Que pasa si falla el Sensor de Temperatura del Motor❓ (fallas, codigos, sintomas.. etc)

[@FranciscosoY]

hola, con tus videos vas allevar mucha alegria a muchos ,,, pero tambin mucha tristeza a muchos,,, es normal, ya estamos en la era del saber, de servir, d ayudar, sigue llevando la Luz del saber, porque la Luz se impone ante la obscuridad, saludos.

[@ISSM87]

Amigo, mi e46 no arrancaba y gracias a tu video encontré la solución, cambié el sensor. y además logré comprender como funciona todo el sistema. Muchas gracias maestro

[@diyconstruction7084]

Y prendió el auto ,cuando le cambiaste el sensor de temperatura

[@ISSM87]

@@diyconstruction7084 en realidad con desconectar el sensor ya arrancó ya que marcaba maxima temperatura. Una vez pude mover el carro ya cambié el sensor. Abrazo !

[@diyconstruction7084]

@@ISSM87 yo lo cambie en sensor de temperatura, es el que va conectado al motor es correcto ,lo quité y tiro unas gotitas de aceite y puse el nuevo pero no arranca

[@ISSM87]

@@diyconstruction7084 🤔 al quitar el sensor temperatura del bloque no debería tirar aceite, debería ser líquido refrigerante

[@allanhenriquez646]

@@diyconstruction7084 a lo mejor ese q tiraba aceite es de precion de aceite de motor

[@CarlosTejeda-b6u]

Alabado sea el señor, contigo he aprendido bastante sobre el comportamiento del motor. Dicho esto, he solucionado muchas fallas, gracias a la información que optengo en este canal, gracias.

[@avargas265]

Ayúdame en algo por favor

[@carlossebastianmarchisio960]

Gracias a dios di con este video , les cuento tengo un golf 1.6 modelo 2004 con GNC mí falla era que costaba arrancar y a veces hacia Explosiónes por el múltiple de admisión , nadie encontró la falla aún escaneandolo , el auto hacia tirones y largaba mucho olor a combustible tanto como a nafta como a GNC, resulta que atraves de este video que vi que descontando el sensor arranco el auto probé con mí auto desconectandolo y el auto arranco como si nada . Lo deje en marcha un rato y obviamente no me marcaba la temperatura del motor producto de eso lo paro al motor y conecto el sensor pruebo dar arranque y no arranco . Me ha resuelto un problemón que tenía lo extraño es que el sensor marcaba bien la temperatura en el tablero y no arrojaba error en el escáner . Cambie el sensor y quedó excelente . Muchísimas gracias sr por el vídeo . Me quedo una pregunta nomás es puede ser que no arroje un escáner el error como me pasó ami?

[@RicardoGomez-nr7mp]

Gracias por la info justo me está pasando lo mismo con mi gol 1.6 2000

[@joseeliseocastellanos8034]

Amigo mil y mil gracias por compartir con nosotros todos estos conocimientos gue UD tiene y gue los explica muy calmada mente gue mi Dios le de mucha más inteligencia muchas bendiciones amigo para UD y su familia

[@lucianoespinoza3230]

Estas son las típicas fallas que te pueden volver loco buscandolas sino las conoces. Gracias!! Aprendi algo nuevo.

[@MiguelLucero-vl3of]

0

[@raulgut4030]

Y si!!

[@isaacespindolavazquez7262]

Buen día, tengo un Ford fiesta 2006 1.6 recientemente comenzó con problemas en el arranque, había que darle un par de veces marcha para que arrancará y una vez arrancado comenzaba con revoluciones inestables, he cambiado 2 veces el sensor de temperatura, actualmente arranca mejor pero las revoluciones no bajan de 1,000 usted considera que pueda ser el arnés que este fallando? Saludos

[@ACNL1996]

​@@isaacespindolavazquez7262 Pudiste solucionar??

