Electric or petrol car: which can handle the heat better?

[@andreamarin37]

Ciao Alessio,esperienza personale reale,vissuta ad agosto 2023.Eravamo in coda a porto ferraio in attesa di essere imbarcati sul traghetto.Siamo stati fermi sotto il sole più di un’ora,in quanto speravamo di imbarcarci sul traghetto precedente al nostro orario,ma non c’era posto.Le auto termiche tutte spente con i proprietari a cercare un fazzoletto d’ombra che non c’era,noi in macchina belli tranquilli e freschi a guardare un film su Netflix.

[@pensaforte]

❤️⚡️

[@andreascarpa8977]

Hanno fatto bene a spegnerle.

[@alessandroeligiobruni2229]

@@andreascarpa8977 è obbligatorio spegnere (le termiche) in coda agli imbarchi

[@GiorgioG70]

@@andreascarpa8977avessero potuto, immagino non lo avrebbero fatto, ! 😂😂😂

[@GabrieleBonetti]

idem, al porto per la prima volta nella vita benessere totale.

[@inixor]

L'unica cosa che invidio al termico .. è la tettoia alla pompa di benzina è folle che nel 2024 facciano colonnine per ricaricare auto prive di tettoioa fotovoltaica my 2 cent

[@Radessich]

Sono d’accordo, ma ricordo quando lascevamo comunque l’auto all’ombra al supermercato, con comunque 30 gradi esterni tornavamo con l’auto comunque caldissima. Per poi 50 metri dopo fare il pieno (che costava meno che vicino casa nostra). 5 minuti che comunque si bolliva in auto, che non si poteva tenere accesa per raffrescarla…

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Sai perche non le mettono ? Per il semplice fatto che non serve stare con la pistola in mano per rifornire la vettura 🙂

[@alessandroeligiobruni2229]

🤣🤣🤣 hai ragione!

[@giannipacifico7028]

Verissimo! Il colmo è che le tettoie la maggior parte sono con pannelli fotovoltaici. Stavo pensando… Non è che è dovuto al fatto che le auto elettriche possono stare ferme con aria condizionata accesa o rinfrescarle a distanza? Un po’ di solidarietà per le termiche. Sto scherzando, ho sentito dei gestori che si stanno organizzando per le tettoie.

[@CoronaS-vdn]

la tettoia è la tua macchina tanto il tempo che scendi e attacchi la presa è questione di secondi e non avrai le scarpe imbrattate di puzzolente gasolio

[@massimodeiana9391]

Ciao Alessio … come sempre i media o qualcuno che è contro le auto elettriche fanno scrivere delle baggianate pazzesche … io con la Model Y da poco ho portato mi moglie al pronto soccorso perché c’era mia suocera .. io sono rimasto in auto 5 ore e ho consumato 3% con temperatura di 23 gradi … fuori erano 42.. tu sai dove abito .. qui è la norma secondo i periodi … la gente non sa più cosa dire contro le auto elettriche.. grazie Alessio ..un caro saluto .. alla prossima… Max

[@mr.ricochet8603]

Le da dire contro ci sono eccome: smaltimento\produzione batterie\scorie chimiche - ricarica scomoda: (colonnine spesso guaste, mancanti, attesa) io abito a milano, se tutti avessero l'auto elettrica i marciapiedi dovrebbero essere tappezzati di colonnine e A2A dovrebbe aprire qualche centrale elettrica in più (qua l'estate salta la corrente in quartieri interi per i condizionatori fai te) - auto che hanno una vita limitata (la mia punto ha 17 anni e ho fatto solo cinghia e frizione, chissà quanto mi costa rifare le battrie o altro in un tesla) oppure le app poi non vanno piu come sul cel..... molto meglio l'idrogeno, i giapponesi sono stati furbi a non abbandonarlo completamente.

[@RumPaesanosky]

​​​​​​​​@@mr.ricochet8603Le batterie si possono riciclare, il petrolio NO. Per il resto sempre le solite storie miopi trite e ritrite, "se domani le auto fossero tutte elettriche"... Ma i benzinai li hanno aperti tutti lo stesso giorno? Si chiama "transizione" appunto perché richiederà DECENNI. Si avrà il tempo di adeguare le reti e le infrastrutture all'aumentare del parco circolante. Per il discorso batterie anche basta. Durano più della vita dell'auto! A puro titolo esemplificativo una batteria LFP di una Model Y da 60kWh dura tranquillamente 4000 cicli, moltiplicati per 300km cioè l'autonomia da 100 a 0 (molto pessimistica) fanno 1200000km, UN MILIONEDUCENTOMILA. Voglio vedere chi arriverà a questi chilometraggi... Sicuramente l'italiano medio che fa 7000km l'anno (dati UNRAE) che poi è lo stesso che ha bisogno dell'auto con 1000km di autonomia che si carica in 5 minuti. Per il resto, l'auto elettrica ha molti meno pezzi ed ingranaggi in movimento della controparte termica. Ti svelo un segreto, tutto quello che non c'è non si può rompere. Sull'idrogeno è come sparare sulla croce rossa, tecnologia molto più inefficiente dal punto di vista della sua produzione e distribuzione che avrà senso solo sui grandi mezzi (non di certo sulle auto) e solo quando avremo un bel po' di surplus di produzione di energia rinnovabile. Produrlo dagli idrocarburi non avrebbe il minimo senso.

