ELEKTRYCZNA G KLASA na trasie 1000 km 😱 Trzeba mieć dużo PIENIĘDZY na taką podróż…

[@JAROJAN63]

Ja pierd*! - obliczanie, kalkulowanie, przewidywanie, wiatr + kierunek, prędkość, jakie auto na tej samej ładowarce etc. - to ma być motoryzacja? to ma być radość i wolność podróżowania?

[@kamf1990]

Jazda elektrykiem w trasy skraca życie.

[@alek1004]

Generalnego jestem fanem elektryków, ale ten samochód to jest jakieś nieporozumienie

[@szym86]

Mało dopracowany.

[@eSUBA94]

To jest auto pod określoną grupę odbiorców - "mają go mieć!" i tyle

[@lukaszbryczysz7192]

Dlaczego? W końcu dostaliśmy elektryka, który jest tańszy niż wersja spalinowa i ma podobny zasięg do wersji spalinowej. Czyż nie oto chodziło w tej całej elektromobilnosci?

[@alek1004]

@@lukaszbryczysz7192 po pierwsze to dla mnie cały koncept czegoś takiego jak g-class to jakieś nieporozumienie, ale pomijając to elektryki powinny być lepsze od samochodów spalinowych, a to jest takie same

[@lukaszbryczysz7192]

@alek1004 nie jest takie same, jest lepsze, ma większą moc i jest tańsze.

[@tmkzmu]

A zrobisz trase 1000km Teslą Cybertruck? :)

[@lukaszbryczysz7192]

Najbardziej sensowny elektryk na rynku! Tańszy od wersji spalinowej i z podobnym zasięgiem jak wersja spalinowa.

[@marmak91]

Daniel, dawaj TM3 RWD LR! Więcej samochodów dla ludzi by się przydało przetestować ;)

[@jpietek]

Dokładnie, TM3 RWD LR vs bazowa RWD oto jest pytanie, zwłaszcza w kontekście nadchodzących mam nadzieję dopłat 30-40K.

[@sarin0891]

6:44 bierzemy na TAPET nie na TAPETĘ. Tapet to taki stolik roboczy, a tapeta to taka okleina na ścianę. Także temat do opracowania raczej rzuca się na stolik roboczy, a nie na ścianę.

[@curyllo]

Także?? Chyba: "tak, że" lub "zatem". Wziął się za poprawianie...

[@kapelmaisterful]

to nie jest takie oczywiste. zdaniem postepowych aktywistek kazdy byt sam decyduje jakiej jest plci. Nie mozna jednoznacznie przypisac plci. Nie mozna wiec jednoznacznie okreslic rodzaju meskiego i zenskiego a tym samym przypisac do przedmiotu. Jesli tapet uzna , ze jest rodzaju zenskiego prawidlowo bedzie " na tapetę ".

[@szym86]

Może zanieś CV do Rady Języka Polskiego

[@kapelmaisterful]

Ten samochod jest wyrazem troski mercedesa o swoich klientow-milionerow. Mercedes ich nigdy nie zostawia samym sobie.

[@Mark_XIII]

Samochód w materiale w sam raz, aby kolejny raz nastolatkowie mogli się wypowiedzieć, że to auto nie jest dla biedaków i tylko tacy hejtują, bo ich nie stać. Absurd absurdem pogania.

[@macmaciex]

Czy przypadkiem dla tak nieopływowego samochodu nie szybciej byłoby spróbować zrobić te trasę z prędkością 100km/h i ładować np 2 albo 3 razy zamiast 6?

[@krystianstepien5835]

Elektryk+Gelenda+trasa. Przepiękny mariaż... Aż mi się podobało.

