Elaborare il 125! | Cosa cambiare?

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Il mio abbigliamento:
Casco: Xlite 802RR
Giubbino: Dainese AVRO D2 TEX JACKET
Guanti : Carbon D1 Lunghi
Stivali: Alpinestar SMX-6
Le mie moto:
Kawasaki Z800E
Honda CR 125
KTM SMR 450
Cagiva Mito Ev 125
Suzuki RM 125 (venduta)
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[@gianmarcodemartino8740]

0:05 Ti bastano 33 millesimi? Ahahaha 3:15 AHAHAHAHABA 4:37 Perché come dici Biella guardi alla tua destra? Qualche moto sotto che si stava ribellando? Hahah 5:26 Ah calcola che sta estate faccio il salto da vespa 50 a moto da a2 hahaah 7:24 Eh ma sono più cv, più ergal più cv no? 8:54 Ci sarà anche Lorenzogiugno in futuro?

[@LorenzoMarzola]

Dio santo Giamma ahahaha

[@mattiaanese3297]

@@LorenzoMarzola io ho comprato da poco un k 125 ma fa fatica a tenere velocità necessarie per la strada (80 km/h..), che rapporti mi consigli di montare?

[@muskioboy]

@@mattiaanese3297 14/50

[@MG-yi5fp]

bei tempi quando i 125 enduro facevano 140\150 e le sportive 180 , senza toccarle

[@enricoberto8725]

Ktm xc w 2019 140 originale

[@manuelgalluzzo5608]

Rx 125 1994

[@vincenzomura9179]

Tm 125 smr 160

[@vincenzomura9179]

Ovviamente di contachilometri

[@emanuelebergamaschi2560]

@@vincenzomura9179 effetti saranno sicuramente 155

[@bartoktm2912]

Non c'entra nulla con il video ma il tuo suzuki mi gasava troppo😍👌

[@lorenzotolli6538]

Mi sono deciso a vendere il 50 e comprarmi il 125 dopo aver visto il tuo video in cui parlavi dei 16 anni. All'inizio pensavo di tenermelo fino ai 18 il 50, ora ho da 3 mesi un husky sm 125. Ti ringrazio di cuore❤

[@LorenzoMarzola]

Beh che dire, mi fa solo piacere che tu abbia deciso anche in base al mio video! Goditela tutta ❤️

[@raffa_hsq9799]

anche io fratello 😝

[@MARCOHdisturbi]

E poi ci sono io che non so nemmeno montare una marmitta e di componenti del motorino mi fermo a carburatore, cilindro e pistone😂

[@LorenzoMarzola]

Con calma si imparaaa dai ahha

[@raffaelepucic6008]

ma ve chi c'è

[@michaelamaducci2886]

Non so se ti ricordi di me, hai risposto ad una mia domanda qualche video fa e ti volevo ringraziare perché è anche grazie a te se ora sto entrando in questo meraviglioso mondo. Ho un misero ciao ma non puoi capire l'emozione di poco fa quando l'ho provato con l'sha 13 13 appena montato, ho 18 anni e molti mi dicono che sono ridicolo a spendere soldi per un 50 e di pensare alla macchina ma io mi sto divertendo come non ho mai fatto, quanti soldi in meno che avrei speso in computer tornando indietro. Il 23 andrò con un altro ciao e altri 3/4 al mio primo raduno, sono troppo felice. Grazie veramente perché mi hai dato la forza di andare avanti con le mie idee senza farmi influenzare.

[@LorenzoMarzola]

Beh guarda, se non piango poco ci manca. È un sogno vedere come per dei miei video tu ti stia godendo la tua vita così! Mi fa solo piacere e vai avanti! Sempre! Sei un grande davvero!

