Elf vs Aral vs Shell vs Ravenol

Test comparativ intre unele dintre cele mai populare uleiuri de pe piata.
Elf Evolution 900 SXR, Aral HighTronic F, Shell Helix Ultra si Ravenol HLS.
Like daca v-a placut, dislike daca nu v-a placut.
Nu uitati sa-mi lasati sugestiile voastre in sectiunea de comment.
Abonati-va pentru a nu pierde viitoarele teste.
Link Mobil 1 vs Castrol vs Liqui Moly vs Motul: • Mobil1 vs Castrol vs L...
Link Update test onctozitate:
• Update test onctuozita...
Facebook:
/ sergiu.gabor.youtube
Instagram:
/ sergiu.gabor
Twitter:
/ gabor_sergiu
Patreon:
www.patreon.co...
My email:
[e-mail]

[@adrianall5589]

Încearcă un test si cu Motorina de la : Rompetrol, OMV, Petrom, Mol si Lukoil

[@alexandruilea915]

@calin m Salut Calin, ai vreo idee legata de combustibili de la OMV? Eu am alimentat din Rompetrol si OMV si motorina (cea aditivata) pare sa fie la fel ca si comportament. Cu parere de rau spun dar Petrom m-a dezamagit de mai multe ori. De la alimentat plin de la ei si in 200 de KM eroare pe sonda lambda pana la pierderi de putere fata de ce vinde concurenta. Eu folosesc doar combustibili premium (aditivati) indiferent de statia de la care am alimentat. La Lukoil stil ca eu mult sulf in motorina in comparatie cu restul si am stat departe de ei iar la MOL o singura data am alimentat si mi s-a parut ca masina merge si nu prea merge (aceasi problema ca si la Petrom). Eu stau in Zalau (langa Simpleu Silvaniei) si as zice ca mai toti isi cumpara motorina si benzina din depozitul Rompetrol dar formula aditivilor de la uni la altii clar este diferita si da randament diferit.

[@alexandruilea915]

@calin m Max Motion si Max Motion Diesel se numesc, eu din aceea alimentez in masina. Am alimentat odata si OMW standard dar la acealsi drum dus intors (50KM in total) cu Max Motion scot cu 1L/100 consum mai mic deci cei 45-50 de bani in plus pe litru ii scot din consumul redus. Pretul este acelasi cu Efix--ul (Premium) de la Rompetrol si calitativ pare aceeasi motorina. Intre astea doua de obicei alegerea in care benzinarie alimentez o face sensul pe care circul statiile find aproximativ vis-a-vis.

[@gigiadrianmager6003]

@calin m Căline,îți mulțumesc mult pentru aceste informații,foarte,foarte importante,pe care,sincer,din alte surse nu le-am auzit.Foarte argumentat și foarte pertinent.În plus ti-ai mai făcut și timp să scrii atâta, că să ne faci să înțelegem ceea ce spui.Îti mulțumesc mult,încă o dată.

[@claudiu_8039]

@calin mSalut , dar în ceea ce privește benzina ? Care este mai bună?

[@contyoutufication]

Am un Logan vechi diesel si se simte diferenta intre motorina de la mol si celelalte. Am incercat cam toate motorinele de la rompetrol omv petrom si mol. Am ramas la mol aia mai scumpa. Cea de rompetrol chiar si aia ieftina este puternic aditivata iar un amarat de Logan care e foarte sensibil simte diferenta de combustibil prin vibratii mai puternice si consumuri mai mari. Se simte o diferenta si intre cea standard si aditivata de la mol. Motorinele de la mol sunt cum se spune pe romaneste "mai unsuroase" sau mai uleioase si motorul este mai putin galagios. Probabil ca secretu sta in aditivii lor si daca as fi avut o masina de generatie mai noua nu as fi simtit asa de tare diferenta intre ele.

[@alexandru59139]

Super, asteptam teste de genul si cu carburantii din Romania!

[@valentinionescu7487]

Ar fi interesant un test intre un ulei de top si brandurile "estice" gen Petrom, Rompetrol, Dacia, OMV, MOL etc. Sunt curios pentru ce tipuri de motoare am putea incuraja productia de uleiuri in Romania

[@sergiu-alexandrulates]

Felicitări Sergiu ai nota 10👍🏻, pe viitor aștept sa vad un videoclip cu uleiurile dedicate special pentru fiecare brand în parte, Mulțumesc!

[@sebagalya3373]

Felicitari pt initiativa de a face aceste teste. Sunt foarte utile in a combate marketingul si parerile preconcepute despre un ulei sau altul. O sugestie pe viitor ar fi sa faci testul de uzura si cu uleiul ars dupa evaporare. Acel test ar simula mai bine conditiile reale din motor. Uleiul "fresh" asa cum e el in bidon, in realitate il ai in motor maxim 1000 km. Succes in continuare !

[@AutoRulateGermania]

Super informativ! M-am abonat! Era si cazul sa apara un astfel de canal pe KZbin in limba romana. Sunt curios cum se descurca uleiul Total. Un sfat: sa dai muzica mai incet in timp ce vorbesti. Hai cu urmatorul videoclip!

