3 měsíce s MPV CITROËN ë-Berlingo M 50 kWh| Electro Dad # 491

[@pavelblaha5243]

Tohle si pořídí na dotaci leda státem živené organizace. Uvažující člověk se tomu vyhne obloukem.

[@jip4746]

Ja myslim ze toto auto prece jenom nekomu radost udelalo. Japoncum a Toyote. Elektrifikaci osobniho Berlinga Citron v podstate zarizl svoji slepici snasejici zlata vejce, svuj bestseler a vyklidil trh Toyote ProAce.

[@vojtechsvatoslavpudil]

No to teda, zejména když ta Toyota je vlastně taky PSA 🎉

[@petrkocandrle3779]

Díky za podrobnou recenzi. Berlingo právě kupuji a je fajn dozvědět se o něm pár detailů dopředu a nebýt pak překvapený. A anprostý souhlas, že současné nacenění je naprosto mimo mísu. Já ho kupuji zánovní z Německa se slevou přes 30% oproti ceníku, což mi přijde taková adekvátní cena a nahrazujeme jím Citigo, které je na tom dojezdově velmi podobně, takže v tomhle směru snad žádná překvapení nebudou.

[@mildazx1026]

a mohu se zeptat na DE Dealera ?

[@petrkocandrle3779]

@@mildazx1026 Nebylo to od dealera, ale od soukromníka.

[@petrsmihula6886]

Díky za dobrou recenzi. Osobně mě věci slouží velmi dlouho(zároveň ekonomicky),včetně aut a elektromobil do toho zatím nepatří. Před 15 lety jsem koupil rok starou Fábii za 190 000kč.Dnes bych za ní dostal cca 50 000kč.Průměrný roční nájezd mám 7 800km.Už odvezla i docela dost cihel i cementu. :-) Poslední dobou se mi podařilo to srazit na cca6500km.Vypadá jako zánovní auto,zatím bez investic,servisuji si ji sám. Emise perfektní. Tohle mi u elektromobilu prostě nehrozí. Tam je obrovská finanční ztráta. Jako elektrovozidlo využívám často ve městě elektrokoloběžku, elektrokola a na delší vzdálenosti cca30km i více Hondu PCX se spotřebou 2l.(cca od dubna do listopadu) A do Prahy mi poslouží vlak.

[@ElectroDad]

Děláte to skvěle!

[@petrhajek1274]

Ahoj dad .Díky za dlouhou rrecenzi .Zajímavé auto ale asi tak před deseti lety. Nechápu jak si dnes při dnešních cenách a konkurenci muže někdo koupit.

[@TomH519]

A jaká je ta lepší konkurece v MPV? O žádné nevím. Bohužel, proto stále jezdím ve spalováku.

[@jip4746]

@@TomH519 A nejpis i budete. To ze zadne smysluplne MPV v elektrice neni totiz plyne z podstaty veci. V MPV se totiz zcela nejvice projevuje, ze nejvetsi slabinou elektromobilu je zkratka stale, pres veskery pokrok, baterie. Mala hustota energie, navic pomalu doplnovana.

[@vladimirskrbek3466]

​​@@jip4746 to už dnes není pravda. Bohužel tahle auta využívají technologií která je 10 let stará. Nejde tedy čekat nic lepšího. Taky mě to štve.

[@misif777]

Koupil jsem vloni dost výhodně v téměř plné výbavě. Po 9-ti měsících mám nájezd 12tis km a už jsem 2x navštívil rychlonabíječku, většina nabíjení doma v době NT nebo z FVE, párkrát u známých ... . Jízdní vlastnosti super. Infotaiment a hlavně aplikaci vymýšlel nějaký bezmozek v důchodu, který používá tlačítkovou Nokii a vůbec netuší, co z toho vytřískat, jinak si to nedokážu představit, to je tragédie společná pro celý Stellantis, ostatní evropské automobilky jsou ale také dost tragické. U mě je průměrná roční spotřeba těsně pod 20kWh/100, ale v zimě na krátkých popojížďkách klidně přes 30kWh/100, v létě v příměstském provozu poloviční, u delších tras není takový rozdíl, protože tam se ohřeje akumulátor jenom jednou a pak už je obvyklá spotřeba. Toto se netýká čistě jenom EV, ale evropské automobilky jsou prostě neuvěřitelné, např. v tomto voze je GPS čip za příplatek. Čip na PCB desce se standardní sběrnicí lze koupit za $1.5, má jej i nejlevnější mobil, ale u PSA je osazení GPS jako nadstandardní výbava ? Ale aplikace přece ukazuje polohu vozu, pokud nedáte výpalné za nadstandardní výbavu, tak si polohu načítá v době, kdy je mobil připojen kabelem a je aktivní AndroidAuto, takže vlastně musí mít složitou aplikaci, na kterou se ale nelze spolehnout a nepomůže v případě krádeže, řeší se obstrukce u nákupu a výroby, abyste mohl mít na výběr, zda-li GPS chcete nebo nechcete, místo toho, aby tam byl vždy, všechny by to vyšlo levněji. Nechápu automobilky, že tolerují vykleštěný AndroidAuto, který vyžaduje kabelové propojení a nespustí vám většinu aplikací ani při stání na parkovišti, takže máte před sebou 10" dotykový display, ale kalendář mastíte na mobilu a pokud chcete zadat adresu do Google mapy, musíte mobil úplně odpojit, protože na display vozidla se nezobrazí klávesnice, hlasové zadávání nefunguje.

