ELECTROVENTILADOR 306 peugeot,sistema serie paralelo.cambio de fichas.

[@cristianramon2430]

Gracias mi viejo , agarre un 405 1.8 sri un desastre y el electro manual, conecte todo original desde el bulbo de la tapa de cilindro hasta los raley del electro y gracias a Dios anda todo como venía de fabrica, con mucha paciencia loge que anduviera , gracias a tu explicación

[@DanielOrtiz-mx1mb]

Hermano solo pyedo decirte gracias, tengo un 306 y nadie lo quiere hagarrar asi que estoy metiendo mano yo!! Gracias por la explicacion y dedicacion! Abrazo enorme desde ledesma, jujuy

[@alantornquist]

hola jefe ya seque está lejos de mi casa pero si se dedica a la electricidad del auto.seria 1 sueño si me pasas tu direc así trato d pasar y lo felicito x los vídeos es 1 a guel caído del cielo usted

[@DiegoOtamendi-w5e]

Hola Maestro espectacular video te falta el guardapolvo azul y el pizarrón como en la escuela industrial. Diaculpa que te joda me pasas tu contacto así te puedo visitar tengo un 306 mod 2000. Gracias! Saludos

[@ElPelaElectromecanico]

Hola ,es que soy del interior de provincia..gracias!!!!

[@federicofranchini2225]

Maestro, gracias por el video. Tengo exactamente el mismo sistema, no me encienden los electroventiladores cuando llega a 90, pero cuando prendo el A/C, ahí si prenden. Desconecte el bulbo de los electros y entran a máxima velocidad. Que podría ser? Gracias

[@emafernandez3347]

Hola genio. En caso que haciendo esas pruebas y chekeado los fusibles , podría ser que se allá quemado la caja bitron ?

[@naujremssem]

La verdad que me sacaste un quilombo de la cabeza. Este mismo sistema está en la partner 2007. Gracias a este video me di cuenta que el quilombo lo tenía en los relay. Y una ficha de 5 pines

[@franciscoaurelianodorneles8987]

Essa música de fondo estragou o vídeo. Ou se diverte ou estuda. Parabéns pelo conteudo

[@javierfernandez8356]

Hola pela hice todo lo que tu haces y funciona todo igual el problema con mi 306 es que no arrancan cuando pasan los 90 grados pero prendo el AC y si funcionan . Desprendi la ficha roja le pongo el bulbo lo caliento con un encendedor y si prenden señal manda. Pero cuando lo pongo al bulbo a lugar donde va no funcionan. Ya cambié todo. Que sera ayuda porfa

[@kratos0017]

Tengo el mismo quilombo ayudaaaaa

[@juanmanuelolivera3831]

Hola. El 306. Em. 1. Velocidad. Los. Dos. Electps a que temperatura orenden. De fabrica. Grcaais .

[@arielromero968]

Hola maestro sabe la prube de la baja o primera volocidad sin poner contcto con la llave partner 1.9 2006

[@miguelyacoponi7776]

Muy bueno!!! Gracias!!! Quien lo explica en un pizarrón??? Me interesa...

[@fernandomendez2707]

Muy buen video ,te pregunto a que temperaturas se prenden y se apagan los electros?Gracias

[@carlosmolina1352]

Tengo un 306 en el momento que abro en suiche de encendido sin poner en marcha el motor los ventiladores se encienden en 1 velocidad. Son normal o algo pasa

[@ElPelaElectromecanico]

Bueno,puede ser el sensor marrón ,cable cortado de la ficha que va al sensor o bien la bitron termocontrol ,ubicada debajo óptica izquierda.saludos;!!!

