¿El nuevo rey de los compactos? | Review Audi A3 Sportback 2021

[@srtejon5930]

Enhorabuena al presentador. Por fin una persona natural imparcial y razonable.estamos acostumbrados a ver presentadores robóticos sólo se dedican a leer en voz alta y repetir una critica favorable al fabricante.

[@javiergomara4712]

Muchísimas gracias Sr Tejón! Se dice lo bueno, y si hay malo, también. Es mi trabajo! Un saludo!

[@zerokrhono5935]

Estoy de acuerdo, prefiero que sigan mantenimiento botones físicos y los veo prácticos e intuitivos. El diseño de interior lo veo una mezcla perfecta entre minimalismo sin cargas visuales excesivas y elegancia. Gran vídeo como siempre. Muchas gracias por la review 😎

[@javiergomara4712]

Pues la verdad es que me ha gustado el nuevo Audi A3. Creo que Audi ha hecho lo que mejor sabe hacer, y es coger el modelo anterior, meterle cuatro cambios estéticos y mejorarlo donde corresponden las circunstancias, en este caso tecnología. Mucha calidad de rodadura, la relación del cambio automático es algo larga y por ello la aceleración es progresiva, pero está bien. Muy recomendable coger el paquete interior S Line solo por esos asientos, ¡COMODÍSIMOS!

[@juancarlosconejoazana386]

Que tal va el motor de 3 cilindros de gasolina y 110cv

[@pablobustos9697]

ya encontre el video que buscaba, merece la pena el sobreprecio que tiene con respecto al seat leon y el golf? que opinion te merece, dicen en muchos foros que es un leon con 4 aros. que piensas de ello, un saludo amigo.

[@David-rv6cx]

Amigos, habéis ganado un nuevo suscriptor. Saludos 😊

[@JoseDavidPascualTraver]

Me gusta mucho este nuevo A3, y su precio muy competitivo con respecto a sus rivales. ¿Habrá versiones enchufables?

[@javiernova]

Si, como en el Golf y Leon.

[@javiergomara4712]

Las habrá. No hay que olvidar que el A3 fue el primer modelo de usar la denominación e-tron.

[@Charliewhitespain]

Muy buena prueba. Para mi el A3 sigue siendo la referencia de los compactos por varias razones y una de ellas es que la variedad y calidad mecánica que tiene, no la tiene un serie 1 ahora mismo ni de lejos. De un 1.5 TFSI 150cv y desconexión de cilindros con hibridación o sin ella, a un serie 1 equivalente, el tricilindrico de 140 CV y sin posibilidad de hibridación por el momento, para mí personalmente hay un mundo de diferencia y parte de otro, todo esto al mismo precio. Vamos que sólo por la calidad mecánica el serie 1 se me cae sin ir a verlo... Calidades interiores? Me extraña que BMW acabe mejor que Audi...la verdad, pero es solo mi opinión. El clase A también está bien pero la calidad interior es peor que la del A3 y la gama mecánica le pondría un empate porque el 1.3 de 163 pinta muy bien pero no tiene hibridación tampoco.... Saludos

[@gato73]

Buen video sin duda. Este Audi se hace mayor y las dos variantes que quedan son muy validadas....el Golf ni se le acerca y el Leon si le puede plantar cara.

[@Charlie7829]

Se saben fechas para el motor 2.0 TFSi 190 CV???

[@motorpuntoes]

Buenas tardes Carlos. Se espera que esa versión mecánica llegue el año que viene, a lo largo del primer tercio del año. Aunque tal y como está la situación en Europa las fechas pueden sufrir variaciones. Un saludo y gracias por el comentario.

[@RRaspy]

Me gusta mucho. Gracias por tus videos👍

[@javiergomara4712]

Muchas gracias por el comentario. Un saludo!

[@jayar1805]

El reportaje muy bueno. Lamentablemente he quedado con la frase "la conducción no es muy emocionante". Me esperaba más del A3 que, aunque es un coche muy bueno no me apasiona tanto como el Mazda 3

[@javiergomara4712]

Buenos días Juan. La verdad es que en la versión de 150 CV no es el más emocional de los coches, pero pocos (por no decir ninguno) lo son. Seguro que los S3 y RS3 lo serán, pero en la gama estándar es lo que hay. Como tú dices, el Mazda3 tiene una dinámica mucho mejor, para eso es uno de los mejores compactos que hay ahora mismo. Un saludo y gracias por el comentario!

