Eleglide M2 - porządnie ulepszony rower elektryczny!

Sprawdź cenę Eleglide M2: bit.ly/eleglide-m2
Podczas zakupu wpisz kod 3BVGTSAG aby obniżyć cenę roweru o 150 złotych.
Subskrybuj Rowerowe Porady: roweroweporady.pl/subskrybuj/
W moje ręce trafił Eleglide M2, rekreacyjny, elektryczny rower górski. Jest to ulepszona wersja modeli M1 oraz M1 Plus. Co poprawił producent i czy warto do niego dopłacić?
Blog: roweroweporady.pl/eleglide-m2...
Mój profil na Stravie: / strava
Grupa na FB: / tourderoweroweporady
Facebook: / rowerowe.porady
Instagram: / roweroweporady

[@aquazal3554]

Witam. Mam pytanie: czy znajdę na pana kanale jakiś filmik z testu Eleglide C1 ST (napęd centralny Ananda 70Nm) - chodzi mi głównie o informację na temat kultury pracy tego silnika, dynamiki i jego głośności. Dotąd użytkowałem dość mocny ale nie najcichszy silnik centralny Bewo w rowerze Overfly Grace Plus i cichy silnik centralny Shimano w Kellys Estima 10. Jak wypada porównanie z silnikami Eleglide M1 i M2. Pozdrawiam.

[@JerzyKryszczynski-wg9sc]

Cena jest atrakcyjna i godna rozważenia oczywiście z małą modyfikacja . Ale moim zdaniem uważam że rower za tą cenę może być atrakcyjny . Dzięki za obiektywną recenzje . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚵🌞

[@EugeniuszCzarapowicz-ld8cx]

Jestem kurierem pyszne i przyjeżdżam ponad 1000 km co miesiąc i powiem że ten rower jest na 100000% warty swojej ceny,nawet powinien być droższy, oczywiście trzeba od czasu do czasu wymieniać części zapasowe. Tylko jeden minus hamulce bardzo zły!

[@przemus8859]

Rama ładne przystosowana do elektryka, do tego turniej z tylu na pewno daje rade przy takich przeciążeniach.

[@roweroweporady]

Każda przerzutka może nie dać rady, jeżeli będzie się zmieniało przełożenia pod obciążeniem. I nie jest do tego potrzebny silnik elektryczny :) Co nie zmienia faktu, że od przerzutki za 35 zł ciężko wiele wymagać :) Choć jeżeli coś miałbym w nim wymienić, to zdecydowanie przednią przerzutkę, o czym zresztą mówiłem w nagraniu.

[@michatylicki17]

Jakieś wieści dot eleglide c1?

[@marcinski1987]

Czy przy wymianie dętki z tyłu duzo jest zabawy zeby zdjąć to koło?

[@marcinflorek1618]

Odkręcenie dwóch śrub 19. Odcięcie dwóch trytek, i rozpięcie kabla zasilania silnika. To wszystko. Właśnie wymieniałem dętkę.

[@user-mr7lk7gi8q]

Hippo Cycling pozdrawia ❤

[@roweroweporady]

Mistrz drugiego planu 😉

[@R2r_1337]

Czesc mam takie pytanko. Chce wymienić mojego gravela i szukam czegoś lepszego w budżecie około 8000 złotych. Mega mi się podobają Canyony i za te pieniądze maja super części ale jest mega problem z dostępnością. Znasz jakieś fajne alternatywy?

[@roweroweporady]

Z wysyłkowych marek niemieckich zobacz jeszcze na markę Rose oraz Radon. Też robią fajne rowery w stosunku jakość/cena. Warto też popatrzeć oczywiście na inne marki, zaczynają się wyprzedaże i promocje, więc kwestia porównania co ciekawego w sklepach da się znaleźć.

[@R2r_1337]

Dziękuję bardzo :)

[@godq3]

Na Eleglide M2 zrobiłem już 800 kilometrów. Dobry rower jak na swoją cenę.

[@EugeniuszCzarapowicz-ld8cx]

Dzień dobry,mam pytanie! Czy sterownik od M2 pasuje do M1 bo sterowniki do M1 teraz są strasznym deficytem , nawet na oficjalnej stronie kupić niemożliwe. Czy można śmiało kupować do M2? Bo pracuje na tym rowerze i przejeżdżam co miesiąc ponad 1000 km , więc w takim razie liepej nawet na zapas mieć.

[@roweroweporady]

Cześć, w tej sprawie najlepiej napisać do sklepu Geekbuying.

[@EugeniuszCzarapowicz-ld8cx]

@@roweroweporady spróbuję,bo kiedyś mi na gwarancję wysłali nowy sterownik , może oni mają w magazynie ,bo nie możliwe żeby nigdzie nie było

[@michapieniadz6268]

Fajna recenzja, no dobra a jak chce jechac np 27km/h, a silnik wspomaga tylko do 25km/h, to jak sie wtedy silnik zachowuje wspomaga jakoś czy tylko siłą mięśni jadę? Albo jak chce jechać dla oszczędności bateri na pierwszym biegu wspomagania około 20km/h to jak to wtedy działa?

