Electric Motion Escape ⚡ САМЫЙ ЛЕГКИЙ ЭНДУРО

[@motolifeenduro]

😉Не забудьте подписаться на мой канал 👉 clck.ru/TqFXz

[@godzilla410rm]

Привет, если нужна будет подзарядка возле гора кольцо обращайся,гостиница гостевой дом находится возле гора кольцо всегда подзарядим))))))))))

[@motolifeenduro]

@@godzilla410rm спасибо за предложение! Возможно когда нибудь воспользуюсь))

[@godzilla410rm]

@@motolifeenduro У Вас есть какое то сообщество где много эндуристов,я тоже хочу взять мот,но особо кататься не с кем

[@motolifeenduro]

@@godzilla410rm да, есть)) приходи, расскажем, подберем

[@godzilla410rm]

@@motolifeenduro Мот уже нашёл KX450 2008 года,а можно ссылку на сообщество?

[@iguan2331]

Реально самое крутое на ЕМ - это чувство вседозволенности. Ты просто выбираешь направление и едешь. Не важно город или природа. Вообще похрену что там, пусть бурелом, пусть горки, рядом с которыми мне на эндуро даже стоять страшно, пусть брёвна по пояс - он всё переедет. А если не переедет, то цена падения минимальная - на тебя сверху не прилетает 120кг железа с открытым газом, ты просто ловишь заваливающийся "велосипед" с отсоединившимся килсвичем и пробуешь ещё раз 🙂 А видос - шик. Всё по делу и по полочкам! Мотик, кстати, даже на сайте позиционируется как trail bike. Типа не trial, но и не enduro. Посерединке.

[@АлексА-р5в]

Отличный обзор, посмотрел первое видео, подумал что это реклама. Но это видео расставило всё на свои места. Удачи в переделках. Хорошо раскрыл минусы и плюсы

[@ENDUROPYATIGORSK]

Крутой видос. Интересно. "Передачи ищу"🤣

[@ЮрийПименов-н3щ]

Очень хорошее видео. Разложил всё по полочкам. И многим это поможет с выбором. Двс или электро. Я для себя решил, как второй мот отличное решение. Но не замена основного бензинового мотоцикла.

[@motolifeenduro]

да, по хорошему, так и есть)

[@sergrybodrov9593]

класный контент! главное ЧЕСТНО ВСЁ!

[@mmafreefighting]

Проект хороший. Буду следить за проектом. Думаю, результат будет достойный.

[@balbes_Alex]

почему мне кажется что с большой звездой еще тяжелее будет в гору заезжать(крутящий момент то уменьшится), наоборот мнп кажется надо меньше звезду ставить, максималка может и упадет но зато тяга увеличится, не говоря уж про запас хода, который уменьшается с увеличением максималки

[@photographerdmitriyrogozhk2484]

Очень интересно 👍 давай твори , не останавливайся 💪

[@dobryi_seryi]

Полезное видео получилось! Продать всегда успеешь, а эксперименты всегда интересно)

[@motolifeenduro]

да, я тоже так считаю)) Спасибо

[@sergrybodrov9593]

да уж техника специфическая) спасибо за честность про 30км! любой эндурик 125-250сс на баке 6л минимум 100км едет)

[@seregak5280]

«листья желтые над городом… х.ясе» 😂😂😂

[@ilyalife]

Поменять батку хорошая мысль, контроллер тоже и резину. Все равно 4квт на 100% не хватит. На половину. Без доплаты батареи не проехать точно. Гнаться за 100км. Ч. Бессмысленно будет огромный расход на такой скорости. Быстрее 70км. Ч. И не нужно.

[@dmxkdv]

о да) я тоже планирую ехать 100% эндуро геленджик на суроне х )) 2-3 батки нужно чтобы проехать в классе железо) это по моим скромным подсчетам) врятли у тебя получится туда запихнуть большую батку и при это сохранить малый вес мопеда+если батка будет высоко как в стоке то это высокий центр масс что печально для баланса и управления в целом)) а так да! давай увидимся в геленджике! планирую быть на суроне)))

[@motolifeenduro]

удачи))

[@Anatoly26]

Мой лайк под номером 177, прям ка мотор в мотоцикле! Жека, классный видос, пересмотрел пару раз! Побольше бы такого контента.👍👍👍😉

[@motolifeenduro]

Спасибо))

[@sdfpo8655]

Уникальный контент!

[@alekseypryadka4561]

Крутой обзор! При увеличении емкости в 2 раза, пробег увеличится не в 2... а на 72В его аппетиты возрастут ещё больше)

[@motolifeenduro]

при увеличении вольтажа, потребление уменьшится. Откручивать в пол не нужно будет

[@Vov4ikKMV]

Опа видосик новый👍👍👍

[@huevfo]

Пили Батарею новую с контроллером - интеерсно что выйдет

[@MotoManiacM]

Интересный видос, Жень👍👍 Захотелось тоже электричку попробовать)

[@motolifeenduro]

да, мне прям зашло)

[@МобЯнг]

почему думаете что мот отключился на вершине из-за перегрева? откуда информация? это отключение 99% было по нижнему значению напряжения одной из ячейки батарейки.