[@alr9320]

@@mr.ricochet8603 le batterie si riciclano non si smaltiscono.. te hai mai sentito parlare di problemi per lo smaltimento di batterie di tutti gli equipaggiamenti commerciali a batterie usate da professionisti quali giardinieri muratori mulettisti eccetera?

[@pensaforte]

Ciao Max! Spero che la suocera stia bene innanzitutto. So bene il caldo che può fare dalle tue parti!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@mr.ricochet8603 Da uno che guida una Punto di 17 anni, questo ed altro , e aspetta la rivoluzionaria vettura ad idrogeno, la quale e' una elettrica al 100% (quindi scorie radioattive, mutazioni del DNA, e chi piu ne ha , piu ne metta 😂😂).

[@AlbertoMontagnoli]

Andato e tornato dalla Germania... (con traffico) e dormito in macchina con modalità camping, MAI avuto nessun problema. 😂

[@AlbertoMontagnoli]

Ps se poi vado a fare un viaggio con la batteria al 20%.... Il problema non è della tecnologia.. 😊

[@pensaforte]

Infatti

[@stevecolt6179]

Ciao io sono un autista di van NCC ai bus granturismo ed ogni giorno vedo di media almeno 3 auto diesel o benzina in panne con cofano aperto aggiungiamo un furgone delle consegne due mesi fa andato a fuoco vicino a casa mia e vari camion fermi in autostrada con carro attrezzi al lavoro . Figurati 30 minuti a 39/40 gradi (all'ombra) quanto bene fa a quei motori, catalizzatori,FAP,e turbo.

[@pensaforte]

Infatti

[@hygge-eller-kos_thechoise]

E' un classico, ma non dirlo al nowatt che poi dice che non e' vero

[@natalelaverde8606]

Strano ,il mio v6 diesel del 2008 sono 16 anni che in estate rimane ore e ore con il clima in funzione . Di dove sei ? Della papua nuova guinea ?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@natalelaverde8606 Che fantasia 🤣🤣

[@christianbetti2896]

​@@natalelaverde8606il tuo diesel sarà posseduto!!!

[@canetadao]

Tutto vero, ma queste cose ce le diciamo tra noi utilizzatori di BEV mentre le bufale dei no watt vengono condivise con ampio risalto su tutti i social e, senza un’informativa “ufficiale”, penso ci vorrà mooolto tempo per vincere la battaglia

[@pensaforte]

Noi facciamo del nostro meglio

[@SEmanelit]

Ciao Alessio e dopo questo tuo video di chiarimento chissà cosa si inventeranno gli amanti del motore termico.

[@pensaforte]

😂

[@andreamagistrali4514]

Ciao Alessio! Beh, che dire, sarebbe auspicabile che di questi argomenti si parlasse, sui giornali o i canali televisivi, mettendo a confronto, l'espertone cialtrone elettrofobico e un tecnico che conosce le auto elettriche, ma questi confronti non li vediamo, perché nella maggior parte dei mezzi di informazione, la malafede e la paura di essere "sotterati" dalla logica, regna sovrana. Aggiungo alcuni numeri. I 2,28 l di benzina necessari ad un'auto a benzina, per un'ora di condizionatore, equivalgono a 21,88 kWh, mentre i 27, 26 l di benzina, necessari per uso prolungato del condizionatore, equivalgono a 261,69 kWh!! Proviamo a fare i rapporti con il consumo in kWh dell auto elettrica...... 😏Un caro saluto

[@pensaforte]

Grazie Andrea. Un caro saluto

[@natalelaverde8606]

Non sono interessato a quanto consuma il climatizzatore ,le mie auto non percorrono più di 8 km con un litro. Queste statistiche sono solo per nerd.😂😂😂

[@_Phoenix_.]

Ricordiamoci che c'è anche il calore del condizionatore da smaltire all'interno di un vano motore in cui risiede un ciclo termodinamico con efficienza al 30%? Ma anche 50% se volete 😂. Il problema non cambia, abbiamo tanto calore da smaltire e il climatizzatore rende meno. Nell'auto elettrica il calore da smaltire è praticamente solo quello dell'impianto di climatizzazione. Quando sono passato all'auto elettrica mi sono accorto subito della abissale differenza tra climatizzatore auto termica e auto elettrica. Ignoranza allo stato puro. 😅

[@natalelaverde8606]

Prima dell'auto a pile cosa guidavi ? Il clima azionato dal mio v6 diesel non è stato mai utilizzato al massimo e non necessita del ricircolo quando fuori c'è molto caldo . Inoltre scrivere di efficenza al 30 o 50 % del termico ,senza sapere delle perdite di carico per calore dalla centrale alla colonnina è veramente ridicolo e dimostra il grado culturale di voi ecoinvasati.😂😂😂