[@roweroweporady]

Jeżeli silnik jest zablokowany na 25 km/h, to po przekroczeniu tej prędkości łagodnie się wyłącza, a Ty możesz pedałować mocniej i jechać szybciej, nie ma żadnego problemu. Na pierwszym stopniu wspomagania silnik będzie wspomagał do 12 km/h jeżeli dobrze pamiętam. 20 km/h to bardziej "trójka". Natomiast działa to tak, że rower przyspiesza do 20 km/h i po przekroczeniu tej prędkości też się łagodnie wyłącza. W praktyce działa to tak, że jeżeli nie chcesz się jakoś bardzo męczyć, to w naturalny sposób jedziesz trzymając się tego limitu wspomagania. I silnik co jakiś czas się włącza, aby podnieść prędkość do tego limitu. Potem się wyłącza, ty pedałujesz dalej, a gdy prędkość spadnie - znowu się włącza. Działa to całkiem płynnie i przyjemnie.

[@michapieniadz6268]

Rozumiem, dzięki :⁠-⁠)

[@tomek1862]

Rozumiem że jak zamontuje twardsze chwyty o których mówisz (14:27) to będę mógł jechać jak na skuterku, bez pedałowania?

[@roweroweporady]

Zgadza się

[@czablito545]

Jaki rozmiar ramy? Kiedyś pamietam ze mieli jeden rozmiar jakiś strasznie mały a teraz nie widzę tych informacji.

[@roweroweporady]

Opowiadam o tym od 2:37 :)

[@czablito545]

@@roweroweporady to fakt. Napisałem komentarz przed oglądniecie bo od razu wszedłem w link 😉. Nie pozostaje czekać aż wypuszcza większe ramy bo przy 187cm ta może się okazać zbyt mała

[@roweroweporady]

@@czablito545 Ja mam 175 cm i jest na mnie dobra. Myślę, że przy 178 cm też powinna być bardzo okej.

[@AstraeaZero0]

Czy bateria z M2 pasuje do M1 Plus i jeśli tak czy warto ją wymienić? Posiadam M1 Plus i jestem bardzo z niego zadowolony, oprócz hamulców, amortyzatora,siodełka fabrycznego oraz braku błotników w zestawie (posiadam ulepszony model z cyfrowym wyświetlaczem, zamiast tego podstawowego, a w tym już nie dawali błotników), (przedniej przerzutki nie używam, ale fakt jest też słabo, bo jeden z biegów nawet po regulacjach zawsze ociera lekko), to lux rower przy jego cenie, jednak przy mojej wadze, ta bateria z M1 Plus potrafi wystarczyć na maks te 40km, takiej spokojnej jazdy z dużymi przerwami zamiast ciągłej przy jednej prędkości, oraz z 50-60km przy stałej prędkości więc jest według mnie naprawdę dobrze. Co do manetki to polecam, mam problemy ze zwyrodnieniem kolan i ta manetka to złoto przy ruszaniu z miejsca, niestety bez niej trzeba z półtora obrotu zrobić, by silnik zareagował, co nie zmienia faktu, że reaguje bardzo szybko, czasami zdarza się mu tylko dziwny foch i nie wiem czego to jest wina, ale pedałuję a silnik nie reaguje, zdarza się to przy prędkości 20-23, ale po 4 sekundach jednak mu się przypomni, problem ten jest na tyle rzadki, że zdarza się raz, dwa razy na całą wycieczkę i to najbardziej przy 2-3 kreskach baterii.

[@roweroweporady]

Zdziwiłbym się, gdyby nie pasowała. Warto byłoby jednak dopytać o to w Geekbuying. Inna sprawa, że akumulatora z M2 na razie nie widzę w sprzedaży. No i sama bateria ma 20% większą pojemność, więc jeżeli przejeżdżasz 50 km, to prosto kalkulując - większa bateria pozwoli przejechać 60 km. Czy warto wymieniać akumulator dla 10 km - to już sam musisz rozstrzygnąć. Jakąś opcją jest montaż bagażnika i sakwy, a w niej schowanie drugiego akumulatora. W połowie trasy wymieniasz baterię na świeżą i masz 100 km zasięgu

[@708matu]

Sprawdziłeś może czy ta bateria pasuje do M1?

[@StanleyNovak]

Mogli chociaż dać koła 29" jak w tym M1+

[@roweroweporady]

Myślę, że z czasem i taka oferta się pojawi. Ramę już mają, więc szkoda byłoby nie skorzystać.

[@drech25]

Ja mam Beziora X-plus 😊