Elektrische motor: klaar voor dagelijks gebruik?

In dit laatste deel van onze serie over elektrische motorfietsen: de Zero SR/F. Is dit de e-motor voor je woon-werkverkeer? En tijd voor onze conclusies over elektrische motoren. KIJK OOK: Harley Davidson Livewire • Deze elektrische Harle...
Elektrische Superbike • Deze elektrische motor...
Elektrische all-road motorfiets Zero • Rijden op deze motor i...
#Elektrische #motor #motoren #motorfiets #Livewire #Harley #BMW #Ducati #ebike #Bright

[@BrightNL]

Mooie video? Geef een 👍! REAGEER: Wil jij ooit een e-motor? DEZE SERIE👉 Harley Livewire kzbin.info/www/bejne/boOneYuoarKqlZY Elektrische Superbike kzbin.info/www/bejne/inPJk5afgLqCjcU All-road Zero kzbin.info/www/bejne/qmqln2yAdseEoZo KIJK OOK: hier komt Apple mee🚨 kzbin.info/www/bejne/d6O0p6l6jNCrbaM

[@ParamariboCloser]

Volgens mij is dit uiteindelijk sowieso de toekomst.

[@Simon-dm8zv]

Uiteraard.

[@bjornschrijnemeeckers9521]

Een range van 150 km is in feite genoeg. Meer is leuk maar niet nodig. Na 40000 km op een zero kan ik dit echt beamen. 10000 km hiervan zijn reisjes. De langste rit op 1 dag is tot nu toe 650km. Met natuurlijk wat tussenstopjes. 400 km is heel goed te doen. Dus voor langere tripjes doe je er 2 dagen over. Ik krijg na 3 jaar nog iedere dag een smile op mijn gezicht. Dat zegt genoeg!

[@hermanstokbrood]

Kun je iets roepen over de degradatie van de accu's na 40k kms?

[@bjornschrijnemeeckers9521]

@@hermanstokbrood Ik heb het niet gemeten, maar ik heb geen merkbaar rangeverlies na 40k.

[@hermanstokbrood]

@@bjornschrijnemeeckers9521 Ok, thanks.

[@bmonninkhof]

Erg gaaf dat de vier elektrische motoren door jullie getest zijn. Helaas zijn niet alleen de technische beperkingen maar ook de extreem hoge prijzen iets wat echt beter moet. Om nu speciaal voor een elektrische motor een eigen zaak te beginnen vind ik iets te veel van het goede.

[@pfufoostuff7483]

Met zo'n actieradius kan je dit toch niet serieus nemen alleen woon-werkverkeer geschikt voor die prijs.

[@hermanstokbrood]

En dat denk je omdat je denkt dat alle motorrijders zijn zoals jij?

[@SBeijer89]

Gaat nergens over die actieradius voor die prijs.

[@hermanstokbrood]

@@SBeijer89 Sinds wanneer is de prijs gekoppeld aan de actieradius. WTF.

[@bartluttels6948]

@@hermanstokbrood omdat 3kwart van de prijs van zo'n ding de accu is

[@hermanstokbrood]

@@bartluttels6948 Dat was niet het standpunt van Sander Beijer. Bij elektrische motoren is dat helaas wel het geval al denk ik niet dat die 75% van de prijs geheel accu's zijn.

[@nathalieverheij2308]

Erg mooie motor, alleen jammer van de prijs.

[@luke-dj9bx]

Dit is natuurlijk geen motor rijden. Als ik hier voor mijn rijbewijs heb gehaald gooi ik hem weg.

