Sono innamorato di questa moto mi sta frenando solo questo ahaha

E la prima moto ribadisco😂

Ad avere i soldi per andare avanti bro..

butti soldi

Ciao! Direi che ci può stare senza problemi

@@LorenzoMarzolaCiao, io invece ho uno Sherco per ora solo sbloccato e vorrei mettere un 17,5 e una stage 6 streetrace… li scarico è troppo per essere originale? Conta che la vorrei far andare più che altro agli alti

Ciao! A questi livelli (50 elaborati) di massima non ci sono grosse differenze prestazionali, ma unicamente perché le case costruttrici cercano di avere rendimenti simili tra le due curve! Stando alla teoria cambierebbe la risposta del motore e quello che può essere coppia ad alti o bassi giri. Solitamente un passaggio basso è indicato per moto stradali o elaborazioni che sfruttino gli alti giri mentre il passaggio alto per moto enduro/cross dove, oltre ad una questione prettamente di ingombri, dati dal fatto che toccherebbero per terra, serve una schiena più importante. La realtà è che poi, per quanto riguarda il mondo reale, cambia poco proprio perché chi le costruisce cerca di avere risultati simili. E' un discorso complesso che riguarda risonanze dei gas nei coni dello scarico, lunghezze, e quant'altro.

Ciao. Sinceramente non seguo più i social Vins da qualche anno. So che i lavori sono proseguiti in vario modo e per vari aspetti. Credo che tu possa tranquillamente inviare una mail di informazioni, che trovi dal loro sito web

Tutto merito di Edo! Io sono solo dietro la telecamera

Ciao! Non esagerare troppo, però potresti guardare una SCR 70 o simili! Usa gli appositi filtri su siti come "maxiscoot" o "scootfast" per vedere cosa è compatibile. Spesso nelle descrizioni riportano anche qualche abbinamento

il top viola a differenza del top nero agli alti un pó ne ha, se trovi uno scarico top secondo me é perfetto oppure potresti già mettere una drp per 70 su un top viola se sei disposto a spendere un po di più

Ciao! Verifica il diametro dei fori e dei contrappesi! Se torna il tutto allora non preoccuparti. Altrimenti nel dubbio scrivi alla mail di SRT e ti sapranno rispondere

21

Ciao! Direi che 21 e gianna vanno bene per ora

Ciao! Non conosco il marchio, però credo che siam sempre li! Ossia marmitta sicuramente per iniziare

Ciao! Basterebbe anche una giannelli!

@@LorenzoMarzola Grazie per la risposta...ho trovato una buona offerta per una stage 6..conviene?

Ciao! Ormai è dal 2020 che la uso ogni anno. Tutti i giorni ovviamente diventa impegnativo, ma dipende sempre da cosa devi farne e quanti km macinare. Io solitamente durante la stagione primavera-estate andando in dolomiti quei 5-600km giornalieri me li tiro senza pensare alla schiena ahaha

Ciao! Bisogna prima imporsi un budget. Quanto volevi spendere?

Ciao! dipende sempre dal budget! Le prime elaborazioni, che sia moto o scooter, son i soliti scarico, filtro e carburatore! Sugli scooter poi puoi considerare puleggia, variatore e cose così

Ciao! Dipende sempre dal tuo budget. Cosa volevi spendere?

Ciao! Secondo me è uno scarico molto tradizionale, una delle classiche prime elaborazioni insieme alla Giannelli direi. Non ci son grosse differenze a quei livelli, e come prestazioni non pensare nemmeno troppo a "bassi o alti". Sicuro tira più in su rispetto all'originale, ma nulla di impressionante! Controlla appunto la carburazione e sei apposto!

Ciao! Hai controllato la carburazione? L'accensione è originale?

Ciao! Con un 22mm come nel video bastano i suoi originali!

Ciao! Se non errore lo Stage6 77cc è molto diverso dal Top Viola! Lo Stage6 77cc non me lo ricordo in ghisa, ed andando a controllare infatti è in Alluminio. Come gruppo termico infatti sta tra gli "hyper" se guardi anche sul sito di Maxiscoot, dove è presente una bella spiegazione. Se vuoi stare su qualcosa di tranquillo allora si, usa il Top Viola che è in ghisa. A quel punto un 21 con uno scarico "base" come una Giannelli hai un qualcosa di molto tranquillo, ma migliore rispetto al 50ino originale ovvio! Altrimenti per spingerti su un 24 di carburatore dovresti secondo me usare anche uno scarico un po' più prestazionale. Quali erano le tue intenzioni e budget?

@@LorenzoMarzola perché se vai a guardare c'è lo stage6 77 streetrace, il mio budget e sui 600€ più meno

Beh se metti un 90cc stai facendo una elaborazione spinta. Quindi riprendendo l'altro commento, devi mettere una marmitta prestazionale! Ad esempio Bidalot mx, SCR 80/90, MVT o cose del genere ma assolutamente proporzionate a cilindri di alto livello!

Beh se metti un 90cc stai facendo una elaborazione spinta. Quindi un 21 è pochissimo! Almeno un 24. Io starei dal 24 al 28 anche in base allo scarico che hai. Che cilindro è?

Ciao! Ti basta comprare uno scarico OMOLOGATO. Sicuramente il sound sarà migliore rispetto all'originale!

Beh per iniziare ci sta! Ci metterei un carburatore da 21, uno scarico anche omologato (Giannelli, Malossi, Top, SCR) che non c'è bisogno di esagerare, magari un filtro più aperto (va benissimo anche solo cambiare la spugna originale della scatola filtro originale, con qualcosa di migliore tipo Malossi). Secondo me, per cominciare è sufficiente!

Ti ringrazio per il commento! Ottima anche la tua di idea, che si può assolutamente usare in caso di mancanza di prodotti o proprio per risparmiare ed essere "natural" al 100! Per la mia esperienza il PinLock è molto particolare e tende a deteriorarsi nel tempo. Io sono sempre stato dell'idea che sia da usare solo se veramente c'è bisogno! Ossia in stagioni umide, fredde o per chi usa la moto appunto sempre d'inverno. Altrimenti fai a meno!

Ciao! Potrebbe andare bene, anche se di Scalvini da 50cc non ne conosco!

Ormai punto proprio a quello! Questo inverno controllerò

Ciao! Dipende, ne fanno di diverso tipo, per diversi utilizzi e cilindrate. Ti consiglio di guardare sul loro sito!

Giustissimo ragionamento ahahaha

Ciao! Beh sicuro uno scarico insieme magari ad un nuovo filtro (sempre nell'airbox originale visto che è enduro ed è meglio proteggerlo da polvere e detriti) è già un ottimo step! Non stravolgerei la moto se la usi da Enduro, visto che in molti tendono ad elaborarle come se fossero moto da cross, quindi con tanti alti, quando invece serve che abbia spinta sotto!

@@LorenzoMarzola io oltre all'enduro la userei anche per strada quindi cosa potrei fare per una via di mezzo? (ha già un 38 penso di carburatore, v-force 4r e scarico fmf completo)

​@@LorenzoMarzolaah pensavo di lavorare anche i carter e i travasi

Azz! Beh è già bella tirata! Io non esagererei oltre, altrimenti come ti dicevo rischi di portarla troppo in alto come range giri! Quindi rispetto anche a lavorare carter e travasi pensaci bene! Per fare un ottimo lavoro devi avere un'ottima conoscenza di quello che significa variare questi parametri!