Electro Dad: S elektromobily jsme zaspali. O Škodovku se velmi bojím, za deset let tu nemusí být

🔗| Celé video si pusťte ZDE: dvtv.ink/elect...
Škoda Auto představila nový elektromobil Elroq: „Usnuli jsme tady na vavřínech. Celosvětový hybatel bude Čína. K investicím do vývoje donutil koncerny až Green Deal,” říká propagátor elektromobility Jan Staněk, autor youtubového kanálu Electro Dad. „Aby byly evropské automobilky konkurenceschopné, vyžaduje to radikální a krizové řešení, a to se nestane. Někteří subdodavatelé budou krachovat,” dodává.
🎥| ODEBÍREJTE NEJLEPŠÍ ROZHOVORY NA KZbin: dvtv.ink/KZbin
👁| Sledujte nás na Facebooku: / dvtv.cz
📸| Jsme také na Instagramu: / dvtv
💬| Najdete nás i na X /Twitteru/: / dvtvcz
🎙| Odebírejte nás také jako podcasty přes RSS ve vašich aplikacích: dvtv.ink/podcasty

[@pH57_FVE-EV]

Pan Staněk je jeden z mála lidí, který ví o čem mluví...

[@rudolfmachacek5554]

No dyť. Lidi v automobilkách ví prd.:) Spalovák jde postavit a prodat už za 200tisíc. Až se to srovná s ev, zavolejte.

[@radektopinka72]

Nejde o to za kolik jde postavit, protože kladnou výsledovku tvoří marže a ta je malinkatá.

[@jakubjersak581]

Chtělo by to rozhovor s panem Vrtalem a panem Staňkem dohromady.

[@elektromobilista]

Vrtal je buran

[@jakubjersak581]

@@elektromobilista Je to možné. Jenom by mě zajímal rozhovor. A názor si prosím udělam sám. Ja vám ho neberu.

[@vladah1465]

Jenže Vrtal není proti elektro autům, jak se obecně traduje. Jemu vadí, že se tlačí politicky. Jenže ten, kdo má tušení a umí nahlédnout do budoucnosti, tak mu je jasné, že bez toho tlaku by automotiv v Evropě neudělal nic a jednoho dne zjistil, že ta jejich auta nikdo nechce, protože ta EV jsou nejen lepší, ale i levnější. Myslím, že ten příměr na tlačítkovou Nokii a placky je úplně stejný.

[@elektromobilista]

@@jakubjersak581 Tak mrkněte na Electro Dad # 511

[@jakubjersak581]

@@vladah1465 Promiňte asi v něčem máte pravdu, ale taky ne. Bylo by to nádherné, kdyby měl každý energie kolik chce. Asi jak rád říkám Star trek. Elektroauto není cesta, je to stupinek v technologii a vývoji lidstva. Bohužel zatím nemáme warpový reakto ani nic se tomu blížícímu. Sám jsem si prošel povodněmi v Opavě. Bez dieselu a benzínu by to tady totálně skolabovalo, protože jednoduše síť nebyla.Trafostanice vytopené, vyhořely. Jsem elektrikář a vím očem mluvím. Stačí jedna pohroma a končíme. Nesázejme všechno na jednu kartu. Někdy je lepší mit Nokii, než APPLE.

[@Martin_Ptacek]

Tak si vw muze skrknout prodeje v asii, indii, africe a latinske americe. Zůstane jim za 5 let jen tretina trhu. Tesla konkuruje v Číně úplně v pohodě. Čína ovládá 70% těžby surovin pro baterie. Proto tak dobra cena. Byd je hlavně výrobce baterii. Az bude vw konkurovat ve vlastni výrobě baterii tak přežije. Auto dělá baterie a software. Ostatní neni těžký vyrobit.

[@radekkraus8041]

