ELEKTRO TRANSPORTER MIT 75 KWH TESLA BATTERIE TEIL 1 | IVECO DAILY ELEKTROUMBAU | ESDI EV

Heute stellen wir euch unseren Elektro Transporter, den Elektroumbau eines Iveco Daily mit Tesla Model 3 Batterie vor. Der Elektro Bulli soll als Proof of Concept mit einer 75 kW Batterie in die Fahrzeugflotte des Kunden eingebunden werden. Später ist eine Kleinserie unseres E Transporters denkbar. Einen Elektro Transporter kaufen? Könntet ihr euch das vorstellen?
WEITERE VIDEOS:
T5 TESLA UMBAU - • TESLA Power im T5? | U...
TESLA MODEL 3 BATTERIE ERKLÄRT - • ELEKTROUMBAU MIT TESLA...
EV-KÄFER VS. E-GOLF - • VW E-GOLF vs. 254NM EL...
ELEKTRO BOXSTER - • ELEKTRO BOXSTER MIT TE...
ELEKTRO KÄFER - • 110 PS ELEKTROKÄFER TE...
Verfolge uns auch hier:
▶ esdi-ev.de
▶ / esdi-ev-technologies-2...
▶ / esdi_ev_technologies
Besonders Elektro Nutzfahrzeuge machen ökologisch viel Sinn. Als Lieferwagen fahren sie geplante Routen, sowohl zeitlich als auch in der Distanz, ab und machen Reichweite und Ladezeiten gut planbar. So ist ein Elektro Transporter sehr interessant für einen Paketdienst wie Fed Ex. Nichtsdestotrotz haben aktuelle E Transporter Modelle vom Hersteller wie z.B. ein E Vito, E Sprinter oder auch VW E Transporter zwei Nachteile. Zum einen ist ihre Reichweite schlichtweg nicht für größere Routen geeignet. Einen E Sprinter bekommt man beispielsweise nur mit maximal 47 kW Batterie. Zum Anderen ist die Anschaffung im Verhältnis zur gebotenen Performance schlichtweg wirtschaftlich uninteressant für einen gesamten Fuhrpark. Mit diesem Elektroumbau mit Nissan Leaf Motor und Tesla Model 3 Batterie bieten wir fast doppelt so viel Reichweite bei gleicher Leistung. Außerdem ist doe Second Life Anwendung im doppelten Sinne ökologisch gesehen unschlagbar. Viele Vorteile, ein Elektro Nutzfahrzeug von ESDI EV Technologies.
------------------------------
Today we present our electric van, the electric conversion of an Iveco Daily with Tesla Model 3 battery. The electric van is to be integrated into the customer's vehicle fleet as a proof of concept with a 75 kW battery. Later, a small series of our electric van is conceivable. Buying an electric van? Could you imagine it?
MORE VIDEOS:
T5 TESLA CONVERSION - • TESLA Power im T5? | U...
TESLA MODEL 3 BATTERY EXPLAINED - • ELEKTROUMBAU MIT TESLA...
EV BUYER VS. E-GOLF - • VW E-GOLF vs. 254NM EL...
ELECTRIC BOXSTER - • ELEKTRO BOXSTER MIT TE...
ELECTRIC BEETLE - • 110 PS ELEKTROKÄFER TE...
Also follow us here:
▶ esdi-ev.de
▶ / esdi-ev-technologies-2...
▶ / esdi_ev_technologies
Electric commercial vehicles in particular make a lot of sense ecologically. As delivery vans, they cover planned routes, both in terms of time and distance, and make range and charging times easy to plan. Thus, an electric van is very interesting for a parcel service like Fed Ex. Nevertheless, current E Transporter models from manufacturers such as an E Vito, E Sprinter or VW E Transporter have two disadvantages. Firstly, their range is simply not suitable for longer routes. An E Sprinter, for example, is only available with a maximum 47 kW battery. Secondly, in relation to the performance offered, the purchase is simply economically uninteresting for an entire fleet. With this electric conversion with Nissan Leaf engine and Tesla Model 3 battery, we offer almost twice as much range with the same performance. In addition, the Second Life application is unbeatable from an ecological point of view. Many advantages, an electric commercial vehicle from ESDI EV Technologies
Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
ESDI EV Technologies
Grüne Straße 144
32052 Herford
Outromusik:
Bihler:
www.youtube.co...
open.spotify.c...
/ bihler_offi...​
/ bihler​
creativecommon...
Music promoted by RFM: • Video ​