[@masterrobin3176]

Ik rij al 2 jaar op een ZERO SR (de voorganger van deze SR/F die overigens ook nog verkrijgbaar is) en ik ben er elke keer weer verliefd op als ik ermee onderweg ben. Perfect voor forenzen en voor heerlijke ritjes in de avond en weekend. Ik heb geupgrade en kan nu in ongeveer een uur laden, maar heb dat tot nu toe eigenlijk weinig gebruikt. Ik ben geen toerrijder die weekenden op stap gaat. Als je dat wilt en je wilt graag de onwaarschijnlijk bijzondere beleving van elektrisch motorrijden ervaren (en je omgeving niet tot last zijn), dan is een Energica een goede optie, die kan DC snelladen en dan ben je na een kwartiertje weer op weg, een perfecte tijd voor een kopje koffie en een donut :-). Ik heb altijd benzine motor gereden, maar ga nooit meer terug.

[@jansing327]

De range en het gebrek aan snelladen is echt een zeer groot probleem...Ik denk dat de techniek over een paar jaar wel zover zal zijn met de solid state accu's.

[@olivierduivestein6541]

Meer motorvideo's!! ❤️

[@onnovanduuren6570]

Stoere video mannen ga zo door✌🏻💪🔥

[@sannecastro1]

Hey beste mensen van Bright, misschien is het een goed idee om mensen met verstand van energie te laten 'meelezen' als jullie uitleggen waarom de range langer of korter is. Het verhaal over de dubbele range bij stadsverkeer tov snelweg door regeneratief remmen klopt echt helemaal niet. Dat is niet de reden. De motor verliest op lagere snelheid gewoon minder energie aan de omgeving (warmte uit motor, accu, luchtweerstand etc. ). Energie terugwinnen die je eerst zelf hebt geleverd en daarna weer opnieuw moet leveren om weer terug op die zelfde snelheid te komen is geen winst maar slechts omzetting, tegen verlies.

[@AKIOTV]

Sterk punt. De grootste oorzaak voor het verschil in efficientie is de luchtweerstand. Die neemt exponentieel toe met de snelheid, waardoor je bij lage snelheden veel minder verlies ervaart. Wel beperkt regeneratief remmen natuurlijk het verlies in stop&go vergeleken met een benzinevoertuig.

[@RedBatteryHead]

Precies. Geldt voor alles. Met EV alleen nu veel duidelijker zichtbaar. En het gaat om de reistijd over een bepaalde afstand. Laden en accu grootte bepalen dat. Dan wordt veel duidelijker welke combi werkt. Zero had de SR-F al met 21kW DC moeten leveren. Dat geneuzel met extra chargers. En dan nog maar 11kW... Voor minder dan die prijs rijdt je de Ribelle met 21,5 kWh accu.

[@klappie0365]

Bright ga zo door ❤️❤️❤️

[@Poulusma]

Best een nette motor om te zien, valt me niks tegen. Maar goed +/- 150 km is echt te weinig actieradius. Maar kost de motor na alle voordelen uiteindelijk na alle kortingen en belastingvoordelen 21K - 16K= 5K? Of hoe zit dat?

[@joostvanhulten1383]

Zat ik ook al over te denken.. ben benieuwd

[@birdnest16]

Ja dit klopt! Meestal is deze regeling voor zzpers of als het voertuig op de naam van je werkgever staat! Als particulier kan je wel bepaalde regelingen aanvragen maar krijg je veel minder terug. Zo kan je dus al een tesla leasen via je werkgever voor rond de 280 euro per maand ipv 699 particulier!

[@koenveldhorst3750]

Het ziet er niet slecht uit, alleen is het met zo'n actieradius lastig om er zo veel geld voor af te tikken. Maar wel weer een vermakelijke vid!

[@juuldrent2817]

Nieuwe aston martin uittesten wanneer die op de markt komt???

[@BMWHP2]

In principe is 120km voor de meeste woon werk verkeer ritjes genoeg. Maar als je met vrienden een leuke toertocht gaat rijden, heb je al snel 300 tot 400 km nodig. En vaak moet je al eerst 100 rijden voor je bij het verzamel punt bent. Dan is een elektrische motor dus nog geen optie.

[@quintenkamphuis]

ja beter elektrische scooter dan toch?

