Motor Test: Elektrische motor vs Verbrandingsmotor - MotorNL

Voor al het laatste motornieuws? Ga naar: www.motor.nl/nieuws/
Bekijk meer van MotorNL op www.motor.nl
Volg MotorNL ook op Instagram: / motornl_
Volg MotorNL ook op Facebook: / motorpuntnl
Van hero tot zero? Of juist andersom? Nee, allebei! Het elektrische Zero Motorcycles claimt namelijk dat hun SR-versie de sprint van 0 tot 100 km/u aflegt in 3,3 seconden. Da’s echt razendsnel én fluisterstil. Dus wat doen we dan? We organiseren Ducati’s allernieuwste Panigale 1299S, goed voor 208,8 gemeten paardenkrachten, driemaal zoveel als Zero’s pk-arsenaal. Qua gewicht ligt het volgetankte duo met circa 190 kilo gelijk, wat betreft het topkoppel van 144 Nm eveneens. Alleen levert de Zero die megakracht al vanaf stilstand…
Wel, genoeg voer voor een waanzinnige sprintconfrontatie op het circuit van Lelystad. En toevallig hebben we ook nog een Kawasaki Z300 binnen handbereik…

[@bianca3344]

Wat is nou een motor zonder uitlaat..

[@rockysewcharan3392]

Gekkenhuis joh met die Electronic bike 🏍

[@jeepjwz5625]

Die guy in dat zwarte motorpak vindt zichzelf wel erg tof

[@jackalias2653]

Ja fucking irritant

[@thijs6264]

Heel leuk dat optrekken, maar ik heb liever een hogere top en een lekker geluid onder mn reet dan zon telefoonoplader op wielen.

[@jurgenkruijt]

Ja inderdaad! Optrekken doe je toch bijna nooit, en 200 rijden regelmatig. Oh wacht.. Lekker geluid ben ik het wel over eens ;).

[@dionafca2465]

Thijs ZZ z.

[@MrQwerty2524]

Ja, waarom zou je niet neerkijken op ongelofelijke technische progressie...

[@DevasionX]

Technische progressie is zeker om op neer te kijken nu, de piek hebben we al gehad eind jaren 90. Zoals elk gesticht rijk of opgroeien. Op een dag beland het in de kist.

[@Koolteer]

Een brullende 1100 die je in vijf minuten tankt voor de volgende 300 kilometer. Of de dildo van je vrouw die klaar is na 30 kilometer. Laat me even nadenken....... Doe mij dan maar een politiek incorrecte gixxer.

[@normaangoelal4209]

Stoere mannen succes.

[@annePianieke]

Resumé Overflakkee 😂😂 leuke video!

[@markfreeman408]

Can't wait for more!

[@mxrider2strokebraaap54]

Mark Freeman #408 ayy man

[@Toxicdemon2]

Maar je koopt wel 3 Z300 ( nu Z400) voor de prijs van zo'n Zero

[@danyel9256]

Ik denk dat de beste conclusie is : Kijk eens wat vaker in de spiegel van de kapper .... :-)

[@mvl71]

Ik dacht dat _mijn_ haar er na een ritje uit zag als coupe exploda, maar het kan dus nog erger XD

[@3dmade]

Da's toch geen haar man, lijkt wel alsof er een bloempot op z'n hoofd zit

[@waitingforacentury]

Productiekwaliteit is sowieso niet al te best. Staan ze bij een motor te praten, liggen de helm en handschoenen erop. Ze staan tegen de zon in te praten waardoor bloempothoofd z'n ene oog dichtknijpt. En ga zo maar door. Met hetzelfde budget maar even wat meer oog voor detail (of minder lui zijn) kunnen ze er al wat meer van maken.

[@ariari4133]

En een Aprillia 350,een 125 nou heb ik het over 30/40 geleden had al 45 pk,en dat voor een opgefokte brommer 1e tot 90 "motors"""geen 4tackts en niet elektrisch

[@IndomieNL]

Kokosnootkop maar dan met kater

[@Electronieks]

03:46 start

[@poasei]

aan je haar te zien heb je net een bungee jump achter de rug.😀

[@Eric26lux]

raar haar

[@vortexdude155]

Op een bochtige weg mits de juiste banden en met een gemotiveerde rijder kan je xe duimen leggen tegen zo'n Zero met 144Nm. Rechtdoor kan elke fooraap snel rijden.