Přátelé klid, před chvíli jsem parkoval u nás na sídlišti a víte co? Urputně jsem hledal místo k přenocování. A jestli se dnes bojuje o to, kam ty čtyři kola složit, tak úplně stejně se bude bojovat o nabíječku.... A že prý ta auta budeme nabíjet v práci. Jo, to bude velká paráda, až to stádo ze sídlišť vyjede za prací v touze po energii. To ta doprava bude pěkně vypadat a řidiči MHD nebudou mít co konzumovat, jak se říká v Pelíškách. Samozřejmě elektromobilitě je zapotřebí věnovat velkou pozornost, ale bez dotací nebude elektromobilita u nás ani v Číně a tempo elektrifikace značně zmírní. Jaké si to uděláme, takové to budeme mít. Rozhodně nejsme v situaci, že by o elektromobilitě rozhodoval volný trh a poptávka zákazníků. Takže, jestli se rozhodneme evropské výrobce podusit nebo rovnou zaříznout, může to tak dopadnout. Jestli přistoupíme na prostý dovoz dotovaných aut z Číny, může to tak dopadnout. Ale to pak není zase tak těžké být prorokem. Nokia je sice zajímavý příklad, ale pokud si dobře vzpomínám, byly to tenkrát férové tržní podmínky a tehdejší chytré telefony (snad až na Apple) byly velice rychle i levnější než top modely tehdejších výrobců. Nebyl problém si pořídit vrcholný tlačítkový telefon za 15 - 20 tisíc a já si první chytrý telefon kupoval za zhruba 10 tisíc. Jinými slovy za stejnou cenu mohl mít člověk tlačítkáč nebo android. A to byl ten bod zlomu. Dnes oslavujeme, když se elektroauto s menším dojezdem dotáhne na spalovák. Ale zatímco chytrý telefon bylo i tehdy kde nabíjet naše paneláková sídliště po šťávě lační a vzhledem k prostorovým dispozicím budou lačnit i nadále.

[@premyslorac212]

Budoucnost je taková, že sociálové ze sídliště nebudou mít auta, budou odkázáni na veřejnou dopravu. To co se děje teď, že každý lojza má auto je špatně.

[@Martin_Ptacek]

Jen jsi vypustil nejak tu část, že evropští výrobci už budou prodávat jen v EU, obrat půjde na třetinu. My budem mít spalovací auta o 10 let dýl.

[@radekkraus8041]

@@Martin_Ptacek Ale ale. Kdo bude mít ta elektroauta? Kromě dotované Číny nikdo.... Není trošku divné, že např. ani pracovití a zruční Korejci dotované Číně konkurovat nedokáží. O Japonsku a Americe kromě Tesly ani nemluvě. I když Tesla se cenou také nechytá. Je to jen politika. A samoztřejmě, kdo Čínu nechá, ta ho ráda elektroauty zaplaví Já neříkám, že se máme na elektroauta vykašlat. Já jen říkám, že pokud se rozhodneme si podříznout pod sebou větev, tak si ji podřízneme. A pak není těžké říct, vidíte, já vám to říkal. V podstatě jedem po silnici, někde hodně daleko se vykopala díra, zakázalo se odbočit doprava nebo doleva a řeklo se, že kdo nezačne vyrábět vznášedla, skončí v té díře.

[@sembuss8474]

Jsem celkem fanda elektroaut, ale nevim proč, tenhle člověk mi je od pohledu nepříjemnej..

[@michalblahout874]

Posadit Filipa Turka do jedné místnosti s tímhle pánem, myslím že by do 2 minut nebyl mezi živými 😅

[@elektromobilista]

Turek je odborník pouze na veterány, v těch ostatních je mimo, což nejlépe dokládá video v němž testuje Mercedes třídy S a neuměl ani otevřít střešní okno - hledal totiž knoflík a přitom stačí použít gesto nebo hlasový povel. Vzhledem k tomu, že většina lidí ve veteránech nejezdí, tak Turkovy názory nejsou relevantní

[@KarelOmacka-kl9iu]

Elektro auta mam rad, planuji vymenit spalovak az doslouzi. Ale vsude na me vyskakuje Stanek s tou jeho vizi a ten uz me zacina pekne srat

[@elektromobilista]

Jestliže sledujete jeho kanál, tak Vám KZbin automaticky nabízí i videa z jiných kanálů v nichž je přítomen. Za to on nemůže.

[@rudolfmachacek5554]

Mě serou lidi jako Niedermayer.

[@HANCZ23]

JÁ léta koukám na videa kde si Číňané staví autíčka doma v garáži z vraků čtyřkolek... sám sem si tak doma svařil 2 čtyřkolky podle videa... jako malí kluk jsem stavěl motokáry pořád :) ..do budoucna si chci koupit ten EBLESK nebo něco podobného do 200k... stejně tady na vesnicích sužují silnice 3třídy o 30cm na každé straně... Já chci autíčko pro dvě osoby a aby šlo dobýt doma ze zásuvky.. taky by se mi hodil traktůrek na zahradu nejlépe kdyby i sekal :) Honda taky vyráběla sekačky/traktůrky ...Škoda tedy měla dnes vyrábět už AIroboty ale to už bych chtěl asi moc :D

[@liborlicka4720]

Chlapovi, co v dnešní době nosí přehazovačku nevěřím.... ani elektromobilitu

[@pctechnik5299]

řekl český debílek

[@ppitrss]

Eloktromobilita je dobra, přehazovačka je fakt šílená 🤪

[@KamilNovak-j8d]

Pan Stanek je bohuzel fanatik. Elektromobily jsou super, ale takovy clovek dokaze odradit od nakupu i fanouska elektromobilu.

