El secreto para ADELANTAR EN CARRETERA| como SOBREPASAR/ ADELANTAR EN CARRETERA? - Pasión b13

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El secreto para ADELANTAR EN CARRETERA| como SOBREPASAR/ ADELANTAR EN CARRETERA? - Pasión b13
Este vídeo es un tutorial para aprender a manejar y en muy poco tiempo. Lo que nadie nos dice cuando aprendemos a manejar un automóvil, ejercicios infalibles que te ayudaran a perder miedo y controlar los nervios al manejar un auto estándar, paso a paso. 100% EFECTIVO.
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[@musicre]

"Lo segundeo" jajaja Muy bueno. Estoy aprendiento a conducir en Malta y estos vídeos son mi complemento perfecto a as clases.

[@pasionB13]

Hola, me alegra ayudarlos aunque esten lejos, saludos.

[@humbertobascur4458]

Sos un capo👍 Este finde use esa técnica y nunca me había sentido tan seguro en un sobrepaso. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Argentina

[@pasionB13]

Super bien bro!! me alegra haberte ayudado, saludos.

[@joeldominguezcordova3687]

Excelente su enseñanza incondicional, se le agradece muy generosamente Profesor Luis Vicente....

[@dilmalopez9710]

Parquear 45°centro comercial, pero a la izquierda, puntos de referencia graciasssss

[@pasionB13]

Hola, depende el auto, cambia uno de los puntos de referencia, hacia ese lado, saludos.

[@mariauriarte1655]

Hola, me gustó mucho tu vídeo, aunque he tenido muchos problemas para sobrepasar otro vehículo, me quedó claro que la velocidad que tiene el otro carro es un factor muy importante para sobrepasarlo.

[@pasionB13]

Hola, debes de practicar mejor el doble embrague y la agilidad para meter los cambios, saludos.

[@mariauriarte1655]

Gracias , por tu respuesta, la verdad estoy aprendiendo a manejar tengo casi 50 años pero es mi sueño y aunque he tenido muchios problemas, no me doy por vencida, yo sé que lo lograre. Saludos y bendiciones.

[@wilbmx01]

Ahora se porque no tenia potencia para adelantar 🤦‍♂️, buenos trucos saludos...

[@pasionB13]

JAJAJA esa es la actitud, a practicar, saludos.

[@arnolfreygonzalezblanco5057]

Luis Vicente, excelente vídeo, muy instructivo. Qué te parece si haces un vídeo únicamente para explicar la igualación de revoluciones, creo que a muchos de tus seguidores nos interesaría mucho aprender esa técnica para no sobre-revolucionar nuestros autos.👍

[@pasionB13]

Hola, claro que si, cuando retome con los videos lo tendré en cuenta, saludos.

[@yonnattanalexanderquinones3160]

Excelente gracias por tus consejos. No te olvides de mencionar las distancia de vehículo a vehículo para adelantar. Bendiciones

[@pasionB13]

Hola, asi es, saludos.

[@adrianaromerovillarreal5947]

Excelente tutorial, porque en esta época de vacaciones y por consiguiente de viajes es importante saber cómo sobrepasar un vehículo, el cambio de velocidad y en qué momento hacerlo. Mil y mil gracias, hasta el próximo vídeo 😉

[@pasionB13]

Hola, gracias por el apoyo, saludos.

[@adrianaromerovillarreal5947]

@@pasionB13 ( ◜‿◝ )♡

[@nortenojimmy]

Estoy aprendiendo mucha teoría gracias..cuando compré el carro le comentó como me va saludos mi hermano..

[@pasionB13]

Hola, claro que si, ya tienes una base

[@kevingil1356]

Estoy aprendiendo y esa no me la sabia, aun me cuesta creer que debo sacar cambio pa adelantar jajaja. Mañana a ponerlo en practica. :))

[@pasionB13]

SUper, te deseo mucha suerte, saludos.

