бұрын

Callao ya duplicò su capacidad, 2.7 quedò atràs.

@francoelgato2 2 ай бұрын

AHORA SE VIENE CORIO, VECINOS CHILENOS. UN SALUDO Y BENDICIONES EN SUS TIERRAS.

@eltarapaqueno5688 2 ай бұрын

Y MÁS ADELANTE A RECUPERAR ARICA Y TARAPACÁ EN PODER DEL INVASOR CHILE

@martiruda 4 сағат бұрын

Bien que estes orgulloso. No se si has visto lo que hace una inversion china en otro pais en la cual se le cede tierras al gobierno chino. Date un paseo por africa

@franckjr1221 2 ай бұрын

Bienvenidos hermanos chilenos a nuestro Perú, de aquí enviarán y llegarán mas rapido sus productos, no se resientan

@balaisaitama 2 ай бұрын

Muchas gracias hermano peruano, esto sin duda debería ser una motivación para las autoridades de nuestro país, sin embargo quiénes nos dirigen ahora son nefastos, un abrazo y mucho éxito por vuestras tierras.

@MarcelComtoiseAdrianzen 2 ай бұрын

No solo eso ahora que hay una ruta directa, son menos dias y los productos perecibles que tanto Peru como Chile producen llegaran sin malograrse. Eso implica una apertura del mercado asiatico a nuestros productos. Sus empresarios ys su trabajadores tmb salen beneficiados

@adanlizama969 2 ай бұрын

Pronto ese puerto sera administrado por holdin chilenos Como la afp lineas aereas entre otros no se jacten tanto de lo que tal vez termine como siempre Saludos queridos hnos...

@edwingkelmanmendozaaguirre9647 2 ай бұрын

Así es, ellos tambien se benefician. Chancay recibirá a todo el mundo, pues es el hub más grande de Sudamérica.

@ppradinett 2 ай бұрын

El puerto es Chino, sigue soñando@@adanlizama969

@carloalvizuri9838 2 ай бұрын

Cuando la ubicación no da, no da y punto, la geografía lo define todo y Perú esta mejor ubicado.

@comovivirlavidadetussuenos9803 2 ай бұрын

Por eso el eje del virreynato estaba en Perú

@martinayalanajarro8669 2 ай бұрын

Claro está al centro de sudamérica, logísticamente no tiene competencia, sin considerar que Perú solo es un gran exportador de materias primas.

@carloalvizuri9838 2 ай бұрын

También Agroindustria, industria pesquera, industria textil, alimentos procesados... @@martinayalanajarro8669

@cvvv111 2 ай бұрын

Chile esta mas cerca de Brasil q nosotros

@carloalvizuri9838 2 ай бұрын

No tienes un mapa o qué, Chile ni siquiera tiene frontera con Brasil. @@cvvv111

@anamarialopezlavalleavanto5716 2 ай бұрын

Chile tiene que dejar su orgullo y hacer negocios con Perú, aqui vinieron y vienen grandes inversiones Chilenas y en Perú son bienvenidas No nos quejamos, pero Perú No va pagar el pato por los malos gobiernos que ha tenido Chile en materia portuaria y cada país hace en su territorio lo que tiene que hacer. Saludos desde el Callao-Perú.

@monicaperez4696 2 ай бұрын

Al revés chile hace años le presento a Perú proyectos para comerciar entre países y fue gracias al pésimo gobierno de chile que china eligió a Perú para construir su puerto .

@user-lb3no4yb5l 2 ай бұрын

@@monicaperez4696 oye pero si aquí en Chile, está lleno de Peruanos. Tengo entendido que son los segundos después de Venezuela. Por qué están aquí, si Chile es tan malo, dime. Por lo menos aquí los gobiernos terminan su periodo y viendo la noticia de tu país,está bastante revuelto el gallinero por allá. Así ten cuidado, cuando hablas de mi país. Ustedes vienen a vivir aquí, no van Chilenos a vivir a Perú.

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

Si y chile le ha dado manga ancha a los peruanos cuentan hasta con tres puestos de ventas En comparación con los chilenos que hay que hacer Miles de trámites para conseguir un puesto de venta en ferias libres El colmo de los colmos

@valvervlogs 2 ай бұрын

@@user-lb3no4yb5l Hace poco estuve de vacaciones por tu país y argentina. Volviendo a Lima, todo el avión. Todo era de chilenos que vivían en Perú. Todo. Conversé con algunos, y empresarios no eran. Muchos vienen porque la vida en el oeste de Lima, es más cómoda, de muy buena calidad, rica y tienen trabajo por empresas chilenas y peruanas que los contratan. En mi zona viven muchos venezolanos, argentinos y chilenos. NO sé por qué te jode tanto que las cosas cambien. Sí, Perú fue malo por un tiempo. no olvides que tuvimos 30 años de guerra interna con terroristas, guerra externa, 12 años de dictadura zurda, ETC. Ustedes tuvieron todo lo contrario a nosotros. Las cosas están cambianndo y van a cambiar. La política aquí no influye mucho en la economía.

@jaimealbertogonzalez4250 2 ай бұрын

@@valvervlogs146 años después,con la reversión total de la otra sentencia de la Corte Internacional de Justicia de La Haya del 2.018, basados en volver al pasado, con las anexiones y devoluciones de Antofagasta hacia Bolivia, Arica y Tarapacá sean devuelta hacia sus raíces de origen, con el tren bi-oceánico,las modernizaciones de las Fuerzas Armadas del Perú, HASTA QUEMAR EL ÚLTIMO CARTUCHO, eso sí, la Armada Boliviana, le recomiende al SIMA Perú, las fabricaciones de sus eslabones en el poder fluvial y marítimo al mismo tiempo, a propósito del río Silala, en horabuena, en base fundamental en el diálogo y diplomacia, solucionar pacífica, contundente y perseverante, todo, todo tipo de controversias, problemáticas y nuevas, nuevas relaciones bi-laterales y exteriores bien hechas, sin injerencias entromisiones e intervenciones en asuntos internos de sus países de origen, ojalá, con calma y cordura y nervios de acero, FIN a los descuartizamientos, extorsiones, matazones, secuestros, torturas, trata de personas y hechos macabros y horribles que nos ocasionaron tanto daño al máximo, águilas no cazan moscas, porque estamos en los lados correctos de las historias primero, eh ahí los dilemas.

@pedrocastillo7547 2 ай бұрын

Eso no es un puerto mas...es un mega-puerto de ultima generación y ubicado estratégicamente para ruta directa a Asia sin escalas...toda la región se tiene que beneficiar de esto

@cristhianf.arango1830 2 ай бұрын

Calla rojo con tu lacra castillo no hubiéramos hecho nada

@cristhianpenamadrid3018 2 ай бұрын

@jbrdls9835 2 ай бұрын

...La cárcel te hizo abrir los ojos, verdad?