[@pyrocrewZuiden]

Vigor Mortsen doordat de elektrische motor constant koppel heeft zou deze juist op een bochtige weg voordeel hebben kneus. Natuurlijk niet tegen een 600cc 4-cylinder, maar tegen een verbrandingsmotor met een vergelijkbaar maximaal koppel zal de elektrische motor winnen

[@goverypro3010]

Nu gaat dit over motoren, maar met die twee gasten had het ook een foute porno kunnen zijn.

[@DrVagax]

@Daan van der Keur Nee mag niet

[@justincase9888]

Ja haha en die pruik dan.

[@Toxicdemon2]

je koopt wel 2 z300's voor de prijs van 1 zero

[@playonkorg]

Gaat dit verhaal ook op betreft Tesla etc?

[@Johan__2367]

maar even serieus wat is er nou zo leuk aan een motor zonder geluid volgens mij is het geluid toch wat voor die extra kick zorgt

[@wouter211081]

Onlangs nog op een Zero-S gereden.... erg leuk! Koppel is heerlijk en actieradius is bij 2018 modellen met 200km prima. Maar ALLEEN als woonwerk fiets of als naked recreatief. (Circuit)racen of touren is een niet echt leuk of praktisch. Bovendien is het nog tamelijk duur... ik verwacht binnen 5 jaar wel veel verbetering!

[@fredg5483]

Helaas na 4jaar geen verbetering Eerder een verslechtering

[@depaus9461]

Die 5 jaar zijn nu om 😃

[@wouter211081]

Inderdaad weinig nieuws onder de zon, Energica heeft wel aardige modellen, maar nog wel 10k te duur en te weinig actieradius voor serieus toerwerk.....daarom blijf ik nog ff doorrijden met mijn BMW R1200ST boxer met 21ltr tank 😅​@@depaus9461

[@danielslot5037]

ging hij die elketrische nou kickstarten

[@stefanie_m466]

op de autosnelweg aan 120 voor een lange tijd is meestal het probleem. maar dan heb je de elektrische met versnellingen en waterkoeling, kostelijk.

[@ApKH221]

Die vent met dat champignonhoofd ziet eruit als een acteur in een film van Don en Ad.

[@ariari4133]

Waar blijft de 2tackt

[@negenelf123]

Nog wat oefenen op je launch met de ducati en je hebt hem van bij de start !

[@jschoen37]

Errug jammer dat bij elektrische motoren de actieradius nog steeds de beperkende factor is, doordat er nog geen andere mogelijkheid is dan het dommige laden onderweg. Waar blijven de modulaire accu's die je in een poep en een zucht kan omwisselen?

[@allout-we7tj]

maar dan komen we weer wat is de afstand die je kunt rijden met die acu

[@rick_bikelife_]

En een cbr1000f dan of een h2r

[@Lightspeeders]

Leuk ja zon elektrische motor......vooral als je een weekend duitsland doet......... kan je elke 2 uur ergens gaan laden

[@DrInsane76]

Maak eens een update met een nieuwer type VS de Stukgatie. :-D

[@hermanstokbrood]

Zou leuk zijn. Ik vond het verschil overigens behoorlijk klein met de 208pk Stukgatie. Een Zero sr/f heeft 50pk meer en 50nm meer. De eerste 200 meter is waarschijnlijk voor de Zero.

[@NoOne-qx4xv]

Banden?

[@mr.finger8429]

Mijn brommer had nog dikkere banden dan die ipad op wielen

[@hermanstokbrood]

Zo zo, jij moet wel heel stoer zijn met je dikke banden brommer. 🤣

[@ApemanMonkey]

Dat geluid interesseert me niet zoveel. Zodra er een elektrische motor is waar mijn 195 cm een beetje goed op past, ga ik over.

[@jellegiesen4889]

Actie 5:23

[@drivingdrivergt8167]

Ik zie al een dronke tor op zon Zero-s motor geluiden na doen😂😂😂

[@Yvans_place]

Een motorfiets die klinkt als een soepmixer? Nee, geef mij maar de traditionele verbrandingsmotor, koppel en acceleratie kunnen me gestolen worden. Genieten van de rit en van de vrijheid is me belangrijker dan al die vermogens. In de garage staan 3 tweewielers: een Sygnus X125 cc, een Suzuki 650 Burgman en een BMW F800 gt, elke brommer heeft zijn charmes en zijn voor- en nadelen, naargelang de gemoedstoestand worden de brommers gebruikt.

