ELECTRICITE A BORD , CABLES , WATTS, AMPERES, VOLTS

[@jeanelie7486]

bravo encore pour vos vidéos c'est toujours agréable de vous suivre sur youtub

[@voilierodin]

Merci ⚓🙏😉

[@philippekowalski5178]

Bonjour Gilles Toujours très intéressant les explications et comme c'est encore un peu dû chinois en plus de regarder les images je lis les commentaires très pertinent de ceux qui savent 🤔 🤔 🤔 ⛵️ ⛵️ ⛵️ Phil...

[@voilierodin]

J'apprend aussi des commentaires 👍

[@pirate-des-caraibes]

sacré boulot 🛠🤗 depuis le début de la première vidéo , ce voilier va devenir une merveille ⛵courage matelot , malgré leurs tailles quand on regardes qu est qu il y a comme tuyaux et câbles 🤔 , loin d être ennuyeux très instructive merci 💗

[@voilierodin]

Merci , si tout ça vous plait tant mieux ...🙏🥰

[@gillesgilles1951]

Salut Gilou, comme tu dit" dans ma tête de plombier" tu sais bien qu'on a des tableaux de calcul de perte de charge par section de tuyau, par coude, par té, par vanne, par filtre, ect. ect. !! c'est a dire que pour avoir 100 L a 1 bar on doit calculer le diamètre en fonction du débit et pression du départ. donc au bout de ce tuyau, par exemple 32mm on va installer une vanne de 1/2 ce qui va nous donner les fameux 100 L a 1 bar. En électricité c'est pareil: tu calcul la section d'un câble pour transporter une intensité afin d'obtenir a son extrémité le courant que tu as besoin; ce courant calculé corresponds au diamètre des fils du fabriquant de la pompe (ou autre). Si cette pompe est collée sur la batterie = pas de changement de section, si cette pompe est a 1 km il faut calculer la grosse section du câble comme si la pompe est a coté de la batterie. Aller Gilou, bonne continuation est mille bravos pour ton job

[@voilierodin]

Bonne explication j'ai tout compris 👍 tu aurais pu être prof de techno 😂

[@brunomarchais8492]

Super travail je me lasse pas et en plus j'aurai les méme chose a faire . merci Gilles☺

[@voilierodin]

Avec plaisir 👍

[@nonofreeman]

Salut !!!! Encore du bon boulot !!! C'est long mais la minutie est importante pour ne pas avoir de désagréables surprises plus tard !!!

[@voilierodin]

Oui c'est vrai , c'est long mais je suis pas un pro 😉🛠️

[@thierrylaratte7685]

Bonjour, merci pour tes vidéos très pratiques et intéressantes. L’augmentation de la section des câbles en fonction de la longueur sert juste à limiter la chute de tension en ligne, les 20 cm de fils de la pompe influencent que très peu la chute de tension puisque tu raccorde sur une section de fils plus importante. La pompe tire 3 Ampères, et la section des fils de la pompe en 1,5mm2, c’est suffisant, merci😀😀

[@voilierodin]

Ok j'ai tout compris ...👍nickel

[@didierchandieu1921]

Effectivement, sacré boulot et de qualité ! Le fait de tout faire soit même permet aussi de ne pas trop galérer en cas panne. Bon courage pour la suite 😉

[@voilierodin]

Oui c'est vrai je sais ou sont installés les choses dans le bateau ...

[@ravelmichel901]

merci pour tes vidéo et la patience qui va avec bon courage

[@voilierodin]

Merci à toi 🙏😉

[@jerome1421]

