Werkstatt sagt Motorschaden..( Ich repariere für 32€)

[@mfkliegenschaften5420]

Ich finde Deine Videos klasse. Kein Glamour, keine Show, keine Oberlehrerweisheiten, sondern Problemlösung gut erklärt. Top!

[@trouserfish9178]

Sehr schön geschrieben 👍

[@bartsimpson1935]

❤

[@matthiasteich7549]

So eine Werkstatt möchte man in seiner Nähe haben. 👍👍👍👍

[@Drako9874]

Ich kann mich definitiv nur anschließen 😏👍 Bei Simon würde ich jederzeit ein Auto kaufen. So sollte eine Werkstatt sein. Leider hat der 1 Mio T4 die Million bisher nicht geschafft. Aber vielleicht hat Simon den wie er schon sagte weg gestellt. Den hätte ich ja gern 😏

[@istra27]

sollen sich die a.doktoren eine scheibe abschneiden ?! :-)

[@mariohannappel2993]

Ich bin selber KFZ Mechaniker und habe damals bei BMW meine Lehre gemacht. Das was du immer wieder sagst kann ich nur bestätigen. Du machst super tolle Videos und mach weiter so. Leider gibt es nur noch wenige von Uns die bei älteren und neuen Modellen auf Fehler suche gehen . Naja wir haben es noch gelernt so was zu machen. Konnte auch schon manche Autos retten. Also , bleib so wie du bist und mach weiter so.

[@edigladbach5994]

Super😂

[@k.gamann351]

Meine Freundin hat genau so einen, nur zusätzlich noch mit Lederlenkrad und Schiebedach, 85Tkm. War zum zweiten Mal die Servo (Koyo) kaputt. Tausend Fehler im Speicher, Pumpe erstes Mal total, zweites Mal sporadisch ausgefallen. Wollte keine Werkstatt ran, weil sie nicht genau wussten, ob es wirklich die Pumpe ist. Bzw wollten die Nachfolgeversion samt Lenkgetriebe verbauen. Habe ich dann aufgearbeitet im Internet gekauft, getauscht, danach alles i.O. Die Relais, Blattsicherungen auf der Batterie, Massepunkte, gesamte Elektronik ist ne Katastrophe! Am Motor selber würde ich NIE als erstes den Fehler suchen... Dann schon eher beim 3-Zylinder! Das ist ein Wunderauto: Entweder man wundert sich, warum er NICHT läuft oder man wundert sich, DASS er läuft...

[@3D-PHASE]

Mega. Wieder einem totgeschriebenen Kleinen "das Leben gerettet". Das ist Nachhaltigkeit in Reinkultur. Weiter so! ❤

[@ulfkirsten8147]

Absolut!!!!

[@wolfganggrasskamp8133]

Solche Fachleute werden gesucht,ei fach Klasse 🧔👈

[@FantastikkLive]

Tja, wenn die Kunden-Werkstätten da draußen auch so denken würden, aber dort gilt nach wie vor, sofort Alles austauschen und neu rein ist nachhaltiger 🤷‍♂😉

[@thomasreiter8396]

​@@FantastikkLiveneu rein ist auch gut, habe bei VW mal einen runderneuerten Bremszylinder als neues Originalteil verkauft bekommen, 2 Wochen später war die Bremsscheibe blau und gerissen👍👍👍

[@Prospero-67]

Bin gerade auf deinen Kanal gestoßen... Dir zuzuhören und zuzuschauen ist einfach Entspannung pur. Sachlich, fachlich und ohne TamTam.. Prima! Weiter so. Das ABO ist mehr als verdient.

[@wolfgangpaulus1014]

Deine Analyse wird immer sachlich und kompetent ohne verbale Ausschweifungen vorgetragen, toll.

[@DerAndy77]

Ein Beispiel von mir dazu: Mein 318d, Bj. 2004, hat bei ca. 200.000km ziemlich stark hinten rausgeräuchert. Der Vorbesitzerin, eine gute Bekannte von mir, wurde von einer Werkstatt ein Turboschaden diagnostiziert. Das sei normal bei der Laufleistung. Anschließend ein bißchen das Net durchsucht und einen Foren-Tipp gefunden, man solle mal den Ölabscheider erneuern. Ich kannte es nicht und der Zubehör-Teiledienst tat auch erst ziemlich erstaunt. Das Teil war aber vorrätig. Also für gut 25€ gekauft, eingebaut und danach... rauchfrei! Den Wagen habe ich 2014 mit 202.000km abgekauft. In wenigen Kilometern knacke ich die 412.000km-Marke... mit dem ERSTEN Turbo. Also wer es als normal ansieht, daß dieser Turbo (vielleicht auch viele andere) bei 200tkm durch sind, dürfte was nicht richtig gemacht haben. Oder aber ich habe einen Montags-Turbo und er wurde in Freude auf die neue lange Woche besonders gut zusammengebaut. :) Übrigens: gegen ein Pool-Fahrzeug bei meiner Arbeit, einen 2022er VW Golfmit ca. 30.000km, würde ich ihn nie eintauschen wollen. Das Ding braucht auf 1000-1500km EINEN Liter Öl. Da bin ich mit meinem maximal halben Liter auf 10.000km zufriedener. Dazu verbraucht er noch etwas über einen Liter Diesel auf 100km weniger. Also Fortschritt in 18 Jahren Differenz stelle ich mir anders vor. Irgendwie wollte ich das noch mit loswerden.

[@Munin666]

Die neuen VWs sind einfach nicht mehr was die alten mal waren... Wir haben nicht umsonst bei all unseren VWs im Fuhrpark einen Kanister Öl dabei. Einen Liter auf 1500km haben wir noch nicht, aber sie verbrauchen alle Öl! Normalerweise finde ich sollte ein Fahrzeug von Inspektion zu inspektion (auch wenn es 30.000km sind) ohne Probleme durchhalten, ohne das man etwas nach kippen muss. Die VWs bei der Arbeit schaffen so 15-20tsd km. Wenn ich da an meinen früheren Ford Ka denke, der nach knapp 40tsd km noch immer fast auf Maximum stand. ;) Oder meinen Hyundai i30, der auch nach 15tsd. km keinen Schluck brauchte.