[@michaelamaducci2886]

Grazie non pensavo di emozionarti tanto 😂😂

[@antoniocanzanella9089]

Lorenzo ti informo che sto per fare il mio Suzuki 125 uguale al tuo, tra 1 settimana tutta nera e le tue stesse grafiche grazie a te. Sei un grande

[@LorenzoMarzola]

VOGLIO LE FOTO DOPO 😍

[@Daniele-rz3qg]

Grande Lore,stai andando forte. Non smetterò mai di seguirti

[@JumboBeat_]

notifica preferita

[@StiGo]

TPR 86 TOP SPALLE PIENE C44 2WIN VULKANFLOW COLLETTORE TOP 30 VHSH AIRBOX LAVORATA VOCA RACING BIG BORE 90CC CARTER LAVORATI BREMBO 4P + POMPA 510+ 320mm DENTI DRITTI TOP PVL 13°, di soldi ne abbiamo spesi 😂😂

[@LorenzoMarzola]

E hai fatto bene cazzo 😍

[@samuelemerigo9219]

io ho 15 anni e sto finendo di elaborare il mio piaggio bravo 50 e per il 125 ho una vespa primavera che come uniche elaborazioni monta una espansione giannelli e possiede 5 travasi invece che 2 la vespa era di mio padre comprata nel 78 ed è rimasta in cascina ferma da 2001 e quando la prenderò in mano ho intezione di fare ancora qualche modifica

[@Dongiustino]

Mettici il 144 e batti tutte i 125 4t moderni

[@mattywlion5174]

Gran bel video e ottima idea, finelmente qualcuno che ne parla...

[@danielecosi7217]

io ho un ktm sx 125 del 2004 con: testa vhm, pancia e scarico doma racing, pacco lamellare v force 3 , freni brembo , mozzi della kite, leve nrt, e pedane nrt

[@mattiasoligo4827]

Grandissimo, grande bellissimo video💪come sempre😉💯💪

[@igotskills_jako7023]

Grande,video molto utile👌🏻😉👍🏻

[@thomas.f2154]

ti sei dimenticato di parlare di una kikka la rave ;D sui 2t

[@alessioperenzoni8169]

Condivido con voi l'elaborazione della mia Honda CR 125 Motard del 2006 -Scarico full pro Circuit -V Force 3 -accensione originale anticipata (mi piacerebbe pvl) -luci di scarico e travasi lavorati artigianalmente -Vertex monofascia grafitato -Kehin PJ 38

[@samuelecocco8900]

Scusa per l ignoranza ma lo scarico è omologato?

[@jakyjohnson650]

@@samuelecocco8900 no

[@aminabidi7767]

Plv lasciala li tieni l' originale

[@simoneluciano2141]

Io ho un honda cr 125 del 1999 con cilindro lavorato ha più o meno 40 cavalli e il mio sogno sarebbe mettergli pancia procircuit terminale fmf shorty pacco lamellare v force 3 testa vhm e magari farla anche motard un giorno ma i soldi mancano ahahahhah Sei un grande i tuoi video sono davvero intrettenitivi bravo

[@sergiogiangrande4130]

40cv non li vedi neanche col binocolo...

[@danieleferrario1168]

@@sergiogiangrande4130 invece se ha il cilindro lavorato pesantemente li fa eccome 40 CV alla ruota....

[@andreademicco1610]

Gran bel video 💪

[@FisioMont]

Grazie LO , ... tutto utile !

[@lorenzobisceglie7607]

Lorenzo io ho un lem 80 2 t nn riesco a trovare un pistone adatto che mi consigli

[@LorenzoMarzola]

Mi cogli impreparato! Conosco la moto ma non saprei. Provato a sentire da ricambisti vari o preparatori?

[@gioeleporrini7332]

Bel video però dei 125 2t racing potresti entrare più nel dettaglio io ho un yz 125 con boysen squish 0,8 procircuit di espansione e messico di sile. Adesso sto lavirando carter e cilindro poi tornisco la testa e più avanti cambierò accensione

[@LorenzoMarzola]

Erano in programma vari episodi! Appena potrò tornare regolarmente li farò

[@matteo.albanesee1170]

Ho comprato un beta 125 2t Racing del 2019 circa due mesi fa Ora ho la mano e la clavicola rotta👍🏻 Se ti va di lasciarmi um commento su come migliorare i miei video puoi passare sul mio canale te ne sarei molto grato💪🏻💪🏻

[@alexb4390]

Come cazzo hai fatto

[@michelebellosi3692]

Vorrei prendere un kawasaki kx 125 2t, sai darmi dei consigli? poi volevo chiederti se le case giapponesi tipo kawasaki o suzuki producono ancora dei 125 2t!? Belle indicazioni cmq!