[@onne-janenilsesimmeboonstr2439]

De politiek verplicht ons ertoe 😅

[@michellubbevander1610]

Maarten

Mn sv650 gaat ook in 3.3 sec naar de 100, v twin power

[@ariari4133]

Variomatic een scooter, werkt hetzelfde alleen dan liefst., alleen maar met 2tackt fuck 4tackts,schakel 2tackt,s zijn na Boet van Dulmen,verboden,omdat ze te veel power hadden.wat is een 250 4tackt vergelijken met Variomatic,met hoeveel pk ?

[@alishanmao]

Ducati Simply smoked the electric. Electric goes back to work bench

[@hermanstokbrood]

Smoked? They just showed the last meters. The Pagani will lose every trafficlight dragrace.

[@justincase9888]

Goeie pruik wel.

[@Maxzor11]

Nou mooi, hij is sneller dan een brommer. En hoe ver kom je er mee?

[@onne-janenilsesimmeboonstr2439]

Beleving van een verbrandings motor is alles..

[@normaangoelal4209]

👍

[@oldmanmyass4286]

what planet are you from ? :)

[@Jewcy_van_Dudeson]

Hab nur die hälfte verstanden... aber war bestimmt lekker ^^

[@sjoerd6948]

Is toch geen motor als het geen eens een motorblok heeft

[@danielslot5037]

zit een motor in

[@trevorryckoort9894]

Dit is appels met peren vergelijken, Ducatie Penigale moet je vergelijken met de Lightning LS 218 als je toch hard wil gaan Als je echt hard wil gaan op een elektrische motor, kijk dan eens naar de Lightning LS 218. De elektrische Superbike heeft maar liefst 200 pk en 227 Nm koppel. Oef! De LS 218 heeft met 347 kilometer per uur het snelheidsrecord voor elektrische motoren op zijn naam staan.

[@sarin82]

Zo lang de aanschafprijs te hoog blijft, de actieradius te laag en ik veroordeeld ben tot lange laadtijden met zo'n ding.... mij niet gezien.

[@hermanstokbrood]

Houden zo. Maar jij hebt vast niet op zo'n ding gereden. Er is niks mooier dan dat "horizontale bungeejump" gevoel.

[@DarudeSandstormVEVO]

Mijn KTM SuperDuke (141nM koppel) trekt even snel naar de 100... en 200... en gaat daarna nog enkele uurtjes door. Mijn circuitfiets, de S1000RR HP4, is zelfs nog wat sneller dan die dingen. Het enige wat hopeloos is, is een Panigale natuurlijk.

[@Herbsy420]

die BMW kan toch aardig op tegen de ducati ofniet? alletwee razendsnel natuurlijk maar ik denk dat ze wel ongeveer dezelfde mogelijkheden hebben in een rechte lijn als op circuitje.

[@mmistermusic]

Zou interessant zijn om nu een vergelijking te maken met een energica.

[@mmistermusic]

is blijkbaar rond dezelfde periode ook gedaan: kzbin.info/www/bejne/opTbdZ1rYs6pla8 Energica was sneller. Jullie hebben gewoon de verkeerde elektrische motorfiets gekozen voor de test.

[@nexitnext1392]

Hoelang duurt het laden van zo electrische motor en hoelang rijdt je met een volle accu,het enigste van een electrische motor/auto is dat ze onderhoudsvrij zijn dus geen bougies,olie,lucht filters vervangen na 5000 km

[@kihrdr]

Nexit Next half uur tot een uur

[@lothar654]

nee alleen een accu na x aantal 1000den voor de prijs van een compleet nieuwe motor, dan nog heb je lagers banden enzv.

[@19tuureluur86]

enige*

[@gmy33]

bij electrischrijden is het heel eenvoudig .. de groter de accu de verder je rijdt .. deze motor rijdt ong 150km ver op de snelweg .. als je rustiger rijdt in de stad ..dan haal je 300 km !! laden gaat in 8 tot 12 uur dus dat doe je thuis als je slaapt .. maaarrrr je kan ook altijd snel laden in 1 tot 2 uur .. vaak is je accu niet helemaal leeg dus laden gaat goed .. de accu heeft 5 jaar garantie en geschat wordt dat je er 300.000 km mee kunt rijden.. ik heb zelf een zero fx pur voor de fun en het stille bosrijden .. als je de accu s goed behandeld ..gaan ze best 10 jaar mee ..denk ik .. ik ken een tesla rijder die 400.000 km heeft gereden en zijn accu s zijn nog 97% .. dus nie bang zijn .. en niet vergelijken met zwaar inferieure electrische brommers die binnen 2 jaar uitelkaar klappen

