Elektro-Kombi Kampf: TEUER wirklich immer BESSER?

Spürt man dem Preisunterschied sehr? Low Budget Kombi vs. Premium Kombi. Viel Spaß!
Kapitelmarken:
00:00 Das erwartet Euch
01:22 Rabatte MG und Nio
03:08 10.000€ Gewinnspiel
03:51 Preise MG5
05:24 Varianten MG
05:55 Versicherungkosten & Service
08:55 Preise NIO
11:47 Kofferraum MG
15:20 Kofferraum Nio
18:38 Innenraum MG
20:52 Innenraum NIO
23:43 Fahren MG
30:15 Kameras MG
32:05 Autobahn MG
38:42 Fahren Nio
45:14 Kameras Nio
47:40 Autobahn Nio
56:39 Laden und Verbrauch
01:00:50 Fazit
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[@alexp.5144]

Fahre selber einen ET5T und kann ein paar Punkte revidieren. Die Spiegel gehen automatisch nach unten, wenn man es einstellt, zudem muss kann man die Felgen über die Kameras sehen, durch drücken auf das Felgensymbol. Nomi lässt sich so einstellen, dass sie nicht nervt. Sport+ lässt sich mit einem gleichzeitigem drücken der beiden Lenkradtasten ganz schnell aktivieren und auch wieder deaktivieren. VG

[@jensluck370]

Ich finde, dass der Autotest irgendwie stört. Ich schaue den Kanal eigentlich nur wegen den Empfehlungen für Reinigungsmittel und Autopflegeprodukte. Bitte weniger Auto und mehr Werbung! Danke!

[@b.d.1292]

😂😂😂

[@aaaaaaaaaaaaaaaaah79]

Chef, beim Nio parken hast Du den falschen Knopf gedrückt. Der Bildschirm links unten war schon richtig, aber dort hattest Du das Reifensymbol klicken sollen, dann brauchst Du kennen Spiegel mehr. Fährst Du rückwärts siehst Du genau wo die rechte Felge aufhört und wenn Du vorwärts schaltest geht er automatisch auf die vordere Felge, genial.

[@RainerAnders]

Chef 😂

[@aaaaaaaaaaaaaaaaah79]

Er ist schon ein Chef und ich glaube auch ein guter. Das war als respektvolles Chef gemeint, ich bewundere wirklich die Kontinuität von Carmaniac, seinen Umgang mit Kritik und auch seinen Willen einfach Mal was anderes zu machen, auch wenn es riskant ist!

[@rudibader9047]

😂

[@star3679]

Und was Chris bei all dem Stress und Hektik, welche er bestimmt hat, auch übersehen hat oder nicht wusste, ist ja auch nicht schlimm, man kann das ganze Gebimmel, Autopilot, Bleiben Sie konzentriert, Geschwindigkeitsüberschreitung und Nomi auch Stumm schalten, indem man zu Nomi sagt, Bitte nicht stören oder es auf dem Hauptdisplay auswählt.

[@stoapfalzrunden4150]

@@star3679Rein Interessehalber: Merkt er sich das auch oder muss man das immer wieder machen?

[@loci5327]

Kurze Erklärung wegen KERS. Kinetic Energy Recovery System, was im Prinzip die Rekuperation ist, kennen einige aus der Formel 1.

[@tomh3982]

Wir haben 4 Stück MG5 in der Firmenflotte. Allen haben Probleme. 2 von denen standen ein Jahr ….ja ihr habt richtig gelesen EIN JAHR in der Werkstatt. Es gibt keine Ersatzteile für die Autos. Die Kaufverträge und AGBs sehen so aus das du keinerlei Anspruch auf irgend etwas hast. Ich kann alle nur warnen einen MG zu kaufen !!!

[@Schwerfurter]

Wir haben einen ZS EV und sind zufrieden. Keinerlei Probleme.

[@gerd5604DE]

Also kein Anspruch auf einen Ersatzwagen, wenn das Auto in der Werkstatt steht?

[@ulfertjurgens6352]

Danke für den Hinweis!

[@abc-tv-original]

Kann den Kommentar leider bestätigen. Katastrophe! Einmal MG und nie wieder!

[@Schwerfurter]

Fahre jetzt sieben Wochen den ET5 Touring und bin total zufrieden. Macht richtig Spaß. Das mit dem ständigen Gebimmel kann ich zum Glück nicht bestätigen. Bekomm Aufmerksamkeitswarnung nur wenn die auch berechtigt sind. Da kann man schon in den Einstellungen was machen. Mit dem letzten Update sind auch die Töne beim aktivieren vom Pilot rausgenommen worden. Sitzposition ist sicher ungewöhnlich hoch. Ich find das aber nicht störend.

[@peetpri6811]

Darf ich fragen wie groß sie sind? Bzw. wenn ich sie frech fragen darf, wie ist das von der Größe zum Tesla Y? Ich hab leider in Österreich kein Händler in der Nähe. Jemand mit Erfahrung zu fragen ist def. einfacher. Build Quality könnte ich mir viel besser als bei Tesla vorstellen? Aber so was praktisches wie google maps wird im Neo nicht verwendet? Danke

[@Vogtlandstromer]

Hab Mittwoch mal ne Probefahrt angemeldet.

[@norbertgraf4343]

@@peetpri6811 Also bei Navi verwenden Sie jetzt auch schon Teile von Google Maps kann ist aber noch Verbesserungswürdig. Aber per OTA rollen Sie damit noch bestimmt ein Update nach . Nach Österreich kommt NiO nächste Jahr . Bin auch von Tesla auf NiO umgestiegen und bereue es nicht

[@Schwerfurter]

@@peetpri6811 Bin 1,83. Verarbeitung vom Fahrzeug ist wirklich sehr gut. Nicht zu vergleichen mit dem was man von Tesla immer wieder hört. Google Maps oder Android Auto gibt es nicht. In der Navigation sind aber Daten von Google Places enthalten. Und Spotify ist in der Nio Software auch integriert.

[@thomaskoninger5841]

bzgl. Sitzposition. Wie groß bist du? Habe nur das ein oder andere Video gesehen und wenn man ein wenig zu groß ist, sieht man "zur hälfte" den Dachhimmel... Danke

[@Pascal.91]

Mal zum Nio und der Kofferraum Surfer Halterung ein Kommentar. Ich bin Taucher, da wäre ich über so eine Funktion in meinem Audi echt happy. Nach dem Tauchgang die nassen Klamotten in den Kofferraum legen ist immer eine schlechte Idee und die Box in der sich die Taucher Klamotten befinden kommt der Anzug bei mir auch erst zuletzt rein weshalb der Anzug immer ein Problem ist und man nicht genau weiß wohin damit bis die taucherkiste wieder fertig gepackt ist. Ihn einfach dorthin zu hängen und während man packt und noch mit den Leuten quatscht trocknen zu haben wäre einfach toll

[@dennista42069]

NIO hat damals Leute aus der Community gefragt und das war der Wunsch einer Surferin. Dann hat NIO das umgesetzt.😊

[@yasin7025]

Hallo Chris, die Abkürzung KERS steht für Kinetic Energy Recovery System (System zur Rückgewinnung kinetischer Energie), kenne ich persönlich aus der Formel 1 da gibt es KERS und ERS zum Laden der Batterie.

[@michalandrejmolnar3715]

Bei Formel 1 gehts um die Verbesserung der Leistung und bei normalen eAutos um die Erweiterung der Reichweite.

[@ziggyyo]

⁠@@michalandrejmolnar3715Es ging beim KERS auch bei der Formel Eins um die Rückgewinnung kinetischer Energie

[@Chagi27]

@@michalandrejmolnar3715 KERS bei der Formel 1 umfasst beides. Beim Bremsen agiert der e-Motor (MGU-K) als Generator und speichert die Energie in einer Batterie. Beim Beschleunigen kann der Fahrer die MGU-K hinzuschalten und 120kw zusätzliche Leistung abrufen. Momentan gibt es noch ein weiteres System, die MGU-H, deswegen wird es heute in der F1 nur noch ERS gennant, weil es sich nicht mehr nur auf die kinetische Energie bezieht. Ab 2026 wird die MGU-H verboten und die MGU-K in ihrer Leistung ver3facht. Dann sollte es wieder KERS heißen.