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Gran mezzo il kx! Come tutte le jap sono delle bestie e divertenti! Solite dritte , controlla che sia stata usata bene e che non ci siano problemi principalmente di motore. Ahimè nessuna jap produce dei 125 2t omologati stradali! Solo Yamaha fa ancora la yz ma solo cross

[@michelebellosi3692]

@@LorenzoMarzola ho visto che ce il KX 85 2t non penso sia omologabile pero', m ispira anche quella

[@LorenzoMarzola]

No esatto non è omologabile, solo pista

[@xorolif]

Cambiano gruppo termico di un minarelli 125 a 180 dovrei cambiare anche motorino d'avviamento? dopo le modifiche necessarie come albero a cammes, trasmissione primaria, frizione, magari pure pompa olio

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Non credo sia necessario sai? Però puoi sempre controllare una volta che hai effettuato la preparazione se la spinta è sufficiente

[@cavatard4292]

basta 180

[@pisanileonardo5411]

ho una honda paris dakar 125 xl, non ho mai messo mano a moto ed è la mia prima esperienza, cosa mi consigli di fare? è tutto originale.

[@LorenzoMarzola]

Che spettacolo! Molto particolare rispetto alla media dei ragazzi alle prime armi! Sinceramente su queste moto io rimangono sempre fedele all'"originalità"! Ossia, potresti restaurarla bene e darle qualche chicca in più. Alla fine scarico, filtro, carburatore son sempre un gruppo di componenti che si possono cambiare mantenendo il senso della moto, ossia le sue curve di coppia e/o range di utilizzo

[@qles4370]

La mia originale ha il 38 di carburatore😂

[@samuelemerigo9219]

a me piacerebbe prendere una moto per l'enduro e vorrei chiederti se è meglio andare direttamente su una moto tipo suzuki rm o spemdere un po' meno per una moto tipo cagiva raptor e andando a pareggere i conti tra le due moto modificarla e renderla una scrambler ?

[@LorenzoMarzola]

Sono due progetti totalmente diversi. Li non guardare a sto punto prestazioni e tutto ma il tuo gusto personale piuttosto. L’idea della raptor fatta scrambler mi attizza molto ahaha

[@salv0019]

Hey ciao io ho un tm smr con testata vhm pistone monofascia racing vertex filtro racing scarico in titanio 1744 e silenziatore procircuit cosa potrei aggiungere ancora? Avevo pensato ad un accensione per completare la mia elaborazione

[@LorenzoMarzola]

Direi che ha super senso! Occhio al vertex! Durano molto poco perciò stacco dietro ad ore di utilizzo e non chilometri!

[@salv0019]

@@LorenzoMarzola si comunque sono caduto ieri ahaha

[@kevinlotto3732]

Sherco è racing giusto?

[@Lorenzo-xw9lp]

Io lo sto aspettando il video "dell'anno prossimo"!🙍‍♂️😂

[@gabrielkovatsch3879]

Video veramente bellissimo. Finalmente anche io son riuscito a coronare il sogno che avevo ormai da 2 anni;prendermi un Tm😍

[@nicholasgueye3451]

Ciao! Mi sapresti dire le modifiche che posso fare su un xt 125

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Non ricordo mai se è il 4t o meno! In quel caso, sicuramente uno scarico più prestazionale e un filtro migliore possono aiutare

[@Errorchannelnotfound-kh9gw]

Ho appena compiuto 16 anni e sarei intenzionato a prendermi una moto, premetto che la userei per andare a scuola e fare giri pomeridiani con gli amici, avevo visto un ktm exc 2004 con doppia omologazione motard e mi chiedevo se si addicesse al mio scopo o se fosse “troppo”. Altra domanda essendo del 2004 non è troppo arretrato?In tal caso avete qualcos’altro da consigliarmi?

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Alla fine i 125 van bene sempre e di tutte le annate ahaha. Scherzi a parte, il k 2004 ci sta, e doppia omologazione è parecchio raro. Io lo prenderei e ci farei un bel progettino su

[@andreademicco1610]

Cagiva mito per adesso solo con scarico 💪

[@andreabacoccoli]

Anch'io cagiva💪🏻

[@andreademicco1610]

@@andreabacoccoli sempre più fiero di questo acquisto 💪

[@andreabacoccoli]

@@andreademicco1610 idem, dopo 1/2 settimane che l'ho comprata ne ho addirittura comprata un'altra

[@andreademicco1610]

@@andreabacoccoli ahahha no a me già una mi sta prosciugando i viveri 😂💪

[@andreabacoccoli]

@@andreademicco1610 ahaha, la seconda è senza blocco ahah

[@wilyequation7277]

Grandissimo

[@lorenzofesani7355]

Io ho una Aprilia Rx 125 (la versione enduro) i temi affrontati in questo video valgono comunque vero?