[@alejandrolaplata3033]

Hola, muy buena tu manera de explicar. Te consulto, hace poco compré un 405 SRI ABS 96. Me prendían los electroventiladores en la velocidad baja sin estar ni en contacto. Encontré el relay 1 lado del conductor con un pin quemado, lo cambié y cambié la ficha, anduvo joya, pero después de un mes lo empezó a hacer otra vez. Si desconecto la ficha marrón del bulbo, encienden a toda velocidad y bajan la velocidad al conectarlo de nuevo. Pero nunca se detienen, lo tengo que dejar desconectado de la batería. Que me sugerís que revise? Gracias

[@MarcelEcheverría-b1z]

Hola amigo una pregunta por qué mi Peugeot 306 1.6 año 2000 me sube mucha temperatura arriba de los 100 y no se activan los electroventiladores????

[@juanmanuelolivera3831]

Hola.a temperatura prenden en primera velocodad. Los electorventiladores peugit 306.1.8 gracias

[@juanmanuelolivera3831]

Hola. En primera. Velocidad Me prende1 solo. Y el otro. A. Bajísima. Velocidad deberían prender los dos. Ventiladores a. 1 velocidad gracias.

[@ElPelaElectromecanico]

Hola,si, fíjate que los motores sean identicos y que consuman lo mismo,o que los dos giren livianito.

[@juanmanuelolivera3831]

Gracias. El mío es naftero 1.8. 8 válvulas. Modelo 1998. Será. Q también deberían. En 1 velocidad prender los. Electros . Gracias. Uno. Va fuerte y el otro acompaña despacio. Gracias

[@luissimonelli1869]

Excelente explicación!!! Muchas gracias por tu aporte!!

[@naujremssem]

Obvio que comento para que gane visibilidad

[@miguelangelmanco9731]

Hola una consulta tengo un citroen zx 1.9d mismo sistema de los electros ,te pregunto al querer hacer la prueba que enseñas,en el video,es como que quieren arrancar los electros y me salta un fusible este lleva de 30a,tiene bulbo nuevo ,los relay están bien ,probé los electros sacándola y conectados directo andan,la verdad estoy desorientado

[@monicagiglio7644]

Tengo un 306 peugeot nafta y elos electros pasan los 90 y prende en 100 y baja a 90 siempre es normal ?gracias

[@ElPelaElectromecanico]

Hola quizás está prendiendo en la segunda velocidad..... La primera es muy silenciosa....

[@monicagiglio7644]

puede ser que este fallando alguno de los sensores de temperatura porque uno hace arrancar los electros y el otro marca en el tablero no?nunca llega a arrancar la segunda velocidad a mi no me gusta que trabaje tan alto gracias por la informacion

[@yoidolo12]

Un genio Pela!! pocos mecanicos incluso lo saben y te empiezan a decir de la resistencia del electro y no tienen idea del sistema serie-paralelo accionado por los relays

[@maxiortiz4361]

Buenos días me presento soy maxi de buenos Aires la matanza. Tengo un Peugeot 306 2001 18. 16v y hace unos dias. Me di cuenta que la primera velocidad prende casi a los 98 grados . Que puede que sea esa la manera de encender . Ahora la distribución se cambio hace pocos meses el termostato siempre lo tuvo y lo probé fuera del auto y anda bien. Se le cambio todo el agua del radiador con lo que corresponde y anticongelante total. Se cambio el tapón por las dudas y el bulvo marrón . 2 veces y con el bulvo nuevo ninguno llego a prender en 92 grados como debería . Ahora me pregunta en el radiador debajo de la manguerade arriba tiene un tapon con rosca . Mi pregunta se puede poner un bulvo electroventilador universal y hacerle lo que le has echo a la parnet sin tener que cortar la manguera . Espera alguno me pueda contestar gracias y saludos .