[@rafarutkowski1118]

Wiem że TESLĘ już robiłeś ale czy jest szansa żebyś zrobił test nowej 3 RWD LR? Na stronie tesli jest info o zasięgu 702 wg. WTPL, jestem ciekaw jak ona wypadnie w tym teście. Pozdrawiam

[@marekwitek7494]

Obstawiam ok 350-400km przy 140km/h. Zazwyczaj wychodzi ok 50% WLTP

[@cynio55]

OOOkurcze to bardzo przykre by kupic Gklasse za milion złotych i non stop myśleć czy dobrze wiwje wiatr i jechac 120km/h.....po co to komu,,,,,

[@zlotetrendy502]

Daniel zrób test BYD Sealion 7. Zobacz zasięgi Pertyna . Nikt tego nie zrobił a w Polsce dopiero za kilka tygodni będzie w salonie.

[@Szczeniak335]

Na greenway 24min ładowania na 100km trasy ...😮

[@kapelmaisterful]

To jest samochod dla wyrafinowanych koneserow elektromobilnosci. Np. Na dojazd na plac golfowy - kije wchodza bez problemu. Na zakupy do biedronki przeznaczony jest produkt innego segmentu - 8 letni golf 1,9 tdi po 200 tys km - czyli praktycznie nowka .

[@pniteckitube]

o super czekalismy na kolejny filmik.

[@wiktorsotysiak3326]

super, planuje właśnie to zakupić

[@PiotrCiurzynski]

Czekam na test na tej trasie Zeekr 7X z baterią 100kwh. Pewnie dałoby rade z jednym tankowaniem.

[@PiotrCiurzynski]

kzbin.info/www/bejne/mZOVZHaQj9R4lZY

[@Przyczaja]

Fajne auto, ma kamerę z przodu, wspaniały postęp motoryzacji. Może za niedługo wszystkie samochody będą miały kamery z przodu. 😳

[@zenonbulka]

G klasa w benzynie też potrafi spalić 100 na 100🤣

[@setyp]

Daniel, czekam na podobny test dla kia ev9. dziękuję za twoje nagrania.

[@DanielGrzyb]

Już nagrane, wkrótce na kanale :)

[@szym86]

Mój szef ma. Przeszedł na nią z Range Rovera który tylko się psuł. Z tego co widzę to ta EV9 jest rewelacyjna pod względem rozmiaru kabiny, komfortu, przyspieszenia i zużycia. Z elektroniki jest tam wszystko.

[@krzysztoftadeusz5888]

Nie rozumiem tych żali w komentarzach że tyle zużywa energii...ktoś kto kupuje taki samochód nie liczy się z kasą na tankowania czy ładowania..to jest samochód dla szpanu dla bogatych ludzi..i tyle 😊

[@krzysztofkozowski2968]

a to elektryki nie powinny byc ekologiczne?

[@Bemx2k]

Fura marzenie, ale nie w tej wersji EV , zurzycie 44kWh/100km to jest jakiś kosmos .

[@lukaszbryczysz7192]

Przy mojej taryfie domowej, to w przeliczeniu na paliwo jakieś 5 l/100km. I to jest kosmos?

[@Bemx2k]

​@@lukaszbryczysz7192 Standardowa taryfa za 1kWh to 1,18zł x 44kWh to około 52zł /100km ,wiem że to znacznie taniej niż to samo auta z 3 litrowym dieslem , bo wtedy w podobnych prędkościach bierze 17l /100km

[@teresajasiak10]

Zimą to tragedia 30 procent znika na dzień dobry i nie ma gdzie ladować

[@jaroz7101]

Proponuję wypróbować garaż 😇 zwłaszcza dziś, gdy mamy -20 a cała Polska jest sparaliżowana przez śnieg 😂😂😂

[@wiktorsotysiak3326]

Bzdury, w moim mercedesie zużycie zwiększyło się o 5%

[@jaroz7101]

Nie zauważyłem, żeby moje auto spalinowe w grudniu paliło mniej 😉 Jeśli komuś aż tak zależy na obniżeniu kosztów, proponuję spacer, bilet miesięczny albo rower 😎 pozdrawiam

[@eSUBA94]

@@jaroz7101 wystarczy że jest -15 i już cały kraj ze spalinówkami sparaliżowany bo siadają im na mrozie

[@artur34443]

Fajny i stylowy samochód. Jednak elementy wyposażenia jak nawiewy, przyciski,panele sterowania a nawet wyświetlacz i lusterka żywcem przejęte z mojej A klasy w177.

