Рет қаралды 10,115
Rok 2005 začíná tuhou zimou, která ve své intenzitě nepolevila až do poloviny března. Na nákladních vlacích z Liberce do Zawidówa a zpět pravidelně zajíždí za světla na dvou obratech původní „brejlovci“, nejčastěji spřažené do dvojčete, jak tomu kvůli sklonově náročným úsekům na Liberecku bývalo zvykem. Na některých osobních vlacích se na trati 037 objevují ještě trutnovské „hydry“, které se sem běžně dostaly na obratu rychlíků z Pardubic do Liberce. V případě náhrady zastoupil „hydru“ jeden z nulkových „brejlovců“ (750.121, 750.163, 750.258, 750.285). Na trati 086 je také stále živo, na rychlících Valdštejn (690/691) či Ploučnice (697/694) se prohání lokomotivy 749 či 750 a někdy i výjimečně 753 (viz. 753.352). V pracovní dny se lokomotiva po příjezdu do Liberce na R 697 chopila manipulačního vlaku (83900) a do hodiny již upalovala ještědskými lesy do Jablonného, kde probíhala předávka zátěže s manipulačním vlakem od České Lípy. Zpět se vydala do Liberce na Mn 83901 a po dobrání nafty zpravidla vyrazila hned do Pardubic na Nise (R 681). Od pátku do neděle jezdily z Liberce do Doks tzv. koupací vlaky, které se sestavovaly mnohdy z kuriozních souprav, ve videu 708.012 a 2 vozy 010. Nákladní vlaky jezdily samozřejmě i na trati 030, kromě populární 64300 v dopoledním čase z Turnova do Liberce i odpolední z Liberce 63415. V okolí Liberce se prohání i 749.258, která podobně jako 749.249 dorazila ze Šumperka. Tu je možné spatřit i při obsluze kovošrotu v Ostašově. V dubnu začaly výluky na trati 030 v úseku Liberec - Turnov a tak musely nákladní vlaky odklonovou trasou z Liberce přes Žízníkov do Bakova nad Jizerou. Svoje první kilometry po opravě najíždí v červnu a srpnu i první vyrobený brejlovec T 478.3001. Bylo možné spatřit na dvou obratech se dvěma Bixy z České Lípy do Liberce (6109/8 a 6113/12). Občas byl vystřídán i neméně zajímavou 753.006. Video uzavírají záběry na liberecké depo za příznačně sychravého počasí a je možné spatřit i stařičký „kredenc“ 830.169, který dorazil pravděpodobně na jednom z osobáčků pendlujícím i několikrát denně mezi Libercem a Hrádkem nad Nisou. Panuje zde ve večerních hodinách ještě čilý ruch a motorové vozy i lokomotivy se postupně ukládají k odpočinku do následujícího dne, kdy ze sebe musí neúnavně vydat další výkon, až do doby, kdy nebudou potřeba.
Kamera: Petr Holub, Martin Holub
Střih: Petr Holub
Hudba: Zvuková knihovna KZbin
Waiting - Andrew Langdon
Nice And Easy - Audionautix
creativecommons.org/licenses/...
audionautix.com/