[@opoxious1592]

De accu's zijn het grootste probleem. Na een jaar gebruik, zijn ze al vaak 30% van hun originele capaciteit kwijt, omdat de accu cellen een slechte levensduur hebben. Zo'n accu kost tussen de €2500 en €3000. Dan hebben we het nog niet eens over elektrische auto's gehad, die kampen met hetzelfde probleem. Alleen kost de "batterij" van een elektrische auto zo'n €5000 tot €6000. Duur grapje dus, veel duurder, als een normale op benzine aangedreven motor. Nee dankje. Ze mogen van mij die elektrische onzin gelijk in de prullenbak gooien

[@willemf9885]

Vanaf 3.30 interessant

[@edmenvenemaable]

Die rechter heb zn pothelm nog op😂

[@dennisvvugt]

kzbin.info/www/bejne/iYHLZ5-YiLuMbdE Het *ECHTE* Gevaar Van Motorrijden

[@eraykoca679]

Dugatti das toch normaal?

[@jwilcoa]

3:45 👍🏼

[@robbertwalvander7378]

Kinderen kerstliederen

[@johndegraaff6159]

Die stilte spreekt me wel aan, evenals de afwezigheid van onderhoud. Maar de actieradius moet nog veel groter worden.

[@Kenji_Hirai]

En dat is dus het probleem, in accu technologie valt niet meer veel te behalen.

[@kaptein1247]

Jos de Bluts, onzin.

[@onne-janenilsesimmeboonstr2439]

Moet minimaal 400 klm worden. Net zoals een tour motor kan. En snel laden. Anders is het niks.

[@blue69422]

Ik wil niet veel zeggen maar het sleutelen aan een motor en dingetjes er aan doen is ook een groot gedeelte wrm verbranding motors gwn chiller zijn kijk ik snap het is de toekomst dit en dat maar verwachten jullie echr dat over 10 jaar iedereen nasaal een elektrische auto heeft want ik denk toch van niet en ik vind gewoon al die elektrische dingen zo saai uit zien en der zit geen spanning aan

[@wtcnl]

0:40 'en dan laten we dat gelul buiten kijf' ... Jaaaaja

[@ariari4133]

Dat is geen motorrijden meer

[@DJaysmallz]

Vind het ook helemaal niks maar over 20/25 jaar zijn er weinig andere opties als de brandstof op is. Tegen die tijd weer betere ontwikkelingen dus wie weet wat er nog gaat komen.

[@QuoVadis316]

De nieuwste ontwikkelingen? 1. Ouderwetse fiets, 1 versnelling, kracht uit de beentjes 2. Paard en wagen

[@onne-janenilsesimmeboonstr2439]

Brandstof kan niet op raken er is olie genoeg de politiek maakt het kapot. 😢😢

[@g.t.1012]

klinkt als een brommer

[@ariebrou]

0:40 buiten beschouwing

[@ariari4133]

Alleen 2tackts,Aprillia had 30 jaar geleden al een 125 met 45 pk niet getuned 1e versnelling 90 km 2tackts zijn eruitgehaald omdat ze oncontroleerbaar waren en op allerlei manieren het vermogen moesten beperken, Boet van Dulmen elektrische trein of variamatick oke maar elektrische of 4tackt '"motors"" nou niet dan niet nooit dus

[@Ecopowerr]

The top 100 years engine development must confront electric technique to prove that they are better. The electrical technique still in its infancy compared to it. If this continues we will soon finally breathe clean air again and there are no wars for oil anymore.

[@scuffieduffie]

Hugg a tree.

[@roy7823]

+Nick R hahahaha

[@germanydealer2858]

Ecopowerr

[@epiphonesg007]

Do you even know how long electric motors have been used for in the industry or even automotive industry?

[@MrRCGNL]

Really? Ever seen a train with a gearbox or actually driven by a combustion engine? If it come's to power, E-traction beats all Siemens already knew that early last century. The problem whas, we did not have the technology to control 3~ AC Now this technology is available on a large scale, the end-of-life of the combustion engine is in sight.

[@agawokwo]

Forbrændingsmotoren har en højere optræk, er lækker, har en bedre lyd, men den elektriske er bedre for miljø og billigere i drift!