[@Seba.Ł-S]

Pozdrawiamy z Radomska .

[@MariuszPietrzak-z7j]

Nie mówi się „Na tapetę” tylko „Na tapet” zawsze mój nauczyciel ta to zwracał uwagę, mała pierdoła, ale on potrafił robić wywód o tym przez nawet 30 min 😅

[@wojtekmusialik8014]

Ciekawe czy bateria i moc porównywalna z MB eSprinter 😊, a tak z ciekawości będzie jakiś test 1000 km busem elektrycznym to się może okazać hitem, sprinter czy nowa rodzina Ducato i bliźniaków też ma baterię powyżej 100?

[@jarosawniekrasz5123]

przeciez byl EQV a pewnie bateria/silnik ten sam, tylko aerodynamika jeszcze gorsza

[@eSUBA94]

Sprinter jest konwersją wersji spalinowej, niska moc ładowania i nie chciało im się nawet pozbyć miejsca po wlewie na paliwo - normalnie masz otwieraną pustą klapkę po dieslu i adblue...

[@jarosawniekrasz5123]

32min oczekiwania na ładowanie, by ładować się 10min? bez sensu, normalny samochód jechałby na kolejną stację

[@wojciechpienkowski2222]

Klasa G - super anty reklama EV.

[@piskorek87]

Oj tak! Jak bardzo lubię elektryki to ten samochód mnie przeraził.

[@szym86]

Ja myślę że każdy samochód powinien bronić się sam, a zwroty „reklama EV” nie mają sensu. To jak powiedzieć np że ten trampek jest słabą reklamą butów.

[@witoldsz18]

Daniel, ależ to trzeba się nakombinować i naliczyć jeżdżąc elektrykiem 😉

[@Mangocolada21]

bez obrotu 360 stopni w okol wlasnej osi to nie jest test tylko popierdolka!! ;)

[@piskorek87]

Bardzo lubię elektryki, dużo o nich wiem i wieloma jeździłem, niestety właśnie dlatego nigdy bym tego nie kupił. Samochody elektryczne są mega fajne, super osiągi, nowoczesność, ale niestety w Polsce sie nie sprawdzają. Mamy przede wszystkim za drogi prąd, po drugie zarabiamy za mało w stosunku do ceny elektryka, po trzecie wartość elektryka używanego jest dramatycznie niska zatem strata na takim aucie jest ogromna - dlatego kupują to tylko firmy. No i po czwarte infrastruktura do bani w PL. Nie da rady tym autem w każdy zakątek Polski dojechać, nie ma szans. Te testy są po autostradach, na szybkich ładowarkach. Ale zestawmy spalinówkę z Elektrykiem w trasie np na Podlasie gdzie ładowarek szybkich brak, nawet tych nie szybkich nie ma a jak już jest to zajęta. Wiem bo nie raz jechałem elektrykiem w tamte rejony i to masakra jest.

[@power198004]

Zgadzam się !! No i oczywiście należy nie zapominać , że lekkie stuknięcie i auto do kasacji ;) fajne zabawki dla emerytów , którym nie zależy na wydajności czasu i elastyczności 😎

[@sebastians8665]

Inny kierunek wiatru😂😂😂 musisz tez to odliczyc😂😂😂

[@mariush55]

Super samochód. Dla ludzi z klasą i kasą. Duże zużycie i długie czasy ładowania? Dla ludzi z klasą to nie problem.

[@Seba.Ł-S]

W sumie i tak będzie to bulwaruwka bogatej osoby do lansowania się po mieście.A nie do jazdy w terenie . Ogólnie większość nawet spalinowej wersji G klasa na miasto tylko do tego .