[@ismaelmartinezrozo]

Te faltó algo muy importante, pasa mucho en la ruta del sol y es que el horizonte es muy engañoso... uno ve que el carro contrario está despacio o muy lejos y cuando sobrepasa se pega un susto terrible... traten de ir siempre con las luces encendidas y hacer cambio de luces al sobrepasar. Y si no conocen la vía no se pongan de locos porque he visto a más de uno con las llantas estalladas gracias a los huecos que cojen a 100 por hora.

[@Nathiusca01]

Es verdad esa ruta es engañosa así ahí he visto varios intentos de accidente por no encender las luces, es indispensable. Y lo de los huecos ni hablar, con mi familia nos reventados las dos llantas de un lado, claro que ni íbamos rápido pero si en un aguacero tremendo, me contaban que esos huecos ya han hecho matar a algunos 😰

[@ismaelmartinezrozo]

Así es

[@sombrereroloco4484]

ismael martinez Correcto. Muy importante tu punto sobre la aparente velocidad del auto en sentido contrario, es muy engañoso... Y los huecos engañosos también, que se cobran las llantas del auto y de hasta familias. - Saludos!

[@pasionB13]

Hola, esa via es de respeto y mas que la gente tomada agarra la carretera también

[@TutorClass]

Los huecos de la ruta del sol son muy peligrosos, hace poco viaje y durante el camino encontré como tres vehículos varados por culpa de esos malditos huecos.

[@joanfurste2088]

Luis Vicente ,un vídeo sobre cómo arrancar en pendiente descendente,ya que por ahí se deja el carro en esa situación ,al reves de arrancar en pendiente ascendente como ya lo.enseñaste .Saludos

[@pasionB13]

Hola, pero ese video ya lo hice hace rato mira: kzbin.info/www/bejne/q4SUdqdvidWtaJY

[@juanluiscalib8078]

Bien ,lo veré, gracias.

[@gustavoalbertomunozcardona8949]

muchas gracias todo muy bien explicado

[@pasionB13]

super, me alegra haberlo ayudado, saludos.

[@linamariaherrera1111]

Gracias por tus vídeos ,he aprendido mucho

[@pasionB13]

Gracias por el apoyo, saludos.

[@fabiocastillo1231]

Lo hago así, y nadie me lo había dicho, hago el cambio sin soltar todo el acelerador y ni se siente.

[@pasionB13]

Felicitaciones

[@finaldanwar]

Excelente, yo tengo mi propia version de la técnica con mi moto pero ya me cambio a carro y me preocupa el tema de las revoluciones ya que en una moto uno le puede chuzar normal hasta las 8k pero no se como medirme para no sobreexigir el motor del carro

[@pasionB13]

Hola, los tacometros de los carros tienen un indicador rojo donde no puedes pasar de ahi, saludos.

[@ulisesgalvan6207]

Ésta técnica me deja desconcertado!. Siempre creí que para sobrepasar a un vehículo debía SUBIR un cambio para adquirir más potencia y en consecuencia mayor velocidad. En éste video Vicente me recomienda bajar un cambio y es todo lo contrario a lo que yo acostumbro hacer. De todos modos es muy buena y muy clara la explicación de como realizar el sobrepaso. Saludos desde Argentina!

[@pasionB13]

Hola, si bajas el cambio, tendrás mas torque porque las RPM suben y si subes el cambio pues pierdes todo el torque porque las rpm bajan, saludos.

[@josephherrera5751]

si tu conducción es de alto régimen, es decir siempre permaneces cerca de la curva eficiente entre torque y potencia al llegar a un auto si es muy posible que tengas que subir marcha, sino pues debes bajarla dependiendo las condiciones

[@ronald_s77]

Con este video aprendí lo de las líneas, viajé 1.000 km a la costa e hice como 500 soprepasos en todo el viaje jaja

[@pasionB13]

Esa es la actitud!! saludos.

[@SuperBelalcazar]

Buen video te falto algo importante, es verificar que no haya presencia Policía de carreteras, ya que si te sorprende adelantando en doble linea, te ponen un comparendo.

[@pasionB13]

Usa el waze, saludos.

[@jdgutierrez3510]

Hola, excelente video. Por otra parte, puedes hablar del Mazda 3 de primera generación. Gracias.