Pour la section des cables, il ne faut pas voir comme de la plomberie. En gros, l'idée de la caractéristique d'un cable, c'est le nombre de Volt perdu par mètre en fonction de la section et du nombre d'ampère qui passe. Si je me trompe pas : Un cable de 1,5mm2 en cuivre a une résistance de 0,0117 Ohms par mètre. Un cable de 2,5mm2 en cuivre a une résistance de 0,00702 Ohms par mètre. Autre formule : Volts = Ampères * Ohms. Donc au bout de 8m de cable avec 3A en 2,5mm2, il y a une perte de: 0,00702 Ohms/m * 8m * 3A = 0,16848V Et en plus il faut ajouter les 30cm (aller/retour) de cable avec 3A en 1,5mm2: 0,0117 Ohms/m * 0,30m * 3A = 0,01053V Donc la perte total est de 0,16848V + 0,01053V = 0,17901V La pompe va donc recevoir 11,82099V (= 12V - 0,17901V). L'énergie perdue dans les 30cm reste négligeable par rapport aux 8m. Et pour aller plus loin, tes cables vont générer 0,53703 Watt de chaleur. En effet, puisque tu as 3A dans tes cables et qu'ils absorbent 0,17901V, tu as donc : 3A * 0,17901V = 0,53703 Watt. Et cette énergie, c'est de l'énergie en moins pour ta pompe. Effectivement, tu branches du 2,5mm2 avec du 1,5mm2, mais le seul truc important, c'est la distance du 1,5mm2. C'est juste sur 30cm pour du 3A, donc ça va. Le choix de la section d'un câble est importante pour 2 choses : - Combien de volt va arriver à l'appareil. - Combien de chaleur va produire les cables. Ces 2 valeurs sont fonction de la résistance du cable (donc de la section et de la longueur) et des Ampères qui passent.

[@voilierodin]

Un grand merci pour ton explication qui pour moi est très bien développée . Je la garde précieusement . En plus j'ai tout bien compris . 🙏😊

[@jerome1421]

Content de voir que j'ai été compréhensible :). Et ça explique aussi pourquoi on compte en aller/retour. On s'en fout qu'il y a 4m puis la pompe puis 4m, ou 8m puis la pompe puis 0m, ou l'inverse. Le seul truc qui compte est que le courant doit se taper 8m de cable à un moment ou à un autre.

[@voilierodin]

Ok j'ai tout compris , merci 👍

[@christianherlemont6854]

joint Butyl c'est vrai c'est top pour l'étanchéité et l'isolation entre métaux

[@voilierodin]

Oui ça peux servir à pleins de choses le Butyl .... exact

[@corinneluthi3692]

J’ai failli péter un cable…😂 ⚡️ ( je plaisante 😉) Bonne continuation 😘🇨🇭

[@voilierodin]

Flute c'était le titre de ma prochaine vidéo ... 😂🙏🥰

[@nenefendernenefender266]

bonjour Gilles, augmenter la section des conducteurs avec la distance diminue la chute de tension en ligne et te permet d'avoir tes 12v au niveau de ta pompe

[@voilierodin]

Ok c'est compris nickel 👍

[@alainlesaec847]

surtout quand elle fonctionne ,à l'arrêt ils y seront toujours

[@nenefendernenefender266]

@@alainlesaec847 j’espère que c'est de de l'humour

[@alainlesaec847]

@@nenefendernenefender266 malheureusement non ,si c'est mon tuto concernant les pompes .

[@nenefendernenefender266]

@@alainlesaec847 alors réfléchi si la pompe est à l’arrêt c'est qu'elle n'a pas de tension à ses bornes non?

[@lisakim2788]

Pour le cable c'est pour réduire la résistance du cable et éviter de chauffer, la puissance à 'livré' reste la même c'est pour ça que les derniers centimètre sont en petite section

[@voilierodin]

Ok merci 👍

[@alfredupond2021]

Les pertes de charge ça te parle ? C’est pareil avec l’électricité…. Super boulot. Bravo

[@voilierodin]

Oui 👍😉

[@damiensanchez9655]

Tres fastidieux l'électricité j'espère que tu n'aura pas de soucis a la mise sous tension Aller bon courage biz

[@voilierodin]

Tu as eu des surprises chez toi quand j'ai refais l'élec ? Non pas de soucis ça roule .🙏😉

[@rolandquerard7260]

Bonjour si j ai bien vu je ne vois pas de filtres sur les pompes ... Ne pas oublier que les Marco necessitent un amorcage ... Et qu il ne faut pas aller jusqu au fond du reservoir ... Sinon reamorcage obligatoire. Ce sont d excellentes pompes. Pour tes raccordements dans les fonds j aurai choisi de souder les fils + gaine retractable + une goute de silicone sur chaque fils avant de retracter la gaine et pas de boite plexi ( jamais etenche ... ) Tu sais si tu dois intervenir sur tes pompes ... Refaire tes soudures ne sera pas penalisant. Par contre si tes cosses sont mortes ... Si je peux t aider en electricite ne pas hesiter Bon courage Roland

