Elektrická jednokolka? Jak mi změnila život - Jan Štumpa | Electro Dad # 617

[@ostana5837]

Lidi, noste helmu!

[@maxbiagi3091]

Takoví nemusí 😂 Pro společnost žádná škoda. V hlavně nula, když v tom jezdí v "břece i na ledu", jak tvrdí. Takoví exoti jsou ohrožením nejen pro sebe ale i pro okolí dopravu. Ve 12:01 si dokonce za jízdy "hraje" i s mobilem 😂

[@LaggerSVK]

@@maxbiagi3091 netreba zas takto hrotit. Chodis po vonku ked je brecka? Tiez sa mozes smyknut a zabit na farbe na prechode. Paradoxne to na brecke drzi velmi dobre. Len treba vediet kde to nedrzi a ako moc

[@PFigifox]

Taky jezdím na jednokolce, s výhodami co zazněli tak plně souhlasím. Jak se na tom naučíte, tak ostatní je nuda... Připojil bych pár svých postřehů: Určitě to chce helmu s ochranou brady, chrániče kolen, loktů, zápěstí a kotníkové boty. Pak je větší sebejistota a psychická pohoda. Pokud se jede v blátě, tak se každou chvíli padá. Silný vítr z boku nebo zepředu s váma dokáže taky pěkně zamávat. Brzdit se musí s větším předstihem. Ježdění na trailech se skákáním tomu dodá nový rozměr. Do začátku určitě neodpruženou jednokolku, nižší hmotnost, je obratnější, rychleji se naučíte. Cenové rozpětí jednokolek je od 10000Kč do cca 120000Kč s rozpětím rychlosti od 20km/h do 100km/h. Doporučuju shlédnout videa ze závodů EUC na youtube.

[@tanoz7130]

Ten @Jan Štumpa si měl vybrat Tebe. Nechápu, jak někdo může v celém Brně sáhnout zrovna po tomhle... :-( No, asi budou i jeho ostatní videa tak neodborná a zoufale nedoladěná. Vždyť se mi nejde dokoukat ani na tohle. Ale zas by se tu uživil nějaký šikovný zlatník. Na osmý pokus mám už devátou minutu, ale co myšlenka, to perla. 🤣🤣🤣 Snad možná ten přístup k bateriím. 🤔🤭

[@leoskana]

Jednokolka je za mě dobrá věc. Pánovi věřím, že na tom umí opravdu dobře. Ale moc nevěřím té sebejistotě. Svět je plný nepředvídatelných situací. Jezdím na relativně silné elektrokoloběžce a jezdím hlavně po cyklistických stezkách, nebo vedlejších silnicích. Samozřejmě mám helmu a mezi lidmi a zvířaty pouze krokem.

[@marekslama6305]

Perfektní, s pánem souhlasím ve všem. Nedávno jsem tlačil asi kilometr pána na skútru, bylo to do kopce, prvně sem mu pomohl tlačit a pak jsem mu navrhl, ať si sedne, že to bude jednoduší. Dost se divil, když jsem ho cca 20km rychlostí dovezl až domů. Jen je to velmi návykové a člověk má tendenci zlenivět, v tom se můj názor na kolky liší, zas taková makačka to není (podle mě).

[@TheDownloader86]

Jezdím na jednokolce 3 roky a jsem jeden z těch s integrální přilbou, chrániči zápěstí, loktů a samozřejmě kolen a holení. Tenhle člověk očividně netuší jak EUC funguje. Jediné co ho drží vzpřímeně je gyroskop, procesor a spousta další elektroniky. Jedna závada a jde k zemi a je jedno jaký má skill. Nahledě na to, že při jízde po silnci ve městě mu může kdykoli kdokoli vyjet do cesty. Mě před 2 dny vjelo do cesty auto z parkovacího místa tím stylem že pár metrů předem mnou mi zatarasilo celou silnici (vpravo na zákazu parkovalo další auto takže se nebylo kam vyhnout). Bez chráničů bych teď ležel v nemocnici. Dávat prostor takovému mimoni a hazardérovi bez technických znalostí, to bych zrovna od vás pane Staňku nečekal...