[@heizoeli]

Ist da deine Erwartungshaltung nicht ein wenig hoch? 40 000 km ohne Ölwechsel fahren, und 1L Ölverbrauch auf 15 bis 20 000 km als hoch empfinden, ist das nicht doch zu viel verlangt? Ich meine 1L pro 1500 km bei Fast-Neuwagen ist schon ärgerlich, aber dafür dass einem das Auto überall hinbringt, kann man ihm auf 15 000 km doch etwas Öl gönnen.

[@Munin666]

@@heizoeli Die 40tsd km ohne Ölwechsel hatten einen Grund... zwar einen dummen aber ich hatte bei meiner Ausbildung einfach kein Geld und da war ich froh das der Wagen einfach überlebte. Und bei neueren Fahrzeugen erwarte ich schon irgendwie das sie von Inspektion zu Inspektion kommen, ohne das die Ölwarnleuchte an geht und man welches nachkippen muss.

[@heizoeli]

@@Munin666 Danke für deine Erklärung, bei dir war es also nicht die oft von mir beobachtete Ignoranz vieler Autofahrer ggü ihrem Gefährt. Ich habe den bösen Verdacht dass die Longlife Intervalle >= 30 000 km ein Teil der vom Hersteller geplanten Obszelenz sind. Und die Kunden unterstützen die Strategie gerne, weil sie am liebsten die Kiste kaufen, welche mit möglichst wenig Wartung läuft. Siehe auch das Thema "wartungsfreie" Steuerkette, die den Zahnriemen weitgehend verdrängt hat. Welchen mittelfristigen Ärger die nachfolgenden Besitzer bekommen, ist den Neuwagenkäufern egal und die Hersteller wollen (bzw. müssen!) sowieso neue Autos verkaufen.

[@Munin666]

@@heizoeliAlso mein Gefährt ist mir keineswegs egal. Aktuell fahre ich ja sogar einen Kia Stinger GT mit 10.000km Intervall und die erste Inspektion ließ ich sogar schon bei 9300km machen, weil ich mich etwas verkalkuliert hatte. Aber besser zu früh als zu spät! Nur denke ich eben auch an ältere Leute oder Leute die sich einfach nicht so auskennen. Die erwarten einen zuverlässigen Wagen und die wollen von Inspektion zu Inspektion kommen und nicht liegen bleiben. Das ist uns eben mit dem VW Caddy von der Arbeit passiert, wo nach knapp über 20.000km die Warnleuchte an ging. Dabei ist es ein Fahrzeug mit 30.000km Intervall! Wir waren also mit dem Pool Fahrzeug von der Arbeit dann weil die Warnleuchte nur Gelb war gefühlt jede Tankstelle auf dem Rückweg der noch 200km langen Strecke angefahren und stellten fest das keine einzige das vom Fahrzeug geforderte Öl überhaupt im Sortiment hatte! Und den restlichen Rückweg fuhren wir mit einem mulmigen Gefühl und deutlich verlangsamt. Immerhin zeigte der Wagen ja an das ca. 1L Öl nachgefüllt werden muss, weshalb wir da wenigstens etwas Sicherheit hatten. Denn so schlimm kann es dann ja noch nicht sein. Die Diesel Poolfahrzeuge anderer Hersteller schaffen übrigens die 30000km von Intervall zu Intervall.

[@sebastiand6220]

Bitte mach weiter mit KZbin, ich weiß es kostet Zeit aber du bist klasse, ich lerne immer wieder was von dir .😊

[@johanneshahmann8352]

Diese Ruhe, Geduld und scharfer Verstand. Einfach super. Weiter so. Ich bin auf jedenfalls ein Fan!!!

[@foxmoulder2430]

Besser als die Autodocs, Schuhmacher DS. Einfach Real Wirtschaft, und Super Sympathisch. 😊

[@Corsa.fahrer]

Darf ich fragen, was dich stört an Schumacher DS? Ich finde seine Tipps und sein Wissen auch super

[@foxmoulder2430]

@@Corsa.fahrer das ständige Genörgele über andere KZbinr, und Werkstätten.

[@Corsa.fahrer]

@@foxmoulder2430 Ok, danke für deine Antwort, kein Thema! Jeder hat seine Kanäle :) Den Kanal hier verfolge ich auch sehr gerne!

[@luftfiltersaurus7007]

Wie viele Vorschreiber schon gesagt haben, du zeigst das Problem, erklärst wie es eigentlich sein soll - und reparierst. Dadurch macht zugucken & lernen einfach Spaß. 🤌 Abo einfach verdient.✌

[@frankhirschfeld7381]

Super erklärt. Gerade für Leute wie ich, die ursprünglich auch aus dem Kfz-Handwerk gekommen sind und schon seit 35 Jahren wieder raus aus der Materie sind. Man lernt gerne wieder dazu. Große Klasse.

[@kreidosdaddelt1196]

Ich muss immer wieder an die Story mit dem Auto vom Opa denken, wo die Mechaniker ihm da die Schläuche aufgeschnitten haben um den Preis zu drücken. Es ist wirklich erschreckend, wenn man so Deine Videos schaut, wieviel eigentlich betrogen wird. Zum Glück bist du einer der guten, weil wenn ein so guter Mechaniker der dunklen Seite angehören würde, ui ui ui. Weiter so, Simon!

[@vwfreakjonny]

Welches Video war das mit dem Opa?

[@wolfi7106]

Hier würde ich nicht von Betrug reden. Der Kunde wusste evtl von der schlechten Gasannahme. Betrug setzt eine absichtliche Handlung voraus

[@Polite-Snoopy]

Tolle Action! Der Kleine läuft weiter! Habe auch einen solchen Menschen, der mit Enthusiasmus repariert, er hat mir nach einem Zahnriemenriss Astra G den Motor repariert indem er zwei Ventile erneuert hat-hätte keiner gemacht sonst .Bin seitdem 60 000 km ohne Tadel gefahren. Es müsste mehr von Euch geben:):):)

[@helmutstarkloff2515]

Ich hätte bei diesem Autohändler niemals ein Auto gekauft und mein Auto hätten die auch nicht bekommen! Bei dir hätte ich ein viel, viel größeres Vertrauen. Weiterhin viel Erfolg.

[@svenx1423]

Simon, gute Analyse, gute Arbeit - sympathisch, ehrlich und korrekt - weiter so 👍👍👍

[@ISOTT78]

Ich muss schon sagen so wie Sie das aufziehen muss man schon big Balls haben und auch schon einiges verstehen von Autos. RESPEKT. Schön zu sehen das es noch echte Schrauber mit Hausverstand und Wissen gibt. Weiter So. Wünsche Ihnen alles Gute und LG aus dem Ösi-Land. PEACE !!!

