Elektrikli Araç Alanlar Pişman - ABD'de Yarısı "Tekrar Almam" diyor

Gönlünüzden Şöyle Fiyakalı Bir Elektrikli Araç mı Geçiyor? Ya da elektrikli araç hisselerini mi takip ediyorsunuz? O zaman bu video size ithaf olunur....

[@gokhanhalici485]

Sağolun varolun elektrikli gerçeği de ortaya çıkmış oldu. Kesinlikle karşı değilim ama henüz çok erken... Bu tamamen batarya ve motor teknolojisinin gelişimine bağlı. birileri ar-ge yapacak diye var olan sistemde kendimi de kobay olarak kullandırmak istemem.

[@HayalimdekiOtomobil]

elektrikliden de sorunlu olan hibritler ödediğiniz ek parayı benzin tasarrufu ile çıkarmak için belki 100.000 km gitmeniz gerekiyor; o aşamada da aracın arıza çıkarma ihtimali çok yüksek (en azından çoğu marka için)

[@mustafautku8285]

Elektrikli arabam yok fakat bence bu araçlar petrol babaları tarafından bilerek kötüleniyor sonuçta adamlar ekmeklerinden olacak bu arabalarda mutlaka olumsuz yönler var fakat zamanla onlarda düzelir diye düşünüyorum

[@HayalimdekiOtomobil]

Bu ifade ettiğinizde kesinlikle doğruluk payı var. 1-2 güne elektrikli araçlara geçiş sürecinin Mercedes için nasıl sorunlar yarattığını ele alan bir çalışma paylaşacağım.

[@_vercingetorix_]

Elektrikli alırken iyi düşünmek lazım; 1. Elektrikli otomobiller arttıkça elektriğe olan talep yükselecek, talep artınca elektrik fiyatı yükselecek. Elektrikli otomobillerin şu anki kilometre başına maliyet avantajı kalmayacak. 2. Elektrikli otomobil sayısı arttıkça altyapı sürekli güçlendirilmediği sürece kaç şarj istasyonu açıldığının bir önemi olmuyor. Elektrikliler yüzünden California'da bile elektrik kesintileri yaşandı, bizimki gibi ülkelerde altyapı güçlendirmenin elektrikli otomobillerin çok yüksek akım talebine yetişmesi mümkün değil. 3. Uzun yol mevcut batarya teknolojisi ile sıkıntılı. Bayramlarda Türkiye'de kavimler göçü başlar, hadi bakayım elektrikliyle bayramda tatile git. Gitmeye çalışanlar oldu, pişmaniye oldular. 4. Elektrikli otomobillere talep attıkça, talebi düşen benzinlilerin fiyatları da düşecek. Elektrikli kilometre başına maliyet açısından hala avantajlı olsa dahi, aradaki farkı çıkarmak için belki aynı otomobile 10 yıl binmek gerekecek. Toyota elektriklilerdeki sıkıntıyı görüp hibrit otomobillere yatırım yaptı. Gerçekten de hibrit en mantıklı seçenek gibi duruyor.

[@HayalimdekiOtomobil]

Söyledkleriniz doğru ama bu kısır döngüyü Almanya kırdı mesela ve geçenlerde "elektrik fiyatı bugün bir süreliğine eksiye düştü" başlıklı haberler bile çıktı medyada. Tabi bunu başarmak için yüzmilyar eurolar harcadılar. Tabi ülkemizde şu anda elektrikli araç sayısı çok artar ise tabi sistem bunu kesinlikle kaldırmaz. Bu arada Caesar size haber göndermiş; Alesi'nın etrafına şarj istasyonu kuruyorum haberi olsun demiş... kullanıcı adınız süpppper!!!

[@gkhbckbj6jk8gnj-zu2zv]

Aynen, katılıyorum ❤

[@OsmanKilic74]

Elektrikli araçların bakım onarım maliyeti çok çok daha düşük, motor olarak sorunsuz.

[@PratikVeLezzetliYemekler]

Seneler önce kurşunsuz benzin ile çalışan araba alanlar kurşunsuz benzin bulamıyordu, o zaman piyasaya yeni çıkmıştı kurşunsuz benzin ile çalışan arabalar. Tabii, yeni olduğu için her benzincide kurşunsuz benzin satılmıyordu, sıkıntılı bir dönemdi. Ama bir sene içinde her benzinciye kurşunsuz benzin geldi. Yani, kısaca her yerde arabamızı şarj edemiyorum demek çok saçma. Bir sene sonra her yerde olacaktır. Almadan önce aklın neredeydi demezler mi insana? Cep telefonları ilk çıktığında her yerden konuşulamıyordu, şu an konuşabiliyorsun. Zamanla olur. Hava atacağım diye erkenden alırsan, böyle şeyler başına gelir. Bence elektriğe gelen yüzde 38 zamdan sonra cazip olacak mı onu düşünmek lazım

[@HayalimdekiOtomobil]

Tabi ama videoda altını çizdiğim şöyle bir mesele var. Alırken bakıyorsunuz şarj noktaları yakında yeterince var. Sonra kullanmaya gelince çok sayıda arızalı veya şarj hızı beklediğinizden düşük nokta ile karşılaşıyorsunuz. Bu detayı arabayı alıp da kullanana kadar genelde fark etmek imkansız. Esas sorun bu şekilde yaşanıyor

[@ihsansarikaya8370]

​@@HayalimdekiOtomobilarızalı dediğin şey dermansız bir dert değil. 2. Araba olarak alinacaksa elektrikli alınması mantıklı.

