ELEKTRO AUTO POSLE 20.000km (za 6 meseci)! Koliki su mi računi za struju? TITANIUM BEOGRAD

[@Janez-h1e]

Moja Tesla S je na 460.000 km trenutno. U 10 godina se kroz besplatnu voznju naplatila celokupna vrednost novog auta (cca. 80.000€), e sam u plusu , jer auto vredi jos uvek oko 20000€. Osim par sitnica (motor brisaca, jedna kvaka za otvaranje vrata, salteri za stakla...), samo se baterija jednom obnovila i motor preventivno na novo predihtovao (6000€ oboje). Jeftiniji auto za upotrebu nisam imao nikak ikad. Volim i benzince jos uvek, moje oldtimere. Ali za svaki dan Tesla je bez premca.

[@TitaniumBeograd]

Hvala za ovaj komentar, među svim ovim specijalcima prija videti nešto korisno. Realno to je stvarno odlično! Ja sam isto Teslu razmatrao, ali me je odvuklo jedino što još nisu zvanično došli u Srbiju pa sam bio u fazonu šta ako mi se nešto desi, pa zbog garancije.

[@Bob_Winner]

To sto si napisao verovatno vazi za uslove u Americi i ne mora da vazi u ostatku sveta.

[@nisamlud8186]

super je, presao si pola miliona kilometara ali zivis u zabludi da bi ti bilo ko dao 20000 evra za izdrndan auto? I jos jedna stvar u srbiji bi se jedva skupilo 40 000 evra za novu teslu i onda i ako to skupis plus kredit za tu teslu jer ne verujem da bi iko srednje klase ako je i imamo mogao da ima toliki novac, zar zaista mislis da bi neko imao novaca da istrese od jednom za kvar koji ti kazes 6000 evra ili novu bateriju 10 000 evra?

[@Janez-h1e]

@@nisamlud8186 druze, bila bi najjeftinija na oglasima, ako je ponudim za 20.000€. Otisla bi za 1 dan, posebno jer su baterija i motor spremni za novih 300.000 sad, e nije Tesla RMN motor u njoj. I nista nije "izdrndano", nije to Mercedes ili Audi, pa da puca skaj na 150.000. Na pola miliona skoro, a nema nikakvih ostecenja, nula. Mozda i zbog toga, sto ni sin (prvi vlasnik), a ni ja ne nosimo farmerice, ali posle te kilometraze skoro pa bi moralo da se nesto vidi. Bas solidan materijal. Na Mercedesima i BMW ima koje sam pre vozio naprimer, sedista su se pocela ljustiti na 150-200.000km, a naslon za ruku je bio uvek polu unisten. A sa 4-5 godina ti auti su bili u stanju samo da ih se resavas sto pre, trosak na trosak. Trapovi su mislim da komplet original, plus moja Tesla jos nema zracne amortizere, to ponekad crkne na svakom autu, a nije jeftino za popravku. Nova baterija kosta oko 20, ne 10.000, BTW. Ja sam moju obnovio, jer nikad ne crkne cela, nego samo poneke celije. I na 95% je opet posle 460.000km. A bila je na nekih 10 ili 11%, kad mi je sin poklonio auto. Ali on je u svom svetu, nije ga ni zanimalo da li moze nesto da se sredi ili popravi. On bi to na otpad terao odmah kad je video predracun za 20.000€. Ne znam kako je to u SRB, ali i ICE auti su poznati po skupim kvarovima. Cak mnogo skupljim nego 6000. Menjaci su ti od 7-15, a motori od 10-25000. I ne verujem da je u SRB to jeftinije, jer vidim da imate sve cene svega nabijene u PM.

[@Janez-h1e]

@@TitaniumBeograd pa da, nije lako vozati se u inostranstvo ako nesto krene po zlu. Ja o autima iz iskustva samo. Imam lepo broj oldtimera, pa i nekih novijih auta (nista preko 2010, to je sve govno, realno). Sin je uzeo Teslu X posle ove S. Posle godine i po dana, nista jos koliko znam. A presao je debelo preko 50.000.

[@lukakoprivica]

Svaka čast gledaocima koji ogledaju do kraja...

[@nikoladjordjevic3078]

…”Trudiću se da budem objektivan, kratak i koncizan..”😂

[@svrsavambotovimauusta]

Hvala

[@HZV-Neunistiv]

@@nikoladjordjevic3078 kakav kralj je lik :D

[@kampermisajankovic9530]

Prijatelju ne treba pet puta da ponavljaš istu stvar, postoje ljudi koji mogu da shvate iz prve šta si želeo da kažeš

[@dubravko7976]

Pravo je pitanje što će biti kad bude više vozila na struju? Kako će izdržati električna infrastruktura? U nekim gradovima u Europi koja prednjače u e. auta već imaju problema sa opskrbom i preopterećenjem infrastrukture, pa uvode ograničenja ( vrijeme kad se smije puniti) s punjenjem istih? A da će pojeftiniti, što su najavljivali, izgleda da neće biti ništa od toga.

[@DrMika88]

Gledati sbimak danas sa mono (levim kanalom) je veće mučenje od tih kola na struju

[@borax92]

Imam v8 5.5 l 400ks već 12 godina, odličan,zvuk,bez nekih kvarova a potrošio sam za benzin i registracije ko žestok ludak

[@dejanpanic3114]

Taj zvuk nema cenu

[@RasterivacMagle]

Kad deca vole ništa nije skupo!

[@sasabekirovski8360]

Svaka cast svakome ali neka hvala drzim se ja benzina i dizela i ne mislim na domet ni na punjace ni na nista pozz druze sve najbolje

[@mimicro83]

Ljudi, da li vi mislite da su oni izbacili te kante samogoreče za vaše dobro, da se vozite badava, da se štedi i čuva okoliša... ako tako mislite onda ste OBIČNI K.R.E.T.E.N.I. PRAZNOGLAVI

[@Goran-c7k]

A sta je danas stvoreno za dobrobit coveka? Daj ne prdi.. 🤣 poenta je bar za mene da odrzavanje ne kosta puno, da ne razmisljam hoce li mi servis zameniti ulje ili ne.. da voznja ne kosta puno.. a, za to koliko zagadjuje prirodu.. zabole me djon.. jer ni priroda nema milosti za ljude.. na kraju krajeva ne zanima je da li mi je u januaru hladno 😆 tako da... sto se mene tice.. SAMO ELEKTRO 😁

[@mimicro83]

@@Goran-c7k Evo, upravo sam te isprdnuo kzbin.info-CdHVDYcQ_I?si=sJVu_GPL3H7AIESa

[@mimicro83]

Unajmi si jednog za sina i kćer

[@ljubastojanovic608]

Па кад униште друге видове почиње привођење реалности. Прво укидање дотација па надаље до наплате пуне индустријске цене струје, како би и било поштено, цене по години већ падају дупло брже од класичних, а половних неће ни бити јер ће батерије пропадати а замена је безобразно скупа, итд. У међувремену ће идиоти прихватити да је нуклеарна енергија зелена, баш као што сада мисле да је струја чиста енергија итд. итд. Са 74 то није мој проблем, али жао ми је деце

[@MrKilekico]

Ovo je kao brak. U početku sve top. Posle par meseci shvatiš mane partnera ali i dalje nisu baš toliko velike da bi se razveo. E sad nastaje problem posle dužeg vremena kada počinje da nervira svaka sitnica.

[@TitaniumBeograd]

Ne bih se baš složio ali ajde. Mada tako može da bude sa bilo kojim automobilom. Ne samo sa elektro.

[@vedranvucinic9759]

Dobro je poslušat takva iskustva. Ja imam isti x1 samo diesel. Troši stvarno malo (5.3l prosječno) ali ovo na struju čini se još bolje. Kad sam kupovao nisam imao nikoga sa elektro autom da me malo savjetuje, pa se nisam usudio odlučit na elektro.

[@zoransundac7092]

I bolje da nisi, treba to govno jednog dana i prodati nekome.

[@yoldza]

Kako elokventan covjek,realan bez ikakvih komplexa...zivio matori,odlican video

[@sonichammer8695]

🤣🤣🤣

[@nenadovmail]

Super! Hvala za video. Što više da se kupuju električni automobili, svaka preporuka (pa onda da padnu cene goriva za nas ostale 😄)

[@gasimirgasa3328]

Sve lepo objasnjeno svaka cast.

[@zeljkotodor]

Nisam siguran da je lane departure zamišljen da pokrije autonomnu vožnju kad neko zaspi. Više je situacija da gledaš u ekran i kreneš da gubiš traku. Neki modeli će voziti “autonomno” neko vreme ali ako nema ruku na volanu neki će pištati, neki će se čak i zaustaviti (mislim da novi sportage tako).