[@sebymesteru]

Concluzie scurta: Pe timp de vara Ravenol si daca-i iarna grea,Elf. Am avut elf si am fost chiar f.multumit. L-am schimbat pe la 12.000km (mazda 6 diesel,2.0 cu dpf). Nu a mancat vizibil pe joja de ulei intre schimburi si la ce pret de achizitie are....e surprinzator de bun. Acum am trecut pe Liqui Molly si parca in ture e ceva mai silentios motorul. Urmatorul va fi Ravenol si sunt curios cum se va comporta cu el. Foarte bune clipurile,bine documentate zic eu si destul de explicative. Avand in vedere ce nebunie e pe piata uleiurilor de motor,testele comparative sunt chiar binevenite! Niste teste cu uleiuri pt cutii de viteza ar fi f.bune,atat pentru cele automate cat si pentru manuale! Keep up the good work!

[@raultulpea7029]

Am aceiași ordine de încercare* ca și tine. :)) Am mers pe Elf și îl respect (pe un Peugeot nu consuma gram) Am un Opel acum și am pus Liqui Moly, după 8000 km nu am consum . Dar și eu o sa incerc Ravenol

[@JeanBartt]

Mare parte din consumul de ulei se datoreaza designului motorului (respectiv uzurii) si mai putin calitatilor uleiului (a nu se intelege deloc).

[@adrianmarin7943]

Salut, dacă vrei un test cât mai aproape de realitate pune fiecare ulei măsurat la testul de protectie la frecare/uzură să fie încălzit cu o plită electrică sub el si aşa vei afla mai multe informații despre fiecare ulei testat. Apoi fiecare cantitate de ulei rămasă după fiecare test trebuie măsurată iar si apoi introdusă in frigider pentru a se vedea testul de curgere la rece al fiecărui ulei in parte după ce a trecut prin testul căldurii si evaporării. Iar la testarea filtrului de ulei trebuie testul la rece pentru a vedea cât de repede se scurge un ulei proaspăt / uzat din fiecare filtru in parte. Mersi. Numai bine!

[@TheyCallMeMannes]

Shell vs. Ravenol, experiență personală. La mine la Audi S4 B8 3.0L TFSI cu ulei Shell Ultra ECT C2/C3 0W-30 aveam un consum de ulei de cca. 0.5L/5000km. Apoi 99vehicles m-a făcut curios de Ravenol și am căutat teste. Văzând rezultatele testelor am decis să trec pe Ravenol VSW 0W-30 și surpriză, după 3700km nu am nici o picătură de ulei consumată (conform afișajului din bord). Cu Shell aș fi avut deja primul sfert lipsă. Voi vedea pe viitor cum se comportă consumul de ulei. Oricum testul acesta a cântărit mult în alegerea uleiului. Merci mult!!!

[@SergiuGabor]

Cu drag. Experiența ta e îmi pune unele semne de întrebare, deoarece din cunoștințele mele, uleiul sintetic, precum sunt unele produse de la Ravenol (uleiul PAO) ar trebui sa fie consumate mai repede decat un ulei HC. Asta deoarece molecula uleiul sintetic e mai mică si are șanse mai mari să ajungă in camera de ardere. Totuși, aceste informații sunt culese de pe internet, nu din surse verificabile, deci e posibil sa nu fie precise. Din acest motiv nu le-am inclus in videoclipuri. Mulțumesc de informații 🙂

[@Citizenmecanic]

Tu ești unicu care spune că Ravenol nu se evaporă...eu am Megane 1.6 dci și am azi aproximativ 400000 k făcuți in București regim taxi ..fratele meu are audi A 6 V6 bitdi competion 2016...surpriza mașina cu ulei mobil 1 nu ia consumat decât 300g de la schimb la schimb și asta însemnând 8000k trecând la Ravenol și el din curiozitate cu reclama in Romania la 5000k ia complecta aproximativ 800 g

[@bogdanhalgean113]

Ai reușit să aduci argumente irefutabile și să arunci lumină în discuția referitoare la eficiența uleiurilor. Cred că ai putea face același lucru referitor la benzină cu un test dyno. Keep up the good work!

[@adrianionut7680]

Nu degeaba se spune ca Ravenol este printre cele mai bune uleiuri. Eu personal, pentru masina, folosesc doar ulei de la Ravenol, atat la motor cat si la cutie, servo etc. Protejeaza motorul si nu poate fi contrafacut pentru ca are un cod de bare pe spatele bidonului!!! Oricum, felicitari pentru video si multumim pentru efortul in timp si financiar pentru a ne ajuta sa ne facem o parere despre uleiuri.

[@Cristip]

Informativ foarte bun . Căci nu oricine poate înțelege in engleză , unde sunt făcute teste de mult timp și prezentate pe youtube... Doar vă sunt prezentate in română aici. Există diferențe între diesel și benzină , și caracteristici ale motorului , inclusiv turbosuflantă.

[@matthiasschmitt2311]

Very reassuring that I made the right choice to use Ravenol 5w-40 Racing Oil in my car. Best wear protection, very nice!