[@andreamagistrali4514]

@@natalelaverde8606 ma vogliamo parlare dell energia e dell'impatto ambientale che si manifestano in tutti i passi del processo di: estrazione petrolio, raffinazione, trasporto in autobotti, prima ancora di aver utilizzato il carburante, in un motore endotermico con un rendimento del 30%? Ah già, ma forse sono argomenti troppo difficili da comprendere. Per quanto riguarda l'energia elettrica del nostro paese, il 40% deriva da fonti rinnovabili, un altro 40% da centrali a gas (molto più efficienti di migliaia di motori termici), il meno inquinante tra i combustibili fossili; mi fermo qui per non infierire troppo.... 😏

[@natalelaverde8606]

@@andreamagistrali4514 riferito al rendimento ,tutta la pappardella da super eroe della scienza te la potevi risparmiare.

[@andreamagistrali4514]

@@natalelaverde8606 mi aspettavo questa risposta, tipica di un povero ignorante che non vuole emanciparsi

[@mydeadeadea6943]

Natale, potevi solo dire di essere ignorante evitando l’umiliazione.

[@massimilianorabbachin9325]

Ciao Alessio queste cose continueranno a dirle sai perché ? La gente ci crede senza neanche ragionare su quello che legge danno tutto per buono

[@marcocastagnola2618]

Come x la pandemenza ( COVID) , ( conflitto russo ucraino),clima e geoingegneria, conflitto Israele Palestina,

[@Radessich]

Chi odia l’elettrico o comunque non si vuole informare, legge quelle bufale e se le salva immediatamente in tutti i neuroni, manco fossero informazioni vitali. Spero che la maggior parte della gente cerchi di informarsi altrove, non dai giornali o fuffatori vari, prima di scegliere cosa acquistare.

[@Tora568]

Chi non si vuole informare vede solo quello che vuole vedere. Se in un articolo di auto elettriche ci sono 300 pro e 1 contro, la totalità dei no-watt ci vedono solo l'1 contro e ignorano i 300 pro.

[@natalelaverde8606]

Non le odiamo le auto a pile ,semplicemente non le vogliamo tutto qui.

[@Tora568]

@@natalelaverde8606 E non te la prendere, qualcuno ti ha obbligato a passare all'auto elettrica?

[@natalelaverde8606]

@@Tora568 si ,siamo obligati dal 2035 ,non lo sapevi o fai finta di non saperlo ?

[@Tora568]

@@natalelaverde8606 Nel 2035 mica vengono a bussarti alla porta e ti obbligano a comprare un elettrica. Dal 2035 tutte le auto vendute nuove dovranno essere a 0 emissioni, questo non vuol dire solo elettrico. Se hai un auto usata, ci puoi girare fino al 3000, così come se cambierai auto la prendi usata, poi oh, voglio dire, quanti anni hai te? Nei prossimi 100 anni si continuerà a guidare veicoli a scoppio, questo è sicuro, quello che non è sicuro è se alle compagnie petrolifere converrà ancora estrarre petrolio e di conseguenza immettere carburanti nei mercati. Vedremo come si evolverà. Posso chiederti quanti anni hai?

[@zopito1955]

Grazie Alessio dei tuoi preziosi video. Vorrei anche aggiungere la comodità di riscaldare o raffreddare l'auto da app. Disponibile anche sulla mia piccola elettrica.

[@pensaforte]

Grazie a te!

[@elyshop]

Aggiungerei che una auto a combustibili giorno notte consuma sempre uguale un clima con pompa di calore man man che il gap temperatura cambia migliora il rendimento e quindi il consumo, secondo e non ultimo un litro di carburante è pari a 10kwh di energia elettrica...

[@alessandrocesarini9858]

Pero dopo aver consumato il termico al primo benzinaio in 4minuti e' pronta per ripartire la tesla deve andare a trovare una colonnina e rimanere almeno 40minuti per una ricarica parziale. La morale rimane che l'elettrico si trova bene giusto in città ma per viaggiare il buon vecchio termico vince

[@federicodina7467]

12 ore FERMI sotto il sole. Una situazione irrealistica, e commentarla col sorriso sulle labbra la rende anche ridicola. Stare coi piedi per terra.... No????