[@lukaszkupczak5707]

tak to auto to je hotová prodejní bomba!

[@rz6354]

naftová verze ujede 800-900km na nádrž s motorem 1.5/120k je to skvělý všestranný auto a stojí polovinu co tahle nesmyslná neprodejná pitomost. Tohle si v základu za milion koupí akorát tak Česká pošta kterou dotujeme 8 miliardama ročně ještě má 2 miliardy ztrátu.

[@tomastomanek5995]

Souhlasim s tim, ze tohle je neprodejne auto. Cena a vybava je jak pred 10ti lety ale ohledne posty. co byste radeji aby vam jezdilo pod okny smradlava, jedovata a hlucna nafta, nebo tohle? Pokud to poste staci tak at je maji.

[@5p5p5p5p5p5p]

Mile mě překvapilo, že jste testované auto porovnal s lídrem v EV. Jen tak dál.

[@IvoTomasek]

krásná recenze, až ta cena mě nemile překvapila 🙂

[@brkoviny]

Docela často jsem během recenze nad výbavou udiveně pozvedával obočí, ale vždycky jsem to vnitřně uzavřel s tím, že to je prostě levný pracant, taková trochu lepší Dacia Spring a že v takovém autě pro řemeslníky to je vlastně OK. Ta cena to ovšem totálně zabíjí.

[@jan8989]

Za mě jednoznačně ostuda, tímto autem akorát dělají elektromobilitě špatné jméno. Tohle je ukázkové auto, takto by to prostě být nemělo. Cena nesmysl, doufám, že každý co uvažuje o elektromobilu,tak si nejdříve porovná vozy, pokud ne,budou bohužel takovéto paskvily na trhu. Děkuji za video a za to, že máte tolik trpělivosti 🙂 Hezký energický den všem ⚡

[@adambehal4711]

Tohle auto je jedním slovem tragédie. Cena přes milion, ujede zhruba 150km, nabíjí se i 3x menším výkonem než je oficiální údaj výrobce a v maximálce jej předjede i 25 let stará Felicia. Absolutně postrádám smysluplné důvody, proč si toto auto pořídit... A proč už se značka Tesla nesmí vyslovovat, ale pouze americký konkurent popř. výrobce?

[@romantichy583]

Auto plně chyb, kompromisů, ústupků archaický za nesmyslný peníze.... Baterkou je to auto na denní jezdeni-deti,práce, nákup..... Velikosti auta by to mohlo být hlavní auto v rodině.... Za 600k by to člověk možná zkousnul a řekl si že kupuje výběrový model, doprodej,ale takhle to nikdo nekoupi....

[@robertpeko]

no pozerám pozerám a na záver hodnotím že ak vysolim také peniaze tak to rovno sa oplatí ísť do tesly a som technologický niekde úplne inde taķ?

[@marianpovalac7008]

Dobrý deň, pred časom som pozeral Vaše video o batériovom úložisku 610 KWH v piatok ma kamarát pozval na prehliadku 3,7 MWH. Citroen Berlingo v električke nič moc, C4 skôr, ale skôr sú u mňa Taycan, Tesla Y, EQE.... Ale to čo by som si kúpil Ionic 6 s väčšou baterkou. Pekný večer.

[@okounlukas]

Rád bych viděl test na nové ë-berlingo 2024 které by mělo mít již spousta doladěných věcí....