[@pasionB13]

Hola, muy buien fierrito, es el mejor de la generación mazda 3, los otros ya llegaron muy pesados de carroceria, saludos.

[@luiscontreras-ru8gb]

Los que han manejado moto saben que es como el golpe de gas pero sin soltar el acelerador osea un poco más facil

[@pasionB13]

Correcto, y pues con el pie, no con la mano jajaja saludos.

[@estherrufino9091]

Me encantó la tabla y la explicación de las líneas👏👏

[@pasionB13]

Super, me alegra haberte ayudado, saludos.

[@isabelsalto3196]

Bien explicado gracias

[@pasionB13]

A la orden

[@Letruvi]

Hola, muy buen video, excelente técnica, una pregunta en el caso que el carro sea automático?

[@pasionB13]

Toca bajarle un cambio tambien, ahora como todos vienen secuenciales, si no viene secuencial, te toca meter todo el acelerador y contar con mucho espacio para el sobrepaso, saludos.

[@mariochebel2180]

Hola amigo como estas? Te hago una consulta, a que te referís cuando decís doble embrague ? Gracias

[@pasionB13]

Hola, que cuando entre el cambio anterior, el disco del motor venga acelerado de una vez, y no que se jalonee porque las RPM caen por soltar del todo el acelerador al devolver el cambio, saludos.

[@JCamiloDorado]

@@pasionB13 a ver si no me equivoco, lo que toca hacer en vez de soltar todo el acelerador para meter clutch y bajar el cambio es soltar solo un poco el acelerador y meter el clutch?

[@ernestoduque1594]

Camilo, lo que hay que hacer es mantener el acelerador en un punto que las revoluciones suban que al bajar de cambio haya buena relación ya que los cambios bajos son de fuerza y le darán ese impulso al vehículo, si se baja von revolución baja, el carro se jalonea. Saludos

[@danielpuerta6778]

Podrías hacer un videoclip de cómo se haría en una caja de seis velocidades?

[@pasionB13]

Hola, es exactamente igual, no hay lio

[@angelgamesyt3888]

Échese la bendición y chúcele!! 😂😂😂😂😂😂

[@pasionB13]

Esoooo jajaja

[@Nathiusca01]

Cuando se sobrepasa el carro se vuelve a subir la marcha? Por ejemplo iba en 4ta bajo a 3ra, paso al de adelante y vuelvo a subir a 4ta...

[@pasionB13]

Hola, siii, en los 4 ejemplos, cuando uno pasa ahi mismo siguiente cambio,. saludos.

[@Nathiusca01]

@@pasionB13 Graciaaas! 😀

[@rulyjuarez7135]

Una pregunta, ¿por que bajas el cambio a la hora de rebasar un vehiculo?

[@rulyjuarez7135]

Una pregunta, ¿por que bajas el cambio a la hora de rebasar un vehiculo?

[@elshorogary]

@@rulyjuarez7135 para que el motor tenga mas par, de esa forma puedes adelantar rápido

[@consuelorivera5150]

Con tus videos aprendi a retroceder en auto, graciass

[@pasionB13]

Hola, me alegra, saludos.

[@oscarbarrios6841]

Muy educativo

[@pasionB13]

Gracias, saludos.

[@Bartzeta]

Excelente video.

[@pasionB13]

Gracias, saludos.

[@yennyferdiaz7712]

Esto es muy profundo para mí todavía 🤣

[@pasionB13]

JAJAJJA esto ya es la "deep drive" para ti jajajaja

[@yennyferdiaz7712]

Totalmente 🤣

[@kleiberguevara1851]

vicente xq doble embrague no entiendo si cuando pasas de 4ta a 3ra solamente pisas 1 sola vez el embrague o lo dices xq cuando pasas a de cuarta a tercera y nuevamente a cuarta

[@pasionB13]

Hola, yo lo digo es por la igualacion de RPM´S, Saludos

[@dmedinarosas4929]

Buena noche, excelentes videos pero me gustaría saber si tienes tips o trucos para manejo de noche. Gracias

[@miguelvera2989]