[@LorenzoMarzola]

Assolutamente

[@il_sam0685]

Ma il wr è omologato per 2? Se si è comodo per i passeggeri?

[@LorenzoMarzola]

Dipende quale wr. Se intendi Yamaha Wr125 si, ma anche alcune Husqvarna. Ahimè sui 125 la comodità è tutto un dire ahaha ma sicuramente il Yamaha è abbastanza "civile" da usare

[@TheLorenzo1983]

Ciao ho una zontes 125 g1, cosa potrei farci per farla andare un po' più veloce?

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Ahimè sono moto su cui si può fare ben poco! Io cambierei sicuramente scarico comunque

[@TheLorenzo1983]

@@LorenzoMarzola ci guadagna qualcosa la moto?

[@LorenzoMarzola]

Di suono sicuro, per il resto poco 😔

[@pietrof.6387]

ho da poco comprato un Husqvarna wre 2003. Il motore è messo bene e gira a dovere, qual è la prima modifica da fare senza spendere troppo ?

[@LorenzoMarzola]

Classico scarico magari, e magari anche un filtro nuovo per stare tranquilli

[@pietrof.6387]

@@LorenzoMarzola grazie della rapidità😄

[@davidecapalbo9342]

Secondo te su una brixton bx 125 cosa si potrebbe fare

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Prestazioni parlando ahimè poco oltre ad un terminale! Per il resto potresti divertiti a farla diventare una special o un cafe racer

[@giovanniberdo9600]

Io ho un Aprilia mx 125 del 2006 rotax 122 con carburatore 34 e arrow completa però vorrei cambiarla con una fmf però non riesco a trovarla per l Aprilia. Sai se c’è qualche sito che la produce, grazie è ottimo video

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Sinceramente non sono a conoscenza di marmitte fmf per la MX. Dovresti provare a sentire da qualche rivenditore o forum specializzato!

[@giovanniberdo9600]

Lorenzo Marzola Ok grazie mille 👍🏻

[@lolo3000hd]

Per rotax ce scalvini o jollymoto Jollymoto e la migliore però il costo è altissimo oppure un artigianale se conosci qualcuno che le costruisce

[@capelligrassi5018]

Ciao scusa per il ritardo mi sono preso un duke 125 e vorrei metterci il motore del 390 quali rischi prendo con la polizia? E un'altra domanda posso passare la dogana senza preoccupazioni dalla pula?

[@LorenzoMarzola]

Credo tu sia galera se mai dovessi fare una cosa del genere ahaha. Non è legale per niente

[@nicolocasoni1701]

Ma hai parlato solo deo 2t☹️ anche i 4t merotano di essere considerati

[@LorenzoMarzola]

Nel video lo detto chiaramente: essendoci meno cose di cui discutere ho preferito fare una carrellata sul 2t. Ma occhio, questi sono video molto base, il prossimo anno arriveranno rubriche dedicatissime

[@mated135]

Ragazzi ho bisogno di un consiglio. Io amo le moto ma ancora ho 14 anni e quindi non so se prendere subito un 50 oppure aspettare per il 125. Non so che fare😓

[@LorenzoMarzola]

Ma sparatelo sto 50! Non te ne pentirai

[@lorenzocara1592]

ciao bel video, pensavo di prendere un hsq 125 e sbloccarlo o di prenderne uno già sbloccato dato che e raro che non lo sia, e legale? e quanti problemi potrei avere?

[@LorenzoMarzola]

Se è sbloccato non ti dicono niente, anche perché non è che possano vederlo. Se la elabori sta a te dopo ahaha Consiglio: mai stato in regola io, nel senso che ho sempre avuto robe elaborate su, ma basta non fare i dementi e soprattutto essere educati

[@kevin0539]

Sei un boss

[@Luca-nd9vf]

che cosa si intende precisamente per "gruppo termico" ?