[@christianh7378]

Die Nios sind als Firmenautos doch ganz interessant, vor allem für Leute im Außendienst mit viel Zeitdruck. Wenn wir mal die monatlichen Batteriekosten mit dem Batteriekauf gegenrechnen, dann sind wir nach 6 Jahren Miete zahlen beim gleichen Betrag wie beim Kauf der Batterie. Nach 6 Jahren werden die meisten Firmenautos doch eh wieder ausgemustert und man muss sich keine Gedanken über die Batterielebensdauer machen, selbst wenn der Wagen im Jahr die 100.000km auf der Autobahn ballert. 😅

[@dj_nomi]

Ganz genau. Perfekt für die Firmenflotte, aber auch für User, die ein smartes und sportliches E-Auto mit viel Stauraum für ein unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis besitzen möchten

[@norbertgraf4343]

Stimmt

[@ml19805]

Aus meiner Zeit mit dem MG 5 kann ich mich daran erinnern, dass man die Kamera auch von "Fischauge" auf "normal" mit Hilfslinien umstellen kann. Da Auflösung ist wirklich nicht gut, aber den Zweck erfüllt sie.

[@andreasbuchegger]

man hat das geld für den nio nicht, "holt" sich aber 50k von der bank und kommt schliesslich auf fixkosten von deutlich über 1.000 euro/monat. das je nach sichtweise leicht- bis schwachsinn.

[@CarManiac_Chris]

Ja, so sehen es die Menschen die halt leider nie wussten, wie man sich clever ein Auto holt. Wie diejenigen die sagen hey ich verdiene 3000 netto wie soll ich mir jemals so ein Auto leisten. Komisch nur, dass ich damals für 1600 € beim Radio gearbeitet habe netto wohlgemerkt und eine Münchner Wohnung gemietet habe und mir trotzdem ein Auto für 52000 € leisten konnte. Gewusst wie. Und damit meine ich nicht krumme Geschäfte oder irgendwelche erbschaften.

[@andreasbuchegger]

@@CarManiac_Chris du dürftest etwas ganz grundlegend falsch verstehen: ich weiss sehr wohl, wie es funktioniert, in der bewertung was "clever" ist, dürften wir aber fundamental auseinander liegen. aber sehen wir uns an: annahme war, du "holst" dir 50k - realistische finanzierungsdauer 4 jahre. dh du bist bei einer monatlichen belastung von rund eur 1.250, dazu kommt noch die batteriemiete von rund 200-300 euro und die versicherung. dh. du bist irgendwo zwischen 1600 und 1800 euro pro monat. bei 3000 euro netto sind das rund 55%-60% deines verfügbaren einkommens an fixkosten für dein auto. da bist du noch keinen kilomter gefahren. wenn du das als clever bezeichnest bitte - so siehts nämlich dann aus. offenbar hast du eine recht eigenwillige bewertung von dem, was "clever" ist.

[@ch3fk0ch83]

​@@CarManiac_ChrisWas für ein Schwachsinn.

[@Receptor91]

@@andreasbucheggerdie Rechnung hast du maximal beim ersten Auto …. Nach 4 Jahren ist das Auto ja nicht 0 Euro wert als erstes Auto holst du dir keine 50k von der Bank, ich hatte als erstes Auto ein 43k Auto hatte aber schon 25k aufm Konto hatte also dann einen 20k Kredit für 400 Euro im Monat bei 1900 netto das nächste Auto war ein 75k Auto ebenfalls mit 22k Kredit für 400 Euro hatte da dann schon 2500 netto… wieder 400 monatlich aktuell hab ich 3k netto. Mein 43k Auto hab ich für 29k nach 4 Jahren verkauft

[@derhamster8846]

​@@andreasbuchegger Wie dumm deine Rechnung ist 😄 Rechne einfach Wertverlust plus Zinsen. Da ist der Wert doch völlig egal. Du musst nur beides gut einschätzen 😎

[@wernerkunz4466]

Hallo Chris, ich habe Deine Videos bisher gerne und mit viel Interesse angeschaut. Aber Deine Art, auf Kritik unsachlich, arrogant und ja, in meinen Augen auch unverschämt zu reagieren, stößt mich ab. Das ist sehr schade, aber damit hast Du mich als Follower verloren. Ich weiß, dass Dir das "am Arsch vorbei geht", wie Du vermutlich schreiben wirst, aber mir ist es ein Bedürfnis, dass hier zu schreiben.

[@denniser7006]

Ciaoooo😂

[@xokemon]

Bin dabei ciao

[@marco.loetscher]

Sehr guter Kommentar, volle Zustimmung.

[@pstb48]

Nicht der Erste! Sicher nicht der Letzte! Passt!

[@derboss3603]

Was meint ihr?

[@vanessalisaoelmann]

Sehr geiles Video. Wenn du jetzt noch den Astra ST oder E-308 SW bekommen hättest, wäre das der ultimative Test gewesen. Aber vermutlich bekommt man die noch nicht als Pressefahrzeug

[@Lustige.Nummer]

Der MG ist auch von innen schicker Ich finde das MG Emblem sehr schick. Hoffentlich bleibt das auch so. Auch das Lenkrad finde ich besser. Allgemein sieht der MG viel mehr wie ein normales Auto aus. 👍

[@schnittjauch]

Irgendwie verkaufst du das Gewinnspiel als "deins" oder von Evium. Dabei ist es einfach ein Gewinnspiel von NIO im Rahmen der Roadshow "Expand Your Horizon".

[@luisdamian4562]

Ganz ehrlich: Ich habe die Reviews in der Vergangenheit gerne geschaut, aber die Dauerbeschallung mit Werbung und Merchandising verleidet einem mittlerweile echt den Spaß daran.

[@norbertgraf4343]

Guter Test Chris. So ich fahre einen ET5 Limo und ich bin begeistert. Mir ist auch egal was über China und China Autos geschrieben wird . Nur für mich ist der ET5 ein Traum. Und Nio gibts sich sehr viel Mühe besser zu werden

[@christianh7378]

Glückwunsch zum wunderschönen Auto. 👍

[@norbertgraf4343]

@@christianh7378 Dankeschön

[@dirkmeng9894]

Ok, Dir ist also egal, dass Du durch Dein Geld die Diktatur in China unterstützt, die hart daran arbeitet unsere Demokratie zu zerstören? Wie kann man nur so blind sein....

[@kellylin3840]

Taiwan deutsches Paar vom Audi A7 zu NIO ET7 seit 5 Monaten bestens zufrieden und auch über Nio vom ersten Tag an informiert. Sind auch völlig ideologiefrei und halt Welt und Technologie offen. Sehr viele Taiwan Firmen sind auch auf dem chinesischen Festland, die Kultur ist gleich, die Politik eine andere, die Menschen dennoch oft Bluts verwand und geschäftlich verbunden. Die Nio Leute können auch nichts für Politik. Ja, schwer, heute denken so viele leider in Schubladen. Schön, das Sie auch anders sind.

[@brianbjarndisson9590]

Habe den MG5 als Zweitwagen, erstaunlich geràumig für die Preisklasse und wir sind mit der App sehr zufrieden, Auto vorwärmen vorm Losfahren und Auto aufschließen mit dem Handy sowie bei Touren essen gehen und schauen wie weit schon geladen wurde ist sehr angenehm! Die Kameraauflösung ist schlecht, aber eins der wenigen schlechten Kritiken. Das helle Leder ist schick und gut abwaschbar! Das Fernlicht ist auch Verbesserungswürdig! Für die Stadt sehr zügig, ansonsten annehmbar in den Fahrleistungen aber doch etwas laut, insbesondere bei den Abrollgeräuschen! Frohe Weihnachten! 🧑🏼‍🎄💫🌲🌟

[@frank_ffo]

Ich fahre seit 2,5 Jahre eine ZOE. Abzüglich aller Förderungen habe ich dafür 24Tsd € bezahlt. Winterpaket, Spurhalteassistent, Wärmepumpe und 22Kw AC. Gibt es leider nicht mehr. Meine Frau ist jetzt auch glücklich über meine Entscheidung. Als BackUp immer noch ein Diesel mit 5,15l auf 100km Verbrauch. In lauen Nächten immer noch sauberer als die ZOE. Teuer ist halt relativ. Also mehr als 25Tsd € darf ein Neuwagen für mich nicht kosten.