[@jakubvlcak6590]

Čekal jsem, že si to vyzkoušíte. Díky za video.

[@Hobbittak]

Mě se top líbí. Jediné co mě vadí jsou sobecký individua, který projedou ve velké rychlosti v těsný bludišti kolem chodců a jsou ještě naštvání že jim neuhne. pro chodce je velká rychlost už 2x větší než chůze tj. 6 km/h je 2x víc! Na kolce, platí to pro všechny podobné prostředky na pohyb i kolo, jezdí 10 km/h a víc. Proto mi vadí když jezdí po chodníku takhle rychle mezi chodci. To je sobecký a bezohledný. Zranit může i běžec když se srazí s chodcem. Tohle člověk nemá v hluku města šanci zaslechnout ani zaregistrovat a je to otázka sekundy kdy okolo něj tohle rychlosti projede. Takže když si tihle lidé nebudou uvědomovat, že mezi lidma musí jet rychlosti chůze nebo jen on trochu rychleji, jednou kvůli nim přijde zákon a zakáže jim to. A bohužel bude to pravděpodobně jen kvůli pár sobeckým jedincům, kteří tohle nejsou schopni pochopit. A ano je mi jasné že ve městě je tolik lidí že pak člověk nemůže jet vůbec rychle, ale o tom to je jestli tam je každých 10 m nějaký člověk tak tam nemůže jet 40km rychlosti proto se udělali chodníky, aby chodci byly chráněni a oddělení od aut a kol aj. rychlejších prostředků. Takže mě se kolky líbí, rozhodně bych je nezakazoval, nezakazoval bych jim ani jízdu po chodníku, ale ti lidi by měli sami jezdit po chodníku velmi pomalu a opatrně okolo lidi, zpomalit na rychlost chůze např. před všemi rohy do kterých nevidí, u všech překážek kam nevidí, protože všude tam můžeš někdo na tom chodníku přijít, nebo i vyběhnout. Prostě tohle lidi nesmí jezdit sobecky a musí dodržovat etiku chůze když jsou na chodníku mezi chodci a ne si vybudovat aby mu chodec uhnul, protože je rychlejší.

[@stanislavsvandrlik8331]

Ale jo, každý má svůj styl života. Znám pár kluků, co na jednokolce válej a i skáčou. Může to být opravdu zajímavé a návykové jako jízda na elektrokoloběžce, které dávám přednost kvůli stabilitě a větší jistotě.

[@eucLukas]

Nějakej nafrněnej boreček 😅 Takže všichni sportovci po 8 letech zahodí komplet chrániče a budou jezdit v košili a sandálech 😳. Ach jo...

[@mgg3117]

No to je vuul, ten pan. Tak helmu netreba vraj nosit na jednokolke s maximalkou cez 50 km/h... Pruhy to netreba a ani pre bicykle to nefunguje... Toto je moc na mna

[@martinsmolka]

Tak pruhy jsou fakt kravina! Stavebně oddělená stezka, když už! A že nemá helmu? To jeho věc! Já bych ju měl 🤷

[@jakubvesely3620]

@@martinsmolka Jeho věc to uplně není protože až ti takovej dement někde vyletí a proletí čelním oknem tak to obsereš ty ;)

[@mgg3117]

@@martinsmolkaNespochybnujem, ze je to jeho osobna vec, len tvrdim, ze jeho argumenty preco ju nenosit nie su velmi logicke (ak mam byt diplomaticky)... Stavebne oddelene by bol ideal, ale tento nas vychodny blok ma od idealu velmi daleko, a ani vo vyspelych mestach, kde su bicykle popularne tak nie to nie je vsade takto oddelene.