[@elektromobilista]

Pokud se podíváte na situaci v Číně a v rámci Evropy do severských zemí, tak zjistíte, že má ve všem pravdu. Kdysi největší výrobce mobilních telefonů také zaspal a jak dopadl, všichni pamatujeme.

[@pctechnik5299]

@@elektromobilista přesně, Nokia je navždy ztracená a Škodovka už je taky ztracená akorát to ještě nechce říci naplno

[@KamilNovak-j8d]

@@elektromobilista Pravdu mit muze, ale tlaci to cele moc na silu. Jsou tady jini, kteri normalne vysvetli, ukazou a zakaznik se muze v klidu rozhodnout co koupi.

[@elektromobilista]

@@pctechnik5299 Chtělo by to okamžitě začít těžit lithium na našem území - to by výrazně srazilo cenu baterií a zvýšilo konkurenceschopnost

[@elektromobilista]

@@KamilNovak-j8d Já to tak nevnímám, protože podobně jako on znám situaci v Číně. Vy evidentně ne, proto byste to jel klasicky česky na pohodu a myslíte si, že na všechno je času dost. Problém je v tom, že včera bylo pozdě.

[@rudolfmachacek5554]

Je to hra s čísly tažená dotací. I v Číně. To, že lidi makaj na tři směny aby se složili někomu na dotaci pro Teslu je zvrácený.

[@joeblack4026]

Asi nemáte sajn o tom jak vypadají cinske továrny, myslim ze byste na tu automatizací a robotizaci docela koukal

[@rudolfmachacek5554]

@@joeblack4026 Vás komentář nedává smysl. Opravdu odpovídáte na moje věty?

[@Molton11]

@@joeblack4026 pan asi myslel dotaci v CR pro firmy z dani od lidi co delaji na 3 smeny v CR

[@rudolfmachacek5554]

@@Molton11 Ano, myslel jsem to takto. Asi jsem to špatně napsal.

[@Martin_Ptacek]

​@@Molton11akorát ty dotace nejsou z daní.

[@premyslorac212]

Jsem za elektromobilu rád, konečně se ze silnic vytlačí staré vraky a v autech budou jezdit jen ti co mají peníze a mohou si dovolit auto. Jak je možné, že stále jezdí 15 - 20 - 25 let staré auta, které nevyhovují dnešním emisním normám a smrdí?

[@MrDvorsak]

vy jste vůl, bohužel vám něco vytlačilo mozek

[@89Hellraiser89]

Jsou kvalitní

[@ondrejsperl5045]

Ten clovek je uplne mimo..

[@vladah1465]

Mimo jste vy. To, co říká teď, říká už 5 let a všechno se naplňuje. Až pochopíte, že má pravdu, bude už pozdě.

[@rudolfmachacek5554]

@@vladah1465 Co se naplňuje? Bez dotací neprodejné. Jako když chčijete proti větru. Prostě to ekonomicky nevychází. Pořád slyšim, za 10let, za 5let. Uděláte auto za čtvrt míče? Spalovák v klidu.

[@DukemLFS]

⁠pošlete odkaz na ten spalovaku za 250 tisíc, nevím jestli takový najdete ;)

[@vladah1465]

@@rudolfmachacek5554 Naplňuje se to, že ta auta jdou vyrobit lépe a levněji, což Čína dokazuje. To, že to nejde v Evropě je díky automotivu, který logicky nechtěl ustoupit ze svého byznysu. Začalo se tady pozdě a kdyby je do toho politici netlačili, nazačali by nikdy. Ono by to dlouho sice fungovalo dál, ale pak by se to zřítilo stejně jako Nokia.

[@elektromobilista]

​@@rudolfmachacek5554 Spalováky za 250 000 Kč už dávno neexistují. Navíc je blbost jezdit spalovákem za 3 Kč/km, když můžu elektromobilem pod 1 Kč/km. Proberte se.