@CesarAugustoEliasLeon 2 ай бұрын

Chi ta a la PayaSa aqui po, en Chile nos hemos quedado con este Socialista de Bori no esta haciendo Nada mas bien ,a paralizado la produccion de Uvas de Mesa y Arandanos los Peruanos nos an Arrebatado el fruto originario de Chile y ahora lo estan produciendo en Cantidas Industriales en la Costa Norte en Su Olmos y Chavimochi qur an Convertido un desierto en tierras para la agroeportacion y nosotros nos hemos quedado po . No solo eso el gobierno de Bori a abandonado tanto Arica como Tarapaca a su Suerte no tenemos Agua y eso sumado a la paralizacion de la produccion de Cobre estamos Camino a imitar a Cuba y Venezuela y es mas Nos han bajado de 5 % a 2% el Canon al Armamento que nos daba el Cobre poo .😢😢😢

@danielcarrillo1557 2 ай бұрын

Cojudigno

@pierodelpozo8187 2 ай бұрын

🎉El puerto de Chancay beneficiará a toda sudamericana. O acaso Chile prefiere enviar su carga hasta Manzanillo en México con un mes de viaje para llegar a China 🇨🇳. Chancay permitira llegar al Asia en la mitad de tiempo. Unidos somos nas fuertes 🇵🇪🇨🇱

@cinemaclips904 2 ай бұрын

DESDE PERU SE MANDA DIRECTO A ASIA..................YA NO VA HASTA MANZANILLO O LONG BEACH......LOS PAISES MAS CERCANOS MANDARAN TODO A CHANCAY PARA ASIA

@ThrillClips-io 2 ай бұрын

@@cinemaclips904 es lo que el ha dicho...

@ciro4321 2 ай бұрын

La preocupación de las autoridades de Chile tiene un trasfondo geopolítico más que comercial. En lo comercial se sabe que los chilenos se benefician, pero en lo geopolítico ellos pierden, teniendo en cuenta que siempre han tenido una actitud usurpadora y traicionera con Perú. Ahora les será difícil mantener esa actitud, porque Perú les puede presionar comercialmente. Esperemos que con eso ya no insistan que el triángulo terrestre les pertenezca. Otro punto del aspecto geopolítico es que Chile aún tiene pendientes los límites con Argentina. y Perú puede jugar nuevamente un rol interesante al respecto. Con Bolivia igual

@monicaperez4696 2 ай бұрын

Me encanta cuando un peruano se inventa cosas en sus cabezas , sigan a así

@kutato10ancaturep34 2 ай бұрын

Que Los rotos sigan mandando su BOSTA por manzanillo esos son unos HDP bien hechos!

@alanftrujillo 2 ай бұрын

0:52 Porque Perú y no Chile? Porque fue una empresa peruana quien hizo estudios de factibilidad, fueron los empresarios peruanos quienes hicieron el roadshow primero en los eeuu y no le hicieron caso, luego cuando fueron a los chinos dijeron que si porque no habían puertos de esa magnitud. Para que sea chile, pero eso tienen que dejar que los puertos sean privados y no públicos. Ni el estado, ni los gremios.

@martiruda 2 ай бұрын

NO, pq Peru le regalo dominio de tierra y por lo tanto soberania a China, si no sabe no hable

@alanftrujillo 2 ай бұрын

@ falso! Si desconoce, no opine. No existe soberanía de tierra para extranjeros en Perú, cómo tampoco los extranjeros pueden comprar terrenos a menos de 50km de cualquier frontera.

@annamariasouli9326 2 ай бұрын

@@martiruda Tarado. Hablas porque tienes boca.

@juanantonio2755 2 ай бұрын

@@martirudaJajaja, hablas tonterías. Perú no le ha regalado nada de soberanía a China. El puerto es una inversión privada más.

@castigaliptico3656 2 ай бұрын

@@martiruda LAS ADENDAS, LOS CONTRATOS SON COMO ALQUILER DE TIERRAS CON ESTO LOS CHINOS TRIBUTAN EN PERU, ES LO MISMO QUE HICIERON LOS CHINOS HACE 40 AÑOS CUANDO ERAN POBRES

@Robert-qwerty 2 ай бұрын

Soy de Perú y lo que tengo entendido , en aquel entonces los chinos querian invertir en el norte de Chile y en ese entonces alcalde de Iquique Soria dio luz verde sin embargo ni le hicieron caso.

@monicaperez4696 2 ай бұрын

fue culpa del gobierno chileno , y la izquierda y de los ambientalistas . China no se quiso hacer problemas y decidió hacer su propuesta en Perú .

@juanito2999 2 ай бұрын

Eso es puro bla bla, Iquique no es el centro intermedio, Lima Perú si lo es así de simple,yo también lo escuché que llegaron a Iquique los Chinos,pero sin pruebas .... Bla bla .

@Espadaejecutora 2 ай бұрын

@@juanito2999No todo lo que sale a Asia y por el tiempo de venta es Chileno la capacidad peruana estaba por atrás actualmente es para bolivia no para Asia. El puerto es chino, no peruano despierten.

@Antonio-b8t7n 2 ай бұрын

@@Espadaejecutoramuy bien ahora dilo llorando 😢

@mjaramillo5946 2 ай бұрын

@@Espadaejecutora sencosud ni Backus es peruana !!! Y cuál es el problema, el jorge Chávez ni el puerto del Callao están en manos del Perú y que? Coshco shipping tiene megapuertos en Europa, Asia, oriente medio y África y cuál es el problema el principal Puerto de Ámsterdam es de coshco shipping y Por eso los países bajos no son de china...

@nildasanchezd.6829 2 ай бұрын

Toda sudamérica se va beneficiar

@igorbt6706 2 ай бұрын

Exacto. Es un beneficio para TODA Sudamerica. Dejemos atras los falsos e inproductivos comentarios nacionalustas.

@siegfried1812 2 ай бұрын

Bueno menos Chile ya que sus puertos quedaran en segundo en temas internacionales

@jesusv.65 2 ай бұрын

@@siegfried1812 pero los empresarios chilenos sacaran mas rapido sus productos al asia mediante el puerto de chancay en peru, eso es bueno

@siegfried1812 2 ай бұрын

@@jesusv.65 Dije puertos no otra cosa

@luisnunez9967 2 ай бұрын

Claro, si antes enviaban hasta México y Usa para poder enviar a China, ahora sólo enviarán sus productos a Lima y de ahí a China directamente en 10 días menos, es decir, a menor costo, es beneficio para toda américa del sur y parte de américa central.

@francisfigueroa7668 2 ай бұрын

Avicena decía algo parecido. Por qué Roma y no Cordoba (España)? respecto al desarrollo geopolítico y control de las rutas del Mediterráneo. La posición estratégica de la península itálica hizo que tuviesen mejor gestión de su mare nostrum. Los ingleses en el siglo XVIII vieron la posición de Gibraltar en la entrada del Mediterráneo para controlar las rutas contemporáneas y se lo quitaron a España en el Tratado de Utrecht. Pero en esa época Roma y Bizancio ya habían muerto varios siglos antes y los puertos neerlandeses e ingleses eran los relevantes. Ahora la gran época de agroindustria peruana y sus frutos estrellas que han ganado incluso a la producción chilena hace que Chancay no solo exporta los metales preciosos o la soja de Argentina o Brasil. También se van a instalar plantas de ensamblaje de autos y maquinarias pesadas además del gran trabajo que esta haciendo los astilleros del SIMA en el Callao para ampliar nuestra marina de guerra y mercante en alianza con Hyundai Heavy Ltd. Ustedes están al sur y nosotros al medio, así de simple.

@danielzeballos7509 2 ай бұрын

El tren bioceanico desde Chancay al Brazil va a desarrollar mas al Peru. Esto ya un hecho solo que no se ponen de acuerdo a que velocidad debe ser este. Dios bendice al Peru.

@cirocueva1369 2 ай бұрын

Amen..

@samumendoza736 2 ай бұрын

Donde lo dice ? Perú no va invertir en ese tren ya lo dijieron

@FernandoRiquelme-mf3uk 2 ай бұрын

Se está construyendo la carretera Bioceánica Brasil-Paraguay-Argentina-Chile y los productos del Atlántico saldrán por los puertos de Antofagasta y Coquimbo.