[@malu-YT]

Sehr spannender Umbau! super nützlich für stop n go in den Städten, bin gespannt wie es fährt : )

[@esdiev]

Das sehen wir ähnlich. Ein Video vom fahren kommt natürlich.

[@top-berlin]

Sehr geile Idee, könnte ich mir für nachhaltigen WoMo-Umbau auch vorstellen. Vielleicht könnt Ihr die Erkenntnisse des Kunden ja mal kommentieren hier, weil das Video schon ein paar Tage zurück liegt. Sehr toll - weiter so und gerne noch mehr Content-Videos 😋

[@b.l2979]

Tolle Arbeit.

[@esdiev]

Danke!

[@jellyd4889]

Sehr interessant. Ich vermute, dass es sehr wenig Teams in D mit euren Wissen die soetwas machen können. Hut ab.

[@esdiev]

Vielen Dank dir! Sei gespannt auf die nächsten Videos :)

[@jackleeairsoft1663]

Auf dem Nivau würde ich mal vielleicht sagen es können 2, maximal 3 Firmen. ESDI liefert hier schon echt hochwertiges ab. :)

[@Alleselektrisch]

SUPER, ich hätte Interesse mein Womo umzubauen. Mit den LFP Tesla von BYD und ca 100kw Motor in einem Ducato…. Macht weiter da gibt es bestimmt noch ganz viele wie mich….. LG Thomas

[@esdiev]

Vielen Dank für deine netten Worte!

[@derhenk1]

Ja, das ist m.E. nen riesen Markt. Ducato/Jumper/Boxer 244 und 250er. Die fahrer rum wie Sand am Meer und haben in den nächten Jahren großen bedarf für Umrüstungen. Gerade bei WoMos. Nen günstiges Kit würde sich bestimmt gut verkaufen. ;)

[@berndbrinckmann9807]

hey was kostet ein VW T3 mit möglichst hoher reichweite bei low Budget vorgaben maximal 100kmh endgeschwindigkeit und 11 kw ladeleistung an der Heimwallbox nicht wundern ich hatte schon einmal nachgefragt vor ca einem jahr gruß Berniebalu Ps der Bulli hat einen standheizung

[@esdiev]

Schick uns doch gerne eine Anfrage an [e-mail]

[@olafreddig8275]

Moin, gibt's von dem Daily auch Teil 2. Würde mich interessieren wie er geworden ist....😅 lg...

[@MrBMWerner]

Könnte man die Batterie nicht soweit nach vorne Schieben das sozusagen wo original beim Tesla die Rückbank war das die jetzt unter Fahrer und Beifahrer sitzt ist?

[@esdiev]

Das geht mechanisch nicht und der Umbau ist zu viel Aufwand. Dazu muss ja auch alles Tüv konform sein.

[@alexpr0gressive]

Ist es möglich einen Mindestbetrag zu nennen um eine Umrüstung eines Zebra Batterie Fahrzeugs, eines FUSO Hybrid oder eines Renault elektro Kleinlkws bei dem die Batterie fehlt. Was muss man bei der Batterie beachten, können nur Batterien aus Großserien Fahrzeugen verwendet werden oder kann man auch Batterien aus 100Ah Zellen bauen?

[@handballolli6342]

Sehr gute Idee und tolles Video.

[@esdiev]

Danke 👍🏼

[@franzenstefan]

Wie gehst diesen umbau jetzt? ich mochte ein gleichen project anfangen. Haben sie die ECU BMS etc fur die communication alle teilen fast zumverkaufen?