[@BastianMetz]

Frohe Weihnachten euch allen, ich finde den Vergleich der beiden ungleichen Kombis sehr gut, schade das ich mir den NIO nicht leisten kann, fahre noch eup und e Golf mit kleinerem Akku, den NIO würde ich mir gerne für eine weile ausleihen, und einen roadtrip mit der Family machen! Das wäre ein tolles Weihnachtsgeschenk 😉

[@peterbritting343]

Super,danke für den tollen und ausführlichen Vergleich! 🙂👍 Meiner Meinung das beste Video der letzten Zeit. Da ich seit Ende Juli auch einen MG5 habe, ein paar Erfahrungen: Ich finde bis jetzt, dass es ein wirklich gutes Auto ist, das Spaß macht. Mit für den Preis wirklich guter Qualität. Auch den Verbrauch find ich gut. Im Monatsschnitt zwischen 13,5 (August/September) und 18 kWh (Dezember - gelegentlicher Scheibenenteisung vor dem Losfahren). Sicher kein Vergleich zum Nio und ähnlichen Fahrzeugen, aber er zieht wirklich gut weg und hat ein sehr gutes Fahrwerk. Auch an der Verarbeitungsqualität, dem Innenraum und den Assistenzsystemen finde ich nichts zu meckern. Abstriche gibt es einer Meinung nach an den Kameras. Es erfüllt seinen Zweck, aber die Auflösung finde ich nicht mehr zeitgemäß. Und wenn man im Regen gefahren ist, putzt man vor dem Rückwärtsfahren besser die Kamera ab, wenn man sie sinnvoll nutzen will. Zwar sehr selten, aber gelegentlich sind nach dem Start die Rückfahrkamera und die Sensoren erst mal nicht bereit, was ich nicht so prickelnd finde. Auch die Android Auto Connection hat noch so seine kleine Tücken, streikt sie doch gelegentlich nach dem Aus-und wieder Anschalten des Fahrzeugs. Dann ist ab- und wieder anstecken angesagt (bei verschiedenen Smartphones, auch mit dem neuesten Android). Aber alles in allem ist es ein gutes und schickes Auto (v.a. in rot 🙂), das zu fahren Spaß macht! Und einige der Macken ließen/lassen sich sicher durch eine Softwareupdate beheben

[@benb755]

ich finde den Aufpreis des ET5 recht happig, allerdings finde ich den sehr schick. Vom Design holt mich der MG gar nicht ab. Da muss man sich halt fragen wie viel einem die Optik wert ist. Ich wünsche allen angenehme Feiertage und ein schönes Weihnachtsfest.

[@knabbagluon]

Finde der et5 hat das schönste design. Leider nicht meine Preisklasse.😢

[@henryklein1949]

Hallo, wissen Sie ob und wenn ja wann Mercedes einen Elektro SUV CLA vorstellen wird? Die anscheinend seriennah gezeigte Studie des Elektro CLA auf der IAA 2023 soll vermutlich 2025 bestellbar sein. Für mich wäre der EQA von den Abmessungen her super gut geeignet. Aber dieses Fahrzeug basiert eben auf einer Verbrenner Plattform. Alle anderen EQ Fahrzeuge sind für meine Bedürfnisse einfach viel zu lang und zu groß.

[@KH-mn3si]

Wie kann der Kanal so viele Abonnement haben, wenn gleichzeitig so viel Unwahrheit hier verbreitet wird. Unglaublich, dass sich damit noch Geld machen lässt.

[@CarManiac_Chris]

Das kann ich dir beantworten: das ist das "ich bin die ultimative Referenz," Syndrom. Heißt also, Menschen glauben sie wären die ultimative Referenz und bauen Ihr Urteil in den Kommentaren so auf, als würde es jeder so sehen wie sie. Das ist ein bisschen so wie die Leute die sagen ich kann gar nicht verstehen warum Eminem so viele Platten verkauft, der ist ein total beschissener rapper. Wenn das aber nur 10.000 Hansel sagen gegen die 100 Millionen die Eminem geil finden, findet der ich bin die ultimative Referenz Moment statt. Nur merken die nicht, dass sie eben nicht die Referenz sind. Heißt also, würde die Masse es genauso sehen wie du, dann würde sich das auf den Erfolg des Kanals auswirken. Tut es nicht, also ist es wohl nicht so wie du sagst. Und du machst deine eigene Meinung zu ultimativen Referenz

[@martinscheja]

Ich gebe jetzt bei der Hälfte auf. So viele Fehler! Kers hätte man einfach googlen können und die Funktionen testen, die fast allesamt da sind. Blinker leiser, Spiegel automatisch abklappen usw. Schade.

[@CarManiac_Chris]

Oh ja Chef sorry dass ich einen Witz gemacht habe aus etwas das ich selber weiß. Dieser Kanal ist nicht für völlig humorlose mit Stock im Arsch tut mir leid. Und selbst wenn es kein Humor wäre müsste man ja echt nicht übertreiben. Wer bist du denn?

[@thomasschraubt7497]

Bei fast jedem Test kann ein halbwegs erfahrener Besitzer solche Details richtigstellen. Der Tester kann einfach nicht diese tiefe Vertrautheit mit dem Produkt erreichen.

[@mavb8244]

Hallo Chris, ich hab vor ein paar Tagen den Skoda Enyaq 85 bekommen. Überzeugt zur Elektromobilität haben mich deine Videos, bis jetzt bin ich super begeistert. Mach weiter so. Gruß

[@CarManiac_Chris]

Wow vielen Dank für die blumen, ich wünsche dir ganz ganz viel Spaß mit diesem wirklich tollen fahrzeug! Ist ja mal ein tolles Weihnachtsgeschenk

[@martinfunke9485]

​@@CarManiac_Chrisfrohe Weihnachten wünsche ich dir

[@FranktheTank1893]

Glückwunsch zum Enyaq, ja eigentlich ein tolles Auto, und hoffe, dass Du mit dem Thema Software und Verbesserungen weiterhin versorgt wirst. Hab ein 21er Modell (60er) und da ist softwaretechnisch Stillstand, End of Life sozusagen, wir waren/sind halt Testkunden gewesen

[@adamriese3610]

welch schöne Werbeveranstaltung. Evium, Helvetia in den ersten 8 Minuten abgehandelt. Warum kam nicht gleich noch Carmaniac kuizy dazu? - dislike

[@seatleonfr184ps]

Ich hab zuerst gedacht, der Vergleich wäre unfair, wegen 300+PS Unterschied, da aber beide „nur“ um die 190-200 kmh max. fahren können, ist das schon ein interessanter Vergleichstest. Da muss Nio aber schon bald mal das Tempolimit auf 250kmh erhöhen. Dann stimmt der Preis auch. Top Video. Guten Rutsch ins neue Jahr. 👍🏻

[@willilack6580]

Mich würde interessieren, was der Nio mit meinem Fahrprofil als Firmenlesing kosten 2 oder 3 Jahre je 75K km Batteriemiete Mein Firmenpassat kosten ohne Diesel aber Inkl. Reifen, Service und Versicherung 1430 euro im Monat

[@maultasche668]

Also das Kamerasystem beim MG ist besser als bei meinem Model 3 🤣

[@Jhomas55]

Junge 16 Minuten und das 5 te mal Werbung ich gönne dir wirklich dass du Multimillionär wirst aber das ist echt einfach zu viel das macht das ganze Video kaputt

[@christianh7378]

Die Hütte in München und die dicke Karre wollen halt auch mal abbezahlt werden. Frau und Kinder kosten auch. 😅

[@b.d.1292]

Er hat doch nicht nur ein Auto 🥳

[@autofantastisch9075]

Hi Chris, IONITY für 0,39€ die kWh mit dem Passport in ganz Europa? Weißt Du schon mehr oder unter welchen Voraussetzungen gelten diese Konditionen? Viele Grüße und schöne Weihnachten Torsten

[@marcusbiller867]

Wie oft fährst du an IONITY, dass sich ein Passport lohnt? Da nimmst du besser Tesla oder lädst an Pfalzwerke usw . günstiger ohne Abo.

[@DaRa-wt7tx]

Moin, da er einen Mercedes fährt gehört sein Tarif zu den Jointventure (Audi, VW, Skoda, BMW, FORD, KIA, Mini, Porsche) Diese laden günstiger an IONITY

[@timoschmiester6211]

Hey @Chris, danke für das wieder gute Video. Kannst du als Update dir noch den e-308 von Peugeot vornehmen? Vielen Dank im Voraus!

[@highdefinition1356]

Informatives Video wie immer. Das gebimmel is natürlich doof, allerdings muss man die funmtionsliste des Autos auch nicht bei 140 au der linken spur präsentieren😅 da stimme ich dem auto vollkommen zu. Da würde ich auch bimmeln bis das Blut kocht😊

[@thomasrump5930]

Die reduzierte Reku sorgt dafür, dass die Bremsen frei bleiben. Zudem kann man den LFP Akku immer auf 100 % aufladen - einstecken, laden - fertig. Ich fahre unseren auch deswegen gerne, weil er leicht und in der Stadt sehr agil ist.

[@R3dL4x]

Das will ich so nicht unkommentiert stehen lassen, eine lifepo4 Akku wird durch Vollladen auch schneller altern. Allerdings fällt dies durch die höhere Zyklenanzahl weniger ins Gewicht. Die Empfehlung, ein Mal pro Woche auf 100% zu laden, hat folgenden Grund: lifepo4 Zellen haben eine sehr flache Spannung/SOC Kurve. Dadurch muss regelmäßig und auch mit sehr hohen Ladestand das balancing der Zellen erfolgen und ein abdriften einzelner Zellen wird grundsätzlich später erkannt.