[@zaphodbeeblebrox7202]

In effetti fa ridere, non sanno più a cosa aggrapparsi per non ammettere che le auto elettriche sono un flop 😁

[@andreaboneschi]

Per fortuna (per l’articolista) non c’è la firma di chi l’ha scritto. A frustate bisogna prenderlo, subito!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

E' una lettera al direttore

[@flavioburgalassi6768]

Grande Alessio !! Hai detto bene durante il servizio, quando dici le bufale si smontano sull’elettrico con i numeri .. il problema è che molti la matematica non l’hanno studiata..🤔🤔 questa è la ragione. Da noi si dice, forse anche da te, “ tutti nati imparati 😂😂 “

[@pensaforte]

😂

[@cetinocampi4110]

Ciao Alessio. In coda da Marina di Pisa a Empoli... Oltre a stare al fresco, il cruise adattivo seguiva le auto nel ferma-riparti

[@Tora568]

Il problema è che chi guida un auto a scoppio non si rende conto quanto consuma l'aria condizionata, anche perché il cruscotto non ti dice quanto stai consumando se gai laria condizionata accessa e qui vi basta fare un test: accendete l'auto e da ferma mettere il condizionatore al minimo, vedrete che vi segnerà 0l/100km, il che è impossibile e di conseguenza la gente non ci fa caso.

[@natalelaverde8606]

Possiedo 3 auto termiche ,tutte e 3 sono intorno agli 8 km con un litro ,come potrei essere interessato a quanto consuma il climatizzatore?.😂😂

[@Tora568]

@@natalelaverde8606 Non credo che il mio commento fosse incentrato su chi si può permettere o meno il costo del carburante. Quello che volevo far capire, che tu probabilmente non hai capito, è che anche le auto a scoppio consumano tantissimo carburante, circa il triplo rispetto ad un auto elettrica, ma siccome l'auto non segna quanto stai consumando con il condizionatore acceso le persone pensano che consumano 0. Detto ciò, quando il traffico è fermo l'auto a scoppio, per legge, deve essere spenta mentre un auto elettrica può restare accesa. Chi non spegne l'auto rischia di avere oltre 700 euro di multa e qualora delle persone segnalassero chi non spegne l'auto (con un video ad esempio) gli potrebbe arrivare a casa una multa. Quindi ti chiedo, in traffico, chi si raffresca di più? Chi ha un auto elettrica e può lasciare l'auto accesa o chi ha un auto a scoppio ed è obbligato a spegnerla?

[@natalelaverde8606]

@@Tora568 quando sei incolonnato nel traffico non sei obligato a spegnere un bel nulla.🤷

[@Tora568]

​@@natalelaverde8606 Allora, te lo spiego semplice semplice così anche tu puoi capirlo. Se l'auto è ferma, immobile, devi, PER LEGGE, spegnerla. Ovvio che se il traffico scorre l'auto puoi lasciarla accesa, ma in caso ci siano 10 ore di attesa tu l'auto devi spegnerla, senza se e senza ma. Chi non è obbligato a spegnerla sono i proprietari di auto elettriche.

[@felicegriffi]

Io ho una Corolla full hybrid e devo dire che come esperienza d'uso è come quasi avere una EV. In coda l'auto spegne sempre il motore termico...il clima ed i servizi di bordo sono alimentati dalla batteria di trazione....se dovesse calare la carica si accendere il termico per quei 4-5 min al fine di caricare la batteria e poi via per altri 20-30 min senza accensioni. Mi sembra un buon compromesso tra il mondo termico ed il mondo solo elettrico...con la differenza che il pieno lo faccio in 3 min alla pompa da qualsiasi parte. Mi fa piacere che lei si trovi bene con la sua EV come del resto mi trovo bene anche io.

[@grazianoligabue6968]

Sei sempre forte……tu pensi Forte mentre molti altri non hanno neanche la testa 😂😂😂

[@MrGivanbs]

Ciao Sergio, l’unica cosa da precisare è che non si tratta di un articolo del Giornale di Brescia, ma di una lettera al direttore che anzi prendeva le distanze. Che fosse una bufala era super evidente

[@pensaforte]

Grazie per la precisazione

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Gia, il direttore risponde : si racconta che il direttore di un illustre quotidiano nazionale, alla domanda di un redattore sulla veridicità di una notizia scelta per la prima pagina, rispose: «È talmente bella, vuoi anche che sia vera?». Senza offesa, potrebbe valere anche per la sua lettera. Che reale lo è di certo, ma riporta informazioni che - noi almeno - non siamo riusciti a verificare. Qualche disagio sì, c’è stato, in particolare per quanti dovevano ricaricare l’auto elettrica alle colonnine Enel X Way. Ma da lì a uno scenario da apocalisse ce ne passa. Se invece ha prove certe ce le fornisca: non essendo al soldo delle multinazionali degli idrocarburi, né di quelle iper tecnologiche, saremo lieti di riferire ciò che è e non soltanto quel che sembra.

[@fabiof.2049]

Ti seguo spesso e ammiro i tuoi servizi sul canale ma : IL DIVIETO IN SOSTA SI INTENDE NEI PARCHEGGI E NON LUNGO LE STRADE QUANDO SI CAMMINA ANCHE A singhiozzo o si sta fermi x pochi minuti ...saluti -------Premesso che ho una plug in diesel e credo sia ancora la migliore soluzione x i prossimi 5 anni

[@r1leonardo]

Grazie. Un piccolo contributo Per la passione e l'impegno

[@pensaforte]

Grazie Leonardo!

