Elektronische Drosselklappe reinigen beim Astra G

Elektronische Drosselklappe reinigen beim Astra G
Schlechte Gasannahme, Schieberuckeln und Leerlaufsägen sowie gelegentliches aufleuchten der Motorkontrolleuchte? Eventuell ist eine verschmutzte Drosselklappeneinheit schuld. Ich zeige, wie ich sie reinige und ich gehe ein wenig auf die Theorie ein.
Music:
Lost In The Forest 2:05 Doug Maxwell/Media Right Productions A
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[@marcelbenz1111]

Echt Super erklärt ! TOP !!! Habe gerade DAS PROBLEM, suchte nach einer Lösung. Echt Spitze von Dir. TOP TOP TOP

[@corvette724]

Danke Dir, viel Erfolg bei der Fehlersuche.

[@PeterWie63]

🙏Vielen lieben Dank für dieses Video ❤ hast Du wirklich sehr gut erklärt. 5min Aufwand und mein Astra H rennt wieder ohne Probleme, unfassbar was das ausmacht. Danke Danke Danke von Peter aus Geesthacht bei Hamburg. Abo und 👍 dafür

[@corvette724]

Das ist aber jetzt doch ne gute Nachricht auf die Abendstunde. Freut mich, ÖG, Axel

[@matzlfrack37]

Super erklärt ! Ich habe aktuell genau diese Symptome (besser gesagt mein Auto, ein Zafira A Z18XE) Das wird mir helfen denke ich. 👍

[@corvette724]

Bitte lese auch die Kommentare, die sind z. T . auch sehr hilfreich

[@alexanderp.9426]

Opel Astra G Cabrio Bertone/ 101 PS / 1.6L Hab die Drosselklappe eben mal gereinigt. Nicht weil ich musste sondern nur vorsorglich. Hab jetzt 265.000km auf der Uhr und es wurde wohl noch nie gemacht. Ich selbst fahre das Auto erst seit 10.000 km. War erstaunt wie verdreckt das aussah und das Auto trotzdem noch ruhig gelaufen ist. Also kann ich hier jedem nur empfehlen: Baut die Drosselklappe komplett aus, habt Vlies zur Hand und Drosselklappenreiniger! Keinen Bremsenreiniger! Bestellt euch vorher noch eine Originale Dichtung welche ihr im selben Atemzug erneuert. Mit dem Reiniger nicht sparsam sein, schön auswischen, etwas auf einen Lappen und auch den Flansch innen sauber wischen am Motor, Dichtung drauf, Drosselklappe selbst: Alle Zugänge wo die Schläuche dran kommen gut durchspülen und alles sauber wischen. Danach kann alles wieder drauf. Schrauben mit 8Nm anziehen. Mein Auto läuft wunderbar und ich hab das Gefühl dass er jetzt viel besser reagiert und durchzieht. Zwar nur 101 PS aber es ist ein spürbarer Unterschied. Beim anlassen nicht erschrecken dass die Drehzahl kurz hoch saust. Das fängt sich wieder und der Astra wird es euch danken. :)

[@corvette724]

Schönes Feedback. Gites Gefühl, oder? Dass er kurz hochdreht ist m. E. ein Zeichen, dass alles wieder leichtgängiger,ist. Und der Regelkkreis adaptiert sich neu. Lg, Axel

[@ring_brueder]

Sehr schönes Video und gut erklärt Aber ich würde empfehlen die Drosselklappe auszubauen da sich auch unten verschmutztungen befindet

[@corvette724]

Erstmal danke und, ja, das stimmt. LG

[@redhummelgron7898]

Gut erklärt, glaube das versteht sogar die die 2 linke Hände haben

[@corvette724]

Danke Dir, für solche Leute, die sich mal an was drantrauen wollen mache ich die Videos.

[@utkucansa]

Danke Axel, top video

[@corvette724]

Freut mich, bitte gehe in die Videobeschreibung, dort habe ich ein spezielles Reinigungsspray zu günstigem Preis verlinkt. Lg, Axel

[@chrisw9551]

Man kann auch einfach den Drosselklappenreiniger reinsprühen,2-3Minuten warten.Motor an ein bisschen am Gas spielen und Vorgang bei Laufendem Motor wiederholen.Zusätzlich werden die Einlassventile gereinigt gross putzen würde ich nur wenn ich selber die Möglichkeit habe die Drosselklappe anzulernen VAG Com etc...