[@frankscholle4467]

Kann da nur sagen das Du der Schrauber Gott schlechthin bist , einfach toll wie Du solche Autos wieder auf die Strasse holst !

[@trouserfish9178]

Bist einfach ein sympathischer Typ mit echten Informationen. Ich würde mich nicht wundern, wenn sich dein Stil bei KZbin durchsetzt.

[@johannesschonwetter8111]

Hallo, deine Art die Dinge darzustellen gefällt mir sehr! Habe früher als Freizeit Schrauber Vieles an meinen Kadetts und Motorrädern selbstgemacht und vieles auch hingekriegt. Hätte damals schon dein Kanal existiert, überhaupt die ganze Möglichkeit mit KZbin Videos Informationen zu kommen, hätte ich manchen Fehler vermeiden können und hätte auch nicht so lang an technischen Problemen gehangen. Ich finde handwerkliche Arbeit sehr nützlich, mit hohem belohnungs grad, wenn alles klappt! Vielleicht kann durch Umstrukturierung vielen jungen Menschen diese Arbeit interessant gemacht und vielleicht auch besser bezahlt werden. Da ich schon mal von einem kleinen Straßenhändler fürchterlich reingelegt worden bin, schätze Ehrlichkeit und klarheit, wie sie bei dir rüberkommt sehr wohl. Mach weiter so!

[@yvonnekleinert9272]

So eine Werkstatt braucht man. Ich habe auch schon so meine Erfahrung mit den teueren Vertragswerkstätten gemacht. Mein BMW 3er GT hat einen ausfahrenden Heckspoiler, der plötzlich nicht mehr funktionierte. "Kann man nur austauschen", Preis dafür über 1100.- Euronen. Dann habe ich zuhause einfach mal WD40 genommen und alle Lager, Scharniere, Achsen und sonstiges Zeug, was mir beweglich vorkam eingesprüht und wirken lassen. Eine Stunde später funktionierte der Heckspoiler wieder. Du hast recht: Fachkräftemangel und Geldgier

[@klausadams1150]

Klasse!

[@Anke-r5l]

Tolles Video! Wir leben in einer Wegwerfgesellschaft, keiner macht sich mehr die Mühe, mal selbst auf Fehlersuche zu gehen, Foren oder Handbücher zu durchforsten. Dabei kann man so viel Geld sparen, wenngleich es auch Zeit kostet. Doch es zahlt sich am Ende aus. Wer ein Auto hat, sollte es nicht nur fahren, sondern auch pflegen! Die meisten Vertragswerkstätten ziehen den Kunden doch nur das Geld aus der Tasche. Das beste Beispiel, wo es den Kunden diese Misere zeigt, ist die Sendung „Die Autodoktoren“. Mach weiter mit deinen Videos - es werden dir zig Menschen dankbar sein!

[@myfakename86]

Weiter so, krass, das du so ehrlich bist und indirekt zeigst, das nicht alles gleich „kaputt“ ist… wäre ich Mechaniker würde ich gleich agieren. Echt top, wärst ne Werkstatt wo ich vertrauen könnte. Die nicht nur teiletauscher und Abschreiber sind. Die meisten heute sollten ITler werden um mit Laptop umgehen zu können 🤣. Hut ab an dich, bist noch n Mechaniker ! :)

[@Drako9874]

Ich hätte es nicht besser sagen können 😏👍

[@renenatho8963]

War überhaupt nicht langweilig sondern informativ. Ein Glück gibt es noch Leute mit Ehrgeiz! Danke!

[@eberhardbohm2967]

Oja das war eine super Demonstration wie dich autohäuser behandeln können auch wenn du bei denen einen Neuwagen kaufst. Super!!

[@Corsa.fahrer]

Ja, ekelhaft das ganze... Die Gier kennt keine Grenzen mehr... Moral? Gewissen? Was ist das? Nie von gehört...

[@friedrich-michaelgartner6884]

Simon, genauso geht man an die Fehlersuche bei einem Auto heran. Du bist abonniert. Ehrliche Menschen muß man unterstützen. Du bist ein guter Mann.

[@Alfina-b2i]

Ich hätte das mit dem Drehzahlmesser nicht gesehen um auf Nockenwellensensor zu kommen : ( Man lernt nie aus. Respekt !

[@zyankali2357]

Hat auch nichts miteinander zu tun . Da er das Drehzahl Signal vom kW Sensor bekommt .

[@zyankali2357]

Er hat den kW Sensor erneuert . Kein nw Sensor . Und kW ist Diagnose fähig . Und Mezger zu verbauen ist noch schlimmer

[@abcdefghijkl6278]

Oder Scheinwerfer aus Taiwan. Sensoren würde ich immer nur orig. nehmen

[@MultiCoffeetogo]

Super Video. Weiter so. Bin selbst Kfz-MEISTER UND muss sagen, einfach perfekt diagnostiziert und gelöst. Man wird ja heute in den Werkstätten nur noch belogen und betrogen,. Liegt aber vielleicht auch an der mangelnden Fachkenntnisse mancher Mechaniker.

[@d.sch.9270]

Immer wieder interessant, wie an die Probleme ran gegangen wird👍 Super erklärt und auch gezeigt! Besten Dank und weiter so!

[@SkynetVortex]

Simon, du bist ein guter Mann!

[@Finne72]

Sehr gut erklärt und gezeigt, Diagnose so wie es sein soll, Respekt.

[@michaelschuhmacherdiesel]

OK, das mit der Kamera am Anfang war der Hammer... Das mit dem Anlasser mache ich auch immer. Winde nervt... Heißt der Motor in dem Auto noch AUD? Dann bekommt man die Kompression wieder hin, verkokte Kolbenringe durch zu lange Intervalle. Hab dazu mal ein Video gemacht! Nach den Ventilen zu urteilen war das ne Stadtgurke.

[@frenchman121]

Ist der BKR-Motor. Wurde in Brasilien gebaut und hier nur im Fox verkauft. Ist aber ähnlich mit dem 1390er aus Polo/Fabia. Jede VW-Werkstatt sollte den Fehler beim Fox mit dem defekten Sensor kennen 🤦‍♀️. Das ist nicht Unbekanntes. Bringt nur keine Kohle in die Glaspaläste

[@thomaspotscheider7012]

Ich liebe Deine Videos und Schilderungen. Wieder einer gerettet, Instandgesetzt und mit Fachwissen und nachschauen, forschen!

