El regreso del Tren de pasajeros a Laraquete (Chile) - Locomotora a Vapor 820

  Рет қаралды 11,254

Urbanbiobio

Urbanbiobio

3 жыл бұрын

El Expreso de Arauco, así se le apodó a un tren turístico realizado el 28 de enero del año 1991 entre Concepción y Laraquete. En aquel entonces se utilizó la locomotora 714, una locomotora tipo 70 fabricada por Alco la cual fue la locomotora asignada para los trenes turísticos del sur de Chile en los 90.
Ese espectáculo fue único, ya que ver una locomotora a vapor por la zona era algo que ya parecía imposible, y así lo fue. Desde esa fecha no volvió a circular una locomotora de este tipo, sin embargo el trayecto al ser maravilloso y único, era el punto de reunión de los trabajadores ferroviarios de EFE y Fepasa durante la década de los 90. Fue así como hasta 1999 (o tal vez el 2000 no lo sé muy bien) se realizaron trenes especiales de fin de año, para los trabajadores de ambas empresas ferroviarias y sus familias, quienes aprovechaban de un viaje especial con los coches de pasajeros de EFE y las locomotoras de Fepasa (regularmente D-7100) para seguir por este ramal y dar algo de vida a un sector que solo era explotado por la forestal Arauco.
Luego del fin de estos trenes familiares, no hubo más servicio de pasajeros hasta el día sábado 26 de noviembre del año 2016, 25 años desde la llegada de la última locomotora a vapor y a casi 17 años de la llegada del último tren de pasajeros, lo que sería un precedente con bombos y platillos para dar la bienvenida al tren, en lo que sería el regreso ocasional gestionado por Sernatur, Celulosa Arauco y Ferrocarriles del Sur.
Este viaje sería un hito histórico, no tan solo por el regreso del tren, o por la presencia de una locomotora a vapor en el siglo XXl en el ramal Concepción - Horcones (Ex Concepción - Curanilahue), sino que sería la primera vez que una locomotora tipo 80 ingresaba al ramal, lo que hacía más llamativo el viaje e incluso contó con el apoyo de una locomotora diésel GE-U5B para socorrer en caso de inconveniente.
La operación de la locomotora diésel fue innecesaria, ya que la locomotora 820 pudo sin problemas surcar las vías del ramal y de la sub división 21, la cual no acostumbra a ver trenes de pasajeros y eso queda totalmente reflejado en la reacción de la gente, quienes paraban sus autos, salían a las calles a recibir el tren e incluso lo esperaban en la estación final, después de todo el tren no volvió a correr más hasta el año 2020 con un material rodante totalmente distinto y un contexto más moderno.
Es de esperar que culminando la pandemia, se pueda apreciar otro tren de pasajeros de manera turística y quien sabe si en algún futuro se proyecta la extensión de los trenes de pasajeros a la zona minera.
Los vídeos no son de la mejor calidad, pues me dediqué a disfrutar el viaje y grabar no era la prioridad, por lo que creo que valió realmente la pena, porque ha sido el mejor viaje en tren que he realizado en mi vida y eso me deja satisfecho.
Agradecimientos a Erik Céspedes, quien me cedió información y una imagen referencial al inicio del vídeo.
Dejo su red social por acá para que disfruten su contenido ferroviario: / rincondelbagual