[@elektrichka24]

А когда новая серия?)

[@elektrichka24]

Арктик гораздо интереснее. В нем акб в 2 раза больше чем в ЕМ, при том, что цена в зависимости от комплектации от 280 с базовой подвеской до 450 тыс с топовой подвеской tech, а это в 2 раза дешевле чем ЕМ! При этом вес у арктика меньше аж на 10 кг. И есть версия на раме из титана А за видео спасибо, хорошая работа!

[@motolifeenduro]

У арктика подвеска китайская htw в топе стоит, без прогрессии. И весит он столько же на бумаге, но по факту скорее всего больше

[@motolifeenduro]

Но по электрической части согласен, интересней в стоке

[@elektrichka24]

@@motolifeenduro нет, теперь и с завода можно поставить подвеску tech, оригинал. Про вес. Арктики взвешивали. Все соответствует в точности, как пишет завод. От 68 до 80 кг в зависимости от версии. 68 это на титановой раме с баткой 72в30ач (2160 втч, как у ЕМа), 80 кг это на железной с баткой 72в60ач. Прогрессии нет, тут согласен.

[@AlexanderPasechnik]

Было бы интересно посмотреть от тебя сравнение ЕМ и Арктика

[@motolifeenduro]

мне самому интересно) как будет возможность сравню. На первый взгляд, арктик лучше по электрической части, ЕМ по комплектующим и всему остальному

[@alexutemov]

Вариант подзарядиться будет? Гена вроде без подзарядки собрался тоже..

[@motolifeenduro]

Да, можно. В теории у него должно хватить. Но 20 минут на сервиспоинте в любом случае стоять, можно и подзарядится

[@alexutemov]

@@motolifeenduro оставшиеся 30% батареи будет просадка же и заезжать будет не так весело. А подьемы к концу меньше не станут. Я бы минут 40 постоял на зврядке. Хотел спросить про спуски, в гджике их много будет, длинные порой, с этим норм?

[@motolifeenduro]

@@alexutemov А какие могут быть проблемы? Гена бывший даунхильшик, никаких проблем)) Рекуперация есть, но будет он её включать или нет, не знаю

[@alexutemov]

@@motolifeenduro я про триальник

[@motolifeenduro]

@@alexutemov с ним конечно сложнее)) но тоже вполне можно

[@jktravel7201]

вот если все так будет, запас хард прохвата 60 + км и максималка по выше с сохранением веса 0- кг и мощностью 15 + квт это уже то что надо!

[@motolifeenduro]

уже скоро так и будет

[@MidDrive]

Ты же триал взял, а не эндурика. Вон у Гена в Ессентуках эндурик собрал с батареей 8 квтч, если не изменяет память. А у тебя батарея меньше по емкости раз так в 6. Отсюда и недостаток мощности и дальности пробега и максималки. Генины моты рвут даже со старта 450 кубовые двс эндурики.

[@motolifeenduro]

Гена знает толк в электричках))

[@MidDrive]

@@motolifeenduro возьми у него как-нибудь на тест-обзор мот. Договорись о колоборации взаимовыгодной. Понимаю, что твой интерес в продаже байков. Может быть Гена будет заинтересован в продаже его услуг через тебя.

[@dobryi_seryi]

Что за места? Алтайский край?

[@motolifeenduro]

Это КМВ ))

[@rozzerga]

у меня электровел с бюджетом 100к рублей(правда в 2018м), максималка 78кмч, пробег сотка без педалей, если помогать - 150-180км!

[@AndreyKuznetsoff]

100км пробег под горку?

[@flamelevitan]

Вообщем вывод какой) Эти все электрички не замена мотоциклу с ДВС не в коем разе, просто другая техника, такой мотик только в дополнение к мотоциклу подайдет, вот тренироваться триал.. тропки не спешные. А если хочется прохват в таком драйвовом режиме типо кантри кросс.. тут пока только ДВС. Ну еще у sur ron есть Strom Bee аппарат, вот типо электро кросса..

[@motolifeenduro]

Я сниму обзор на электро мот, на котором поедут в серебре в этом году. Он может полноценно заменить. На покатушках по 3-4 часа за два дня не удалось его разрядить. Моя штука пока не может, но эмоций дарит вагон)))

[@flamelevitan]

@@motolifeenduro а как нызывается?

[@motolifeenduro]

@@flamelevitan пока никак. Это прототип))

[@Levium600]

мне кажется лучше было бы из кэтэмэ мотор поменять на электричку и экспериментировать, когда надоест, опять вернуться на ДВС

[@motolifeenduro]

Возможно это будет следующий этап😉 Но это все слишком тяжело

[@korearoughterrainchannel4104]

Мопед 80 кг с копейками конечно тяжеловат для триала. Мой TRS one 300 65 кг.

[@motolifeenduro]

80, это версия с сиденьем и увеличенной баткой. А триальная версия заметно меньше

[@korearoughterrainchannel4104]

@@motolifeenduro х-trac обвес на TRS весит 2 кг, так что все равно тяжело. Правда у меня без електростартера.