[@BMWHP2]

@@quintenkamphuis Een elektrische scooter is voor scooter rijders. Hier hebben we het over motoren. Misschien leuk voor jongeren of meiden, maar de gemiddelde motorrijder wil echt niet op een scooter. Ik ook niet.

[@wilfredprins9718]

Kantoor van mijn werkgever is 154km,even langs kantoor lukt dus al moeilijk.

[@BMWHP2]

@@wilfredprins9718 Dat is uitzonderlijk ver. De gemiddelde woon/werk afstand is onder de 25km. Dus voor de meesten is een actieradius van 150km voldoende. Voor mij was het 45km, dus zou het kunnen. Toch denk ik persoonlijk, dat een elektrische motor of auto pas voor de massa aantrekkelijk wordt als de actieradius boven de 350km komt en een maximale laadtijd van 1 uur tot 80% vol

[@wilfredprins9718]

@@BMWHP2 Ik ben normaal uitgezonden naar project locaties, afgelopen maand wel een paar keer heen geweest om documenten af te geven. 300+km op een dag voor 5 minuten documenten afgeven. Niet met een electrische motor te doen en ook niet met de meeste batterij-autos. Openbaar vervoer is er niet, commercieel niet aantrekkelijk. Benzine/diesel blijft enige optie. Doe mijn ook nog maar lang een benzine motorfiets

[@henriwolbrink]

Nou, veel succes met alle kosten. Zal hier in Spanje nog wel even duren. Heb er nog geen 1 gezien. Ook pas 1 keer een Tesla in en dorp van 50.000 inwoners. En pas 1 keer een laadstation aan de snelweg. Is ook wel logisch als het grootste gedeelte van de bevolking in appartementen woont. En per gezin normaal maximaal 1 eigen parkeerplaats in de kelder. Waar niet geladen mag worden ivm brandpreventie. Wat water en elektra schijnen elkaar niet te mogen. En niet te vergeten, de range angst is ook niet leuk met vele hoogteverschillen. Nee, voorlopig plof ik lekker met een 1200 V-Twin en een diesel pickup(4-persoons versie LOL).

[@hannovandebunt1601]

Benzinemotoren zijn ook veel leuker. Als ik verplicht moet overstappen op een elektrische motor stop ik met motorrijden. Het plezier is er dan vanaf bij mij

[@henriwolbrink]

Als ik alleen op terrasje bij kan laden met een verlengkabel. Dan mag ik na 1e stop niet meer rijden.

[@hermanstokbrood]

Tesla model 3 was de meest verkochte auto in 2019 in Nederland.

[@hermanstokbrood]

@@hannovandebunt1601 No way. Pas op een elektrisch motor proef gereden. Ik had 10x meer lol met de helft aan vermogen. Max. koppel vanaf 0 tpm zorgt voor een ongekende rijervaring. Geen trillingen die door het leven gaan als zogenaamd "karakter". Geen herrie aan je kop dat zogenaamd levens redt. Geen motorisch onderhoud meer. En je tankt lekker thuis. Jij mag er van vinden wat je wil maar dit heeft de toekomst, daar ben ik van overtuigd. De prijs is voor mij op dit moment de bottleneck.

[@henriwolbrink]

@@hermanstokbrood Ik meldt ook duidelijk dat ik in Spanje woon.

[@liammahr]

Wanneer je binnen 1 min al hier bent

[@v0ort]

Duidelijk dat het nog in de kinderschoenen staat en dat biedt meteen hoop dat er veel te verbeteren valt.