[@mafjol9772]

LFP Akkus können problemlos bis 100Prozent geladen werden

[@Garafon.]

@@mafjol9772 und man lädt ja nicht jeden Tag voll.

[@Speedy03101985]

Das Gerücht hält sich hart, aber es ist deswegen nicht wahr. Auch der LFP Akku leider wenn er ständig auf 100% geladen und vor allem bei 100% stehen gelassen wird. Nicht so stark wie bei NMC, aber trotzdem ist das nicht zu empfehlen, wenn der Akku lange halten soll…

[@Garafon.]

@@Speedy03101985 Bei einer PV Anlage mit LFP Akkus wird auch dauernd auf 100% aufgeladen und normalerweise natürlich auch gleich wieder entladen so das sie nicht voll geladen stehen bleiben. Aber das halten die Jahre lang so aus.

[@johannesz.8547]

Hallo Chris, vielen Dank für das Video und den Vergleich. Habe mich direkt zur Probefahrt angemeldet und kann das jetzt auch gleich am Donnerstag machen. Freu mich auf den ET5

[@thomasi.]

Beim MG 5 kann mann dss Blinkergeräusch leiserstellen indem man die Alarmlautstärke runter regelt.

[@emilschulz9888]

Die gesamte Produktpalette von NIO gefällt mir sehr gut. Der Touring ist ein Sahnestück von einem Kombi. Es ist beeindruckend, wie NIO das E-Autogame aufzieht und dominiert.

[@norbertgraf4343]

Leider sehen das nicht alle so . Auch mit dem Vorteil der Akkumiete und Wechsel in einer Station schreiben viele schlecht. Ich als viel Fahrer finde es genial. Keine Angst mehr das er kaputt gehen könnte und Degration ist mir auch wurscht weil ich wechsle

[@Patt-e]

@emilschulz9888 wo dominiert Nio bitte das „Game“?

[@xeniosdias2359]

​@@Patt-e Nio ist ein echter Technologie-Vorreiter. Das kommende Modell wird beispielsweise mit den leistungsstärksten, hauseigenen Chips ausgestattet sein, von denen sogar zwei verbaut werden. Das neue Fahrzeug wird eine 900-Volt-Architektur aufweisen, was derzeit das Nonplusultra ist. Nio wird in den nächsten Wochen eine 150-kWh-Batterie auf den Markt bringen, die eine Reichweite von über 1000 km verspricht (getestet wurden Distanzen von 944 km bis 1100 km, was enorm weit ist). Nio-Nutzer haben Zugang zu speziell für sie ausgelegten Nio-Häusern, die derzeit hauptsächlich in China, aber auch in Deutschland (z.B. Berlin) zu finden sind. Sie haben heute Morgen neue Federungen angekündigt, die “die besten sein sollen”. Das neue Modell soll mit 600 kW laden können, was mehr als doppelt so viel wie bei Tesla wäre. Wenn es um Technologie und Innovation geht, rangieren sie derzeit ganz oben. Man muss jedoch beachten, dass Nio derzeit noch ein Start-up ist und immer noch Verluste macht. Ihre Absatzzahlen sind derzeit auch vergleichsweise gering mit 160.000 Autos pro Jahr.

[@dirkmeng9894]

@@Patt-e Ja, das frage ich mich auch. So eine Karre will niemand mit klarem Verstand kaufen. Der Kill-Switch ist inklusive, mit dem Diktator Xi das Auto im Falle eines Krieges China - Taiwan lahmlegen wird.

[@emilschulz9888]

@@Patt-e Die Technologie ist wegweisend, das Konzept revolutionär und die Marke der heißeste Scheiß, die aktuell in der E-Mobilität aufwächst.

[@ricomiri4261]

Seit über einem Jahr fahre ich den Cupra Born. Die Slide and Touch Tasten am Lenkrad finde ich toll. 😊 Tester, die das Auto nur kurz fahren, kommen damit nicht klar. Und der rechte Außenspiegel senkt sich auch automatisch, wenn man den Rückwärtsgang einlegt. Also nichts besonderes. Die Stärke der Rekuperation ändert das Auto entsprechend der Verkehrssituation von allein. Da braucht man keine Schaltwippen am Lenkrad.

[@Leo-qc4wv]

Der Nio ET5 Touring wird aktuell vom Hersteller bis Jahresende mit 1,99% angeboten. Der Zinsatz auf deiner Seite ist da schon ziemlich hoch, klar muss jeder wovon Leben aber das ist schon heftig. Vor 1,5 Jahren konnte man so ein Fahrzeug noch locker für 1% Finanzieren. Welches Fahrzeug würdest du selbst wählen? Der ET5 Touring basiert auf dem ET5 und leider kam die Info zu spät in China an, dass man Matrix Licht benötigt. 1. Fahrzeug mit Matrix LED auf Lidar Basis und 100 separate LEDs, ist der EL6. Wäre interessant et5 Touring und EL6 direkt zu vergleichen. Das mit dem Padeln könnte mir wirklich fehlen,, aktuell nutze Ich die Paddel am EV6 mit Alu verlängerung. Das nicht tauschen dürfen der Batterie liegt am Eigentumsgesetzt in Deutschland. Mit dem Kauf der Batterie, ist diese an das Fahrzeug gebunden und darf nicht getauscht werden. Bei der Miete gehört das Fahrzeug mir, aber die Batterie Nio und ich kann zwischen 75 KW und 150KW wechseln, wenn ich dies als Kunde möchte. Dazu kommt, die Miete ist erst nach 6 Jahren teurer als der Kauf, aber ich kann in der Zeit auch die Batterie tauschen oder durch neuere Batterietechnologie einen Vorteil haben.

[@michalandrejmolnar3715]

Deshalb immer lieber Akku Miete oder Leasing, Easing und Carsharing

[@maxmuster6123]

Wenn man dann mal vergleicht, wie wenig man von deutschen Autofirmen wie VW Audi für sein Geld erhält, dann ist klar warum deren Fahrzeug auf Halde stehen. Trotz Direktrabatt. Nimmt man dan noch das Gesamtpaket aus Ersatzteilpreise und Werkstattkosten bei VW Audi und dies mit lächerlichen 2 Jahren Basisgarantie, bleibt nicht mehr viel übrig. Verstanden haben die Elektro-Neuland sowieso nicht. Effizienter Antrieb, gute Hochvolt-Ladewerte und tolles Entertainment sind wichtig. Aber Audi liefert sein MMII von 2018 aus.

[@RawbRoy]

Das wird schon noch werden, wahrscheinlich müssen mal ein paar Köpfe rollen bei den Blockierern im Konzern. Porsche, Seat und Skoda machen es im Konzern vor. BMW ist am aufwachen, hinter Mercedes laufen sie alle her. (Bis auf die Lächerlichkeit des EQV, das ist ja fast schon ein meme)

[@carlostequila343]

Tolles Video aber diese ständigen Putzmittelanbiederungen nerven tierisch - muss das sein?

[@CarManiac_Chris]

Ja wenn du nämlich weiterhin KZbin als solches Medium nutzen willst, welches nicht ist wie Netflix und Amazon Prime wo du nämlich einen schwarzen Bildschirm siehst wenn du nicht monatlich mindestens 12 € bezahlst. Ich habe mitarbeiter, ein büro, und Lizenzkosten für die Software mit der ich schneide, das Equipment mit dem ich für dich diese Videos aufnehme und sonstige Kosten die dir die Ohren flackern lassen würden.

[@computercrack]

So beeindruckend ist die Ladezeit des Nio nicht. Ich hab vor ein paar Tagen 67kWh in 15 Minuten geladen von 17 auf 76%, ca. 270kW Ladeleistung im Schnitt. DAS nenne ich beeindruckend. Bevor einer fragt das Auto kommt demnächst auf den Markt, daher ist es möglicherweise in Serie nicht ganz so krass, bin selber gespannt was die Tests so ergeben XD

[@Chagi27]

KERS beim MG soll wahrscheinlich eine Anspielung zur Formel 1 sein. Es bedeutet Kinetic Energy Recovery System. Wurde im Jahr 2009 in der Formel 1 eingeführt und gibt es bis heute noch. Allerdings wird es nicht mehr KERS genannt sondern ERS weil eine weitere Komponente hinzu kam (MGU-H). Diese Komponente wird ab 2026 nicht mehr erlaubt sein und möglicherweise ändert sich der Name dann wieder auf KERS.

[@Kristijan1205]

Heißt es nicht KERS auch in der Formel 1?

