Elektrikli Citroen EC4X Satın Alma Vlog ile Beraber Dönüşte Eskişehir İstanbul Yol Testi

Рет қаралды 5,145

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@hizireksioglu 3 ай бұрын

Test etmiş ve deneyimlemiş biri olarak gerçekten başarılı bir araç. Süspansiyon konusunda özellikle söylediklerinize sonuna kadar 👍🏻

@mahmutcetin1318 3 ай бұрын

25 gündür kullanıyorum bende 2. El aldım Eskişehir'de yasiyorum aracı Çanakkale'de aldım 2023 full paket çok memnun kalacaksiniz hayırlı olsun

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@mahmutcetin1318 Kardeşim sürekli gün içerisinde Asya Avrupa kullanıyor çok memnun kaldık. Sizde güle güle kullanın 🫡💣

@gozlerindoguyorgecelerime4022 3 ай бұрын

Şehiriçi max kaç km yapıyor hocam?

@mahmutcetin1318 3 ай бұрын

@@gozlerindoguyorgecelerime4022 benim günlük 40 km yolum var 20 km çevre yolu 100 km hızlara çıktığım yol gerisi s.ici %98 ile 368 km menzil aldım Eco modda sadece s.ici 50-60 km hızlarda 400 üzerine çıkar diye dusunuyorum

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@gozlerindoguyorgecelerime4022 Merhaba 375 425 arasi kullanıma göre değişiyor. Ancak trafikteki verisi oldukça başarılı

@reisbaran2669 12 күн бұрын

On camin ordaki central hoporlorden aktif ses geliyormu bazi araclarda icinde hoparlör olmuyor bununki calisiyormu

@reisbaran2669 12 күн бұрын

On camin ordaki central hoporlorden aktif ses geliyormu bazi araclarda icinde hoparlör olmuyor bununki calisiyormu