[@djneo92nl]

Deze video's zijn niet gezond, zo erg zin om te rijden op een elektrische bike. Zou stiekem ook tof zijn als jullie ook een review maken van elektrische scooters, zeker de leukere die er iets meer als een motor uitzien. Iets minder snel, goedkoper. much fun

[@RedBatteryHead]

De Conclusie beetje jammer. Accu tech zal ook nog veranderen. Maar is nu al behoorlijk goed. Doordat de Zero en HD zo'n lage laadsnelheid hebben is de algehele indruk dat dit lang duurt. De Energica is daar echt de beste keuze in. Had daar een langere trip mee gemaakt met echte stops. Maar naast accu tech moet je wel realiseren dat laders van meer dan 22kW ook gewoon erg groot zijn voor motoren. Dat is eerder een probleem. Dat zie je ook al aan zero. Koop je charge tank dan ben je al die extra ruimte al kwijt.

[@adelaarrobin9173]

Heel mooi maar ook een vette prijs.

[@petroosabdollahian1648]

Leuk en informatief review, als je hier over innovatief techniek of over milieuvriendelijk alternatief zou hebben dan ben ik met je eens maar over financiële voordelen dan niet want een Yamaha mt 07 als voorbeeld: €8200 incl btw + €220 verz. pj + €128 wegbl = reken zelf maar en restwaarde na 3 jaar ter vergelijking van elektrisch motor na 3 jaar? hoe lang gaat accu mee? wie koop die ding na 3 jaar........ ik rij voorlopig met een verbrandingsmotor en geniet elke ritje na

[@AERONOOB]

Deze moet je niet met je mt07 vergelijken. Mt07 is een instappertje van 8000 euro. Deze zero is een monster onder je reet. Beter te vergelijken met iets tussen de mt09 en mt10. Een mt9,5 zeg maar. Ik rij ook motor, vaak na een ritje staat er niet veel meer dan 100km op de tripteller. Dus deze zero had ik bijna gekocht ware het niet dat mn vriendin niet comfortabel achterop kon zitten.

[@RedBatteryHead]

Een Energica SS9 moet dan wel lukken. Kan je ook beter mee laden. En is voordeliger.

[@hermanstokbrood]

Best wel een dooddoener wanneer je hoort over de mogelijke fiscale voordelen die niet weggelegd zijn voor particulieren en de motorfiets met een prijskaartje van ruim €20k direct niet interessant meer is.

[@harmsmits5884]

Prachtige machines, bieden een andere beleving. Voor mij geen motorbeleving. Daarmee bedoel ik de vrijheid om te kunnen "verdwalen" zonder range anxiety

[@gastongadet]

Er is een verschil tussen reizen en zo snel mogelijk van A naar B gaan. Genieten van het land en de omgeving of uitlaat snuiven op de snelweg. Ik ben dus duidelijk voor elektrisch maar vind ze nog erg duur. Enige opmerking mbt het laden; er wordt altijd de tijd van 0 tot 100% gegeven maar een hele lege of een bijna volle accu wordt voor de levensduur van die accu langzamer geladen. Tussen 20 en 80 % laden ze vaak een stuk sneller.

[@michellagrand1467]

Prijs is gewoonweg voor de meeste rijders nog veels te hoog

[@LucWijdeveld]

Onbetaalbaar en zou je het willen?

[@bertbeijkLibido]

Nou deze motoren die werken op accu dat is ver voor in de toekomst dat moet verder nog ontwikkeld worden maar Het is nog niet van toepassing

[@KA-io4sc]

Uhm, ik herken het korte animatiefilmpje bij 3:02. Die is van Marcel Blaauw betreft de uitleg van Toyota's hybride techniek. Dat is qua opbouw heel anders dan een elektrische auto/motorfiets.

[@Richardekker]

Voor woon-werk zou ik het doen als ik een bedrijf had. Anders niet haalbaar. Als je zonder gedoe 300 km kan rijden komt het in de buurt voor de dagjesmensen. Voor reizen 500 km?

[@RedBatteryHead]

Met 1 laadstop, waar ik anders ook een lunch voor plan, rijd ik 200km op een middagje. Of met een extra stop van 10 min. 250km weg.

[@Richardekker]

Jeff. Thanks voor je reactie. Rij je dan ook samen met benzine motoren in een groep? Hoe ervaar je die combi?