[@TitaniumBeograd]

Da, jasno, mene samo smara što je stalno uključen, samo bih voleo da može da se ugasi u podešavanjima i da se ne pali dok ga ja ne upalim. 😊

[@diymasterTM]

Passat drzi cca 20sek na autuputu. Ako ga ne diras predugo, onda jako zakoci za pola sekunde, da te prebudi. Samo jednom se mi desilo, skoro mi srce pobjeglo😂 Na passatu na autu putu je to radilo savršeno. Čak sam tražila da se tih 20sek produzi:) Na međugradskim cestama, tamo je bilo lila... Isto bi mogu u grabu da se skipas:) A mislim, da moze i da zaustavi. To nisam probao:) Berlingo ima jost glupije neko ovaj bmw, jer ima narančastu lampicu koja skroz trepče. Ali ako ugasis to funkcijo, onda ona uvijek svijeti😂😂 Nakon 200km, uzeo crnu foliju i zalepeio je😂

[@dzonikg]

@@TitaniumBeograd novi zakon EU je da Juna 2024 svaki auto mora da ga ima i da bude po defaultu,isto i za speed warning,ali neki proizvodjaci su vec ranije ubacili (jer auto se ne proda uvek odmah cim dodje u salon) .Vremenom ce neko da razbije kod i onda ces da imas kodiranje da ti bude po default iskljuceno .Meni je auto stariji pa pamti podesavanje

[@zoranjovanovic8604]

Odlican klip za sve ljubitelje elektro automobila,da bi se isplatilo treba biti organizivan ,kao i sve u zivotu. Pozdrav!

[@vladanilic4430]

Najveci problem kod ovih auta je bezobrazno velika cena, to su ves masine na tockovima koje kostaju 50-60000 evra

[@DekiLazic]

ves masina i Tv zajedno

[@МаркоБојковић]

Prelazim ponekad 1000 km dnevno inemam vremena za pujenje baterija...... Sve je to sviranje klincu..... Samo SUS motori....

[@TitaniumBeograd]

Apsolutno, to ja pričam da ko često putuje nema smisla. Ali za mene koji prelazim maksimalno 200km dnevno i 2-3 puta godišnje odem na veći put ima smisla.

[@dejans1412]

@@TitaniumBeograd Istraži malo štetnost el.magnetnog zračenja na kojem svakodnevno sediš .Posledice po zdravlje su ogromne .Ovo mora da zna svako ko želi da kupi el automobil. To ti niko od proizvodjača neće spomenuti .Ne ulazim u isplativost el vozila .Ti si upravo dobio informaciju koju ćeš verovatno ignorisati .El vozila su nametnuta silom,političkim pritiscima na proizvodjače .Razlog sigurno nije briga o čoveku i briga o čistom vazduhu .

[@x3merx3mer]

@@dejans1412 istrazi ti druze, ali ne po telegram grupama i instagram storijima, vec po legitimnim studijama.

[@radislavblagojevic10]

Da li je moguće da skoro svaki video imate problem sa zvukom? Tipa jedan kanal "mono" u montaži i čuje se samo na jednoj slušalici? Malo obratite pažnju, dešava se ali sam primetio kod vas baš često...

[@TitaniumBeograd]

Skotao sam ali kasno. Bubicu sam namestio ali sam sada utakao direktno mikrofon u aparat i zeznulo me 😅

[@ponjke]

@@TitaniumBeograd Samo u montazi, izaberi mono izlaz zvuka i nemas greske.

[@sasavesovic929]

Auuu drug dodje mi da te zagrlim. Prevrnuh pola neta da vidim zasto mi malo malo pa neki video ima pa onda pola videa nema zvuk i sve tako. Mucim se mesecima da provalim sta je problem. Posle tvog komentara skapiram kad sam selio komp, stub koji mi je nosac zvuka sa kompa ima zakacen samo jedan zvucnik, mrzelo me da donosim drugi posto je ogroman. Hvala :)

[@goggyso]

Aha, super, staneš i napuniš...jedno sat ipo vremena. To je najveći problem. Kako to da niko, al baš niko ko prezentuje el. auto, ne spominje domet u extremno letnjim i zimskim uslovima, kad se deo kapaciteta troši na grejanje i klimatizaciju. Da je punjenje 10 minuta od praznog do punog i da ima punjača koliko i redovnih pumpi, pod uslovom da ima bar 5-6 punjača po mestu, onda bi bilo prihvatljivo. Jedino što bih možda kupio od el. auta, meki maleni, strogo gradski i prigradski auto, kao drugi naravno.

[@thejoker2214]

vidi se da ne pratis tehnologiju , hajdemo ovako , ovajh model BMW X1 se napuni do 80% za najvise 30minuta . to ti je odes do WC popijes jednu kafu popusis dve cigare i sa autom mozes da predjes bar 200km. uostalom Ovaj BMW jeste dobar ali je auto za lokalni saobracaj ili da iz BG skoknes do Zlatibora .... sve preko toga je malo napornije . ako zelis nesto za duga putovanja u cugu onda moras da ruku zavuces duuublje u dzep i nabavis BMW I X koji je po dimenzijama negde izmedju X5 i X3 ima bateriju koja od punjenja do punjenja moze da predje i 500km. ili , trenutno , najbolja solucija je EQS koji ima bateriju koja sa jednim punjenjem predje 650km , ovo je porvereno na jednom nemackom sajtu ( necu navoditi ime tog sajta jer mislim da nije uredu da ovde reklamiram bilo koga postujem ovog Vlogera ) problem je sto taj EQS kosta izmedju 165 i 210 000€!

[@matildarx]

@@thejoker2214 😂😂😂

[@dankosekula6511]

@@thejoker2214 sve je to sto ti kazes , al treba imati 70000 evra. neki ljudi zaradjuju po satu vise nego sto kosta pun rezervar goriva , da li se njemu isplati traziti punjace po Srbiji , Makedoniji , cekati u redu da napuni itd....itd....

[@TitaniumBeograd]

@goggyso zimi na -10 pređe 200km, proleće i jesen 300km, ekstra toplo leto još nisam 100% ispitao ali okvirno 250km. Meni lično to završava skroz posao. 4-5 punjača po mestu će imati smisla kada bude više el. Automobila, ali za sada nema poente. Čak iskreno mislim da nikada neće biti toliko, eventualno u gradovima, ali i tu će drugačije rešavati, ti punjači imaju smisla samo na auto putu gde staneš i ideš dalje. Sve ostalo u lokalu se puni kući. Suma sumarum, jel savršen, nije. Ali meni odgovara iz svih razloga što sam rekao u klipu. Za svakog drugo zavisi od upotrebe.

[@TitaniumBeograd]

@dankosekula6511 sve zavisi od upotrebe auta. Ja svako jutro sednem u auto koji je pun i ima na 80% (na toliko ga punim za svaki dan) +- 200km dometa. Meni to treba i manje više svaki dan napravim 100km u lokalu. Da često putujem ne bi imalo smisla, ali obzirom da 1-2 puta godišnje odem na neki put, isplati se. A ako baš žurim negde, uvek postoji avion koji i nije nešto drastično skuplji od benzina/dizela/struje a mnogo se brže stigne.

[@stereobrian8113]

Odlično predstavljeno i odličan auto. Meni Plug In hibrid završava posao. Imam prilike da ga punim kod kuće i vozim po lokalu samo na struju kao čisto električni auto. Ako idem dalje ili ako se potroši baterija, pali se benzin. Kada idem negde na više dana i ne planiram da ga punim, osim ako baš nema negde punjač gde sam parkirao auto. Onda ga vozim kao običan hibrid ili benzinac. U mom slučaju, a ne vozim mnogo, u odnosu na prosečni dizel, minimum 100E uštedite mesečno na gorivu.

[@099admiral]

Da ja ne pametujem jer nisam vozio električni auto,ali nije to loša opcija koliko sam zaključio na osnovu tvojih klipova. A i da se ne lažemo,ipak je to BMW. Srećan put i uživaj,svako nek sebi bira...👍👍

[@SerbLawyer92]

nisam neki ljubitelj elektricnih automobila, ali mislim da bi oni bili jako korisni po gradovima, pogotovo po vecim gradovima jer gradske voznje su naporne za SUS vozila, pogotovo za dizel, a uz to mozda bi doprineli smanjenju zagadjenja po gradovima (mada ta brojka zagadjenja od strane automobila je jako niska jer su najveci zagadjivaci kod nas svakako elektrane na ugalj i fabrike). I taj domet oko 200~300km je za grad i vise nego dovoljno. Za autoput je ipak daleko bolja opcija SUS automobili, kao i generalno za duza putovanja. Osim toga, na nasim prostorima ljudi i dalje preferiraju dizel ili benzin.

[@BrateTebra123]

U prevodu ako ne živite u kuči već u stanu kao 80% ljudi, zaboravite električni auto...