[@juanmanuelramirez1535]

Excelente video. Tengo un 306 98 al que no le encuentro la vuelta. Como te puedo contactar para ver si podrías ver el auto? Gracias

[@lakonquista]

Hola a mi no me prenden le cambié el bulbo y nada si prenden si saco la ficha y también si prendo el aire de un hdi 2002 2.0

[@rudypitbull7740]

Hola hermano te podria hablar personaomente tengo un problema en un 306 mod 94 me tira el agua por la mangerita de descarga del radiador como si estuviera soplada la junta pero saque la tapa y la junta esta perfecta el plano del block tambien esta perfecto y la tapa tambien es rarisimo

[@RicardoXT2011]

Excelente video genio, te encontre porque estoy restaurando un 405 gri nafta 2.0 94. Consegui el diagrama, ya revise y repare todo el cableado. Ahora me genero una duda tu video. En el 405 tambien lleva 2 relay comunes y uno inversor ? Porque tiene las tres fichas pero no sabria si lleva el inversor o no, porque eso no me lo aclaraba el diagrama y el auto no los tenia puestos ya que se los sacaron para ponerle una sistema universal. Te agradeceria la respuesta. Muchas gracias y tenes un nuevo suscriptor.

[@DiegoOtamendi-w5e]

Hola maestro pregunta en qué rango de temperatura trabaja el motor del 306

[@nicolasborges3296]

Lo mismo es para el Zx 2.0 (quedaban prendido) yo reparé el mío no sabes me volví loco te juro pero lo logré y la verdad esta bueno el sistema !. Y recién ahora encuentro esta 💎 de video !!!

[@pablogarbezza1813]

Genio!! gracias por compartir los conocimientos!! vos sabés que había sacado un electro porque no funcionaba, no me arrancaba el otro, claro, no andaba pero no estaba quemado por lo tanto a la serie me la cerraba!! con tu video entendí perfecto el por que! mil gracias

[@carlosluciomario]

Hola Buy buena info del video, pero a que temperatura tiene que encender la primer velocidad y la segunda ? Y si prendo el aire, a que velocidad tienen que andar los electros?

[@naujremssem]

Cuando haces el puente no se ve en qué pata estás. Lo haces del primer relay desde qué pata? Desde la 86 /85, o en el 30? Y a qué pata del inversor vas? A la 30?

[@monicagiglio7644]

muy bueno donde esta el taller o el nombre gracias

[@patricioneri4337]

Hola campeón ando con ¹ duda que puede ser prende el electro pero no cae la temperatura como.m podre comunicar personal mente

[@PatoNeri]

Hola cómo m podría comunicar personal mente con 1 ídolo así

[@daniloespin6504]

A qué temperatura debería prender la segunda velocidad ?

[@florenciamanquehual182]

Hola buenas tardes,tengo un 306 xrd 1998 1.9 diésel. Y me acciona a los 90grados. El del lado del acompañante será que es el relay del medio?? Porque los relay laterales los invertí y el ventilador si acciona.

[@florenciamanquehual182]

🤔🤔🤔🤔

[@ElPelaElectromecanico]

hola!! puede ser que no ande 1 motor y solo te conecta la velocidad maxima. saludos!!!

[@bayrontroya1797]

Hola una consulta los electroventiladores se prenden al mismo tiempo que se prende el motor es un peugeot 306 1994 1.8, esta suspendido el aire acondicionado.

[@bayrontroya1797]

@Gaston Ricardo lo llevé con el eléctrico y me dijo que la computadora como era antigua y hay que volverle a enseñar, estuvo como una hora mandándole señales desde un relay que está en la parte del frente del auto atras de la mascarilla y enseguida se arregló.

[@monicaluchini6392]

Yo tengo un Peugeot 306 95 soy de buenos aires ni bien arranco el auto prende un solo ventilador alguno que me ayude?

[@danielluisriedel3112]

Excelente me pase un día revisando KZbin y nadie pudo explicarme el x que no me funcionaba el electroventilador. muchísimas gracias

[@sergiorubilar-ob9hi]

Sos un capo loco poco son los que explican con buena onda, abrazos . Sergio de neuquen

[@LuisAlbertoMavrici-op1wk]

Me gustaría que veas el auto de que zona sos

[@oscarmontiel7416]

Ola amigo tengo una berlingo 1.9,le saco la ficha de bulbo y esiende las 2 velocidades, pero no esiende cuando yega a 90grado , se pasa mal,y al final ensiende en la segunda belosidad a más de 95,98,,pregunta le cambie el sensor ,original, y sige sin prender, será el termostato?? Gracias!!