[@RedBatteryHead]

@@Richardekker 1x gedaan. Ging prima. Na 100km zijn er toch genoeg die ff willen rekken en strekken. Maar vooralsnog rijd ik meeste solo of met duo achterop. En als ik op echte kleine binnenwegen zit kom ik op 125km per charge. Rij wel energica. Dus lekker vlot laden.

[@tjalling2325]

iedereen weet nu al dat de opgegeven km radius, in het echte verkeer never gehaald gaat worden. van die 150 blijven er max 120 over, maar zelfs dat betwijfel ik. en een weekendje weg kan je vergeten, je staat langer te laden dat te rijden, als je de laadstations überhaupt haalt.

[@officialjustgame420]

De prijs is om te janken en naar werk rijden zal niet lukken maar hopelijk over een paar jaar kan het wel leuk zijn.

[@hermanstokbrood]

Oei, dan wordt het tijd om te verhuizen zou ik denken.

[@officialjustgame420]

@@hermanstokbrood nee ik woon liever in Nederland als ik naar werk ga ben ik 2 weken daar en dan 2 weken thuis dus het is niet veel reizen.

[@hermanstokbrood]

@@officialjustgame420 Klinkt als een "op zee" baan. Booreiland of iets dergelijks? Nee dat wordt idd lastig met de motor. De prijs van een EV is voor particulieren is erg oninteressant. €20+k moet je wel rekening mee houden voor een mooie en zeker wanneer je er geen ww-verkeer mee gaat doen is een ICE nog de betere keuze.

[@officialjustgame420]

@@hermanstokbrood ja ik werk op zee in wind turbines en dan is het helaas geen slimme keuze nog voor een EV maar hopelijk gaat dat veranderen lijken me wel leuk met de directe koppel.

[@hermanstokbrood]

@@officialjustgame420 Als je er nog nooit op een gereden hebt dan ga je een grijns van oor tot oor krijgen ;)

[@lauB30]

Leuk ding. Ik zou alleen uitlaat geluid wel missen

[@janrozema7650]

Kan het ook goedkoper? Mits je het mainstream wilt maken.. Voor 25k koop ik wel een leaf of dergelijke. Jammer dat Tesla niet een motor maak (van uit financieel standpunt)

[@RedBatteryHead]

Voor 19K had je de EVA 107. Met 21kW DC lader. Dan heb je maar 20min. Laadstops. Helaas opgevolgd door de Ribelle. Ook mooi. Maar alleen met de grote accu te koop. En dan 28K. Gelukkig zijn er al occasion EVA 😊

[@janrozema7650]

@@RedBatteryHead Snap ik, maar dat is nog steeds veel geld... Point is dat ik graag voor minder best te vreden kan zijn met minder motor. E bike producenten schijnen alleen maar voor design en performance te gaan. Maar qua laden en range zijn ze geschikt voor woon/werk. Ik zoek een no nonsens woon/werk machine die vooral maar goedkoop is

[@RedBatteryHead]

@@janrozema7650 woon werk kan prima op een Zero DS, S SR. Occasion ook goed te vinden. Fijne fietsen.

[@naam1060]

De titel klopt al niet

[@chillozz1]

zo jammer.. heb je een mooi digitaal schermpje en dan is die zo klein.. De behuizing is zo groot waarom word dat niet benut. Dat scherm had veel groter gemoeten. Gemiste kans dit. Motor is mooi/goed voor WWverkeer.. Maar om het als reismotor te gebruiken... Dan zal je van veel [lange] stops moeten houden.

[@birdnest16]

Waarom ik niet overstap? Geluid

[@wilberthepkema2186]

Laat maar zitten. Ik hou het voorlopig bij mijn oude st1100

[@hanskoopmans3010]

Dit meen je niet, dit is toch geen motor , geen geluid geen motor, en tanken gaat sneller met een benzine motor, 5 minuten en je bent weer op weg en kunt toch een stukje verder komen. En bent niet afhankelijk van stroom. Voor mij hoeft het echt niet.👎👎👎

[@wouterpetersen4715]

Je krijgt niet echt een gevoel van vrijheid wanneer je minimaal 1,5 uur moet wachten totdat die is opgeladen.