[@dollarbaum]

Gratuliere zu den 40000 Abos... hast noch viel mehr verdient. Tolle Videos!

[@Drako9874]

Absolut 😏👍

[@hullahupp]

40k vor 12 Tagen und jetzt 50k? 😳 🎉

[@Vittrich]

@@hullahupp danke, frage mich das auch gerade.

[@hahnsolo7241]

Einwandfreie und Kostengünstige Reparatur, du hast es drauf und der Wagen wird dir aus der Hand gerissen Von wegen Langweilig, erstklassig wie immer ohne viel Gelaber freu mich schon auf's nächste Kollege

[@jenshoffker5702]

mach mal in dein kompressionsprüfer nen neues rückschlagventil, dann klapps auch mit dem prüfen.

[@The6n2]

Wollt ich auch schon schreiben 😂

[@WATWerner]

Bin der gleichen Meinung der Kompressiontester ist reif für die Tonne.

[@Frankily2005]

Genau das habe ich mir auch gedacht 😃

[@angelaferkel1]

„(ei)nen neues rückschlagventil“? Du Dich kaufen Tüte Deutsch. Hat schon vielen gehilft 😉

[@jenshoffker5702]

@@angelaferkel1 Du hast zuviel Zeit oder?😂 Ich bin doch kein Deutschlehrer🧐

[@Impala-xm5oq]

Hallo Simon ich schaue und höre Dir gerne zu ohne schnik und schnak 100 % Autentisch,top mache weiter so. Dankeschön für die einfachen und guten Erklärungen.

[@drmabuse4941]

Hey! Super gut rüber gekommen.. Besser geht es nicht! 👍

[@13CF990]

die Neuverkaufsstatistik reift durch Kunden und durch Tageszulassungen, aber einen Kunden so zu verblenden...dass der Defekt nur ein Sensor (+ 1 Zündkerze) war, ist hammerhart. Danke für deinen Film.

[@cornflake75]

Haha, das Intro war echt genial, man hat richtig mitgefiebert ob's die Batterie noch packt 😁

[@DD4DA]

Bei Kfz-Werkstätten ist es wie mit dem Arzt. Vertrauen ist wichtig. Leider ist der Schraubermarkt sehr unübersichtlich. Viele Werkstätten können nur Teile tauschen und damit versuchen, das Problem zu beheben. Ich schaue hin und wieder mal die Autodoktoren an und auch die stellen so manche Ursachen fest, die andere Vorgängerwerkstätten nicht fanden. Dabei sind auch große Vertrags- und Markenwerkstätten. Ich habe einen sehr guten kleinen Betrieb, den ich seit 30 Jahren regelmäßig mit Inspektion und TÜV beider Fahrzeuge beauftrage. Meine Erfahrung ist, dass man unbedingt alle zwei Jahre zur Inspektion fahren sollte. Sparen kann hier sehr teuer werden und man muss auch nicht darauf warten, bis etwas ausfällt. Prävention hält die Kosten niedriger und das Fahrzeug bleibt zuverlässig. Ich mag deine Videos und schaue auch wieder rein. Vielen Dank für die gute Präsentation.

[@kw2265]

Schön zum zusehen...👍 Tolle Arbeit und gut zu wissen, dass es noch richtige Mechaniker gibt!...weiter so...🤗

[@matten9228]

0:30🙈Der arme Anlasser aber trotzdem wieder tolles Video lieber Simon 👍❤️

[@VLN2006]

Wofür hat der Hänger eigentlich ne Winde?!

[@bernhardkrebs8295]

Danke Simon, von dir lerne ich am meisten! Beste Grüsse. Bernhard

[@dertonndorfer3566]

Chef....Top Job! Glückauf aus Hamburg👍💪

[@joschalbertino8074]

@Simon du bist echt top👍 Man merkt du bist Profi und beherrscht die Basics. Das Autohaus scheint ja kein Schimmer zu haben typische Teilewechsler von Ursachensuche null Ahnung. Dein Kanal ist super.

[@abcdefghijkl6278]

Sowiel ich verstanden habe sollte die Werkstatt sich das Auto nur für die Verkaufsverhandlung anschauen. Da rep. man nichts.

[@unknownname6519]

Bei einem Verkaufsgespräch wird gar nichts gemacht.. Meistens lohnt es sich für richtige Autohäuser kaum solchen Karren zu machen.. Deshalb geben die die auch ab

[@Chris-rj1pv]

@@unknownname6519 Das Auto den Werkstatt Azubis zu geben wäre aber lohnend - Erfahrung kann man nicht durch Vermeidung gewinnen.

[@gisbertgoebel3806]

​@@abcdefghijkl6278Nein, bei einem Verkaufsgespräch repariert man nichts! Aber man gibt auch keine falschen Expertisen von sich! Klar, so ein saftiger "Motorschaden" drückt den Preis! Aber wieso sagt man Motorschaden wenn es eine Kleinigkeit ist? Das ist es, was ich nicht ehrlich finde! Hätte man gesagt: Das muss ein kleiner Fehler sein, schließlich sind sie ja gerade erst noch problemlos hier her gefahren, wäre es ja okay! Aber einen reißenden Zahnriemen bemerkt man! Und mal eben unter die Abdeckung zu gucken gehört in diesem Fall auch mal mit zum "Angucken"! Das Problem ist, mittlerweile sind die meisten zu faul irgendetwas mal wirklich richtig zu erledigen! Geld scheint sich leichter ohne Arbeit zu verdienen! Das tut uns allen nicht gut!

[@gisbertgoebel3806]

​@@unknownname6519Wieso lohnt sich das nicht mehr? Genau das ist das eigentliche Problem! Sich ein wenig Mühe zu geben lohnt sich nicht mehr!

[@Handle423]

Ejjj was der Starter alles hinkriegt 😆

[@oktoberrevolution7709]

Zu faul das Seil einzughängen

[@LineageFalcon]

Immer wieder ein erfolgreiches Chaos. Jedes mal eine Freude deine Vids zu schauen. Schlicht und auf den Punkt. Könntest praktisch eigentlich auch Lehrkurse geben. xD Mach weiter so.