[@francisccsatlovszky957]

Ma bucur foarte mult pentru ce faceti si va doresc succes si va urmaresc cu un deosebit interes . Un mare BRAVOO .

[@mancasyan]

Bravo Sergiu. Imi place conținutul tau. Dacă iti pasă ce bagi in motor si nu te iei dupa toții "mecanicii auto" de la magazinele de piese auto. Ține-o tot asa!

[@MrReniks]

Folosesc arall hightronic într-o benzinara 6 cilindri și sunt foarte mulțumit, am efectuat persoanal câteva reparații în motor si era farmacie în el fata de altele. Bv pt test.

[@razvanolariu6932]

Excelente videoclipurile, multumim pentru munca depusa! Ca sfat, nu stiu daca doar mi se pare, dar parca muzica de fundal e cam tare uneori si tu nu te auzi foarte bine. Spor la videoclipuri!

[@SergiuGabor]

Salut Răzvan si mulțumesc pentru apreciere si pentru sfat. O sa fiu mai atent in episoadele următoare la reglarea volumului.

[@iulian_98]

Ar fii interesant să repeți testu pentru uleiuri noname gen uleiu pentru motor „ Kaufland ” . Da, uleiul lor propriu, se găsește în magazinele kaufland și evident că e făcut de altă firmă și rebrenduit .

[@adryxc7423]

Bine de știut. Următorul achim de ulei cumpăr ravenol

[@daniel270395]

Am cumpărat un Nisan Almera 1.5 benzină 2006 cu 138.000 km. Am schimbat de prima dată uleiul și filtrul așa cum fac la fiecare mașina pe care o cumpăr.shell 10w30sau 40 (am uitat). In primii 5000 km mașina a mers foarte bine ,nu scotea fum, trăgea bine,nu consuma ulei. Încet, incet până la 10.000(conduceam aproape zilnic 150-180 km) am observat că trebuie să completez ulei din ce in ce mai mult. Așa că am schimbat iar filtrul și uleiul . Tot Shell 10w30 sau 40(recomandat in cartea mașinii). Vreau doar să spun că am vândut mașina după încă 8000 km pentru că motorul era dus. Adică am deținut mașina timp de 18.000 km și doar 8 luni de zile , iar uleiul Shell mi-a distrus motorul. Dintr-un motor la 138.000 care nu consuma ulei, am vândut mașina la 156.000 cu suma de 320 euro pentru că trebuia să completez la fiecare 500 km cam 400-500 ml ulei. Scotea fum de zici că era diesel cu țeava goală. Nu mai bag ulei Shell in viața mea . La motocicletă folosesc doar ulei Ravenol special de motocicletă și sunt foarte mulțumit , iar la mașini, bag mai ieftine decât Ravenol, dar niciodată Shell.

[@cristianionescu8325]

Foarte tare ce faci, m-am abonat. Pe viitor, daca este posibil, cred ca a fi util un test cu cele mai bune uleiuri de la fiecare marca si un test cu cele mai slabe de la aceleasi marci. Si eu folosesc tot ravenol.

[@haranandrei9993]

Pe cand un asemenea test si cu uleiul Rompetrol? Chiar aș fi foarte curios. Imi plac la maxim videourile tale, continua sa faci ceea ce faci ca faci foarte bine. Nu am văzut la nimeni sa faca videouri cu detalii atat de amănunțite cum faci tu. Bravooo si Mulțumesc!

[@alinoxsum41]

Salutare Sergiu, faci niste video-uri foarte bine documentate si organizate. Felicitari, o sa urmaresc si video-urile viitoare. App. Teste din care sa reiasa calitatea carburantului este posibila?

[@yonelhd1733]

Și eu as fi interesat de asta

[@SergiuGabor]

Salut Alin, mulțumesc pentru apreciere. Iau serios in considerare o serie a testelor de carburant, momentan, ma gândesc ce aspecte ar fi de folos sa fie testate si cum sa le testez.

[@alinoxsum41]

Am gasit ceva: kzbin.info/www/bejne/bqaspJWIlqalrM0

[@catalinalexandrubujoreanu518]

Un video excelent cu niste informatii extrem de utile. Bravo inginere ;) Keep up with this channel

[@karoliningame]

Hai cu testul te rog la uleiul RAVENOL VMP USVO. Este cel mai bun ulei de la ei si cel mai folosit mai bun de cat HSL sunt curios in teste .

[@lol-john2497]

Chiar imi place neutralitatea ta.Pe baza unui așa test îți poți face o idee adevarata despre uleiuri.Merci mult!!!Ar fi bun un test și de 0w40...

[@manuelturcanu4956]

Multumesc mult ptr test!,astept cu nerabdare testul de filtre!salut, Numa Bine

[@pavelgabriel9704]

Te felicit! Încearcă să incluzi pe lista și Eneos. De asemenea merita un astfel de test și cu uleiurile originale. Nu putini sunt cei care au impresia că doar cele originale sunt cele mai bune.

[@porojnicciprian9886]

Felicitari! Foarte bine realizat video-ul. Ai oferit si informatiile producatorului si ai facut si demonstrație practica.