[@SpotOn-AV]

Dit kan niet

[@RinusintGroen]

Te weinig km's per lading.

[@jatochjatoch7941]

Kopie van de Kawasaki er6n

[@bentebrunsvelt319]

Waren alle motoren en auto vrachtwagen meer elektrische. Minder herrie en stuk minder vervuiling

[@Simon-dm8zv]

Precies. Het gaat er komen!

[@svenkool9437]

22

[@mcvdmeij]

Geen geluid dus geen beleving. En dan nog de prijs 👎

[@funnyshorts2657]

Nee.

[@SBeijer89]

Absoluut niet! Gaat niks boven het geluid van een dikke twin! Elektrisch rijden op een motor is aanzienlijk minder beleving dan op een verbrandingsmotor

[@RedBatteryHead]

Ik denk dat je herrie met beleving verwart. Ga proefrijden.

[@SBeijer89]

Denk het toch niet. Ik weet niet wat jij tijd, maar kennelijk geen echte motor. Een motor maakt geluid, geen stofzuiger gezoom.

[@RedBatteryHead]

@@SBeijer89 je wordt nog wel wakker. ICE is out. En er wordt ook op herrie bakken gehandhaafd nu. En wegen afgesloten daardoor. Dus bedankt dat je het rijden voor anderen verpest met aso gedrag.

[@SBeijer89]

@@RedBatteryHead Dan moet jij het nieuws maar is wat beter in de gaten houden. Want de wegen die dichtwaren oa in Duitsland zijn weer open voor motoren. Motorrijden zonder geluid is geen motorrijden meer

[@RedBatteryHead]

@@SBeijer89 wat ik zeg. Jij snapt het niet. Motorrijden staat los van herrie.

[@hannovandebunt1601]

Asjeblieft niet🤢🤢🤮 Benzinemotoren for life

[@Just_uky]

Een auto en vooral een motor moet brullen 🐯 en minimaal 450 km kunnen rijden zonder tanken/oplaadde🙃maak de elektrische motors met een benzine geluid en 450+ km dan koop ik ze....ook nier😆

[@bradley15111]

Er zijn niet veel motoren die 450km halen op 1 tank hoor 😅

[@wilfredprins9718]

@@bradley15111 mijn GL500D uit 1982 had er geen moeite mee

[@Just_uky]

bradley15111 auto’s wel🙂 daar bezeerde ik het op😉

[@Just_uky]

Wilfred Prins oud goud🥰

[@Poulusma]

@@Just_uky ik hoop niet dat je je al te erg bezeerd hebt dan! Mijn motor haalt met zuinig rijden net de 200 km, maar hij brult wel lekker 😏

[@speedoso393]

602 ste

[@joel5827]

Hutss

[@claudiodelft]

geen navigatie triest hoor voor dat geld

[@spidermonkeynr1]

Hangen van die dingen boven de weg waar je naar toe moet rijden. Borden

[@wouterpetersen4715]

beter een tom-tom rider kopen!

[@andriesrombout]

Lange laadtijden, slechte actieradius, hoge gewicht en geen beleving. Elektrisch is dus niet de toekomst

[@stafjolie1617]

147ste

[@silhartog1653]

Geef mij maar gwn een motor rot op met die elektrische troep tis zelfs slechter 😴

[@Dreamer.3x3]

One of first

[@RazvanCoroama]

4th viewer!

[@tjibbenyqvist4890]

First

[@sighvatssohn]

14K voor een motor waarbij ik heeeel net aan heen en weer kan rijden naar mijn werk. Dat doe ik dus nog maar even op mijn zzr1400, die heeft nog 5x zoveel vermogen ook.

[@akramsaid4712]

First