[@motolifeenduro]

​@@korearoughterrainchannel4104 еще к весу стоит прибавить вес бензина

[@korearoughterrainchannel4104]

@@motolifeenduro 3 с копейками литра на x-track обвесе, полного бака хватает на 3-4 моточасов триальных тренировок. Триальный мот не приспособлен для эндуро покатушек, слишком мягкая подвеска, а самое главное сжечь сцепление в лесу можно за один бак. С Вашей электричкой проще, там просто не чему ломаться и нечего обслуживать.

[@jconnar]

Короче. Проще самому делать свап на электро

[@WRong80]

Да ну, электро только велосипед, мот только бенз)

[@motolifeenduro]

ну на самом деле электричка дает преимущества в езде. Всех пока смущает ограниченный пробег, но скоро этот вопрос будет решен)))

[@sanyka777]

короче нужны нормальные покрыхи, и генератор из бензопилы в рюкзачок)))

[@electroendurodiary]

Харэ выпендриваться, бери себе Арктик уже :) 50 км в горах, проверено. И максималка под 100.

[@elektrichka24]

Полностью поддерживаю 😁👍 В арктик клубе в телеграме состоишь?

[@electroendurodiary]

Думаю у Арктика больше шансов проехать 100% бронзу чем у EM потому что батарея сменная, с двумя батареями 60ач пробег под 100. Кстати что касается колеса заднего - загнал себе туда 140/80 на прошлой неделе :).

[@z-mototv]

Чет он хуже чем суррон иксовый в стоке едет.

[@romicoroot]

Интересно, тут все собрались эндуристы? Или есть кто тренит по мимо эндуро ещё вело дисциплины?

[@pomaxa250]

размимночный мопед,по паркам покатать размяться,чтоб людей не пугать

[@DenisRus84]

У меня мопед Альфа едет быстрее.

[@jvpopov]

Вот так с помощью нехотрых приспособлений буханку хлеба можно превратить в троллейбус, но ЗАЧЕМ? Жаль твоего времени и денег уходящих в пустоту. Вместо того, чтобы кайфовать на электро триалке или бензиновом эндурике ты тратишь свое время на тупиковый проект.

[@motolifeenduro]

А как быть, если я от этого процесса тоже получаю удовольствие? 🤭

[@jvpopov]

@@motolifeenduro Женя, я тебе не запрещаю 😀. С точки зрения контента проект очень интересный. Жду продолжения. По себе знаю, что когда руки чешутся и зудит в одном месте - надо делать и пофиг, что другие говорят.

[@motolifeenduro]

@@jvpopov ну я же и видео сказал, что это бред и не имеет никакого смысла))) но попробовать хочется)

[@люмериндра]

1..Можно менять батарейки по ходу гонки. 2...уже все поняли что эндуро байк должен весить меньше 100кг . Мощные моторы это тяжёлые байки , в таком случае, часть мощности отнимается ,что бы тянуть самого себя, плюс понижается проходимость. А значит нужен баланс веса и мощности, для эндуро байка мощность не всегда хорошо . Если сказать ,что на тренировке в идеальных условиях, на мощном движке легче въехать в гору !? То будет ли на нём так-же легко въехать ,на разбитой мокрой трассе, на которой куча застрявших других гонщиков И начинается тошнилово, дури много толку мало. Нужен баланс. 3... Лес это хорошо , но в лесу живут животные. достаточно по лесу промчаться с диким грохотом и птица которая сидит на гнезде улетит и не вернётся к гнезду, или вернётся после дубасной покатушки, когда кладка уже остыла . Так-же многие животные которых спугнули, а этим грохотом не спугнуть не возможно ,то животное может не возвратится к своему выводку . Вопрос у нас что, в лесах столько много живности ,что мы можем себе позволить устраивать аттракционы у какого громче дырчик Пердит ? В этом случае электричка идеальный вариант. Совет эндуристам и всем кто лезет в лес, ведите себя как гости а не как СВИНЬИ ! Если к вам на улицу ,или в квартиру, ворвётся дикое животное, как вы на это отреагируете? Так и вы на ревущих дырчиках в лесу! только ещё и хуже дикого животного ,у вас в квартире ! Так что не снимайте глушители, от этого вы чемпионами не станете и ведите себя по-человечески, а не как дикие звери с бетонных джунглей! А веть большинство горожан ,на природе, себя так и ведут ,как дикие взбесившиеся звери, с бетонных джунглей.

[@motolifeenduro]

Согласен

[@ЮраКалько-д5п]

Оно конечно ПОКА все верно сказано.Но до тех пор, пока ещё молодой учёный,типа старого товарища ХОНДА (это фамилия) не озаботиться созданием РЕАЛЬНОГО мото на электротяге.Кстати,поговаривают что у КТМ это начинает получаться! Проблема только в запасе хода.

[@motolifeenduro]

у КТМ есть только упоротый и бесполезный Freeride-E, с 300 вольтовой батареей и запасом хода 1 час))