[@JaroslavGrochal]

Jezdím v Brně 6 let na elektrokoloběžce a plně souhlasím se všemi benefity takovýchto malých vozítek! :) Do 10 km door-to-door vyhrávám nad MHD, autem i kolem. Pro mě už je kolobka neoddělitelný průvodce dnem a životem, jako kabelka, všude sebou, do práce, na workshopy, do obchodu, do divadla, do sauny, do školy, na policii, k doktorovi, všude, ale bohužel postupně přituhuje, bo "požární předpisy". Např. do DPMB už nemůžu. :( Před kolkama mám dosud respekt, nikdy jsem nezkoušel, ale asi je čas přesednout. Díky za inspiraci a video! =)

[@thomtrucker1925]

Fajn rozhovor. Jezdim obcas na elektrickem skateboardu, vyhodou je skladnost a moznost ho vzit kamkoliv s sebou. Kdyz jsem zkusil jednokolku, zacal jsem na male a pak sel do vetsi a ted jezdim na Inmotion 13. To je zazitek. Mezi nevyhody bych urcite rekl, ze v kazde zemi jsou jina pravidla a ve apousta zemich je jednokolka brana podobne jako Segway a je jizda ilegalni po silnici i po chodniku nebo cyklopruhu. Elektricka kola maji 250W ty velke a silne jednokolky pres 4kW. Na silnici je nekde potreba pojisteni, ktere neexistuje. Ja si ji vozim i kamionem a je to super transport treba do centra pri stani. Ovsem obcas je to drahe. Loni v Belgii 200 euro pokuta a letos v Anglii £300. Tam jsou fakt vysazeni i na kolonezky, jedine legalni tam maji z pukcoven s registracni znackou.

[@tomas_klouda]

@thomtrucker1925 a jak je to tedy s tou legislativou tady? Čekal bych, že se na to vztahuje stejná legislativa jako na elektrokolo, tedy 250W výkon a 25km/h rychlostní limit. A tedy cokoliv co má víc je nelegální provozovat, stejně jako u elektrokoloběžek 🤔

[@ostana5837]

Taky myslím nezazněla ta největší výhoda jednokolky - Skladnost, která dovoluje kombinovanou dopravu s autobusem / vlakem, kdy si tam jednokolku vezmu zdarma jako zavazadlo. Tohle s koloběžkou, ani kolem nejde.

[@stevehess4734]

To je pravda 👍 Pokud to ale člověk bravůrně ovládá, že si troufne i na silnice 😂. Ono s koloběžkou je to problematické, někde vám ji dovolí do autobusu či MHD, někde ne.

[@plnykufr]

Pro tyto potřeby je za mě nejlepší Blablacar.

[@pisvk]

6:20 aký model jednokolky inMotion má ?

[@martinhubel18]

Inmotion V11

[@MichaelRada-INDUSTRY50]

Děkuji, zavítáte-li do Plzně, rád Vás přivítám ve své Pracovně, kde uvidíte historii jednokolek. Jezdím 10 let, učím 9. Najeto mám 80,000 km

[@jirihruby9177]

S tím gaučem by to chtělo video.

[@pavelkouril6294]

Super výživné video. 😊

[@tomanekmichael6862]

Zdravím Vás všechny a můj názor jest,že bez helmy ani ránu.Když takový přibližovadelník jezdí rozumně a dává pozor,tak mi na chodníku nevadí.Ale bohužel magoři se najdou v tomto i jiných segmentech dopravy.Co na jízdu v obci na chodníku řikají naši zákonodárci ? Hezký den Michael

[@liborolecky3706]

Magor ,minimálně helmu ! Ještě mu nehodila poruchu v 50kmh evidentně .

[@maxbiagi3091]

Když dáš ráno 2 jointy a jezdíš na tom ala "kuře" nic se ti nemůže stát 😎😂

[@TheDownloader86]

Hele jako já měl cutoff v 60km/h a jediné co bylo bez škrábance je helma. V žádném z mých crashů nezaznamenala helma ani škrábanec. Naštěstí nejsem takový vyhulený "expert" a tak nosím helmu a spoustu chráničů dál, protože vím že člověk blbě upadne jen jednou. Je škoda že tenhle exot dostal tolik prostoru, zajímalo by mě jestli by si pan Staněk takhle povídal s člověkem který by podobným způsobem odmítal pásy v autě :D

[@ostana5837]

Největší nevýhoda jednokolky je to, že zabere poměrně dost času se na ní naučit. Já se sice učil na 36KG jednokolce, což není ideální, a zabralo mi to zhruba 8 hodin, než jsem se odhodlal vydat do provozu.