@fredysardon6031 2 ай бұрын

Brillante, pragmatico y optimista el mensaje del profesor Santivañez,...escuchenlo mas, el conoce el camino ...

@Dosajuates642 2 ай бұрын

Puerto HUB que beneficia a toda la region. Felicidades Sur america !

@josemarin2253 2 ай бұрын

Arriba 🇵🇪

@PecasMartinez-cd8qb 2 ай бұрын

Amigos chilenos dejen su orgullo a un lado ya que simplemente sus puertos no tienen la profundidad necesaria ni la ubicacion geografica para llegar mas rapido al asia , mas bien deberian agradecer que los costos y el tiempo se reducen y que no tendran necesidad de ir por manzanillo o long beach a los que chancay si les quitara mucha carga ,asi que no entiendo porque algunos chilenos ae sienten perjudicados en vez de alegrarse prefiriendo en su ignorancia demorar y pagar mas a otros puertos solo por un falso orgullo o envidia. Bendiciones.

@maxito.9 2 ай бұрын

en el corto plazo no va quedar mas opcion que usar ese puerto, ya que enviar hasta Manzanillo Mexico es definitivamente mas costoso, Peru es vecino y falicitara el comercio, no quedara de otra.

@everlippi2140 2 ай бұрын

Exacto al final chile también se beneficia indirectamente y toda sudamerica en general... Ahora Perú fue un capo a asociarse con china Para esa Megaobra

@kutato10ancaturep34 2 ай бұрын

LAN NO PAGA IMPUESTOS EN PERÚ ahora a los rotos Hay que COBRARLES Y HASTA MÁS PARA COMPENSAR!!!

@JavierPix 2 ай бұрын

@@everlippi2140Perú no se asociado con nadie, no hay participación del estado, es 100% privado. La inversión es 60% COSCO y 40% Volcan. Volcan es hoy 55% argentino.

@martdelgado4827 2 ай бұрын

@@JavierPix Volcan ya no tiene nada que ver con Chancay, los peruanos vendieron Volcan y ahora "Inversiones Portuarias Chancay", que son los capitales peruanos que eran Volcan, son el dueño del 40%,

@infinito3734 2 ай бұрын

@@JavierPix El puerto esta en Peru y la zona franca y todas las empresas que estaran alli junto a las empresas relacionadas van a beneficiar al Peru por suspuesto que si , seran privados pero pagan impuestos y estan sujetos a leyes peruanas , hay muchos proyectos varios ya en marcha relacionados a este puerto ademas no es la unica megaobra en ejecucion hay varias y de todo tipo .

@zoilacaridadrojasrobles4936 2 ай бұрын

POR UBICACIÓN ESTRATÉGICA. ESTA EN EL MEDIO DE SUD AMERICA

@Lalo88ver 2 ай бұрын

Pero wn...el sur de brazil que es la zona más rica en tamaño de pib (y además sumale a eso buenos Aires y cercanías...)...que lugar les queda más cerca...CHILE!!! EL NORTE DE CHILE Y YA ESTA CASI LISTO EL CORREDOR BIOCEANICO

@NiltonMiranda7724 2 ай бұрын

@@Lalo88verjajaj como les va a quedar más cerca gil,si a Brasil y Argentina exportar por puertos chilenos les sale 8 a 10 días más de viaje al Asia encareciendo los productos,además del poco calado de los puertos chilenos que no pueden recibir megabuques como si el megapuerto de chancay.

@YerkoVillarroelJ 2 ай бұрын

@@NiltonMiranda7724jajajaja tu visión es bien infantil o no sabes de construcción o de resistencia de materiales, para es fácil decir que se construye en línea recta y ya estaría todo listo. No entiendo porque la gente inculta tiene que dar su opinión en redes sociales como queriéndose pasar por expertos. No has visto las grandes dificultades que hay en impacto ambiental y de comunidades para hacer lo que dices, eso se puede ocasionar multas internacionales y que la obra ni llegue a construirse pero claro para ti en tu visión de ignorante crees que es solo llegar y construir? U el calado nunca es un problema, para eso están las máquinas dragadoras

@estebandimi6873 2 ай бұрын

@@YerkoVillarroelJJAJAJA AAA LLORAR SHILITOOOOOO😂😂

@bonesjared495 5 күн бұрын

@@YerkoVillarroelJQue comentario más idiota has soltado, tienes razón, los ignorantes no deberían opinar sobre temas que desconocen

@reivajnarom683 2 ай бұрын

Sera que ya es tiempo de dejar rivalidades y buscar alianzas .. para crecer sin tanto encono .

@Eduardoriggioli1974 2 ай бұрын

Cómo vas a hacer una amistad con esos chilenos piratas eh ? Estás re loco amigo con esos ni a palos

@vladimiralexeidiazperez3033 2 ай бұрын

eso es imposible no viste el video , los chilenos especialistas en puertos , opino logos , ex militares que han entrevistado en canales chilenos siempre han declarado que el puerto de chancay es un peligro para la economía chilena , porque Perú tiene ese puerto y no chile , etc muy diferente al discurso y opinión de países como ecuador o Colombia donde han manifestado que el puerto de chancay será una oportunidad de crecimiento para su país y que los beneficiara.

@JavierPix 2 ай бұрын

@@vladimiralexeidiazperez3033Como cualquier empresario en cualquier parte del mundo defiende sus intereses, su negocio, su influencia. O esperaban que no hagan nada?

@vladimiralexeidiazperez3033 2 ай бұрын

@@JavierPix por eso yo digo que es imposible una alianza con chile . porque hablando en términos empresariales los chilenos te van incluso a sabotear para verte caer como suele suceder en las competencias empresariales normalmente eliminan a la competencia para adueñarse de todo el mercado

@damianponce5072 2 ай бұрын

no puede haber alianzas cuando la competencias es por la salida del pacifico, peru es un pais sin desarrollo alguno, no tienen carreteras y menos sistemas de transporte de trenes de carga. lo q quiere china es solo sacar recursos nada mas por eso los chinos tienen el control mayoritario del puerto, esto va quitar valor a los otros puertos que si son peruanos

@Zuavo1859 2 ай бұрын

Sabían en R Bio Bio que en Julio se comenzaba a construir un Megapuerto en Chile ?? Sabían que habiendo superado todios los permisos, el director del SEA los mando a Consulta Indígena ??

@matt00000021 2 ай бұрын

Nuestros torpes gobernantes están hundiendo el país. Que se vayan luego pf

@andresalvarez9710 2 ай бұрын

Obvio. Es digno consultar. Jajajaja Estamos fritos, la ideología no genera mejores oportunidades a la gente, solo a élite que las promueve.

@patriciotamayo7902 2 ай бұрын

Tremenda novedad !! Seguramente por ahí tenemos otro iluminado del Fraude Amplio que también tiene en mente aquello de "vamos a meterle inestabilidad al sistema".

@ivanor3970 2 ай бұрын

A cuál megapuerto se refiere usted ?

@Zuavo1859 2 ай бұрын

@@ivanor3970 Copiaport

@MSA-kh7tg 2 ай бұрын

Vamos Perú carajo 🇵🇪🇨🇳💪🏻

@patriciogonzaleztorres5429 2 ай бұрын

Un puerto Hub significa un puerto con ubicación intermedia entre países, a efectos que estos dirijan sus productos al puerto mayor, y desde allí salgan de manera directa a los mercados. En el caso de Chile por su ubicación al sur del continente, es imposible que se concrete un puerto Hub, a lo que se debe aunar que el calado del mar en las costas chilenas no tiene la profundidad idónea para que megabarcos lleguen a los puertos.