[@voilierodin]

Toutes les pompes ont un filtre 50 microns . Yes j'ai tout compris si j'ai besoin je te solliciterais merci 🙏

[@alainlesaec847]

pour ta boite à eau ,normalement avec le flotteur l'eau ne doit jamais arriver au bord c'est pour ça qu'il y a une mise à l'air libre mais attention l'évacuation doit être au dessus de la flottaison ou bien avoir un col de cygne avec mise à l'air avec breack siphon voir aussi la quantité d'eau qui va revenir quand la pompe va s'arrêter ,si elle est trop importante la pompe va redemarrer et ainsi de suite ....

[@voilierodin]

Oui c'est vrai mais la je n'ai pas encore fait les essais .

[@alainlesaec2833]

bonjour pour les deux pompes un 3X2.5 mm2 aurait suffit en utilisant le - en commun ,penser à utiliser du multibrin 4 ou 5 conducteurs ,on en met moins . alain

[@voilierodin]

Oui tu as raison ...😉

[@lacambuse4754]

hello Gilles Content de retrouver la vidéo dominicale. Pour la différence de section de cable, tu peux considérer que la + grande longueur ayant un diamètre suffisant, la chute de tension sur cette partie est très faible (chute de tension étant fonction de la longueur et de la section). Le 1.5 est suffisant pour la petite longueur finale. peux-tu donner les références de ton petit chalumeau? super sympa pour les gaines thermo-rétractables. Bon courage et bravo pour le soin du travail 😀👍

[@voilierodin]

J'ai trouvé ça à Mr Bricolage à la caisse (!!!)

[@Voyageursdelanuit]

Eh oui c'est ça rentrer dans le monde des voileux ......... Mais au bout des câbles, L'aventure, la grande, la seule, la vraie..........

[@voilierodin]

L'aventure est des fois pénible par moment ...

[@Voyageursdelanuit]

@@voilierodin Allez courage courage on est avec toi

[@voilierodin]

@@Voyageursdelanuit Merci c'est gentil... 😀

[@alainlesaec2833]

c'est la longueur du fil qui est sur la pompe qui compte avec 20CM en 1.5 il n'y a pas pratiquement de pertes

[@alainlesaec2833]

la formule c'est R= ro .l/S ro étant la résistivité du métal L la longueur du fil et S la section .avec le courant qui passe dedans on pourra calculer la chute de tension ,sur 20CM c'est négligeable

[@paulemilesavary1928]

Ce que je ne comprends pas, c’est si on raisonne par l’absurde, on pourrait ajouter bout à bout x longueur de 20 cm de 1,5mm2. Mais je ne pense pas ça fonctionnera ainsi

[@voilierodin]

Ok

[@voilierodin]

Oui piger ...

[@voilierodin]

Et bien non , il en faut un plus gros pour alimenter le plus petit .

[@philippemelon9419]

Bonjour a vous je vous suis depuis le début et je dit bravo j'en apprends a chaque fois ! pourriez vous me communiquer vos deux fichiers pour la longueur et la section de cables car je vais devoir refaire toute l'électricité sur mon voilier ! D'avance je vous en remercie ;)

[@voilierodin]

Oui pas de problème . //mon-fourgon-amenage.fr/electricite/section-de-cable

[@alainlesaec847]

la norme c'est 5A/mm2 jusqu'à 10M aller retour ,après on double .

[@voilierodin]

@@alainlesaec847 ça c'est un bon truc à savoir

[@alainlesaec847]

ça me fait penser au scetch de fernand raynaud

[@martialdramaix7701]

2:04 tu soudes le nouveau câble au vieux, et tu pries en tirant que le vieux ne casse pas 🙂

[@voilierodin]

Oui exact je le saurais pour la prochaine fois 👍

[@patrickgautier4730]

j'ai compris le coup des cosses inversés la deuxième fois!

[@voilierodin]

Temps mieux ça peux servir 👍

[@zx6r925]

J adore toujours vos vidéos. C est propre, bon travail. Je l’es ai toutes regardé car je refait un bateau également. Ce qui me manque quand même et que je galère c est où trouver le matériel, la marque etc car novice. Si vous pouvez mettre à chaque fois les liens des fournitures ou les fournisseurs ça serait encore mieux. Merci pour vos vidéos !!!