[@plnykufr]

Prvních šest let jsem jezdil mimo provoz. Polní cesty i ty lesní. Po osmi hodinách jít do provozu, no nevím... helma to určitě zachrání :)

[@LaggerSVK]

100 km a tak nejak som to ovladal. 1000 km a a clovek zvladne skoro vsetko. 1000 km bolo u mna cca 60 hodin jazdy.

[@rudolfk.6294]

Zdravím, možná se pletu, ale toto elektrické vozidlo s konstrukční rychlostí nad 25 Km/ za hodinu by mělo být registrováno v registru vozidel ( mít poznávací značku) pojištění vozidel, pohybovat se na vozovce nikoliv na chodníku a řidič by měl být držitelem platného řidičského oprávnění dané skupiny a v případě zadržení a kontroly by mu hrozil zákaz činnosti až na dva roky, jen názor, kdyžtak mě někdo znalý opravte prosím.

[@jakubvesely3620]

Ano pleteš. Žádný takový zákon neexistuje.

[@rudolfk.6294]

@@jakubvesely3620 Elektroskútry bez nutnosti registrace Jak poznat, že jste si vybrali model, ke kterému nemusíte vyřizovat žádné „papíry“? Jednoduše. Do kategorie elektrických skútrů, jež není nutno nikde přihlašovat, se obecně dají zařadit e-skútry, na které nepotřebujete řidičský průkaz. Podle vyhlášky patří mezi elektroskútry bez řidičáku všechny modely zařazené do kategorie malých mopedů s elektrickým pohonem, které svým výkonem nepřesahují 250 W v trvalém výkonu, respektive 1000 W při chvilkovém výkonu v maximální zátěži, a které primárně fungují jako kolo (mají šlapky). Elektromotor zde má řidiči „pouze“ dopomáhat v jízdě. Jejich rychlost je také zpravidla elektronicky omezena na max. 25 km/h. Elektroskútry s nutností registrace Na všechny ostatní stroje, které nesplňují výše uvedené podmínky, už budete potřebovat řidičský průkaz (min. typu AM od 15 let) a také bude nutné nechat dopravní prostředek zaregistrovat na odboru dopravy do evidence motorových vozidel. Mezi elektrické skútry, na které budete potřebovat řidičák a musíte je rovněž registrovat, patří všechny

[@jakubvesely3620]

@@rudolfk.6294 jednoduse. Tohle neni elektroskutr, neni to kolobezka, neni motorka, neni to kolo ;) je to osobni přepravník

[@rudolfk.6294]

@@jakubvesely3620 to se ovšem pletete, jde o Motorové vozidlo spadající pod zákon o provozu na pozemních komunikacích, zcela bez debat. Motorové vozidlo druh pozemního dopravního prostředku Jazyk Sledovat Editovat Tento článek potřebuje úpravy. Jako motorové vozidlo je zpravidla označován takový nekolejový pozemní dopravní prostředek, který ke svému pohonu využívá síly některého druhu motoru. Český zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v § 2 písm.

[@vmacicka]

Moc díky za super video - i když je vidět, že se trochu rozcházíte v pohledech na dodržování bezpečnosti a předpisů, tak to bylo perfektně podané z obou stran. Mohl byste jen doplnit odkaz na jeho kanál, když zmiňuje svoje videa na KZbin? Ještě jednou díky a hezký den oběma 😀

[@TheGarmont]

Honzo - za mě malinko sklámání - těšil jsem se že uvidím jak na tom zkoušíš jezdit :-)

[@petrdobes7431]

Parakotoul :D a nepadání na hlavu ;) to nemělo chybu.

[@TomHanke]

Nikdy nevíš koho potkáš, a jak říkám lepší spocený než odřený....

[@mirekskop242]

No nevim co si myslet. Ale jednokolka se mi líbí, auto více. Zakazovat nařizovat a vymezovat,neni řešení p.Staňku. Čas v lidech nechá uzrát potřebu a změní se města,tak jak popisujete.🙂.

[@minduton]

Kolik je spotřeba v kWh/100 km?