[@marcrosenkranz4475]

Ich nehme den günstigeren, reicht mir vollkommen aus.

[@maxmuster6123]

und länger halten wir der auch! Mein Audi E-tron LP100.000 hat es nach 36 Monaten und unter 90.000 km zerlegt. Kulanz? Null. Batteriegarantie? Nichts wert, weil Kurzschluss durch andere minderwertige Komponenten. Hinzu kommen Apothekenpreise für Ersatzteile und völlig mit E-Technik überforderte Händler.

[@flatfoot1983]

Ich hab den MG5. Ist ein super Auto.

[@Roter_Baron534]

@@maxmuster6123 Batterielebensdauer ist für den Nio irrelevant wenn man den Akku mietet. Wenn der kaputt geht tauscht man einfach und gut ist.

[@michalandrejmolnar3715]

​@@Roter_Baron534Aus Umweltgründen ist es nicht egal.

[@Schwerfurter]

@@michalandrejmolnar3715 Hast natürlich Recht. Für Nio ist es schon auch wichtig auch für die Wirtschaftlichkeit. Aber der NIO Fahrer muss sich darüber keine Sorgen machen. Aus Umweltgründen sehe ich Nio übrigens auch im Vorteil weil der Akku gewartet und repariert werden kann und eben nicht fest verbaut ist. Außerdem werden die Akkus in den Wechselstationen schonend geladen.

[@Charlie_Waffles]

Heute beim Edeka in unserem Provinzkaff einen EL7 gesehn mit dem üblichen Nürnberger N-IO Kennzeichen 😅 echt ein riesen Ding ^^ …. Naja für 35k würd ich dann eher n gebrauchts Model3 nehmen da hätt ich mehr davon 😅😅 … trotzdem 2 schöne Autos :D lustig.. Beifahrerspiegelabsenkung bei Rückwärtsgang hat mein 8 jahre alter Seat Leon auch schon 😂

[@Daniel-cy7zr]

Gutes Video aber 2-3 Kritikpunkte gibt es dennoch: Schlecht dargestellt sind die Preisen der beiden Autos. Da würde es helfen vorab eine Tabelle zu machen um das besser zu veranschaulichen. Für mich ergibt sich z. B. die Paarung 38.490 € für den MG und mind. 59.500 € für den Nio. Das sind über 20.000 € unterschied oder anders ausgedrückt 50 % Aufschlag auf den MG. Schlicht falsch dargestellt ist der Vergleich der Kofferraumvolumen. Im MG5 wird noch schön gezeigt, dass er einen höhenverstellbaren Boden hat. Diesen belässt man in der hohen Position und legt nur das originale Ladekabel darunter. Im Nio gibt es auch eine Höhenverstellung diese bringt man aber in die niedrige Position. Der richtige Test wäre mit beiden Böden in der unteren Position gewesen. Da im Video wohl der Nio den Volumentest "knapp" gewinnt finde ich hätte eher der MG gewonnen da er trotz hohem Ladeboden alles geschluckt hat. Ab 24:15 -> KERS steht für Kinetic Energy Recovery System. Ist auch der erste Treffer auf Google wenn man nur "KERS" eingibt. Insgesamt steht aber außer Frage, dass der Nio das hochwertigere Auto ist. Die Frage ist wer sich das immer leisten kann. Viele schreien nach bezahlbaren Autos und dann wird wieder sehr oft erwähnt wann das teurere Auto besser ist (elektrische Heckklappe, ...).

[@dirk9739]

Der MG sieht wie ein altes Auto aus den 80 Jahre aus.😂😂😂

[@thomasschraubt7497]

Meine Wahl beim MG wäre auf alle Fälle der LFP. Den NMC muss man im Alltag ja auf 80% begrenzen. Wenn der LFP sich hier so verhält wie die seit 3 Jahren bei Tesla verbauten LFP, dann kann man ohne Bedenken dauerhaft einen hohen SoC wählen.

[@bigpoppapump5993]

Ich mag den Nio wirklich sehr.

[@marcsn7496]

Ich fahre einen Audi Q8 e-tron und bin echt ein bisschen genervt was das Thema laden und auch Preise für den Strom angeht - auf langen Strecken ist es wirklich einfach teurer als ein Verbrenner dank den KW Preisen auf den Autobahnen bzw. in den Ladeparks. Unfassbar wie ich finde

[@CarManiac_Chris]

Also ich kann dir da nicht ganz zustimmen denn ich fahre einen 761 PS starken Mercedes Elektro der mich selbst auf der Autobahn bei meinem üblichen Reise Tempo zwischen 160 und 180 kmh maximal 13 € kostet auf 100 km. Ein ähnliches Auto aus dem Verbrenner Bereich müsste also 7 Liter verbrauchen, damit ich auf den gleichen 100 km Preis komme

[@nikos6220]

Ich weiß Kapitelmarken und so … aber der Infomercial Anteil war mir in dem Video viel zu krass. Da gehört eigentlich DAUERWERBESENDUNG nach oben rechts.

[@CarManiac_Chris]

Fröhliche weihnachten. Es steht dort beinhaltet Produktempfehlungen und zusammengerechnet auf 1 Stunde und 4 Minuten sind das ungefähr 2 Minuten wenn es hochkommt. Und den Hinweis auf Evium akzeptiere ich nicht als werbung, denn dort sorgen wie immer dafür dass du neue Informationen hast und coole Dinge gewinnen kannst. So zum Beispiel findest du jetzt eine Liste der Hersteller die die Prämie ausgleichen. Dass ich dann meine Seite nenne ist ja wohl selbstverständlich und wie gesagt das andere Zeug sind 2min in einem 64min Video, also ganz ehrlich...

[@nikos6220]

@@CarManiac_Chris nimms einfach als Feedback mit. Vielleicht geht es anderen ja ähnlich. Ich war bei Minute 12 als gefühlt der hardcore Werbeteil vorbei war. Und Dir ist ja bewusst, dass Du die Balance hinbekommen musst. Und darum geht es mir. Das Video ist umsonst, also bin ich das Produkt. Ist klar und hab ich kein Problem mit. Hast viele geile Videos, aber hier war es mir zuviel. Und das Evium Fass mach ich jetzt nicht auf 😂

[@marca.w.7237]

Der verzögerte Drehmomentaufbau beim NIO soll das Material schonen. Wir hatten einige Schäden bei NIO an den Antriebswellen zum Beispiel. Übrigens passt bei mir die Sitzposition hervorragend. Ich bin allerdings nur 1.77m.

[@ignoranzo8886]

NIO Gewinnspiel: Ich habe mich über den Button auf der Evium Homepage für eine Probefahrt des Nio ET5 Touring angemeldet. Habe aber keine Bestätigung über meine Teilnahme am Gewinnspiel erhalten. Bleibt es jetzt nur bei dem Termin für die Probefahrt? Woher weiß ich, ob ich wie versprochen am Gewinnspiel teilnehme?

[@Pete-1261]

Warum sind die Akkus so Teuer? Bemüht man Google, kostet 1kWh an Batterie heutzutage ca. 110-140 EUR. (Bei Statista waren es 2022 glaube ich sogar 93 EUR - dann noch schlimmer) Bei der 75kWh Batterie ist es nicht so krass wenn man den teuersten preis von 140 EUR nimmt - da sind es 10.500 EUR zu NIO´s 12.000 EUR. Bei der 100 kWh Batterie ist es aber extreme: 14.000 EUR zu NIO´s 21.000! (oder mache ich da was falsch?) Aber gut, irgendwo muss ja das Geld herkommen um ihr Profit-Verlust zu decken durch ihre Großherzigkeit den Umweltbonus für den Käufer auszugleichen...

[@Elias-eq10]

Sunbath Yellow oder eher Taxi Gelb?

[@dirk9739]

Du kannst Nomi stumm stellen. Nicht motzen ,sondern erst einmal lernen .😂

[@dirkflunkert6190]

Behalte meinen Buzz 😂🤣 Allen eine schöne, gesegnete Weihnachtszeit!!!

[@id4Driver40E]

Super Präsentation. Beide sind nix für mich. Aku mieten schon gleich gar nicht. Frohe Weihnachten und erholsame Festtage Dir und Deiner Famille, Deinem Team und Francesco!

[@NITR0Lutz]

Beim MG sieht die Kofferraumöffnung allerdings etwas größer aus, das wäre mir auch wichtig, haben natürlich beide in diesem Punkt keine Chance im Vergleich zu meinem Van, aber dieses Problem besteht allgemein! So gut wie jeder Hersteller hat ja seine Van-Modelle abgeschafft, bzw. SUV'siert und möchte man trotzdem einen, muss man auf einen Kleinbus umsteigen😢

[@j.w.9561]

Ich hoffe mein treuer Ibiza läuft noch lange. Eketro ist mir ehrlich gesagt zu kompliziert. Alleine die ganzen Assistenzsysteme, die es gibt und wie die je nach Hersteller, Model und Jahrgang unterschiedlich sind. Dann ob man schnell laden kann oder zum voll laden eine ganze Nacht braucht, weil es schnell Laden nur mit dem großen Akku bekommt.