[@LorenzoMarzola]

Kit cilindro e pistone 👌🏻

[@marcosforzin5035]

Io ho na cagiva mito sp 525 con carburatore 34 dell'orto , lamelle boyesen nere e arrow (espansione e silenziatore ) .... per te che altro potrei fare?

[@LorenzoMarzola]

Cerca magari uno scarico sp95, oppure il famoso cilindro sp abbastanza raro. Per il resto bella preparazione! Provato il 35 mikuni anche?

[@marcosforzin5035]

@@LorenzoMarzola il mikuni no, però sarei curioso di provarlo perché ne ho sempre sentito parlarne bene

[@LorenzoMarzola]

Esatto, provalo se hai modo 👌🏻

[@marcosforzin5035]

@@LorenzoMarzola invece come scarichi secondo te na jolly moto come può essere ?

[@LorenzoMarzola]

Per la mito la migliore è la sp95. Molto rara da trovare però. Nel caso si, non è male ma appunto c’è di meglio

[@giuliodipietro2985]

ma nei 125cc non si cambia la cilindrata?

[@LorenzoMarzola]

Si può fare tantissimo senza andare a cambiare la cilindrata! A mio parere ha poco senso

[@dursoalessandro8200]

io volevo chiedere se lo hsquarna 125 del 2008 è 2t o 4t?

[@peppefurious_0792]

Tutti i 125 street e racing sono 2t

[@LorenzoMarzola]

Ci sono sia 4t che 2t! Dipende da quale cerchi

[@peppefurious_0792]

@@LorenzoMarzola street nn so ma la maggior parte saranno 2t come L husq mentre racing per forza 2t sennò nn si chiamerebbero così 😂👍

[@LorenzoMarzola]

Si lui è stato generico nella domanda! Avesse precisato street o altro allora si parla di due tempi. Però genericamente parlando ci sono sia 2t che 4t le huski

[@calanmarco1058]

SVARNA

[@freddi4129]

Tra poco farò 16 anni e quindi prenderò un 125 e mi piacerebbe molto comprare un suzuki rm ma online nn ho trovato molto per quanto riguarda la componentistica per l'elaborazione... volevo chiederti cosa montavi te sul tuo bel Rm 125 e a quanti cavalli a ruota eri arrivato. Grazie mille ciao

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Allora io ho rifatto il blocco da ZERO con tutti componenti originali Suzuki, direttamente presi da Valenti. Pacco lamellare vforce3, scarico completo fmf fatty factory, filtro twin air, rapporti completi DID e forse dimentico qualcosa ahah. Oltre al fatto che avevo anche impianto Brembo completo derivato TM, Ohlins davanti derivate Cr250, mono originale posteriore rifatto eee mezzo mondo. Cavalli mai guardato sai? Però credo fossimo sullo standard dei 125 spinti, forse sui 32-33? alla ruota si intende eh

[@freddi4129]

@@LorenzoMarzola Grazie mille ci tenevo molto che rispondessi alla domanda ti ringrazio... sei davvero grande fonte di ispirazione per me sia come persona e come motociclista/youtuber. Grazie mille ciao

[@alexanerscarparo7184]

su un motard posso installare delle ruote da enduro?

[@LorenzoMarzola]

Gne, viene fuori un mezzo schifo se non sistemi la ciclistica

[@alessandrobarbieri9306]

Ciao sto per fare 16 anni, vorrei un consiglio. Meglio prendere un honda cr o un gas gas ec? La userò sia su strada per la scuola che enduro. Ovviamente più enduro a cazzo in boschi nuovi. Comunque bellissimo video davvero complimenti continua così. Se mi rispondi anche dopo un anno sei davvero un fenomeno ahaha.

[@LorenzoMarzola]

Perché non dovrei rispondere? Ahahaha Comunque per l’enduro a sto punto il Gas gas! Poi son gusti. Togliti il problema magari provandole entrambe

[@alessandrobarbieri9306]

Lorenzo Marzola anch’io sono più indirizzato sul gas gas ma non vorrei che con il budget che ho (3000€)non riesca a trovarne una non troppo vecchia o comunque dove ci sono da fare molti lavori. L’annata è importante o cambia poco? Grazie mille ancora❤️❤️

[@LorenzoMarzola]

Beh oddio diciamo che di Gas gas ne girano sicuramente meno che Honda cr. Bisogna che tu non abbia fretta nella ricerca ma che ti dia il giusto tempo per trovare l’occasione perfetta. Oltre a questo, non mi intendo troppi di gas gas, prova a sentire su qualche gruppo o forum!