[@Cristip]

Nu e făcută de el. Sunt deja făcute de alții pe youtube , el doar le-a tradus.

[@ogscran2920]

Ești genial m-ai mult nu pot sa spun

[@adrianc9144]

Chiar eram curios de Aral , Elf si Ravenol in mod special. Felicitări pt video si surprinzător nimeni din țara asta nu a mai făcut acest test.

[@alexandrugabor7170]

Ar fi interesant un test și pentru Pakelo ulei care este cotat destul de bine. Faceți o treabă foarte bună Mulțumim!

[@Squaddias10]

Salut as vrea sa vad un test la uleiul TEXACO DE LA HAVOLINE....5w30 ....in comparatie cu ce ai facut! Interesante clipuri, succes !!!!

[@mariuscbn]

Multumim pentru aceste teste!

[@georgebetz339]

Foarte tare , felicitări pentru material ! 👍 asteptam altele noi la fel de interesante

[@marianmanole340]

Filtre ulei mann valeo și ufi as fi curios de diferențele dintre ele felicitări pentru tot ce faci👍👍

[@mihai-danut6955]

Mann orice filtru!Nimic altceva

[@Daniel-Stefan-AR30]

Bravo frumos si eu credeam ca elf e cel mai prost ulei dar mian schimbat parerea

[@MMS9]

Salut si felicitari ! Urmaresc cu interes majoritatea postarilor, am mai citit despre ulei auto/specificatii, iar testele facute de tine sunt cele mai clare si realiste de luat in seama in compararea si alegerea unui ulei. Folosesc de ceva timp Aral High-Tronic 5w40, o alegere foarte buna&echilibrata la raport calitate-pret pt masina/conditii/stil condus(testat). La urmatorul test comparativ poate adaugi si uleiul celor de la Champion-NewEnergy 5w40 PI-C3(l.as folosi), ar fi interesant de stiut ce calitate are comparativ cu AralHT 5w40 si altele..

[@aurelpetrache9486]

Mulțumim pentru toată munca ta, ești foarte corect.

[@stefanr.3495]

Am dus o masina frantuzeasca pana 400.000 km cu ARAL, tin minte ca era singurul ulei pe care nu-l ardea si parca mergea mai bine!

[@andreiaiosif2534]

M-ai linistit. Exact acest ELF il folosesc pe Logan de 13 ani. Pentru stilul meu de condus si pentru motorul de 1.4 8V e perfect.

[@sabing9029]

Dacă uleiul nu era bun...

[@thechamadu]

Felicitări pentru tot ce faceți! Un test pentru uleiul BMW 5W30 Twin Power Turbo se poate?

[@MarianEpure-sx4un]

Toate uleiurile trabuiau sa fie originale sau produse in Turcia.Deci asteptam alt test cu toate uleiurile originale.

[@AlexHypnose]

Felicitări, mulțumim pentru efort! Foarte utile informațiile.

[@AKMCars]

Sau cu mannol sau cu ulei lukoil

[@aig0039]

La cat costa uleiul ELF/TOTAL, oferă de departe cel mai bun raport performanta/preț. Eu am 3 mașini din gama VAG și în toate bag TOTAL, costa cu 45% mai puțin decât ceilalți.

[@victorlupu3795]

Astept pe viitor teste cu Bardahl,Redline,AMSOIL 😁faci o treaba excelentă,te urmăresc cu drag!

[@gabrielradu6167]

Victor Lupu Ar fi interesant!!!- Amsoil a câștigat testul in SUA. Dar noi primim Amsoil EU engines. O recomandare,întrebare: avem acces la formula chimica? ProjectFarm ne arată aditivii conținuti in uleiurile lor (acel chart)

[@oviovi2003]

Salut eu acuma am facut schimbul de ulei cu Amsoil 5w30 cu specificatia de:507.000 pentru un Motor Audi A4 B8 3.0 TDI si la 10.000 km. il dau jos si voi face schimbul de Ulei cu Redline si il voi tine pina la 5.000 km.in Motor.Fac treaba asta ca am citiu pe Net ca daca vrei sati cureti Motorul de decantarile puse pe interior cel mai bine este sa facu cu “Redline“ dar sa nul lasi in Motor mai mult de 5.000 Km.Este un pic cam scumpa metoda dar este cea mai sigura.Poti face face metoda asta si mai ieftina de exemplu cu Aditivele de la LIQUI-MOLY sau cu WAGNER .Fac treaba asta pentru ca eu am folosit numai Castrol 5w30 LL si nu mai vreau sa merg cu Castrol ori voi ramine pe Amsoil ori voi trece pe Ravenoil VMP 5W30 sau pe Mobil 1. Redline imi este prea scump !

[@victorlupu3795]

Minzat Ilie cum se comporta motorul cu AMSOIL?

[@oviovi2003]

@@victorlupu3795 excelent parca este un Motor nou cit ca am 258.000 Km. parcursi pina acuma deocamdata am parcurs cu AMSOIL aproximativ duar 480 Km.Sunt voarte curios sa vad cum se comporta si cu Redline.

[@paulapopescu8792]

Te rog să introduci la teste si uleiurile americane .AMSOIL,PENZZOIL,POLYTRON, etc.

