Bravo za sve koji su doprineli ovoj lepoti i funkciji objekta.
@sergio_spector11 ай бұрын
👍🏻
@adudic381211 ай бұрын
Well done, congratulations 👍👏 Excellent vidéo. Vive la Serbie 🇷🇸🇷🇸🇷🇸
@sergio_spector11 ай бұрын
Thanks 😎👍🏻
@rrsamardzija240411 ай бұрын
Svaka čast, novo i lepo. Što god se izgradi i uredi je za pohvalu. Zlim ljudima nevalja ništa.
@makichannel934411 ай бұрын
Super odradjeno
@Silvio.S.Arruda004411 ай бұрын
Excellent video congratulations
@djurdjicaivancevic102311 ай бұрын
Stanica prelepa Treba osloboditi prostor prilaza sa autoputa😊
@sergio_spector11 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@olivernedeljkovic467111 ай бұрын
To je to.Moderna stanica za 21 vek i i jednu Metropolu
@sergio_spector11 ай бұрын
👍🏻
@vesnatomcik-pi9wi11 ай бұрын
Najruznija stanica od svih metropola
@olivernedeljkovic46719 ай бұрын
@@vesnatomcik-pi9wi Ovoj stanici može nači manu samo ko je zlonameran ili ko je zreo za jednu ozbiljnu posetu kod čika doktora,onog što piše f dijagnoze
@mmr11378 ай бұрын
@@vesnatomcik-pi9wine dolazi mam u Beograd ostani gde jesi
@djurdjicaivancevic102311 ай бұрын
Okolnom prostoru tek ima da se radi i dogradjuje. Tek, budimo zadovoljni svetskom izgledu stanice i malo manje maliciozni...
@jovanasavin774611 ай бұрын
Lepo!
@sergejkomarnicki609311 ай бұрын
Prelepo
@sergio_spector11 ай бұрын
Jeste 😀
@nemanjaras11 ай бұрын
7:25 Ko je osmislio ovakvo genijalno rešenje nosača eksalatora???
@GordanaRadovic-ep6yn11 ай бұрын
KAKO STIĆI FO PROKOPA od Taša, crkve sv.Marka, Pravnog fak Od Glavne pošte, Beogradjanke, Bulevara kr. Aleksandra...
@jasnadabic2411 ай бұрын
Imas trole
@mmr11378 ай бұрын
Mi iz Zemuna iz Tošinog Bunara direktno te vozi autobus
@FF-qr6od11 ай бұрын
wow, kad otvore pruga ka zapadu, treba da dignu zgradu jos za dvadeset metara.
@zoranbusiokovic974211 ай бұрын
Imamo najmoderniju zeleznicku stanicu u regionu a i sire 🇷🇸🇷🇸🇷🇸🇷🇸
@predragmaricic811 ай бұрын
Daj ne seri, glupane!
@dejanvasic331711 ай бұрын
Vučićev buljaš😂
@draganpaunovic559611 ай бұрын
da Srbija ima sve najbolje na svetu , jos uvek postoji sindrom ja pa ja , , koji nikad nece iceznuti.
@dejanvasic331711 ай бұрын
@@draganpaunovic5596 Mislimo(ja lično ne)da se svet okreće oko nas Srba i Srbije a ustvari smo mali,sićušni i nebitni,siromašni i polupismeni kao narod.
@mmr11378 ай бұрын
Tako je brate. Pusti ove klošare u komentarima koji kad je probude samo kukaju. Da ih pitaš da li je jedan vladar u istoriji Srbije bio dobar svima bi našlh zamerku. Uveren sam da rakve pitamo i za Cara Dušana i Kneza Lazara i njina bi našli zamerke. Za takve nije postojao 1 dan u celokupnoj srpskoj istoriji da je valjao
@nedeljkopopadic959Ай бұрын
Изгледа заиста фантастично.
@ujakFester11 ай бұрын
Šta će im toliko crvene i crne boje k'o da je stanica u Tirani?
@mmr11378 ай бұрын
Zato što crvena boja označava moć i dominaciju
@oli2410011 ай бұрын
Koja je svrha ove ž. stanice kad jedini voz koji ima smisla je izmenju Beograda i Novog Sada?
@zoranmarkovic112311 ай бұрын
Stanica je za svaku pohvalu, zaista je fantastično urađena, konačno je Beograd dobio modernu stanicu koje se niko ne bi postideo. Nadam se da će između nove autobuske stanice i železničke stanice ipak izgraditi metro koji je planiran da bude na tom mestu, ako će geološka struktura zemljišta dozvoliti takav inženjerski podvig ispod platoa predviđenog za metro stanicu, jer sam čuo za neke probleme koji otežavaju izgradnju metroa baš na tom mestu, što bi bila šteta, jer bi bila trasa i ambijent celog kompleksa zaista nešto izvanredno i veoma funkcionalno. Nadajmo se da će zemljište omogućiti takav podvig u planiranoj trasi, jer bi takva celina stvarala nešto impresivno za svakog koristnika ili posetioca Beograda.