@perotto54 3 ай бұрын

2 Ay önce en dolu paketini aldım . 2024 modeline 1280 000 istediler 1140000 tl ye 1 yaşında kış paketi , masajlı ön koltuklar ve açılır cam tavan olan ikinci eli aldım 150 000 tl sini de vade farksız karta taksit yaptırdım :) düşününce 2024 lerde masajlı koltuk , full napa deri koltuk ve kış paketi yok bu nedenle donanım farkından dolayı en az 200 000 tl ucuza aldım diyebilirim ... 200 000 tl en az 10 yıllık enerji masrafım :))) . yeni kasa elentrayı satıp bu araca geçtim elentra da kendine göre iyi bir araç ama bu araç herşeyi değiştirdi... belki birkaç sene sonra tesla almayı düşünüyorum .. . en az ayda 10 000 tl benzin parası öderken bu araç herşeyi değiştirdi diyebilirim .. devamlı uzun yol yapmayanlar için birebir , benim dükkanım var işe gelidğimde 2 saat bile şarj etsem günlük kullanıma yetiyor depo hep dolu . normalde 1 hafta yeter bataryası ama imkan var şarj ediyoruz ucuza . imkan olmayanlar için de bakım ve yakıt maliyeti açısından yine çok ucuz çünkü hızlı şarj a gitsen de en az yakan arabadan en az yarı yarıya daha az yakıyor ve sessizliği ile torku da cabası .. . , fiyat performans aracı , 1 - konforlu , 2 - suv gibi yüksek - 3 boyutları çok iyi geniş ve ferah - 4 bedavaya geziyoruz :) - 5 donanımı gayet iyi adaptif ile sürmek çok zevkli ve konforlu ailemle sakarya istanbul yaptık ve şimdiye kadar ki en sakin ve konforlu yolculuk olduğunu söylediler . - 6 - torku mutlu ediyor - 7 1 100 000 tl ye kadar 1 yaşında olanlarını alabiliyorsunuz ve bu fiyat çok çok iyi ... - - 8 sessiz - - 9 bagaj gayet iyi - 10 tasarımı bence çok güzel - - 11 mantıklı :) - isteyen herkes istanbul maltepede gelip görebilir . tavsiye ediyorum . ayrıca araç çok heybetli bence , camlar karartmalı ısıyı iyi kesiyor ve farları , otomatik farları falan da çok iyi .. ben hep sportta kullanıyorum yakıt tasarrufu yapmıyorum ona ramen yakıtı oldukça iyi ayrıca bir kez deneme fırsatım oldu . otobanda tırın arkasına takılıp hız sabitleme yaptım ve gebzeden pendiğe kadar %2 şarj harcayarak geldim bu şekilde kullanırsak uzun yolda da 350 km den fazla gideceğini tahmin ediyorum ... .... uzun testini de yapıp paylaşacağım dezavantajları yok diyemem ama avantajlarını düşününce dezavantajlarını unutyor insan .. daha iyi olabilirdi dediğim kısımlar : sürücü ekranı yeterli ama biraz daha cafcaflı olabilirdi , kablosuz şarj a soğutma fanı eklenebilirdi , bagaj anahtardan tam açılabilirdi , anahtardan ileri geri yapılabilirdi , yakında güncelleneceğiini söyledikleri naviasyon ekranı sizinle yarı türkçe yarı ingilizce konuşuyor önemsiz ama güncellenmesini bekliyoruz , sağ koltukda da masaj ısıtma bel desteği elektrikli ama yükseklik ayarı falan da elektrikli olabilirdi , masajı var iki koltukta güzel ama daha sert masaj yapmasını isterdim özellikle sırtın üst kısımlarına ... , orta ekran tesla gibi olabilirdi ... yeterli mi evet yeterli .. bir de en önemlisi cam açma tuşları passattaki gibi geniş olsa daha kullanışlı ve şık olurmuş , niye küçük yaparlar anlamış değilim... plastik aksam yalandan da olsa deri kaplanabilirmiş ve baş üstü göstergesi yerine direkt ön cama yansıtsalarmış mükemmel olurmuş ... tabiki her detay 1000 usd ekler fiyata :) bu nedenle mevcut hali fiyatına göre bence çok iyi böyle heybetli ve konforlu bir araç için.... kur şoku ve faiz indirimi öncesi son haftalar ... alabilen alsın

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@perotto54 Çok detaylı bir deneyim paylaşmışsınız. Erkek kardeşim de hayatımda aldığım en doğru araba dedi. Bu fiyata bu kadar özellik gerçekten fırsat sizinle benzer fiyatlara almışız. 2.el piyasası oldukça uygun. Benim elestrimde koltuk soğutma olsa güzel olurdu. Masaj yerine daha çok tercih ederdim.

@perotto54 3 ай бұрын

@@arabamgeldi aslına bakarsanız benim kullanım senaryomda koltuk soğutmaya pek ihtiyaç duymadım sadece daha iyi bir masaj deneyimi uzun yolda mükemmel olurdu diye düşünüyorum . tam bir fiyat performans aracı... elektriklinin yaygınlaşması ile bu ekonomide ötv ler artacak bence kesinlikle ve dier araçlar yerinde sayarken uygun fiyatlı elektrikliler en az %20 üzerine koyacak bence bu da cabası . devlet bu fırsatı kaçırmaz :)

@perotto54 3 ай бұрын

@@arabamgeldi sadece kafa karıştıran bir detay : aracın 0-100 ü belli değil :) 9.5 yazan var 10 yazan var . bence pilin doluluk oranı ile ilgili anlık olarak değişiyor , ama ne olursa olsun muadili içten yanmalı modellere göre daha iyi bence torkdan dolayı. şöyle 7-8 sn leri görmek isterdim . ayrıca benim gibi kuzey marmara otoyolunda 200 üstü gidenler için de 150 km sınırı büyük bir imtahan oldu . :) fakat zaten bedavaya bindiğimiz araçların daha da bedava olması için insan kendi kendine tasarruf yarışına giriyor ve sonuçlarını arabadaki diğer kişiler konforlu bir seyahat olarak alıyor diyebilirim . 200 ile giderken nereye tutunacağını bilmeyen aile bireylerim artık rahat :)