[@radomir101]

U Srbiji 72,6% stanovnika živi u kućama... Izvor: na Google-u otkucaj naslov članka "Građani Srbije češće žive u kućama u odnosu na ljude u ostatku Evrope".

[@xen.7140]

Ja živim u stanu i vozim Porsche Taycan 4S, 17tkm nikakvih problema. Punim na besplatnim gradskim punionicama, ima jedna 5 min pješke od stana i druga 15 min.

[@alfa159srb]

@@xen.7140 Istina, ja sam bio Porsche

[@bmwsarajevo]

Ono što uštedite je ok ali ono što nemozete platiti i što gubite bespovratno pogotovu na putu je vrijeme koje provodite sjedeći u autu kiša snijeg sunce. Kažu ljudi koji su probali El.auta da taj tip ljudi imaju jednu nedoumicu kao na primjer kada vam se sere i postavljate pitanje dali ćete stići e to je zajednička metafora struje i čovjeka koji je u zoru velikom dali ce stići na vrijeme.

[@dankosekula6511]

ima klip put do Ljubljane il nesto malo dalje od nje , 15 h je trajalo ..... wow pa biciklom bi dosao za 15 h

[@profahrer5160]

Lep auto,dobar video🤙⭐️

[@gtkmarko]

Ukratko to je lijep, moderan auto za ljude sa dobrim primanjima i kućom u nekom predgrađu i dobrim poslom u gradu. Previše je para da bude drugi auto uz neku limuzinu za duža putovanja i slično. Za neke ozbiljnije poslovne ljude je i dalje taj domet presudan, a posebno ta prosječna brzina na autoputu.

[@Yannnus]

El. auta treba zabranit zakonom. Probaj jednom izmjerit elektromagnetsko zračenje, posebno dok ga puniš - to je doslovno stvaranje kancerogenih čelija naočigled. Čak se čuje frekvencija na 1:00 koliko je to napadno.

[@TitaniumBeograd]

Mene zanima na čemu ti gledaš ovaj klip? Zar taj telefon/komp/tv/tablet ne zrači? 😵

[@Yannnus]

@@TitaniumBeograd Sve zrači, ali postoji određeni spektar koji nije zdrav za nas. I u pravu si, čak i bluetooth slušalice mogu biti opasne na duže vrijeme, zato uglavnom koristim ove na kabel

[@alfa159srb]

@@TitaniumBeograd Bato, komp u sebi nema bateriju dovoljno jaku da napaja celo selo. Umesto sto tako arogantno odgovaras na komentare, stavi prst na celo, istrazi malo i razmisli kakvu stetu cinis svojoj trudnoj supruzi i sebi. Ta tema uopste nije šala niti je teorija zavere, vec dokazano u velikoj meri utice na zdravlje. Jedini razlog sto se o tome ne prica je strujni lobi koji celu ovu pricu i gura. A o tome koliko su ta vozila u stvarnosti ekološka, bolje i da ne govorimo. Svako dobro i razmisli malo zasto ti ovoliko ljudi govori istu stvar.

[@Ratigerable]

Hahahaha, strujni lobi . Pa to je naš čovek započeo​@@alfa159srb

[@markomladenovic9896]

Velika bolja u srba. Lane assist se automatski iskljuci ako das migavac. Niko nije navikao da ukljuci migavac kada skrece a jako je lako.

[@TitaniumBeograd]

Ja uvek dajem migavac, problem je kad hoću rupu da izbegnem on me na istu vraća. I konstantno se meša u vožnju

[@slobodanstojkovic2419]

A zamisli situaciju da ceka 10 auta u sezoni da napuni kod presva a ti 10 ti na redu. Šta onda..

[@TitaniumBeograd]

Za sve ove kilometre i punjenja ni jednom nisam imao situaciju da čekam, ni kod nas, ni u Makedoniji ni u Grčkom. Još uvek ima malo el automobila. A dobra stvar je što na aplikaciji vidim kad idem da li je zauzet punjač ili ne pre nego što stignem.

[@slavisabern]

Ne mogu oni to da zamisle jer njima nije bitno dal putovali 6 ili 16 sati nnima je bitno samo da ustede na gorivu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vlajkovlajko495]

​@@TitaniumBeograd Braniš.....neodbranjivo.

[@bokilo2218]

Ja bih iz Berlina do Loznice putovao ono 35sati sa punjenjem na svakih 200km jos ako nemaju brzi punjac na svakom stajalistu po dva sata se smorim izadjem iz fazona ,nema sanse ,minimum rezervoar od 70litara i 800km u cugu ,napunim pun 2minuta i picim dalje ,nije to za svakog jos ne za nervozne ljude bez strpljenja kao ja naprimer 😂

[@slobodanstojkovic2419]

@@bokilo2218 vozim peugeot 508 2.0 hdi sa 180 konja i automatskim menjačem. 5.7 prosečna potrošnja a rezervoar od 72 litre ..znaci preko 1000 km u cugu .ono preko moze ds bude čitav range ev auta.ne svakog ali....

[@okrimko]

mnogo hvala za naijskreniji review jednog automobila koji sam odgledao do sad.

[@senadmalkic6201]

Svaka cast.Vrlo realni utisci

[@DraganGagi-cx2kl]

За кратке релације ајд океј је можда,али за дуга путовања није. Мсм јесте може ,траје вечност док не дођеш до циља. Станеш негде ,купиш нешто увек трошиш и ту,губиш времена. И скупљи је овај ауто од бензинца и дизела.6-7 хиљада.

[@thejoker2214]

nije taj auto skuplji od svog segmenta ..... a ujedno pri exploataciji stedis pare , pogotovo u Srbiji gde je EL- Energija jeftinija za 75% od prosecne cene iste u EU !

[@ivanv2403]

Pa ako je skuplji samo 6-7 hiljada, onda na 40000 km otplatiš razliku cene u odnosu na benzinca a iza toga štediš na gorivu i neplaćanju servisa baš lepe pare.

[@DraganGagi-cx2kl]

Углавном има предности и мане као и све у животу😉 Свака роба тражи свог купца

[@milosstojanovic451]

​@@thejoker2214to je mit da je struja jeftinija,u vrhu smo po ceni

[@thejoker2214]

@@milosstojanovic451 koliko kostra KW struje u Srbiji? 13,66Rsd e sad ovako u EU prostoru KWh kosta oko 0,40Eurocenti to je onako preko prsta sracunato otprilike 50 Rsd! dakle koja je razlika , ogromna je , cak 36,34RSD ili ti dva puta je skuplje u EU !

[@DivljaVoda]

Hvala na informacijama. Sve 5, Sve 6. Ali da vozim svoj passat 120, napravio bi 1200km sa 66 litara dizela. Mogu, ali ne moram. 200-400 range-a meni nisu dovoljni. Svakom svoje. 😊

[@TitaniumBeograd]

Apsolutno. Za nekog ko često putuje nema smisla. Za mene koji 99% vožnje obavim u lokalu i na kraćim relacijama oblika do NS j slično, ima.

[@DivljaVoda]

@@TitaniumBeograd naravno, iz prilozenog nisam shvatio, punis ga cijelu noć, dakle na utičnicu od 220? Koliko mu treba od 5-10% do max?

[@TitaniumBeograd]

Imam kući trofazni 11kW punjač (dobio ga sa autom, imali akciju, inače je oko 800€). Na njemu se napuni za oko 7-7.5h od 0-100%. Dakle taman za noć.

[@vujicvladimir5917]

ODLICNO👍

[@AleksandarGayich]

To ti je uvod u ropstvo i kontrolu kad ces da jedes kad ćes da spavas itd pa ćes na kraju da plaćaš dosta uvećanu cenu struje kao ovde u Švedskoj kupis elekrticnu Kiu 100000 eur i tri puta puniš od Štokholma do Geteburga po 50 eur sa a4 tdi max 100 eur sa kafama krenem kad hoću i vozim klasu nov Audi 60000 eur i za ostalih 40000 može dosta goriva da se kupi a ovako sa električnim kantama em se smrzneš mora voziš 78.5 km na sat da ne ostaneš bez struje u sred nedodjije na -17 jos i smetaš po putu a leti ne smeš da upališ klimu pa mora da otvoriš prozor a mogu i aktivisti da te pogode u glavu flašom jer se bune protiv nemogućnosti reciklaže tih otrovnih baterija u čemu ih podrzavam

[@thejoker2214]

ko je tebi kriv sto zivis u Svedskoj , mada ako ces biti iskren , vi i imate za taj procenat vece plate nego ostatak Evrope .... pa se tu izjednacujemo . nije problem cena struje vec sto posle max 8 godina moras da zamenis Bateriju koja kosta oko 10 000€!