[@iocotaz]

Testul de evaporare mi se pare incorect, intrucat uleiurile testate sunt pt. masini normale in care uleiurile nu depasesc 150-160 °C. La 185°C abia ajung masinile de curse si cele cu peste 400-500 de CP. Nu degeaba vascozitatea la temperaturi mari e masurata conform standardului HTHS la 150°C Deci pe noi ne-ar fi interesat acest test la 150°C

[@paulapopescu8792]

Dacă testul este într-adevăr real atunci uleiul ARAL este clar cel mai bun si clitativ dar și ca preț (raportul calitate -preț ) cel mai bun ulei testat de tine ,cel puțin până acum!

[@neluenel6173]

Mulțumesc pentru filmulet.

[@marianivan7]

Super testul. Poti face un test si cu uleiul Eneos Sustina 5w40, l-am folosit o perioada in masina mea motor 1.8T din 2005 si am fost foarte multumit, acum am trecut pe Ravenol si intr-adevar la rece se simte ca este mai vascos desi este tot 5w40. Doar pe generatia mai noua de motoare 1.4TFSI 2012 se comporta mai bine, din cauza ca probabil au tolerantele mai mari pt. a reduce frecarea.

[@coszminiri9815]

Salut, un test cu elf 5W40 900sxr, uleiurile elf din Romania sunt fabricate la fabrica elf Romania fost lubrifin Brașov, vz pe eticheta spate a treia pagina!

[@horiagabriel2067]

Salut. Tot respectul pentru materialul realizat! Am urmarit cap coada iar la tabelul cu clasament am remarca, si te rog sa ma corectezi, ca posibil tu sa fi gresit si da-mi voie te rog sa subliniez POSIBIL. Explicatia mea. Ne stiind cum sa aleg am zis sa fac si eu un tabel pe baza de puncte pentru fiecare ulei, astfel LOCUL 1 - 4 pct ... Locul 4 -1 pct. si astfel au iesit Locul 1 - 12 pct Aral Locul 2 - 11 pct Elf Locul 3 - 9 pct Ravenol Locul 4 - 8 pct Shell

[@tacuazinful]

Thanks for the subs Man,great video

[@bobimoto28]

Felicitari frate foarte bine facute testele....tine-o tot asa

[@AlexandruSava92]

Un test foarte bun felicitări!

[@valentingheorghe1693]

The best test results are likely to be achieved if the oils used for testing are chosen according to their OEM and ACEA specifications. So, for example, if you want to test engine oils meeting Ford WSS-M2C913-D specification, then choose as many as many as you can find, both HC and full synthetics, from various known brands, and ensure these oils also meet ACEEA A5/B5 specifications. This will ensure the most consistent results for a given specification. If you would like to see an interesting result, I would suggest to try testing any WSS-M2C913-D oil against Ravenol FDS SAE 5W-30 (full synthetic PAO based oil), the latter being officially approved both against Ford WSS-M2C913-D and Mercedes MB 229.6 (pay close attention to this specification). Currently there are no more than 6 or 7 oils officially approved against MB 229.6 specification. Good luck!

[@mangreek9975]

Nu exista uleiul perfect, din cate observ fiecare e bun la ceva anume. Eu unul folosesc Liqui Moly :) Ar fi interesant LM vs Castrol vs Motul :)

[@SergiuGabor]

Salut, ai perfecta dreptate. Am testat deja Liqui Moly vs Castrol vs Motul vs Mobil1 in primul episod. Este link in descriere sau îl poți găsi la mine pe canal. 👍

[@SacreDro]

Mai faci teste de ulei, chiar vreau sa vad Triax vs Amsoil 5w40 cum se comporta, daca da, o sa iti trimit chiar eu "sample"-urile.

[@kristofbordas1993]

Salut. Nu vrei să faci teste cu uleiuri mai slabe de calitate? De exemplu: hexol, ulei românesc și încă doua.

[@rosenfeldclaudia]

Castrol și alte fake-uri din Turcia 🤣

[@tibyxd4112]

O sugestie: pentru a face testele mai relevante, pentru a ne da seama de calitatea unui brand de ulei, ar trebui comparate uleiuri cu aceeași specificație și aplicabilitate. De asememea, ar fi interesant un test de genul ulei mineral vs ulei semisintetic vs ulei full sintetic.

[@alexandru1545]

Sergiu felicitari!!! Te rog nu poti sa faci o comparatie intre uleiul de la Ravenol 0w30 si orice alt brand cum ar fi Castrol 0w30, Aral 0w30 si Mobil1 0w30.

[@Mulong42]

very good and informative video! great job

[@IzzYChannel]

Salut. Poti sa faci un test si la Polytron? Daca poti si cu tratamentul pentru motor tot de la Polytron! Este foarte ridicat in slavi si sunt cateva video-uri facute dar par mai regizate, stiu ca de la tine ar fi chiar sincer. Multumim in avans, keep up with the good work!

[@NazneanEugen]

Vreau sa vad si test de protectie dupa ce au fost arse uleiurile, sunt foarte curios cum se modifica caracteristica asta in functie de arsura!