[@andyh2216]

Die Reinigung allein hilft so nur kurz. Das Teil muss man ausbauen und gründlich reinigen. Unter der Drosselklappe sind weitere Verschmutzungskrusten, die entfernt werden müssten. Außerdem befindet sich dahinter einige Schläuche. Obere Schläuche für die Kühlung und untere für den Druckausgleich. Bei 1:21 sieht man links ein Schlauch weggehen. Dieser ist mit der Drosselklappengehäuse verbunden. Das Loch in diesem ist oft verstopft und muss wieder freigemacht werden (2 mm Durchmesser). Dadurch geht der Druckausgleich wieder. Ich hab es gerade komplett gereinigt. Ganz besonders die Wände des Gehäuses. Die starken Verschmutzungskrusten verhindern sauberen Standgas und produzieren den Fehler. Achtung! nicht in die Welle sprühen, dadurch könnt ihr die elektronisches Teil dauerhaft beschädigen. Nach der Probefahrt hab ich sogar (laut Boardcomputer) weniger Verbrauch gehabt...... (statt 7l/100km bei 100km/h waren es 5,9l/100km bei 100km/h) und extrem ruhiges Fahrverhalten. Sonst Daumen hoch für das Video und für die Mühe von Alex!

[@corvette724]

Hallo, absolut richtig. Also da sollte dann nochmal nachgesorgt werden. Es war als kurzer Test gedacht. Und ja, wenn das über den Wellenspalt an das Getriebe und von dort an die Elektronik gelangt können neue Probleme entstehen. Was hältst Du von speziellen Spray`s wie z. B. von Liqui Molly? LG, Axel

[@andyh2216]

@@corvette724 Könnt ihr gern probieren. Ich hab mal solche negative Erfahrung mit der Drosselklappe von Vectra B gehabt. War nicht schön. Hab den Poti beschädigt. Danach hatte ich Probleme beim Anfahren. Ging vom Standgas direkt ins Vollgas.... und das bei 136PS. 🤯 Wenn in die Welle sprühen, dann lieber vorsichtig. 😉

[@preparetodie4457]

Bremsflüssigkeit verbrennen natürlich auf privatgelände! Dannach schaut alles aus wie neu! Öl chatch Tank zwischen kurbelwellengehäuse und luftfilterkasten schalten um sowas vorzubeugen ;)

[@derallrounder5962]

Super erklärt hab was dazu gelernt und werde des. Gleich mal testen beim opel zafira a 1.8 16 v

[@corvette724]

Danke, hat es geklappt?LG, Axel

[@derallrounder5962]

@@corvette724 ja hatte geklappt nachdem ich die fehler ausgelesen habe und gelöscht habe kahm es bis jetzt nicht mehr

[@sheryarmahmood4475]

habe auch einen opel zafira A 1.8 16v ging bei mir nicht könnten sie mir vielleicht sage wie sie das gemacht habn mfg

[@PREDATOR-ALI]

Ich habe sehr gute Erfahrung mit dem Drosselklappenreiniger von L.MOLY gemacht der reinigt auch den Ansaugbereich

[@heinzriemann3213]

Danke dir sehr!

[@corvette724]

Gerne, LG

[@renemeyer1956]

Danke für dieses Video... ich hatte heute Morgen das Problem starte Motor, leg gang ein möchte Gas geben und Nullreaktion... alles versucht und getan, aber auf die Drosselklappe bin ich nicht gekommen, danke für diese Ausführliche erklärung, nun läuft der wieder 1A

[@corvette724]

danke Dir das/ihr sind die Leute, für die ich die Videos mache.

[@corvette724]

das ist Fly by wire im Auto.

[@renemeyer1956]

Ich hab zu Danken, durch den Tipp, kann ich endlich mein Auto wieder benutzen so wie vorher auch =)

[@floriankloth8229]

Das in deinem Video war keine professionelle Reinigung der drosselklappe. Es gibt einen speziellen Reiniger für drosselklappe. Man muss auch die drosseln klappe öffnen da sie dahinter auch Ablagerungen befinden. Bei bremsenreiniger bleiben nach kurzer Zeit Ablagerungen wieder haften. Lg

[@corvette724]

Du hast völlig recht, inzwischen bin ich da auch weiter.