[@AleksandarGayich]

@@thejoker2214 baterija za mercedesa 27000 eur a šta ti znači ono " ko mi je kriv "

[@thejoker2214]

@@AleksandarGayich to " ko ti je kriv" se odnosi na tvoju odluku gde ces ziveti , i nista vise od toga . ta Baterija za MB mozda toliko kosta u SWE . i velicine 108KW/h u Austriji za teslu model X sa baterijom od 100KW/h to iznosi oko 12 000€ . standard je veci u SWE pa u skladu sa tom cinjenicom skuplje placate sve pa i Baterije za EV !

[@AleksandarGayich]

@@thejoker2214 meni niko a živim u tri zemlje a i putujem dosta a električne kante ne vozim više jer su nepraktične za put od 2500 km gde treba da mislim samo koliko baterije imam to je za matorce koji idu na pijac u prodavnicu i ove što rade od 9 do 17h i smetaju po putu

[@thejoker2214]

@@AleksandarGayich za tu distancu definitivno EV nije za upotrebu , ali da svaki dan sebe odvezes na posao recimo 30km , ja sam 9 godina putovao svako jutro i svako popodne nazad sa posla tu distancu , je EV svakako bolja solucija . i Opet ponavljam za drzave koje imaju jeftiniju Elektricnu energiju , kao sto je to slucaj sa Srbijom gde je ova energija tzv. "Socijalna kategorija" , i koju mozes preci sa jednim punjenjem baterije je to idealno prevozno sredstvo ... 2500km je stvarno previse za EV vozilo !

[@walkingghost636]

Kako se baterije pune u kućnim uslovima? Mislim da ste pomenuli "kućni punjač", da li je to neka posebna investicija, ili...?

[@TitaniumBeograd]

Imam BMW-ov wall box punjač, 11kW, košta oko 700-800€ (dobio sam ga sa autom “grats”) i ne zahteva ništa specijalno, jedan kabal 5x6mm2 i trofazni osigurač. I ono što je super je što radi sa bilo kojim elektro autom, tako da ako nekad uzmem nešto drugo imam punjač.

[@srbun1244]

uvek sam se pitao ko su su ti likovi koji voze neaute i gledajuci ovaj video sam to shvatio.

[@HZV-Neunistiv]

:D

[@Z.o.r.a.n]

Bravo, svaka ti je Njegoševa

[@bojanmarceta5240]

Da li ste razmatrali opciju ugradnje solarnih panela kod kuće? Kakav je zaključak na tu temu, ako ste razmišljali?

[@TitaniumBeograd]

Pozdrav. Jesam razmišljao i malo me vuče jer im je dosta pala cena sad, kažu da se za oko 5 godina vrati investicija što je ok. Samo sam malo okupiran sa sređivanjem prostora sad pa se nisam stogao baviti sa tim, ali hoću ozbiljnije razmotriti kad završimo radove i malo se oporavim pd istih kako paihički tako i finansijiski 😂

[@Nenad-j2e]

Шта буде кад прође 5 и више година? Кад дође време за замену батерија, пре свега мислим на трошкове? Или ако буде испод минус десет, сигурно се преполови домет, ако не и више!?

[@dkdanis1340]

Ima nekoliko bmw i3 modela sa 300.000km sa prvom baterijom i dalje voze. Tako da skoro sve baterije mogu najmanje 500.000km kod bilo kog proizvođača. A ovi još noviji tipovi sa novim tipovima baterija mogu lagano 1.000.000km. Ne znam koliko je za bmw ali u tesle je 4-7 hiljada dolara zamjena ćelija. Tu je to od prilike. A utrošeno gorivo i servisi će sigurno par hiljada više koštati kod benzina ili dizela na 300.000km. Dobra su oba i el i benzin/dizel zavisi šta kome treba.

[@TitaniumBeograd]

Vozio sam i kad je bilo -10. Tad je domet 200km.

[@Nenad-j2e]

Немам ја ништа против када је у питању избор, али пошто је то назовимо будућност, замисли само да сви возе ауто на струју и увече укључе на пуњач. Колико прљаве енергије је потребно да се утроши да би се напуниле батерије!? Данас би ел.енергетски систем у том случају доживео колапс. Да не говоримо о прљњу животне средине при производњи тих батерија, па њихово одлагање и рециклирање. А видели смо да нису нешто ни безбедне.

[@sinisasavicns]

​@@Nenad-j2e Ideja je da ta struja za njih potice iz obnovljivih izvora energije. Vetrenjace i kucne solarne elektrane

[@Nenad-j2e]

@@sinisasavicns ти обновљиви извори енергије су скупи и јадног капацитета.

[@simakosmos]

Da li možda znaš koliko košta održavanje baterije i kolika je garancija tj kada se radi zamena ili remont baterije, generalno koliko je održavanje takvog auta

[@TitaniumBeograd]

Pozdrav. Garancija je 8 godina ili 160.000km. Održavanja nema, filter kabine i kočiona tečnost su jedine dve stvari koje se menjaju na servisima. Zamena baterije se nikad ne radi, ako se i desi da se pokvari može da se popravi ili da se zameni deo baterije, ne cela.

[@simakosmos]

@@TitaniumBeograd ee vidiš ja sam nešto načuo da joj propadaju ćelije pa gubi snagu punjenja sa 100% kao na telefonima ali izgleda da to nije istina uopšte, mnogo je dobro što neko može iz iskustva da podeli info, hvala puno i veliki pozdrav 🍻🤝🏻

[@TitaniumBeograd]

Gubi vremeno kapacitet naravno, kao i sve, sigurno će sa 160.000km imati manje dometa ali pričamo 10-15% manje.

[@simakosmos]

@@TitaniumBeograd to je sasvim ok, hvala puno na info, sledeći auto sigurno elektrik 🤝🏻🤙🏻🍻

[@milijarasovic4322]

​@@TitaniumBeogradzbog same tezine baterije i njenog niskog lezista trapovi puno brze propadaju, da ne pricam o kocnicama i sl. Totalno neisplativo

[@nebojsasandulovic7891]

Iz zajecara da bi doso na servis u beogradu treba mi 1h 20 min. da se dopunim na Omv pumpu pa 1h u servisu samo da bi imao do gasproma velika plana jos 2h 10 min.tako da ni nama ne cvetaju ruze iz provincije,auto nije moj nego sluzbeni.pun pokazuje 320km

[@Sasa-qc3in]

Što ređe puni na brzim punjačima oni uništavaju bateriju.

[@talonted2659]

Neverovatno kakvi komentari na videu jednog gospodina ciji detailing proizvodi ostavljaju mnoge strane u prasini.⭐ Uspeh se ne prasta u Srbiji. Zamolio bih Vas da ignorisete vecinu komentara!😡 Srdacan pozdrav iz Zrenjanina, legendo! Prelep ti je auto i svaka cast!🙌✅❤

[@lazardukovic740]

Brate drzi se poliranja i rada ! Tu di top ! Ali stvarno ! Mani se ovakvih recenzija ! Gotivan si ali eto kao laik koji nista ne zna imam tu slobobu da ovo napisem ako si ilole da kazemo pametan napominjem bez vredjana drzi se ti tvog pocetka …hvala na iskustvu oko elektro price ok na neki nacin ali ovo su tek poceci …..

[@C40045]

Stvarno treba imati konjske živce za voziti električni auto.

[@TitaniumBeograd]

Jao imao sam ja jednog Audija 1.8 tfsi, za to su trebali konjski živci, ovo je med i mleko 😅

[@C40045]

@@TitaniumBeograd hahaha pa svako normalan zna da se ne kupuje 1.8 tfsi.

[@dzenissmajovic1999]

Brate moj probaj Hibrida, da vidiš šta je Toyota napravila, još mu ja ugradio plin 🤣🤣🤣 a platio ga 25.000€ Dnevno posto je na taxiju predje oko 150km i košta me 500din dnevno, pa ti vidi šta je Japanac. 😂😂

[@BM-in2kb]

Za duga putovanja Dizel je zakon , guzve, granicni prelazi, radovi na putu sve to opusteno a sa Elektro samo bi se nervirao i kalkulisao koliko jos do punjaca mogu da izdrzim, nepotreban stres

[@zoltanhomonai9634]

Možeš li mi reći gde se nalazi taj besplatni punjač? Ja vozim hyundai ionik i relativno sam na početku

[@TitaniumBeograd]

Kod hotela Nais na AP BG-NIŠ. Ovaj jači je sa strane ka Nišu.

[@zoltanhomonai9634]

Hvala lepo

[@Cosmos-sx3yg]

Uvek su slobodni

[@pecetemjanoski3140]

Jel mi moze netko reci koje aplikacije koristite da bi pronasli punjace u Srbiju?

[@radomir101]

@@pecetemjanoski3140 PlugShare

[@ruske3127]

Zaključak: Ako želiš biti kralj desnih traka na auto putu, kupi ovaj auto kao i svaki drugi elektro.

[@simeunovicmilovan7996]

Elektro Auta su pravljena za Akcionere i Optimiste , Akcioneri će biti sve Bogatiji a ona druga kasa sve Siromasnija.

