Elektrický rušeň 363 (ZSSK)

Štvornápravový podvozkový elektrický rušeň 363 vyrábali v rokoch 1980 až 1990 vo firme Škoda Plzeň pod továrenským označením Škoda 69E. Rušeň je dvojsystémový- schopný prevádzky na oboch hlavných napájacích systémoch slovenských železníc, na staršom jednosmernom systéme, ale aj v novšom systéme jednofázovej striedavej sústavy. Tomu prispôsobili elektrickú výzbroj stroja. Zaisťuje hlavné prieťahy vlakov cez stykové územie oboch prúdových sústav. Prezývajú ho „Peršing“, alebo aj „Eso“.

[@djjancix9966]

Ja len doplním,že nie všetky 363 sú v bratislave,máme ich dosť aj v Žiline. Inak dobré odborné video,s dobrým výkladom od pána prednostu.

[@trainsmixture]

Excellent Sharing brother No like no comments no visit my side why My dear this is not fair

[@MichaelDBahnverkehr]

Very interesting video!!!

[@janpf0624]

To sú ktoré s WTB ? Tak potom prečo obiehajú Pušpul v Kútoch, či v Bratislave ?

[@mihalik2004]

Zábery super, ale ten text, ktorý tam čítal ten redaktor je tak 10 rokov starý.

[@Matej_o]

Peršing je rad 163, 363 je eso, iba nekompetentní ho volajú peršing(363)

[@tomaskonecny8615]

No, ako sa to vezme. Je pravda, že "Peršing" je hlavne prezývka radu 16x, ale Bratislavčania "Eso" zvyknú tiež prezývať Peršing. Ono je to tak- keďže prezývky nie sú oficiálne, volá si to každý ako chce. Ale hlavne, že to nikto nenazve Gorila 😀

[@aplixtv3353]

Bratislavčania sú len na hlavu padnutý

[@Matej_o]

@@aplixtv3353 No nepoznajú 3kV js.

[@Lubo217]

Zabudl iste dodat ze rusne radu 363 miznu z nasich trati pretoze postupne su prerabane na rad 362 ....ako napr 363.107 ci 363.144....

[@Lubo217]

@@aplixtv3353 na rad 361 mizli 163ky. to je momentalne pozastavene, poslednym kusom bola 361 130.

[@teslakovalaborator]

@@Lubo217 Škoda, že při těch rekonstrukcích tolik vyhazují ty původní pulsní měniče, místo toho aby nahrazovali odpory.

[@demonhunter3040]

Haaa 363-133🤣 Neverím tá už vyhorela druhý raz za dva mesiace

[@praca1736]

tazkych rychlikov? to co je za blbost? hadam tazkych nakladnych vlakov.