[@zx6r925]

Ps: exemple ou acheter du cable souple pour bateau je trouve que du dur chez Leroy casto etc

[@voilierodin]

Ok j'ai des fournisseurs sur la Rochelle et Rochefort. Sinon internet . Mais je vais essayer d'y penser .👍

[@voilierodin]

Non pas chez Casto ou Leroy , pour l'élec je vais chez YESSS électricité par exemple car c'est bien moins cher ( c'est un grossiste mais tu peux acheter comme un particulier )

[@associationlesecumeurs]

Salut Gilles ! Contents de voir que ça avance ! Tu nous partagerais ton super tableau tu crois ? @+++

[@voilierodin]

Oui bien sur .//mon-fourgon-amenage.fr/electricite/section-de-cable

[@associationlesecumeurs]

@@voilierodin Merci "très très beaucoup" à vous, ô grand manitou poseur de câbles :-)

[@TheSebouille]

Hello, je suis assez surpris des vos choix de câbles, vous utilisez potentiellement du HO7RN-F (PNT gainé) pour les circuits DC12V (En termes de conformité ISO ou CE ???) et donc pas de convention en termes de couleur. De plus dans une gaine supplémentaire pour un câble déjà gainé souple. Les gaines semi-rigides devraient théoriquement protéger les câbles HO7VK uniquement pour éviter le raguage, les points chauds et le contact aux hydrocarbures. Après si pas d'intention de revendre le bateau ...

[@voilierodin]

Merci monsieur l'ingénieur pour ces explications 👍

[@TheSebouille]

@ il y a pas d’explications mais un questionnement. La division 240 et 245 existe et je ne suis pas omniscient…

[@laurentnaudot5328]

bonjour gilles, il faut peut être vérifier les sens de rotation des pompes ? bon courage.

[@voilierodin]

Oui par prudence mais si tu mes le + sur le + pas de problème la pompe doit tourner dans le bon sens .😉

[@ReCandShoT]

bravo pour le travail effectué, le tableau n'est donc pas en bipolaire ?

[@voilierodin]

Bipolaire ? je comprend pas !! développe ...

[@ReCandShoT]

Bipolaire = chaque interrupteur coupe le + et le - technique généralement utilisé pour éviter les fuites (de courant ;) ) et donc minimiser l’osmose

[@voilierodin]

Non pas bipolaire , perso je n'ai jamais vu ça dans un tableau élec bateau . Les tableaux vendus chez les ships sont tous mono (!?) . J'ai une coupure générale pour le + une pour le - , tous les - sont sur une barrette , le + inter et fusible . Si le + est coupé plus de jus .

[@ReCandShoT]

C’est surtout pour éviter qu’un seul appareil balance du jus par le négatif qui du coup et couplé à tout les autres ;) c’est pourtant "courant" ce genre de branchement regarde sur les shop en ligne c’est pas anecdotique

[@ReCandShoT]

Et surtout sur coque acier

[@philippebertet4713]

Salut Gilles, j'ai acheté un voilier en acier Hollandais de 32 pieds" Jan Haring 9.60 m" architecte Devos en 2022; j'ai quelques points de rouille sur le pont qui apparaisse et sur la coque aussi . Quel seraient les étapes et les produits que tu appliquerais après ponçage et après avoir dégraissé à l'acetone . si rebouchage sur la coque je peux appliquer de la watertite epoxy et ensuite antifouling ? Est ce que le ruston CP est le yacht primaire sont des peintures d'accroches au dessus de la ligne de flottaison ? En fait, face à ces points de rouille et ces coulures j'utilise de la ferose pour stopper ou j'utilise du ruston CP ? Que me conseilles tu de faire ? je m'y perds un peu avec tout ces produits !! Merci par avance et bravo pour tes vidéos que je trouve très intéressante. Quand a tu prévu de mettre à L'eau ? Bonne semaine Philippe

[@voilierodin]

Pour le pont et la coque : taper avec un marteau pointu les strates de rouille , puis poncer au 80 la rouille puis appliquer deux ou trois couches de ferose ( une couche toutes les deux heures) . Une couche de one up ( il remplace le yacht primaire ) enduit de rebouchage watertite puis re une couche de one up . Peinture toplac et antidérapant . Pour sous la ligne de flottaison : idem . Tu remplaces juste le one up par du primocon + antifouling . Si tu as un problème contact moi par mail .👍