[@marcorinaldi4102]

Hermano agradecido tenía meses con una jodida fallita en frío en la potencia del carro en caliente aveces vibraba el motor, cambié varias cosas hasta el sensor lambda y nada, Vi este video cambié este sensor y santo remedio como una seda, muchas gracias

[@felipelopez3289]

Mi HRV 2004 vibra y a veces en los cambios de marcha se acelera y cuesta hacer el cambio. Me cuentas si te pasaba algo similar. Gracias

[@hollsboy767]

​@@felipelopez3289pudiste resolverlo ???

[@felipelopez3289]

@@hollsboy767 no, sigue igual, se acelera en los cambios bajos

[@hollsboy767]

@@felipelopez3289 Mierda.... Yo no entiendo por que es que hace eso... El mío también los hace... El pasa la primera velocidad... Pero cuando pasa a la segunda velocidad y lo meto a 2000 RPM.... El se queda acelerado sólo sin yo pisar el pedal de acelerador.... Y luego de que lo suelto entonces despues de 2 segundos el vuelve a su estado normal.... No se por que rayos pasa eso..... 💔

[@felipelopez3289]

@@hollsboy767 no te pasa en bajada. A mi en bajadas pronunciadas también se me acelera, sin pisar el acelerador y si lo piso más fuerte suelta el cambio

[@universalsoldier5069]

Hello friend , vuestro video ha sido de gran ayuda para mi es un tutorial donde se ve el metodo experimental ( simulacion de resistencia en arness conector ) comprobacion de datos en vivo con un scanner basico y comportamiento de motor con cada cambio de simulacion el video ha sido editado con lenguaje practico y sencillo , por eso es un buen video . blessings for you

[@EnriqueLópez-u6f]

☝️🇲🇽. gracias a personas como UD que si ayuda a las personas que son estafadas por muchos mecánicos mañosos gracias otra vez y DIOS lo bendiga

[@eddyegarcia4058]

Gracias maestro usted siempre con sus enseñanzas tan claras y prácticas para las personas como yo y muchos más que no entendemos mucho de mecánica 👍👍

[@miguelluis2498]

Ok ion

[@miguelmadrid6161]

Muy interesante la información, gracias por compartir tus conocimientos. Aquí en Honduras llevas tu carro a los mecánicos por problemas de sobrecalentamiento y lo primero que hacen es quitarle el termostato a tu auto, debido a eso, opté por aprender mecánica por mi propia cuenta y hacer yo las reparaciones en mi vehículo y vaya que estoy aprendiendo con tu canal, te estoy muy agradecido.

[@tujefe5369]

Me paso exactamente lo mismo bro y cuando me di cuenta era ese jodido sensor

[@cesarasprilla8098]

Cómo borrar los códigos Cómo borrar los códigos ​@@tujefe5369

[@alelofa9001]

Lo voy a intentar... ya hice de todo y sigue botando el.anticongelant

[@norbertocortes7919]

Hermano la mejor explicación q he visto sobre este sensor.muchas gracias por tan buena información.no todos saben y dan información de conocimiento sobre este tipo de cosas.

[@p.m.r.pruebas4723]

Muchísimas gracias, gracias a personas como usted me motivo cada vez más a seguír aprendiendo mecánica. Saludos y Bendiciones 🙏

[@josegarcia-r9n1l]

Felicitaciones por compartir sus conocimientos q nos sirve muchoʻ para application en nustros vehiculos bendiciones

[@davevarela964]

Como no das clases aprendo mas con tus videos que en los cursos, saludos desde México 😉

[@robertopalomares5857]

Eres un crack hermano dios te cuide, gracias a tus videos yo reparo mis autos y me ahorro buena lana

[@fredigonzalez4372]

Muchas gracias Maestro soy su fan número 1 Gracias por sus grandes conocimientos y por compartir con nosotros su sabiduría Hasta la próxima ...

[@jesusguzmancruz1729]

¡Gracias!