[@rz6354]

jak jezdí v parku mezi lidna a čumí demonstrativně do mobilu. Až mu tam vběhne pes nebo dítě tak co ? Co se stane jemu bez helmy je mi jedno, ale co to dítě? V parku s tím nemá co jezdit nebo se pletu ?

[@martymar7465]

Skvělé video zahřálo u srdíčka

[@ElectroDad]

Bezva, děkujeme.

[@psisteak4122]

Jako reklama na sebevraždu dokonalý 😀

[@tomashorazny7364]

Bez urazky, jezdit s tim pro kseft v provozu bez helmy je na Darwinovu cenu.

[@pkostlivy]

Super video, pan je hrozný sympaťák škoda, že mi je 74 let.

[@tanoz7130]

To není limit. Ale určitě bych byl opatrný na rady tohohle týpka.

[@RobertGarefield]

Zajimavy rozhovor. Jen nezaznelo, ze nevyhoda je nebezpečnost. Zblázní se elektronika a letíš. 🙂 Chranice a prilbu to myslim docela chce.

[@filiplukes1678]

že se vrátí města lidem... Dovedete si představit že se po chodníkách prohání víc takových "nadšenců" padesátkou a kličkují mezi lidmi?

[@TondaDamborsky]

No já ti nevím, není zdravější chodit občas i pěšky ? :-D Jinak tě zdravím Jendo. Dlouho jsme se neviděli.

[@plnykufr]

Nazdárek Tondo. Pěšky chodit je zdravé, když chodím na boso v lese. Ten rovný asfalt ve městě nic moc :)

[@robertmach9907]

Tak jsem tedy čekal jestli to Honzo vyzkoušíte 😁, nicméně taky bych se do toho nehrnul. Vždyť na tom je, pokud správně chápu, člověk v podstatě pořád v pádu ve směru jízdy a ten gyroskop se to celou dobu snaží vyrovnat pomocí elektromotoru.

[@ropowalker]

7:26 - zámecká dlažba... 😂u kterýho zámku (visacího) se dá jezdit ❓ 😀 ... a po zámkové dlažbě se dá jezdit všude kde je a ne jen u zámku.

[@ludek5340]

Elektrická jednokolka je velice nebezpečný dopravní prostředek. Jakákoliv závada baterie nebo elektroniky způsobí nepříjemný pád v okamžiku, kdy to nečekáte. A jezdit na ní 30-40, to už jde o život. Najezdil jsem na ní pár set kilometrů, naštěstí bez úhony. Ale radši jsem přešel na elektrickou koloběžku kvůli bezpečnosti.

[@ekolkateam]

U rychlejších strojů vždy máte dvě paralelní baterie, porucha jedny neovlivňuje funkčnost stroje. Ano, deska je pouze jedna ale v porovnání s koloběžkou je mnohonásobně kvalitnější a má velkou bezpečnosti rezervu. Ekolka je obecně bezpečnější protože má větší průměr kola a lepší systém odpružení.

[@ludek5340]

@@ekolkateam Nechtěl jsem čekat, až k té závadě dojde, protože nejsem nejmladší. Jsem narazil na jedno diskuzní fórum, kde se toto řešilo, a ty rentgenový snímky mě odradily. Neměl jsem to číst😀 Mám větší koloběžku, 20 palců zadní a 24 přední kolo, na tom se cítím bezpečně. Jednokolku považuju za geniální vynález, ale asi to není úplně pro každého. Ať si každý zváží výhody a nevýhody, toto je jen můj názor

[@ekolkateam]

@@ludek5340 v tomto případě souhlas, pokud se jedna o koloběžku typu Hugo, tak to je opravdu bezpečnější, ale tento typ není běžný a v 99% případu se bavíme o klasické koloběžce která má 8" nebo 10/11" kola :)

[@philipsboranowitze5328]