[@palusisko]

Fajn recenze a nedá se nic, než souhlasit, jako hlavní auto v rodině to bude, až bude větší baterie :-) Také se tětším, že Stellatis bude stavět svou továrnu na baterie a nebude odkázán na čínský CATL, který zváhodňuje čínské automobilky...

[@okounlukas]

Jak to tedy prosím je tohle auto nemá aktivní zahřívání akumulátoru před nabíjením jako to má e-rifter? V recenzi na e-rifter to vychvalujete jak to skvěle rychle dobíjí a tohle ne? já myslel že to jsou prakticky stejná auta...

[@jan7724]

Dobrý den pane Staněk děkuji za podrobnou recenzi, ale bojím se že Vám PSA již a žádné EV nepůjčí … jste moc upřimný 😂 Jinak děkuji za osvětu :-)

[@okounlukas]

Jaké je to americké SUV o kterém se bavíte na konci videa?

[@ElectroDad]

Model Y

[@okounlukas]

@@ElectroDad to má být SUV? :)

[@ElectroDad]

ano

[@denkvladimir1604]

Auto je úplný nesmysl, poměr výkon x cena si pořídí jen blázen. Je to auto jen do města, nikam dál nedojede, max rychlost 130km/h. Opravdu auto tzv na cestovani kolem komína. Krásný ukaz nesmyslnosti el.automobilismu.

[@dusansupolik4673]

ja by som to nebral ako nesmyslnnost elektromobilismu ale v tomto prípade to a hlavne v dnešnej dobe to určite ja na mojom hyundai ioniq 5 prejdem považská bystrica -praha-považská bystrica 800 km 2x zastávka po 20 min a cenovo ma stalo 48 500 eurs dph zadokolka a v premium výbave toto po prerátaní kurzu 50 800 eur skratka to si kúpi ib blbec

[@eriksk1469]

Klobúk dole. 5k km na tomto to bolo ako jazdiť na staručkom Leafe.. pre koho je toto vozidlo podľa Vás vhodné?

[@lukasvrana6388]

tak tohle by mě také zajímalo (sám malou dodávku mám kvůli rodině a sportům)

[@vladimirskrbek3466]

Ja bych to tak tragicky nevidel ale podival bych se do budoucna 😁.trhajem se tohle auto stane az be druhem zivote,kdy predpokladam kvuli vysoke porizovaci cene si ho moc nikdo nekoupi a kvuli dojezdu bude malo pouzivane. Takze jak tu nekdo psal sehnat ho z druhé ruky kdy uz cena bude odpovidat skutecne hodnote bude idealni. Vidim ze cena by v bazaru mohla byt kolem 150 000 kc a nebo mene a to uz by na pojizdeni kolem komina mohli stat za to 😁

[@ElectroDad]

souhlas, na sekundárním trhu bude to auto zajímavé

[@jakub6270]

Z pohledu ceny a konkurence v podobě ID Buzz to je asi levné. Ale dávalo by mě to smysl jen v cargo verzi. Z pohledu Americké konkurence se nedočkáme, tohle není pro ní zajímavý segment s velkým objemem prodejů, kde se dá tlačit cena dolů. Ale Čína by tohle určitě převálcovala.

[@Hobbittak]

Musím pochválit video. Pane Staněk trochu jste mne překvapil. :-) Většinou moc nekritizujete, ale s tímhle více než souhlasím. Tohle auto je ukázka 10 let staré technologie, kdy Model Y je dokonce levnější, tak je to naprosto nesmyslná cena za takéto auto. Prostě zaspali a nechtějí si to přiznat. Takové auto by mělo mít batekru alespoň 100 kWh. A trochu si pohrát se spotřebou. Jak to , že Hyndai Kona může mít za menší cenu 64 kWh? Je to škoda, protože Berlingo jako auto mám rád a hrozně rád bych kdyby bylo v elektrické verzi, ale v elektrické verzi která je konkurenceschopná a odpovídala by technice dnešní doby, ne to co předvádí Citroen, je to takoévá škoda, že je to jak z prehistorie....😞

[@antnolooney]

Zoufalost hlavně ten eko režim a s ním laboratorní dojezd..potkal jsem na horách pána a byl opravdu zoufalý mraz topení dalnice s detmi na lyže 169kma baterie je ko a pak čekat hodinu v Boleslavi na nabiti na dojezd domů.. měl to od firmy..a vlastnosti na snehu..zapadl jak byl těžký hned..

[@jan7724]

Tesla jede 🥳

[@psisteak4122]

To si někdo zahnědil kalhoty ne? Nebo k tomu dodávají ještě náhradní ledvinu, za ty peníze?