[@paologaiba3179]

Io sono andato e tornato da Cervinia a Santa Maria di Leuca, ed in Puglia ho trovato molte colonnine sia fast che Quick. Ma molte non poche. Volevo segnalare che anche chi dice che al sud non ci sono colonnine dice c...te.

[@stefanocalantropo3692]

Se pensi di porter fare una valutazione semplicemente da un percorso fatto in vacanza, la ca...ta rischi di dirla tu 😅 Il sud mica è composto solo dalle zone fortemente turistiche. Gli unici che possono parlare della situazione colonnine al sud, sono gli abitanti. Ed io, da abitante, ti posso confermare che l'infrastruttura è molto ma molto indietro, e, soprattutto, molto sbilanciata. In Sicilia, si passa da una discreta copertura nelle zone costiere e nei poli turistici dell'isola, al nulla assoluto dei paesi dell'entroterra, nei quali nessuno ha auto elettriche, ad eccezione delle microcar, ma probabilmente non potrebbe neanche pensare di averla, visto, per l'appunto, la scarsità dell'infrastruttura. Nel paese in cui abito io, la colonnina più vicina sta a 17km di autostrada.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@stefanocalantropo3692 Guarda che puoi anche abitare in un posto, ma se non possiedi il bene, non sai se vi sono infrastrutture, questo perche non sono sbandierate come i benzinai, e spesso trovano posto in posteggi pubblici. Comunque 17 km per la piu vicina colonnina, mi paiono abbastanza improbabili, dato che anche in Grecia vi son piu colonnine.

[@stefanocalantropo3692]

@@hygge-eller-kos_thechoise ma che c'entra possedere il bene con sapere dove stanno le colonnine? A parte che essendo un piccolo paese, lo posso vedere tranquillamente con i miei occhi se ci sono o meno, ma in ogni caso, esistono diverse app che ti indicano la presenza di colonnine, dal semplice maps, a nextcharge. E ti confermo che è esattamente così, colonnine nel paese 0, colonnine più vicine, a circa 17km di autostrada, all'interno di un outlet, o nel paese qui vicino, che dista comunque una quindicina di km. E parliamo comunque di un paese sull'autostrada palermo catania, a solo 50km da Catania e a 17 dall'outlet più grosso del sud Italia, quindi non proprio un paese sperduto, non oso nemmeno immaginare quale sua la situazione nei paesini dispersi tra le montagne. Questo accade quando le nostre convinzioni, basate su esperienze personali, come una vacanza, si scontrano con la realtà. Vieni in Sicilia a farti qualche la vacanza tra marzamemi, Catania e taormina, e potresti pensare che ci sia una copertura di colonnine discreta, poi magari decidi di deviare dai tipici percorsi turistici, e ti ritrovi colonnine distanziate di decine di km, con paesi che non ne hanno neanche una. Il problema è che ,ovviamente, le aziende energetiche hanno paura di esporsi in paesi simili, perché magari metti la colonnina, ma nessuno ha auto elettriche e nessuno o pochissimi le compreranno, turismo non ce n'è, ed i turisti di passaggio, che percorrono l'autostrada, magari preferiscono fermarsi all'outlet, invece che qui. Di conseguenza, rischierebbero di buttare soldi bisognerà attendere che qualcuno con la possibilità ricaricare a casa, si inizi a prendere qualche elettrica.

[@cetinocampi4110]

@@stefanocalantropo3692 Considerando che in passato se non era per i turisti stranieri non avremmo mai avuto il POS, comprendi quanto sia normale che ci siano più colonnine nei posti turistici

[@stefanocalantropo3692]

@@cetinocampi4110 dove ho scritto che non sia normale?

[@r1cr1]

Bravissimo, meno male che qualcuno usa il cervello. Grazie 🙏

[@pensaforte]

🙏🏻

[@ermesboscolo5912]

Frutto di tanta ignoranza, 1° il consumo di 1 ora di clima acceso in un auto elettrica è pari a circa 1,5Kw (sta di fatto che esempio in una tesla ci puoi dormire in estate e in inverno in modalità Camp senza problemi e consumi circa il 20% di batteria) 2° Evidentemente non sa, che in sosta prolungata la legge dice di spegne il motore. 3° Lasciare accesa la macchina al minimo per lungo tempo prova mallani al motore (l'olio schiuma, sale di livello ed entra in camera combustio. Che tristezza!!!

[@natalelaverde8606]

Il mio glk v6 diesel è dal 2008 che tiene il clima in funzione per ore in estate ,al minimo o a 220kmh mai fatto schiuma o creato fastidi. PS. Continua a tutt'oggi dopo 16 anni a rimanere in funzione e chissà per quanti anni ancora lo farà.