[@alessandrobarbieri9306]

@@LorenzoMarzola grazie mille davvero.

[@alextontini8291]

Ho comprato un tm 125 en motardizzato del 2005 con 1800€ con biella pistone e cilindro 2018. La moto è perfetta. Ha uno shorty hgs. Cosa posso cambiare? Sul banco mi da gia 35cv

[@lorenzobrunello]

Vforce 3, 38 mikuni, pistone vertex pro race, lavorazione cilindro, cambia espansione e silenziatore poi altro

[@alextontini8291]

@@lorenzobrunello 1 che senso ha cambiare espansione e silenziatore se ho gia una stupenda hgs cromata. 2 ho praticamente il blocco 2018 da 4 giorni, secondo te cambio il pistone e faccio lavorare il cilindro? 3 il pacco lamellare mikuni cosa mi da in più?

[@lorenzobrunello]

@@alextontini8291 per ora tienilo così per 80 h fino a ché non dovrai cambiare pistone, quando arriverai a quel punto li metti su un pistone monofascia, lucidi il cilidro e lo lavori un po'. Poi puoi anche metterci un carburatore più grosso e il lamellare vforce 3 che ti danno sicuramente più prestazioni

[@LorenzoMarzola]

Sinceramente hai già tanta roba. Quando sarà ora di cambiare pistone e robe varie allora li guarda cosa montare

[@lex8754]

Ciao raga qualcuno sa un video dove viene spiegato che cosa si puo modificare legalmente nelle moto in italia?

[@LorenzoMarzola]

Tutto quello che ha l’omologazione. Il resto no 🙈 Italia maledetta. In sostanza si potrebbe fare veramente ben poco

[@giusepperenda8351]

Purtroppo bisognerebbe approfondire l'elaborazione motore per motore, esigenze per esigenze, tipo se si vogliono bassi, alti, ecc. Sulla mia Husqvarna sono passato da 125 con 28 e Scarov a 144 7T, testa BC Engineering, provato un vforce 2 ma cambiato poco, quindi ritornato al lamellare originale con collettore HTM e guidaflussi rivisti, Keihin pwk 38 con venturi lucidato, contralbero rimosso. E qui ho creato ciò che volevo, abbastanza piena in basso col 144, con poi un allungo che pare non finire grazie a Scarov e 38. Per quel poco che vale uno sparo, con KTM exc 125 con fmf, 13-48 entrambi, siamo stati assolutamente appaiati da inizio a fine, dunque mi ritengo soddisfatto.

[@LorenzoMarzola]

Esatto, bisognerebbe stare lì moto per moto. Però già da anno prossimo porterò un nuovo format che magari chiarirà qualche idea

[@alessandromauceri9752]

Ma quanto fa una street con queste modifiche ?(top Speed)

[@LorenzoMarzola]

Dipende troppo da cosa fai e dalla moto, e poi conta niente 😅

[@emanuelefini3439]

I ho un derbi 125 4t, e vorrei impennare, ma non so come e cosa cambiare (upgrade) ti prego aiutami❤️

[@LorenzoMarzola]

Beh prima di tutto impegnati al 100% tu di tuo a capire la moto e come si fa. Secondo magari accorcia i rapporti e poi vedi come ti senti 👌🏻

[@francescositta1731]

Sono appena passato da un Valenti 50 originale ad un Kawasaki kx...faccio fatica a gestirla 😁

[@raffaelecristiannapolitano4616]

In caso di una keeway k light 125 cosa avrebbe modificato? Se vuoi ti lascio email per delle tue migliori spiegazioni pls

[@LorenzoMarzola]

Ahimè su queste moto si può fare veramente poco! L'unica cosa che mi viene in mente può essere uno scarico e un filtro ma di più la vedo difficile

[@pat_bestgamerheragon8698]

la classica valvola per le street?

[@LorenzoMarzola]

Ohhh yess, anche lei ovviamente rientra in quegli step volendo di “sblocco” della moto

[@eliapesavento3199]

Io ho una hm 50 con carburatore, pancia, pacco lamellare cilindro 75 e modifica più importante grafiche repsol. l'anno prossimo vorrei comprarmi una husqvarna sm 125 e fare queste modifiche (sono solo fantasie le modifiche) pancia, sile, testa, pacco lamellare, accensione e carburatore.