[@philippebertet4713]

Salut et merci pour ta réponse J’ai de l’owatrol CIp ça peut remplacer La ferose et vice versa non ? Tu trouves peut être la ferose plus efficace pour stopper la rouille ? J’ai pas du primocon je peux remplacer par du CIP owatrol ? Par contre J’ai de la watertite, yach primaire et de la toplac ... Faut il passer de l’acide sur les points de rouilles ? Merci Peux tu me donner ton adresse mail ? Bonne fin de journée Philippe

[@voilierodin]

@@philippebertet4713 [e-mail]

[@voilierodin]

Non pour moi l'owatrol remplace pas la ferose .Perso la ferose bloque la rouille l'owatrol protège . Oui la ferose est bien plus efficace en 3 couches . Mets du primocon pas de CIP. Perso bien brosser et décaper la rouille et direct la ferose puis le yatch primaire pour les œuvres mortes et primocon pour les œuvres vives .

[@philippebertet4713]

Merci pour tes conseils je vais acheter du primocon pour les œuvres vives ... Bonnes soirées Phil

[@alainlesaec847]

tu peux la faire évacuer sous la sortie de l'évier ,ce sera moins loin et bien placé ,mais peut être pas à la gîte ....

[@voilierodin]

Oui pour la pompe tribord

[@alainlesaec847]

@@voilierodin je parle de la pompe dans sa boite ,les deux pompes centrifuges normalement ne doivent pas servir ,dans un bateau métallique les fonds doivent rester secs .

[@alainlesaec847]

si tu branches l'évacuation de la pompe auto à l'évier ,il faut faire un Y à la coque ,autrement l'évier se videra dedans à la contre gîte

[@voilierodin]

Je peux pas , la pompe est de l'autre côté de la quille et je ne peux pas passer de tuyaux

[@QM_on_YT]

"De toute les matières c'est la Watt que tu préfères! ♪ C'est la Watt !"

[@voilierodin]

Oui excellant ....bien vu 😂😂👍👍

[@VOILIER-JOHNNY-CANCER]

hello Gilles , j'ai mal à tes genoux oui oui , mets quelques planches et un coussin ou des protections de carreleur , je boss dans mon bateau (beaucoup moins que toi) mais c'est épuisant tout et plus difficile , t'oublies un truc , un metre , une cosse tu remontes tu redescend et tout ça à 35° à l'ombre alors dans le bateau ???? enfin chez moi , bon courage

[@voilierodin]

Oui bosser dans un voilier c'est vraiment pas simple à la base alors avec 35° ....

[@voilierodin]

Oui bosser dans un voilier c'est vraiment pas simple à la base alors avec 35° ....

[@alexgorget2739]

Le 1,5mm, à part pour des LEDs, à proscrire, tu as bien raison. Sinon il faut aussi faire des conversions docs chinois / réalité 😄. Tout ce qui est moteur ; surdimensionner. Également : bateau= câbles souples impérativement à cause des vibrations. Tu achètes un bateau avec un câblage en dur : attention bidouilles d'amateur ! 😉 Bon courage !

[@voilierodin]

Exact ! tout est dit !

[@VoilierPierrick2]

Bonsoir Gilles, j’attire ton attention sur ta partie soudure à l’étain de tes câbles tu a un grand risque de cassure j’explique : si les câbles rigide sont interdit sur nos bateaux c’est pour éviter l cassure des câble a cause des vibrations, coup de butoirs enfin les choques en général. Et là tu a créer un point dur (la soudure) sur un câble souple avec en plus l’apport d’un acide qui va forcément affaiblir la jonction câble souple et point dur. Idéalement il est bon d’utiliser ce genre de cosses à sertir et d’utiliser un boîtier de dérivation avec par exemple des wagos. Je te laisse un lien afin de savoir de quoi on parle. Mais franchement renseigne toi avec des pros qui connaissent car à mon sens c’est un truc qui va pas tenir dans le plus ou moins moyen therme. Tu avance bien 👍 chapeau 😊 Thierry www.lelectricien.net/embout-de-cablage/2312-embout-pour-fil-souple.html

[@voilierodin]