Y si quieres adelantar en curva de noche ,apaga las luces y si notas que hay luces no adelantas y si no hay luces adelantas Jajaja no lo intenten

[@sombrereroloco4484]

miguel vera Luego te aparece en un segundo una superbike a 300km/h y te distes de frente con ella o te alcanzo... 😅

[@pasionB13]

JAJAJAJAJ eso es jugarle al madres

[@michaelberrio9680]

@@pasionB13 yo he visto que eso lo hacen en la linea algunos camioneros

[@diego198826]

Hay más técnicas? Por ejemplo, si voy en cuarta, y a la misma velocidad del que quiero rebasar, puedo acelerar a fondo en cuarta y poner quinta cuando ya lo esté rebasando?

[@pasionB13]

Hola, no, porque si haces eso te vas a demorar 2 años pasando al otro carro y ahi es donde vienen los accidentes, saludos.

[@rideandenjoy6916]

Si haces eso te matas, saludos

[@mariagenaovalerio5142]

Excelente.

[@pasionB13]

Gracias!

[@victoralfonsoromerovelasqu5260]

Buen día.. Quisiera saber como subir el carro en una zona rural, campo. Comportamiento de las revoluciones del carro. Porque me jalonea el carro.. Y así mismo comportamiento en bajada, revoluciónes

[@pasionB13]

Hola, mira: kzbin.info/www/bejne/el63Yphuaq9mndU

[@fragualej]

Otro tip es si uno se ve muy corto porque viene un carro de frente hacer cambio de luces para que le den vía

[@pasionB13]

jajajaja no paila, eso no debe de pasar, ojo con eso

[@Citnos]

Esta misma técnica aplica para un carrito de poca potencia? (Un Picanto 1.0 manual, creo que da 69hp), claro sabiendo que solo para sobrepasar vehículos que vayan lento Esa tabla de velocidades aplicaría para este carrito o le aumento una marcha a cada una?

[@pasionB13]

Hola, has la misma tactica, con mayores veras tienes que revoucionar ese carro, saludos.

[@Huecos_Bogota]

Un mecánico bueno

[@aaroncabrera139]

Que clase de vídeo hermano...se las mando

[@pasionB13]

Me alegra haberlo ayudado, saludos.

[@yazminlopez7722]

Holaaaaa!!! gracias era justo lo que necesitaba saber, mil gracias un abrazo!!! 🤗

[@pasionB13]

Hola, me alegra estes bien, un abrazo, saludos.

[@hendergerrero4656]

Vicente como esta... La unica duda que me queda es que si dejo el acelerador el carro va a sufrir ? Poeque lo algo hay que soltarlo.... Me queda esa duda me llama la atención la tecnica. Pero necesito saber eso o sea que consecuencias lleva dejar el acelerador sin quitar al hacer el cambio.

[@pasionB13]

Hola, sufre mas si no igualas las RPM, obvio hay que agarrarle la practica a la porción de acelerador que debes dejar, pero eso lo logras, saludos y mucha suerte.

[@hendergerrero4656]

@@pasionB13 vale muchas gracias o sea que no pasa nada al dejarlo así ...🙏

[@veronicalopez1124]

hola, como estas, una pregunta que diferencia hay entre adelantamiento y rebasamiento.

[@pasionB13]

Hola, rebasar es sobrepasar a otro carro en una via de varios carriles, adelantar por el contrario es lo que ves en el video, 1 solo carril, y te debes de arriesgar para adelantar al otro, pero igual relajate, es una diferencia muy tecnica, dile como te parezca y listo jajajaja saludos.

[@josegregoriovelabuitrago5374]

buenos dias es la primera vez que veo tus videos quiero hacerte una pregunta tu hablas mucho o lo que yo entiendo que puedo pasar de segunda a primera como se hace eso. gracias

[@pasionB13]

Hola, se puede pasar a pimera si el de adelante va a menos de 25 km/h dos veces acelerador y clutch y primera, saludos

[@alejandroavila9774]

Por qué estando en 4ta se baja a 3ra al hacer el aceleron para adelantar? En 3ra el auto va mas rapido??