[@_vercingetorix_]

Şarj istasyonu sayısının artması problemi çözmüyor, bu sefer de elektrik arzı ve altyapısı yetişemiyor talebe. 20 şarj istasyonu olan bir yerde tüm istasyonlar şarj etmeye başlayınca 30 dakikalık şarj süresi oluyor araç başına 4 saat. Bayramda elektrikliyle yola çıkanlar şarj istasyonu bulsa da, bulamasa da perişan oldular bu yüzden.

[@ihsansarikaya8370]

@@_vercingetorix_ elektrikli ile uzun yola gidilmez. Zaten baska aracın varsa ikinci arac olarak Şehir içi kullanim için alınabilir. Kendi evinde sarj imkanı olmak şartıyla.

[@_vercingetorix_]

@@ihsansarikaya8370 kesinlikle doğru, evden şarj imkanı varsa şarj çok ucuza geliyor ve şehir içinde menzil problemi yok elektriklilerin. Şehir içinde kullanmalık ikinci araç olarak idealler.

[@rmasterturk]

KİA EV6 sahibi olarak keşke daha önce alsaydım diyorum. Sizin gibi troller olduğu sürece elektirkli araçlar daha az satar ve biz daha ucuza binmeye devam ederiz. Sağolun var olun ...

[@OsmanKilic74]

Arzın düşük olması durumunda fiyat yükselir sadece, fiyat arz talep oranına göre değişir.

[@oas33cell21]

ben memnunum 100 tl ya 400 km yol yapıyorum. alım satım da içten yanmalıda da zarar edersin bir tane audi al 4 milyona sonra satışa sunun kaça satabilceksiniz görelim. 1 yıl 1 yaşındaki a4 ü satamadım üstelik liste fiyatından yüzde 30 daha ucuz yazdım.

[@HayalimdekiOtomobil]

bu rakam elektrik zammı öncesi ama değil mi? Bir de ev dışı şarj ne kadara mal oluyor? Bilmediğim için öğrenmek amaçlı soruyorum, yoksa amacım elektrikliyi kötülemek değil.

[@yapaygenelzeka]

Çok saçma olmuş, gelecek ne derseniz deyin Elektrikli Araçlarda

[@HayalimdekiOtomobil]

Zaten videoda "artık bu iş kanuna bile yazıldı, geri dönüşü yok" diyor

[@kmlchnl]

Cunku saydiginiz ulkelerde alim gucu ve vergilendirmeden dolayi petrol ve petrol ile calisan araclara ulasim cok daha ucuz. Dolayisi ile konfor alanlarindan cikmaya gerek duymuyorlar. Bizde ise durum tam tersi. Petrol birim fiyati ve petrol ile calisan araclar , elektrik brim fiyati ve elektrik ile calisan araclara gore daha pahali. Turkiye de onyargilar kirilirsa ev satisi rekor kirar ancak o zaman da devletimiz farkli bir vergilendirme cozumu bulur. Bosverin kimse EV almasin ki alanlar ucuza kullanabilsin

[@HayalimdekiOtomobil]

Haklısınız; ancak ülkemizde Elektrikliye geçmez sek dış petrol bağımlılığımız devam edecek

[@zeki5434]

%29 u şahsi araç istemiyorum diyenler bot hesaplardan yorum yapmış olabilir mi?Hiçbir şeyiniz olmayacak ama çok mutlu olacaksınız falan gibi.

[@HayalimdekiOtomobil]

Görüşmeler yüz yüze veya telefon McKinsey'de -online yapmıyorlar. Bu arada ben 30 metrekare evde yaşarım yine de arabam olsun isterim ama Avrupa'da topyekün araba karşıtı bir kitle kesinlikle türedi. İşte buyurun bakın Almanya'da TESLA fabrikasını yakmaya kalktılar. Adam elektrikli araç üretiyor, gidip onun da fabrikasına saldırıyor bazı tipler. Ben inanırım arabaya her şekilde karşı olan bir grubun varlığına

[@shambalici]

Elektrikli araç alanların yüzde 70 den fazlası bir daha fosil yakıtlı araç almam diyor. Nasıl ama bir de buradan bak. Elekrikli araçları gömecez diye algı yaratmayın.

[@HayalimdekiOtomobil]

Bu da evet doğru bir bakış açısı Ve tabi doğru şartlarda alanlar -elektrik ucuz / benzin pahalı / şarj istasyonu bolca olan ülkelekrde- pişman değil, orası kesin

[@ahmetalp4228]

Elektrikli araçları "EV" alanlar amaçlarını net belirlemeli. Kendine ait muhakkak şarj noktası olmalı. Bence yeni ehliyet alan genç sürücüler EV alacaktır.

[@HayalimdekiOtomobil]

Tamamen katılıyorum; ancak biraz üst model bir elektrikli araç alınca da yeni sürücünün kontrol edemeyeceği oranda bir tork veren bu araçlarla kaza ihtimali çok yükseliyor Ancak dediğiniz gibi, özel şarj noktanız yoksa mümkün değil verim alamıyorsunuz

[@ahmetalp4228]

@@HayalimdekiOtomobil 53 yaşındayım meraklıyım ben bile yeni araçların menülerinde kayboluyorum. Bu iş gençlere göre çok karışık gelebiliyor bir yaştan sonra. Elektrikli ayarlı koltuk bile gereksiz geliyor bana mesela.