EL MAS COMPLETO TUTORIAL COLD & DARK START DEL PMDG 737-800 EN ESPAÑOL, NO TE LO PIERDAS! 👨‍✈️✈❤😍👌

¡Bienvenido a este detallado video tutorial sobre como realizar un COLD & DARK START en el PMDG 737-800 para MSFS 2020. Cada uno de estos tutoriales están creados basados en procedimientos reales utilizados por pilotos de Boeing para hacer que sus experiencias en el simulador de vuelo sean lo más realistas posible! En este caso utilizaré el PMDG 737-800 versión 3.0.72 que es la vigente al momento de realizar este video! En el futuro, cuando esté disponible el EFB, se procederá a actualizar el video! ¡Espero que lo disfruten y les sirva!
¡Suscríbete y activa la campanita para futuras notificaciones y así no te pierdas nada! Si te gustó el video, por favor, no olvides darle like y compártelo con tus amigos!
El vuelo que se utilizará para efecto de esta representación es desde la pista 17R del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCEL) utilizando la SID DONTI5B para continuar con la STAR KUKAP5 para finalmente hacer una aproximación RNAV Z a la pista 30 del Aeropuerto La Florida (SCSE) vía ANDAK.
Es un video editado con todos los puntos cruciales necesarios para entender el procedimiento completo y en detalle. Espero te guste! Siéntete con la libertad de dejar tus comentarios, sugerencias o simplemente darle un me gusta!
Las fases del vuelo consideradas en este video son:
- Flujos previos al vuelo
- Chequeos previos al vuelo
- Chequeos antes del encendido del avión y motores
- Chequeos previos al taxeo
Adicionalmente, se integran los flujos con GSX para efectos de la carga de combustible, cathering, embarque de pasajeros y carga del equipaje y servicio de pushback.
El vuelo a cargar en los sistemas es el siguiente:
LAN0603
Aeronave: PMDG Boeing 737-800
Origen: SSCEL- Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (PUB)
Destino: SCEL - Aeropuerto La Florida (PUB)
Ruta: SCEL/17R DONTI5B DONTI UQ802 KUGAP KUGAP5 SCSE/30
Observaciones:
RMK/TCAS EQUIPPED
Nivel: FL300
PMDG Boeing 737-800 ----- pmdg.com/pmdg-737-800-for-mic...
Textura Latamsimpilot ----- Disponible para los suscriptores Premium del Patreon
Escenario Latin VFR Arturo Merino Benitez International Airport SCEL ----- latinvfr.com/collections/msfs...
FSLTL Tráfico Real - www.fslivetrafficliveries.com/
Si te interesa algún tema o review me puedes contactar en:
CONTACT: [e-mail]
DISCORD: / discord
Si quieres apoyarme con dinero para mantener y mejorar el hardware y por ende los videos del canal, lo puedes hacer donando por Paypal o Patreon. Te dejo los links:
PATREON: / latamsimpilot
DONATE: paypal.me/cbonacic
PC Specs:
MSI Titan GT77 UHS 12-064
Intel i9-12900HK (5.0 Ghz en turbo)
GeForce RTX 3080 Ti
32gb RAM DDR5 (4800)
Samsumg 980 Pro 2 TB x 2
1TB nvme pci Gen4
3840x2160 (4K)
Periféricos:
TCA Captain Pack Airbus Edition
TCA Yoke Pack Boeing Edition
TFRP T.Flight Rudder Pedals
Natural Point Track IR 5
LatamSimPilot

[@latamsimpilot]

Con gran alegría y orgullo les puedo contar que este tutorial ha sido validado y publicado por el mismo administrador de PMDG en el foro de la empresa, Mathijs!! Muy contento por este reconocimiento! 🥰😍🤩😎🤓👌🙏 Lo pueden ver acá: forum.pmdg.com/forum/main-forum/videos-reviews-and-more/265831-cold-and-dark-in-spanish

[@juancarlos94]

Desde ESPAÑA, eres un formidable profesor. Sin prisas y bien explicado. Gracias, un saludo.

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Juan Carlos por tu comentario!! Recuerda suscribirte y activar la campanita para nuevas notificaciones y recuerda dejar tu like al video! Revisa el resto del contenido del canal y los lives! Y si puedes comparte el canal con tus conocidos y amistades para poder seguir creciendo!

[@cemv56]

Felicitaciones Capitan, me he paseado por varios videos disponibles sobre este tema y debo confesarle que esta muy didactico, explicito y muy detallado . Felicitaciones por su tiempo y este gran aporte al conocimiento y poder poner en practica los mismos. El cual redundará en un mejor desempeño y conocimiento de esta aeronave. Saludos Capitan desde su Pais, ahora el mio tambien.