[@sergiupop1504]

Esti demential omule,sunt abonat de azi la tine!!

[@chrissankukai1842]

Merci pour vos tests scientifiques ❤

[@BubuIonescu-q7v]

Salutare ! Masina noua benzina + turbo. Primele schimburi au fost cu elf si gaseam in capacul filtrului depuneri maloase ca un pamant tare . Acum marca a trecut la castrol nu mai gasesc depunerile dar e posibil sa se fii rodat si motorul si curatat materialele de montaj personal as trece pe ulei elf cu interval de 8-10 mii decat castrol 12-14 mii. Ce recomandati ? Sau sa pun ravenol ?

[@vladbustiuc]

Trebuia sa faci testul de frictiune dupa ce uleiurile erau incalzite. Pana nu isi schimba culoarea nu se activeaza complet pachetul de aditivi. De asemenea, din cate stiu eu, multe uleiuri au aditivi care se activeaza la temperatura si frictiune intre suprafete care nu sunt perfect netede.

[@cristianseibriger799]

B am ve....esti tare....n-am ce zice.

[@martinchovanec458]

Please test oils 507.00 Mobil1, Valvoline, Motul Specific, Millers oils 👍 Thank you otherwise super work

[@alexandrumorocoasa4164]

Mulțumim !👍

[@flaviuslugojan6509]

Felicitari pentru teste. Ne sunt foarte utile. Ar fi binevenit un test cu top castigatori din primul si al 2 lea test

[@costelflorea147]

Testarea uleiurilor la frecare trebuie facuta dupa ce le arzi vre-o 3, 4 ore. Un ulei se omporta altfel la frecare daca e uzat. Sunt de parere ca pot aparea mari surprize si ca unele uleiuri se degradeza mult mai repere decat altele!

[@Ok-vp5ye]

Încearcă un test intre produsele de top,cu ar fi un ravenol vmp USVO

[@Tura_Alex]

Salut Sergiu, as recomanda pe viitor sa repeti testul de lubrifiere a uleiurilor dupa ce ai efectuat testul de evaporare, asta ca sa vedem ce ulei isi pastreaza din proprietati dupa o perioada de functionare. Please let us know on the outcome.

[@SergiuGabor]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@stugots9]

Unii mai avem si italience. Te rugam, include si uleiul Selenia la urmatoarele teste :)

[@Atofanei_Horatiu]

si eu am tot italianca si folosesc Mobil si nu a crapat

[@stugots9]

@@Atofanei_Horatiu Eu folosesc doar Selenia. Foarte multumit.

[@iulian_98]

*CONCLUZIE TESTE ULEI* ....Am rezultatele dar nu prea ma pot decide, Ravenol e cel mai bun la antiuzura dar sta destul de prost la vascozitate adica dimineata la prima pornire, presupun totusi ca asta se poate rezolva cu un ulei mai subtire ? ARAL in schimb e un ulei foare bun si cel mai echilibrat, insa e mai slab decat ravenol la antiuzura si la vascozitate e mai rapid cu 0.80s fata de Ravenol, sa fie chiar asa mult ? As tinde spre Ravenol. Elf e foare bun la prima pornire, mai ales dimineata la rece, dar pe locu 3 la protectia antiuzura . Poate ma ajutati voi in comentarii . Oricum, primele 3 locuri si care merita votate sunt intr-o ordine aleatoare > *Ravenol, Aral si Elf* Restu nu mai conteaza . Si cand de gandesti ca toata lumea zice ` Castrol, Castrol, Castrol ` te p|s| pe el .Trebuie sa-l arunc din motor cat mai repede . ++ Uleiurile sunt asezate de la cel mai bun la cel mai slab ( numarul trebuie sa fie cat mai mic ) *Protectie antiuzura* ( Onctuozitate ) 1) Ravenol = 0.970mm2 2) Aral = 1.017mm2 3) Elf = 1.154mm2 4) Liqui Moly = 1.209mm2 5) Motul = 1.350mm2 6) Castrol = 1.502mm2 7) Mobil = 1.735mm2 8) Shell = 1.828mm2 *Vascozitate* ( la rece ulei nou ) [ la rece ulei "uzat" /ars ] _s = secunde_ 1) Elf = (3.20s) [3.22s] 2) Aral = (3.88s) [3.40s] 3) Mobil = (5.22S) [3.47s] 4) Motul= (6.00s) [3.68s] 5) Liqui Moly = (7.01s) [3.81s] 6) Shell = (4.54s) [3.95s] 7) Ravenol = (04.25) [4.20s] 8) Castrol = ( 6.49s) [04.60s] _Note si explicatii_ _Toate uleiurile sunt 5W30 full sintetic_ _Concluzie dupa centralizarea rezultatelor din TOATE testele tale cu update-urile aferente_ _Uleiurile sunt asezate de la cel mai bun la cel mai slab_ _Am cronometrat cu telefonu din momentul in care uleiul atingea suprafata si pana ajungea la margine, am repetat cronometrarea de vreo 3 ori pentru fiecare cu o eroare ( diferenta ) de *0.03s - 0.05s - 0.10s, deci mai putin de un sfert de secunda* La vascozitate sunt ordonate dupa [ uleiul supus la 185 grade C ] ca uleiul nou e doar o singura data asa ca... performanetele uleiului uzat dupa ce a fost supus temperaturilor din jurul segmentilor sunt mai importante, zic eu_ _Pierderea de ulei prin evaporare : NU am luat in considerare acest factor si nici nu o sa-l iau, mi se pare neimportant . Pierderea de ulei prin evaporare la un interval de 15.000 de km este absolut nesemnificativa chiar si in cazul celui mai slab ulei la acest capitol, adica, cu 1L de ulei ai sa completezi ani de zile fara probleme . Daca motorul tau consuma ulei asta e doar din cauza faptului ca e gaurit prin toate partile, nu e vina uleiului_ *_Am facut aceasta ' cercetare ' deoarece trebuie sa schimb uleiul masinii mele . Anu trecut fiind incepator m-am luat dupa un ' cunoscator ' de la noi si am pus castrol, bagamias . Acum am inceput cautarile pe net pentru cel mai bun ulei_*