@monicaperez4696 2 ай бұрын

Estás bien perdido mijo , estás como los que dicen que en chile no hay agua , y espero que no seas chileno , Ya que le recuerdo que en chile desde los años 2010 que se pretendía convertir los puertos chilenos en hub internacional, pero en chile hay dos problemas uno se llama leyes ambientales y patrimoniales y el otro Gabriel merluzo boric. Obviamente los chinos se fueron a Perú a hacer su propuesta donde los dejaran hacer lo que quisieran . Y Nada es imposible para la ingeniería en construcción

@elcreador7313 2 ай бұрын

@@monicaperez4696Bueno entonces dile a los inversionistas que paguen capricho y hagan su elefante blanco al sur. A ver si se arriesgan..

@monicaperez4696 2 ай бұрын

@@elcreador7313 en un elefante blanco o estacionamiento podría convertirse chancay si no dan el ancho en sus carreteras , cosa que chile si da con sus autopistas . Pero en fin que a los peruanos les vaya bien .

@castigaliptico3656 2 ай бұрын

@@monicaperez4696 COMO SI CHILE TUVIESEN GRANDES BOSQUES Y RIQUEZA ARQUEOLOGICA, EL PROBLEMA SON LOS CHILENOS QUE VOTARON POR EL MERLUZO BORIC SINDICALISTA DE POCAS MONTAS Y NO DEL MERLUZO

@castigaliptico3656 2 ай бұрын

@@monicaperez4696 PREGUNTA DE PREGUNTAS NIÑA, ACASO LOS CHILENOS IBAN EN CARRETERA CUANDO LOS PRODUCTOS ASIATICOS DESEMBARCABAN EN PUERTOS DE EEUU O DE MEXICO?

@javierchip.a.6170 2 ай бұрын

DATO CURIOSO. EN LA GUERRA DEL PACÍFICO EL BUQUE CHILENO 🇨🇱 COVADONGA FUE HUNDIDA EN LAS COSTAS DE CHANCAY 🇵🇪. ACTUALMENTE SERÍA AL FRENTE DEL MEGA PUERTO DE CHANCAY 🇵🇪. EL MÁS GRANDE MODERNO Y AUTOMATIZADO DE AMÉRICA. 🇵🇪🇨🇳.

@NiltonMiranda7724 2 ай бұрын

Que irónica que es la vida,en Chancay se hundió la Covadonga y en Chancay se hundirá para siempre el sueño chileno de dominar el pacifico,Diego portales se debe de estar revolviendo en su tumba.

@carlosthompson4178 2 ай бұрын

Y fue hundida mientras bombardeaba el puerto y a la población civil.

@eddymartinranillaleiva414 2 ай бұрын

Hola. SOY PERUANO. Y es interesante como a pesar q aquí pensamos q todo lo hacemos mal, los de afuera ven con mayor objetividad nuestros aciertos. Yo sinceramente pienso q habrán grandes cambios. Espero q estemos al nivel para poder afrontarlos e incluso sacar grandes beneficios. Q sea exportación, no solo importación.

@cipolcipol5975 2 ай бұрын

chile en el mejor papel que sabe desempeñar llorar Llorar y llorar😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

😂😂😂😂

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

Por culpa de los estadistas ignorantes que hemos elegido en chile

@jhoncarlosfabianpillar9677 2 ай бұрын

Cada país tienen sus problemas que en su mayoria no les permiten crecer por temas economicos , si no por temas politicos , es la cruel realidad , la politica solo vela por sus propios intereses y no del pueblo .

@luzmielblack8627 2 ай бұрын

pero el que llora realmente eres tu, acuérdate que una vez nos provocaste y te plantamos la bandera de chile en lima

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

@@luzmielblack8627 llorar y llorar Llorar y llorar Pero vas a estar muy triste Y así te vas a quedar

@AnimeX100Pre-NZT 2 ай бұрын

Lo mismo decia Bolivia, por que Perú ( Gastronomía ) y no Bolivia? ... Lo mismo decia ecuador , por qué Perú? ( Gastronomía, puerto espacial ) ...y no ecuador? ... Y ahora lo dice chile , por qué Perú? ( Mega puerto geopolítica ) y no chile? 😂😂😂😂 ... Por qué Perú es mas Grande que ustedes no solo en Territorios , que es el tercer mas Grande de Sudamérica 🇵🇪, si no también por que nuestras EXPORTACIÓN Aumentan cada años mas , por que nuestra imoortancia Geopolítica También, por que nuestra presencia Gastronómica, la encuentras hasta en Japón 🇯🇵, por que Perú es su similar a china Culturalmente e imperialmente, por qué Perú a tenido la mayor migración china de los ultimos siglos 🇨🇳🤷🏻‍♂️ Por que Perú esta en el centro de Sudamérica... Y desde aquí se dividió a los 4 SUYOS por que somos los Hijos Del Sol ☀️ 👍🏻

@DavidBrandenburg. 2 ай бұрын

Cuanto resentimiento jajaja a peru le encantaría tener la mitad de desarrollo de chile

@trueno2135 2 ай бұрын

⁠@@DavidBrandenburg. poco a poco se llega lejos. Recuerda hace 20 años China era pobre, pero con paciencia y diligencia ahora están donde están. Perú está avanzando gradualmente y es cuestión de tiempo para que sea el país indiscutiblemente más rico de latam. Las bases para el gran desarrollo están siendo puestas en todas las áreas de desarrollo y el mundo lo sabe. David, acaba con tu falso orgullo y acepta la realidad. Tu país cada día está siendo rezagado y sin importancia en nada. Acuérdate, los cargamentos del cobre de tu país tiene llegar primero a Chancay si quieren exportar a Asia, y esta vez si, tienen que pagar a Perú 🇵🇪 por el cabotaje que tienen que hacer.

@DavidBrandenburg. 2 ай бұрын

@trueno2135 ojalá les vaya bien, de corazón lo digo. Así se llevan a sus cientos de miles de compatriotas y a todo el resto que han llegado a colapsar Chile

@siegfried1812 2 ай бұрын

@@magnussen936 No, si se trata de Perú y su privilegiada zona geografica Si en Chile se hubiera hecho lo mismo no saldría tan rentable como Perú y tiene que ser bastante la diferencia para que los chinos no tomaran en serio a Chile

@siegfried1812 2 ай бұрын

@@DavidBrandenburg. Ojala regresen los peruanos a ver como les iría con menos mano de obra, ah y también tal ves darles más venecos

@user-lb3no4yb5l 2 ай бұрын

Por que Perú,y no CHILE 😢 es simple señores conductores.EN CHILE NO HEMOS VUELTO ALGUNOS SECTORES EN TALIBANES AMBIENTALISTA. JAMÁS SE HUBIERA HECHO EN CHILE,SI POR CUALQUIER CACHUREO PARAMOS LA OBRA. ESE ES NUESTRO GRAN PROBLEMA QUE TENEMOS EN CHILE. LOS AMBIENTALISTA Y LA PERMISOLOGIA. MUCHAS EMPRESAS RENUNCIA A LAS LARGAS ESPERAS,Y GASTO DE DINERO

@cristhianpenamadrid3018 2 ай бұрын

@monicaperez4696 2 ай бұрын

Así es , a muchos de estos periodistas se les olvida cuando hace años se quiso agrandar el puerto de Valparaíso y no lo hicieron por proteger el medió ambiente y supuestamente para proteger la vista al patrimonio grafitero de Valparaíso 😂😂

@MarioCastro-c3z 2 ай бұрын

Por suerte las ONGs ambientalistas y el Ministerio de Ambiente, que también joden acá, dieron el ok rápido pese a que hay un humedal donde paran aves de paso, que está no a un km ni a 100 metros sino pegado, o sea vecino del mismísimo puerto. Se puso en una balanza que unos pajarracos tengan que aletear 20 minutos más hasta el próximo humedal versus la proyección enviar y recibir la carga de toda Sudamérica hacia China... el debate nacional en el Perú demoró unos larguísimos 15 segundos.