[@bogusawpejski701]

Auto stworzone dla nowobogackiego milionera który już ma w garażu G63 w wersji AMG lub dokoksowanej wersji Brabusa, a właściwie dla jego 20 lat młodszej żony Andżeliki żeby mogła Brajanka odwozić buspasami do szkoły :)

[@grzes.witalis]

O matko 40...50 kWh/100 km 😮😮😮 100 zł/ 100 km to pestka przy kwocie 1,2 miliona zł ale co oni tam spartolili bo to że to auto to cegłówką to nie spowodowało że aż tyle pobiera energii przy 120 km/h lub w mieście jeszcze więcej 😮😮

[@artevaria1]

Ciezko sie slucha,ciezko sie oglada … za duzo parametrow,obliczeń,wskazan,🙈nie dla smiertelnika ,raczej dla mechanikow, ludzi z branzy sam. Generalnie popisywanie sie

[@KALISZAK95]

Czyli nic się nie zmienia najtaniej i najszybciej spalinowe auto

[@TomaszJakubKusienicki]

Ja wiem, że to jest G Klasa i że to ma być trochę bez sensu, ale brak porządnego szybkiego ładowania w klasie premium to jest jakaś pomyłka.

[@danielwasniewski1401]

Ograniczenie architektury 400V. Auto limitują możliwości złącza CCS.

[@TomaszJakubKusienicki]

@@danielwasniewski1401 Chyba nie tyle złącza co właśnie architektury 400V. Z tego co kojarze to wszystkie auta w Europie z architekturą 800V używają tego samego złącza. W osatnim filmie z Audi było fajnie widać jaką ogromną różnice to robi na szybkich ładowarkach.

[@TomaszJakubKusienicki]

@@danielwasniewski1401 A ok już rozumiem co miałeś na myśli, bo CSS ogranicza natężenie do max 500A. Nie zdawałem sobie z tego sprawy.

[@danielwasniewski1401]

@@TomaszJakubKusienicki dokładnie! Co jakiś czas pojawiają się w mediach informacje o pomysłach na podniesienie dopuszczalnego prądu, ale wydaje mi się, że z uwagi na standaryzację prędko się to nie stanie. Btw, na rynku są dostępne wtyczki CCS2 które zostały zaprojektowane do przesyłania np. 600A, ale w zastosowaniach ogólnodostępnych wciąż limitem jest 500A.

[@TomaszJakubKusienicki]

@@danielwasniewski1401 Bardzo ciekawe. Osobiście myślę, że 150-200kw daje radę. Jeśli ktoś nie robi długich tras to nie jest to uciążliwe. Sam zrobiłem w wakacje prawie 600 km Polestarem 2, który ładuje się z max. 150 kw i ładowanie nie było problemem. Są jednak ludzie, którzy robią po 1000 i więcej km w jeden dzień i wtedy możliwość ładowania z 300kw+ robi ogromną różnicę.

[@grzegorzpawowski4649]

Dla bogatego,któremu się nie spieszy lub do jazdy W koło komina

[@ukaszhenrykowski1933]

Zużycie potworne. 😮 Na energii potrzebnej do przejechania 100km tym mercem tesla przejedzie 300km, a ładuje się szybciej 😊

[@to.ja.pani.babcia]

Ale fajne jest to wozidelko😅

[@mm_marcin3750]

Kto w Mercedesie podjął decyzję, że wypuszczenie tego modelu to będzie dobry pomysł?

[@pawelf1]

W tesli nie ma klamek bo aerodynamika, a Mercedes robi kwadratowy samochód

[@AdamAdam-zu9wl]

Nie dziwie się że motoryzacja Niemiecka ma się bardzo zle patrząc na takie auta kto je kupuje?

[@fotograf9619]

Mam ma dzieje że ten co zrobi na drodze te dołki po pokazie obrotu potem wziol szpadelek oo grabki i doprowadził drogę do stanu jaki zastał przed zabawą. Czy go na to stać.??!!