[@ElPelaElectromecanico]

Hola, a veces cuando se intenta todo y no baja hay que poner un bulbo tradicional que vienen de varios grados . Lo maa probable es que haya una comunicacion erronea entre la ecu y el sensor. Fijate mi último video hice algo como tu caso.saludos!!!

[@nicolasledezma6740]

Hola pela genial tu video ,soy Nicolás hago mecánica y electricidad en la costa ,te sumo un dato sino te molesta ,la caja bitron ,a diferencia del 405 que está abajo de la óptica protegida del agua en el 306 está arriba de la bocina hay que sacar los protectores plásticos y le llega el agua ,mas en los modelos con faros auxilires,slds y están geniales tus vídeos!!!

[@ElPelaElectromecanico]

Hola,gracias!!! Ando con ganas de ir a vivir allá....estuve viendo miramar pero no hay ni casas de repuesto...me cagué un poco jejee....

[@matiasvarela2416]

Muy buena la explicación

[@josecarlosgonzalez9608]

No dijiste para que era el 3er relay

[@buyinterestingthings9558]

Me diste una mano bárbara, tengo un 405 y no prende 1 de los motores en vel 2. Es el relay. Gracias!

[@carlossosa750]

Buen video

[@marceloacuna7905]

De donde es usted señor

[@bayrontroya1797]

Al meter el escaner aparece como si estuviera conectado el aire acondicionado.

[@LucasjAraoz]

Como es el sistema que usas con la lámpara para hacer la prueba esa ya que tengo un 306 modelo 97 y no me andan los electro y tiene el mismo sistema

[@cristianponce929]

Donde están los fusibles del modelo 98 diesel

[@patricioneri4337]

X faaa

[@osvaldogergeluk7431]

Hola me acomodaste un poco las ideas ahora tengo una consulta, tengo un peugeot 405 1.9 mod francés, usa un sistema parecido imposible hacelo andar. Al desconectar del bulbo arrancan los electros, pero no arrancan por si solo y ya cambié el bulbo

[@ElPelaElectromecanico]

Hola.....fijate que la tapa del tacho selle bien. ... A veces tambien miente la aguja....... Saludos!!!!

[@PabloSassi]

en el 306 modelo 96 los electros deben funcionar los dos juntos en baja? motor 2.0 8v

[@ElPelaElectromecanico]

Hola.si los 2 juntos en baja.

[@matiasbressi3525]

Te hago una consulta. Haciendo los puentes en los relay encienden los electros. Pero al desconectar el bulbo no encienden, no entra en emergencia. Debería apuntar a la caja bitron? Es un Citroen Xsara 1.9D 2000, con el mismo sistema de relays que mostras en ese 306

[@guillermomedrano2309]

Hola mati encontraste solución? Tengo el mismo problema en una patner

[@matiasbressi3525]

@@guillermomedrano2309 Hola Guille. No todavía, pero por las pruebas que pude ir haciendo todo me apunta a la Bitron. Tengo que conseguir una para probar.

[@nestorasdasd2785]

Súper claro, y salvador para no andar haciendo cosas raras

[@aldomarcelocilento]

Grande Pela!! Y bien explicado el sistema serie paralelo de electro!! Vamos por los 10 K!!!

[@fernandomartinmino2311]

Muy buena prueba gracias por compartir

[@franciscoferrara4152]

El mio sigue andando y es modelo 97. Solamente tenes que cambiar los relay cuando estan mochos. Yo los tengo prendidos todo el tiempo y se la re banca. Es barbaro la inteligencia que tienen esos electros y duran años.