@lucianavg3582 2 ай бұрын

En realidad pero esta en un lugar economicmente estrategico. El pais se conecta con casi toda sudamerica.

@castigaliptico3656 2 ай бұрын

ES SIMPLE, LOS EMPRESARIOS PERUANOS PROPUSIERON PRIMERO LUEGO DE DECADAS DE PROYECTADO, MIENTRAS CHILE ESTABA MAS PREOCUPADO EN HACER MARCHAS PARA QUE UN DIRIGENTE ESTUDIANTIL PROGRE SEA SU PRESIDENTE

@clausanchez2243 2 ай бұрын

Excelente Profesor, somos burocráticos, Argentina también está adelantándose, a eliminar la burocracia y proteccionismo. Hay que dar Apertura a nuevoas estrategias. Cada Gobierno quiere imponer sus ideas.

@nelsonmarcelorios591 2 ай бұрын

felicitaciones por esa gran obra . seguramente beneficiara a todo el peru.

@HVargas1116 2 ай бұрын

La inversión es 60% china , el Peru no a cedido soberanía a china el gerente general del puerto es un excomandante de la marina de guerra del Peru , el puerto tendrá reglas de legislación Peruana.

@cristhianpenamadrid3018 2 ай бұрын

@luissalvatierra9732 2 ай бұрын

No es garantía de nada

@victorespinoza7691 2 ай бұрын

Jaja Jaja el puerto es de china por los próximos 40 o 50 años y ustedes tienen que pagar por usarlo 😂😂😂 ahora te queda claro como les mienten en su país

@HVargas1116 2 ай бұрын

@@victorespinoza7691 El uso de los puertos e pagan donde esta quees gratis para el pais o tu vas al puerto de valparaiso y envias gratis tu carga es adsurdo lo que dices no existe nada gratis la inversion de mas 3 mil millones se tienen que recuperar con la operacion del puerto de verdad en chile esta la semilla del todo gratis.

@eduardomendozzaherrera17 2 ай бұрын

Un ex marinero y gerente de un megapuerto?? ayayayayayy 😅😅

@Eduardo7plasencia 2 ай бұрын

El puerto de Chancay, será de gran beneficio para la región, no solo servirá Perú, aparte China tiene mucho interés de la carga de Brasil, quien es su l mayor proveedor en Sudamérica. Menos valor de transporte y menor el tiempo de entrega.

@oscarlazaro6178 2 ай бұрын

¿POR QUÉ PERÚ Y NO CHILE? la respuesta es otra. Chancay no es una inversión, porque le cayó simpáticos al inversor, es una inversión estratégica para China. La ruta está más cerca , más directa y más barata al Asia. San Antonio, en términos comparativos, geográficamente, es muy remoto, incluso, más al sur de Valparaíso. No se trata de banderas o países , la eleccion de Chancay tiene una razón geopolítica, pero además, la naturaleza lo ha gratificado geológicamente, con mayor profundidad. Por otra parte, China queria no depender de Long Beach ni Manzanillo, que está bajo la influencia americana.Quería algo más distante, más independiente de esos dos puertos , donde la demora era mayor y creyó que Chancay , cumplía con los requertimientos de profundidad y excelente ubicación. En los proximos 5 años, Chancay no solo sumará más muelles de los 15 de su capacidad, estarán por lo menos, listos los permisos y una buena parte de inversiones para , posiblemente, iniciar la ejecución del tren bioceánico Perú- Brasil y otras líneas de trenes que ese gigante portuario requiere.

@mariaangelicamaidanaureta4596 2 ай бұрын

Tal cual como usted lo indica !! Que cada ciudad reciba contribuciones para mejorar , tanto en infractucturas, reparaciones del casco histórico, ascensores, plazas, etc.

@e.escudero 2 ай бұрын

En Chancay jamás habrán turnos de camioneros ni sindicatos ni huelgas, los tracto son autónomos a batería de litio y trabajan 24 hrs Con eso ya los chinos han triunfado en Chancay

@ginovaccaro8185 2 ай бұрын

Ahora tambien la Construccion de la Base Espacial en Talara - Peru y la Inauguracion del Aeropuerto Mas Grande y Moderno de Latino America ... Qué Dicen ahora ??? Peru es Mas Pais 🙂y ahora Brasil y Bolivia trenes y Carreteras que van a Peru y de ahi Exportaran. No han entendido Chilenos.... El Mar del Puerto de Chancay en Peru es Profundo para Recibir a los Barcos mas Grandes del Mundo. Los Puertos de Chile no son Profundos esta es la Mayor Razon 🙂Peru Compra dos docenas de aviones Mirage Nuevos con Armamento y Tecnologia. No usados como Chile. Peru es el Mayor Exportador de Arandanos, Uvas de Mesa etc en el Mundo !!

@jaespina 2 ай бұрын

Mientras Perú avanza firme hacia el desarrollo, nuestros políticos se preocupan se hacer consultas indígenas con perspectiva de género.

@Rainbow_Task_1A 2 ай бұрын

Justamente esto, tú lo has dicho. Puro cortoplacismo y política de identidades, sin visión de país a largo plazo (en ninguno de los sectores políticos de Chile).

@PabloSigloxxi 2 ай бұрын

Este video promete ser al 2025, el más popular de su canal 🎉

@quiquech1766 2 ай бұрын

Bueno, no hay que crear una tragedia donde no la hay. El puerto de Chancay le servirá a todos los exportadores de Sudamérica a reducir costos y ser mas competitivos. En los negocios no debieran existir nacionalismos o que se ganó o que se dejó de ser potencia en los puertos, los negocios cuando son más rentables favorece a la población, al de a pie. Y eso es lo que debiera importar.

@LuisGastelumendi-q3f 2 ай бұрын

DIOS BENDIGA AL PERÚ....!!!!

@beatrizcorrealaimes2493 2 ай бұрын

Y a toda Sur América, sueño q nos veamos como una Europa unida, pensando en grande. Aprovechemos hermanos este hub. Desde Perú un saludo especial para Chile, lo he visitado y me ha encantado y emocionado, me trataron infinitamente bien, desde el señor de la bodega, en los restaurantes, etc

@alain9574 2 ай бұрын

HERMANOS CHILENOS, SOMOS SOCIOS, SOMOS AMIGOS DEJANTO ATRAS LO ATAVICO, MIRAMOS AL FUTURO JUNTOS, EXITOS A PERU Y CHILE HERMANOS

@josemariafigueroa9420 2 ай бұрын

No es verdad no nos quieren y no los queremos punto siempre son serpientes traicioneras pregúntale a la Arguentina?

@zeazea3636 2 ай бұрын

no somos amigos de los chilenos ni socios ni nada.....estos chilenos traicioneros jamas seran nada de PERU....DESPIERTA O NO SABES HISTORIA

@fredramos288 2 ай бұрын

No te quieras pasar de listo chileno xd

@alain9574 2 ай бұрын

@@fredramos288 Soy peruano, me gusta el suspiro limeño, la papa a la huancaina, los anticuchos de las vendedoras ambulantes, PERO MAS ME GUSTA LA HERMANDAD LATINOAMERICANA

@Arkantos1900 2 ай бұрын

Siendo que nuestros países pertenecen a la Alianza del Pacífico, puede que salga algo positivo :)

@julioteobaldoaguirrebello7461 Ай бұрын

La pregunta es absurda...de ¿x q Peru y no Chile? Cada pais es libre d hacer lo q quiere...y Chile es libre d hacerlo tambien...y ningun pais se va a oponer ; x q tanto aspaviento...

