Electric Train Sound E231 series on the Yamanote Line from Gotanda to Ebisu (Tokyo)

East Japan Railway

[@舞倉メトロ]

懐かしいなぁ... もう一度あの頃に戻りたいなぁ あの頃は1時間、3時間乗っていても飽きなかったのに....

[@うっちー-i5r]

出発する時の音が好き！！ 分かる人いないかな〜〜

[@user-hiramasa]

うっちー それなww

[@チルフラ-d1d]

わかります！

[@NA-ts7xs]

うっちー おばけインバーターってやつ

[@koumee2338]

うっちー すごく分かりますよ！走行音好きです。

[@object_h1518]

シュワァァァ... って音を聴くと東京なんだな...という感じがします(田舎民)

[@Fuku_j_748]

0:45 ここの音大好き

[@Hyundai_Driving_Japan]

同期モード移行

[@ElevatorManAici86]

鉄道として代表的な山手線‼🚉 走行音も最高‼引退は 相当遅くなりそうな気が しないこともない。

[@tsfiooi]

E231系自体は今後も長く活躍しそうですが、この「お化けインバーター」音はどんどん更新されて消滅しているので、あと数年で聞けなくなってしまうかもしれません。

[@Haru785]

@@tsfiooi E231系の醍醐味と言えばこのお化けインバーターなのにつくづく別れを感じてきます

[@niv6636]

同期音が素晴らしい

[@toaruaichi]

この音好き〜❗️

[@Bailbruke]

僕も

[@じょんじょん-o3y]

＿人人人人人人人人人＿ ＞　日経電子の版！！＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

[@キノコを愛するアタオカ]

これすき

[@9810-n5r]

これから帰ります。や

[@田舎の鉄道チャンネル]

いいモーターの音だ

[@yoshikitoge1785]

大阪出身の僕ですがこの音聞くと東京来た感ありますね☺️

[@tsfiooi]

そういうのありますよね。 自分は在来線ホームで接近メロディーを聞くと関西に来たなと思います。

[@一般大学生-y5h]

恵比寿の入線速度やばいなw これで止まれるんだからすごい…

[@キノコを愛するアタオカ]

勉強しろ

[@あらすよ-o1p]

若頭 宅見勝 ？

[@キノコを愛するアタオカ]

@@あらすよ-o1p　こいつ自称一橋受験生やぞ 当時二浪目だし

[@麻里子大嶋]

多分プロ

[@satou-0715]

有楽町線もこれくらいの速度で入線しますよね

[@bayusho1123]

変速時のぶぅぅぅぅんっていう低音と振動が好きだった

[@おもんやな]

懐かしい音がたくさん。電車音に津田さんに

[@イキスギイ4545年前]

やっぱり電車の中でこれが一番好き

[@yuuki770svj]

加速の音と減速の音が好きかな

[@DarkSide-wm9bp]

@@SOPOYON それは東海道線ホームの東京の発車メロディ！

[@範馬勇次郎-b8n]

加速→減速の差が凄いですね ホームに入っても加速してるとは…

[@お祈りでんでん]

僕は''山手線''と言ったらこの車両だと思います。 発進時の連結部分のゴン…ゴン…ゴンという音、特有のVVVF非同期音、次第大きくなるロングレールの音、爆発するような同期音、、。メリハリのあるVVVF音だからこそロングレールの音はひきたてられるし、若干汚れかかったドア窓から見える流れゆく景色も素敵であった。 E235系も嫌いではないがE231系500番台は最高の東京の引き立て役であり名俳優であった。 〜2017年の記憶より〜

[@trainmovie0522]

やっぱりE235系よりいい

[@Kouki3537]

山手線 乗ると 東京に来た感✨ 新幹線の車窓から、 生で 京浜東北線 の 水色の 顔面帯 見た時は、おもわず 目を見開いたわ❗❗✨🎉🎊 あと、東京タワー を 生で 見た時は、ぶあーーーッと 来るものが有って、 めっちゃ 感動する🎵❗ ✨

[@プチジャマー]

2年前なのに懐かしいですね。😃☀️

[@やっくん電車]

懐かしいです。 何回も乗った事、あります。

[@稲葉昭一-v5m]

総武線に移籍されても520と540編成はこの走行音のまんまですよ。😆💡

[@Ome_E233]

でも更新されてしまいましたね...