[@pasionB13]

Hola, al bajar el cambio subes rpm´s, por lo cual te acercas al optimo de torque y de caballos, generando asi, mas power para tener mas aceleración, saludos.

[@hugoamor]

Por que para sobrepasar es necesario bajar un cambio y acelerar a fondo??? no me quedo claro eso

[@pasionB13]

Hola, por eso se mata la gente en carretera, porque se demoran mucho adelantando, llegan a la curva y ahi el accidente, hay que hacer el sobrepaso lo mas rapido posible para invadir el carril contrario lo menos posible tambien, saludos.

[@Ja0c3736]

El problema mío es que cuando quiero bajar de velocidad por ejemplo de quinta a cuarta el carro se hace como caballliy

[@pasionB13]

Hola, no igualas revoluciones y sacas el embrague muy rapido, saludos.

[@alejandrovargas7606]

Mi pregunta es eso no daña la caja o el motor?

[@pasionB13]

Hola, noo para nada, para eso es ajajjaa saludos.

[@car16int63]

Hola esto es conveniente practicarlo antes sin autos ? en algun lugar recto dentro de un pueblo ?

[@pasionB13]

Hola, en un pueblo nooo, porque hay intersecciones, mejor ve a una via de carretera de doble calzada, con eso no vienen carros de frente, pero tampoco hay intersecciones, saludos.

[@DavidDiaz-fq1go]

Super bien explicado, sin embargo se revoluciona bastante. Pienso que en un carro 2.0 hacia arriba no es tan necesario bajar de cambio.

[@pasionB13]

Hola, de hecho este carro tiene mas respuesta que muchos 2.0 jajajajajaja de pronto un sandero RS si va a tener un poco mas de respuesta, pero lo de las RPM no es problema, un motor está hecho (si es necesario) para llevarlo a 6000RPM que es donde corta la inyección en la mayoria de motores de autos actuales de gama media y baja. y si no llegas al optimo de torque, asi vayas en un deportivo, su respuesta no va a ser la deseada, saludos.

[@UnPocoDeTodoBeOriginal]

@@pasionB13 el par de torsión máximo de un coche de gasolina atmosférico (sin turbo) suele estar entre las 3000 y 4500 RPM, y la potencia máxima en torno a las 5000 (excepto motores japoneses). Subirlo a más de esas RPM’s no solo es absurdo, sino que además gastas más gasolina y acortas su vida útil. En un motor de gasolina con turbo o con compresor el par máximo se entrega entre las 2000 y 3000 RPM aproximadamente, y la potencia maxima entre las 4500 y 5000 generalmente. Subirlo más de 4500 es innecesario, completamente.

[@tiffanycrissvillacortavera4281]

que buenos tips !!! gracias :)

[@pasionB13]

Con mucho gusto

[@sandralilianamoyaarias1805]

Hola me encantan tus vídeos me entregaron el pase hace un mes pero los nervios no los puede do dejar me gustaría si es posible q regales un numero y coctarterte si es posible unas clases 🤗🙏

[@pasionB13]

Hola, aca la info de contacto: kzbin.info/www/bejne/bpymhGOJjb1pmaM saludos.

[@silviorobledo1072]

Buen video

[@pasionB13]

Gracias, saludos.

[@johnrc2146]

5:25 👍

[@UnPocoDeTodoBeOriginal]

Forma incorrecta de hacerlo

[@mauriciojimenez6391]

Hasta cuántas RPM puede llegar al momento de alentar ?

[@pasionB13]

Hola, hasta el rojo si asi lo quieres, saludos.

[@alexguzman3424]

Bro eso del doble embrague se simplifica con un punta tacon

[@pasionB13]

Noooo para nada, el punta taco es para llegar a una curva, necesitas ir frenando el carro con la punta del zapato, mientras igualas con el tacón en el acelerador. para esta maniobra no se necesita frenar, todo lo contrario, pura aceleración, saludos.

[@pattyavi7320]

Gracias: aprendemos más

[@pasionB13]

Hola, gracias a ti por ver los vídeos, saludos.