[@emre455]

Also das war jetzt wirklich zuviel Werbung, wo man echt überlegt zu deabonnieren 😐

[@CarManiac_Chris]

Dann mach's einfach weil ganz ehrlich, alles wovon ich hier erzählt habe hast du etwas. Oder hättest Du gewusst wie man den MG auf einem Versicherungsportal sucht? Weißt du auswendig welche Hersteller die Prämie ausgleichen? Nein? Musst du auch nicht, denn dafür gibt es Evium wo wir so etwas extra aufarbeiten und viele benefits bieten für Elektro neugierige. Ich wusste nicht dass ich meine Knie wund schrubben muss und ihn auch noch in den Mund nehmen beim zuschauer, damit ich netterweise meine Seite erwähnen darf in die unglaublich viel Kohle hinein geflossen ist damit Menschen eine gute Anlaufstelle für Elektromobilität haben. Bitte tu mir den Gefallen und deabonniere, du bist nicht der mensch, den ich ansprechen will mit diesem Kanal

[@emre455]

@@CarManiac_Chris Ich möchte garnicht auf die Erwähnung von Evium zu sprechen kommen, weil das hab ich, vorallem in dem Video nicht als präsent wahrgenommen. Was mir negativ auffiel waren die Werbungen, wo du den gelben Banner mit der verbleibenden Zeit eingeblendet hast. Das waren gefühlt in drei Minuten drei Erwähnungen eines Produkts. Ich denke das könnten viele Leute gleich empfinden. Natürlich finanzierst du deine Kosten mit Werbung und stellst die Videos kostenfrei zur Verfügung, jedoch musst du halt darauf achten, dass es nicht zu negativ von deinen Zuschauern aufgefasst wird und du somit auf dauer auch mit weniger Zuschauern, weniger verdienen wirst.

[@NilsHerrmann]

Mein Vater hat einen MG5, sehr zufrieden mit dem Teil. Effizienz ist bei meinem Dad überragend, ziemlich auf dem Niveau meines Model 3.

[@revestal]

Wir haben den MG 5 mit kleinen Akku Reichweite für uns ok muss halt viele ladestopps einlegen aber meist fährt er eh nur in 30km Entfernung

[@eliokreier522]

Beim MG5 kann man die lautstärke des Blinkers einstellen😉

[@gewiener]

Sehr cooles Video! Deckt alles ab, was man wissen muss. Zeigt aber auch, welch unglaublich guter Deal ein M3 SR Highland, für nur 5k€ mehr gegenüber dem MG, ist.

[@Electrified-py2hf]

Der Kommentar ist relativ wertlos weil es um Kombis geht und Tesla hat keinen günstigen bzw gar keinen Kombi. Du kannst in einem Model 3 nicht einmal einen Hund transportieren. Tesla ist in vielen Punkten besser als der MG aber wenn man einen Kombi braucht hilft das wenig.

[@gewiener]

@@Electrified-py2hf Platz hat er aber trotzdem deutlich mehr. Hund habe ich nicht berücksichtigt, stimmt.

[@R3dL4x]

​@@gewienerPlatz hat das Model 3 nur auf dem Papier. Mit etwas sperrigen Gegenständen kannst du das vergessen. Ich hatte mit meinem model 3 eine sehr peinliche Erfahrung, habe eine Grill gekauft und der hat nicht ins Auto gepasst, der Kofferraums war nicht hoch genug. In der Zoe hat's easy gepasst, die wohlgemerkt 20.000€ billiger als das model 3 war.

[@mafjol9772]

Ein Lamborghini ist 500k teurer und du bekommst deinen Grill auch nicht rein. Das sind ja vollkommen verschiedene Konzepte. Mit einem Piago bekommst du auch höhere Dinge rein. Fährst halt nur 30. Diese Vergleiche hier sind etwas an den Haaren herbei gezogen.

[@R3dL4x]

@@mafjol9772 erstens ist der Lamborghini ein Sportwagen und zweitens habe ich nicht damit angefangen, über den Stauraum zu reden.

[@abraxastulammo9940]

1:02 Car Maniac ist nur mit...Wasser zu ertragen 😂

[@Fireblade-df2wj]

Hi Chris mir ist schon öfter aufgefallen dass du versuchst den Sprachassistenten direkt aus dem Redefluss aufzurufen. Ich bin da mit in der Entwicklung drin und das ist mit Absicht bei den meisten Fahrzeugen blockiert. Das heißt du musst dem Auto immer ne kleine Pause gönnen bevor du dann beispielsweise "hey nomi" sagst. Wirft immer ein schlechtes Licht auf das Auto obwohl das mit Absicht so programmiert ist🤓

[@Schwerfurter]

Ist ja auch mit Absicht so programmiert, dass wenn man ewig während der Fahrt am Display rumfummelt dann die Aufmerksamkeitswarnung kommt "Bleiben Sie aufmerksam" Da sollte man sich dann auch nicht beschweren🙂

[@svenburger5783]

Wo ist der Astra Electric sports tourer?🤨😉

[@Ulrike.Hermann]

Was kostet cuizi scheibenreiniger?

[@CarManiac_Chris]

Schau doch mal auf www.kuizy.de

[@Vogtlandstromer]

BYD hat wohl beim Seal das Gebimmel reduziert zu den ersten Pressefahrzeugen. Hab gestern erst einen neueren Test geschaut von 2 britischen Ladys. Da haben sie das mit festgestellt. Hab nächsten Mittwoch mal ET5 Probefahrt.

[@Fireblade-df2wj]

Jo stimmt. Bin erst letzte Woche einen seal probefahren. Top Fahrzeug, die Chinesen sind da schnell in der Umsetzung

[@Vogtlandstromer]

@@Fireblade-df2wj Find den auch stark. Könnt ich mir nach Tesla auch gut vorstellen. Kann ihn Mitte Januar mal Probefahren. Dann hat der Händler einen da.

[@Fireblade-df2wj]

@@Vogtlandstromer Sehr zu empfehlen👍 Ein Kumpel von mir hat den BYD Song L in China gefahren und ist extrem begeistert. Auf den warte ich noch...

[@bayernheli01]

In Sachen MG5 kann ich dir fats zu 100% zustimmen, nur das mein Verbrauch definitiv niedriger liegt. Aber wie du schon gesagt hast - das Preis/ Leistungsverhältnis ist schon Klasse

[@marcusbiller867]

Wenn du 100km/h fährst bestimmt. Auch "max 120km/h" sind keine 120 konstant. Du hast ja keinen besonderen MG, den sie dir für dich sparsamer gebaut haben

[@TheJeffMilz]

24:36 KERS bedeutet "kinetic energy recovery system". Also ergibt die Bezeichung doch durchaus Sinn :)

[@Karsten31]

Ich fahre seit Juni letzten Jahres den MG5. Super Auto, sehr zufrieden und sogar positiv überrascht. Selbst im Winter auf der Autobahn unter WLTP Verbrauch. Super Fahrgefühl und praktisch ist er auch noch. Was will man mehr? Edit: mit der Kers Wippe stellst du die Rekuperationsstufe ein. Der Wagen hat drei Stufen, was du dir ja wünscht. In den Einstellungen kannst du die Blinkerlautstärke einstellen. Das wird irgendwie in jedem Review angemäkelt. Informiert man sich nicht mehr über die Fahrzeuge, die man reviewt?

[@g.h.2509]

21:42 Diesen hochwertigen gesprenkelten recycelten Kunststoff verbaut auch Dacia in dem neuen Duster 2024 (die bezeichnen das als Starkle), aber nur für die Außenkunststoffteile.

[@reinhardtilker8552]

Man bekommt also bei Nio für knapp 50.000 EUR ein nicht fahrbereites Auto, weil der "Tank" fehlt. Für den werden, wenn man eine wenigstens ansatzweise langstreckentaugliche Reichweite möchte, noch mal unfassbare 21.000 EUR zusätzlich fällig oder eine monatliche Miete, die der Leasingrate eines gut ausgestatteten Mittelklassewagens entspricht. Welcher Verbrennerkunde würde sich derart dreist und unverschämt abziehen lassen? Das kannste Dir doch echt alles nicht mehr ausdenken.... 🤷🏽‍♂🤦🏽‍♂

[@Breadbuttering]

Lieber Chris, als du damals zu erst den MG5 vorgestellt hast, konnte ich es gar nicht glauben wie preiswert der (im Marktvergleich!) ist. Habe dann bestellt und ich finde für 27 t (2022 noch) in der Vollausstattung (aber kleiner Akku) ist es einfach ein tolles Auto.