[@lilianafermani7038]

De dónde sos?debo arreglar un electro mío 306 modelo 201

[@ElPelaElectromecanico]

Hola 9 de julio bs as

[@mauriciomurcia9306]

Por que mi peugeot 306xn 1400cc modelo 1997 no le prende sino un electroventilador. Y a Una sola velocidad. Gracias

[@hectoranibalmelnik8896]

Hola como estás. Yo tengo un Peugeot 306 diésel y no me arranca los electroventilador si cuando desconecto la ficha del bulbo se enciende los dos motores con el forzador.saqué el bulbo de temperatura y le hice la prueba y me da continuidad tanto caliente como en frío pero lo raro es que no enciende los ventiladores

[@diegobuenano5766]

Eso me pasa a mí solucionaste?

[@javierfernandez8356]

Hola a mi me pasa lo mismo solucionaste el problema amigo

[@kratos0017]

Otro mas con el mismo quilombo. Que puede ser

[@mauriciomurcia9306]

Por que mi peugeot 306 xn 1400cc modelo 1997 se tardan en prender los electros. Como hasta 95 o 97 de temperatura. Y veo que solo se prenden en la primera velocidad. Muchas gracias por su aporte.

[@ElPelaElectromecanico]

Hola,la segunda prende en 103 aprox.....o con aire acond.saludos!!!!

[@mauriciomurcia9306]

@@ElPelaElectromecanico muchas gracias mi amigo. Antes se prendían a los 92 grados y ahora no se que pasa. Pero los veo muy retardados. Muchas gracias por su tiempo y atención prestada.

[@leandrorucci2630]

Hola buenas tengo una pregunta tengo una Berlingo 1.9 2001 me anda solamente la máxima velocidad saque la tapita de los relay y solo está el relay del medio los otros no están están los agujeros, después con la camioneta en contacto desconecto el bulbo azul que está a lado del filtro de gasoil y no prenden los electros al lado hay otro bulbo uno verde y tampoco estoy mareadisimo ya que primeramente no visualizo los otros dos relay me tirarias un centro gracias

[@iansalina806]

Decime que tenes taller en Mar del Plata... por favor

[@ElPelaElectromecanico]

No genio.......pero estoy a punto de irme para allá!!!

[@cristianvallesi2805]

buen video ..!

[@ronaldmancilla8512]

Amigo una consulta mi peugeot 306 se prenden los electro alos 90 grados pero en 1 velocidad y la segunda velocidad se encienden cuando pasa los 100 grados es normal de estos carros ?? Agradezco su información

[@ElPelaElectromecanico]

Hola , normalmente la 2 no deberia prender a menos que enciendas el a/c o tires una casilla con 45 grados de calor.. ........saludos

[@ronaldmancilla8512]

@@ElPelaElectromecanico osea q mientras no tenga él aire acondicionado prendido los electros Marcharan en 1 velocidad todo él.tiempo ?

[@ElPelaElectromecanico]

@@ronaldmancilla8512 si,la primera es mas que suficiente si todo está normal,digamos termostato,radiador...

[@ronaldmancilla8512]

@@ElPelaElectromecanico amigo es normal q la temperatura llegue a los 100 grados y aveces pase un poquito mas de los 100 ya le e cambiada termostato bulbo mantenimiento de radiador la tapa también se la cambie y sigue recalentando osea llegando la aguja años 100 grados es normal ?? O algo anda mal

[@ronaldmancilla8512]

Lo que veo en él automovil es que prendo la.calefacción y no hecha aire caliente es unas de las pruebas si la bomba esta trabajando correctamente sierto y veo q no hecha aire caliente sera q podría ser la bomba de agua y saque la manguera del radiador y Prendí él automovil y sale agua muy poquita yo sugiero q debe salir con fuerza él agua agradesco de su información gracias

[@mata_huru]

hola como andas? tu video es excelente. hice la prueba puenteando como vos haces y anda perfecto. pero cuando el auto funciona como deberia, prende 1 solo electro en maxima velocidad, cambie el relay inversor, los comunes, el bulbo funciona bien, hasta probe un bitron nuevo. me podrias ayudar? muchas gracias.