[@RaffaeleIntorcia]

Ciao Alessio, grazie per aver tirato in ballo la matematica che non è un opinione e scardina la storiella alla base. C'è un problema enorme nella diffusione della notizia (concedimi di chiamarla così). Pochi prendono l'iniziativa di verificare la veridicità dell'informazione (è realmente successo? Come posso verificare se è successo? Ci sono altre fonti possibilmente attendibili che riportano la notizia? ecc...) e sempre pochi controllano se matematicamente, come hai fatto tu, la notizia è verosimile. E' che purtroppo ci si va in buona fede perché, come in tanti altri casi simili, mi aspetto di non dover fare un fact-checking su un giornale, dovrebbe averlo già fatto il giornalista/articolista giusto? Ma d'altra parte le fake arrivano da qualunque direzione ormai e siamo traboccanti di cialtroni/fan boy/detrattori...

[@pensaforte]

E si purtroppo

[@claudiopic162]

Sono d'accordissimo. Oltretutto le colonnine verrebbero rese più visibili perché ora, secondo me sono troppo mimetizzate nei parcheggi, alcune volte difficili da individuare anche da chi le cerca e da chi poi trova la scusa che non si era accorto della loro presenza. Vedi il SUC di Grosseto con 8 colonnine messe in un angolo di un parcheggio comune

[@arturovortice2464]

ciao Alessio, ma quelli che remano contro le auto elettriche lo sanno che le auto a combustione interna prima di emettere CO2 "respirano" la NOSTRA aria...

[@cetinocampi4110]

E ci danno il loro scarto da respirare ma a dirgli questo, mettono le mani sulle orecchie e fanno "LALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALALA"

[@pensaforte]

Secondo me no

[@lucamartini8775]

Grazie mille stavo giusto aspettando una bella sbugiardata di questa bufala!

[@micheletasca4611]

Grande ⚡⚡⚡

[@pensaforte]

⚡️

[@Roberto-yh5sv]

Delle bufale sulle auto elettriche: NON SE NE PUÒ PIÙ!!! Le persone forse lo hanno capito, i giornali e affini,NO!!! GRANDE ALESSIO sempre sul pezzo! 👍

[@morenocontemori3196]

Che bufale!!!👍👍👍

[@enricorinaldi8811]

Esperienza che vivo in Cina : sino a un’anno fa quasi tutti i taxi elettrici avevano il condizionatore spento .. ora la situazione è cambiata … si continuano a vedere taxi con il secondo monitor spento .. ma l’aria condizionata c’è ..quindi una maggiore consapevolezza dei consumi … cambio topic .. .. inizio a vendere una miriade di taxi elettrico con 350.000 - 420.000 km … tutti quasi soddisfatti .. Tesla resta il modello di riferimento … ma ha un costo sopra i 25.000€ difficilmente ammortizzabile in 4 anni …

[@pensaforte]

Grazie Enrico

[@enricosimonetta]

Possiamo chiedere il licenziamento del giornalista? Anche il suo direttore dovrebbe riflettere! Ma non esisteva un codice deontologico dei giornalisti di non diffondere fake news?

[@urb-ino8498]

Ma non scherziamo, un’auto in coda sarebbe in sosta??!!!

[@cetinocampi4110]

L'auto in coda è in stato di arresto come quando è ferma al semaforo. Infatti nessun vigile ti sanzionarebbe. Ma se sei mai stato in auto a cazzeggiare con gli amici con l'aria condizionata accesa? Oppure ad attendere la moglie davanti al negozio?

[@zaphodbeeblebrox7202]

Ma perché uno deve tenere l'auto accesa 12 ore da fermi? È una situazione inverosimile che non accade mai 🤔

[@albertobertocchi]

Magari ci fossero le fast in quasi tutte le aree di servizio, ma non è proprio cosi purtroppo...

[@andreascarpa8977]

Visto che la bufala è uscita un po' di tempo fa, mi aspettavo che il video uscisse molto prima. Infatti mi ero chiesto come mai una notizia così non fosse ripresa con solerzia negazione.

[@adolfosimonini2736]

Bravo Alessio la matematica non è un opinione , è pensa ieri mattina sono stato un oretta scarsa fermo dentro una galleria prima di Firenze , un caso 😊😊😊, e chi aveva il termico stava molto peggio di me e soprattutto solo noi teslari 😅 abbiamo certi filtri abitacolo che non fanno passare quasi nulla….. auguri a tutti i kazz…,,i😂

[@zaphodbeeblebrox7202]

Che problemi, l'aria condizionata in galleria 😂

[@ducaticorse1977]

Ogni giorno vedo minimo 3 auto elettriche sui carroattrezzi

[@robertot2125]

Io di auto elettriche in crisi non ne ho mai viste, sono bufale! Per ripararsi dal errore che hanno fatto nel promuovere questo tipo di mobilità , che non porta a un ritorno economico come il motore a combustione

[@SEmanelit]

Ciao Alessio , Dal 2025 l’Europa potrebbe penalizzare i veicoli ibridi plug-in a causa delle loro emissioni reali in strada con grande differenza dalle emissioni in fase di omologazione . Le emissioni in Europa passano da 95gCo2/km a 81gCo2/km nel 2025. Io penso che in merito a questa notizia sulle auto ibride potrebbe essere la svolta per le auto elettriche. Cordialmente

[@pensaforte]