[@michalandrejmolnar3715]

Gute Zeit mit ihm!

[@kier8267]

Falls du ihn irgendwann nicht mehr brauchst, nehme ich ihn dir gerne ab. 😇 Viel Spass noch damit.

[@Breadbuttering]

@@kier8267 Ich komme drauf zurück 😛 Danke.

[@dirkmeng9894]

Und warum ist der so günstig? Weil in China produziert zu viel geringeren Lohnkosten und einem Zwangsarbeitersystem in China - Stichwort Uighuren. Kannst Du damit ruhig schlafen?

[@MrBinford82]

Optisch eindeutig der Nio! Wenn dieses Gebimmel nicht wäre, wäre es für mich eine echte Alternative zum Model Y.

[@star3679]

Gibt kein Gebimmel mehr. Gerade auch durch das neue Banyan Update 2.1. Also klar es bimmelt, aber nur wenn notwendig und es ist außerdem durch die EU gesetzlich vorgeschrieben! Man kann es aber auch ausstellen. Ich bin das Model Y LR in der Langzeitmiete gefahren, da bimmelte es auch.

[@andreewinkelmann225]

10000€ sind nicht viel? 😢 Is Portokasse? AKKU Miete für über 200€ im Monat? Wie soll sich das Rechnen?

[@CarManiac_Chris]

Auch hier wird mal wieder Cherry picking betrieben und Formulierungen im Mund umgedreht. 10.000 Euro sind viel, wenn du das im Monat für Lieferservice ausgibst. 10.000 Euro sind auch viel für ein Flugticket oneway nach USA erster klasse. 10.000 EUR allerdings in der Preisdifferenz zwischen zwei verschiedenen Autos ist absolut nicht viel. Kommt aber auch wieder drauf an für wen. Denn dass ich diese Videos natürlich nicht für die Dauer Obdachlosen mache die in Los Angeles unter der Brücke in diesem Zelten wohnen, sollte auch klar sein. Wer ein Auto kauft überlegt sich schon bei dieser differenz, ob er nicht lieber den größeren nimmt. Und es gibt schließlich Menschen welche diese Akkus mieten für 200 € im monat, die können es halt. Es spielt hierbei keine Rolle was der denkt der ist nicht kann, dann das Auto holt eine ganz gewisse Kundschaft ab zum Beispiel Außendienstler oder selbständige.

[@thorstencremer3435]

der MG ist für die meisten genau richtig. Er dürfte etwas schneller laden, aber das kommende Tempolimit wird dem MG noch mehr Nachfrage bescheren. Vielleicht könnte MG eine mit em Auto verbundene App für Planung etc. machen.

[@gerd5604DE]

Das Tempolimit auf deutschen Autobahnen wird seit rund 50 Jahren (erste Ölkrise) diskutiert. Nachdem der Bundesrat das Tempolimit abgelehnt hatte, wurde im Jahr 1974 die „Richtgeschwindigkeit“ von 130 km/h eingeführt als Kompromiss.

[@krebsandi]

Sicher doch vor allem wenn es die Ampel jetzt bald zerbröselt und die Grünen dann hoffentlich für lange Zeit endlich in der Versenkung verschwinden. Diese Partei war immer schon unfähig, kann nichts und wird hoffentlich lange weg sein.

[@marcusbiller867]

"Kommend"😂 Träum weiter

[@krebsandi]

@@marcusbiller867 Da brauche ich nicht träumen die sind bald weg.

[@Receptor91]

Schieb dir das Tempolimit hinten rein

[@johnnywixxville]

16:43 no front: aber das sunbath yellow hat was von Taxi-Farbe, zumindest auf dem Video. Hab glaube schon welche fahren sehen und dachte mir krass, dass die ersten Taxen mit NIO fahren 😅

[@studententest]

KERS steht für Kinetic Energy Recovery System und bezeichnet alle Systemkomponenten zur Nutzung der Bremsenergie

[@ShadowSkillUp]

300€ miete im Monat nur für die Batterie 🙈 und das ein Leben lang….das Zahle ich für nen Cupra 300 4drive im Leasing

[@Jannikheu]

Obwohl ich eg Nio Fan bin muss ich sagen dass mir das eher klasssische Interieur vom MG5 echt mehr zusagt…

[@rallyefilmer]

Für 33% mehr Akku zahlt man 75% mehr Geld, also statt 16k Eur die 21k Eur ? Und wenn ich den Akku kaufe, ob nun groß oder klein, habe ich keine Möglichkeit, den Akku auf Langstrecke oder auch sonst zu swappen ?

[@rallyefilmer]

Ebenso mit der Akkumiete, 33 % mehr Akku, kosten 71% mehr Miete, das ist schon etwas fragwürdig. Wählt man das Mietmodell, ist der Akku groß oder klein, nach etwa 6 Jahren abbezahlt aber dann kein Eigentum, nach dem 6. Jahr kostet der Akku praktisch mehr Geld.

[@Roter_Baron534]

@@rallyefilmer Was im Video leider nicht erwähnt wurde ist, dass man den Akku auch nach bedarf upgraden kann. Man kann also im Alltag den kleinen nutzen und für langstreckenfahrten temporär auf den großen upgraden. Wird besonders interessant wenn der 150 Kwh-Akku kommt. Das relativiert die kosten zum teil. Außerdem ist es nichts ungewöhnlich dass der preis nicht linear steigt, wenn man die mehr Kwh in einem Akkupack mit gleichem Volumen unterbringen muss, mit ggf. andere Zellenchemie.

[@rallyefilmer]

@@Roter_Baron534 Ich würde wohl eher davon ausgehen, das der Akkupack auf den 100er ausgelegt ist und beim 75er dann nicht voll gefüllt ist, ähnlich Tesla, da gabs auch etliches von 60-100kWh, wobei der 60er wohl ein gekappter 70er war, einfach mit weniger Modulen und dann auch weniger Gewicht auf die Waage bringt.

[@marcusbiller867]

Ist halt eine Totgeburt. Nio wird nicht überleben im Gegensatz zu BYD

[@Schwerfurter]

@@rallyefilmer Die Akkus sind tatsächlich technisch unterschiedlich. Und man sollte nicht nur die Akkukosten auf die sechs Jahre rechnen weil man in der Miete auch Gratiswechsel bekommt und nie Werkstattkosten für die Akkus aufkommen können. Zudem im besten Fall kommt nach zwei drei Jahren auch eine verbesserte Akkuversion raus von der man auch profitieren wird. So geschehen beim 100B Akku mit extrem verbesserter Ladegeschwindigkeit.

[@hanspeter24]

brudi ist dick im e commerce business involviert 📦📦📦

[@digit4463]

Wie sieht das eigentlich mit der Rostvorsorge bei solchen Autos aus? Davon spricht niemand. Was hat so ein Auto in fünf, sechs oder acht Jahren noch für einen Wert? Einfach nur zwei Jahre leasen und dann wieder was neues, ist mir auf Dauer zu teuer - ich fahre meine Autos immer mindestens 8 Jahre. Ich habe das Gefühl, dass solche Fahrzeuge dann einen Restwert gegen Null haben - entweder wegen Rost oder teuren technischen Reparaturen. Einen 6 bis 8 Jahre alten Verbrenner kann man ja heutzutage noch zum halben Neupreis verkaufen. Das kann ich mir bei chinesischen E-Autos beim besten Willen nicht vorstellen.

[@Torsten.]

Wie sich die Restwert jeglicher Autos entwickeln werden lässt sich nicht vorhersagen. Vielleicht ist in 6 Jahren die alte Verbrennertechnik nichts mehr wert. Über die letzten Jahrzehnte sind die Autos nach 3-4 Jahren bei 50% des Neupreises, also freue dich über die derzeitig hohen Gebrauchtwagenpreise aber gehe mal von viel weniger in 6-8 Jahren aus.

[@thomasschraubt7497]

Wieso sollte man über die Rostvorsorge reden? Glaubst du in China werden erst seit vorgestern Autos gebaut? Durch die auferlegten Joint Ventures konnte China seit Jahrzehnten das Knowhow beim Fahrzeugbau abgreifen. Die Restwerte für alte Verbrenner scheinst du durch die Anomalie der letzten 2 Jahre viel zu optimistisch einzuschätzen. Ich gehe eher davon aus, dass es Ende des Jahrzehnts eine Verbrennerverschrottungsprämie auf Kosten des Steuerzahlers geben wird, um die Hersteller zu retten, die alles so gerne verschlafen.

