El Transiberiano

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Fernando Díaz Villanueva

Fernando Díaz Villanueva

Күн бұрын

Пікірлер: 37
@eduba3822
@eduba3822 2 жыл бұрын
Tus contrahistorias, Fernando, deberían estar disponibles en todas las escuelas donde se hable español.
@Klibros
@Klibros 6 жыл бұрын
Todos buenos los programas Fernando. Y la música de los mismos es impecable 👌
@pabloalba3168
@pabloalba3168 3 жыл бұрын
Me ha encantado oir esta contrahistoria. En 2019 hice el transiberiano hasta Irkusk y desde allí bajamos, hasta Pekin con el Transmogoliano. Espero la próxima vez ir hasta Vladivostok, por el paisaje y por lo diferente que Siberia.
@bambinoboqueroni2986
@bambinoboqueroni2986 5 жыл бұрын
Como me puede sorprender fernando con los temas tan interesantes que publica y sobre todo su capacidad de síntexis y exposición del tema creando un interes que no puede dejarte indiferente 🔟🔟
@serper3488
@serper3488 3 жыл бұрын
Molaría que durante la charla pusieras alguna imagen, mapas o algo que te sitúe mas exactamente. Me encanta esto.
@jefry19583
@jefry19583 5 жыл бұрын
Lo más sorprendente de la contrahistoria, para mi, es hacer interesantes temas que aparentemente podría ser aburridos. Gracias!!!!
@antoniogerardogiampaolo259
@antoniogerardogiampaolo259 3 жыл бұрын
Excelente, muy buen nivel. Admirable relación de aspectos históricos, religiosos y hasta climáticos partiendo de la descripción de un tren. Brillante ! Gracias, un saludo
@juancueva6710
@juancueva6710 3 жыл бұрын
Felicitaciones muy ameno de escuchar y aprender.
@AugUG
@AugUG 3 жыл бұрын
Super interesante. Muuuuchas gracias. Excelente documento
@Big-Monty
@Big-Monty 5 жыл бұрын
¡¡Genial programa!! ¿¿Podrías hacer mas temáticas sobre ferrocarriles históricos?? Como el Ferrocarril Transcontinental Americano o el Ferrocarril Transahariano, gracias.
@bambinoboqueroni2986
@bambinoboqueroni2986 5 жыл бұрын
Como decía Mocedades con el chacacha que gusto da viajar si viajas en el tren o algo así 😀😀😀
@martintorres5829
@martintorres5829 3 жыл бұрын
Increíble programa descubrí hace poco el canal y cada vez que invierto tiempo realmente siento que gano. Como comentario puede resultar les interesante la vida de Agustin de Betancourt. Saludos desde la patagonia .
@ivanramires4901
@ivanramires4901 4 жыл бұрын
Gran programa
@lucascampos7419
@lucascampos7419 6 жыл бұрын
La banda sonora es exquisita, Fernando!!!
@alfredogonzalez-barrosgonz8916
@alfredogonzalez-barrosgonz8916 4 жыл бұрын
Interesantisimo!!
@andonibengoetxea3076
@andonibengoetxea3076 3 жыл бұрын
La solución del "ferri especial de trenes" que los rusos descartaron existe hoy en día en el Estrecho de Mesina. Hay transbordadores ferroviarios que unen la Calabria con Sicilia. Por ejemplo, se puede viajar desde Roma hasta Palermo o Catania en ferrocarril sin necesidad de hacer ningún transbordo.
@pabloalba3168
@pabloalba3168 3 жыл бұрын
Si, y tambien existe para ir de Hamburgo a Copenage.
@emigdioluisgarciaaguilar2738
@emigdioluisgarciaaguilar2738 3 жыл бұрын
Siberia fantástica en fotos, narrada, transiberiano, territorio inmenso.¿ cierto que las medidas de los rieles en ancho rusos, difieren de las medidas de los rieles de Occidente ?
@0Galva0
@0Galva0 4 жыл бұрын
Mas de 3000 millones de euros ha costado el túnel del ave de pajares y actualmente no sirve para nada, bueno si para trasvasar agua de León a Astucias.... creo que en verano no queda un manantial con agua en toda esa zona de la montaña leonesa, ya que el túnel pincho todos los acuíferos posibles y el agua sale a borbotones por debajo, eso para pueblos que viven de la ganadería y donde los pastos y esos manantiales eran principalmente el único recurso. Si no que de la parte asturiana se han producido inundaciones dado que había zonas que no eran inundables y ahora al aumentar el caudal si lo son.
@uziel53a
@uziel53a 6 жыл бұрын
Excelente FDV
@sklodo7916
@sklodo7916 6 жыл бұрын
Tengo entendido que el mayor pulmón de la tierra no es el Amazonas, sino el mar de los Sargazos. No sé si será cierto.
@javifox2529
@javifox2529 4 жыл бұрын
el mar en general por el fitoplancton
@AlfonsoPosada
@AlfonsoPosada 4 жыл бұрын
Por supuesto. El 'balance' de la cuenca amazónica es productor de CO2, algo que respiran las plantas y viven muy bien con CO2. El Amazonas es como un gran lago, sin cataratas. la diferencia de nivel a lo largo de su enorme recorrido es inferior a 100 metros. Las fermentaciones del sotobosque son muy frecuentes. Los ECÓLATRAS IGNORANTES no lo saben.
@wladimirserranocanal1268
@wladimirserranocanal1268 Жыл бұрын
40:28 como se llama esta música? Alguien sabe
@lolomi999
@lolomi999 6 жыл бұрын
Línea privada de Gazprom, más al norte, más lujo ... y el más cercano al círculo polar. Me recuerda a la conquista del lejano oeste, ¿La cinematografía soviética lo tenía como tema (Nacimiento de una Nación)?
@axasus3789
@axasus3789 4 жыл бұрын
40:53 este oyente iba en un tren?
@felixpino9155
@felixpino9155 6 жыл бұрын
bravo zulu
@jesusaaron-gasparreyes4981
@jesusaaron-gasparreyes4981 4 жыл бұрын
Te amo Fernando (no homo)
@hermes63
@hermes63 6 жыл бұрын
Cuando amanece en Moscú no anochece en Vladivostok. Se podría decir que es al revés: al poco de anochecer en Moscú, amanece en Vladivostok.
@merimuchi
@merimuchi 4 жыл бұрын
No es lo mismo?? Vladivostok, Krai de Primorie, Rusia va 7 horas por delante de Moscú, Rusia
@elpirripuntocom
@elpirripuntocom 4 жыл бұрын
los turcomanos, que son los adictos al turco...
@javifox2529
@javifox2529 4 жыл бұрын
el pulmón del planeta es el mar en general por el fitoplancton
@LaloSchweitzer75
@LaloSchweitzer75 3 жыл бұрын
¿Los rusos fabricaron los trenes y las vías o se las compraron a los ingleses? ¿sacaron un crédito internacional para pagarlo?
@toniramone3629
@toniramone3629 Жыл бұрын
¡Qué tiempos cuando se podía hablar de Rusia sin recordar la invasión de Ucrania! 😅
@audesapere6406
@audesapere6406 9 ай бұрын
Me sorprende tu afirmación de que Siberia quiere decir "Tierra dormida" en turco. No hace falta ir tan lejos. En ruso, север "Siber", quiere decir NORTE. Tan sencillo. Por otro lado, este capítulo me ha decepcionado. Has pasado la primera parte hablando de generalidades, y no mencionas el impacto que tuvo sobre el presupuesto nacional; el fallido intento de utilizar el transiberiano en la guerra contra japón, y detalles técnicos sobre su construcción.
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