Пікірлер: 26
@DeutzHumslet
@DeutzHumslet 3 жыл бұрын
Gran viaje aquel !!! Aquí un registro por fuera.
@DeutzHumslet
@DeutzHumslet 3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/eYSTfqJvhd-hoJI
@carlosvillalobos4204
@carlosvillalobos4204 3 жыл бұрын
No cabe duda, todo el mundo quiere el tren regrese en gloria y majestad, hay que solo mirar cuando pasa, con que alegría se observa su paso
@cesarsanhueza3938
@cesarsanhueza3938 7 ай бұрын
FUE UN VIAJE MUY HERMISO TODOS LLENOS DE ALEGRIA A VOLVER A LOS TIEMPO DE PASEAR Y VIAJAR EN TREN...NUNCA LO VOY A OLVIDAR...FUE UNA LINDA INICIATIVA, OJALÁ SE VOLVIERA SER....
@jaimebarria31
@jaimebarria31 3 жыл бұрын
Mi vieja me contaba que cuando joven ,ella con sus amigas tomaban el tren en Lota y se bajaban en la playa de Laraquete en esa epoca toda la zona era muy boscosa ,de verdad para ella eran unos hermosos recuerdos .
@carloslara9854
@carloslara9854 3 жыл бұрын
Que bonitos recuerdos.
@joseesquivel3939
@joseesquivel3939 Жыл бұрын
Yo no se que mundo estaba cuando ese tren por coronel que no me entere en su momento para verlo y grabarlo me imagino que fue una bonita experiencia para quienes lo vieron y lo disfrutaron ojala estos viaje de estas reliquias se repitan.
@alb707
@alb707 3 жыл бұрын
Que hermoso ese trayecto de Conce a Laraquete.
@claudioriveros1891
@claudioriveros1891 3 жыл бұрын
Que bacan el silvido de la locomotora nostalgico.....👍
@garvachexxi
@garvachexxi 3 жыл бұрын
Me encantan estos viajes, no he podido realizar ninguno, solo por trabajo. Espero algún dia realizar un viajecito turistico por el sur de mi patria
@trenesbiobio
@trenesbiobio 3 жыл бұрын
Buen video de la 820 por estas tierras, Pedro. Saludos
@benjaminquevedo662
@benjaminquevedo662 3 жыл бұрын
Buen video 👍🏻👌🏻👌🏻
@alonsorobertoperezopazo3298
@alonsorobertoperezopazo3298 3 жыл бұрын
A quién le debemos la muerte de nuestro sistema ferroviario que tanto extrañamos???...
3 жыл бұрын
Buenísimo el vídeo de la "Montaña Negra" por el Biobío. Un saludo!
@RealMario7
@RealMario7 3 жыл бұрын
increíble!
@patriciohernanurrealepez5720
@patriciohernanurrealepez5720 3 жыл бұрын
Que maravilloso esto
@vtms-victoria-temucomovimiento
@vtms-victoria-temucomovimiento 3 жыл бұрын
me encanto el videos que hayan muchos mas y las fotos de la 714 me encantaron de donde las saco , el que maneja la 820 la conoció en pleno funcionamiento para mostrárselas , saludos desde Temuco
@cristianruiz9325
@cristianruiz9325 3 жыл бұрын
Aquellos tiempos ,cuando viajaba de Osorno a Santiago ,con la ventana abierta, cruzando campos ,puentes , túneles, pueblos, olores,verdaderos viajes sicodelicos.😢🙂👍
@eltrenchileno716
@eltrenchileno716 3 жыл бұрын
Que hermoso
@alb707
@alb707 2 жыл бұрын
Estimado, de donde saco esas fotos antigua de la estación de Laraquete al comienzo del video. Si es posible darme el link para colocar una foto en mi casa de esos años hermosos cuando ferroviarios de San Bernardo iban con sus familias a pasar el verano a Laraquete. Saludos y muy hermoso video.
@RicardoRivera-rv2me
@RicardoRivera-rv2me 2 жыл бұрын
¿Cómo y dónde dieron vuelta la 820? ¿O regresó en reversa? Excelente video. Gracias.
@danielgalli8572
@danielgalli8572 3 жыл бұрын
👍👍🇦🇷
@asedeconsul
@asedeconsul 5 ай бұрын
Estos son los mismos coches de época que pintó EFE y los utiliza en las líneas del centro o son otros. Si alguien lo sabe me lo explique , gracias.
@FerroTrainsChile
@FerroTrainsChile 3 жыл бұрын
Buen video! pero ¿Puedo hacer una pregunta?, el tren a Laraquete se hace con la locomotora de el tren de la Araucanía? Gracias!! y saludos...
@claudioreyessalinas5552
@claudioreyessalinas5552 3 жыл бұрын
No mas camiones mas ferrocarril
@user-by9xt8bq6t
@user-by9xt8bq6t 2 жыл бұрын
LENTAMENTE, BAJAN, UNOS LAGRIMONES, DE MIS OJOS, CON, ESTE VIAJE....
La locomotora a vapor más grande de Sudamérica en Chile.
25:00
Urbanbiobio
Рет қаралды 68 М.
Tren Laraquete
20:03
alejandrobroder
Рет қаралды 11 М.
MISS CIRCLE STUDENTS BULLY ME!
00:12
Andreas Eskander
Рет қаралды 14 МЛН
Double Stacked Pizza @Lionfield @ChefRush
00:33
albert_cancook
Рет қаралды 83 МЛН
Trenes de carga, pasajeros y locomotoras en el sector Villuco, Chiguayante
3:14
Ferrocarriles del Bio Bio HD
Рет қаралды 175
Tren Laraquete a Lota
20:34
Mauricio Aguilar
Рет қаралды 11 М.
Tren Especial a Vapor Alameda-Melipilla (EFE-ACCPF) | 12 de Noviembre de 1989
12:08
Memoria Audiovisual del Ferrocarril Chileno
Рет қаралды 9 М.
Locomotora a Vapor llega a Laraquete !!
3:18
DeutzHumslet
Рет қаралды 3,9 М.
TREN DE LA ARAUCANÍA / TEMUCO - VICTORIA
16:00
CAZATRENES CHILE
Рет қаралды 19 М.
MISS CIRCLE STUDENTS BULLY ME!
00:12
Andreas Eskander
Рет қаралды 14 МЛН