[@wilbercalderon9768]

Yo tengo una pregunta q pasa si yo cajeo y casi no utilizo el freno

[@sombrereroloco4484]

wilber calderon Vas a forzar al motor con ese hábito y tarde o temprano picaras el motor al grado de recalentarse y dañarse.

[@pasionB13]

Hola, lo que ahorras de frenos, lo gastas en disco de embrague que tambien es de asbesto digamos en mi caso, yo cajeo y ayudo con freno (asi entre los dos hacen el trabajo de frenar el carro y ninguno se recalienta o se gasta de mas) saludos.

[@edwingonzalez1837]

5000 y 6000 rpm en mi carro? Uy será que no explota ese OHC?

[@pasionB13]

Hola, no pasa nada, un motor a gasolina puede subir hasta allá sin problema hay unos que llegan a 7000 o 7500 inclusive, saludos.

[@edwingonzalez1837]

@@pasionB13 pero con motores DOHC ....

[@josephherrera5751]

que auto es

[@luisdigu3309]

Oye y el punta tacon no aplica en este caso

[@pasionB13]

Hola, no, ya que punta taco, es un pie en el freno con la punta y el acelerador con el taco, pero para acelerar no necesitas frenar, asi que el punta taco no iria en este caso, ya que este es un ejercicio netamente de acelerar, saludos.

[@johnbayronardillacardenas3820]

Otro igual mejor explicado 🙏👊🏻🎯

[@pasionB13]

Hola, lo intentaré, saludos.

[@francescaparr8654]

Jajajaja primerazo- segundazo pareces mexicano.

[@pasionB13]

JAJAJAJA

[@edw727]

Y en automático?

[@ismaelmartinezrozo]

Conocer el tiempo muerto de aceleración, poner a fondo el pedal esperar a que la misma caja “baje” el cambio o se revolucione y apretar nalga porque depende mucho del carro que tenga y si tiene selector de cambio

[@sombrereroloco4484]

Edward Ponele turbo

[@GustavoEduardoValenzuelaArdila]

Kick down ahí mismo regresa un cambio y pasa sin afán

[@pasionB13]

Metale 2 si va a menos de 60 el de adelante y cuando lo pase D si va a mas de 60 si resignese, a menos que la caja tenga modo secuencial... saludos.

[@alobike1292]

Depende de la caja automática, yo tengo un ibiza fr y viene con una dsg 7 velocidades, y para adelantar no tengo ni necesidad de ponerlo manual o S, simplemente aceleró a fondo y la misma caja al instante baja el cambio y revoluciona todos los cambios hasta que deje de acelerar

[@kmiiloberrio-dev]

No entendí lo del doble embrague cuando se usa ? Y cómo usarlo, no comprendo ese movimiento

[@pasionB13]

Hola, se usa para hacer un sobrepaso, cuando quieres mas aceleración, y el movimiento mira el video, ahi explico paso a paso, saludos.

[@estefaniamilques5042]

Yo pensaba que no se podía acelerar mientras, metía el cambio

[@elpepe4445]

A qué te refieres con "lo dejan a mitad del recorrido"?

[@pasionB13]

Si, la gente suele soltar todo el acelerador, si lo sueltan, se bajan las rpm y se frena el carro cuando engrana el cambio anterior, por el contrario, dejando el acelerador a mitad de recorrido, el carro no baja RPM y responde instantaneo sin jalones, saludos.

[@ronaldogarcia5811]

Hola no entendí muy bien tu video dices doble embrague y 3 pero como piso 2 veces el clutch ??? Ayudaaaaa

[@pasionB13]

Hola, no es pisar 2 veces el clutch, es igualar con el acelerador, saludos.

[@ronaldogarcia5811]

@@pasionB13 gracias amigo me sirvió mucho tu vídeo neta aprendí todo por ti, salúdame en tu próximo video

[@hendergerrero4656]

Muy buena ... Gracias

[@pasionB13]

Saludos.