[@blackadder4590]

I can almost understand what you said. Danish looks like Dutch!

[@agawokwo]

@@blackadder4590 yes, many words are similar, like miljø and milieu (?), compared with Umwelt in german 👍

[@jooproos6559]

De ondertiteling klopt voor geen meter!

[@supermol13]

Over koppel gesproken: wat mij interessert is koppel aan achterwiel en dat is wat het om gaat niet aan kruk of andere as:-) een veelgemaakte vergissing als men elektrische motoren vergelijkt met verbrandingsmotoren......En ja dan zie je direct dat topkoppel aan achterwiel bepaald wordt door inderdaad de versnellingsbak en dan hebben we andere verhaal. Dus aub stop met te leueteren over dat koppel van de elektrische motor....

[@udowillaert9692]

Aan mij raak je dat ding niet kwijt, punt. het is geen MOTORfiets. het maakt geen geluid, het trilt niet je ruikt geen uitlaat gassen en het is lang niet zo krachtig dan een moderne 600cc sportmotor. laat staan een 750 of 1000 cc. ik doe met mijn R1 200 tot 220km en op 3 minuten is hij vol getankt. Met zo'n ladyshave doe je misschien ook 250 km, maar een oplaadbeurt duurt uren en als je bijvoorbeeld 2 uur een batterei moet laten stel ik mij de vraag of dat dan wel zo goed is voor het milieu... Als je een motor aanschaft, overweeg dan wat je gaat kopen en kijk eerst waar voor hij moet dienen. Rij je veel snelwegen ben je beter met een tourder of een sportmotor en wil je een motor waarmee je heel snel de stad doorkomt, dan koop je beter een supermoto zoals een KTM 690 supermoto. Daar valt trouwens veel meer fun op te beleven.

[@wattebol]

Lekker ondertiteld. Tjongejonge.

[@onne-janenilsesimmeboonstr2439]

Ik hoop dat de politiek ons nooit verplicht tot elektrische motorrijden.....2050 klimaatneutraal gaan we hopelijk NIET halen en vooral niet in mee stemmen. Een lekkere verbrandings motor mogen ze ons niet afpakken. En anders met een karretje naar Duitsland en daar rijden. Hier draaien ze door ben ik bang..😢

[@rudolfdesadeleer5408]

doe eens een echte test ...en laat beide motoren een duurtest doen van 250 km en begin niet van de electrisvhe motorfiets was sneller van 0 tot 60 km/h dan de gewone motorfiets...Eerlijk gezegd interesseert mij dat geen reet omdat ik op een legale manier toertochtjes wil doen van 250 km en meer

[@gcopp81]

1 van die 2 gasten is al een hele tijd niet naar de kapper geweest, wie-o-wie zou het zijn?

[@Do-lf8ne]

Geese giel Beelen bedoel je?

[@rensgreuter8152]

Ik dacht dat het zijn helm was

[@Engineer9736]

Wat een gelul dat je op een electrische motor een aan uit schakelaar ipv gashendel zou kunnen gebruiken. Op een brandstof motor kun je ook een aan uit schakelaar als gashendel gebruiken en dan reageert de motor exact hetzelfde. Je vliegt 3x achterover over de kop. Zo’n gashendel is om de snelheid te doseren.

[@kaptein1247]

b8e71fcbe2e195c67d8d16734013d20f, klopt, bedankt voor de herhaling van wat meneer al zei.

[@zvonimirivancic2078]

please, make videos in english !

[@Salty_Legionnaire]

Nederlandse ondertiteling voor de gein aanzetten. Lijkt nergens op. 😅

[@hansdegebruiker1968]

Kom maar op joh....ja kom maar op....kom dan kom kom kom...

[@dutsfoel9251]

goeie naam gekozen. een Zero. niks voor mij. ik rij nog liever een Kaptein Mobylette

[@ENTRAINEDVOLCANOS]

Electrisch rijden(echt het einde)echt letterlijk dus.

[@hermansillem]

Ik kan er nog niet aan wennen. Geen geluid is geen beleving.

[@MrRCGNL]

Misschien eens met een psycholoog gaan praten?

[@dennisvvugt]

kzbin.info/www/bejne/iaDFpodqpa-oiNU ? misschien handig

[@twansmits7012]

De elektrische motor blijft minder dan de normale eant het gaat namelijk 50%snelheid 45%geluid en er zit geen geluid in de elektrische motor

[@michaelporter9066]

Twan Smits 5%??