Merci Thierry pour l'info personne ne m'a parlé de ça et de plus ça me parais logique . Je peux toujours transformer les cosses en wagos sans trop de problème j'ai prévu large . Merci encore .🙏😉

[@VoilierPierrick2]

@@voilierodin je suis pas surpris qu’on t’en parle pas, j’ai aussi vu dés pro le faire mais d’un autre côté c’est pas vraiment leurs souci si c’est toi qui a les ennuis. Renseigne toi j’ai pas du tout là prétentions de détenir la vérité mais j’ai eux souvent à faire à des personnes très qualifiées qui avait réalisé des travaux pour dés voiliers en préparation de TDM et c’est eux qui m’on expliqué ça. Du coup j’ai pris ça pour argent comptent et en plus oui c’est super logique quand ton te le dit. Bon courage à bientôt ✌️ Thierry

[@voilierodin]

@@VoilierPierrick2 Merci à toi 😉🙏

[@alainlesaec847]

@@VoilierPierrick2 lz gaine thermo par dessus rigidifie la liaison avec un poil de graisse silicone avant ça dure une vie de rat

[@VoilierPierrick2]

@@alainlesaec847 slt alain, comment ça va ? Ok pour la gaine et la graisse a quelle but ? Thierry

[@taxivideo]

Bonsoir. Pour alimenter le feu a l'avant vous avez eu quelques soucis pour passer les fils électriques. En quoi sont fait les tubes ou passes les fils électriques, et ces tubes sont t'ils sujet à l'aimantation. Je suis incompétent dans le domaine, mais si ils ne sont pas sujet à l'aimantation, j'ai découvert une astuce sur KZbin utilisée pour passer des fils électriques dans une gaine plastique ( même complètement tordue dans tout les sens ) qui aurait pu peut être vous être utile. Il s'agit d'avoir de la ficelle ( genre celle utilisée au jardin, ou de la ficelle à rôti , assez fine ), une rondelle métallique, et un aimant suffisamment puissant. On attache la rondelle au bout de la ficelle que l'on introduit à une des extrémités du tube, puis, on attire a partir de l'extérieur du tube cette rondelle avec l'aimant afin de lui faire parcourir tout le chemin a l'intérieur du tube. Quand on arrive au bout, il suffit d'attacher les fils électriques au bout de la ficelle et de tirer. Bien sur, ne fonctionne que si le tube ne peut être aimanté, d'ou ma question.

[@voilierodin]

Effectivement ça fonctionne très bien . Le fil est en cuivre et le balcon en inox .

[@jeanpierrefillioux8728]

La taille du Fil avec la longueur viens de l'effet de chauffe quand l'appareil travail 😊

[@voilierodin]

Oui c'est vrai , plus sur du 12v que sur du 220v

[@jeanpierrefillioux8728]

@@voilierodin j'avais mal suivi je pensais 12v

[@alainlesaec847]

parlons d'effet joule .... comme ça tout le monde comprends .

[@gillesgilles1951]

Re salut Gilou, pour ton boitier de pompe de douche tu as pensé a mettre un raccord presse étoupe IP66 ou 67 pour tes fils?

[@littlestarsenbalade8816]

Ne t'inquiètes pas pour l'étanchéité au niveau des fils : de toute façon il y a un évent, donc, si ça se rempli, ça coulera par l'évent (à moins de raccorder un tuyau qui irait ... où ?) Nous avons le même système (en plus gros) et ce n'est vraiment pas terrible. Ca se bouche assez régulièrement à cause du savon. Je suis obligé de nettoyer tous les 2 mois environ (au jet d'eau) et du coup, un coup de jet dans la cale et pompage du puisard. C'est pas trop embêtant, mais il faut le faire, pour ma part. Peut-être que d'autres utilisateur de ce système ont un autre avis Je n'ai pas encore trouvé de moyen de supprimer ce truc (à part un interrupteur manuel dans la salle d'eau, mais ça me tente moyen)

[@voilierodin]

Oui il faut que je trouve un truc pour ça ...

[@voilierodin]

Je me doutais que cette boite étanche pour la douche c'était de la cochonnerie... à voir par la suite .