[@LorenzoMarzola]

Dai intanto hai un progetto. Impegnati e realizzalo!

[@antodiga1572]

non hai parlato di terminali

[@LorenzoMarzola]

Hai anche ragione

[@gabrieleurlati8358]

per un beta 125 2t da enduro?

[@LorenzoMarzola]

Ciao! Beh sicuro uno scarico insieme magari ad un nuovo filtro (sempre nell'airbox originale visto che è enduro ed è meglio proteggerlo da polvere e detriti) è già un ottimo step! Non stravolgerei la moto se la usi da Enduro, visto che in molti tendono ad elaborarle come se fossero moto da cross, quindi con tanti alti, quando invece serve che abbia spinta sotto!

[@gabrieleurlati8358]

@@LorenzoMarzola io oltre all'enduro la userei anche per strada quindi cosa potrei fare per una via di mezzo? (ha già un 38 penso di carburatore, v-force 4r e scarico fmf completo)

[@gabrieleurlati8358]

​@@LorenzoMarzolaah pensavo di lavorare anche i carter e i travasi

[@LorenzoMarzola]

Azz! Beh è già bella tirata! Io non esagererei oltre, altrimenti come ti dicevo rischi di portarla troppo in alto come range giri! Quindi rispetto anche a lavorare carter e travasi pensaci bene! Per fare un ottimo lavoro devi avere un'ottima conoscenza di quello che significa variare questi parametri!

[@lucamazzalai]

Cosa ne pensate della benelli 125? Io di moto premetto che non me ne intendo nulla, vengo dal mondo delle auto e qui non mi sento affatto a mio agio😅 però mia sorella si è presa sta moto qua e ha solo 11,1 cv il che è una tristezza... Sapete come dargli un po' più di brio con poco? (Così magari mi diverto io al posto suo appena imparo a usarla😂)

[@LorenzoMarzola]

Ciao! È diciamo un classico 125 4t in entrata al mondo moto. Niente di esilarante però almeno è diverso dal solito. Ahimè puoi farci poco, lo scarico o simili, ma sui 125 4t non c’è troppo da modificare

[@lucamazzalai]

@@LorenzoMarzola oddio ma io davo per scontato fosse un 2t (e qua capisco già quanto io me ne intenda...) Non capisco perché allora abbia comprato sto catorcio.... Vabbè me ne torno con la mia alfa 147, mi trovo più a mio agio su 4 ruote😅 grazie mille per la risposta comunque!

[@LorenzoMarzola]

Ahahaha tranquillo! Dimmi il modello del benelli

[@lucamazzalai]

@@LorenzoMarzola sai che non lo so, devo chiedere. Perché non lo ho sotto mano io

[@lucamazzalai]

@@LorenzoMarzola si chiama benelli bn 125 mi ha detto, 11.1cv

[@marcobari7676]

l'husqvarna te 125 me la consigli ?

[@bartoktm2912]

Si

[@davideaceto3100]

E un KTM bianco

[@LorenzoMarzola]

Direi di sì! È ovviamente quasi uguale al Ktm però ci sta, la preferisco di estetica

[@tommasogallo1797]

Per le street si puo togliere il contralbero

[@LorenzoMarzola]

Tecnicamente lo fai sulle Huski spesso, però a scompenso hai più vibrazioni

[@francescoaltieri4574]

cosa ne pensi del 160 polini per Cagiva?

[@LorenzoMarzola]

Niente di che non è un gran cilindro. Molto meglio il suo da SP

[@francescoaltieri4574]

Lorenzo Marzola avendolo già trovato sulla moto e con pochi km cosa mi consigli di fare? Io non avrei fatto questo upgrade ma ormai c’è e credo di tenerlo.