@ekolkateam - souhlas, např. statistika nehod v Praze je jasná - jednoznačně nejnebezpečnější osobní přepravník na počet najetých km jsou elektrické koloběžky, a že to jsou občas hodně škaredé úrazy. Čím menší kolo pro vyrovnání se s náhlou překážkou, tím nebezpečnější přemistňovadlo. A těch bezpečných velkých, lidskou silou hnaných a tedy pomalých koloběžek (asi kvůli lenosti, skladnosti a obratnosti ve městě) jsem viděl v centru za těch pár let asi tolik, kolik má prstů na jedné ruce velmi "zkušený" truhlář 🙂

[@windwalker1674]

Dotaz z titulku videa zní: Jak mi jednokolka změnila život? Jan Štumpa po 2 letech odpovídá: Už mám dvoukolku, protože po banální nehodě jsem trvale upoután na invalidní vozík :-D

[@johntuld8641]

Uvazoval jsem nad jednokolkou az jsem narazil na informace co to udela po case s koleny. V cestine nejspis nic nenajdete pouze v AJ.

[@philipsboranowitze5328]

No to by mě zajímalo co jste vyčetl, protože logicky jsou při jízdě (pokud nebude dotyčný jezdit nějaké cross/country) nárazy menší a méně časté, než při běžné chůzi nebo běhu. Při pěší chůzi totiž na stejné vzdálenosti absorbujete mnohem víc rázů. Čistě mechanickou logikou - nesete stejnou váhu těla, ale vždy střídavě každých 60cm dopadáte jen na jeden kolenní kloub a nerozkládá se na dva jako při stání na e-kolce. Plus k utlumení těchto rázů podrážkou zde pomáhá ještě odpružení pomocí vzduchem plněné pneumatiky (případně kompletního odpružení u dražších e-kolek). Běh je v tomto ještě drastičtější zátěž na na kolena, lépe než e-kolka vychází z logiky věci naopak kolo kde většinu rázů nese zadek/páteř a ruce. Nejlépe pak vychází gaučing kdy se kolena nenamáhají vůbec, případně auto, ale to má zase jiné a horší neblahé dopady na tělesnou konstituci. Tělo asi musí jít do hrobu zhuntované aby neodešlo předčasně ;-)

[@dhdclub]

Bezva, že se tady dostalo i na jednokolky. Jen volba hosta fakt nemohla být horší. Bezohlední, namyšlení a hazardující jedinci se najdou všude, tenhle to bohužel potvrzuje. Jak se chvástá, že naučí každého na jednokolce jezdit do minuty, že chrániče a helma nejsou do 50 km/h potřeba ... ten člověk je úplně mimo realitu. Takové bláboly, nedalo se to doposlouchat do konce...

[@tanoz7130]

Prej do minuty na tom naučím jezdit... 🤣😂😅🤪 A jezdit bez chráničů... 🤗🤭🤪🤣😂😅 Nechystá tenhle člověk nějaký zábavný pořad na Silvestra?

[@petr_kolacek]

Schumacher si taky myslel, že to dá bez helmy... Díky za video 👍

[@martinkycek7659]

Přitom jí na lyžích při držkopádu měl.

[@stevehess4734]

Jak dopadl mistr světa F1 je mementem, že stát se může cokoliv a kdekoliv i tomu nejlepšímu. Abych to upřesnil, Schumacher na té lyžovačce helmu sice měl, ale osudným se mu stalo, že se pokusil objet malý úsek mimo hlavní sjezdovku, kde byly skryté ve sněhu velké kameny. O jeden zaklopýtl a na další spadl přímo hlavou, bohužel v místě, kde měl outdoor kameru na helmě a ta mu tu helmu prorazila, jinak by neutrpěl tak fatální a nešťastné zranění. Bez helmy by už tu nebyl.