[@BianconeriDiBelgrado-s9t]

Koliko u startu bude skuplji elektroauto od recimo benzinca ? Treba da se predje makar 300 hiljada, da bi od tog trenutka elektroauto krenuo da donosi benefite.

[@TitaniumBeograd]

Idi pogledaj koliko košta X1 35i pa da pričamo 😉

[@storm-357]

Šta lupetaš eno novih el auta po 15-20.000 evrića niko nikoga ne tera da kupuje aute od 40-80.000 evra

[@zeks7482]

Obrni, okreni.. to je jedno veliko sranje! Uz dužno poštovanje vas jer ste sve super objasnili.

[@djordjeandjic7519]

… šta reći a ne zaplakati. Vidi bato i ti čekaš u redu na kasi da platiš brzi punjač. Samo vi uživajte u svojim bežičnim automobilčićima na daljinac,ali ostavite nas da uživamo u svojim smrdljivim SUS motorima. Srešćemo se negde u budućnosti pa će mo pričati.

[@zeljkotodor]

Odličan video (standardno). Pretpostavljam da si imao šanse voziti / probati i EV Kineze. Gde su oni u odnosu na BMW? (Tvoje mišljenje)

[@TitaniumBeograd]

Nisam imao priliku da vozim te kineske modele, BYD i slično, ali bih voleo uživo i da ga vidim i probam.

[@komlenkalpacina311]

Kod kineza je čak i pomjeranje sjedišta na struju i vrši se preko displeja. Znajući kineze, to će da radi dva dana bez trećega. 😀

[@zeljkotodor]

Pazi ovi MG daju finu garanciju. Po YT ih i hvale. Da li garancija zaista funkcioniše… Pa ne znam 🤷😅

[@komlenkalpacina311]

@@zeljkotodor Nepal je kupio 6 manjih putničkih aviona kineske proizvodnje za 50 miliona dolara. Jedan im se srušio, a preostalih 5 sada prodaju za 1,5 miliona dolara!? Ideja je daj šta daš, samo da se riješimo tog smeća. Naš lokalni T-com je kupio telefonsku centralu premijum kineskog proizvođača Huawei, htjeli su da uštede i nijesu kupili Ericsson. Sad je njihovi inženjeri popravljaju svaki drugi dan. Kineski proizvodi su obično smeće, ali iz nekog meni nepoznatog razloga treba da vjerujemo da su im automobili kvalitetni? Malo vjerovatno, prije će biti da su i oni smeće kao i svaki drugi kineski proizvod.

[@thejoker2214]

@@TitaniumBeograd druze ja sam sedao u BYD DOLPHYN i jedan veci SUV u SCS u Becu . sto se estetike tice nema se cega stideti ne zaostzaje ni milimetar iza vodecih EU Marki automobila kvalitet je na istom nivou sa Evropljanima problem nastaje kod sistema za pomoc koji su ili nekako cudno postavljeni po menijima ili su nelogicni po funkciji . ali posto znamo da dolaze sa dalekog istoka trebalo bi ili da se sa time sprijateljimo ili zaboravimo na ta vaozila generalno . meni su te neke funkcije ionako bzvze . ono sto je meni bitno je klima parksenzori , eventualno kamera za voznju unazad , da ima dovoljno prostora i naravno koliko Km moze da predje sa jednim punjenjem .

[@dejans1412]

Da li si ikad pomislio da sediš na ogromnom elektro magnetnom zračenju koje u dužem vremenskom periodu može da izazove ozbiljne zdravstvene posledice.Već postoje istraživanja koja pokazuje štetnost zračenja.Svako radi onako kako misli.

[@mirchsrb5635]

jooooj ne seri jbt

[@dejans1412]

@@mirchsrb5635 A to ne seri to je argument?

[@zaneverovati]

Odakle tacno dolazi to elektromagnetno zracenje kod ovog modela imenjace?

[@progbl]

Kako ne moze ispod 12l. Škoda Octavia 2.0 TSI, 245 konja fabrickih, a sa chipom 300 konja, troši 7 l normalne vožnje na otvorenom, autoput na 130 recimo da troši 8 l.

[@TitaniumBeograd]

Ko još vozi auto od 300ks normalno? 😅😅

[@progbl]

@@TitaniumBeograd Priznajem, tako je 😂

[@thejoker2214]

pitacu te za godinu dve koliko ce te kostati popravka motora , radeci u jednoj slep sluzbi , imao sam prilike da vidim kako prodju ti koji "remapiraju" MCU jedinicu ti si menjao i turbinu jer nije moguce benzinca "natrimovati" sa 245 na 300ks kao dizela . samo jos da te pitam , jel si menjao kvacilo , da ga prilagodis novim opterecenjima ? predpostavljam da imas DSG ( a svi iz VIAG konzerna koriste iste za datu snagu ) pitacu te kad ti se raspadne taj menjac .... itd ima tu jos gomila stvari na koje vi sto radite "modifikacije ne mislite , a trebalo bi !

[@progbl]

@@thejoker2214 Vjerujem da ima takvih slučajeva zato jer ljudi mapiraju svašta uglavnom ne održavane motore koji su već u lošem stanju pa onda ubrzo stižu i problemi.... Ali takodjer ima i slučajeva koji samo sa stage 1 voze preko 300k bez problema. Moja Octavia je manuelac sa 60k sa satu, i do sada osim redovnog servisa ništa nisam radio. Također rečeno mi je da poslje mape ne moram mjenjati kačilo i zamajac sve dok ne počne proklizavati, za sad je sve ok. Ali i kad se to desi ima sportskih kvacila sa zamajcem koji trpe preko 500nm. Turbinu nisam mjenjao.... Kad i ako ode zamjenice se to nije problem. Kako bude bice, za sad ja sam zadovoljan.

[@radomirmatovic6576]

Koliko sam ja shvatio taj auto je uzet na lizing za 70000 e … pošto je lizing jedan vid kreditiranja on košta više od te sume za kamatu i još je uslovljen sa kasko osiguranjem koje košta još oko 2000 e godišnje (bar tako shvatih iz videa) plus nekih 1000 e za struju ako ga puni samo kući ( ako su mu računi za struju pravi ) pa me živo interesuje koliko bi sve to bilo ukupno na taj period otplate koju ima. To bi bilo jedino merilo upoređivanja sa SUS autima koji definitivno imaju dosta izdataka

[@SimpleThingsOnly]

Ja sam konstruktor elektromotora za ove automobile. Radim vec 4 godine u autoindustriji. Posto zivim preko, jos uvek se nisam odlucio da zapravo posedujem jedan elektricni auto, najvise zbog toga sto kola koristim za putovanje za Srbiju, a tu ladno uracunavam nekoliko sati cekanja na granici. Mogao bih kupiti jedan zasigurno jer drzava dotira novac, registracija je jeftinija, parking je olaksan, ali ipak, moja glavna destinacija je Srbija. Sta je vazno kod elektricnih auta: izbeci pregrevanje motora i gazenje. Ovi sa stalnim magnetima su osetljivi na pregrevanje i mogu se naci u nepovratnom procesu smanjenja magnetizma. Kod BMWa postoji bukvalno sinhroni motor sa namotanim rotorom, koji je tehnicki isti kao Teslin trofazni generator. Taj motor nije osetljiv na pregrevanje i veoma je efikasan pri velikim brzinama. Mnogi proizvodjaci sada jure da naprave isti i zavrse pricu sa magnetima, kako ne bi zavisili od kineza. Koristi se naravno i klasican asinhroni motor kao najizdrzljivija jedinica, ali je generalno u zaostatku po efikasnosti za ovom dvojicom. Ako uspemo, nadamo skorom osvajanju i motora sa aksijalnim fluksom, koji su veoma efikasni, a pri tom su sporohodni, te smanjuju potrebu za slozenim zupcastim prenosnicima.

[@zaneverovati]

E nek si ga objasnio. Pola komentara prdenje o elektromagnetnom zracenju.

[@ZdenkoVuk-o3y]

Ti sam sebe ne razumiješ, a mi bi trebali!!!

[@TitaniumBeograd]

Sad mi ništa nije jasno 😅

[@mega0nyt]

Taj lane asist lagano iskodiras sa bimmercode, ja sam sebi i start stop, driving mode rijesio...

[@TitaniumBeograd]

Moram to uraditi, opasno smara 😊

[@s.mungos_00]

1:20 Kad snimas stavi zvuk na stereo.. Na kompu nemam zvuk pa moram da stavljam slusalice da bi gledao video..

[@TitaniumBeograd]

Na bubici je podešeno, sad sam ga direktno ubo aparat, mislim mikrofon,ali sam kasno skontao da snima samo na jednoj strani.