[@2MMWW]

Hervorragende systematische Diagnose

[@TheHuba96]

Wie immer super von dir ich schraube war mehr an Motorrädern aber das mit den Sensor darauf muss mann erst mal kommen durch deine Viedos traue ich mich jetzt auch an Autos ran .

[@hans-paulfuhrmann9601]

Macht schon Spaß Dir zuzuschauen. Die Preisgünstigen Reparaturen sind schon erschreckend. Weiter so.

[@stefandiesel9218]

.....bei vielen AUTOHÄUSERN sollte mal der Amtsarzt vorbeischauen.....

[@manolo-2107]

Das alles Absicht...da werden keine Fehler gesucht sondern teile getauscht bis der Fehler gefunden wurde!😅

[@geraldhaller9906]

Das ist doch der 1.4er mit Saugrohreinspritzung den es in 60 und 75 Ps gab sogar im Audi A2 wurde der doch verbaut . Altbewährter dankbarer motor mit Pflege und sachgemäßer Nutzung gut für unzählige Km jenseits der 300.000Km . Ich wäre nicht vom hof gegangen wenn ich mit dem Auto vorgefahren wäre und nach deren Durchsicht geht der auf einmal nicht mehr Schelm wer da nicht böses denkt . Allerdings wäre ich denen nicht von der Seite gewichen hätte mit etwas Abstand beobachten wollen was die wie wo prüfen .

[@ferdyck]

Anlasser: "ICH PACK DET !!" xDD schon in der ersten minute direkt lachen müssen ... Und like da gelassen :D Edit: Schönes Auto. Glück für dich, Schade für den vorherigen Besitzer..

[@matthiasheimgartner675]

Kein Wunder der 🦊 wollte einfach vom Hof da war ihm keine Hürde zu hoch hahaha

[@no-damn-alias]

Seh jetzt erst, dass das im Fox ja sogar ein 8V ist. In den 16V Polo haben die einen Nocken- und einen Kurbelwellensensor. Wenn einer von beiden defekt ist, dann braucht der Wagen 2-3 Umdrehungen, bis er läuft. Den Kurbelwellensensor zu tauschen ist da echt eine Shice Arbeit. Den da auch wieder korrekt einzufädeln. Die Motorensteuergeräte sind da recht empfindlich. Wenn du da Kompression misst, auch ohne was abzustecken, sperrt er dir gleich alles und ohne den Fehlerspeicher zu löschen, kommt man dann da nicht mehr weg. Die könnten also die Zündkabel abgesteckt haben, dann georgelt haben und anschließend wieder alles angesteckt, um dem Mann weniger zahlen zu müssen. Wenn der zwei Sensoren hat, dann sollte der nach dem löschen des Fehlerspeicher auch wieder laufen.

[@Old1Papa]

Mein alter Dienstwagen (Ford Diesel) hatte laut Werkstatt massiven Motorschaden (hörbare Geräusche). Sollte mind. 1700 Euro kosten, Firma hat aus wirtschaftlichen Gründen rausgeworfen. Ich habe für einen Euro privat gekauft und letztlich war es nur die Freilaufrolle der LiMa (Lager ausgekullert), ich habe aber die ganze LiMa neu für etwa 120Euro verbaut. Der Wagen lief noch etwa 1-2Jahre bei mir und wurde dann für knapp 2000 verkauft. Kann man ja mal machen.... 😂

[@Tutorius]

Ich hatte mal nen Skoda ALH Turbodiesel (Ocavia Kombi). der hatte die erste Inspektion bei 35K Kilometern, und danach, Wunder o Wunder, lief er nicht mehr richtig. Der Autohändler meinte, Einspritzpumpe kaputt, kostet als Ersatzteil 1300€ plus Arbeit. Hab ich dann beim kleinen Krauter für 800€ gemacht gekriegt, der sagte, er wüsste nicht, was die Hansels da angestellt hätten, aber das wär wohl fingiert, käm oft vor. Werkstatt nicht ausgelastet, dann sorgt man für Nachschub. Seit dem sehen meine Autos nach dem kauf nie mehr das Innere von Vertragswerkstätten...

[@vegetasl7112]

ich mag das wenn man so aufgegebene autos noch eine chance gibt

[@bodyguard5168]

Respekt ❤ heutzutage gibst weniger Leute die das Problem abklärt . 👍

[@oldtimer2509]

Is ja der Hammer: Diagnose des Autohauses ist vielleicht ein gerissener Zahnriemen und dann probieren die ob er anspringt. Nächste Diagnose: Motorschaden. Alles richtig gemacht ihr Vollhonks. Gott sei Dank gibt‘s noch Leute wie Simon, die noch reparieren und nicht nur austauschen. Mach weiter so.

[@frankirion4641]

Das ist echt nicht zu glauben, aber ist heutzutage so. Und die kommen da auch noch mit durch, drehen dem Besitzer ein schönen neuen Wagen an, mit noch schlechterer Qualität.

[@Corsa.fahrer]

​@@frankirion4641Ich würde mal sagen, Sie haben das Prinzip der Autokonzerne verstanden!

[@christophsch7706]

Hast du super gemacht so kann man auch ein Auto vor einer Verschrottung verschonen

[@saferoad9447]

Zwei Vorschläge von mir : 1. Mach Nummernschilder an das Auto und fahre damit zum letzten Fahrzeughalter um ihn zu zeigen das dieses Auto in Ordnung ist. Anschließend dem wahrscheinlich verdutzten Vorbesitzer erzählen was wirklich kaputt war. 2. Nimm eins von deinen Autos, am besten das vom Baujahr älteste Modell, überprüfe ob alles funktioniert und fährst damit zu einer Vertragswerkstatt um dein Auto gegen ein neues Modell in Zahlung zu geben zu wollen. Sollte der Mechaniker sagen das dein Auto einen Motorschaden oder gar reichlich Mängel hat, obwohl alles in Ordnung ist, weißt du wo der Hase im Pfeffer liegt. Ohne zu sagen das du vom Fach bist mit deinem Auto wieder heim fahren.

[@BeaBosse]

👍

[@Anas-ji5ms]

Es ist oft so das bei einem defekten kurbelwellensensor der motor im warmen zustand nicht mehr startet, dieser aber wieder läuft sobald der motor kalt ist. Deswegen denke ich nicht das das Autohaus irgendwas damit zu tun hat.