[@OVR507]

Wao veía videos de este canal hace años y me había aumentado hoy KZbin me recomendó este video, y me alegra mucho ver su canal en el millón de suscriptores muchos éxitos y se ve la dedicación de años 🤙🤙🤙🤙

[@elecktrofe2]

Saludos!!✌

[@HugoMartinez-bg4gv]

@@elecktrofe2 que buenas esplicaciones

[@OmarArchila-m8r]

​@@elecktrofe2porque cuando enciendo el vehículo, esos 5 voltios pasan a 11 o 12 voltios

[@laloescobar1198]

Agradezco infinitamente el que comparta sus conocimientos, saludos cordiales.... excelente video🪛🔧🚙

[@jesusguzmancruz1729]

Eres un chingon maestro como me sirven sus tutoriales para comprobar y empezar los diagnósticos sigue compartiendo tu conocimiento créeme que que ganas mucha mucha admiración saludos hermano❤

[@josemendez9050]

José Méndez desde guigue Venezuela siempre presente excelente

[@juangabrielsolorzanocampo97]

Excelente video, gracias por esa explicación tan explícita y clara. En mi caso, tengo un pointer 1999, siempre está a la temperatura normal pero, cuando se enciende el ventilador, la temperatura en el tablero comienza a subir, principalmente, cuando voy de subida. Agradeceré mucho cualquier ayuda

[@luispenafiel1544]

Excelente informacion y detallada, pude salir de puros cambiando el sensor que fallaba en alto, muchas gracias.salu2 desde chile

[@ratongarcia8117]

Hoy me suscribí a su canal, ya vi varios vídeos y me agrada la forma en que explica. ¡¡Muchas felicidades !! Siga así.

[@You-f3b2q]

Maestro ..lo único que puedo decirle es”gracias “ tiene un nuevo subscriptor.

[@airguncoelemuchile9347]

Que vídeo mejor explicado.. gracias a usted seremos unos excelentes mecánicos y eléctrico automotriz .. gracias por compartir sus grandes conocimientos

[@hectorrivera7226]

Muy bien vídeo,camarada desde Puerto Rico.

[@Manu-jw6vv]

Gracias profe Ya le cambié ahorita mismo a le puse uno nuevo mañana le digo si ya se le quitó la falla al arrancar en las tardes 😉👍muy buen video

[@nando1800]

Como siempre tus videós son fantásticos, realmente muy ilustrativos y didácticos, eres una maravilla amigo. 💥💥💥

[@alfredoperez2914]

Excelente video muy didactico y gracias por compartir tu sabiduria.....saludos y bendiciones!!!!

[@rafaelarmas9975]

Gracias por compartir de manera tan profesional sus conocimientos... saludos desde Caracas Venezuela...

[@carlosestrada6289]

Muy buena explicación gracias por dar a conocer lo que de gracia ha recibido bendiciones

[@jorgejuarez181]

Excelente como siempre, ojalá me pueda orientar, tengo un Topaz 93 y por las mañanas cuesta mucho arrancarlo, a veces se prende el ventilador, ya cambié 3 sensores de temperatura, y sigue con la falla el que no he cambiado es el que marca en el cluster, gracias y saludos desde Tepotzotlån Edo. de México

[@arceniobartolomorales]

Muy agradecido de tus explicaciones, y me has ayudado mucho con tus consejos... Haces ver la mecánica menos complicada y con deceos de aprender el oficio

[@CarlosSanchez-wi2zh]

Gracias profe Dios lo bendiga!! Cómo siempre usted sacándome de a puros.

[@josebrionesgaytan111]

Gracias Master, excelente explicación de esta falla del sensor de temperatura y las causa que ocasiona con esta falla de senador de temperatura,Saludos

[@nestorflores282]

Excelente explicacion, Dios le bendiga por tan buenisima enseñanza. Me sirvio mucho, pude arreglar el problema de mi carro kia forte 2015. Saludos y exitos. 🙂👍🙏

[@candelariohernandez6807]

gracias muy buena informacion como siempre

[@antoniozuniga1589]

El mejor 💥💯

[@elecktrofe2]

Gracias .. saludos!!✌

[@durangomexico5037]

@@elecktrofe2 qq

[@ramonfelix6839]

Muy buenos videos, no entiendo porque nunca responde las dudas de los seguidores.