[@vidojearsic6746]

Druže jedva sam izdrzao pola klipa....mikrofon ti je užasan

[@YTchannalMS]

Veliki pozdrav od specijalca. Veoma je lepo što tako nazivaš ljude koji te gledaju, i daju objektivne komentare. Čisto onako da remiziramo: Realno, i sam kažeš da nije dobar za dalje relacije. Pri brzini koju razvija i Jugo (120 km/h) na svakih sat ipo moraš na punjenje od po pola sata kije košta "boga oca" ? Dakle, auto je dobar i ima smisla za grad. Druga stvar, pri većim minusima, manji je i rendž. Dakle, imaš auto koje pripada SUV segmentu, a sa njim nema smisla ići na planinu. Hoćeš sad da odeš do Peštera ili Kopa. Prvo dok odeš moraš da praviš pauze, onda dole dal ćeš uopšte da ga upališ na - 20. I onda gde da ga napuniš? Znači elektro auto tih perfirmansi ima smisla kao gradski auto kojeg puniš kući, i naravno kao drugi auto. Kao dejli car nikada ne može da zaživi, i niko ga normalan neće koristiti. E sad, ti možeš sebe da lažeš koliko god hoćeš da imaš sve pogodnosti kao da voziš klasičan auto, ako je tebi to super, uživaj i puno pređenih kilometara ti želim!

[@TitaniumBeograd]

Na specijalce na koje mislim su ovi koji govore da nisam kupio auto od svojih para, pa onda ovi koji kažu da sam budala, ovi koji komentarišu zašto sam stavio protezu, ovih koji lažu da su mi izvukli struju pre strujomera kako bih krao struju i slično. Za bilo koga ko lepo iznese razlog zašto njemu ne odgovara nemam ništa protiv. Ja ni u jednom momentu nisam rekao da je ovaj auto savršen, čak sam ga i sam kudio i kritikovao i lepo kažem da svako ima svoje potrebe i samo svoje iskustvo iznosim.

[@YTchannalMS]

@@TitaniumBeograd "među svim ovim specijalcima, prija videti nešto korisno". Konekst rečenice je takav da ti odgovara da čuješ samo ono što će prija, a to je hvalospevi lika koji ima Teslu, auto koje ima kvalitet enterijera na nivou Punta. Između ostalog, možda je i tako da si mislio to što si gore napisao. Uvek će biti ljudi koje zanima tuđi novčanik, to nije ono što tebe treba da dotiče. A objektivne komentare uzmi u obzir, moje mišljenje je da ovi ljudi ne greše. Ja opet pitam sebe, čemu SUV za gradsku vožnju (jer smo utvrdili da ne služi racionalno za dalje) , a da ne budem bezobrazan da ne pomislim da su kompleksi?

[@TitaniumBeograd]

Iskreno ja sam na SUV segment prešao samo zbog prodaje kasnije. Ja karavane najviše volim ali sam imao par specifičnih karavana, posebno benzinaca, to u Srbiji mađioničar ne može da proda 😅 Ovo mi je opet karavan ali onaj koji može da se proda. Nemoj se ljutiti i naći prozvan u specijalcima, ali moraš priznati da ih ima u komentarima koliko hoćeš 😅

[@YTchannalMS]

@@TitaniumBeograd za takve kao ti koji preferiraju karavane, Aligijeri pravi novi krug pakla 😂

[@Stefan-ys2md]

Svako prema svojim potrebama i mogućnostima, prostije ne može biti. Meni odgovara moj benzinac jer ima domet 800km, od Nemačke do Srb stanem dvaput na po 15min da se dopunim i samo pun gas. Obrni okreni auto je trošak koji god da je.

[@TitaniumBeograd]

Apsolutno se slažem, za velike relacije nema poente.

[@dejandeks3630]

Ako izracunamo mesecni lizing i cenu vozila dodjemo na isto Nema tu neke ustede 🙌

[@blackdevil4088]

Da ne pricamo da kad mu istekne garancija i baterije crkavaju a nove baterije jefrnijije od novog auta hiljadu eura 😂😂😂😂

[@TitaniumBeograd]

Kako majke ti isto? BMW X1 35i košta isto kao i ovaj elektro, stim da bi imao još 1000€ mesečno troškova goriva, servisa i registracije. Objasni mi kako je isto pa idem da izmem taj 😅😅

[@TitaniumBeograd]

Zato se elektro auto kupi nov i proda u garanciji 😉

[@sonichammer8695]

Aha, znaci proda se u garanciji da se neko drugi zajebe? Bas posteno ... i ocekivano.

[@TitaniumBeograd]

Pa tako se svaki nov auto kupi nov da ne bi razmišljao o kvarovima, kad ga kupiš polovnog onda razmišljaš o tome ali ga zato platiš manje. Šta sam ja nekoga prevario ako ja kupim nov auto za 70k, prodam ga za 35k posle 4 godine a baterija ima 8 godina garancije? Nepromišljen KZbin komentar, očekivano…

[@jugoslavnamljidjiu9021]

Svaka čast na autu prelep je međutim ja sam prezadovoljan sa mojom Škodom Octavia 1.5 TGI sa dsg menjačem na metan ali normalno i na benzin imam je 7 meseci i naravno ne može da se poredi sa tvojim BMW ali meni dzabe voznja pogotovo u lokalu samo na metan ide inače fabrički ugrađen metan i nikad zadovoljniji upravo prešao 15000 km od kad sam je uzeo

[@kondoric]

Koliko troši metana u eurima na 100 km?

[@jugoslavnamljidjiu9021]

@@kondoric brate maximum 7 kila metana u gradskoj vožnji zimi kad ideš kreni stani inače oko 5 kila na 100 km što te dođe oko 600 dinara pa ti vidi opet sve zavisi kako ga voziš ako si divljak ideš na max onda 800-900 dinara na 100km

[@kondoric]

U Zagrebu je to 10 eura, hvala bratuško!@@jugoslavnamljidjiu9021

[@Sasa-qc3in]

Pumpe za metan su još ređi od punjača za struju!

[@jugoslavnamljidjiu9021]

@@Sasa-qc3in pa znam da jesu ali za otvoreni put imam 1.5 benzin

[@zhvntk]

Sve se opet svodi na to što ja govorim već par godina, elektro za lokal i grad, za dalje ture je dizel i tjt, može i struja na more i te stvari na koje idemo par puta godišnje, a sad svako malo da idemo po par stotina km se ne isplati

[@MiloradSimic-on9xg]

Zena ti se poradja, auto se puni, ti zenu na LEDJA i nosi😂

[@TitaniumBeograd]

Za malo da se porodi kad sam pokazivao lane departure warning 😅😅

[@MiloradSimic-on9xg]

Kralju😂

[@trofaznacarolija3711]

Isto ti je ako nemas benzina😂

[@sevenofnine2208]

Dragi prijatelju . Kupi Teslu !

[@JoleStomakovic-xg4ho]

Izeš vožnju kad si ceo put preopterećen gde ćeš puniti? Ako nemaš kuću ili garažu šta onda? Na kraju krajeva ni ušteda nije neka razlika

[@dragannikolic9836]

Zvuk na mom 435i vredi vise od bilog kog automobila na struju. :-)

[@TitaniumBeograd]

Jeste, ja bih rado to isto i možda sledeći opet bude benzin 😉

[@BoysBVS]

Ovaj racun od 15000 din je TP + punjenje auta? To je savrseno!

[@TitaniumBeograd]

To je cela kuća, grejanje, mašine i sve ostalo u januaru.

[@BoysBVS]

@@TitaniumBeograd ja sam u izgradnji upravo pa radim podno i TP 100 kvadrata pa se razmisljam ako kupim auto na struju da ne ulecem u crvenu zonu. Super ako je tako !

[@TitaniumBeograd]

Nisam ni jednom ušao u crvenu zonu, ali pazimo stvarno da se sve koristi u jeftinoj tarifi. I nemoj štedeti na izolaciji, to je najbolja investicija. Mi imamo 30cm zidovi i plafon.

[@okrimko]

i da nema smisla cekati veliki domet ali ono sto ja cekam je da ne moram da sedim sat vremena da se dopuni baterija.

[@007Mirke]

To za lane assist je isto i na skodi... upozorava, malo upravlja i onda se ugasi i da si stvarno zaspao pustio bi te da se slupas... glupost teska..

[@Gajic_Dejan]

Hvala za odličan video. Nisam siguran da kalkulacija o gorivu pije vodu. Mislim da tih 400KS u pomenutom stilu vožne 120km/h, će izneti i dizel od 105KS i manje snage. Tako da to bi bilo dosta manje goriva.

[@TitaniumBeograd]

Ima smisla jer ne vozim ja njega stalno 120 km/h. Da se razumemo da ga štedim, ne štedim ga, samo kad idem tako negde dalje pa moram malo da pripazim, a za 20.000km da bi otišlo 10x više od mojih 400€, bi.