[@kleener36rk]

Jo genau so isses ich habe bei mir die drosselklappe abgebaut und nicht im eingebauten zustand gereinigt da kann man es auch sein lassen

[@aliamiri2185]

Hallo ich habe eine Frage bei Chevrolet Cpitva drosselklappen man kann auch so reinigen ?? danke

[@corvette724]

Es gibt spezielle Mittel, z. B. Liquy Molly.

[@AdventureTom-v2]

Bitte vielleicht mal dazuschreiben welche Reiniger usw Du alles verwendest! Danke

[@corvette724]

Also der Reiniger von Liqui Molly bringt es am ehesten.

[@sebastianludwig4609]

Hab es selber bei meinem z18xe, vectra gemacht unterschied wie tag und Nacht der lief besser als vorher und 2liter weniger super auf 100km der Leerlauf total ruhig usw.

[@corvette724]

+Sebastian Ludwig ja, genau so war es bei mir auch. Dieses Gefühl, erstmal ins Leere zu treten war weg und das Schieberuckeln auch. Über drosselklappe und Einspritzmenge wird ja auch der Leerlauf geregelt.

[@thomasgrobler6702]

Schön wäre noch wenn du erklären könntest warum einige drosselklappen angelernt werden müssen wenn einmal zuviel Dreck zwischen wa oder man eine neue verbaut hat

[@corvette724]

danke Dir, ich mache demnächst ein ganzes vid über die elektr. Drosselklappe. Was meinst Du dazu, gute Idee? LG, Axel

[@thomasgrobler6702]

@@corvette724 das ist eine super Idee und könnte mir eventuell sogar helfen bei meinem Problem wo O.... L mir anscheinend nicht helfen kann oder will, und anderen wird es sicher auch helfen

[@chrisw9551]

Man verstellt die Normwerte.Das Steuergerät registriert eine Bewegung über dem Nennwert.Die Drosselklappe läuft nur elektrisch über den Hallgeber, wenn sie mechanisch berührt wird ohne das der Motor läuft ergibt das für sie einen Fehler.

[@corvette724]

ja, Sollwertvorgabe z. B. 60° zu erreichen in, sagen wir 0,05 sec mit einer Genauigkeit von sagen wir 95%. Wenn das nicht erreicht wird, eintrag in den Fehlerspeicher. Bei soundaoviel Ereignissen schwerer Fehler..

[@thomasgrobler6702]

Okay Problem gelöst hatte zwei defekte am auto drosselklappe wa das günstigste Nockenwelle sensor und Kurbel sensor haben nicht zum Lauf Bild gepasst Riemen Scheibe ist ab Werk ein posi Stift der ist abgeschert dadurch Scheibe etwas verdreht zum Glück Ventile haben keinen kolben Kontakt gehabt Neue Scheibe, zahnriemen, umlenkrollen und Wasser Pumpe verbaut zack läuft wieder und drosselklappe macht plötzlich wieder genau das was sie soll

[@hubi16]

Man darf nicht bei diese Arbeit ein Bremsenreiniger (enthält Aceton) verwenden, und es drin zu spritzen ist schon grausam und damit kann man grose Schaden dem Motor bringen. Nach dem Reinigung soll man Drosselklappenaxe mit dem Öl zu schmieren. Unter den Motorhaube war fleisig ein Marder am Werk!🙂

[@corvette724]

Ich vermute, Sie weisen auf das Abwaschen des Ölfilms an den Zylinddrwänden hin. Zweifellos besteht diese Gefahr, wenn man es übertreibt. Aber in vielen Werkstätten wird der Bremsenreiniger auch als Startpilot benutzt. Aber das passende Additiv, wie ich es auch verlinkt habe in der Videobeschreibung, ist natürlich besser. LG, Axel

[@verschepard]

Also mir hat's geholfen es nur so sauber zu machen. Standard mäßig war er im Leerlauf bei 500u/m nachdem sauber machen läuft er auf knapp 700u/m

[@corvette724]

Das freut mich. Jetzt würde ich Dir noch empfehlen, zu schauen, ob er sich über die Kurbelgehäuseentlüftung Ölnebel holt und die Welle wieder verkokt. Dann vllt mal ein Ölspülungsadditiv anwenden.