[@liroguerrero9627]

Wuauuu

[@daijhin737]

Si voy a 100 y bajo a cuarta , en una semana tendré q reparar el carrito jajaja

[@pasionB13]

Hola, para nada, a un carro estandar, sin ser deportivo ni nada, asi como el del video, cuarta le llega hasta 160km/h, a 100 va sobrado jajaja

[@ESP7938]

Nada que ver, en la ficha técnica se pueden ver los RPM máximos del carro, lo que pasa es que seguramente no estás acostumbrado a conducción "deportiva". (Manejas más al estilo ciudad)

[@stsvejdjshqjsjsvshst179]

Interesante 👍

[@pasionB13]

Gracias

[@diegoberdugo1066]

Jajajaja..... "Por ejemplo el va a adelantar pero se tendría que meter ya, porque pues o si no, nos matamos de frente"...😂😂😂😂 1:03

[@pasionB13]

JAJAJAJA

[@liroguerrero9627]

Solo rebaso a camiones de carga tan lentos que van a 20, por lo demás, yo sí soy lenta

[@soyasdaniix60]

😁

[@pasionB13]

Bueno, lo importante es que te sientas, segura, saludos.

[@SuperZarrabal]

No entendí tu vídeo. Puedes describirlo paso a paso en tu descripción, por favor?

[@riverpasion8245]

👏👏👏👏👏👏♥️

[@franja2040]

Hay que empezar a practicar en una autopista, con poco trafico y hacer de cuenta que vamos en una doble vía para retornar al carril del vehículo que sobrepasamos. No recomiendo empezar a practicar en una carretera. Saludos.

[@johnalmontetacunan4454]

A k le llamás doble embrague

[@pasionB13]

Una tactica que hace que las revoluciones no se bajen al reducir el cambio, logrando mayor rendimiento del auto, saludos.

[@gabrielpowerrr2]

@@pasionB13 pero no se ve que apretes dos veces el embrague...

[@XCRVLI]

Que pendeja que me estoy sintiendo estoy nerviosa amigo me da miedo la velocidad yo soy de las que voy a 40 ja ja

[@pasionB13]

Bueno, desde que lo hagas bien a tu ritmo, no hay problema, saludos.

[@felipeneisa1470]

En Curva se puede adelantar siempre y cuando sea visible, en lo de las líneas no estoy muy de acuerdo,si bien es cierto que no se puede adelantar cuando hay línea continua,por lo general esas líneas las pintan a lo loco,entonces es más cuestión de conductor,otra cosa parcero es que si uno lleva buena velocidad como en el caso del spark no hay necesidad de frenar y hacer la técnica,basta con revisar si viene vehículo del carril contrario, salirse, acelerar bastante y listo, obviamente todo depende más de llevar el motor en un rango en el cual tenga buen torque o que entregue caballos de fuerza,ya que si no entrega ninguno de los dos deberemos reducir un cambio para hacer un adelantamiento.

[@sombrereroloco4484]

Felipe Neisa El problema es que eso no puede ser un "estándar", adelantar en curvas, puesto que no todos los autos responden igual; y menos si lo llevas en mal estado mecanico y malas llantas o de plano ya muy desgastadas... Han habido muchos, muchos casos que no han podido controlar el vehículo en curvas y terminan en siniestro total. Una ligera curva en plano tal vez, pero el resto creo que no entra Para hacer un adelantamiento de forma "segura", como esas curvas con cambia de rasante y en condiciones de lluvia, etc. Aunque no se alcance a ver auto en el sentido contrario... Pero, cada quien hace sus maniobras bajo su propio riesgo y cuenta...

[@felipeneisa1470]

@@sombrereroloco4484 Supongo que eres de México,poseo un vehículo estandar y he adelantado en curva visible y no he tenido ningún problema,el estado del vehículo va en cada dueño,yo no puedo salir a carretera si mi vehículo está en malas condiciones mecánicas y claro lloviendo hay que tener ciertas precauciones para no accidentarse

[@pasionB13]

Hola, en una curva nunca encontrarás linea punteda, uno puede pasar hasta por la berma jajajajajjaa (ni me hagas recordar el candeleo en este tipo de via ajajajjaa) pero pues la idea es dar un consejo para los nuevos conductores, para la gente mas conservadora en la via, en el caso del spark, claro que lo pude haber pasado ahi, pero habia doble linea amarilla y la idea era hacer una pasada legal para que quedaran 2 legales y 2 ilegales jajajajaa porque 3-1 no aguantaba ajajaja y lo de la linea aunque no nos parezca hay que acatarlo, porque la multa es brava y no sabemos donde haya un control, saludos.