[@aros0506]

ウグイス色のE231系、懐かしいです❗️ E235系も好きですが、 いまだに山手線といえばこの車両のイメージが強いです。 幽霊インバーター最高‼️ ずっと聞いていたいです(*´ω｀*)

[@おせちんこDaisuke]

これぞ平成の山手線

[@しぐれに-c9z]

なんか一種のテクノポップみたいに聞こえるよなぁ電車のモーター音って

[@しぐれに-c9z]

＿人人人人＿ ＞ 電　日 ＜ ＞ 子　経 ＜ ＞ の　　 ＜ ＞ 版　　 ＜ ￣Y^Y^Y^Y^￣

[@miku_39275]

日経電子のバァン！

[@Hokkaido-ichi]

津田英治さんの放送がとても好きな北海道民です。

[@ああ-w5o3t]

最近はわざわざE231系選んで乗りますね。

[@ヨンダーバード]

勝手ながら三菱IGBTの再生リストに追加させていただきます

[@謎チャンネル-q9g]

もう山手線ではこの音聞けなくなるのか

[@たけち-f1z]

そうですよ。現在は全てE235系で運転されています。その代わり、都営新宿線や東京メトロ東西線ならまだ聴くことはできますよ。

[@関口拓穂]

山手線大好き

[@稲葉昭一-v5m]

実は品川方面の外回りの神田～東京は地図では真っ直ぐなのにポイント辺りでこけるほど地獄のように揺れました。😅💡困っています。😅

[@ritu3811]

減速するときのパァーが爽快です！

[@ぺろりんてぃーな]

最高なんです

[@yusuke7194]

ブレーキ音とその反動が大きい！ 「キキーィキーキーキーィーーーバンッ！」

[@TAMANIHIMANAHITO]

非同期モードから同期モードに入るところ一番好き

[@joeymills7185]

0:48〜Jアラートやん！ww

[@Shizuoka_35P]

同期した時の音が好き特にイヤホンで聴いてる時

[@user-zk1ol8kb4r]

「日経・電子の版」の広告の顔気になるｗｗｗ

[@ΣΕιρήνηΕιρήνη]

今になっては懐かしい車両ですね。

[@稲葉昭一-v5m]

山手線はいまだにトップナンバーがいます。😅💡

[@233-a2]

五反田の放送が津田英治さん・・・・・ やっぱりe231の方が好きです

[@Musashino_JM22]

やっぱりTASCが導入されてから、停車直前のショックが大きくなりましたね(^_^;)

[@mamenezumi816]

stainless keikyu1000 山手線は乗りませんが丸ノ内線使ってる（ATO導入前は一回しか乗ってないが、比較で銀座線01系乗った時はごく普通だった）ので分かります。後付け自動運転システムだとやはりそうなりますよね。（南北線もATOですけど元からあるもののせいか普通ですよね。）

[@kawahonn448]

この編成もつい最近、三鷹転属して営業を再開したようです

[@美濃関の刀使]

E231系500番台は自身はE235系に置き換えられて、転属先の中央・総武緩行線でも快速線のE235系と併走させられるという.... もはやE235系に因縁をつけられているレベル....

[@fk9005]

最初通過かと思った

[@ふじかえの憂鬱]

1:37ですか？

[@とゆったり]

1:43到着 0:37発車

[@tyQSEAT_5167]

Cieloestrellかよ動く時､のビュヴヴゥーンってのがいい

[@うじうじのすけ]

もう半分以上がE235系だからそろそろ乗り納めないと

[@稲葉昭一-v5m]

確か35編成いた💡

[@tanakayoshitake655]

気がついたらもうほとんど聞くことができなくなった音。 東京の代名詞的なサウンドだったのに

[@杉ちゃん-o9u]

改めるといい音ですね。山手線のこの時代に乗ってみたかったです

[@daiichiskylrakTeleVision]

あと１台ですね…とうとう山手線もＥ２３１系が離脱してしまう時代になるのか… 離脱したら、廃車になるのかな？

[@チートwww]

総武線に転属します

[@user-ot8fb8bl6g]

やっぱ山手線はこれ

[@PHope-sl4nj]

Nice Sound.

[@とりとん-r1g]

もうe231系も半分も残ってないんだよね😅 置き換えはあっという間だなぁ…

[@よしべ-j6h]

山手線といえばこの音だな。

[@りんご山田-f2s]

２０１９年見てる人。

[@RS-nq8xk]

これは最高のIGBTです

[@Soft-g4e]

懐かしい

[@たけち-f1z]

0:37発車する時の音ビールを注いでいる音に似てる感じWWWWWW

[@FLseasonyahoo]