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@perotto54 Ben biraz kiloluyum deri ve benzeri koltuklarda çok terliyorum. O yüzden benim için olsa harika olurdu 😁🫡

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@perotto54 O konuda bizde deneme yapmadık. Ancak şunu merak ediyorum arada az fiyat farkı olsaydı 156 beygirlik uzun menzili denemek isterdim. Ne kadar hız tork ve şarj farkediyor merak ediyorum açıkçası. Kullanıcı deneyiminde çok fark edeceğini düşünüyorum 🙂‍↕️

@serdaruslu9849 3 ай бұрын

İnceledik, problem şu; 😊 kafamız vurdu arkaya oturunca

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@serdaruslu9849 o zaman boyunuz uzun bizden :)

@yusufozdogan9541 3 ай бұрын

Koltukta masaj özelliği standart mı geliyor yoksa opsiyonel mi acaba?

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@yusufozdogan9541 Merhaba koltuk ısıtma ve direksiyon ısıtma opsiyon ancak masaj standart geliyor. Satış danışmanı bu şekilde bilgi vermişti

@ismailsahin2877 2 ай бұрын

Selamlar.100 kw olanda isi pompası varmi?

@arabamgeldi 2 ай бұрын

@@ismailsahin2877 Evet var standart olarak eklenmiş.

@hasanhocadanelektronik Ай бұрын

Hayırlı olsun. 100kw mi 115 kw mi

@arabamgeldi Ай бұрын

@@hasanhocadanelektronikÇok teşekkürler 100kw aracımız.

@canberk311 3 ай бұрын

Yüzde yüz şarjdan yüzde 20 ye düşene kadar kaç km gitti

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@canberk311 Merhaba 335km gitti. Daha verimlide gidebilirdi yeni aldığımız için çok kurcaladık 😄

@ramazanuysal2658 3 ай бұрын

Hayırlı olsun aracınız. Opelde trim sesi sorunu var sanırım.

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@ramazanuysal2658 teşekkürler çok sağolun. Opel biraz yorulmuş:)

@ayranadam 2 ай бұрын

Merhaba kac binde almistiniz? Su an bayii de 1320 civari sunrufsuz hali satılık. 2.el icin insan emin olamiyor.

@arabamgeldi 2 ай бұрын

@@ayranadam Merhaba 7000 km gibi aldık 6000km kullandık. 1150ye aldık. 2.elde temiz bulursanız alın insanlar elektrikliyr alışamadığı için genelde satıyor. Kendime 2.el megane e tech aldım. Onunda yakında videosunu koyacağım

@ayranadam 15 күн бұрын

@@arabamgeldi siz alisabildiniz mi? Megane tech için şöyle bir sorun duydum. Lastik yanıkları 35 mi neymis o yüzden çok patlıyormus. Bı doktor arkadaş memnund degild bu yuzden

@arabamgeldi 14 күн бұрын

@ayranadam Bu konuda şunu söyleyebilirim. Benim lastik balon yaptı. Yüksek hızda veya küçük darbede hemen balon yapmaya sanırım müsait. Ancak araçtan genel olarak çok memnunum. Lastik konusu bende de soru işareti. Çünkü 20 inç lastikler pahalı. Tasarruf adına aldığımız aracta sürekli lastik parası benzin parasını aşar 😄

@ayranadam 14 күн бұрын

@@arabamgeldi aynen bazen tecrübe etmeden birşeyleri anlayamıyoruz. Citroën C4 elektik alacak iken bir anda kısmet Honda hrv hibrit kaydı ve onu aldık şükür. Elektrik biraz soru işareti.. 2 3 yil sonra daha mantıklı olur gibi nasip

@arabamgeldi 14 күн бұрын

@ayranadam Güle güle kullanın. Dediğiniz gibi 5 10 gün sürmeden bir aracı tanımak çok zor.