@WhiteWolf...... 2 ай бұрын

Este puerto que no solo sea una forma de competencia entre los paises vecinos sino que los una a nivel económico. 🇨🇱🇧🇷🇪🇨🇵🇪🇧🇴🇨🇴

@ciro4321 2 ай бұрын

05:19 Lo dijo bien claro. Chile se va a beneficiar con los Megapuertos peruanos (Chancay-Calla), ya que disminuirán los costos. Lo único que podrá salir algo dañado es su "orgullo" al perder la oportunidad de que San Antonio sea el puerto más grande de la región.

@sub-placebo435 2 ай бұрын

Lo que es escribir sin saber. Típico de peruanos.

@ciro4321 2 ай бұрын

@@magnussen936 Comercialmente se daña su orgullo, geopolíticamente se daña sus pretensiones traicioneras y usurpadores.

@WarPato787 2 ай бұрын

Ya jodió san Antonio

@aldomozombite8455 2 ай бұрын

ARICA Y TARAPACA VOLVERAN ALA MADRE PATRIA.. MUY PRONTO PERU SERA POTENCIA NAVAL Y MILITAR VIVA EL PERU

@jr-ks6bj 2 ай бұрын

No es necesario los que viven ahí ya son una generación de chilenos, creo que el Perú está bien como está,

@monicaperez4696 2 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣dicen que la ignorancia es peruana .

@RamiroValencia-ty2us 2 ай бұрын

no quiero mototaxis ni combis desastrosas.. ni anemia..

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

Que viva Perú mierda Soy chilena

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

@@monicaperez4696todo lo contrario los peruanos son gente muy culta

@user-jd9hj2yw5h 2 ай бұрын

GRANDE PERÚ. !!!!!!!!!

@darwinmallagranda251 2 ай бұрын

Que belleza de Puerto lo máximo

@pino24079 2 ай бұрын

No sabía que Gary Medel tenía su programa propio. Jjj 😂😂🙌

@felipegopeguicarrasco4980 2 ай бұрын

Perú nos está dejando atrás en muchos aspectos de la economía. El puerto de Chancay es una muestde ello. Ni hablar en el avance en la industria de la fruta, en la Chile era el gran exportador y hoy Perú tomo la delantera. Aca todo es burocracia , idoelogismo y nos llevamos armando mesas de diálogo que no nos conducen a ningún lugar

@Legendario866 2 ай бұрын

Es simple, el peruano aprendió que emigrar no hace bien, es quedarse y derramar sangre y valentía, con trabajo arduo y ser solidarios, dejamos la envidia y nos alegramos por desarrollo de otros y ni hablar de enseñanzas para que un país se levante. Gracias Chile. Y, Recuerda, que el peruano de verdad se queda trabajando en su país, los que se van, ya no son parte de nosotros y no regresan con la emoción y sentimientos hacia el Perú. Solo son antipatriotas. Hasta el más pobre se las ingenia para ganar un pan y vaso de chicha morada. El pueblo peruano actualmente exige pena de muerte y mayor dedicación al desarrollo educativo y seguridad en el país. No te enojes, no hace bueno al chileno, sigan trabajando, para que sigamos sacando a Sudamérica adelante, fíjate los males que estamos viviendo. Luchemos por cada uno de su lado, pero siempre serás nuestro socio y vecino.

@carlosandresdelossantosgar1752 2 ай бұрын

Chilenos ya fueron ahora Perú será el nuevo líder del Pacífico

@monicaperez4696 2 ай бұрын

NOP eso depende, chile ha perdido mucho por culpa de su gobierno actual . Considere que en chile se protege más el medio ambiente que en Perú . Además ese puerto chino en Perú es un posible punto de conflicto comercial en el futuro.

@marujaperalta5242 2 ай бұрын

Sera la nueva colonia de China Piensa y analiza compatriota

@marujaperalta5242 2 ай бұрын

@@monicaperez4696 Asi es, soy peruana y me duele mucho que Peru sea el caballo de troya en el conflicto de guerra entre EEUU y China.

@javierchip.a.6170 2 ай бұрын

Mega puerto totalmente automatizado, en Sudamérica. No hay otro. @@magnussen936

@javierchip.a.6170 2 ай бұрын

@@marujaperalta5242 Tiene una mentalidad pobre. Son de la economía de LIBRE MERCADO, inversión mixta. Pública y mixta.

@ValerioSanchez-gv2yj 2 ай бұрын

¿Porque PERÚ y no Chile?, la respuesta es simple. Chile, no ha sido favorecido por la naturaleza, ya que no es un punto estratégico, para construir un megapuerto para hacer comercio con Asia, por razones de distancia aproximadamente de 43 dias, asimismo, su mar tiene poco calado; ejemplo el puerto de San Antonio es solo para barcos pequeños que cargan máximo hasta 15,000 TEU, y tiene un calado de 12.20 metros, entonces no tiene las condiciones para un megapuerto. El puerto de Chancay, tiene un calado de 17.8 metros, excelente para recibir barcos de mas de 24,000 TEU, asimismo la dustancia hacia Asia es bastante corto de 23 dias.

@ritawinson1101 2 ай бұрын

而亞洲的總需求遠大於其他，他有最多的人口，也帶來更多的商業

@Roycuba-c9y 2 ай бұрын

El corio sera otro puerto inmenso ufff chile ya fue

@fernando_lorca 5 күн бұрын

From chancay to shanghaí

@rodrigosanchez7539 2 ай бұрын

Perú crece al 5%. Nos dan clases cómo hacer bien las cosas. Mientras nuestras autoridades cobrando que no hubo recesión 🤦🏻‍♂️. Así de pencas son las autoridades que elegimos.

@NiltonMiranda7724 2 ай бұрын

Peru crece al 5% y con este puerto su crecimiento se potenciara dándoles un crecimiento de 8% a 9%.

@jackrasputiza4753 2 ай бұрын

Perú creció más de 10% al año durante una década, ese fue su boom, después de la pandemia están muy bajos en realidad

@r4p3 2 ай бұрын

Eso fue antes, a partir de los gobiernos de izquierda casi todo se fue al carajo, lo bueno que aquí ya se sabe como actúan esos partidos. Esperamos que con este puerto vuelva el crecimiento por encima del 5%

@rodrigosanchez7539 2 ай бұрын

@@jackrasputiza4753 lo que dices me parece exagenrado, enserio 10% por 10 años? ENSERIO???