[@ralfstahlmann5331]

KERS steht für Kinetic Energy Recovery System

[@doobiebrother2710]

Das heißt KERS, weil es in der F1 so hieß ... kinetic energy recovery system

[@kfcmaniac05]

Schönes Video, danke dafür Chris. Bin gespannt wie sich die Stellantis Kombis im Vergleich zu den beiden schlagen.

[@Garafon.]

Die werden ungefähr so sein wie der MG5, kommen aber nirgends an den Nio ran.

[@randyandy959]

Kers ist eine Abkürzung .... (Wikipedia weiss das) und wird hauptsächlich im Motorsport genannt. So am Rande.

[@jorgschutte6834]

Tolles Video. NIO verbessert sich ständig und wird vermutlich zukünftig eine größere Rolle in diesem Markt bekommen. Ich persönlich würde immer leasen und auf maximal 4 Jahre. Frohe Weihnachten euch allen.

[@peacemountain07]

Es bleibt abzuwarten, ob Nio den Hochlauf wirtschaftlich überlebt. Es schaut aktuell nicht so gut aus. Man kann es mit Tesla, die ähnliche Situationen überstanden haben, nicht vergleichen. Tesla befand sich zeitlich in einer absoluten Niedrigzinsphase und hatte im Markt (der zugegeben viel kleiner war) quasi keine Konkurrenz. Nio hat ggf den Joker, dass der chin Staat die nicht hopsgehen lassen möchte.

[@vornamenachname9973]

Naja....NIO ist bei den influencer präsent, weil.... naja weiß jeder bescheid 😉 Spielt aber in der Praxis keine Rolle. Nur 1.000 Zulassungen dieses Jahr und der Großteil dürfte vom Hersteller selbst sein

[@JoeyTheProphet89]

Ich muss sagen ich hatte den MG deutlich schlechter in Erinnerung und habe mir nochmal den Test von damals angeschaut. Beim Test von damals gab es einige Sachen die hier nicht erwähnt wurden. Damals wurde die Ladeleistung deutlich stärker kritisiert, zu laut auf der Autobahn und das virtuelle Tacho ist halt nicht wirklich schön. Ich fänd es toll wenn der Astra elektric sports tourer bei dem Video eine Rolle gespielt hätte, auch damit dieser endlich getestet wurde und um zu wissen ob der Verbrauch genau so gut ist wie beim normalen Astra. Natürlich ist der teuerer als der MG. Ich habe auch nochmal das normale Astra electric Video geschaut. Da bist du auf 11 kW städtischen Verbrauch und Autobahn knapp 19kw. Das ist halt deutlich besser als der MG hier. Darüberhinaus hat der Opel viel mehr Features: Wärmepumpe, head up display, minimal besser Ladeleistung. Als Contra Punkt baut der natürlich auf der Verbrennungsplattform auf. Vielleicht kommt der Sports Tourer ja mal bei dir in einen Kampf gegen den MG5. Vielleicht kommt auch endlich bald ein Facelift mit einem Großteil der Features des MG4 in den MG5, das würde dem Wagen sehr gut tun. (Innenraum, Ladeleistung, Optik)

[@christianh7378]

Der aktuelle MG5 ist ja schon ein sehr krasses Facelift. Der Vorgänger war super hässlich, wobei ich mir nicht mal sicher bin, ob der überhaupt schon in Deutschland verkauft wurde. MG hat aber schon verkündet, dass das zweite Halbjahr 2024 Updates für die E - Autos bringen wird, vorher passiert nichts.

[@JoeyTheProphet89]

@@christianh7378 wenn man sich vor Augen führt das beide Autos im gleichen Jahr erschienen sind, kann man sich aber schon fragen warum MG nicht die ganzen Sachen vom MG4 in den MG5 gebracht hat. Wie Chris immer sagt die Konkurrenz schläft nicht und für Leute die vom Verbrenner kommen, an solchen Stellen Punkte liegen zu lassen ist halt nicht sehr klug, da der MG5 dann die ganzen Vorurteile bestätigt (Reichweite und Ladeleistung). Vor allem wenn man bedenkt dass die MG4 eines der best verkaufen Autos in Deutschland ist. Wie wäre es dann mit dem MG 5 bei den Features.

[@christianh7378]

@@JoeyTheProphet89 In China läuft der MG5 ja als Roewe i5 und kam im Jahr 2018 raus, das Facelift das wir jetzt als MG5 haben ist eigentlich schon von 2020. Der MG4 ist aber auch in China ein MG, SAIC wirft hier in Europa halt Autos von verschiedenen China Submarken zusammen, deshalb sind die nicht alle auf dem gleichen Stand.

[@CarManiac_Chris]

Weißt du lieber joey, das mit dem Opel liegt einfach daran, dass die Presse Abteilung von Opel mich zu relativ sinnlosen Präsentationen von irgendwelchen Corsa e-rally Fahrzeugen einlädt, was wirklich niemanden interessiert aber dann dafür zur Präsentation vom Sports Tourer eben nicht. Ich hätte den liebend gerne gefilmt aber die haben halt mal wieder ordentlich gepennt und den Kanal mit der höchsten Reichweite in Deutschland ausgelassen weil sie dachten es ist sinnvoller, wenn dieser Kanal nicht mit dabei ist. Beziehungsweise das dachten sie nicht, denn sie dachten wohl gar nichts. Also tut mir leid, ich hätte ihn dir sehr gerne präsentiert, aber ich werde auch Opel nicht in den Hintern kriechen

[@JoeyTheProphet89]

@@CarManiac_Chris Danke für die detaillierte Antwort! Dann dürfen die sich nicht wundern wenn die mit ihrer Hochnäsigkeit auf die Nase fallen! Ich wünsche dir frohe Weihnachten. 🙏

[@DamnedSuckz]

interessant dass bei diesen auto nie nach spaltmaßen geguckt wird.

[@carlostequila343]

Was soll man mit einem 50er Akku in einem Kombi anfangen? Im Winter heißt das alle 200km zum Laden rausfahren 🤦🏻‍♂️

[@Receptor91]

Viel öfters außer du fährst 90-100. und lädst immer bis 100% auf zwischen 10-80% hast du dann real 150 km maximal

[@dos585]

Naja eigentlich ist KERS die richtige Abkürzung Kinetic Energy Recovery System Finde beide Autos nicht grad schön. Und die Swapeinschränkungen wenn man den Akku gekauft hat finde ich geht gar nicht. Am NIO ist das gebimmel und gepiepse seht anstrengen. Bevorzuge es wenn man ruhe hat und nur wenn wirklich wichtig etwas hört. Ich bin auch gespannt wie NIO mit den SWAP Stationen weiter macht. Da, wenn man jetzt noch Toilette rechnet auch gut 10 Minuten braucht. Wo es ja schon Autos gibt die in 10 Minuten ordentlich nachladen können.

[@franzdittrich5831]

Aber das mit dem Battery Swap liegt nicht an Nio, sondern an der Rechtslage. Gekauft ist deins, Abo bietet die Möglichkeit für Austausch.

[@dennista42069]

Die Swapeinschränkung gibt es Dank Deutschland. In China kann man auch bei gekauftem Akku wechseln. Btw in China gibt es auch schon Tests, dass du dein Auto vor dem Swappen verlässt und dein Auto dann nach dem Swap von selbst nebenan parkt genau so wie, dass wenn ein swap in der Route eingeplant ist, der Autopilot zur Power Station fährt, swapt und dann weiter fährt. Gibt zu beidem Videos😅

[@thomas8954]

die Ruhe nimmt dir das EU-Bürokratiemonster

[@philippdienstbuhl-ir8dg]

Immer der Leistungsvergleich mit den Verbrennern 🙄 Der ET5 mag vielleicht (gerade im Alltag) in den meisten Situationen besser beschleunigen als ein m340i ABER : - mit dem SOC verringert sich bei vielen Elektroautos spürbar die Leistung (und man fährt nun mal häufig mit 50% und weniger) - ein m340i ermöglicht auf der Autobahn höhere Geschwindigkeiten zu fahren als der ET5 Auf deutschen Autobahnen gilt daher eben nicht zwangsläufig Elektro > Verbrenner, was die Performance angeht. Das wird m. E. leider deutlich zu wenig erwähnt, wenn allgemein über die Performance-Vorteile der im Vergleich häufig deutlich leistungsstärkeren E-Autos gegenüber Verbrennern gesprochen/berichtet wird.

[@medienkonsument4]

Die Verbräuche sind heftig hoch. Für 24,4 respektive 25,7 kWh/100 im kann man einen Tesla M3 schon ordentlich treten.

[@maroilu8299]

KERS steht übrigens für "kinetic energy recovery system" :)