[@latamsimpilot]

Hola! Muchas gracias por tu comentario! Si puedes apoyarme con likes en los distintos videos. Compartir el canal con tus conocidos y si puedes siempre está la opción de aportar una ayuda para continuar por medio de Patreon o el botón gracias en cada video del canal! Saludos.

[@darionarvaez5689]

Excelente gracias por el valioso aporte.

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario. Recuerda suscribirte y activar la campanita si es que no lo has hecho aún y revisar el resto del contenido del canal! Saludos

[@marcovalenzuela5947]

Excelente video. Por fin aprenderé a volar Boeing. Gracias Christian por tu tremendo trabajo. No muchos entienden el esfuerzo, dedicación y tiempo que requiere hacer un video tutorial. Más aún con este nivel de detalles.

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Marco por tu comentario! Efectivamente es harto trabajo, no solamente por todo lo que hay que aprender y probar de este avión, sino en buscar un vuelo interesante, probar los escenarios, armar el relato, la edición del video, procesarlo en 4K, que toma más tiempo, revisar el resultado final antes de publicarlo, etc! Es mucho tiempo que se deja de lado, espero de verdad que este video ayude a muchos que le tienen miedo a volar un Boeing y sea el primero de muchos! Saludos!

[@josefernandocardona5584]

Muchísimas gracias

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario! Recuerda suscribirte y activar la campanita! Aprovecha a revisar los otros videos del canal! Saludos

[@gerzan4929]

excelentee

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario!!

[@alejandrograue2991]

Excelente explicación. Saludos desde CDMX

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario. Recuerda suscribirte y activar la campanita si es que aún no lo has hecho! Saludos

[@HQSSIMULATION]

Excelente video, ya se encuentra en el foro oficial de PMDG postiado por su administrador 🥰 y gracias a este video me he hecho al 737-900 que no difiere demasiado. Muchas gracias.

[@latamsimpilot]

Hola!, Muchas gracias por tu comentario! En serio está en el foro? Wow, excelente, muchas gracias!

[@fernandoiborra]

Maravilloso, nunca había visto un tutorial tan completo, descubrí que me faltaba mucha información en el armado del FMC. No se aun vincular el Navigraph Charts al FMC,

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario! Recuerda suscribirte y activar la campanita! Aprovecha a revisar los otros videos del canal! Saludos

[@fernandoiborra]

Si lo voy a hacer, no me recibio la tarjeta visa y no me toma una que de Cabal, Lo intentare mas tarde, para colaborar. Muchas gracias.@@latamsimpilot

[@drs02ful]

Buenisimo muy detallado 👌👌

[@axlgutidenia]

Que grande eres. Gracias por tu gran aporte al mundo de la simulación.

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Alexander por tus palabras! 🥰

[@jspichiger]

Excelente video y material!!!!! Felicitaciones por el trabajo profesional, de seguro ayudará a muchos que quieren aprender a volar Boeing. Y la música de fondo es mi favorita porque me trae recuerdos de LAN antes de pasar a ser LATAM!!!

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por el comentario! Eso espero! Yo sé que muchos vuelan Boeing y por no contar con el EFB lo había dejado de lado, pero ya se viene, por lo que iniciaremos vuelos y videos relacionados a estos aviones de la serie 737! y Sí, a mí me pasa igual con la música, además el livery de Lan Chile Retro, es el que más me gusta!! Un día lo voy a usar para el 737-700! Saludos!

[@sebastianarboleda7188]

Excelente video!! Muy detallado y muy profesional.. muchísimas gracias!! Bendiciones 🙏

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Sebastian por tu comentario! Saludos!

[@user-jp7xm3nh8z]

Gracias Bro

[@latamsimpilot]

ahora a tomar notas! Saludos

[@user-qu3hr1fk8l]

Excelente Christian te felicito gran video

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Armando por tu comentario! Recuerda darle un like! Saludos

[@sergiogonzales6452]

Excelente tutoríal, muchas gracias por compartir sus conocimientos, son de mucha ayuda, saludos desde Mexico ❤

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Sergio por tu comentario. Recuerda suscribirte y activar la campanita si es que no lo has hecho aún! Saludos

[@Feralber]

ok

[@MrPilot30]

Excelente video, muy completo

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por todo el apoyo!

[@simgamer8627]

Muy buen video y explicación, buenos viajes y felicitaciones

[@latamsimpilot]

Muchas gracias! Costó, pero salió! jajaj

[@elafalla]

Genio!