[@gisbertgoebel3806]

​​​​@@Anas-ji5msWenn das oft so ist, warum nehmen Sie dann an, dass das Autohaus es NICHT weiß? Wäre es nicht wünschenswert, wenn gerade die Vertragshändler mit ihren Werkstätten es wissen sollten? Wenn ich dies bedenke, hat das Autohaus insofern etwas damit zu tun, weil sie keine wirkliche Expertise zum Zustand des Fahrzeugs äußern, sondern sich nicht die geringste Mühe geben, ein Fahrzeug instand zu setzen und einem bisherigen Fahrzeughalter einen fairen Preis zu bezahlen! Der wird eher abgespeist und jedes etwas ältere Fahrzeug kann ganz einfach von der Straße entfernt werden. Neue Autos müssen verkauft werden! Und wenn wir uns dann eine Energiesparbirne in die Fassung schrauben, fühlen wir uns alle als "Ökohelden" und freuen uns über unsere "Nachhaltigkeit"! Das soll keine Kritik an Ihrer Person sein! Auch nicht an Ihrer persönlichen Meinung! Aber ich bin der Meinung, dass wir so wenig Wertschätzung für unsere Produkte und Alltagsgegenstände aufbringen, so wenig Interesse am Erhalt unseres Reichtums und Wohlstands haben, dass wir uns nicht wundern sollten, wenn wir genau Diesen sukzessive verlieren!

[@Anas-ji5ms]

@@gisbertgoebel3806 du vergisst das der Kunde ein Auto Inzahlung geben wollte und nicht eine Vollständige Diagnose und anschließende Reparatur. Was soll der Autokäufer denn machen? Du hast doch gesehen wie lange er gebraucht hat um den Fehler zu ermitteln und das auch nur weil er ein gutes Gespür hatte.

[@Stefan-se8sp]

Simon und das Autohaus sind doch Buddies. Überleg mal: Simon hat die Kiste für paar hundert EUR bekommen und verkauft sie nach 2h "Fehlersuche" (Zündkerze, OT-Sensor) und bisschen Reparatur (Zahnriemen, Bremsflüssigkeit) für 2600 EUR weiter. Der wäre ja bescheuert, wenn er das Autohaus verkrätzt. BTW: Der Depp der da Wartungsstau hatte und die Kiste für lau im Autohaus gelassen hat, weil sie nicht angesprungen ist, der hat es nicht besser verdient. Hatte wahrscheinlich eh zuviel Geld ...

[@sabrinatackmann2010]

Er hat das gut erklärt und ehrlich nach guten Lösungen gesucht. Ich glaube, er würde auch Azubis Alles gut erklären und diese einweisen. Ein eindeutiges Ergebnis der Fehlersuche am Ende des Videos ist immer gut. Ich finde es gut, dass er versucht die Autos zu retten anstatt sie wegzuschmeissen bzw. gleich verschrotten zu lassen. Jeder Wagen, egal wie teuer, kann einmal Schwierigkeiten haben. Gut, wenn es Leute gibt, die wissen wollen, wie es wieder ganz geht.

[@timkoppen5171]

Cool, Du bringst Kisten wieder auf die Strasse, die der Vertragshändler am liebsten in der Presse sieht. Das nenne ich nachhaltigen Umweltschutz. Gruß Tim aus Lüneburg

[@FantastikkLive]

Natürlich sagt der Vertragshändler heutzutage: "Es wäre besser, Du wirfst diesen Schinken gleich in die Presse", anderweitig müsste er ja in Bezug auf Neuwagen seinen Laden sofort dicht machen, siehe Angebot und Nachfrage 😉☝

[@davids.6671]

Ganz ehrlich so ein motor kann doch gar nicht kaputt gehen... wenn er regelmäßig Ölwechsel und wenigstens 2 km warmfahren vor der Autobahnauffahrt bekommt ist doch alles safe ...

[@Kubster0705]

War vielleicht früher so, heutzutage kann man machen was man möchte. Fehlerhafte Konstruktionen sind selbst mit gutem Service nicht zu kompensieren. So ein 2.0 TFSI als Beispiel der 2. Generation reihenweise Motorschäden aufgrund den fehlerhaften Kolbenringen. Da kann man das Öl alle 2000km wechseln bringt nix.

[@heizoeli]

​@@Kubster0705Hier redet er aber nicht von einem TSI der 2.Generation sondern von "so einem Motor" (

[@davids.6671]

@@heizoeli so sieht's aus. Ich persönlich habe die Turbo Zeit übersprungen und mir vor Elektro nur Sauger gekauft. Hatte nie Probleme auch mit weit über 200tkm ... Egal welcher Hersteller.

[@timos2335]

Video hat mir gut gefallen 👍 Fehlersuche finde ich immer sehr interessant

[@A.G.798]

Nein, war nicht Langweilig! Und Glück haben nur die Fleißigen ❤ so wie Du .

[@edfieber1484]

War überhaupt nicht langweilig sondern genauso wie es sein soll damit man noch mitdenken kann... danke und weiter so !! Dass der Drehzahlsensor den Motor abstellt ist halt kacke, ist beim Yeti 2.0tdi leider auch so dass er manchmal vorzeitig abwürgt beim losfahren, wird wohl auch am Sensor liegen bzw an der Abschalt-Einstellung im Programm.

[@brunobarwig3343]

Hallo Simon, echt Klasse was Du so machst. Ich sehe deine Videos sehr gerne, mach weiter so!! 🤗🙌

[@matthiasr.5577]

Top, sehr ruhig und gut erklärt, schön gemacht und Auto gerettet. Schön wenn noch Fehler findet, wo andere mit Laptop dran verzweifeln

[@CN883]

Ja Simon Du hast die Goldenen Hände, gibst Dir Mühe und findest den oder die Fehler. Scheint so als ob verschiedene Werkstätten sich gar keine Mühe mit Fehlersuche machen. Mach bitte weiter so, Deine Videos sind TOP 👍👍👍

[@walterwosny721]

Vielen herzlichen Dank für Ihr Gutes aufschlussreiches sowie umkompliziertes Video. Weiterhin gutes Gelingen. ☆☆☆☆☆

[@guidokrosmann3290]

Herzlichen Glückwunsch zu den 40.000 Abonnenten Mach weiter so

[@heidi8665]

Klasse Simon. Wir haben gerade so ein Thema mit unserem Touran, 1,4 Das Video macht mir Hoffnung, dass die Reparatur möglich ist und uns nicht das Genick bricht. Das Auto fuhr bis Eckenhagen. Als die Familie nach ein paar Stunden nach Hause fahren wollte, sprang es nicht mehr an. Der ADAC las aus *Steuerkette*. Das ist wie ein Damoklesschwert. Am Montag lassen wir es zu uns nach Hause holen mit einem Anhänger nach Hessen. Ich hoffe der Mechaniker ist genauso erfahren wie Du. Dein Video hat mir jedenfalls sehr viele Informationen geliefert. Dankeschön dafür lieber Simon. Schöne Grüße. Heidi Am besten hätte ich es zu Dir schleppen lassen, aber ich weiß garnicht, wo die Werkstatt ist. Ich habe weder facebook noch Instagram, noch kenne ich mich mit Tiktok aus. Wo ist Deine Werkstatt ?