[@DevasionX]

5% voor A naar B

[@meneer_poar1177]

Maar wat is een elektrische motor ik denk een telefoon op wielen

[@mathijs-dg2vj]

Ik zal liever met rolstoel rijden dan op een elektrische motor

[@Chris-ry8ye]

Doe dat dan

[@jokari69]

Mooi als mensen het verschil tussen draaimoment en vermogen niet goed kennen. :-S

[@timmeijerink9504]

Een elektrische motor? Doe mij dan maar een elektrische stoel. Je rijd motor voor de beleving en de kick, voor de snelheid, kabaal en beleving. Dat krijg je niet met zo'n dinky-toy-elektrische-motor

[@peterpeer4014]

De Ninja H2R maakt die ducati in

[@DUCzillaMonster]

maar die mag niet op de weg, helaas voor jouw

[@DUCzillaMonster]

en de "gewone"h2 word ingemaakt door de zx10r, oftewel een lachertje

[@peterpeer4014]

DUCzilla jou* en wat maakt het uit dat hij niet op de weg mag want hij maakt hem alsnog wel in

[@DUCzillaMonster]

ja en een raketmotor maakt die h2r in, wat een onzin argument

[@peterpeer4014]

Wtf lul jij ik heb het over straatmotoren

[@prestontimpico1479]

Motor moet gewoon geluid hebben, en natuurlijk moet je gewoon brandstof kunnen ruiken das het mooie van een motor. Ja electro is allemaal goed en mooi maar een motor heeft gewoon geluid nodig klaar

[@job1503]

3x zo optrekken en de accu is leeg, de 4e keer wint de solex van opa.

[@3dkiller]

job1503 o nee hoor zo snel krijg je het niet leeg.

[@raleeuw]

Vloeken in de kerk , als petrolhead moeten ze jullie je motorrijbewijs af nemen ,

[@MotorNL]

Ok

[@Kaassje]

Een vriend van mij had een moter met 200 pk

[@RoloHolland]

Wat is een moter?

[@maniacx9856]

Geen hol aan die elektrische motor.. geen gebrul geen geluid.... niks aan bah

[@MrRCGNL]

Zielig .... (jj dan)

[@djbassgun]

Kleine kindjes rijden toch ook op een elektrische motorfiets?

[@KOLONEL402]

probeer je zero eens tegen een V-MAX 1700 , dan spreek je van koppel ,toch geen ducati,....

[@eldopeters]

mooi (bloempot)kapsel...lol...

[@waitingforacentury]

Overal EV haters. Je kan het ook gewoon waarderen. Ik zou zelf voor woon/werk verkeer een EV willen hebben (auto of motor) en in m'n vrije tijd een benzine voertuig. Iedereen hier weer met die statements: een motor moet dit, een motor moet dat. Zonder geluid dan blabla

[@beeldbuijs1003]

De gemiddelde motorrijder rijdt voor 'de beleving'… Nou, zeg maar gerust voor de aandacht. Daarom ook al die blèr-pijpen, want er moet natuurlijk wel naar je gekeken worden, anders heb je al dat geld voor niets uitgegeven. Hoogtepunt blijft natuurlijk de gezamenlijke toerrit, om daarna op het terras in de zon hevig je motorbroek uitzwetend te bepalen wie de grootste, duurste, lawaaierigste heeft. En na een paar ritjes kan hij de berging weer in tot de volgende zomer.

[@hermanstokbrood]

@@beeldbuijs1003 EV: geen herrie, geen trillingen, geen hitte van de motor, geen onderhoud. Wel: bergen koppel, zorgenloos rijden en thuis tanken. Niks mis mee.

[@germanydealer2858]

Ecopowerr

[@steven-mj1yi]

Pfff een moter moet een mooi jankgeluid maken

[@apenneukende]

Motorrijders zijn altijd zo bang een eigen mening te hebben over zaken. Ugh!

[@T34B4993R]

3:43 Thank me later.

[@paulw9821]

Alleen de actieradius is nul Komma niks niet even dat je een rondje IJsselmeer doet want na 100km kun je eerst weer zes uur opladen waardeloos die elektrische staafmixer. 😡

[@jadawin10]

Est-ce que la langue Néerlandaise est une maladie de la gorge ? Et il n'y a pas de traitement ?

[@milan5159]

Doe eens een hayabusa of een betere motor want dat ding trekt niet op

[@fredgien]

Electrisch rijden doen we op de kermis😂😂