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Emiliano, espero que te sirva! Saludos

[@Fran_1023_]

Muy completo y claro como es tu costumbre. Muy merecido el reconocimiento! ABZ y saludos

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario! Saludos

[@Javi_Frod]

Pedazo de trabajo Christian. Creo que estos de Boing si lo quieren hacer mas complicado no lo consiguen. Hay mucho que estudiar :) Mil gracias

[@latamsimpilot]

🤣 Muchas gracias por tu comentario! La idea es conocer los sistemas del avión! Con eso se van entendiendo mucho mas el flujo, pero efectivamente, por eso Airbus es mucho mas simple!

[@toomuchdog90]

Excelente contenido como siempre Christian, definitivamente es otra filosofía en comparación a Airbus...habrá que verlo varias veces para quedar bien. Felicitaciones 😁

[@latamsimpilot]

Muchas gracias! Totalmente, y por eso ameritaba un tutorial como este! A disfrutar! Saludos

[@andresrueda6677]

Gran video como todos, este todavía siendo más especial, aprendí de otros videos que no daban en realidad las bases completas para utilizar el 737, y este me impresionó mucho el detalle y esmero que se le puso a este video instructivo. Toca verlo varias veces para poder aprenderlo de lleno, para de esta manera saber usar de forma correcta el avión, igual con el profesionalismo del mismo será un gusto verlo muchas veces. Muchas gracias por este excelente video, sin duda el mejor que he visto, incluso mejor que muchos en inglés, sin mencionar que es el -800, ya que otros solo usan el -700! Espero sea el primero de muchos del 737! Saludos y un abrazo.

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Andrés por tu comentario y bellas palabras! Demoró en salir, pero valió la pena! Seguro, se vienen muchos más! Saludos!

[@dxgma-.]

Excelente video Capi 10/10 la verdad, con tu vídeo me di cuenta que estaba arrancando ese avión a lo maldita sea ajajajaja, con este video ya aplicaré muy bien el procedimiento y aprendere bastante, espero videos de rnav con este avión, gracias Capi, buen video ⭐

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario! Esa es la idea, ir mejorando y aprendiendo! Ya se viene una RNAV que es muy linda e interesante en Chile. A estar atento! Revisa las RRSS por noticias y ojala se unas al servidor de Discord! Saludos.

[@cobras6265]

Como siempre muy buen video. Es posible que hagas uno con el Kuro 787.

[@latamsimpilot]

Hola, muchas gracias por tu comentario! Los videos a pedido los pueden realizar los suscriptores premium del Patreon, te invito a revisar la página con los detalles de cada suscripción. Saludos!

[@Ariquelmeg]

¡Gracias!

[@latamsimpilot]

Muchas gracias Alejandro! Esperamos seguir generando material de calidad! Un abrazo!

[@knjaviacion]

hola hermano, excelente tutorial, por lejos el mejor que hay, que maravilla. una consulta, para ir haciendo todo necesito una checklist? es imposible saberse todo, es muy alta la curva de aprendizaje jaja

[@latamsimpilot]

Hola Ignacio, gracias por tu comentario! Respecto de lo que consultas, ya te lo respondí en el live de SCFA-SCSE, Saludos!

[@luchodomizi]

Te agradezco enormemente la información, es completísimo todo. También déjame felicitarte por el reconocimiento de PMDG, la verdad es increíble! Te quería preguntar si no tienes las checklists en algún archivo pdf o en algún drive para descargar?

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario. No uso ningún checklist, sino el FCOM del avión. Recuerda suscribirte y activar la campanita! Saludos.

[@geraldo3654]

Muy bueno tutorial y muy detallado 💯 Pero quisiera saber cómo obtuviste la información que pusiste en el apartado (FIX INFO) donde colocaste (PDH) RAD/DIS 317/25. Fue lo único que no entendí. Gracias por tus videos aquí tiene un seguir nuevo 🎉. Feliz año nuevo y mucha prosperidad 🎆🎇

[@latamsimpilot]

Muchas gracias por tu comentario! Lo que yo ingresé fue /25, que es solo para tener una referencia en el ND respecto de las 25 mn al VOR de PDH. 317 lo autocompletó, sólo porque así estaba configurado en los instrumentos, pero no es relevante para el procedimiento que estábamos mostrando. Saludos!

[@theog2323]

Hola, excelente video. Una consulta, en la parte del mi uno 52:17 porque se agregan 800ft más? Gracias

[@latamsimpilot]

Muchas gracias. Se agregan porque en el MCP es la altitud que se pone en este vuelo, ya que por la aproximación RNAV eran 731 y como el valor va de 100 en 100, se pone 800 en este caso. Saludos. Recuerda suscribirte y activar la campanita si es que no lo has hecho!

[@brandontorres3759]

Que buen video, una pregunta, tienes algún checklist de todos los pasos que acabas de hacer para poder implementarlos igual en el simulador?

[@latamsimpilot]

Hola Brandon, no tengo ningún checklist aparte del que trae el avión. Lo otro lo sé producto del FCOM del avión. Saludos.