[@palohagara105]

Netaraj sebaklamy, Schumacher helmu mal. Preto sa odvazil ist rychlostou ktoru da karbon a posilovac vo volante. Ale ludske telo nie

[@matrebic2512]

Prepáč ale tento pán na rozhovor bol absolútny krok vedla... Skôr mi prišiel ako predajca jednokoliek než jej bežný užívatel... 1. Jazda bez prilby... Absolútny hazard zo svojím zdravím... Robí zo seba frajera s názormi pubertiaka. Helmu nosím na Bicykli, kolobežke. Nehanbím sa za to a tak by to malo byť. 2. Jazda na pešej zóne, v nakupnom centre a pod. ABSOLÚTNE CEZ ČIARU!!! Hovorí že ustriehne dieťa a podobné hlúposti... NEUSTRÁŽI... ani nevie ako mu niekto podbehne. Proste na tieto miesta podobné zariadenia nepatria. Je to absolútny hazard zo zdravím okoloidúcich. Ja pri jazde na kolobežke na týchto miestach jednoducho zosadnem a tlačím ju pri sebe. 3. Jazda v Zime... Jednokolka, kolobežka a podobné zariadenia nie sú určené na jazdu v zime. Pneumatiky sa v zime a za dažďa správajú rozdielne. 4. Jazda z gaučom.... to fakt toto treba komentovať??? Nie... to nie je normálne. 5. Dotácie na jednokolky... dôvod? Prečo práve jednokolky? Prečo nie celkovo na tieto presuvatka ( e-bike, kolobežky, jednokolky a pod.) Je to skvelé hlavne na presúvanie sa po meste. Zlepšuje to dopravu, parkovanie a hlavne je to ekologické. Ale nie LEN na jednokolky. Pán môže jazdiť aj 10 rokov bez nehody... No týždeň na to môže zraniť pripadne zabiť niekoho iného alebo samého zeba... Aj vďaka ľuďom ako je tento pán je na Slovensku veľký odpor k týmtozariadeniam Nech sa uvedomí...

[@zdenekhanak1657]

Honzo, už se těším na vaše další videa, která budou mít plynulé záběry z vaší kolky. 😂

[@jirikosek6383]

Hodne zajímavé video Honzo A ja se těšil ze to na konci Vyzkoušíte. Ja to zkousel drive v jedne sokolovne. Na ulici uz to chce umět. Odkaz na kanal pana by byl ? Dekuji

[@henrich4261]

Clovek na jednokolke ma vlastne o kolecko naviac. :-)

[@ondrejnovotny9571]

Přijde mi že pan Staňek pak koukal co s tím týpek vše dělá a že se mu to moc nelíbilo… jednokolka super rychlosti 50 km v hodině po cyklo nebo chodníku mi přijede dost nebezpečný. Zajímavé téma host dle mého názoru nevhodný.

[@vescbeer]

vetsiho dementa na euc ste nenasli? :D

[@martinsmolka]

Děkujeme že jste si přihlásil ;-).

[@weetekxa2868]

Jeden jezdi bez helmy a druhy pri rizeni EV mava rukama jak na 1. maje misto drzeni volantu 8)

[@EUC_Novak]

😂😂😂

[@aleshrdlicka8695]

V tomto rozhovoru je milion neprav a blbosti. Ani se mi to nechce vypisovat. BTW myslim ze jsem tohoto pacienta na V11 v Brne podkal. Az dostane Cutoff tak si tu helmu bude prat.

[@ElectroDad]

ok

[@MartinBukvicka]

Bez helmy bych na to nikdy nevlezl! Pán si myslí, že sežral veškerou moudrost světa. Dobrovolný dárce orgánů. Pane Staňku, zde jste mohl více zdůraznit svůj názor s důležitostí nosit helmu.

[@asgardsg]

neboj jednou prijde chvile kdy si reknes ze sis ty chranice mel vzit

[@MichalJanata_Kalich]

Tohle nemá na chodníkách co dělat!

[@tomashorazny7364]

361/2000 Sb. § 60a Užívání osobního přepravníku (jenokolce) (1) Na osobním přepravníku se samovyvažovacím zařízením nebo obdobném technickém zařízení (dále jen „osobní přepravník“) se lze na chodníku, stezce pro chodce, stezce pro chodce a cyklisty nebo na odděleném pruhu pro chodce na stezce pro chodce a cyklisty nebo na pěších a obytných zónách pohybovat nejvýše rychlostí srovnatelnou s rychlostí chůze.

[@MichalJanata_Kalich]

@@tomashorazny7364 "nejvýše rychlostí srovnatelnou s chůzí" což tyhle dementi rozhodně nedodržují!