[@esdiev]

Danke für die Nachfrage. Aktuell steht das Projekt. Das Fahrzeug selbst fährt, jedoch keine Abnahme bisher aufgrund von Zeitmangel.

[@franzenstefan]

@@esdiev könnte ich kommen und schauen? erscheint mir sehr interessant.

[@ciscoelektro3217]

Hab seit Monaten (nach Teil 2) nichts mehr gehört, wann geht es weiter?

[@esdiev]

Bald kommen neue Updates 👍🏼

[@ciscoelektro3217]

@@esdiev Bin schon gespannt, hab nämlich ein ähnliches Projekt am Laufen 🙂

[@m.s8803]

Ich habe schon sehr lange nach so einen Umbauer gesucht aber nie gefunden! Oder er war viel zu teuer! Bin sehr gespant!!!! Schnell laden auch noch möchlich mit Ccs? Ist das original Getriebe vom Leaf stark genug um das Schaltgetriebe beim Ducato zu ersetzen? Spart ne menge Arbeit beim Vorderradantrieb vom Ducato! Und Platz unterm Fahrzeug für die Batterie ist da auf jeden fal! Wo ist eure Firma?

[@esdiev]

Danke für die Nachricht. Wir sind ansässig in der nahe von Bielefeld, NRW. Ducato sollte im Prinzip auch möglich sein. Am besten einmal per Mail melden oder Telefon. Alle Kontaktdaten auf: esdi-ev.de 👍🏼

[@silenttor9243]

Sehr schönes Projekt was kostet so etwas?

[@B1elefelder]

Würde mich auch interessieren

[@esdiev]

Die Preise variieren relativ stark je nach gewünschter Ausstattung etc.. generell sind wir im Bereich von 25.-30.000€ netto.

[@infiniteone11]

@@esdiev Danke. Wie verändert sich das Gesamtgewicht mit dem 75kwh Accu?

[@tom250ef]

Sehr interessant aber was kostet, denn die low budget Variante?

[@esdiev]

Das hängt etwas von Ausstattung etc. ab. Aber dazu sagen wir m Ende der REihe nochmal was. Ein Update kommt dazu nächste oder Übernächste Woche!

[@netterkoelner42]

Hallo Mein Projekt, Tinyhouse auf 4 Rädern, Pläne corona bedingt seit 2 Jahren Zuletzt wollte ich MB Vario 814 Basisfahrzeug ausbauen lassen. Mein Budget 95000, Jetzt wegen Benzinpreis und Klima Und der Freude an Emobilität möchte ich lieber ein E Fahrzeug-camper Sah euer FedEx Video Löw Budget Jetzt die Frage, was waere besser ums Kosten maessig hinzukriegen Ein schön ausgebauter I. Daily camper zu kaufen und ihn dann umrüsten lassen auf E.? Oder einen günstigen I. Daily zukaufen bei euch umrüsten zu lassen und ihn dann ausbauen zu lassen? Danke Freue mich auf eine Antwort Herbert

[@yakidreemurr7998]

Tatsächlich der schlechteste Umbau von euch, den ich bisher gesehen habe, aber ihr erklärt ja wieso. Mit einer elektrischen Hinterachse und dem Verzicht auf Kardanwelle und Getriebe wäre eventuell auch eine Batterie unter dem Fahrzeug möglich gewesen und würde ohne ende Gewicht sparen

[@esdiev]

Das verstehen wir. Leider kann man nicht immer alles so bauen wie man gerne würde. Wir sind aber deiner Meinung.

[@yakidreemurr7998]

@@esdiev ich kenne das von der Arbeit selbst, der Kunde ist König. Manchmal stehe ich vor Projekten die mir beinahe Schmerzen bereiten, einfach weil man sone Scheiße nicht bauen will, man es eigentlich besser weiß und dennoch muss man es tun. Keine Ahnung ob ihr euch mit Kälte auskennt, aber bei einer Anlage im Jahr 2020 Heißgasbypass als genaue Regelung der Temperatur zu nehmen tut echt weh >.