[@javiers.9670]

Ojo que Audi y Golf, ya con motor 150 cv, sí tiene suspensión trasera multibrazo. El resto modelos misma plataforma, es con el 2.0 tfsi

[@curro8423]

Bonito si, cambio automático mejor no, desaparecen botones ( que son más intuitivos ) y aparecen las pantallas tácticas para que tengas que apartar la vista de la carretera para manejarlas ( luego te sancionan por cojer una llamada al móvil 🤣🤣 ) motores 1.0 para 116 cv . Y 1.5 para 150 cv. y mucha conectividad (para que si ya tienes movil) el coche es para viajar y conducirlo ( el infroentretenimiento para el salón de casa ) y bajarían los brutales precios.. Un coche moderno del actual 2020 lleva tantas cosas que suenan muy bien y MOLA decir mi coche tiene........ pero que no tengas ninguna avería, porque por muy pequeña que sea tienen que desmontar tela de cosas y pasada la " garantía " cualquier cosa te cuesta UNA BUENA PASTA y luego montarlo de nuevo ya nunca queda como cuando sale de fábrica y en poco tiempo otra vez al taller....._ Y con la economía como esta pagas 35 mil o 40 mil y pico €. Y lo de que contamina menos 🤔🤔🤔.

[@Sh4d3XD]

Buen trabajo. El A3 no me dice mucho, ósea es bueno en muchos aspectos pero no me atrae.

[@guivi]

O es un cambio de arriba a abajo o es un coche que no se puede considerar una nueva generación

[@Hi-es7zd]

Porque el video dice 2020 ? Y el título 2021 ?

[@pogoleit]

Desde 27000? Yo pongo configuraciones en internet y de 32000 no baja

[@quierounastra]

A3 con precio de Golf o Golf con precio de A3 ??

[@Hi-es7zd]

Golf con precio de A3

[@naturelife2023]

Pero ese motor de 150cv no empuja a bajas revoluciones

[@carlosvmb3341]

Me parece un diseño macarra y barato, con demasiado plástico de falsas entradas de aire. Eso por fuera, por dentro parece un coreano de hace años. Ha perdido todo su clasicismo. Plásticos y plásticos cuando por ese precio debería ser al menos aluminio. Ha perdido enteros igual que el Golf. La ausencia de botones es un peligro. Yo me di un cabezazo al meterme y no soy muy alto. Mal diseñado. Para mí imperdonable, ya que el diseño no encarece el producto pues tiene los mismos diseñadores. Calidad de rodadura excepcional si no se prioriza el confort, en eso es mejor el Golf.

[@estebanposadaduque6415]

.... don Javier ... respetuosamente ( cuidate del sobrepeso ) ....

[@diegoamnesia3096]

Me gusta mucho mas el mazda 3 y me.ahorro como 15.000€ ajJJja odio los coches estos llenos de pantallitas luego que se matan la gente con tant@ imbecil suelt@ le llenas el salpicadero de pantallas tactiles? Lo dicho grande mazda 🇯🇵

[@caperaostilo]

Mientras no monten el horrible 1.6tdi,....

[@motorpuntoes]

No, ya no lo montarán porque ese motor ha sido retirado y sustituido por los 2.0 TDI EVO. Más info: www.motor.es/noticias/seat-volkswagen-fin-produccion-diesel-16-tdi-202065967.html Saludos.

[@caperaostilo]

@@motorpuntoes imagino que a igualdad de potencia, el 2.0 irá mucho mejor que el 1.6. Este último lo tengo en un a1 y puedo asegurar que es el coche más aburrido que he tenido nunca. El juntar el 1.6 TDI con un cambio de desarrollos tan largos, no es lo mejor

[@dade1520]

Me quedo con en el nuevo SEAT Leon

[@sinaltura1]

Buen video, peor coche. Saludos

[@alexsola6309]

Me parece una review hecha con un aire fanboy tremendo. Casi 30K de salida con salpicadero y detalles de plástico, mismo motor que vw golf y su gran “baza” es la tecnología que incorpora ( pagando por supuesto su pertinente opcional). Sintiéndolo mucho, este coche no se puede considerar premium, por muchos aros que lleve en la parrilla. Mazda le ha pasado la mano por la cara con el Mazda 3, el cual por el mismo precio de salida que el, A3 lo tienes casi completamente equipado y con un nivel de acabados superior. Para mi el serie 1 de BMW está a años luz como referencia en el sector compactos.

[@javiergomara4712]

Buenos días Alex. El A3 siempre ha montado los mismos sistemas y motores que el Golf, no es nada nuevo. La tecnología es un factor de compra determinante a día de hoy para los nichos de mercado habituales de un A3, es decir, entre 28 y 35 años, así que es normal que se haya prestado especial atención en ese aspecto. Yo, creo que tú también, prefiero otras cualidades antes que la tecnología pura, pero posiblemente tu y yo seamos unos compradores "raros". Reconozco que el nuevo Mazda3 tiene muchísimas cualidades que lo hacen ser rival del A3, pero también tiene sus defectos, y a falta de analizar un poco más profundamente el Audi, tienes toda la razón, el Serie 1 me parece la referencia. (Aunque también es caro y tiene la misma tecnología). Un saludo y gracias por el comentario!

[@JonyFit]

ese no es el sportback

[@JoseDavidPascualTraver]

¿No? ¿Y cuál es?