[@ceciliovaldes3760]

cecilio valdez estado de mexico tengo una falla en el sistema de enfriamiento por paso de aceite en el anticongelante por falla del radiador despues del cambio del radiador me quedo la falla de que quedan prendido el ventilado constante le agradecere su atension es una chevrolet HHR5 2008 vagoneta

[@robertodiaz1505]

Muy interesante y didáctico tu explicación, si es posible, me podrías informar cuales son los valores que debe tener la válvula de arranque de los electros ventiladores instalada en el radiador del toyota camry 2.2 1993? Se le agradece

[@lcprphoenix]

Tenia el mismo fallo, el sensor ECT dejo de funcionar y el auto tenia problemas para arrancar, los ventiladores se encendían al arranque y mantenía revoluciones muy bajas. El truco de las resistencias me sirvío para arrancar el motor y llevarlo al taller. Mil gracias

[@raulsilva8373]

Estimado maestro, tus videos son de mucha calidad en la materia, se agradece mucho tus explicaciones. Tema aparte recuerdo haberme suscrito a tu canal y veo ahora que no estaba entre tus suscriptores a éste, no se que pasó, o tienes varios canales.

[@sebastianlopez6465]

Hola!! Tengo un GOL Country 1.6 2004 Éste cuando arranca en frío, falla y hasta que no toma temperatura (aprox. 50°c) trabaja en 3 cilindros. Luego funciona perfectamente. Ya cambié bujías, cables, tapa de distribuidor, rotor y los 2 sensores de temperatura. Ando un poco desconcertado si es problema de sensores. Muchas gracias y muy buena explicación.

[@kevincarpio4446]

Maestro buenas tardes primero Felicidades por sus vídeos siempre son efectivos . Me gustaría saber si me podría dar una ayuda mi sensor iat en una mini blazer 99 apenas lo conecto se apaga el motor lo tengo siempre desconectado esto sucedió después de reparar el motor todas sus medidas en los cables son correctos ya cambie el sensor Maf y Map e inclusive otro iat y sigo teniendo la misma falla.p0102 Que puedo hacer para hacerlo funcionar?

[@IvanRiquelme-j9l]

Muy bien explicado amigo y gracias por compartir tu conocimientos Un saludó desde CA 🇺🇸.

[@eva6630]

Elektrofe2 siempre sigo sus vídeos y son excelentes! Y contarle que mi carro no parte a los primeros intentos.. cuando arranca después que se calienta anda bien.. pero llevo meses con el problema.. pasa que vivo en un lugar rural y hay pocos mecánicos eléctricos.. por eso le pido ayuda.. me dijeron que la falla es el sensor de partida en frío.. es lo mismo que usted explica aquí?.. como soy mujer me cuesta entender el tema de voltajes y "medidas ricas".. le pido disculpas por mi ignorancia. Mi pregunta es debo cambiar el sensor de partida en frío? Gracias.

[@alfonsocalatayud3931]

Felicitaciones por su explicación y muchas gracias!

[@electrotechno1679]

Hola, 1.¿Puedo suponer que mi sensor temperatura está en buenas condiciones si se encienden y apagan los ventiladores? 2.En mi coche, tuve el caso que se evaporó el anticongelante debido a que el termostato se quedó cerrado, en este escenario, ¿por qué el sensor temperatura no detectó alta temperatura del anticongelante ni me encendieron las luces de alarma en el tablero? Me di cuenta que se evaporó el anticongelante porque salió humo blanco del capó del coche, al abrirlo, el vaso de expansión estaba vacío. Saludos desde Europa. Gracias y exitos para tu canal.

[@jacintopech2234]

Muchísimas gracias por enseñar trabajar excelente video, como quitó el sensor de temperatura

[@christianmedellin6266]

Perdón la ignorancia pero en cuál de los escenarios que presentaste los ventiladores se activarían ??