@siegfried1812 2 ай бұрын

@@r4p3 Nunca entenderé eso de la izquierda cuando hasta los medios dejaron en claro que no les dejaron hacer nada importante Tipo culpas a los que se les limito todo su accionar

@victoreugeniosaldarriaga1099 2 ай бұрын

Ya lo dijo el Predidente chino: se unen dos culturas milenarias la china y la Inka.China y PERÚ ya la vieron,ya lo pensaron y ya lo hicieron.El resto es silencio,estas culturas don sabias y trabajan dienciosamente y a largo plazo y don victoriosas

@ivanoruizzi1266 2 ай бұрын

Porqué no Chile, Ecuador o Colombia y si Perú? La respuesta es muy simple. Por su ubicación estratégica. Perú es la ruta más corta desde China. Se scortan los tiempos y los costos bajan. No hay otro motivo

@ricardourteagatrauco6762 2 ай бұрын

Sesudo comentario del Señor Santibáñez sobre el Megapuerto de Chancay

@dyc1013 2 ай бұрын

por que motivo España habia fundado Lima y construido su puerto del Callao hace 500 años? porque pensaron que era el mejor sitio geoestrategico de sudamerica para el control continental y el comercio maritimo con China (Galeon de Manila) Ahora ante el declive del imperio anglosionista que en su apogeo ocupo y dividio todo el continente, ahora Peru gracias a China volvera a recuperar su epoca dorada, volviendo al esplendor y unificacion por autopistas con todos los paises unidos antiguamente por los Caminos Reales, hoy ruta Panamericana

@OLIVERCIOCHOLE 2 ай бұрын

UN ABRAZO AL HERMANO PUEBLO CHILENO DESDE PERU, EL PASADO FUE FRUTO DE DECISIONES POLITICAS DE UNOS CUANTOS IDIOTAS QUE DEFENDIAN SUS INTERESES PERSONALES, EL PUEBLO JAMÁS QUISO NI QUERRÁ VIOLENCIA, SIEMPRE PAZ.

@carloslabarthe1856 2 ай бұрын

🤫

@kutato10ancaturep34 2 ай бұрын

Que hablas oe cojudo…LOS ROTOS NO SON NUESTROS HERMANOS!!!! Son solo vecinos…tq e pasa??? No sabes la historia ????

@cristiansosa1457 2 ай бұрын

Cierto . Es el común sentir de mentes civilizadas qué miran el progreso y bienestar familiar y social

@damianponce5072 2 ай бұрын

no somos hermanos cerruano, el q haya gente q les cuente cuentos es otra cosa, ese puerto chino solo es para extraer materias primas, no va generar ningun desarrollo solo le da el control de los puertos peruanos a china. pero apenas haya un conflicto entre china y eeuu esa ser la primera zona de ataque

@OLIVERCIOCHOLE 2 ай бұрын

@@damianponce5072 ME ES INDIFERENTE LO QUE OPINE UN NEÓFITO COMO TÚ, ESO NO HARÁ QUE MI OPINIÓN SOBRE LOS CHILENOS CAMBIE

@zell20045 2 ай бұрын

para que verlo de forma negativa, tener mas inversión en latam es bueno, tenemos que crecer si o si como continente, lo malo es como se gestiona, si China es "dueño de un terreno" puede hacer lo que quiera en ese espacio y tomar decisiones relevantes para el país, bloqueos, etc, como dicen por ahí nada es gratis en la vida y si son dueños del 60%, pues no pueden tomar decisiones en pro de Perú, sino en pro de China y si beneficia a Perú de pasada bien. esto ya pasa en otros países que recibieron inversiones Chinas con las condiciones pactadas por ellos, es cosa de investigar un poco, por otro lado, NO estamos solos en este planeta y China NO es el único país que quiere invertir en Latam, Chile ya tiene tratados relevantes mientras que otros países de Latam recién están gestando, estos tratados ya mueven nuestra economía, por lo que solo falta consolidarla a nivel mundial mejorando procesos y buscando nuevos participantes en el mercado sin dejar de lado la autonomía de la infraestructura critica, lo cual es importante para el país.

@giulianadiazmiranda6917 2 ай бұрын

Perú ahora no contesta a haters, Perú solo piensa en el éxito de Sudamerica ❤

@orlandooruna9167 2 ай бұрын

Los mejores años de chile a sido a lado del Perú. Siempre hemos sido uno

@FelipeAntonio-vf7dk 2 ай бұрын

La guerra del 79 es un capitulo funesto y tragico de Peru y Chile. Pasemos pagina y trabajemos juntos para el bien nuestros pueblos. No necesitamos competencia necesitamos solidaridad. Mucha gente de nuestros paises pasan penurias economicas volvamos este proyecto en la ilusion y la prosperidad de muchos.

@pablomarmol5167 2 ай бұрын

Con los rotos envidioso....jamás

@carloslabarthe1856 2 ай бұрын

@pablomarmol5167 x2

@kutato10ancaturep34 2 ай бұрын

NUNCA CARAJO NUNCA OLVIDAR LA HISTORIA LOS ROTOS NO SON NADA PARA NOSOTROS….SIGUEN SIENDO ENEMIGOS SO HUEVON

@carlosalbertosalvatierraze4746 2 ай бұрын

Saquen sus aviones y tanques de la frontera, terminen de retirar las minas, primer paso y no sean hipócritas.

@AndrewGonza73 2 ай бұрын

Por supuesto que se necesita competencia. Y mucha. Eso estimula la eficiencia, la inversión, la innovación. La solidaridad es otro tema que NO tiene que ver con el desarrollo económico. La mejor solidaridad existe cuando hay riquezas que compartir. Y las riquezas emergen a raudales en ambientes libres, competitivos y con estado de Derecho sólido, no con políticos y operadores políticos que se venden al mejor postor, ni tampoco con "empresaurios" que siguen pensando como mercanchifles de la época colonial.

@julioherrera7991 2 ай бұрын

PERÚ volvió a tomar el pacífico de nuevo... Todo lo q salga y entre a Latinoamérica será por PERÚ 🇵🇪.. Ese mega puerto no es como de manzanillas mexica ni de EEUU.. El puerto chankay esta con alta tecnología, todo es eléctrico.. Del PERÚ dependeran muchos países... Aun eso no es nada falta muchas cosas por inagurar en PERÚ como ciudad aeropuerto

@user-nu7xx7pc1d 2 ай бұрын

fatal para Chile, ya estamos atrasados muchos años en materia portuaria, con esto perdimos mucha competitividad, quizas, irremontable. Peru va como avion en todo.

@dcn4christian822 2 ай бұрын

El real Megaproyecto de 🇵🇪. Es la carretera central que costará 20.000 millónes de dólares. Inicia este 2025. 🇨🇵 Lo construirá. Date una idea por qué en el centro ??? Es Obvio el puerto y Brasil.

@user-nu7xx7pc1d 2 ай бұрын

@ la pura verdad!!

@enzoportillo9922 2 ай бұрын

saludos, que bueno ver como progresan los pueblos en este caso nuestros hermanos Peruanos

@sevarusiy8601 Ай бұрын

Ведущая Супер профессионал . Приятно смотреть и слушать!!!

@brunobruve4817 2 ай бұрын

como Hispano tamos contentos es un gran beneficio para la región...Excelente Perú chile. volvera a ser Capitania de Peru..........ya fue y punto......Peru recupero el Pacifico...era cuestion de tiempo...

@elfresa401 2 ай бұрын

Traerá veneficios para todo el continente

@eduardoalvarado2856 2 ай бұрын

La Capitania de Chile debe volver a unirse al Virreynato del Perú y estar juntos en el desarrollo de la región otra vez, si el cabotaje se realiza eficientemente ambos se veran beneficiados. Falta mucho por hacer; tren desde Ecuador a Chile, Tren de Ilo a Brasil, Ilo a Bolivia - Argentina, ir juntos para vender el cobre mas industrializado, ir juntos para vender harina de pescado con mayor valor agregado, ir juntos para vender la agroindustria, por algo el Imperio de los Incas tenia la capital en el Cuzco. Vamos juntos por más.

@elsubidonk 2 ай бұрын

ya existe la Alianza del Pacifico.