[@nisamlud8186]

@@TitaniumBeograd samo jedna stvar reko si punis ga kuci. Sad ne bih reko da ga punis na obicnoj uticnici. Govorim iz razloga sto sam negde procitao da u Svedskoj i Norvskoj je prava pomama za elektricnim automobilima te da je izgorelo mislim 40 kuca tih ljudi sto su punili automobile kod kuce. Ono samo kazem da ne bi kasnije ostao bez kuce zbog auta :)

[@DivljaVoda]

@@nisamlud8186 ih bgte, osiguraš se i dobro. Koji mjesec kad izgori spavas u kontejneru, pa onda opet ko čovjek 🤣

[@TitaniumBeograd]

Ne puni se na običnoj, imam bmw punjač, a ako je nekome izgorelo to je zato što su verovatno koristili neadekvatne produžne kablove za onaj level 1 punjač. Ali da jesam osigurao kuću, jesam još pre ovog auta 😊

[@MyPravednik]

85 eu 1000 km znaci 20 000km izdje me 1700 eu s tim da moj auto kosta 30 000 eu ... i na prvih 100000 km potrosit cu cca 2000 eu na servise ....... i na auto putu prodjem pored tebe sa 200 tvoj put od 400 km traje 5 sati a moj 3 dok ti dodjes na sastanak ja sam u povratku na pola puta ........a razlika izmedju tebe i mene je 40 000 eu i puno vise mog slobodnog vremena ..dok bude dizela elektro cu samo koristiti u kuci ......

[@blackdevil4088]

Pitao bih ove moderne vozace elektricnih auta sta da moras dete hitno u bolnicu zivot je u pitanju a moras da ga punis? Imate li mozga?

[@TitaniumBeograd]

A šta ako auto neće da upali? Ili nemaš goriva? Jel kontaš ti da je meni auto non stop napunjen i ima 200-300km dometa? Ovi punjači se posećuju samo na putovanjima.

[@nikolaslijepcevic]

Zar nije hitna pomoc najbrza, posto se njima svi sklanjaju sa puta?

[@darkonojic7494]

Za te pare si mogao da kupiš automobil.

[@slavisabern]

Dobro je to elektro da skoknes na poso ili do trafike ili negde po gradu za sve drugo je nizasta

[@selverhasanovic8884]

Haha, vjerovatno se nikad nisi ni vozio u elektro autu ali donosiš sud.

[@TitaniumBeograd]

Tako su i meni mnogi pametovali pa kad sam ih provozao malo promenili mišljenje 😅

[@slavisabern]

@@selverhasanovic8884 ja sam se u elekto auto vozio kad jos u srbiji nije ni postojao elekto auto i procitaj lepo sta sam napisao da odes na kiosk da kupis cigare je super i ako nemas pare za gorivo isto je super ali ako sa tim sranjem moras da vozis 2000kilometara onda racunaj vise od pola dana treba samo za punjenje i moras da ga punis na svakih 250km jer cim predjes 120km na sat trosi barerju ko da lud i molim te reci mi sta je tu dobro ako meni treba 20 sati da stignem do srbije a normalno stignem za 14 sati po cemu je elektro bolje

[@bataaca4550]

Propali kanál,batali snimanje i poliraj felne

[@TitaniumBeograd]

Jao hvala što si mi oči otvorio 😅

[@Fabi81]

Dao si 70 k EUR i hebe te potrošnja i cijena goriva? A na autocesti se vučeš 125-130 kmh i možeš prijeći 230 km😂. Mogao su kupit x1 i za 50 k EUR, benzinca, vozit se ko čovijek i za razliku u cijeni prijeći 120-150 tkm.. taj strujadin nikakvog smisla nema, osim da dok se puniš snimaš ove klipove za KZbin.. Sretno dalje, uskoro očekujem klip zašto sam prodao EV..

[@milanlj74]

Ja imam samo jedno pitanje, zašto taj automobil košta u Australiji 54,000€, a u Srbiji 70,000€, čekaj jel se on pravi u Nemačkoj ili u Australiji, traba ga odneti u Australiju brodom, a to košta oko 3,000€? Ajde sad kakva je tu matematika u čemu je stvar, pritom vrednost tog vozila je u Australiji jedna prosečna godišnja plata, dok u Srbiji 70,000€ godišnje je daleko od proseka ili grešim?

[@TitaniumBeograd]

Nije baš 54.000 sa ovom opremom, dođe na oko 65.000, a naši su pametno to smislili, država daje 5.000 subvencije, pa da se ne baci tih 5.000 😅😅 A generalno je zato što kod nas ima jedna firma koja uvozi pa im se može.

[@milanlj74]

@@TitaniumBeograd kako znaš da nije, jel živiš u Australiji ili šta?

[@TitaniumBeograd]

Gledao sam na nemačkom konfiguratoru, okvirno kad ga sastavim ispadne tako oko 5.000€. Na mobile de jesu malo povoljniji ali uzimao sam u obzir konfigurator.

[@milanlj74]

@@TitaniumBeograd ok ja samo ne znam zašto su evropska vozila jeftinija u Australiji, nego tamo gde su napravljena? U čemu je fora, ko tu koga?

[@TitaniumBeograd]

Ja pročitao Austriji, ne Australiji 😅 To ne znam zbilja 😅

[@mercedesesmlglcdi]

DIZEL JE MAMA! Stim se jedino slazem 😂

[@serbrussian1074]

Prodajte stanove,kupite kuce,za razliku el.auto i vozite se dzabe-eto resenje

[@milanig698]

Hibrid je najbolji. Zašto? Zato što ćete struju koristiti u gradu a na otvorenom putu benzin ili dizel ili eto mešano struja/benzin, struja/dizel . Naravno, tu je baterija mnogo manjeg kapaciteta ali iskreno, to je sasvim dovoljno za potrebe običnog čoveka .

[@BorisSergijevic]

Za desetak godina, oko 50% automobila biće električni. Neki smatraju da će se to dogoditi još brže. Baterije će vremenom postajati jeftinije, bolje i imaće veći domet. Kako će električna energija držati korak? Ne treba previše razmišljati o tome. To je kao da se pita „Gde će naći toliko nafte za sve te milione automobila?“. Industrija će pronaći način i za električnu energiju. Biće tu uvek i električnih vozila (EV) ali i vozila sa unutrašnjim sagorevanjem (SUS) na tržištu. Oni koji tvrde da se električna vozila nasilno nameću, nisu u pravu, trebalo bi da znaju da električna vozila čine manje od 2% u Srbiji, a u Evropi malo više, i ne treba da brinu. Sve će to lagano da ide, a ne kako su zamislili iz EU do 2030. Automobili sa SUS će se proizvoditi dokle god ima kupaca, verovatno još 50 godina, i samo će gorivo biti kvalitetnije i čistije, sve će biti po starom. I svi srećni ;)

[@milijarasovic4322]

U sustini treba ga voziti izmedju 20-22 stepena celzijusa, ne palite klimu ili cete platiti racun za struju platiti 100.000 dinara i zamenu baterije na automobilu 5.000.000 do prvog servisa

[@selverhasanovic8884]

Haha, kakva expertiza - svaka čast. Impresivno

[@dkdanis1340]

Baterije su već na tom nivou da mogu milion km preći.

[@TitaniumBeograd]

Znači 100.000 din račun da napraviš je NEMOGUĆE. U proseku je 1 din 1 km pa ti izračunaj. Klima smanji domet ali za 10-20%. A svi pričaju o zameni baterija, niko ne priča koliko košta zamena recimo dsg menjača… p.s. Imao sam jedan auto nov na kome je h garanciji zamenjen dsg menjač, 15.000€ bila zamena…

[@djuropalica5076]

Elektricni auto je odlicna stvar kada bi industrija radila auta koka su mala kompaktna dometa don150km i cjene don10h eura pricemu kupac ima gdje da ga puni i krece se sa njimdo 70km dnevno.Sve ostalo tekskaaaaaaaaa budalastina

[@bratislavdjordjevic3649]

Realno za elektricni auto je gradska voznja dobra i to pod uslovom da se puni u kucnim uslovima zbog cene punjenja jer na punionicama gde su brzi punjaci je skupo i kad se preracuna cena u odnosu na dizel je kao da trosimo 5,2 do 6 litra na 100km,a za duza putovanja nije,puno se vremena trosi na racunanje,trazenje punionica,i placa se samo bezgotovinski sto je veliki problem,jer znamo da ako imamo 100e na racunu i imamo 100e u kešu,prilikom svakog placanja bezgotovinski se svakog puta naplacuje provizija i gubi se vrednost ovih 100e,dok je gotovinski to skroz drugacije,problem je i jer se svuda ostavljaju podaci,kreditna kartica itd.