[@emiviera2778]

Muchas gracias por el vídeo 😊 Hice muchos vuelos con el pdmg pero lo que nunca ingresé fue el fix al fmc , podrías explicarme qué sería eso? Gracias 😁

[@latamsimpilot]

Hola! Muchas gracias por tu comentario! En este caso el fix se utiliza como una referencia al punto de interés. En este caso ingresamos 25 millas náuticas lo que dibujará en el ND un círculo alrededor de ese punto y así te será mas fácil identificar los momentos en que debas comenzar a configurar el avión para el aterrizaje. Recuerda suscribirte y activar la campanita! Saludos.

[@emiviera2778]

@@latamsimpilot genial y los datos esos donde los saco?

[@latamsimpilot]

@@emiviera2778 el punto de la carta de aproximación, la distancia la decides tu, pero normalmente son 25. Saludos.

[@fernandoiborra]

No se tu nombre, el mío es Fernando. Te consulto lo siguiente, en este equipo, cuando hago un vuelo de mas de 2 hs. me aparece en el panel del techo, un testigo que dice OVERHEAT y si es mas largo el viaje aparecen los dos testigos. Están ubicados arriba de Elec 1 y Eng 2 ojala me puedas ayudar. Evidentemente para vuelos mas largo deberé usar el 787/8 o el 747/8. gracias por tu tiempo.

[@latamsimpilot]

Hola, disculpa la demora en contestar, se me había pasado este mensaje. la verdad es que pueden ser varias cosas, pero se me ocurre que lo que falta son los niveles de fluido hidráulico y la cantidad de combustible que tienes en los tanques de las alas principales. Hay un intercambiador de calor hidráulico en el tanque de combustible que necesita combustible para enfriar el fluido hidráulico, no estoy seguro de cuánto combustible, pero si está muy bajo, entonces eso es un posible problema.

[@Rkatatumbo]

una ´pregunta. entre el 737 800 y el 737 900 de PMDSG cual es mas completo.

[@latamsimpilot]

el 800. Saludos.

[@luisgarciaibanez4023]

Hola. Estoy siguiendo tu video para volar el 737 y sobre el minuto 11:25 sacas el Menú GSX y no se si es un Addons externo que tienes o viene en el 737. No sé de donde lo sacas ni como hacer que aparezca. ¿Puedes aclararme esto? Agradecido.

[@latamsimpilot]

Hola. Es un addon que se compra acá:www.fsdreamteam.com/products_gsxpro.html Saludos.

[@cristianfl77]

Hola, buenas sabe donde esta la opción para iniciar el avión en cold and dark o arrancado?

[@latamsimpilot]

Hola, eso se ve desde el computador central. En PMDG options, panel state. Recuerda suscribirte y activar la campanita, ya estamos devuelta! Saludos.

[@Wolfrain1704]

Pregunta tonta Los minimos a calcular es la altura de la pista de llegada más 800 o la pista de salida mas 800?

[@latamsimpilot]

Ambas, primero la de salida, por si vuelves por una emergencia y luego la de destino. Saludos!

[@Wolfrain1704]

@@latamsimpilot Muchas gracias por la rápida respuesta Y que siga creciendo el canal saludos

[@drs02ful]

Lo tienes con Ftsim aquí ?? Para comparar sonidos.

[@latamsimpilot]

No, en este video no, en el vuelo que viene, si. Saludos

[@drs02ful]

@@latamsimpilot yo tendré que ver qué pasó porque quedaron los motores mudos ajjajjaja

[@tussiman4643]

Disculpen una pregunta, por que cuando inicio el simulador me sale el 737 ya encendido?

[@latamsimpilot]

Porque tienes que seleccionar desde pmdg setup el startup state, que debe ser cold & dark. Saludos

[@mileskfranklin]

Buenas tardes. Recién veo tu video. Te califique negativo ya que no usaste SIMBRIEF para añadir datos en el CDU como pesos, vientos en TOC y ruta, pasajeros, fixes, revisar fuel, consumos de fuel. Así tu planificación seria mucho mejor y más realista. Sería una opción muy interesante para un futuro video a profundidad acerca de SIMBRIEF y los datos en ella para introducir en el CDU. 🙌

[@latamsimpilot]

Hola Miles, la verdad es que no sé a que te refieres con que no cargué pesos (Minuto 14:00) o el viento en el TOC (minuto 38:30), ruta, pasajeros están cargados.. revisa el video.. Fixes no era el objetivo del video, sino como iniciar el avión.. consumo de combustible no puedo revisarlo aún. Saludos.

[@bproxdk]

Que juego es?

[@latamsimpilot]

Microsoft Flight Simulator 2020