[@6666600066666]

Jaki RAL mają te zielone tablice? Trzeba całe auto tak zrobić, wtedy będzie wszystko pasowało do siebie.

[@batikf]

No jakos mercedes nie potrafi w elektryki... Ostatnio ten mercedesowski van tez jadl ten prad jak szalony, niestety mercedesy zdecydowanie nie zachęcają a inni producenci pokazują ze da się lepiej.

[@LUKAS77-q6k]

Te rozkminy gdzie ładować kiedy i ile zeby wystarczył do kolejnej ładowarki , tyle problemów za tyle kasy. Wolę swoje 14 letnie clio , pali mniej a jeździ szybciej.

[@piotrlepa5736]

Bardzo nie lubię twojego zajrzywiania rzeczywistości, raporty spalania zwykłej G klasy wskazują na 15 - 17 litrów, a nie 40 XD mam wrażenie że bez jawnego kłamania elektryki mogą obronić się same i nie potrzebują zakrzywiania rzeczywistości. Niestety nie ma to miejsca pierwszy raz jak przy wyliczanie kosztu ładowania i założeniu że spalinówki zużywają 20l paliwa na 100km.

[@CarCine]

Ech, miałem nadzieję, że te testy coś wskażą, ale są kompletnie bezsensowne. Tu odjąłem, tu zatrzymałem liczenie. Żeby to miało jakikolwiek sens to powinien być całkowity czas przejazdu ze wskazaniem ile co zajęło, żeby każdy mógł samemu określić co jest dla niego istotne, a tak to te testy dają zupełne 0

[@hajerprzodowy133]

Dają porównanie pomiędzy samochodami.

[@CarCine]

@@hajerprzodowy133 Ale to nie ma sensu. Nie ma miarodajnej jednej wartości. Odejmują czas podłączenia, czas niedziałającej ładowarki, wszystkie czasy są przez to nierzetelne. Można jedynie orientacyjnie +- 30% na to patrzeć co nic nie daje. Tu odejmie bo idzie do toalety, tutaj bo korek jest, nie liczy tego, że jedzie do przodu. Brakuje konkretnych statystyk. Cały przejazd 15h. Ładowanie tyle i tyle, zawsze sama trasa, informacja ile korek zajął, ile kilometrów zostało przejechane, średnia prędkość, szerokość opon, co ma kolosalny wpływ, możesz mieć różne. A teraz każde porównanie pomiędzy samochodami ma rozbieżności, wszędzie odjęte inne czasy z innych powodów i zupełnie nie jest miarodajne

[@piskorek87]

Zgadzam się, równie dobrze można by po torze jeździć w kółko aż będzie 1000 km i zatrzymywać się tylko naładować. Owszem to pokazuje różnicę między samochodami, ale żeby kupić ev to samochód to nie wszystko. Liczy się infrastruktura, koszt tego prądu dla szarego obywatela bez abonamentów. Jeszcze rozumiem odejmowanie czasu jak jest wypadek no bo to zdarzenie losowe o faktycznie czasem jest czasem nie. Nie rozumiem na przykład odejmowania czasu na czekanie na ładowarkę to jest bez sensu. Testy fajne, ale kompletnie nic nie mówią o użytkowaniu elektryka na codzień. Moim zdaniem zbyt laboratoryjne warunki i za bardzo reżyserowane.

[@ukaszhenrykowski1933]

​@@piskorek87bo to test samochodu, a nie infrastruktury. Na ile byłoby to sensowne gdyby na trasie była awaria lub kolejka do ładowarki i straciłby przez to np godzinę. Mogłoby wyjść wtedy, że kiepski samochód jest dużo szybszy niż topowy, bo ten topowy miał pecha. Takie mierzenie miałoby sens, gdyby to był jednorazowy przejazd pokazujący jak się jeździ po Polsce elektrykiem, albo przejazd taką samą trasą tym samym samochodem. Jeśli jednak mamy porównać ze sobą różne samochody i ich zużycia, moce ładowania i możliwość pokonywania trasy to czasy zmarnowane na zdarzenia, na które samochód nie miał wpływu powinny być odjęte.