[@simonauto]

Grüße dich Das ist ärgerlich mit deinem Auto Aber wir führen keine Reparaturen an Kunden Fahrzeugen durch. Viele Grüße

[@OlliLow]

Besonders schlimm ist, wenn man auf der Autobahn liegenbleibt. dann ist man diesen Betrügern voll ausgeliefert. Mir wurde telefonisch ein Schaden von 4000 Euro prognostiziert (Wagen war 12 Jahre alt). Ich habe über den ADAC einen Kfz Transport in meine Werkstatt organisiert (300 Euro). Die Reparatur hat mich schließlich "Nur" 800 Euro gekostet. Mit dem Wagen bin ich noch fünf Jahre gefahren.

[@broetchen4847]

Einfach nur gruselig wie heutzutage mit Mensch und Maschine umgegangen wird

[@schrodingerswolke8619]

Ich glaube ich bin Fan geworden, ungeschminkt, normaler Typ, sympathisch schön mit der Batterie auf den Hänger georgelt, keine Hightech super Elektro Lösung, sehr sympathisch Abo da gelassen freue mich auf weiteres

[@Tobi8301]

Ein Schelm wer was böses denkt. Aber was ist wenn die Vertragswerkstatt einfach einen kaputten Sensor reingeschraubt hat. Denn ich glaube nicht an Zufälle, das der Sensor genau dort kaputt gegangen ist.

[@freezo7305]

Für mich auch denkbar

[@Christian-km6pi]

Denke ich eher nicht. Die Vertragswerkstätten wollen die Autos eigentlich nicht. Teilweise werden die sogar unter EK durchgeschoben; das Geld wird mit dem Neuwagen und dem Service verdient.

[@simonauto]

Nein sowas hat doch ein große Vertragswerkstatt nicht nötig, der Sensor ist auch nicht mal eben getauscht , und die ganze maloche für 300€ mehr oder weniger 🤷🏻‍♂️

[@Zyndstoff]

@@Christian-km6pi Und vor allen Dingen hätten die vor dem Weiterverkauf den Sensor ersetzt: für wenig Geld "kaputtes" Auto kaufen und für teures Geld "heiles" Auto weiterverkaufen. Ne ne, das war einfach nur Pech für den Vorbesitzer.

[@stefanp8137]

Schwachsinn: Wer über solche Tricks ein Auto billig abgreift verkauft es dann wohl kaum für unter Preis defekt weiter. Der weiss ja wie er es für Null Euro ans Laufen bringt. Frag mich wo bei manchen Menschen das logische Denken abhanden gekommen ist....🙄

[@OPELfreak238]

Hast du geschaut ob der Stecker am OT Sensor richtig aufgesteckt war? Nicht das die Werkstatt diesen gelöst hat und er mal Kontakt und mal keinen Kontakt hatte. Der Motor bewegt sich ja beim Gas geben 😉 Könnte auch erklären warum er nicht anspringen wollte und nachdem du da rumgefummelt hast, hat der Stecker Kontakt gehabt und die Kiste ist angesprungen.

[@BeaBosse]

Absicht,… der Verkäufer? Stecker ziehen und sagen, er springt nicht an… Hat man das nicht früher auch beim Trabant- Verkauf gemacht…? Zündstecker nur lose aufgesteckt, um… Na ja, gaaaanz lange her 1970er😊

[@Hochzeitfan]

Ich finde Dich einfach klasse! Leider bist du zu weit weg, ansonsten würde ich Dich sofort mit meinen beiden Autos besuchen. Grüße aus dem Frankenland.... Mach weiter so.

[@heidi8665]

Wo ist denn Simons Werkstatt , Ich bin weder auf Instagram, noch bei Tiktok. ?

[@schmerztablette]

Vielen Dank dritter Autodoktor. Könntest zu Jürgen und Holger passen. Genial die Fehlersuche.

[@jurgenromhildt288]

Meine Fresse abartig was in den Werkstätten los ist.den geht es zu gut.dein Video ist super ohne Schnickschnack.für jeden zu verstehen,weiter so .und der Preis ist auch okay.l.g aus Schweden Jürgen

[@mikelowe3647]

Kompressionstest stimme ich zu. Die Zündkerze hat zu wenig Funken

[@Dirk-1974]

Unglaublich, das ist unsere heute Welt. Und der Kunde ist der Dumme ! Bitte bitte mach weiter so, gingen die Vertragswerkstätten auf Fehlersuche, dann würden die Kunden auch nicht weglaufen ! Wir freuen uns schon auf neue Videos ! P.S.: die Länge des Videos ist super ! 10min sind eindeutig zu kurz !

[@soulraizor1]

Ich glaube der Kunde wäre nicht erfreut, wenn er eine Fehlersuche zahlen soll, die er nicht bestellt hat. Er sagte doch, sie sollen nicht reparieren.

[@gisbertgoebel3806]

​@@soulraizor1Dem Kunden ist es aber auch nicht recht, wenn leichtfertig von Motorschaden geschwafelt wird, der Preis gedrückt wird wenn es am Ende eine Kleinigkeit ist! Wieso eine falsche Expertise von sich geben? Das ist dann schon gar kein "Fairplay"!

[@marwerno]

@@gisbertgoebel3806Naja, das waren wieviel: 2Std Fehlerursache mit ungewissem Ausgang? Das investieren weder Kunde noch Autohaus in das alte Fahrzeug (leider).