[@mihaimocanu4860]

Și ai descoperit care e cel mai bun? Mulțumesc.

[@iulian_98]

@@mihaimocanu4860 eu o să merg pe Ravenol

[@mihaimocanu4860]

@@iulian_98 mersi pentru răspuns, drumuri bune.

[@HyadumHH]

Felicitari pentru test

[@ionelkarra8205]

M-am abonat. 👍👍👍

[@M11hn3a]

Salut. Te rog si cu Eneos sustina 5w30

[@david_muresan]

Asteptam un test cu uleiuri originale BMW, MERCEDES etc. Faci o treaba buna!

[@alexvlad2121]

uleiul bmw e ulei shell

[@AdiF90]

Salut, ar fi interesant si un test cu uleiuri 5W40, cred ca sunt cele mai folosite.

[@IndianaJones496]

La testele pentru uzură ai putea nu numai sa masori aria și sa vezi cat anume sa dus din material cu un mic cantar electronic.

[@SergiuGabor]

Salut. La primul test de onctuozitate, cand urmele rămase erau de peste 6 milimetri pătrați (acum ajung si sub 1mm, dupa update), am încercat sa cântăresc rolele înainte si dupa. Rezultatele au fost foarte apropiate, in unele cazuri având chiar același rezultat. Precizia acestui cântar era de 0.02g. Din acest motiv nu mai cântăresc rolele. Probabil la urmele de sub 2 milimetri pătrați, diferența ar fi insesizabilă. Mulțumesc pentru sfat! O zi faină!

[@mihneaseuleanu9251]

Matey Alex ar fi nevoie de o balanta analitica pentru a masura asemenea valori si chiar nu isi are rostul pentru ca vorbim deja de conditii de laborator...

[@lucianbancescu2401]

Cea mai mare uzură la motor este la rece la prima cheie . După părerea mea Elf este pe primul loc. Eu am folosit Ravenol doar o săptămână după care l-am dat jos . La prima cheie citeva secunde se auzeau tacheții .

[@n1ck72]

Ok chestia cu Elf e ciudata, cel putin partea de consum. Am 1.9 dCi si masina nu imi consuma ulei. Ce e drept, folosesc un model mai premium de la ei si il schimb la 8000 km.

[@JohnDoe-io4hd]

Ravensberger Schmierstoffvertrieb (Ravânsberger Shmirshtofārtrib) care inseamna: (Vânzări de lubrifianți Ravensberger), foarte original!

[@adrianmuresan7593]

Testul este folositor și interesant. Ar fi interesant sa pui și prețul fiecăruia, de pe un site de profil.Mulțumesc.

[@enachegosa6163]

De fapt cel mai bun dintre toate e Elf. Nu induce o uzură mare, ieftin, fluid la rece. Ravenol e de două ori mai scump, uzura la rece e mare, reclamă pentru fraieri!

[@remusramniceanu7393]

Salut. Abia ce te-am descoperit :D M-ar interesa un test intre Ravenol, Metalubs (cu/fara aditiv antifrictiune) si Polytron. Mersi!

[@sm7091bs]

When Polytron oil will be tested? Available in Romania

[@katonaadrian]

Este un ulei slab si cu sursa incerta

[@radugabriel3717]

Poți testa și uleiurile pentru motociclete? BEL RAY EXS Full Sintetic 10w40, Motul 300V 10w40 Road Racing Ester Core

[@miruuuu24]

Foarte interesant.Fa și un test de combustibil

[@radoivlad-daniel9309]

Am auzit ca polytron ar fi extrem de bun dar toate testele sunt efectuate de firma Polytron Bulgaria, deci nu poti avea intredere. Astept sa-i faci un test si lui :D

[@SergiuGabor]

Este pe listă 👍

[@johnflower8384]