[@teresajasiak10]

Tylko małe elektryki są ekonomiczne im większy to łyka prad jak wodę mam dwa to wiem

[@eSUBA94]

a ja czekam aż ktoś rozbierze ten samochód do każdej śrubki i porówna ile rzeczy jest z Riviana

[@szym86]

Czemu z Riviana? To VW zaczyna współpracę z Rivianem

[@eSUBA94]

@@szym86 Ale Riviany były widoczne zamaskowane pod siedzibą w Stuttgarcie w czasach gdy ciągle przenosili premierę G klasy

[@Banerled]

*_Ciekawi mnie, Danielu, czy inni kierownicy i kierowniczki też mają takie filozoficzne rozkminy w stylu: "Czy ktoś się na pewno nie podłączy pod mój kabel?"_* _A do projektantów rozmieszczenia dystrybutorów energii mam jedną propozycję: może by tak stawiać je co 30 metrów w garażach, żeby każdy mógł ładować baterię w samotności?_

[@michalstelmach4203]

Dlatego zamieniam Teslę na Fabię 1.0. Te kable, ładowarki, jakieś gniazdka elektryczne… Tesknie już za Orlenem i za tymi pysznymi hot-dogami. Brakuje mi kontaktu z przemiłą Panią kasjerką, brakuje mi tej jej zalotnej ciekawości kiedy pyta mnie: “sos łagodny czy mieszany do paróweczki?” oraz “polecam pyszną kawkę”. Ach te wspomnienia…

[@sarin0891]

@@Banerled chyba miałeś na myśli kierowców i kierowczynie, a nie kierowniczki. Poza tym każde aktywiszcze samo decyduje jakiej formy używa. Nikt nie ma prawa decydować kim dzisiaj jest aktywiszcze. Dzisiaj może być kierowcą a jutro kierowczynią. Nic Ci do tego!

[@oskar0358]

Test ford mustang mach e?

[@franiuxx]

Następny samochód z cyklu: Droga zabawka dla milionerów którą żony bogatych panów będą wozić bąbelki do przedszkola. Kolejny samochód który nie ma sensu i przeczy samej idei samochodów elektrycznych i odchodzenia od aut wysokoemisyjnych. Tak to auto nie jest EKO, to auto jest niepraktyczne, to auto nie nadaje się do codziennej jazdy bo zwyczajnie zajmuje za dużo miejsca, to auto służy wyłącznie do nadrobienia sobie strat w ego, to auto jest absurdalne. Powinien być zakaz wjazdu takim czymś do centrum miasta bo to tak samo zatruwa przestrzeń miejską jak i 20 letnie diesle. Powtarzam opinię złomnika na temat takich aut. Do takich absurdów można też zaliczyć Cybertraka czy Forda F150 Lightning.

[@MM-nx7wq]

Auto za ponad mln zł a opony Falken czyli klasa średnia xD

[@lukaszbryczysz7192]

Dlaczego Cię to dziwi? Marża na tym samochodzie jest rekordowa, Mercedes nawet się nią nie chwali, ale ja obstawiam że jest nawet większa niż na samochodach Ferrari. Zaprojektowanie tego samochodu już się zwróciło z 20 lat temu, linia produkcyjna pewnie jeszcze dekadę wcześniej się zwróciła. Każdy sprzedany egzemplarz to czysty zysk, pewnie trzeba z 50-100 CLA sprzedać żeby zarobić tyle co na jednym Mercedesie G.