[@Pellejoduro]

La idea de usar resistores para hacer prueba es muy buena.

[@Milutinovich]

Hola! Focus 2013 -Cuesta la marcha -Se acelera a veces hasta las 4mil RPM en ralenti -El indicador de temperatura baja hasta 0 -No se si tenga que ver pero me marca la temperatura ambiente en -40C Definitivamente debió estropearse este sensor, cierto? Muchas gracias por tu labor Un saludo

[@oscar00153]

Mi auto Chery 2015 también tiene éste síntoma. Agradeceré una respuesta ingeniero, gracias.

[@juan5251]

Excelente video ,,,,, súper profesional. Lo felicito . Muchísimas Gracias por su información.

[@waziberalvarado6278]

Excelente video... una pregunta..tengo un aoto 300 de crysler 2005 y encienden los ventiladores y no se calienta ni nada pero no marca nada la auja del tablero y quisiera saber si este aunto tiene dos sensores por que los ventuladores entran y todo y de hacho el sensor de temperatura lo cambia para ver si marcaba la temperatura pero esta igual. Podria apoyarme con esa duda

[@ivanmedrano5075]

X2 me pasa lo mismo

[@raidernation7732]

Saludos MAESTRO, y no es halago, es la verdad, gracias por enseñarnos.

[@elecktrofe2]

Gracias .. saludos!!✨

[@orlandomurciacastiblanco8340]

B. Noches Ingeniero, en un Chevrolet Spark 1.0 o Matiz, hay una falla: el motoventilador sólo trabaja con la baja velocidad, revisé el Relay de alta velocidad y está bueno. Lo intercambie con el de ignición y funciona. Será el sensor de temperatura que está molestando, revisé su resistencia, es de 1.8 Kohmios. Favor orientarme. Gracias, desde Colombia.

[@cristianrodriguez-ub8xm]

Creo que encontre la respuesta en tu vídeo! Hace lo mismo mi carro y la temperatura no la marcaba gracias por compartir

[@angelvergaraaraque2799]

Buenas tardes ING. Que diferencia hay entre un sensor de temperatura de refrigerante y un sensor de temperatura de aceite

[@pnwmadbullies]

Amigo Angel usted lo acaba de escribir en su comentario, una es del oil y el otro coolant

[@danielcrema]

Eres.un crack hermano muchas gracias por estos videos que resuelven muchos dolores de cabeza dios te bendiga

[@fernandoguarneros7215]

Saludos Electrofe buena explicación y también el video, gracias por compartir tus conocimientos.Hasta pronto.

[@kevinavt]

Justamente hace unos días ese sensor me estaba fallando y compré 2 genéricos y uno no funcionó y el otro una semana duró, al final le tuve que poner otro original. Y se acabó el problema. Mejor si compran partes originales.

[@omarpira8098]

Llebo el primero compre otro brazileiro bamos aver cmo me ba

[@germanchoncoa3689]

Amigo por ese sensor tambien no ensiende el carro gracias

[@FrediGuillen]

De que auto le compraste el sensor?

[@lauro9073]

Maestro muy bien explicado aprendo mucho con sus videos

[@andrescrichigno5230]

Que valores tiene que dar el sensor si es que esta funcionando correctamente?

[@elecktrofe2]

Revisa el video relacionado que puse en la descripcion ahi muestro a detalle todos los valores y resistencias...saludos!!

[@mariosaenzaguilar2049]

@@elecktrofe2 la

[@trendtalker207]

Muy bien explicado!!!! Felicitaciones

[@pedroeliasruedagloria5897]

Me imagino que algúno pensó que quitarle el termostato a tú carro era buena idea. Seguramente tú carro consume más gasolina y cancanea cuando empiezas tyu recorrido. Lo otro es que el sensor de temperatura este dañado

[@danihdez9433]

Que bien explicado. Y yo cambiando el cuerpo de aceleracion pensando que por eso tenia el ralenti acelerado. Y solo es cuestion de cambiar el sensor de temperatura.