[@andreabacoccoli]

Sono anch'io un possessore di una cagiva mito, per quanto riguarda il 160 mi hanno detto che spacca di continuo le mollette della frizione

[@LorenzoMarzola]

Per ora tientelo. Però in futuro penserei di toglierlo

[@_andre_yz_924]

Io voglio prima il video di tomas😂

[@LorenzoMarzola]

Ehhhh pazienza dai ahaha

[@giuliocesare2725]

Ahah

[@fabiolipari7462]

Tm en 125 (enduro ancora per poco)

[@AlessandroGenTLe]

Oppure prendi un motore di un qualunque 125 anni 90, lo rifai (lucidatura cilindro, pistone nuovo, biella nuova e cuscinetti nuovi), lo monti, e ottieni 30CV restando originale come al suo tempo. Poi un 34/37 di carburatore, filtro bolt-on aperto che fa un sound da sboro, una Jolly Moto di espansione e voli letteralmente :p Bei tempi quelli. Ora sento passare sti trattorini di 125 4T e mi viene una tristezza...

[@LorenzoMarzola]

Mamma mia come ti do ragione, quelli si che erano tempi d'oro

[@AlessandroGenTLe]

@@LorenzoMarzola Io ho avuto la fortuna di viverli. I tempi in cui i 50cc avevano le marce (era l'epoca dei tuboni strabombardati: Fifty, Motron GTO, Garelli Super Ciclone eccetera) e un sacco di 16enni si ammazzavano con queste 125 quasi race-replica. Io avevo questa img.likesx.com/upload/0/f1/0f1427bac1c7fcdeec9e695d7aeb06e5_thumb.jpg perché preferivo un motore meno impiccato delle Aprilia, Cagiva o Gilera, che poi, tra carburatore, lamelle, scarico, carter e cilindro (sempre 125cc che i big bore non mi sono mai piaciuti) preparati alla fine riusciva ad essere sia fluida sottocoppia che cattiva agli alti regimi.

[@kevin0539]

Ciao

[@iltiemmista8345]

Quanto sei bravo! Io ho appena ordinato un tm smr 125 2019 che ne pensi? 😉😂

[@LorenzoMarzola]

Beh che dire ahaha tanta roba

[@LORENZO_PERON]

Ma come capisco dove sono gli strozzi e poi toglierli

[@LorenzoMarzola]

Questo varia da moto a moto. Prova a cercare su qualche forum! Solitamente sono dalla marmitta ad esempio

[@LORENZO_PERON]

@@LorenzoMarzola grazie comunque la marmitta ho intenzione di cambiarla quindi non sto neanche a fare tutto il casino per togliere gli strozzi dalla marmitta originale

[@LorenzoMarzola]

Esatto a quel punto cambiala e basta ahah

[@shark0393]

Io sul mio Booster vorrei fare una bella elaborazione semi-trofeo(tpr ecc.)ma a causa di tempo e soldi non me la posso permettere

[@LorenzoMarzola]

Lavoro + sudore + sacrifici + passione = soddisfazioni. Prova e riprova finché non riuscirai

[@shark0393]

@@LorenzoMarzola grazie

[@pixiell6847]

Ahahahaha che ho un husky del 2007 che parte solo se dio vuole

[@Simone_Brio]

Ma è legale elaborare una moto?

[@LorenzoMarzola]

Dipende da cosa Monti! Puoi trovare parti omologate come non. Ricordati sempre però che sei in Italia, e rompono il cazzo a prescindere

[@sosgamer_8832]

Guarda io ho il 50 scooter un aerox e ti posso assicurare che le modifiche (di numero) sono uguali al 125.... gruppo termico pistone marmitte pacco lamellare (nel mio caso la trasmissione con il variatore) e tante altre cose... Comuqnue sentire a me se dovete prendere un motard 4t prendete un 50 2t e posso assicurarvi che con qualche modifica riuscirete ad andare di più di un 4t motard... Ho un 77 e vado di più di un mio amico con l'hm 4t quindi pensateci bene se farvi dar merda da un 50 haha

[@lolo3000hd]

Pure io sono per i 2t però se uno si prende un 125 4t e sicuramente per avere consumi bassi e affidabilità

[@nicfullgas]

Peccato che li vogliono togliere

[@LorenzoMarzola]

Basta prenderli usati, taac

[@nicfullgas]

@@LorenzoMarzola lo so ma dici che per aprile riesco a prendermi un husky 125 tx 🥺

[@LorenzoMarzola]

Beh mica li tolgono così in fretta dai! Dovresti aver tempo ahaha

[@danielemorgante9272]

Ma l'accensione non la consoderi proprio

[@LorenzoMarzola]

Certo che è da considerare. Però sarebbe da scendere più nel dettaglio per spiegare cosa conviene o meno