[@dearestgonzo]

Lo solucionaste? Me está pasando lo mismo. Es probable que se haya roto el motor del ventilador

[@mata_huru]

@@dearestgonzo revisa bien los cables q no haya ninguno cortado

[@ignaciogodoy6053]

Hola amigo disculpe tengo un problema me prenden los electros cuando le doy contacto al auto, lo único que le cambie fue la caja briton porque estaba mala , que podra ser ?? Alomejor me equivoque en algún cable del conector de la briton

[@ElPelaElectromecanico]

Desconectando la bitron no deberia prender.

[@ignaciogodoy6053]

@@ElPelaElectromecanico la briton esta conectada lo que paso es que colche los cables del conector

[@raiker1990]

Amigo el mio es 2.0 hdi como ese que tienes pero lo gracioso que en el mio no se encienden por mas que quito el bulvo solo enciende el de piloto pero el de la izquierda ni para atras y por mas que e cambiado los reles sigue igual Mi coche va sobre 80 grados pero estamos en verano y se me sube de temperatura pero no saltan hasta que no prendo el aacc y encima solo prende uno Alguna idea amigo ?

[@hugodocke]

Hola tengo un problema con mi 306 no en prende yae cambie bulbo y relay .. Al desconectar la ficha del bulbo prenden biem los 2 electros, es como que no recibe la.señal es un 306 1.9 diesel puede estar fallando el bitron

[@claudiomunch6204]

Muy bueno a mi me prende uno solo tengo un 405 diesel le cambie los 3 relay y sigue igual a velocidad mínima

[@carlosquargnolo2378]

hola muy bueno el video y muy bien explicado tengo un 306 modeló 98 diésel sería el mismo sistema de conexiones los relay ?? porque le anda un sólo ventilador

[@ElPelaElectromecanico]

Hola,si prende un solo ventilador es probable que funcione en la 2 velocidad y la primeta no anda porque trabajan en serie. Cambiale ese motor que no prende. Saludos!!

[@carlosquargnolo2378]

@@ElPelaElectromecanico ok muchísimas gracias

[@eduardobogado8800]

Hola. Yo tengo un Peugeot 405 1.9 diesel. Motor xud9 sin aire. Le puse el bulbo de electro original y el termostato original. La velocidad máxima en vez de encender a los 90° enciende a los 80° a los 70° baja a la velocidad mínima y si no paras el motor no se apaga. No entiendo xq pasa eso. Uno de los relay tiene una pata derretida, pero no sé si eso puede influir en algo. Tanto en la velocidad mínima como en la máxima encienden los dos electros. Saludos!

[@ElPelaElectromecanico]

Hola puede estar el radiador tapado o la caja termocontrol bitron....también el sensor marrón....

[@eduardobogado8800]

@@ElPelaElectromecanico recién me fijé y el relay del medio q debería ser un relay inversor es igual a los que están a los costados. O sea, los tres relay que tiene son marca Cartier y tienen los tres el mismo gráfico de funcionamiento. Según tu tutorial el del medio es un relay inversor. No sé si ésto puede influir

[@eduardobogado8800]

@@ElPelaElectromecanico si el radiador está tapado, no debería levantar mucha temperatura? Éste no pasa de los 80° xq el electro no se lo permite.

[@eduardobogado8800]

Los tres relay que tengo puestos en el auto son inversores. La diferencia es que una ficha hembra tiene puesto el terminal hembra del medio y los otros dos no. Está bien igual la conexión así? Yo lo compré hace tres meses el auto, lo estoy investigando.

[@jorgeivanquijano208]

Hola buenas noches te hablo de Colombia cual es la posición de las peras de temperatura

[@cristiansantillan2176]

Hola pela por donde estas? me gustaria llevarte mi 306 por un problema de estos

[@JoseRivera-sp4qu]

Hola amigo saludos desde chile mira al encender el auto pasan unos segundos y prende el electroventilador y no para será el bulbo? Gracias

[@ElPelaElectromecanico]

Hola,si,es la opcion mas economica que podes hacer.pero casi seguro es el sensor o un cable cortado que va al mismo.saludos!!