前面から見ると遅く「ゆっくりと」走行しているのですが、側面から見ると、早く走行しているかのように見えますね。これは、一般的な相対錯覚と呼びます。要するに、引力と速度の問題です。ここが利点としてどうしても錯覚に騙されてしまうのです。例えば、前から見ると、走行しているのが遅く見え、車両側その向かい側「側面」を見ると、画面「視界」が斜めっているように見えます。だから前より側面の方がよっぽほど早く見えるんです。要するに、もっと早ければなるほど、時空が歪み、時間が遅くなるとも理論上では言われています。これは、簡潔に言えば「スピード現象」と言ってもいい感じです。だから、もっとスピード「速度」を出すほど、時空が歪み始め、時間も遅くなります。要するに、カメとウサギが競争しているかのようです。参考にしていただければ幸いです。　 以上解説は終わります。

[@tsfiooi]

コメントありがとうございます。 奥が深いですね。 個人的に車窓を撮るときは、斜め前方向にカメラを向けるのが理想と考えているんですが、これは他の乗客の方が写りやすくなりますし、ガラス写りの問題もあるので敷居が高いです。

[@TV-kz7ql]

山手線から消滅しつつある231系

[@稲葉昭一-v5m]

だけどまだまだトップナンバーとラストナンバーは健在です。😆💡

[@ふつるん]

消滅してしまいましたね...

[@あらすよ-o1p]

マイメロディ 分かるぞーーーー

[@daten__]

津田放送懐かしい…

[@tomobuki9138]

出発する時の音はE231より、E235の方が良いかも

[@Bailbruke]

日本に行きたいそ。。。🇯🇵

[@Bailbruke]

Пиздец, как мне не хватает Японии АААА ГОСПОДЬЬЬЬЬЬ!7777

[@tamutaku1998]

今は、ナンバリングの放送になったね

[@鈴木裕美-u9c]

ドアの音最高😃⤴️⤴️

[@高波みどり]

0:48 Jアラート音

[@yujin_荒らし撲滅委員会]

TASC...どっかで聞いたことあるな。

[@mel.channel]

P5からB7がデフォの路線なんてそうなんじゃない？ 初めて乗った時は激しすぎてびっくりした

[@友弘加藤]

この走行音は都営新宿線でも聞けますよ。

[@大橋ひかる-n7t]

回生ブレーキですか？

[@tomo-ix7be]

vvvfが名鉄みたい。

[@train_ko17]

山手線はE231系が1番好き

[@train500kei]

1:36 一気にブレーキ掛けたせいで摩擦音が・・・

[@TGRx-nf9eg]

目黒駅の発車メロディー今と同じですか？なんて言いますか？

[@りばてぃ常磐線沿線民]

日経電子の版最近見ないなー

[@kamezakikouiti6613]

早いよね山手線(乗ったことないけど)

[@motokikinoshita8059]

E235系のﾄﾞｱ音結構高いんだね。

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

まだナンバリングがないE231系時代...

[@ds-8006]

2:54

[@yohtaromatsui-hp5cb]

山手線外回り声優が津田英治さんから田中一永さんに放送が更新されたのはまあいいけれど 235系になったら車内放送が気持ち悪い。

[@野菜人伝説超]

山手線は便利だが 乗り心地はあまりよくないんだよなぁ

[@trainmovie0522]

座席が硬いんだよね

[@JR-ku1jj]

工藤理英 必要ない

[@みこめぶり大根]

@@JR-ku1jj ？

[@JR-ku1jj]

みこめ**ぶり大根ch 通勤で快適さは必要ない。椅子を無くすべき

[@みこめぶり大根]

@@JR-ku1jj 快適さは必要ないかも知れないけど、椅子をなくすと、混まない時間帯に座りたい人には迷惑

[@ayamimi918]

話し声がうるさくて肝心な所が聞こえない。。

[@user-pi7rc5zv4g]

どうでもいいけど、真ん中の広告が凄い印象的www

[@謎チャンネル-q9g]

0:05

[@mjching239]

Perfect for PNR

[@momozono_913]

一瞬通過するのかと思った笑(田舎民)

[@PHope-sl4nj]

IGBT VVVF.

[@ムネ-e1h]

クォーターさん下

[@angieviramontes7016]

A

[@ОльгаПондина-ы9ш]

Г

[@泉州の達人]

Jr西日本方が静か

[@can-mo8gr]

KIX ITM そりゃ0.5m方式ですからね～

[@ttynq506]

KIX ITM すぐ西と比べ奴〜

[@Haru785]

MT73の近郊型に比べれば全然静かな方だと思う

[@アリス暗黒-g2c]

速度だと...70か85キロ以上走るからすごい！

[@アリス暗黒-g2c]

加速すごい！

[@tsfiooi]

E231系500番台あたりから、各社ともM車の比率を高めて性能を確保するという流れになっていった気がします。

[@相鉄-z9q]

0:05