[@stevehess4734]

Tohle video mile překvapilo 👍 Pán je neskutečný profík, ale stejně helmu by si měl brát, nikdy neví, co se může ve vteřině semlít před ním chybou nebo blbostí někoho dalšího. Zajímalo by mě, co za typ jednokolky vlastně má a jestliže např. na elektrokoloběžce má člověk účinné i hydraulické brzdy, jak rychle zastaví na jednokolce, když náhle musí? To se prostě nedá zaflekovat na pár metrech, když jede rychleji...

[@plnykufr]

To poslední, co bych chtěl, je zaflekovat. Brzdit ideálně nemusím, když se plně soustředím na provoz.

[@eucLukas]

Pán je trochu nafoukanej a hlásí nesmysl ohledně chráničů a ochrany... To není dobrá vizitka pro EUC svět :-(

[@stevehess4734]

@@eucLukas Pán je mistr jízdy na EUC, to nikdo nezpochybňuje, jde o to, že i když on neudělá chybu, může ji udělat jakýkoliv jiný účastník provozu, nebo nedejbože nějaká nešťastná okolnost, která se může seběhnout velmi rychle. Život máme jenom jeden.

[@plnykufr]

@@eucLukas Můj osobní pohled. Co je dobrá vizitka pro EUC svět? Borci v chráníčích jak předjíždění náklaďáky na dálnici? Nebo jak v chránících bourají do aut, protože mají puštěnou hudbu? Pane eucLukas. Stav se do Brna a ukážu ti můj styl jízdy 🙂

[@vondrass]

Tento všem účastníkům provozu nebezpečný způsob dopravy, který může použít jen velmi omezený počet jedinců, mne vyloženě děsí. Něco takového, co se motá sem tam, jezdí to z chodníku na silnici z pruhu do pruhu, nemá to žádné brzdy!, potkávat na ulicích nechci. Děsí to jak chodce tak řidiče. To už je lepší klasický Segway a ten je v v širším centru Prahy zakázaný. Jak může být na pozemních komunikacích povolen provoz dopravního prostředku bez brzd? Celá společnost se neustále stará různými zákony a nařízeními o bezpečnost jedince a zde se zcela jednoznačně hazarduje se životy.

[@iaadsi]

Povědztě mi, Kefalín, čo si představujetě pod takým slovom brzdy? Má to elektrodynamickou brzdu stejně jako segway a všechno další co jezdí na elektřinu. Zastavuje to stejně agresivně jako to umí zrychlovat. Mechanickou brzdu nemá nic z toho.

[@vondrass]

@@iaadsi Vy nevíte co jsou brzdy, že? Kdyby tenhe nesmysl měl skutečné brdy, tak si okamžitě rozbijete hu ústa.

[@jakubvesely3620]

A jak na tom teda zastavý? :D :D

[@vondrass]

@@jakubvesely3620 To se ho zeptejte. Zastavit může, ale pouze rekuperací a pochopitelně náklonem dozadu. To ale není dostatečné zpomalení v krizové situaci. To pak musí seskočit a kolka letí setrvačností dál. A ať mi nikdo netvrdí, že je to jinak.

[@jirikrupicka6809]

Ten borec je zhulenej ne?

[@pavelblaha5243]

Jako prostředek pro sezónní zábavu pro specifickou skupinu zřejmě ok, jako univerzální dopravní prostředek použitelný bez ohledu na počasí ani náznakem. Tím může být pouze vícestopé vozidlo s ochranou posádky před povětrnostními vlivy.

[@stevehess4734]

Souhlasím s vámi. Ono za pěkného počasí projet se (s patřičnou bezpečnostní výbavou) na kole, na elektrokole či koloběžce po klidných cestách, cyklostezkách někam do přírody je nesmírně fajn. Problém je, že ne každý prostředek osobní mikromobility má dostatečnou IP ochranu proti náhlému dešti. Některé modely nemají žádnou. Náhlý déšť může poškodit takové zařízení a u jednokolky 1 nevýhoda je celkem jasná. Jakákoliv porucha a zařízení se náhle vypne a co následuje, nemusím říkat.