[@dofeee2k7]

Testowanie G-klasy w trasie to bezsens. Niezależnie od tego czy jest to spalinowa czy elektryczna. Nikt tym w trasę nie jeździ. Zasięg elektrycznej i spalinowej G jest identyczny

[@duniek86]

jezdze bardzo malo s-kami czy autostradami - ale jak juz to zwykle mijam co najmniej jedna g-klase - a pare razy wyprzedzil mnie brabus na S7

[@dofeee2k7]

@ a ja jeżdżę bardzo dużo po Europie i oprócz okolic Berlina i Zurychu to G-klas na trasie jest jak na lekarstwo. Jak już jadą to 140-160km/h max na autobahnie

[@lukaszbryczysz7192]

No ale nam już od 15 lat wmawiają że elektryki będą miały podobny zasięg jak spalinowki i Mercedes dokładnie takiego elektryka zrobił.

[@kapelmaisterful]

spotyka sie rzadko na trasie dlatego , ze jest to samochod drogi. Natomiast ten typ samochodu byl dosyc popularny i mozna go bylo spotkac dosyc czesto rowniez na ztrasie. Przykladem moze bys suzuki swift - podobny w ksztalcie , mniej wygodny , a byl ulubiencem wielu , szczegolnie ludzi mlodych. Gdyby kosztowal tyle co tesla to przypuszczam ze sprzedawalby sie rownie dobrze.

[@michalstelmach4203]

Łooooo panie! Ja moja Fabią 1.0 przejeżdzam 100km za 25 zł. Szwagier zainstalował LPG i jeździ za 15zl Golfem 4. Na co to komu, po co to komu, panie po co to takie elektryki? Do niczego to, ino drogie! Ja to swoją Fabią nad morze jeździmy co roku i niepotrzebne nam te elektryki. I do tego się palą, strach też w deszczu jeździć bo Cię ten prUnd z tej baterii może kopnąć. No i to pole elektromagnetyczne, które zabija!

[@alek1004]

Kogoś kto kupuje ten samochód nie obchodzi czy on zapłaci 15 zł za 100km czy 100, a teorie o polu magnetycznym są tak samo wartościowe jak te o śmiertelności wi-fi i 5G.

[@Wineeks]

​@@alek1004Spokojnie gość ma tesle na profilowym i nawet film z własnej, poprostu sobie żartuje.

[@jakubremer2902]

Hahahahahhahahaah

[@Alinabalbyna]

To tak prawie jak u nas. Chłop, Andrzej chciał kupić fabie właśnie ale mówię mu, Andzej z kurą na masce będziesz jeździł? Jesteś chłop ze sląska, ze wsi, trza nam dobrego auta, wiadomo że volkswagen. Ale jo swoje, a chłop swoje, chioł być nowoczesny. To poszedł do salonu, tej tego nowego od tego, co w prądach robił, Nikola. No i okazało się, że za trzeci model chcom prawie 190 tysięcy. Mówie staremu, słuchaj Andrzej, nie dosyć, że i tak prund od somsiada bierzesz, to jak to podlączysz, to wieś w ciemności stanie. No i to jest auto dla goroli, tych zamożnych, a nie dla nas. Dzieki Bogu, posuchał. Poszliśy do krajowej marki czyli volkswagena. Najpierw pasat, wiadomo ale były tylko też jakieś z prądem, a jak sam napsiałeś, kable, jeszcze kogoś kopnie, same problemy, to stary wpadł na pomysł aby kupić tego golfa, nie mieli czwórki ale z tego roku jakiś no i mioł być benzyna, bo ropy ostatnio coś mało spuszczali. No i nie ma luksusu, pasata, a o markowym elektrycznym już nie wspomnę ale jest golf, niby dla biedoty ale za to kosztował 240 tysięcy. A o polu to już nie mów, myślelim, że trza bedzie sprzedać ale stary mówi, że przez ten prund od somsiada, nie ma potrzeby sprzedawania. Widze mosz tego dla elity na filmie też, nie wierzyli, że Cię stać, to żeś musioł film nagrać, to ci dopiero niedowiarki.