[@gavriloprinc]

Najbolje redende je hybrid sein Nekim Rangeom od 150-200km

[@dzonikg]

Koliko su bolji auti koji imaju ekran ali imaju i dugmice,ja na mom autu imam dugme na volanu za reciklaciju vazduha ,a imam isto dugme i na tabli ,za line warning imam dugme na tabli da ukljujcim iskljucim i kad ukljucis auto zapamtio je zadnju podesavanje,klimu imam i dugmice a mogu i na ekranu

[@TitaniumBeograd]

Nemoj mi zazubice praviti 😅😅

[@DekiLazic]

ti imas automobil ili vozis televizor

[@nikolagriffin8027]

Na mom Mercedes GLS ako čovek zaspe auto će se zaustaviti bez da pobegne iz trake gde se nalazi. A imam I dugmiće. Promeni auto naj bolje.

[@ivanjovanovic5054]

Koliko km može da pređe kada je baterija na 0% ?

[@TitaniumBeograd]

Nisam se nikad usudio da probam, ali verujem da može bar nešto da pređe. Najniže što sam išao je bilo 2%

[@ivanjovanovic5054]

Tesla model 3 long range kada dodje na 0% moze da prodje jos nekih 20km dok ne stane skroz (postoje testovi na yt vozili se neki ljudi oko punjača) 😀😀😀

[@thejoker2214]

@@TitaniumBeograd prijateljski savet , nikad nemoj da silazis ispod 10% degradacija baterije se na tom procentu smanjuje za bar 80% , nemoj meni da verujes raspitaj se kod BMW . koliko je meni poznato a raspitivao sam se kod BMW u Becu u 1190 kod mehanicara koji mi je objasnio da se baterije najduze zadrze na 95% kada se ne prazne suvise i ne pune previse - dakle ne ispod 10-15% idealno 20% ali i da se ne puni cesto preko 80% , naravno , kad ides na neko duzi put tipa odmor , napunices do "cepa" !

[@Jagodinac1969]

Sve je to ok potrošnja super , aliiii ono ali kada dodje do zamene bateraja sve to dodje na naplatu pola auta vrede baterije i dodje sve na naplatu elem muka sa punjačima na putu čekanje maltertiranje nzm benzin tng dizel 👍🍻

[@srki8231]

Dobro, a koliko kosta na primer put od na primer 200km? Koliko potroši struje i kako se to računa? Drugo, balkanci moji, možete da bezite od inovacija i da solite ovde pamet ali bice kako Nemci, Francuzi, Japanci, Kinezi, Amerikanci kažu i ako će budućnost biti el automobili biće jer definitivno neće slušati nekog Dragoljuba iz Srbije, Selima iz Bosne i Tonija iz Hrvatske. Nebitini smo u mnogo čemu.

[@zaneverovati]

Tebrex, auto ove velicine na autoputu u normalnoj temperaturi od oko 20°C trosi djuture 20kW na 100km. Na Ionity punjacima po Evropskoj uniji je 1kWh oko 70 evrocenti. Znaci 100km = 14 eura. Prava usteda i slucaj gde se vozilo na elektricni pogon najbolje isplati je klasican commuting a là "kuca - poso - poso - kuca" gde mozes kuci da ga utaknes i zaboravis do ujutru kad treba da krenes na sljaku, raskaci ujutru, vozi. U zdravlje.

[@budalanemac3115]

​@@zaneverovatidok ti ne zapali istu...

[@zaneverovati]

@@budalanemac3115 Dok mi ne zapali istu... uticnicu?

[@andrijaoros4295]

Svaka cast, uradio si pravu stvar! Razumem se poprilicno o baterijama, sa pravilnim kofiscenjem i posle 7 godina su iznad 90%. Moze i za one u stanovima ako imate garazu i doveli ste instalacije. I to ce postati normalno. Da, idealan range bi bio 300 do 400km, ali verovatno se i to svede na 10-20situacija godisnje. Ko ima puno voznje u lokalu i moze da puni kod kuce, nema bolje opcije od ovoga. 70k jeste visoka cifra ali to je premijum i licni izbor. Bice resenja jako brzo u nivou 40k i manje. Negativne komentare ne treba uzimati ozbiljno, ko moze ovo bolje i realnije da zna od tebe koji zapravo zivis el auto...pozdrav!

[@TitaniumBeograd]

Hvala, sve se slažem 😊

[@milijarasovic4322]

Koliko ti je trajala litijum jonska baterija na prethodnom telefonu, ili bolje koliko je kapaciteta izgubila za samo 2 god?

[@andrijaoros4295]

@@milijarasovic4322 ne znam tacno, verovatno 20%-30% na telefonu. Sto pitas? 😄 ja sam mislio da o kolima pricamo...elem baterija na telefonu i autu su nebo i zemlja. Na telefonu se forsira gustina energije da je sto visa, projektovani zivotni vek je 3-5 godina. Baterije u automobilu su kompleksni sistemi sa posebnom BMS kontrolom, hladjenjem, kontrolom punjenja, drugacija arhitektura celija...uglavnom projektovani zivotni vek 10 do 20godina, 200k km. Sa pravilnim punjenjem gube oko 1% ili1.5% godisnje, s tim sto ce prve najvise da izgubi (formiranje mebrane i jos ponesto). Mozda 2% ili 3%. Garancija je min 7god, u kaliforniji 10god obavezno. Nadam se da ti je ovo pomoglo

[@dzonikg]

@@milijarasovic4322 Baterija celija u telefonu se pune do 4.35V i ako ne bi trebalo preko 4.2V jos bolje 4.1V,razlog je da izvuku veci kapacitet iz sto manje baterije i to drasticno smanjuje zivot baterije ali to ih ne interesuje. Imas sad na oglasima gomilu BMW I3 2014to godiste,znaci 10 godina i dalje svi imaju bateriju preko 90% health

[@AgroStojanov]

Na koliko godina ide kad je suto na lizingu msm kolioo se moze razvuci 5 npr ili 7 nmp

[@TitaniumBeograd]

Pozdrav, ja sam na 4 god uzeo, može 5 sigurno, duže nisam siguran.

[@kondoric]

@@TitaniumBeograd I koliko ti lizing rata ispada u eurima? Računao sam da bi na ti na svoju kilometražu na benzin potrošio 800-1000 eura gorivo samo mjesečno.

[@OrthodoxTrooper]

Ne razumem samo tih 330 konja za čega služi ako ne smeš da voziš auto preko 120 na sat.. zato ga nema smisla porediti sa sus motorima u toj ceni jer je tezak, ljulja se nema zvuk koji svi volimo, ako ides brzo ode baterija i stalno imas brigu oko punjaca i svega. Zašto ne hibrid neki?

[@TitaniumBeograd]

Niti se ljulja auto niti oseća težinu. U poređenju sa Škodom Oktavim RS benzin koju sam imao pre ovoga 10x de bolje vozi, a ona auto je imao 220ks i 700kg manje. A i za 150km/h ti ne treba više od 100ks, ali nije poenta tih 313ks zbog brze vožnje na AP. Svakako zbog prosečne brzine ne može niko (sem stranaca kad ih ne zaustave) da vozi brže od 130-135. Nego je poenta u svakodnevnoj vožnji koja je uživancija sa 300ks+. Ovo za brzinu je samo za duža putovanja.

[@harbinger200]

Vozač električnog vozila danas je kao vozač hibrida pre deceniju. To je skup modni aksesoar koji služi da se pohvališ svojim stilom života. Ima cela epizoda South Parka o Tojoti Prius, i smesna je u pm. Inace smisla kad kinezi naprave mali auto za ispod 10.000e sa baterijama koje nisu litijum jonske, jer to je skupa baterija koja stari vozio ti ili ne.

[@TitaniumBeograd]

Ne bih se složio, meni je baš zanimljivo ovo, a i praktično i imam mi smisla finansijiski. Pre ovoga sam vozio škodu oktaviju i na 4 god mi je isti gubitak sa ovim i sa onim. Tamo izgubim na gorivu, ovde na vrednosti auta. Tako da mi dođe na isto ali je ipak lepše nov bmw voziti nego oktaviju staru 10 god. Ali to je kod mene jer puno pređem u lokalu.

[@harbinger200]

@@TitaniumBeogradKako je to moguće kad Oktavije kreću od 23000e? Tvoj auto košta 70.000e, trebalo bi da sahrani 3 i nešto Oktavije da bi bio isplativ. Taj auto se isplati voziti samo na lizing jer kome ćeš da prodaš polovan el. BMW kad baterija od 10.000e crkne?

[@marinilovski8247]

Ima dve stvari koje su vrlo bitne a nisu spomenute: sta ako na punjenje cekaju 5,6,7 a i vise auta i druga stvar ne moze se sipati par kw usred autoputa kao kod benzinaca i dizelase kad nestane gorivo.

[@realityxyz4503]

Imas opciju da nosis mini dizelski agregat i kanticu goriva. Pa odradis malo punjenje do prve punionice ili pumpe koja nema punionicu nego pet kantica i punjenje na agregat 😁