[@JoseRivera-sp4qu]

Muchas gracias por la información saludos

[@cristianronaldo1455]

Hola una pregunta el Peugeot 306 diesel 1,9 modelos 97 cuántos ventiladores trae .. el mío tiene uno

[@ElPelaElectromecanico]

Hola tiene aire acondicionado?

[@cristianronaldo1455]

@@ElPelaElectromecanico no tiene .. lo qe pasa qe parece qe tiene un electro qe no tiene fuerza y será x eso qe no enfría.. encima tiene un solo ventilador y estoy averiguando para comprar uno de Peugeot 306 y trae dos puede ser?

[@ElPelaElectromecanico]

@@cristianronaldo1455 seguro le sacaron un motor .todos los 306 creo traen aire. y su sistema serie paralelo con 2 ventiladores.... pero con 1 solo tiene que enfriar igual. fijate , quizas no tenga carbones el motor.

[@franciscoemanuel7887]

Al fin un video de los electros del 306! Excelente Una pregunta, en mi caso nunca escuché prender los electros por su cuenta (el motor de por sí no sube de 87 grados por más uso que de) y las 2 veces que llegó a 100 nunca prendió Si desconecto el bulbo de temperatura, sale andando el del lado conductor a fondo, al igual que cuando accionó el aire acondicionado, será el relay inversor o puede que sea la bitron? Saludos!

[@ElPelaElectromecanico]

Hola si anda uno a fondo lo mas probable es que sea el otro motor.saludos!!

[@diegobuenano5766]

A mi me pasa que sí me llega corriente a los electros pero no encienden cuando la temperatura llega a 90 se encienden en alta cuando llega sobre los 100, cambie el bulbo que usted desconecta pero nada. Pero sí desconectó el bulbo si se encienden en baja y cuando ya se prende el carro se suben a la velocidad alta.

[@dearestgonzo]

@@diegobuenano5766 Ojo que eso lo hace por una cuestión de no fundir. Probá la bitron, los relays que acá se ven en el video, y el fusible que muestra. Fijate si el motor del electro funciona el que no prende (El primero, a mi me está pasando)

[@ignaciogodoy6053]

Hola amigo yo tengo el mismo peugeot306 y le cambie el electroventilador y solo me prende un solo electro a los 108 grados el otro no anda , que podrá ser??

[@ElPelaElectromecanico]

Si prende uno solo y arriba es porque no anda la primer velocidad .el problema puede ser un motor o el rele inversor no funciona.

[@ignaciogodoy6053]

@@ElPelaElectromecanico muchas gracias!! Y cual es el reley inversor

[@ElPelaElectromecanico]

@@ignaciogodoy6053 fijate al que le salen 5 cables.los otros 2 tienen 4.

[@ignaciogodoy6053]

@@ElPelaElectromecanico bueno muchas gracias hay me fijaré

[@JoseRivera-sp4qu]

Hola saludos desde chile cambie sensor de electroventiladores y revise relay aún asi sigue andando los electro y revise cableado y está bien es un Peugeot 306 1.6 año 2000 que más podría ser gracias

[@dearestgonzo]

CaJA BITRON?

[@walterrivera8147]

Un genio me sacaste un problema

[@elvisramirez1948]

Hola, mi 306 apenas pongo contacto para arrancar se prenden que puede ser ?

[@ElPelaElectromecanico]

Hola,puede ser el sensor,o un cable cortado del sensor. Fijate de apagar el a/c, hay veces que enciende solo ni bien ponemos contacto.

[@mauriciomurcia9306]

El sensor de temperatura debe estar malo.

[@hugodocke]

@@ElPelaElectromecanico hola el electro de mi 306 no prende ya cambie bulbo y los relay . pero al desconectar la ficha del bulvo prenden bien los 2 que puede ser ? es como que no recibe la señal del bulbo que puede ser?

[@ElPelaElectromecanico]

@@hugodocke el sistema te anda bien. Buscale por otro lado...te tira el agua por el tacho? El reloj miente?