@ahmethoca909 3 ай бұрын

Şikayet var da bazı kronikler yazılmış ( klima,takur tükür sesler) doğru mu sizde ne durum dayı oğluna alacaz

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@ahmethoca909 Açıkçası 4 kere şehir dışı yolculuk 3000km kadar yol yaptık kısa sürede. Klimadan yana problem yok. Ses konusunda da problem yok. 90km ve üstü hızlarda rüzgar sesi alıyor. Bizim ki cam tavanlı model. Cam tavansjz olanlarda belki ses daha azdır. Bazen arıza ışığı yakıyor ama otomatik geçiyor. Genelde şarj ile alakali arıza yaktığını düşünüyorum. En büyük avantajı cidden çok hızlı şarj oluyor. Megan e tech ile deneme yaptık. Bu arabanın şarj hızı verdiği değeri fazlasıyla yansıtıyor. Bu fiyata bence rakibi yok.

@ahmethoca909 3 ай бұрын

@@arabamgeldi eyvallah dayı oğluna almak için haftaya gidecez insallah

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@ahmethoca909 Hayırlısı olsun imkanınız varsa uzun menzili alın 156 beygir olan. Bizdeki 136 kısa menzil olan. 156 2.elde hiç yok. 0 olarak satiliyorsa çok fiyat farkı yoksa kesin tercih edin.

@emrek.8892 Ай бұрын

Aracı sattınız mı, kullanıyor musunuz? Bende megane e-tech ile arasında kaldım. Kararsızım. Selamlar.

@arabamgeldi Ай бұрын

@@emrek.8892 Tam isabet. Kardesimde ec4x var bende megane e tech var. Yakında videosunu koyacağım. Eğer bütçeniz yetiyorsa megane e tech diye tavsiyede bulunurum.

@emrek.8892 Ай бұрын

@@arabamgeldi bugün 2 aracı da kullandım. Megane performans olarak çok iyi. C4 te o performans yok. Ancak c4 ün bagaj ve arka koltuk rahatlığı ve sunroofunun olması 2 çocuklu bir aile olarak bizi cezbediyor. Ayrıca tam donanımlı c4 1380₺ iken megane 1700₺. Gerçekten kararsızım. Videonuz umarım 1-2 güne gelir.

@arabamgeldi Ай бұрын

@@emrek.8892 megane için şu kampanya ek olarak var. 1660 fiyat 280bin sıfır faiz 12 ay. Tabi fiyat açısından bakınca c4x daha cazip ama menzil farkını göz ardı etmemek lazım. Megane yüzde 20 daha iyi menzile sahip.

@YasinYalcin43 3 ай бұрын

Hayırlı olsun. 100kw lık olanı aldınız sanırım. Performansını merak ediyorum. 1.3 Captur kadar atik mi?. Birde bu araçta V2L varmı?

@arabamgeldi 3 ай бұрын

@@YasinYalcin43 Teşekkürler 100kw olanı aldık 136hp olan model. Fiyatı uyguna geldiği için bunu tercih ettik. 1.3 captura hızlanma konusunda çok yakın. V2L bu aracta yok. Ama bir çok elektrikli araçtan en büyük artısı koltuk masaj ve head up display diyebiliriz .🫡

@ersinsanatc2772 2 ай бұрын

Ben 2024 kis paketi dahil aldim ama masaj ozlelligini goremedim nerden aktif ediyoruz

@arabamgeldi 2 ай бұрын

@@ersinsanatc2772 Öncelikle hayırlı olsun. Koltuk yanında 3 tane tiklanabilen tuş var. 3 farklı modu bulunuyor. Onlara bastığınızda direk başlıyor. Ön iki koltukta bizim masaj var.