@felipesilva6995 2 ай бұрын

En ese caso Perú y Chile tendrian que vplver a ser colonias españolas

@dimitrysergev2594 2 ай бұрын

Ud pretende organizar todo esto a traves de mercado y sector privado o a traves de politicos y empresas estatales? Es que cada estado tiene su gente para benefeciarlo de esto, y los privados buscaran la forma mas rentable para ellos, en el mundo no se requiere esta cadena tecnologica. Lamentablemente despues de industrializacion europea, cada pais obtuvo su lugar en economia mundial y salir desde ahi se puede o con mayor sacrificio como hizó rusia en su industrializacion a traves de expropiaciones y hambrunas, o como paso con China, cuando se llevaron fabricas de paises desarollados ahi para abaratar los costos pero primera fue intencion llevar y despues han elegido China. Entonces veo dificil esta union de paises por ubicacion. No es primera vez cuando veo este clase de ideas, que LATAM tiene condiciones exclusivas para dictar precio por materias primas olvidando que hay oriente, y lugares del mundo donde todo se produce mas barato, como minimo con electricidad mas barata.

@2Fa2Bu 2 ай бұрын

@@felipesilva6995 NO hubo colonias. Hubo virreinatos. Colonias hubo en norteamerica.

@sub-placebo435 2 ай бұрын

Los puertos son puntos estratégicos, ningún país debería ser dependiente y menos si son vecinos.

@robertorm451 2 ай бұрын

Considero que los comentarios de algunos de mis compatriotas peruanos demostrando burlas a su preocupación de Chile al megapuerto de Chancay está fuera de lugar, en vez de eso hagan un análisis de los pro y contras de éste proyecto portuario. Gracias

@RamiroValencia-ty2us 2 ай бұрын

es que los peruanos son resentidos históricamente..

@Espadaejecutora 2 ай бұрын

Están resentidos acá igual pasa, con el ego por no leer lo que sale realmente, el puerto es chino no es peruano.

@robertorm451 2 ай бұрын

@Espadaejecutora 60% chino, 40% peruano

@Espadaejecutora 2 ай бұрын

@@robertorm451 Te engañas a ti mismo eso no dice el contrato.

@edgardenilsonalejandriaurb9721 2 ай бұрын

@@Espadaejecutora😂😂

@juca44 2 ай бұрын

Arriba Perú! 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪

@alienigenadeultratumba3086 2 ай бұрын

PUERTOS DE VALPARAISO .SAN ANTONIO SON OBSOLETOS POCA PROFUNDIDAD Y MUY DISTANTES

@miguelvasquez7213 2 ай бұрын

No entiendo en q le afectaria en chile, mas bien le beneficia porque en lugar de hacer transbordo en los angeles lo van hacer en chancay lo demas seguira igual

@JavierPix 2 ай бұрын

Totalmente, los afectados son los operadores de los puertos.

@Rekiam203 2 ай бұрын

Les afecta porque consideran que aún ahorrando en distancia, Perú gana más, no les agrada la idea de pasar a ser una figura secundaria…

@dcn4christian822 2 ай бұрын

Cómo te explico papu. Los duenos de los puertos 🇨🇱 serán afectados por el desarrollo del 🇵🇪. Caso contrario del empresario 🇨🇱 que exporta o importa. El empresario no tiene bandera, le da igual. Negocios son negocios. Solo le afecta a su estado y empleo. Los empresarios 🇨🇱 siguen intactos. Usarán puertos 🇵🇪, Por qué es privado y no tiene nada que ver el Estado 🇵🇪. Se quedaron lloran el estado 🇵🇪 por qué no pudo ingresar al Mega puerto.

@miguelvasquez7213 2 ай бұрын

@dcn4christian822 lo veo diferente , las vargas q salen por puertos chilenos q sean de uruguay, paraguay, bolivia o de brasil seguiran saliendo por puertos chilenos no se van a ir directamente hasta chancay, la diferencia solo esta q esta vez haran cabotaje en chancay eso es todo

@dcn4christian822 2 ай бұрын

@@miguelvasquez7213 Exacto se usará los puertos igualmente, No obstante para ir a Asía y ahorrar dinero si o si se tiene que usar el puerto de 🇵🇪, Aunque suena raro decirlo debido a que no pertenece al 🇵🇪 si no a privadas 🇨🇳🇵🇪🇦🇷. En ves de ir a Manzanillo 🇲🇽 o Long Beach 🇺🇲. El ahorro es extraordinario.

@elizabethburgazevallos6033 2 ай бұрын

Por que Perú es el Pueblo De DIOS

@JavierPix 2 ай бұрын

Pero gobernado por seudo “socialistas” desde hace 20 años.

@carlosalbertosalvatierraze4746 2 ай бұрын

Xq Perú y no Chile ???, Obvio, mejor ubicado, al centro del continente y unos 30 etc más. Ni Ecuador, ni Colombia se hacen estás preguntas "existenciales", xq Chile no, .....xq no pues.

@alfredotm7462 2 ай бұрын

Toda Sudamérica se beneficiará con un punto de entrada y salida mas cerca a sus paises, vean esta situación como una oportunidad

@jorgegonzalez02-ekv 2 ай бұрын

Perú ahora se va hacer 2 Megapuerto uno en Arequipa y el otro en Tacna. Arriba el Perú. 🇵🇪🇵🇪🇵🇪

@tomasmarcelo300 2 ай бұрын

Esto cambiaría la geopolítica mundial, al menos la de América Latina, esta ruta directa Peru-china unirá dos continentes, no solo comercialmente si no culturalmente tambien, y Peru pasará a ser la nueva china latinoamericana, reafirmando su posición histórica en el pacifico sur, posición que se les fue arrebatada desde la caída del tahuantinsuyo InKa; posición que a su vez heredó del imperio Caral que ya habitaban estos mares en tiempos de los sumerios y anteriores.

@luisg5670 2 ай бұрын

QUE ESTEN TRANQUILOS LOS VECINOS PERUANOS, NOSOTROS NO ESTAMOS PREOCUPADOS POR UDS...

@Juan-sy9he 2 ай бұрын

¿Quién?

@francoporcel6425 2 ай бұрын

Y entonces por qué Xuxa envían espias chilenos al Perú INFILTRADOS.

@sydneyhartog-belldraxler4568 2 ай бұрын

Igual aqui. 33 mmillones de peruanos trabajando 20 horas al dia preocupados en ganar becas a EEUU para salir adelante. La meta es esa. Agregar valor. Estamos igual amigo pero llevado al extremo. No nos preocupamos del vecino del sur. Saludos.

@leonoracastro6510 2 ай бұрын

Que estás hablando estúpido

@maumora8161 2 ай бұрын

Claro como este reportaje hecho por chilenos 😂

@AntonioLynch-f7g 2 ай бұрын

Perdieron tiempo con el cambio de su constitucion en Chile, y peor tener un presidente izquierdista

@ciro4321 2 ай бұрын

Chancay no podrá explotar toda su potencialidad, mientras sigamos gobernados por mafias, y organizaciones criminales que han tomado el poder. Sin independencia de poderes, y con inestabilidad política, y con la criminalidad descontrolada, pocas empresas querran invertir en el Perú. Prueba de que con mafias en el poder Chancay no explotará su verdadero potencial es que hasta ahora no se ha creado la zona económica, no se han creado las nuevasr rutas que pasaran por chancay, no se han creado la zonificación. no hay hecho nada, y por qué no han hecho nada este gobierno, porque estaban ocupados en sacar leyes mafiosas, en buscar tumbarse la JNJ, en intentar destituir al titujar de las entes electorales, en defender a la mafiosa ex fiscal Benavidez, en Sacar leyes a favor de las mafias de la minería ilegal, en tumbarse a colchado etc.