[@mecanicajonefe7066]

Hola como esta una pregunta tengo un kia sportage 2.0 ese carro me explosiona en frio y en caliente aveces tambien ya le cambie bomba de gasolina limpie inyectores solo me falta revisar sensor de oxigeno lo que es catalizador no tiene

[@pedrosx4734]

Gracias por su explicación maestro, yo tengo un nissan y me anda fallando y de acuerdo a mi manual tenemos los mismos valores de referencia a 20°C de 2.1 a 2.9 kOhms, cuando mido la resistencia me marca 1.80 kOmhs, ¿Cree que sea necesario reemplazarlo con esos valores que tengo? de antemano, Gracias.

[@carlosvallejo6940]

Excelente video se puede instalar reloj de temperatura adicional al sensor ya que mi auto no tiene como ver el valor de temperatura muchas gracias por tu información saludos desde Colombia 🇨🇴

[@ariellxd2789]

Hola he cambiado este sensor dos veces y el motor está caliente con termostato abierto el cuál abre a 88 y el tablero muestra 75 grados y no pasa de 80 grados a alguien le ha pasado si es así como lo soluciono? Llevo meses así y me gasta mucho combustible

[@Gnetbird]

Ya canbio el themostato y coolant? Tiene agua? Tiene que inspecionar todo el systema. Tambien la presion.

[@arturoarguelles3528]

Maestro le agradesco que comparta sus conocimientos mi camioneta traia esactamente los sintomas que usted menciona y como a mi desde siempre me a gustado la mecanica pues puse en prctica su teoria aparte de que en el tablero dejo de marcar la temperatura cambie el sensor y remplace los cables del conector por unos nuevos los solde con estaño ya que estaban muy tostados y guala que gran diferencia ahora mi camioneta prende al puro llavazo y queda bien sedita nuevamente muchas gracias y mis respetos maestro, saludos de guadalajara.

[@AntonioJacome-ep7of]

Hola cuantos km tubo el sensor de temperatura qué cambiaste. Gracias.

[@manuelpalma8764]

Gracias maestro excelente explicación, son de gran ayuda tus vídeos. Saludos y bendiciónes coleguita....

[@ricardoesandoval7858]

Excelente explicación Maestro.

[@delioantoniorestreporestre3207]

Exelentesu esplicasion señor profecional felicitaciones

[@marloncolville9303]

gracias muchas gracias maestro muy muy util. desde Limon, Costa Rica

[@El_Profe_Ramfis]

Muy interesante. Podria explicar de que manera afecta el mal funcionamiento del termo swich sobre el sistema electrico.

[@edgarortiz8443]

Mi carro civic 2002 sube la temperatura pero el motor no se calienta

[@franciscolugo2694]

Buenas tardes amigo felicitaciones x tu excelente vídeo. Tengo un lanos Daewoo 1.5 con ese problema pero se me acelera altamente de repente y luego anda regular

[@emisaelrodriguez9750]

Exelente felicitaciones muy buen video y enseñanza !!! Desde venezuela agradecido

[@ferminhernandez9417]

Muy bien explicado asi estaba yo buscando que era la falla me gastaba mucha gas gracias por explicar

[@everomarrosalesperez9008]

Genial máster , mil. Gracias por aportar a la comunidad tu conocimiento

[@carlitosdelgado2872]

Mi carro sube la temperatura solo cuando subo cuestas y hace mas fuerza luego baja un poco y se mantiene mas abajito de lo normal pero los abanicos siempre activan y combustible pues si gasta pero no tanto pero ya compre el sensor a ver si es eso gracias excelente video Saludos desde Puerto Rico !!!

[@marcocolio9201]

Si fue eso la solución ? Tenías perdida de potencia y gasto considerable de combustible ?