[@felipeneisa1470]

@@pasionB13 Claro,igual los principiantes no van a adelantar en una curva,por lo menos al principio, pero también es posible y hasta la policía lo hace,con respecto a lo de la línea punteada es cuestión de no hacerlo enfrente de ellos,si puede ir contra la norma y todo pero si se cumpliera la norma,se tardaría más en llegar del punto A al punto B, adelantando en línea continua y no continúa se puede llegar al destino de manera más rápida y sin arriesgarse tanto,por cierto buena manera de hacer punta-talon

[@susycandia4143]

La doble raya amarilla para algo está, por más confianza que te tengas, tenés que pensar en la seguridad de los demás también. Si te pones a revisar los siniestros viales suceden casi siempre en dobles líneas amarillas. Así que tene en cuenta eso.

[@AnNy8908]

Solo me causó nerviosismo de ver esto

[@pasionB13]

JAJAJA en serio? y eso? es solo practicar, saludos.

[@AnNy8908]

@@pasionB13 Jajja..m soy muy nerviosa.! No he podido superar el miedo al volante soy caso extremo ya llevo 4 meses practicando y no superó el miedo

[@lwkvy]

[@orlandog1979]

La doble linea no se respeta sobre todo cuando hay presencia de transporte pesado igual que las velocidades a las que se maneja.

[@juancarloscaceres4704]

Te falto pasar un camión o un bus

[@pasionB13]

Pero pasamos una tractomula que es mejor aun jajaj saludos.

[@lausegovia957]

No pues ni se notó q no diste tu saludo jajaja 😘❤

[@pasionB13]

JAJAJJAJAJ gracias, pero si se me corrio un poco el saludo, jajajajaja un abrazo.

[@josemiguelalfonsosierra4534]

Le faltó lo de las distancias entre carros al incorporarse nuevamente al carril para evitar accidentes con el carro que se traspasa

[@Huecos_Bogota]

?

[@pasionB13]

kzbin.info/www/bejne/epfMqKqPacpmd9E mira los ultimos minutos de ese video, el es buen mecanico.

[@variedtop7526]

bien muslera

[@edwynsegura2793]

Con todo respeto buen día, pero esto es lo que no se debe hacer y usted como persona que ve mucha gente deberia hacer lo contrario si hay linea continua ni modos a esperar, es la vida de todos que se pone en peligro cambiemos esta forma de actuar

[@milagroskloostra5063]

Chiquillo: menos blablablabla y más cabeza!

[@danielvillarreal5161]

Alguien aquí respeta la doble línea amarilla,? Yo cuando veo espacio para adelantar lo hago.

[@pasionB13]

JJAJAJAJA el problema es que haya un retén al final de la recta, saludos.

[@UnPocoDeTodoBeOriginal]

Que peligro. ¿Dónde queda la distancia de seguridad, tanto frontal como lateral (sobre todo con el ciclista al que casi arrollas, inconsciente)? ¿Sabes que para adelantar hay que dejar espacio con el vehículo precedente para tener mayor visibilidad y sobre todo, para que cuando alcances al vehículo que estás adelantando, la diferencia de velocidad sea lo más alta posible? ¿Sabes también que aunque estés demostrando que es ilegal adelantar en doble raya continua, el hecho de hacerlo te convierte directamente en un infractor? Un vídeo nefasto, poco educativo, peligroso y grabado por una persona sin conocimiento, presidida por una sensación de falsa seguridad

[@darwingranoble9835]

Y si voy a quinta? 🤔 🤔

[@sombrereroloco4484]

darwin granoble Meterle 6ta.

[@pasionB13]

Hola, en el ejemplo #2 me toco bajar de quinta a cuarta y de cuarta a tercera, saludos.