Bene. Degli amici che hanno le plug in nessuno le carica

[@SEmanelit]

@@pensaforte Lo studio della Commissione europea, basato sulla raccolta di dati di centinaia di migliaia di veicoli, ha rivelato che i consumi dei veicoli termici erano sottovalutati di circa il 21%. Tuttavia, per gli ibridi plug-in, la differenza tra i dati ufficiali e la realtà poteva superare il 300%. Su 123.740 veicoli analizzati, il consumo teorico dichiarato dai costruttori era di 1,69 l/100 km, contro un consumo reale di 5,94 l/100 km.Una modifica regolamentare a livello europeo potrebbe, dal prossimo anno, far raddoppiare le emissioni ufficiali dei veicoli ibridi plug-in, noti anche come PHEV (Plug-In Hybrid Vehicle). E non è tutto: entro il 2027, queste emissioni potrebbero addirittura triplicare. Questa evoluzione sarebbe il risultato di uno studio della Commissione europea pubblicato a maggio, che ha evidenziato significative discrepanze tra i valori ufficiali delle emissioni e la realtà.

[@pensaforte]

@SEmanelit 😳

[@pensaforte]

@SEmanelit da fare un video

[@SEmanelit]

@@pensaforte Condivido

[@AurelioMarino]

Io credo che più si fa disinformazione e più la gente si informa,e quindi si ottiene il contrario,non è che il giornalista voleva questo ?😂😎

[@MassimilianoBucciol]

Cui si aggiunge la: Tesla a 100 all’ora in autostrada con i finestrini abbassati. Ma si sono messi d’accordo, vero? Problemi noi? Zero con due Model 3. Clima accesissimo.

[@angelosabr]

Si la norma esiste ma nun gliene frega un czz a nessuno .. lo fanno e basta

[@cetinocampi4110]

Basta multare

[@squadronecorvorosso1894]

Partiamo dal presupposto, che l’autore non ha le idee ben chiare, di cosa voglia dire “sosta” ai sensi del C.d.S., ove, nel caso di un ingorgo stradale (o Autostradale), si presuppone lo stato di arresto del veicolo (poiché la sosta o la fermata implicherebbero l’intralcio alla circolazione, sanzionabili ai sensi art 157 commi 3 e 7 . Pertanto, avendo richiamato l’articolo 157 comma 7b del C.d.S., che sanziona chi mantiene il motore acceso, per i veicoli in SOSTA, non è applicabile all’arresto del veicolo per condizione di circolazione. Poi la semantica dei consumi, affidabilità e quant’altro è altamente discutibile. La chiave di un buon funzionamento del veicolo e solo e sempre la manutenzione. Ovvio, che un veicolo termico non mantenuto, si guasta non appena sollecitato; così come i veicoli elettrici.

[@cetinocampi4110]

Un applauso al geco che si attacca al termine "sosta" per difendere le stufe a pellet👏👏👏👏👏👏👏

[@SergioDeRanieri]

Prima inesattezza l'art.157 non è applicabile perché la sosta è un'altra cosa rispetto allo stare fermi in coda (sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con possibilita' di allontanamento da parte del conducente) quindi nessuno commette infrazione; secondo non si tratta di fare a gara tra chi tiene più a lungo acceso il condizionatore, il problema è relativo ai consumi che con il diesel sono irrilevanti dato che ricarico in 4 minuti, mentre con l'elettrico ci vogliono le ore. Voto: 4.

[@cetinocampi4110]

Non vi resta che il rifornimento modalità Pit Stop Ferrari... Un applauso all'altro geco

[@ivanlissana]

Il problema è che cè gente che ci crede a queste Bufale!!!

[@pensaforte]

E sono un bel po

[@edoardocorridoni]

i dinosauri termici chiederanno di cambiare il codice della strada?

[@massimopaccagnella920]

Il limite delle elettriche è autostrada 200 km e ci si ferma per resto è meglio

[@Crucifion]

Dipende sempre dall'auto! Io con tesla model 3 rwd ai 130 costanti arrivo a 350km

[@massimopaccagnella920]

@@Crucifion du media 130 o 130 in giu

[@cetinocampi4110]

200Km a 130 sono all'incirca un'ora e mezza, dopo la quale a prescindere dalla motorizzazione sarebbe bene fermarsi a fare una sosta. Ci sono troppe lapidi di gente che non lo fa, per non parlare delle persone incolpevolmente coinvolte

[@massimopaccagnella920]

@@cetinocampi4110 dipende anche dall età delle persone a 20anni 4 o 5 ore di guida sono niente a 70. Non c'è la fai comunque 1e mezza è po poca dai tre ore ci stanno ma dubito che arrivi 300km di autostrada avendo 130 costanti

[@cetinocampi4110]

@@massimopaccagnella920 Che fai? La cresta sul chilometraggio🤣🤣🤣 Comunque a 300Km magari ci si arriva ma sarebbe troppo scarica e di conseguenza si farebbero soste più lunghe. Comunque ripeto... Ha senso contrattare sulle soste durante un viaggio che nemlla maggioranza dei casi si farà a dir tanto quattro volte l'anno?