@vesnatomcik-pi9wi11 ай бұрын
Stanica je beda za 21. vek
@sckvkrc473211 ай бұрын
Ima i bazen! 🙃
@darkshadows29111 ай бұрын
Od celog enterijera odudaraju noseci stubovi krovne konstrukcije trebalo I'm je ostaviti neku ukrasnu podlogu
@Djdzdjdz9 ай бұрын
Ne znam zašto, ali mi ova stanice deluje toliko mrtvo i hladno u odnosu na staru stanicu pa i u odnosu na stanicu Zemun ili N.Bgd. ili čak i Rakovicu. Imaš osećaj kao da tu nešto nedostaje. Nema ova stanica dušu. Sve je tako usporeno, mrtvo i prazno. Kretanje putnika je kao u lavirintu. Kada kupiš kartu i kreneß na perone, dok stigneš do svog voza ode on tri puta.
@adriano86799 ай бұрын
šta je s tobom
@Djdzdjdz9 ай бұрын
@@adriano8679 ?????
@adriano86799 ай бұрын
@@Djdzdjdz negativan si do bola
@Djdzdjdz9 ай бұрын
@@adriano8679 može biti, može biti. To što si ti ljubitelj stakla i betona, ja nisam. Pogledaj Englesku, Češku,Italiju,Portugaliju,Španiju.... svuda su sačuvane te stare zgrade izuzetne lepote i arhitekture ko je svi volimo da vidimo kada odemo u posete tim zemljama. Stanica u Njujorku stara je preko 200 godina i dan danas je u funkciji. Zašto smo mi našu stanicu iz 1848 pretvorili u javni vc. Drugo ta stanica saobraćajno je najveći promašaj. Prvo nedostupna je da lako stigneš do nje. Drugo u krivini je, ali teško je objasniti nekom opčinjenom šljaštećim svetlima i šljokicama. Zato ta stanica nikada neće imati DUŠU i toplinu. Shvatićeš kada porasteš!!! Duhovno naravno.
@olivernedeljkovic46719 ай бұрын
Lupaš ko otvoren prozor. Izgubio se do perona i zakasnio na voz.. Ma stvarno...Za tako nešto moraš biti ozbiljan bilDe
@nikolagriffin802711 ай бұрын
Daj te ljudi zašto ne piše i na latinici. Pa mi zvanično imamo 2 pisma. Nismo mi Bugari ili Grci.
@zoranmarkovic112311 ай бұрын
Dajte se piše zajedno, dok se daj mu, ili daj im piše odvojeno.
@nikolagriffin802711 ай бұрын
@@zoranmarkovic1123 piše se odvojeno a ne osvojeno!!! Vidi nisam ja tražio da me neko gramatički ispravlja, već sam hteo da skrenem pažnju na neki nedostatak.
@zoranmarkovic112311 ай бұрын
@@nikolagriffin8027 Zeznuo sam i pogrešio, ali nema veze. Kao što rekoh, "dajte" se piše zajedno, a što se tiče ćirilice i činjenice da imamo dva pisma, srpskohrvatski je bio predviđen kao jedan jezik počev od Bečkog književnog dogovora 1850. godine, a pismo se zvalo Gajica, odnosno Gajeva latinica, a osmislio ju je hrvatski lingvista Ljudevit Gaj 1835. godine na osnovu češke latinice Jana Husa. Sličan koncept primenjen je i na srpsku ćirilicu, a osmislio ga je srpski lingvista Vuk Stefanović Karadžić 1818. godine. Latinica u Srbiji je postala deo školskog programa posle 1914. godine, ali ju je u Bosni za vreme Prvog svetskog rata zabranila Austrougarska, a u Drugom svetskom ratu na okupiranim teritorijama Srbije zabranili su je Nacisti. Latinicu smo počeli da koristimo zbog Jugoslavije i Hrvata. Iako imamo dva pisma, naše pravo pismo je ćirilica i kao takvo svako treba da je koristi počevši od mene, a ne da je potcenjuje i zanemaruje, zato je natpis na železničkoj stranici ispisan kako i dolikuje, srpskom ćirilicom. Bilo bi razumljivije kada biste pomenuli da bi možda bilo pametno pisati na engleskom, ali u današnje vreme tehnologije to nije ni potrebno.
@nedeljkopopadic959Ай бұрын
Званично писмо по Уставу је само ћирилица. Распитајте се мало.
@vesnatomcik-pi9wi11 ай бұрын
Najruznija stanica od svih vecih gradova u evropi, jednolicna, bez stila i ukusa..lici na veci shop and go diskont..