[@michalstelmach4203]

@ Alinabalbyna jest tak jak mówisz. Żem poszet do tego od prundu zamiast normalnie, jak człowiek, po bożemu, kupić Passata w gnojówce. To tera muszem kręcić te videła bo mi sosmsiady i tak nie wierzą.. ale już nauczony na błędach żem kupił Fabię jak ta lata, prawie nowa, ledwo śmigana. Mom tera dwa auta. Fabie na festyny i dalekie podróże do Ustronia lub innej Chorwacji a Nikole trzymam pod kocem elektrycznym przed garażem co by ino na chrzciny po szwagrach jeździć żeby bidoki ze wsi widzieli jak w Hameryce dorobić się można. Poza tym dziś zimno w Cikago to żem musioł Fabie odpolić bo Nikola na mrozie cały prUnd straciła i ledwo co do skrzepu po piwko z rana dałem radę wyskoczyć. Pozdrawiam

[@Grzegorz-ww2bb]

G💪💪💪💪

[@JanKowalski-ch8ix]

A ja na jednym tankowaniu które trwa 2 minuty przejadę 1000 km płacąc za to 300 zł... 🙄 Co za gówno te elektryki... 🤣 Chyba się z chu*** na grzyby pozamieniałeś 🤣

[@AM-on4nv]

Niewydajne, bez zasięgu, długo się ładuje, prądożerne i do tego wyjątkowo brzydkie auto. Aerodynamika stodoły.

[@piolat89]

Ale jakby dali za darmo to by jeździł :D

[@gabberekk]

Ale za to jakie drogie !

[@Sammy-uv1kl]

2024 Tesla Model 3 LR - 8 zł średnio za 100 km

[@chocojakass2154]

Piękne jest bycie frajerem🤣 Kup sobie szrota za bańkę i ładuj co 100 km za 100 zł i gadaj ludziom, że to jest piękne 😅 wyższy poziom głupoty

[@lichomskidariusz1181]

Sorki ale jeśli chcesz wspierać elektromobilność to nie robi się testów dla milionerów tylko maksymalnie dla klasy średniej. Narka

[@Pitroli]

Chyba odrazu jest jasne że takim wielkim autem jak g klasa nikogo nie przekonasz że samochody elektryczne są praktyczne xd

[@rafaw4266]

I ten pobór energii pokazuje jaki sens ma elektryk w dużych sutkach, teraz sobie wyobraźcie sobie ciężarówkę na prąd 😂😂 kabaret😝😝

[@szym86]

W czym?

[@eSUBA94]

Cybertruck zużywa mniej, ciężarówka od Tesli ma baterie nawet i 950kWh, tymczasem sam kompresor powietrza w ciężarówce na H2 zużywa 18.5kWh na 100km

[@rafaw4266]

@eSUBA94 ja tankuje ciężarówkę i robię spokojnie 3-4 tysiące km, ciężarówka Tesli przy pełnym obciążeniu ile? 300- 400 km to nawet nie wystarczy na pełen dzień pracy kierowcy😁😝😝😝😝

[@eSUBA94]

@@rafaw4266 700-900km z obciążeniem w zależności od terenu i oporów toczenia powiadasz że nie masz pauz i przerw?

[@chocojakass2154]

962zl i 6 ładowań na 1000km 😂 Audi a3 2.0tdi 2009 robi 1000 na jednym baku za 350zl. Muzyka gra i ciepło w nogi, a nie te elektryczne gowna. Tir z dieslem jadąc z towarem który przywiózł kontenerowiec opalany mazutem wyprzedza cię na autostradzie. Jak się z tym czujesz ekofrajerze ? 😅

[@3MILQ]

😂😂😂

[@3MILQ]

Jak G klasa to tylko prawilne V8 lub V12 a nie ta chałtura na prąd 😉

[@tobiasharis3278]

Elektryki miały być tanie w eksploatacji i to miało być ich zaletą a tu słyszymy że drogo to tu też zaleta - oj coś pokrętna ta logika -

[@szym86]

Akurat ta G-klasa jest wyjątkowo nie ekonomiczna

[@danie.864]

Z żoną i kotem wstydu oszczędź