[@andreaguzzo3923]

Tanta ignoranza o invidia?

[@zaphodbeeblebrox7202]

Disperazione per non voler accettare che le auto elettriche sono un flop.

[@junkfoods]

non a caso le elettriche vengono chiamate frigoriferi

[@OsvaldoMagistrelli-bi9dk]

Noo vengono chiamate AUTO. In quanto OMOLOGATE per trasporto persone. Non ascoltare ciarlatani vari, foraggiati da petrolieri

[@claudiobj86]

Ormai tutti i distributori hanno colonnine? Iniziamo anche noi a dare fake news?

[@zaphodbeeblebrox7202]

Non se ne trovano di colonnine, questi vivono nel mondo dei sogni

[@federicodina7467]

Scusa se intervengo spesso nei tuoi video, ma è un argomentazione no sense, sopratutto perchè un occasione che capita mai nella vita. SE stai fermo in colonnna, di fatto non sei fermo perchè ogni tanto ti devi muovere, seppur lentamente, e code completamente fermi di 12 ore sono piu uniche che rare. Le necessità di guida sono ben altre, ma andate sempre a cercare la nicchia della nicchia della nicchia, finchè trovate un appiglio e ci scherzate sopra. Cosi però si fa disinformazione

[@enricotorchio3640]

Non si può “sostare”con il motore acceso , se sono in colonna sotto il sole tengo l’auto accesa e nessuno può dirmi niente.

[@stevecolt6179]

Complimentoni per non aver capito una emerita mazza.

[@claudiomirandola3111]

Questo e'uno di quelli che avra' salvato l articolo del giornale 😂😂​@@stevecolt6179

[@_Phoenix_.]

​@@stevecolt6179È fatto divieto di tenere il motore acceso, durante la sosta del veicolo, allo scopo di mantenere in funzione l'impianto di condizionamento d'aria nel veicolo stesso; a) per arresto si intende l'interruzione della marcia del veicolo dovuta ad esigenze della circolazione; b) per fermata si intende la temporanea sospensione della marcia anche se in area ove non sia ammessa la sosta, per consentire la salita o la discesa delle persone, ovvero per altre esigenze di brevissima durata. Durante la fermata, che non deve comunque arrecare intralcio alla circolazione, il conducente deve essere presente e pronto a riprendere la marcia; c) per sosta si intende la sospensione della marcia del veicolo protratta nel tempo, con possibilita' di allontanamento da parte del conducente; La coda in autostrada potrebbe essere vista come "arresto" neanche come fermata, sicuramente non sosta. Quindi è possibile tenere il motore acceso. Inoltre per motivi di salute si entra in una sorta di stato di necessità per cui. Non risponde delle violazioni amministrative chi ha commesso il fatto nell'adempimento di un dovere o nell'esercizio di una facoltà legittima ovvero in stato di necessità o di legittima difesa. Direi che in coda in autostrada si può tenere il motore acceso con l'aria condizionata. Fa solo schifo, puzza e non è un bene all'ambiente e al motore stesso. In questi casi l'auto elettrica crea sicuramente meno problemi.

[@PaoloAlzetta]

​@@_Phoenix_. Stavo giusto vedendo se qualcuno era così saggio da richiamare il codice della strada 👌 ben detto. Tra l'altro l'auto elettrica in sosta da accesa non ha il motore di trazione acceso ed alimentato, quindi non è in contravvenzione.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Settembre 2023, coda in autostrada presso Hamburg. Io e' un mio amico (Tesla e Kia EV6) abbiamo sempre tenuto le vetture con climatizzatore acceso, ma quello avanti me, dietro me ed il mio amico (Audi A8 4.2), ogni tanto spegnevano la vettura, per preservarla da possibili danni al motore. Questo in Germania, ma la stessa cosa l'ho notata nei pressi di Innsbruck, durante una coda dovuta a lavori in corso, la gente spegneva le vetture. Io stesso, quando guidavo termico, spegnevo la vettura se il fermo dovuto a coda durava oltre 2 minuti.

[@albertozzolo]

Io non so se la notizia sia vera o meno, ma come fai a dire che sia una bufala? Non tutte le auto elettriche hanno batterie grandi da avere sempre una buona percentuale, chi viaggia con batterie medie e auto pieno carico con ac si ritrova non di rado con basso livello di carica a meno di non ricaricare molto di frequente, cosa che non è nemmeno detto sia possibile

[@cetinocampi4110]

Prima guida una EV per qualche mese... Poi ti renderai conto da solo che questa è una....

[@albertozzolo]

@@cetinocampi4110 la notizia riportata dal giornale intendi?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@albertozzolo E' una lettera al direttore, non un'articolo 🙂

[@cetinocampi4110]

@@albertozzolo Veramente mi riferivo alla tua affermazione. Anche il proprietario di una Dacia Spring, la più piccola che io conosca ti direbbe lo stesso