[@springerssj9999]

De donde sos?

[@gabrielsantillan8723]

Te. Amooo pelaaaa

[@franciscoemanuel7887]

Hola! te escribi hace un tiempo, ojalá puedas contestarme de nuevo probé la velocidad baja con el foquito de prueba y salen andando los 2 ventiladores ahora, si puenteo la 2da velocidad sale andando solamente el Electro del lado conductor, pero vuelvo a puentear la primer velocidad y salen andando ambos ahora, nunca me prende la primer velocidad por su cuenta, llega a 105 y nunca prende la primer velocidad, que puede ser? PD los dos electros verdes superiores andan bien, no se el inversor, gracias!!!

[@ElPelaElectromecanico]

Hola amigo como andas! Cuando sacás la ficha del sensor.¿.prende la primer velo los 2 motores?

[@franciscoemanuel7887]

@@ElPelaElectromecanico Hola! Nono, arranca la segunda velocidad del electro del lado conductor!

[@ElPelaElectromecanico]

@@franciscoemanuel7887 ahh, entonces es la caja termocontrol..fijate si la podes localizar

[@ElPelaElectromecanico]

Fijate la ficha si tiene algun pin sulfatado. Tiene una traba roja que tira para afuera

[@franciscoemanuel7887]

@@ElPelaElectromecanico Gracias! Voy a ver, la estuve buscando y lamentablemente no la encuentro! Con más paciencia lo haré, gracias!!

[@pablomarcelocagioni507]

Hola pela se puede probar el bulbo del 306 1.8 . Tiene 3fichas arriba del termostato. No arrancan los electro

[@ElPelaElectromecanico]

Hola ,uno de esos tres es el de los electros. Pones motor en marcha.desenchufas el marrón y a los pocos segundos tiene que prender. Si no es con el marrón puede ser con otro. Si no prende puede ser caja termocontrol sulfatada la ficha,relę o motor.....fusible...

[@pablomarcelocagioni507]

@@ElPelaElectromecanico gracias capo!! No te lo llevo porque vivo en la Costa. Abrazo

[@gerardoacevedo5500]

Hola de donde sos

[@gerardoacevedo5500]

A mi me anda un alectro solo

[@gerardoacevedo5500]

Pero los motores andan los 2

[@gerardoacevedo5500]

Probando lo x separado

[@claudioaguirre910]

Hola te ago una consulta me prende los dos motores pero en 2 me podrias decir porque ??

[@ElPelaElectromecanico]

Vos desis prenden los 2 a fondo?

[@claudioaguirre910]

@@ElPelaElectromecanico si si mr prenden los dos a fondo la primera velocidad no me prende

[@ElPelaElectromecanico]

@@claudioaguirre910 cambiale el rele inversor,fijate es uno de los 3 .el que le salen los 5 pines

[@claudioaguirre910]

@@ElPelaElectromecanico okay gracias por tus respuestas

[@ElPelaElectromecanico]

@@claudioaguirre910 ok avisame cualquier cosa si no anda.saludos!!

[@matiasvallejos5076]

Un genio 👏 la verdad muy bueno me re sirvió justamente me pasa q no tenia la más pálida idea de como funcionaba los motores justamente a mi 306 no le prende la marcha máxima solo gira los dos en la mínima ahora temgo una idea de lo que puede ser y de donde están los relay muchas gracias un abraso

[@deylato]

A mí siempre anda la mínima. Cuando arranca la máxima?

[@naujremssem]

@@deylato proba sacando el bulbo de temperatura del cuerpo del termostato. Ahí te prende la 2da velocidad, ahí podés probar si funciona. La segunda prende solo en emergencia. Así que está bien que no prenda

[@deylato]

@@naujremssem gracias por la aclaración!!!

[@marceloacuna7905]

Cómo te puedo contactar

[@jorgecaceres2995]

hola el electro de mi Peugeot 306 1.9 no apaga que puede ser gracias

[@ElPelaElectromecanico]

Hola prende ni bien le das marcha?