[@cdev2117]

@@marwerno Hab ich auch schon so gehört bzw. so erklärt bekommen, das "Problem" ist halt die Werkstatt hat halt auch Druck. Da stehen schon genügend Karren auf dem Hof, oft Versicherungs oder Garantiefälle, und dann kommt einer mit einem Auto mit 300000km+ oder 20 Jahre alt (oder beides). Da nützt es der Werkstatt halt auch wohl nicht zu sagen "Ja Frau Mayer wir haben nach 8 Std den Fehler gefunden das macht schon mal 1000€, dass Ersatzteil müssen wir bestellen kommt in 2 Tagen und kostet 600€+Steuern, Austausch und Einbau machen dann nochmal so 600€. Frau Mayer? Sind Sie noch am Apparat?"

[@Kalklein1]

Lehre bei VW gemacht und dann jahrelang in der Freien Werkstatt gearbeitet. Gibt leider viele Autohäuser/ Werkstätte die verkaufen lieber ihre Fahrzeuge als sich damit auseinander zusetzen, Instandhaltung, mit Kleinigkeiten verdient man nichts. 30 € Bauteil und ca. 2 Std. Arbeit sind ca. je wo man ist 140 €. Hatte fast bedauerlicherweise nur solche Chefs. Renter kommt rein, Wagen läuft nicht richtig, Chef verkauft dem einen Neuwagen, hab den Vento VR6 mit 15.000 Kilometer für 300 € geschossen und bei einem Aufwand von 7 Euro, Wasser an der Drosselklappe verloren. Einfach eine neue Kappe darauf gedrückt. Wie geschrieben viele solche Fälle gehabt und fand es damals wie heute nicht in Ordnung, dass Leute so verarscht werden.

[@sebastianbrrrr7372]

Langweilig? im Gegenteil!!! Mach bloß weiter damit!

[@GRAVELPI7]

Hallo Simon! Ich bin gerade zufällig auf deine Seite gestoßen und selber ein totaler Laie. Ich finde deine einfache und logisch-analytische Art den Dingen auf den Grund zu gehen super! Mach weiter so! Abo und like ist raus. 🙂

[@horstgrabowski8781]

Einfach unglaublich. Mister 1.4 is back 😎

[@meikelkneit4345]

0:15 Geil! Stabil mit dem Anlasser auf den Trailer gejuckelt! Feier ich!

[@drachenbesitzer]

Schicke Werkstatt hast du da Simon, aber ich glaube eine deiner Lampen ist bald in ne fritten, sieht man bisschen im lack…

[@abholzer652]

Quatsch, das ist zum Zündzeitpunkt einstellen 🤣

[@BeaBosse]

@@abholzer652das nervt!!!😊😊

[@haraldscholz9123]

Werkstätten, speziell die Vertragswerkstätten, sind Abzocker. Man geht dort nicht hin, wenn man keine Ahnung hat. Beispiele besonders krass?: Freundin fuhr 80.000 mit einem GTD Golf. Scheckheft alles suppi. Fuhr zum einkaufen, dann startete er nicht mehr. In die Werkstatt geschleppt. Die präsentieren Kompi-Test mit 4x null Bar. 8000 Mäuse. Ich habs dann geprüft. Der Dieselfilter war noch der erste. Haben sie aber 4x laut Rechnungen gewechselt. Getauscht, sprang schnell an und lief wie nie. Zweiter Fall. Uralter Ascona A. 68PS. Motorschaden laut Opel. Motor lief aber, jedoch nicht im Standgas. Lief nur, wenn Gas gegeben wurde. Also Leerlaufsystem außer Funktion. Leerlaufabschaltventil reagierte nicht. Kein Strom. Sicherung durch. Neue rein, schon beim Einsetzen den Finger angekokelt. Ein Kurzer. Aber wo? Schraubenziehertest. Es raucht vorm Schalthebel. Nochmal genauer geschaut, es raucht aus dem Zigarrettenanzünder. Oups, was seh ich da? 10 Pfennigstücke drin. Ich frag die Besitzerin, sie errötet leicht. "Ich dachte, das wäre der Parkgroschenhalter". Was solls, lache mir keiner über die Mädels, eher über die Werkstätten....

[@australier263]

Wir werden uns alle nochmal umschauen, wie wertvoll solche Autos für unsere Mobilität in Zukunft noch werden! E-Autos für 60-80k und mehr sind einfach nicht mehr finanziebar und auf Busse, Bahnen ist weiterhin keinerlei Verlass! 👍🏼🤟😘

[@christians8051]

Tolle Videos die du da machst. Schaue deine Videos noch nicht lange. Bin mal zufällig drauf aufmerksam geworden. Find gut wie du an die Sache rangehst und dabei nicht überheblich bist. Du rettest ältere Autos mit einfachen Mitteln die wahrscheinlich sonst aufn Autofriedhof landen würden weil es keine Werkstätten mehr gibt die Lust haben relativ einfache und vor allem günstige Fehler zu finden. Mach weiter so

[@demokratischerkasekuchenst7415]

Einfach top chef. Machst du noch die 1mann show?

[@ostblockfan7465]

Vermutung 1 - benzinpumpe oder sicherung. Vermutung 2, da er ansprang->und die Motorabdeckung ab war(somit evtl an diversen kabeln gewackelt)-> sensor, marderbissl, kabelbruch etc

[@tommdschohns8718]

Ich sags immer wieder, man fährt niemals niemals niemals zur VW Vertragswerkstatt. Niemals. Und ich fahr selbst zwei VWs und einen Skoda.

[@klausadams1150]

VW wollte für Polo-Lichtmaschine 900 EUR! Meine Werkstatt 134 EUR!

[@halft]

Moin Rene. Eine super gute Analyse und gekonnte Reparatur. Gefaellt mir ausgesprochen gut. Ich komme die Tage mal bei Dir vorbei. Viele Gruesse, huebi P.S.: Aus Waltrop, damals neben Dir mit dem 1er Ralleygolf.

[@Mr.Plenty7]

Auto Simon wirklich bester Mann, ich gönne mir schon so lange den Kanal. 👍

[@Che77o]

Erstaunlich wie du auf die Fehler kommst. Dein Fachwissen ist Gold wert

[@peterf7129]

mit dem Anlasser bin ich auch noch nie auf eine Bühne gefahren … oder ist das Elektromobilität nach VW Art 😂😂😂

[@pithpossum747]

Obacht, oft ist es nicht der Sensor sondern das Kabel beim 1.4 was durchgescheuert ist. Das passt auch perfekt zum Fehlerbild. Plötzlich ist er da nachdem man hier und da im Motorraum gedrückt und gezoogen hat.