[@rudygotorbe7944]

Bonjour J'aimerai bien me former a l'électricité. Y'a t'il un bouquin pour nul. Bonne journée Rudy

[@voilierodin]

Oui il y a les hors séries loisir nautique qui sont très complets

[@tofphoto4327]

les 1.5mm² sont juste sur les 20cms fournis à la sortie de l'appareil, les 20m (dans ton exemple) seraient bien en 4mm²... les 20cm en 1.5mm² n'offrent pas une grosse résistance, alors que sur 20m... Ce n'est pas un "débit" comme des tuyaux de plomberie ou effectivement, c'est le plus petit diamètre sur une canalisation qui définira le débit de l'ensemble.... Le cable est une résistance qui chauffe et consomme de l'électricité lorsqu'elle circule. Plus il est long et fin, plus il "consomme" et chauffe... 20cms pas de problème, 20m problème... et Il y a très peu de "Sika" qui collent le PVC des boites élec, et qui collent acier/peinture et PVC, ils doivent très spécifiques.. Bon courage.. Ah et un petit truc pour repasser un tire-fil dans une gaine: Une bobine de fil avec à l'extrémité un petit bout de tissu (ou kleenex, sopalin,...) noué, on engage et un petit coup de soufflette air comprimé (ou aspirateur en mode souffleur....), c'est plus facile de tirer que de pousser... ;). (le fil seul avec quelques "gros nœuds" peut aussi remplacer le "petit bout de tissu" dans les petites gaines..)

[@voilierodin]

Merci pour ces explications et bien vu pour repasser un tire fil ...

[@danielehussenot3839]

L'electricité semble bien compliquée.. mais pour un plombier à la base, tu t'en sort pas mal non plus. C'est bientôt le bout du tunnel! j'ai hate de monter dessus... à Mercredi🍽

[@voilierodin]

Oui je gère ...🙏🥰

[@michellemen4614]

Dit donc Gilles, tu ne mets pas des boîtes de raccordements étanches avec presse étoupes!!! Tes cosses vont s’oxyder à vitesse grand V avec la condensation.

[@voilierodin]

C'est des boites normalement étanches enfin c'est vendu comme tel .

[@alainlesaec847]

la plomberie sur un bato qui bouge ,n'est pas la même que sur un immeuble . il faut tenir compte des variation de niveau quand le voilier gîte ,de la hauteur de la flottaison à l'extérieur qui se répercute à l'intérieur ;des problèmes de syphonage ,le montage d'une pompe centrifuge n'est pas le même que celui d'une volumétrique ou d'une pompe à clapets qui elle fait anti retour . que certaines pompes ne sont pas auto-amorçantes et qui doivent travailler en charge sous peine de destruction du rotor néoprène comme celle de la caisse à eau noires par exemple .ou celle des WC électriques . qu'elles en sont pas étanches à l'arrêt ,donc que l'eau peut revenir dans l'autre sens ... mettre des vannes sur les évacuations c'est la bonne solution ,mais si on oublie de les fermer ,on coule ,sauf si on à prévu ce qu'il faut faire ,une centrifuge ne fonctionnera qu'une fois avec un clapet anti-retour quand elle sera vide ,elle ne pourra pas pousser la colonne d'eau qu'il y aura derrière .. je suis désolé de mettre le doute dans ton esprit ,mais comme disent les chinois ,il vaut mieux prévenir que guérir . au vu de tes montages tu risques d'avoir des surprises à la mise à l'eau . certains intervenants sur ton blog me connaissent et peuvent valider s'il en est besoin ce que je t'écris .

[@voilierodin]

Ok mais pas de doute pour moi , il y à des cols de cygne sur toutes les pompes

[@alainlesaec847]

@@voilierodin y a t'il des mise à l'air en haut des cols de cygne ? s'il n'y en a pas ça va repartir dans l'autre sens et si on met un clapet anti-retour ,la pompe ne fonctionnera qu'une fois elle ne pourra pas pousser la colonne d'eau au dessus si elle n'est pas remplie .

[@voilierodin]

Oui pas de clapet sur les deux pompes de cale .

[@basilroland]

Sans les répétitions et les bon allez. 2 minute max la vidéo.

[@patrick91370]

15 min 😂

[@voilierodin]

Si tu n'aimes pas regarde pas ...

[@basilroland]

@@voilierodin Oui tu a raison. Bon allez j'arrête de regarder. Bon allez hop, j'y vais. Bon allez à demain.