[@Pakk0r]

Hallo, sehr gute Arbeit! Ist das Spray von Liqui Moly das Haftspray oder PTFE-Spray?

[@corvette724]

Hallo, Danke erst mal, freut mich, Deine Anerkennung. ich habe inzwischen herausgefunden, dass Liqui Molly sogar ein Spezialspray im Sortiment hat, das: LM 5111 Pro- Line Drosselklappen- Reiniger.

[@TypeS1132]

@@corvette724 und welches habe Sie in diesem Video verwendet,das würde mich nämlich auch interessieren , mein Hersteller gibt vor die Drosselklappe so zu reinigen, dass diese Schmierung nicht ausgewaschen wird .

[@TypeS1132]

Hallo also das PTFE Longlife Spray von Liqui Molly hällt nach Herstellerangaben nur kurzzeitig 200° aus also kann das nicht gewesen sein.Mich würde auch interessieren was er verwendet hat.

[@freetuber100]

@@TypeS1132 Liqui Moly P003341 7388 Pro-Line Haftschmierspray

[@MikeLeeCraig]

Ach du fährst auch Astra G ? ich Leider auch und dazu noch ein Vetra S2000 automatik und der zickt zur zeit darum bin auch auf dein video gekommen. Mein vectra schiert immer ab im 1 gang oder wenn ich an der ampel stehe. Den luftmassenmesser hab ich mir schon mal angeschaut der sah sehr gut aus fast neu (kein dreck) darum denke ich das es nicht daran liegen kann. Hast du eine Idee? LG Mike

[@corvette724]

+Mike Lee Craig schau dir die Roh Spannungswerte an, die müssen bei max Drehzahl auf ca 4, 3 V klettern. Evtl aber auch der Wasserzemp. Fühlet. Oder er zieht falschluft am LMM vorbei.

[@joau366]

Hallo, ich hab gleiche proplem , habe ich Leerlaufregelventil getauscht und immer noch macht so. was kann andres sein

[@corvette724]

Checke den Air Mass Sensor. Ich habe darüber ein Vid gemacht.

[@corvette724]

Check den Wassertemperazursensor

[@bakur1295]

Hallo ich habe ein Opel Zafira A 1,8 gekauft bei dem die Drosselklappe schon 2 gewechselt ohne anlernen.Muss dieser angelernt werden?

[@dsetat7442]

Das soll noch 100 km von selber geschehen

[@bambamic3407]

Ein typisches beispiel wie man es NICHT machen sollte...man muss die drosselklappe ausbauen und sie auch von unten reinigen denn da sitzt der richtige dreck...ebenfalls nur von unten sind die unterdrucköffnungen zu reinigen die wenn sie verstopft sind für einen unruhigen motorlauf sorgen können

[@sebastianludwig4609]

Am besten aus bauen und in Verdünnung legen 1std lang. Dann aus blasen

[@corvette724]

+Sebastian Ludwig ja, ist halt mit mehr Aufwand verbunden. Aber ja, besser ist das.

[@renegadejoker1970]

Ein Pinsel und bissl Sprit geht auch top

[@sebastianludwig4609]

Schau doch einfach mal die Kerzen nach und agr Ventil reinigen plus drosselkkappe

[@corvette724]

+Sebastian Ludwig also den hinkenden LMM getauscht, die Drosselklape gereinigt und abgeschmiert und frisches Shell Helix 10 W 40 und das Teil rennt wie die Luzi. Ich denke mal, wenn kein altes, verranztes Öl via Kurbelgehäuseentlüftung über die Bauteile streicht ist schon die halbe Miete.

[@janhusar9105]

Der ganze Schmutz ging in die Zylinder ...

[@corvette724]

Also das Meiste ist ja in Lösung gegangen und wird im Brennraum verbrannt.

[@janhusar9105]

@@corvette724 Sie müssen das Gerät nicht adoptieren?

[@corvette724]

@@janhusar9105 adaptieren? nein, der macht vor jedem Start eine Referenzfahrt. LG

[@sebastianludwig4609]

Und zog viel besser.