[@juancalderon6164]

Brother muchas gracias, espero que la vida te contributed de igual o mejor manera en la que nos as ayudado thanks man

[@ArielLomejor]

Genio, idolo, crack. El mejor de todos. Y evidentemente tengo problemas en mi sensor de temperatura, porque cuando esta caliente el motor, éste se acelera a 1500rpm. Muchisimas gracias ya se que lo tengo que cambiar

[@elecktrofe2]

Saludos!!

[@elecktrofe2]

Te recomiendo que revises el video relacionado que puse en la descripcion ahi muestro a detalle todos los valores y resistencias...saludos!!

[@diegochan6836]

muchas grasias ´por en señar muy bien la mecanica automotris

[@agustinhernandez5641]

Muy bien gracias x compartir saludoss

[@teresochavez6180]

sr angel la única diferencia es que uno trabaja con el agua y el otro trabaja con aceite.y cada uno primero mandan si ay un problema ala computadora y después aparese el aviso con lusesita en el tablero.pero trabajan igual dependiendo para que son.y no están directos para avisar en el tablero primero si están en fallas la computadora resibe el aviso para mandarlo al tablero.pero ningún sensor trabaja directo al tablero primero entra ala computadora.C AutoOne chicago

[@eneromayi4286]

Gracias por tu video, me sirvió mucho. Le diste al clavo con lo q tiene mi escort'95. Gracias !!!.

[@fabianherrera8486]

Hola una pregunta que tenía tu carro?

[@gregoriojuarez2039]

Vuen vido grasias por comparti eso que tu as aprendido y pues yo tengo una pregunta mi for ranger 2002 esta fallando la aguja de temporada después de 40 minutos empieza abajar la aguja de la temperatura

[@JoseReyes-oi3xh]

Muy bien día! Excelentes y bien explicados los vídeos, quisiera saber si me puede ayudar con mi esteem 1.6 mod 2003,al calentarse jalonea al exigirle al acelerador además que consume más combustible del normal,ya se revisó bomba de gasolina,se cambió las bobinas,se limpiaron los filtros e inyectores pero nada, mil gracias por su ayuda!!!

[@SuperManauel]

una pregunta tengo un mercedes benz 300 ce coupe de gasolina en frio arranca muy bien pero cuando se calienta se para y ya no quier arrancar asta que se enfrie y vuelve arrancar porque

[@Willie1961ful]

MUY TECNICA LA EXPLICACION, GRACIAS BENDICIONES

[@adolfoangelmoreno8161]

Maestro buen video gracias a Dios le felicito . Una pregunta al usted desconectar la válvula se prende la luz enginer en el tablero cierto . No mostró la luz debe de prender

[@ernestososa794]

Gracias por compartir este video. Tengo un Dodge i10 2013, quité el sensor de temperatura es de 4 pines el conector tiene 3 cables, ya revisé y son tres cables Mi pregunta es Cómo se prueba un sensor de 4 cables? Gracias por su respuesta

[@cuervo423]

como siempre maestro es un chingon no se como agradecerle siempre le da en el clavo gracias por ensenarnos

[@miguelanjelramirezpena2941]

El sensor manda corriente. Para quese. Pueda ver el nivel de temperatura en el tablero ?

[@rafaelpaniagua8135]

Que tal brother gracias por tus videos la verdad se aprende mucho , mira ami carro ya le cambien el sensor de temp y el termostato. Pero ahora lo que pasa que cuado pongo la calefaccion la abuja de temperatura baja y cuando uso el ac se mantiene a la mitad al consejo, tengo un 300 chrysler 2006

[@jorgevillafrancagarcia7817]

Gracias por compartir sus conocimientos

[@marlonlaynez8394]

gracias por sus explicacion aclaro muchas dudas que tenia.

[@elecktrofe2]

Que bien .. saludos!!

[@IrrelevanTVazquez]

GRACIAS maestro! Larga vida para usted

[@chuckperedo6133]

Que chida explicación, gracias!!

[@victorjosepereztovar]

Desde guanare Venezuela saludo y mi respeto