Ai posibilitatea sa faci aceste teste cu Resurs pasta in plic de 17gr si in flacon de 50ml?. Razvan sigur nu o sa le faca, ci o sa vina doar cu comentarii preluate de la producator/distribuitor! ''Ia cate un plic si un flacon din fiecare, iar dupa masurarea volumului si cantarirea greutatii, ia cate o zecime din greutatea cantarita a fiecaruia si pune-le in doua sticle de sticla de 250ml de Cola, goale/curate. Din pasta de 17gr, daca atat iti arata pe cantar, fara ambalaj, (presupun ca daca o congelezi la -30 de grade o poti scoate din ambalaj ca pe o inghetata, dar o poti raci si cu un jet de azot dintro butelie), ar trebui sa iei 1,7gr. (din cel gata preparat nu stiu cat ar trebui sa iei in acest caz deoarece nu stiu daca are 50 de gr sau 50 de ml). In alte doua sticle pune cate o zecime din volumul celor doua sortimente. Daca flaconul gata preparat are 50ml, pui 5ml din el. Am luat aceste valori pentru ca in niciunul dintre cele 8 cazuri posibile sa nu depasim concentratia maxim admisa de 2,5%, unde din pacate nu se specifica si in ce unitati de masura se iau in calcul cantitatile de ulei si Resurs!: Una e sa iei in calcul volumele in ml ale ambelor componente, alta e sa iei greutatile/masele, si ai cu totul alte doua rezultate daca la una iei volumul iar la cealalta iei greutatea si invers. Mai conteaza putin si daca calculezi cele 2,5% din intreaga cantitate, (ulei+Resurs), sau numai din cantitatea de ulei, mai ales daca folosesti flaconul gata preparat. 200gr ulei+1,7gr Resurs = 201,7gr. 1,7gr*100/201,7gr=0,842% din total amestec, dar raportat doar la ulei, (200gr in loc de 201,7gr), => 0,850%. Considerand ca uleiul ar avea densitatea de 0,800gr/ml, 200gr=>250ml, iar 250ml ulei+5ml Resurs, (1/10 sau 10% din flaconul gata preparat, considerand ca are 50ml, nu 50gr!), =>255ml amestec. (care incape fara probleme in sticla de 250ml). Si acum, MAREA SURPRIZA!, tinand cont ca, conform spuselor rusului, cantitatile de substanta activa din cele doua variante de Resurs sunt egale: 5ml*100/255ml=1,960% raportat la cantitatea totala de amestec, iar raportat doar la cantitatea de ulei => 5*100/250=2,000%, desi teoretic ambele ar trebui sa fie la fel/egale cu cele de la Resurs-ul pasta de 17gr. Si mai PARADOXAL este facptul ca: adaugand un produs deja diluat, in aceeasi cantitate de ''solvent'', obtinem un produs mai concentrat decat daca am introduce esenta/concentratul nediluat!. Nu e nicio minune gen prefacerea apei in vin!, ci e doar o tehnica de inducere in eroare a comerciantilor, la fel ca reducerea consumului cu pana la 30% dupa decarbonizare, care nu poate depasi 3%! Adauga in fiecare sticla cate 200gr, (ATENTIE!: grame, nu mililitri!) de ulei de motor si pune-le intrun bain marin pentru cateva ore, amestecand din cand in cand cu ceva amestecul din sticle. Dupa ce se racesc putin, cu cat mai putin, cu atat mai bine, astupa-le cu dopuri si pune-le rasturnate, cu dopurile in jos, undeva unde sa stea nemiscate 8-12 ore si sa se raceasca incet. Daca nu vei avea depuneri si tot uleiul din sticle va avea aceeasi transparenta/culoare, inseamna ca aditivul nu are particule metalice ci niste substante inchise la culoare care ori au densitatea foarte apropiata de a uleiurilor, ori chiar sunt solubile, macar partial in uleiuri, impiedicand astfel depunerea sau sa vezi daca se depune/decanteaza/sedimenteaza ceva!''

[@SergiuGabor]

Salut, mi-ar face plăcere sa testez niște aditivi de ulei sa vedem cum se prezintă. Pe lângă testele normale care le fac uleiurilor, mai trebuie făcute câteva teste adiționale pentru a determina daca un aditiv este eficient sau nu. Personal, sunt sceptic in privința aditivilor de ulei, dar asta este doar opinia mea. De obicei încrederea vine doar bazată pe dovezi.

[@giorgianlatea7132]

Doar felicitări Bravo

[@liviul8104]

Tot respectul pentru munca si banii investiti ,dar testele nu sunt concludente .In motor nu exista asemenea solicitari la uzura.Un ulei ieftin cum e Elf nu se va ridica niciodata la performanta unuia scump dublu la pret. Cine vrea sa il duca motorul multi km ,recomandarea mea este pentru un ulei sintetic LL schimbat la maxim 15000Km.

[@imbm9941]

Folosesc Aral High Tronic la un Opel 1.7Cdti si sunt foarte multumit de cum merge si suna motorul fata de uleiul GM.

[@dorinelcrismac7372]

Foarte tare mult succes

[@lucianprojects6223]

Felicitări

[@wiwitdiecastsuris559]

superb review.. tku Sir👍

[@covrigi33]

cred ca ai putea imbunatati testul, masurand timpul de curgere (pentru testul de vascozitate la rece).